Manual operación I TORO 7

TORO 7 Mercedes--Benz OM 926 LA

MANUAL DEL OPERARIO

TORO 7

© SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION OY, CARGADORAS TURKU

2 (99)

12/2006

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 INTRODUCCIÓN Enhorabuena por haber elegido la cargadora TORO. Este manual de funcionamiento le facilitará las tareas necesarias para familiarizarse con esta cargadora TORO y su uso previsto. Usted va a utilizar una cargadora TORO 7, con llantas de goma y motor diesel, diseñada para la industria minera subterránea de bajo perfil. Todos y cada uno de los operarios deberán familiarizarse con esta máquina y entender el contenido del manual del operario, el manual de mantenimiento y las instrucciones de seguridad antes de empezar a trabajar con este equipo. Este manual contiene información sobre la utilización segura de los componentes, los instrumentos y los controles. El mantenimiento periódico se explica en las instrucciones de mantenimiento. Únicamente podrán manejar el equipo aquellas personas que hayan recibido la formación adecuada. Debido al continuo desarrollo e investigaciones que se realizan en las cargadoras TORO, puede que se produzcan ciertos cambios o modificaciones que no estén incluidos en este manual. Si la máquina está equipada con equipamiento opcional (por ejemplo, un sistema de control remoto), el operario deberá familiarizarse con el funcionamiento de dicho equipamiento, que vendrá explicado en sus instrucciones correspondientes.

PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

Esta señal de alerta de seguridad identifica mensajes de seguridad importantes en este manual. Cuando vea este símbolo, tenga en cuenta que su seguridad está en juego; lea detenidamente los mensajes que lo acompañan e informe a otros operarios. Este manual de funcionamiento debe ser leído y utilizado por cada persona que vaya a ocuparse de la TORO 7, su manejo, desplazamiento, transporte, mantenimiento y reparaciones.

Este manual debe estar siempre dentro de la cabina y a disposición del operario durante el funcionamiento del equipo. Cumpla siempre lo estipulado por las normativas nacionales en materia de prevención de accidentes laborales y protección del medio ambiente. Siga también lo establecido por las normativas técnicas generales en cuanto a la profesionalidad y la seguridad durante el funcionamiento del equipo. Si desea solicitar servicios de mantenimiento y reparaciones, póngase en contacto con el servicio Sandvik autorizado más próximo. Nuestro personal de mantenimiento dispone de los conocimientos técnicos y de las herramientas necesarias para realizar las tareas más exigentes. Mediante el uso correcto y siguiendo las instrucciones de mantenimiento, podrá obtener un gran rendimiento y una prolongada vida útil de su cargadora. Cumpla siempre todas las normas de seguridad.

TKU--B 01146--2 ES 5006

3 (99)

TORO 7

4 (99)

INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

1.

INTRODUCCIÓN A LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1. Uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3. Detalles técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.1. Emisiones y nivel de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.2. Nivel de emisión de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.3. Placas de tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 7 7 8 8 8 8

2.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2.1. Etiquetas de advertencia que aparecen en el equipo . . . . . . . . . . . . . 9 2.2. Advertencia sobre el riesgo de lesiones personales . . . . . . . . . . . . . 9 2.3. Advertencia de daños en el equipo o en las propiedades . . . . . . . . 9 2.4. Lea las instrucciones de mantenimiento o las destinadas al usuario . . ................................................................. 9 2.5. Instrucciones de seguridad para el operario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.6. Principales peligros para la seguridad durante el uso o tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2.7. Condiciones en las que no se debe usar la cargadora . . . . . . . . . . . 12 2.8. Señales de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 2.9. Prevención de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.10. Paradas de emergencia y dispositivos de parada . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.11. Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 2.12. Dispositivos de bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 2.13. Equipamiento de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3.

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. Instrumentos y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.1. Interruptores de llave de encendido (o interruptor) y luces, etc. . . . . 3.1.2. Señales y alarmas luminosas y ventanas emergentes con mensajes 3.1.3. Palancas y pedales de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.1. Símbolos comunes en las ventanas de información . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.2. Ventana principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. Disyuntores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. Placas de símbolo y notas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5. Comprobaciones rutinarias previas al arranque del motor . . . . . . . 3.6. Introducción en la cabina y arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7. Comprobaciones rutinarias previas a la conducción . . . . . . . . . . . . . 3.8. Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8.1. Ángulos de máxima pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8.2. Visibilidad del operario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8.3. Ajuste de la unidad en movimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8.4. Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9. Estacionamiento y parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10. Funcionamiento a bajas temperaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11. Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12. Transporte de la cargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13. Instrucciones de almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14. Métodos y puntos de elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 24 25 34 37 41 42 43 55 57 58 62 67 70 70 71 72 73 74 75 76 78 79 80

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 4.

CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 4.1. Áreas de peligro durante el funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 4.2. Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 4.3. Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 4.4. Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 4.5. Conducción por control remoto (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 4.6. Radio de emergencia (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 4.7. Sistema de pesaje: Tamtron PKVS-- 300 (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . 89 4.7.1. Los símbolos del campo símbolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 4.7.2. Interruptor de alimentación ON y báscula de comprobación . . . . . . . 89 4.7.3. Inicie el turno de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 4.7.4. PONGA EL CONTADOR A CERO antes de empezar a trabajar . . . . 91 4.7.5. Posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 4.7.6. Después del turno de trabajo, guarde los datos en una tarjeta de memoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 4.7.7. Bloqueo del botón de visualización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

5.

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

95

6.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

98

TKU--B 01146--2 ES 5006

5 (99)

TORO 7

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

Fabricante:

SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION OY, CARGADORAS TURKU P.O. Box 434 FIN--20101 TURKU, FINLANDIA

Declara que la máquina

Cargadora TORO 7 ha sido diseñada y construida conforme al estado actual de la ingeniería mecánica

6 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 1.

INTRODUCCIÓN A LA MÁQUINA

1.1.

Uso previsto


Esta cargadora TORO ha sido diseñada exclusivamente para cargar, transportar, y descargar material rocoso. Cualquier otra utilización se considerará como no apropiada. Con una utilización conforme a lo previsto se entiende también seguir las indicaciones del manual de instrucciones y observar las normas de inspección y de mantenimiento. El fabricante o proveedor declinará cualquier responsabilidad de los daños ocasionados como consecuencia de una utilización inadecuada.

Cuando nos referimos a la parte frontal de la unidad, hacemos referencia al extremo final de la unidad donde está montada la cubeta. El lado izquierdo y derecho de la unidad se han diseñado en relación con la posición del operario, mirando hacia la parte frontal de la unidad. Esta cargadora TORO ha sido diseñada y construida conforme al estado actual de la ingeniería mecánica y de acuerdo con lo estipulado por las normas vigentes en materia de seguridad. No obstante, el uso incorrecto o descuidado del equipo puede causar lesiones personales al operario o a terceras personas y dañar el vehículo o su entorno. Esta cargadora TORO debe usarse exclusivamente . según su uso previsto . cuando su estado técnico, funcional y mecánico sea adecuado . siendo el operario consciente de la seguridad y de los posibles peligros . siguiendo detalladamente las instrucciones indicadas en el manual Este producto TORO no debe utilizarse . en entornos que contengan gases explosivos o polvo explosivo

1.2.

Condiciones de funcionamiento recomendadas

Dado que la cargadora TORO 7 funciona normalmente en condiciones propias de las minas, los aceites tanto del motor como de la transmisión y los sistemas hidráulicos son aptos para este tipo de condiciones. Si embargo, en condiciones ambientales de bajas temperaturas, el aceite puede espesarse Esto podría dificultar el arranque y provocar deterioros en el convertidor del par y las bombas hidráulicas. Por esta razón, es recomendable evitar los estacionamientos temporales en condiciones de frío extremo. Si la máquina debe funcionar en condiciones de frío o calor extremas, consulte el combustible adecuado y los aceites del motor en las instrucciones de funcionamiento Mercedes--Benz. TKU--B 01146--2 ES 5006

7 (99)

TORO 7


1.3. Detalles técnicos 1.3.1.

Emisiones y nivel de ruido

Las medidas de los niveles y emisión de ruidos en los puestos del operario se han efectuado de acuerdo con las normas europeas de seguridad de equipos de perforación (98/37/EC). D

Nivel de presión acústica en el puesto del operario . . . . 79,9 dB (A) (en ralentí alto)

1.3.2.

Nivel de emisión de vibraciones

Toro 7 ha obtenido los siguientes valores de vibraciones en nuestras pruebas: D Valor de vibraciones de articulación manual; a8hw = 1,55 m/s2 N D Valor de vibraciones del cuerpo entero; a8 hw = 0,59 m/s2 Observe que los valores de las vibraciones son altamente sensibles a la velocidad de conducción y al terreno sobre el que se circula. Los valores anteriores son válidos para nuestro entorno de comprobación y ciclo de trabajo de comprobación.

PRECAUCIÓN

El nivel de emisión de vibraciones indicado en este manual ha sido medido de acuerdo con el estándar de vibraciones del cuerpo completo ISO 2631-- 1:1997. El nivel de emisión de vibraciones puede variar a causa de los diferentes modos en los que se puede conducir un vehículo (por ejemplo: velocidad de conducción y suavidad de la superficie) y puede incrementarse sobre el nivel indicado en esta hoja informativa. Esto podría provocar valores de exposición significativamente más elevados cuando el vehículo se utiliza regularmente de este modo (por ejemplo: velocidad de conducción muy elevada en terrenos irregulares). Para ser exactos, una valoración del nivel de exposición a las vibraciones durante un periodo de trabajo predeterminado también debería tener en cuenta las veces en las que el vehículo está parado y que está en marcha pero realmente sin hacer el trabajo. Esto podría reducir significativamente el nivel de exposición durante el periodo total de trabajo.

1.3.3.

8 (99)

Placas de tipo

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 2.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD


2.1. Etiquetas de advertencia que aparecen en el equipo En este capítulo se especifican los símbolos más importantes de seguridad que aparecen en el equipo. PELIGRO Peligro inmediato relacionado con una de las funciones del dispositivo que puede provocar lesiones graves o la muerte si no se toman las precauciones de seguridad adecuadas. PRECAUCIÓN Modo de funcionamiento peligroso o inseguro que puede provocar graves daños personales o la muerte si no se toman las precauciones necesarias. PRECAUCIÓN Puede causar daños graves.

2.2. Advertencia sobre el riesgo de lesiones personales Una forma de trabajo peligrosa o insegura puede causar serias lesiones o la muerte (riesgo de lesiones o de muerte) si no se adoptan las precauciones de seguridad adecuadas. PRECAUCIÓN

2.3. Advertencia de daños en el equipo o en las propiedades

PRECAUCIÓN

Estas advertencias tienen como finalidad instruir al operario para que utilice el equipo de manera que se puedan evitar daños materiales.

2.4. Lea las instrucciones de mantenimiento o las destinadas al usuario

PRECAUCIÓN

TKU--B 01146--2 ES 5006

Estas instrucciones se utilizan cuando está prohibido hacer funcionar el equipo antes de recibir la formación adecuada o de leer la información que aparece en los manuales.

9 (99)


TORO 7

2.5. Instrucciones de seguridad para el operario

PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

.. PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

10 (99)

Únicamente el personal cualificado podrá utilizar el equipo y llevar a cabo ajustes y tareas de mantenimiento en el mismo. Antes de utilizar el equipo lea las instrucciones de operación y mantenimiento. Planifique su trabajo con suficiente antelación con objeto de evitar posibles accidentes, daños y lesiones. El operario deberá familiarizarse con las funciones del equipo antes de ponerlo en funcionamiento. El operario debe llevar siempre la protección personal requerida, por ejemplo, casco de seguridad, ropa de protección, botas de seguridad, protectores auditivos, gafas de seguridad, etc. y cualquier otro tipo de protección que resulte necesario para su trabajo y que esté estipulado por las normas vigentes en materia de seguridad. Las operaciones de inspección y mantenimiento (por ejemplo, limpieza, llenado de aceite, ajustes, etc.) deberán realizarse sólo cuando la máquina esté parada y no se puedan producir arranques accidentales. Utilice las herramientas adecuadas. Cambie o repare cualquier herramienta o equipo dañado. Asegúrese de que durante las operaciones de mantenimiento y reparación no haya presencia de personal no autorizado en la zona de trabajo. En caso de fallo en el funcionamiento, detenga el vehículo inmediatamente protéjalo, repare la avería con la mayor brevedad posible.

Antes de realizar cualquier operación de soldadura en el equipo, desconecte los cables del alternador y abra el interruptor principal. Tenga en cuenta que al soldar siempre existe riesgo de incendios y explosiones. Compruebe que tanto la máquina como su entorno estén limpios y seguros frente a incendios. Familiarícese con el uso de los extintores de incendios y mantenga siempre alguno a mano. Inspecciónelos y recárguelos periódicamente de acuerdo con la normativa local.

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


2.6. Principales peligros para la seguridad durante el uso o tareas de mantenimiento Asegúrese de que no haya personal no autorizado dentro del área de trabajo durante el funcionamiento de la máquina. PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

Peligro de atropello. Puede provocar daños irreversibles o la muerte. ASEGÚRESE DE QUE NO HAYA PERSONAS NO AUTORIZADO EN LAS ÁREAS DE PELIGRO.

Temperatura peligrosa. Tenga cuidado con las superficies calientes, que podrían provocar graves lesiones. No tocar. PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

Máx. PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

Movimiento peligroso del brazo. Compruebe que el brazo esté bien sujeto antes de realizar tareas de mantenimiento en el sistema hidráulico.

Mantenga siempre el equipo en equilibrio. No sobrepase nunca los ángulos de inclinación máxima especificados cuando desplace o estacione el equipo.

Peligro de deslizamientos, tropiezos o caídas. Mantenga siempre limpios de aceite, suciedad y hielo las escaleras, peldaños, barandillas, pasamanos y plataformas de trabajo.

Peligro de aplastamiento. Puede causar daños graves. Tenga cuidado al montar el dispositivo de bloqueo. PRECAUCIÓN

Peligro de aplastamiento. Puede causar daños graves. No permanezca en la zona delimitada por el signo de advertencia. PRECAUCIÓN

TKU--B 01146--2 ES 5006

11 (99)


PRECAUCIÓN

TORO 7

Peligro de escapes de aceite a alta presión. Puede causar graves daños personales. Antes de abrir los tapones o las conexiones, descargue totalmente la presión del circuito hidráulico.

Advertencia de temperatura alta. Una superficie caliente puede provocar lesiones. PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con el brazo en la posición elevada. Tenga cuidado con los cables conectados y el sistema de ventilación que cuelgan del techo. PRECAUCIÓN

2.7. Condiciones en las que no se debe usar la cargadora Factores de riesgo para el personal

PRECAUCIÓN

D D D D D D D

El operario no dispone de la preparación adecuada Presencia de personal no autorizado en el área de trabajo Los sistemas de seguridad están defectuosos o fuera de servicio El área en la que está realizando la carga se ha cargado con explosivos. El área en la que está realizando la carga se ha contaminado con polvo o gas explosivo Transporte de personal Ventilación insuficiente y nivel demasiado alto de agua en el área de trabajo

Factores de riesgo para la cargadora en la zona de trabajo

D D PRECAUCIÓN

D D

12 (99)

Riesgo de caída de rocas sueltas sobre el equipo La zona de trabajo es resbaladiza por la presencia de hielo u otras sustancias Iluminación es insuficiente El entorno donde utilice la máquina ha sido contaminado con gases explosivos o polvo explosivo.

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 2.8.


Señales de advertencia

Las siguientes señales sirven para indicar las advertencias más importantes. En este capítulo se especifican la descripción y la ubicación de estas señales. Por favor, tenga en cuenta las señales y siga detalladamente las instrucciones.

3 2

1 1

4 5

1.

Precaución: Temperatura peligrosa. Superficie caliente que podría provocar lesiones. No tocar.

2.

Advertencia Peligro por alta presión de aceite hidráulico. Puede provocar daños físicos. Despresurice el sistema hidráulico antes de quitar los enchufes o conexiones.

3.

Advertencia Peligro de superficie deslizante. Puede provocar daños físicos. Tenga cuidado al subir y bajar de la máquina.

4.

Advertencia Riesgo de aplastamiento. Puede causar daños graves. No permanezca en esta zona.

5.

Advertencia Riesgo de aplastamiento. Puede causar daños graves. Tenga cuidado al montar el dispositivo de bloqueo.

TKU--B 01146--2 ES 5006

13 (99)

TORO 7


7

6.

6

8

Advertencia Peligro de vuelco. Puede provocar daños irreversibles o la muerte. Mantenga la cubeta en posición de transporte durante los desplazamientos. Tenga cuidado y conduzca lentamente cuando se aproxime a la zona de descarga con la cubeta elevada.

Evite los movimientos bruscos hacia arriba o hacia abajo del brazo elevado, especialmente durante la articulación de la máquina. No exceda los ángulos máximos de inclinación permitidos. 7.

Advertencia Movimiento peligroso del brazo. Puede provocar daños físicos. Asegure el brazo del equipo antes de comenzar a realizar tareas de mantenimiento en el sistema hidráulico.

8.

Precaución: Peligro de salpicaduras. El líquido a altas temperaturas podría causar graves quemaduras. Refrigerante presurizado caliente. No extraiga el tapón de llenado hasta que el motor se haya enfriado. Extraiga el tapón con cuidado.

14 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


2.9. Prevención de incendios En caso de incendio, evacue la zona para reducir el riesgo de que se produzcan lesiones por llamas, calor, vapores peligrosos, explosiones u otros peligros que se puedan haber creado PRECAUCIÓN

Cumpla siempre lo estipulado por las normativas vigentes en materia de prevención de incendios. PRECAUCIÓN

Extintor de incendios (opcional) El extintor de incendios suele estar montado en el bastidor delantero. La ubicación puede variar en función del equipo de la unidad.

PRECAUCIÓN

Lea la instrucciones de funcionamiento grabadas en el propio extintor. Asegúrese de que la aguja del manómetro del extintor no se encuentre en la zona roja. Si la aguja señala la zona roja, el servicio de atención al cliente autorizado deberá recargar inmediatamente el extintor.

En caso de incendio: 1. Detenga el vehículo con cuidado. 2. Pulse el botón de parada de emergencia. 3. Presione el botón de liberación del disyuntor para abrir el disyuntor principal o desde el conmutador principal, desconecte la corriente eléctrica. 4. Accione el sistema de supresión de incendios (opcional) y, si puede usar el equipamiento de accionamiento manual, siga las instrucciones que se especifican a continuación. Consulte siempre las instrucciones y regulaciones locales. 5. Vuelque el extintor varias veces hacia arriba y hacia abajo para mezclar su contenido. 6. Tire del pasador de seguridad y saque la manguera de su alojamiento. 7. Sujete el extintor con firmeza, agarre con fuerza la manguera y diríjala hacia la base de las llamas.

8. Pulverice el producto químico apretando la manilla del extintor. Cuando se extingan las llamas, detenga la pulverización para ahorrar polvo de extinción por si se volviera a avivar el fuego. 9. Después de su utilización un servicio de atención al cliente autorizado deberá recargar el extintor. TKU--B 01146--2 ES 5006

15 (99)


TORO 7

Sistema de supresión de incendios (opcional) Familiarícese con el sistema que haya montado en su máquina, así como con su ubicación. En caso de incendio 1. Detenga el vehículo con cuidado. 2. Pulse el botón de parada de emergencia. 3. Presione el botón de liberación del disyuntor para abrir el disyuntor principal o desde el conmutador principal, desconecte la corriente eléctrica. 4. Ansul: Active el sistema de extinción de incendios tirando del pasador de la anilla de seguridad del accionador y presione con fuerza el botón rojo (hay dos accionadores, uno en el extremo trasero del vehículo y otro en la cabina). El botón del sistema instalado en su máquina puede ser diferente del que se muestra en la imagen. Si se está utilizando el sistema de detección automática de incendios, el sistema se activará automáticamente debido al calor del fuego. Consulte los apéndices de la sección en el manual del taller. 5. Cumpla siempre con lo estipulado por las normativas locales en materia de seguridad.

16 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


Después del fuego El calor restante provocado por el incendio puede hacer que el fuego se reavive incluso después de que el sistema de extinción de incendios se haya descargado. Tras la extinción del incendio, no arranque el vehículo hasta que éste se haya reparado y limpiado. Tras la extinción del fuego, lave la máquina con abundante agua tan pronto como sea posible, ya que los productos químicos secos pueden causar corrosión, especialmente en los cables eléctricos. Recargue y compruebe el sistema de supresión de incendios antes de reiniciar el funcionamiento de la máquina.

El accionamiento manual supondrá la descarga inmediata del sistema. Asegúrese de que el vehículo se haya parado en condiciones de seguridad antes de accionar a mano el sistema. PRECAUCIÓN

No reinicie la cargadora hasta que se haya establecido la causa del incendio y se haya corregido el fallo. PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN

TKU--B 01146--2 ES 5006

Durante la recarga del sistema de supresión de incendios: Sólo el personal de servicio autorizado podrá retirar y rellenar los tanques de polvo / gas nitrógeno o presurizar el sistema.

17 (99)


TORO 7

2.10. Paradas de emergencia y dispositivos de parada Si presiona los botones de parada de emergencia, situados en la cabina y en el extremo posterior de la unidad (opcional) tal y como muestran las imágenes, los frenos se aplicarán y el motor se detendrá. El motor no se podrá volver a arrancar hasta que se libere el botón de parada de emergencia.

Asegúrese de que las paradas de emergencia tengan siempre acceso libre. PRECAUCIÓN

Compruebe diariamente el funcionamiento de las paradas de emergencia. PRECAUCIÓN

18 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


2.11. Salida de emergencia

La ventanilla de la derecha de la cabina del operario puede utilizarse como salida de emergencia. Tire de la anilla/señal de salida y desplace la señal alrededor de la ventanilla hasta que la cuerda pueda salir del sello de la ventanilla. Extraiga la ventanilla trasera y salga por el orificio.

TKU--B 01146--2 ES 5006

19 (99)

TORO 7


2.12. Dispositivos de bloqueo Pasador de bloqueo del bastidor

PRECAUCIÓN

Riesgo de aplastamiento. Puede provocar daños irreversibles o la muerte. ASEGÚRESE DE QUE NO HAYA PERSONAS NO AUTORIZADAS EN EL ÁREA DE PELIGRO.

Instalación del pasador de bloqueo del bastidor. 1. Retire el pasador de su soporte en el bastidor delantero. 2. Inserte el pasador en el orificio del bastidor delantero tal como se indica en la imagen adjunta. 3. Vuelva a la cabina, encienda el motor y mueva lentamente el mando de izquierda a derecha hasta que el pasador del bastidor delantero caiga en el segundo orificio. Observación:Observe el Cuando caiga, deje de girar.

pasador.

Extracción del pasador de bloqueo. 1. Suba a la cabina. Encienda el motor y gire la unidad un poco hacia la izquierda o a la derecha hasta que el pasador no ejerza presión. 2. A continuación detenga la unidad, salga y retire el pasador. 3. Coloque el pasador en su soporte en el bastidor delantero.

20 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


Pasadores de bloqueo del brazo

PRECAUCIÓN

Riesgo de aplastamiento. Puede provocar daños irreversibles o la muerte. ASEGÚRESE DE QUE NO HAYA PERSONAS NO AUTORIZADAS EN EL ÁREA DE PELIGRO.

Instalación de los pasadores de bloqueo. 1. Asegúrese de que el brazo se encuentre en la posición de arrastre. Suba, retire las tuercas de mariposa y las barras de bloqueo que mantienen los pasadores en su lugar. 2. Suba a la cabina y eleve el brazo. Apague el motor y salga de la cabina. 3. Suba a la caja de ruedas y retire los dos pasadores de sus soportes. Coloque correctamente los pasadores en sus correspondientes orificios en el brazo como se indica en la imagen. Nunca se sitúe debajo del brazo. 4. Baje lentamente el brazo hasta colocarlo sobre los topes. Si presiona el brazo con demasiada fuerza contra los topes dañará el brazo y el bastidor. Observación:Utilice siempre los dos pasadores de bloqueo al apoyar el brazo.

TKU--B 01146--2 ES 5006

21 (99)


TORO 7

Extracción de los pasadores. 1. Rodee la unidad para asegurarse de que no hay nadie trabajando en la misma o debajo del brazo. 2. Eche un vistazo alrededor. Cuando no haya riesgos, arranque el motor. 3. Suba el brazo y apague el motor. 4. Suba a las cajas de ruedas y retire los dos pasadores. Nota: Asegúrese de que ambos pasadores se hayan extraído. Coloque los pasadores de bloqueo en sus soportes e instale las barras de bloqueo de pasador y las tuercas de mariposa. No se sitúe debajo del brazo bajo ninguna circunstancia. 5. Vuelva a la cabina, encienda el motor, baje lentamente el brazo hasta los topes y coloque la cubeta en el suelo.

22 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


2.13. Equipamiento de seguridad Para asegurar su funcionamiento seguro, la cargadora TORO está equipada con diversos dispositivos de seguridad. El equipamiento de seguridad disponible en la cargadora se indica en el siguiente listado: D D D D D D D D D D D D D D D D

Extintor de incendios (opcional) Sistema de supresión de incendios (opcional) Botón de parada de emergencia en la cabina Dos botones de parada de emergencia en el extremo posterior de la unidad (opcional) Dispositivo de protección de desplazamiento Dispositivo de protección de movimiento de la cubeta y el brazo Dirección de emergencia (opcional) Barra de bloqueo del bastidor Pasadores de bloqueo del brazo Alarma de marcha atrás Luz giratoria (opcional) Cabina de seguridad certificada R.O.P.S./F.O.P.S. con A/C (opcional) Interruptor principal bloqueable (opcional) Bandas antideslizantes Señales de advertencia Salida de emergencia

TKU--B 01146--2 ES 5006

23 (99)

TORO 7

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3. 3.1.

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Instrumentos y controles

7

1 9

8

10

1

11

4

3

5 6 2

1. 2.

Panel de instrumentos Actuador del sistema de extinción de incendios (opc.)*

3.

Palanca de dirección / selector de marchas Palanca de control de la cubeta y del brazo

4.

5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Pedal del acelerador Pedal del freno Radio/CD Salida de emergencia Pantalla Sistema de pesaje (opcional)** Parada de emergencia

*Consulte los apéndices del capítulo en el manual del taller **Consulte los apéndices de la sección 4. CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA del manual del taller.

24 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 3.1.1.


Interruptores de llave de encendido (o interruptor) y luces, etc.

1 7

8

9 22

2

3

4

5

6

23

10

24

11 12 13

14

19

20

21

17 15

18 16

1. Llave de contacto Gire la llave de contacto en el interruptor de encendido D D D D D

Posición P. luces de estacionamiento encendidas (sólo con llave) Posición 0. corriente eléctrica desconectada Posición 1. Corriente eléctrica conectada Posición 2 (ya no se utiliza) Posición 3. arranque del motor

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Faros delanteros Faros traseros Luces cortas / largas Intermitentes Modo de marcha, manual/auto Botón del contador de la cubeta Control flotante del brazo (opcional) Control de recorrido (opcional) SEO (Anulación del automatismo de parada del motor) 11. Comprobación de la frenada 12. Bomba de liberación del freno 13. Prueba de dirección de emergencia (opcional) TKU--B 01146--2 ES 5006

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24.

Botón de control del freno Banda remota disyuntores Botón de parada de emergencia Interruptor del control remoto (opcional) Conector MBDR Potenciómetro del ventilador * Interruptor del aire acondicionado* Potenciómetro de temperatura* Limpiaparabrisas delantero / trasero Limpiaparabrisas lateral Lavaparabrisas lateral 25 (99)


TORO 7

Luces cortas / largas (4) Hay un botón independiente en la cabina para encender las luces largas en el sentido de la dirección, así como las luces cortas. Podrá apagar las luces largas pulsando el botón de nuevo. Si la marcha está en punto, las luces largas se iluminarán hacia la cubeta. En la marcha atrás, las luces largas brillan en el extremo de la rejilla de la máquina. Las luces largas no pueden encenderse si las luces cortas están apagadas. Si pulsa y mantiene presionado el botón de las luces largas durante 1 segundo, tanto las luces largas delanteras como las traseras se encenderán. Si lo pulsa de nuevo (sin mantenerlo pulsado) se apagarán las luces largas. El símbolo (consulte la sección de la pantalla, el estado de la función) en la esquina inferior derecha de la ventana principal muestra si las luces largas están encendidas o apagadas. El símbolo será gris cuando las luces largas estén apagadas, y se oscurecerá cuando estén encendidas. Modo de marcha (6) El modo de transmisión se puede seleccionar con el interruptor de modo de marcha. En la pantalla situada delante del operario se mostrará el modo seleccionado. Cada vez que pulse el interruptor de modo, el modo de la transmisión alternará entre MANUAL y AUTO. Modo MANUAL: Interruptor del panel de instrumentos en posición manual (si el modo automático (opcional) no está disponible, el interruptor del panel de instrumentos no existe). La marcha seleccionada, la dirección de conducción y la marcha máxima disponible se muestran en la pantalla situada delante del operario. El texto manual debajo de la barra de indicación de las marchas se oscurecerá. Modo AUTOMÁTICO (opcional) El sistema selecciona automáticamente la marcha más adecuada. El operario también puede limitar una marcha concreta para que sea la más alta posible. La marcha seleccionada, la dirección de conducción y el límite de marcha máximo se muestran en la pantalla situada delante del operario. El texto automático debajo de la barra de indicación de las marchas se oscurecerá. Contador de la cubeta (7) El contador de la cubeta está situado en la esquina izquierda de la ventana principal (el símbolo de la cubeta y un número). El valor del contador de la cubeta aumenta una cifra cada vez que pulsa el botón del contador de la cubeta en el tablero de instrumentos. El contador de la cubeta puede reajustarse pulsando el botón más de dos segundos. Flotante del brazo (8) opcional El objetivo de esta función es dejar que la cubeta siga el suelo sin problemas, por ejemplo cuando desee quitar piedras de una carretera. Puede activar la función de control flotante del brazo pulsando este botón en el panel de instrumentos. El brazo debe estar completamente bajado. El control de flotación del brazo se desactivará pulsando este botón de nuevo. Si se utiliza durante el control de flotación del brazo, este control se desactivará solo durante el periodo de tiempo durante el cual utilice la cubeta. Al controlar el brazo también desactivará la flotación. El símbolo (consulte el estado de la función en la sección de la pantalla) situado a la izquierda de la ventana principal de los mensajes indica el estado del control del flotante del brazo. El símbolo está gris cuando la flotación no está activada y se oscurece cuando se está utilizando la flotación. 26 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


Control de recorrido (9) opcional El objetivo del control de recorrido es mejorar la manejabilidad de la máquina y la comodidad del operario suspendiendo el brazo, la cubeta y la carga mediante el sistema hidráulico durante el arrastre. El sistema de control de recorrido automático se activa pulsando el botón de control del panel de instrumentos. El control de recorrido se enciende automáticamente cuando se cumplen ciertos parámetros: D D D

El brazo está bajado La marcha es suficientemente alta (normalmente, la 2ª marcha) La velocidad es suficientemente alta (habitualmente, 5 km/h)

Una vez activado, el sistema de control supervisa el estado de la cubeta, si está vacía o cargada. Active el sistema adecuado y compruebe que la carga del acumulador sea exactamente igual a los pesos de la cubeta individual. Al bajar el brazo para cavar o subirlo para descargar se desactiva el control de recorrido. El sistema se reactivará cuando se inicie de nuevo el arrastre. Si pulsa de nuevo el botón de control, se apagará el sistema de control de recorrido. El símbolo (consulte el estado de la función en la sección de la pantalla) situado a la izquierda de la ventana principal de los mensajes indica el estado del control de recorrido. El símbolo está gris cuando el control de recorrido no está activado y se oscurece cuando se está utilizando el control de recorrido. SEO (Anulación del automatismo de parada del motor, 10) Si se produce un error grave en el motor, la luz de alarma roja (H014) o la luz de advertencia amarilla (H018) se encenderán y aparecerá una ventana emergente de la alarma en la pantalla. La potencia del motor se reducirá a un cierto nivel durante 30 segundos y a continuación el motor se detendrá automáticamente. Si la máquina está funcionando en una situación crítica, el operario puede elegir “anular” la secuencia de parada automática del motor pulsando el interruptor de “Anulación del automatismo de parada del motor” cada 15 a 20 segundos para impedir que se apague el motor. Pasarán 30 segundos desde el momento en que se inicia la secuencia de apagado automático hasta que el motor se apague. Por lo tanto, el operario deberá presionar el interruptor de anulación justo antes de la desconexión del motor y seguir haciéndolo hasta que el vehículo se pueda detener en un lugar seguro.

TKU--B 01146--2 ES 5006

27 (99)

TORO 7


11

14

Botón de comprobación de frenada (11) Utilice el botón de prueba de freno para comprobar el estado del freno de estacionamiento y de servicio. El procedimiento de comprobación es el siguiente: 1. Con el freno de estacionamiento sin aplicar, pulse el botón de comprobación de frenada y manténgalo presionado. En la pantalla aparecerá el texto “Comprobación de frenada. Aplicar freno de estacionamiento” (si suelta el botón de comprobación, aparecerá el texto “Comprobación de freno cancelada”). Aplique el freno de estacionamiento pulsando el botón de control del freno 14 hacia abajo.

28 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


2. No presione el pedal del freno (freno de servicio). Seleccione el sentido de la conducción con el interruptor del balancín FNR de la palanca de control situada en el lado izquierdo. Se seleccionará la primera marcha (configurada por un parámetro) automáticamente. Por favor, tenga en cuenta lo siguiente: El sistema podrá seleccionar la primera marcha automáticamente sólo si: -- el freno de estacionamiento está aplicado. -- el motor está en funcionamiento. -- el interruptor del balancín FNR está colocado en la posición F o R después de que el botón de comprobación de frenada se haya presionado hacia abajo.

3. Cuando el sistema aplique automáticamente la primera marcha, pise el pedal del acelerador. Por favor, tenga en cuenta lo siguiente: Al pisar el pedal del acelerador: -- el sistema limita las rpm máximas a 1900. -la comprobación se realizará correctamente si las rpm máximas se mantienen durante 3 segundos sin que la unidad se mueva (freno de estacionamiento correcto) o la unidad se desplace antes de llegar a las rpm máximas (freno de estacionamiento incorrecto). En caso contrario, no habrá ninguna entrada en el archivo de registro, y la ventana de aceptación de la comprobación no se mostrará durante la prueba.

4. Cuando la prueba del freno de estacionamiento se efectúa, aparecerá la siguiente ventana. Suelte el pedal del acelerador y el botón de comprobación del freno. Coloque la marcha en punto muerto.

TKU--B 01146--2 ES 5006

29 (99)


TORO 7

5. La prueba pasará automáticamente a la prueba del freno de servicio. Pise a fondo el pedal del freno de servicio. Suelte el freno de estacionamiento tirando del botón de control del freno totalmente hacia arriba y suéltelo hasta la posición central. Coloque el motor a ralentí. -- El sistema está comprobando que el freno de estacionamiento no esté aplicado y después de un cierto retraso configurado mediante un parámetro, medirá las presiones del freno en los dos circuitos del freno. Después de medir las presiones del freno, el sistema aplicará el freno de estacionamiento automáticamente.

6. Aparecerá la siguiente ventana. Ha realizado la comprobación del freno. Suelte el freno de servicio. La ventana se apagará automáticamente después de tres segundos.

7. Aparecerá la ventana de aceptación de la comprobación del freno. Las condiciones necesarias para realizar la comprobación de la prueba del freno Toro 7 son los siguientes: -- con 1900 rpm (1ª marcha), la máquina no se mueve. -- las presiones del circuito del freno delantero y trasero deben tener un valor de cero. El operario es quien decide aceptar o rechazar la comprobación.

30 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


8. Si ha aceptado la comprobación del freno, en la pantalla aparecerá el texto ”Control de freno finalizado”. La ventana se apagará automáticamente después de tres segundos.

9. Si ha rechazado la comprobación del freno y ha presionado el botón de cancelación, en la pantalla aparecerá el texto “Fallo en comprobación de frenada. Reparar frenos antes de usar la máquina”. El conductor deberá cerrar la ventana pulsando el botón 1 de la pantalla.

10. Después de la comprobación del freno, el registro ”Tds alarms” tendrá tres líneas. Se mostrará el movimiento de la máquina / rpm máx., las presiones de frenada y la información de si el operario aceptó o no los resultados de la comprobación de frenada.

TKU--B 01146--2 ES 5006

31 (99)

TORO 7


1 7

8

9 22

2

3

4

5

6

23

10

24

11 12 13

14

19

20

21

17 15

18 16

Bomba de liberación del freno (12) Si se produce una avería en la máquina, la presión necesaria para soltar los frenos puede producirse con una bomba especial de liberación de los frenos. A continuación, la unidad podrá remolcarse a un lugar seguro. Consulte el apartado de Remolcado. Active la bomba de liberación del freno pulsando el botón (12) y manteniéndolo presionado. Tire totalmente del botón de liberación del freno (14) y suéltelo hasta la posición del medio. La bomba se activará o desactivará para mantener la presión de liberación del freno hasta que suelte el botón 12 o se alcance la presión máxima 14,0 MPa (140 bares). Los frenos se liberarán ahora. Cuando se utiliza la bomba de liberación del freno, el motor debe estar detenido, el interruptor de encendido debe estar en la posición “POWER ON” y la parada de emergencia no debe activarse. Prueba de dirección de emergencia (opcional) (13) Puede comprobar el funcionamiento de la bomba de dirección de emergencia pulsando el botón. La bomba deberá activarse y aparecerá el símbolo de estado en la pantalla principal. El interruptor de encendido de prueba debe estar en la posición ”POWER ON” y el motor debe estar detenido.

32 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


Botón de control del freno (14) Presione este botón para aplicar el freno de estacionamiento / emergencia. El freno se aplica automáticamente si D D D D D D

D D D

se corta la alimentación eléctrica La parada de emergencia está activada se detiene el motor La puerta está abierta El nivel de aceite hidráulico es demasiado bajo (opcional) La presión del acumulador para los frenos es demasiado baja, la presión del aceite de la transmisión es demasiado baja, la compuerta se abre durante la conducción, la avería de la válvula de control de dirección está activada Presión del aceite de la transmisión demasiado baja La avería de la válvula de control de la dirección está activada Marcha en punto muerto con retardo de 3 segundos (freno de ralentí, opcional)

El freno se libera tirando de los tres botones de posición hacia arriba y colocándolos en su posición central. Disyuntor principal no accionado (15) En caso de incendio, levante la tapa protectora y pulse el botón para liberar el disyuntor principal. Si ya ha pulsado este botón para restablecer la conexión de alimentación de energía a la cargadora, el operario deberá abrir la caja de fusibles del bastidor trasero X356 y reiniciar el funcionamiento de los disyuntores principales. Parada de emergencia (16) Si pulsa el botón aplicará los frenos y apagará el motor. Antes de arrancar el motor, suelte el botón. En la pantalla también aparece el estado de parada de emergencia. Interruptor del control remoto (17) (opcional) Lea detenidamente el manual del operario del sistema de control remoto antes de ponerlo en funcionamiento. Asegúrese de que el sistema de control remoto funciona de acuerdo con lo especificado en las instrucciones de dicho sistema antes de ponerlo en funcionamiento. El interruptor RC (control remoto) debe apagarse (posición 1) antes de poner la máquina en funcionamiento / trabajar con la máquina desde la cabina. La posición 2 es la de funcionamiento por control remoto. MBDR - conector (18) Conector para las herramientas de diagnóstico de Daimler Chrysler (por ejemplo, Minidiag 2). Los parámetros, los valores reales y los códigos de avería pueden leerse en los sistemas de gestión del motor ADM y PLD. Potenciómetro del ventilador (19)* Controla la velocidad progresiva del ventilador de 0 a100%. Interruptor del aire acondicionado (20)* Activa el aire acondicionado. Potenciómetro de temperatura (21)* Controla la temperatura de la cabina. * Sólo unidades con aire acondicionado. Consulte el manual del aire acondicionado TKU--B 01146--2 ES 5006

33 (99)

TORO 7


3.1.2.

Señales y alarmas luminosas y ventanas emergentes con mensajes

2 1

Luz de alarma (1) roja, luz de alarma (2) amarilla Estas luces indicadoras indican el estado de la máquina y proporcionan la misma información que los medidores tradicionales de forma más rápida. Las luces de advertencia y alarmas sirven para informar de si alguna de las señales u operaciones de medición están en estado de advertencia o alarma y si es necesario tomar alguna medida al respecto. Siempre que se encienda una luz indicadora roja o amarilla o aparezca una ventana de alarma en la pantalla, habrá un funcionamiento anómalo de la máquina o el sistema de control. Sólo hay una excepción: La prueba de la luz de alarma puede ejecutarse girando la llave de encendido hasta la posición I, lo que provocará que las luces indicadoras se enciendan durante tres segundos, y a continuación, las dos luces se apagarán. Las ventanas emergentes de advertencia y alarma utilizan símbolos de gran tamaño para indicar el motivo de la alarma, el límite de la alarma y la lectura medida. Las alarmas de la unidad de control del motor también se muestran con las ventanas emergentes en la pantalla.

34 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


Aparecerá una ventana emergente de la alarma en la pantalla cuando esté activo un estado de alarma y permanecerá en la pantalla hasta que el operario la elimine. Después de apagar la ventana emergente, la luz indicadora permanecerá encendida mientras la advertencia o la alarma estén activas. Si la advertencia o la alarma se detienen antes de apagar la ventana emergente, ésta desaparecerá de la pantalla automáticamente al cabo de unos segundos. Sólo es posible ver una advertencia o alarma de reinicio apagando en primer lugar la alimentación principal y encendiéndola de nuevo. Una advertencia activa se indica mediante un triángulo parpadeante en la ventana principal y una luz de advertencia amarilla. Una alarma activa se indica mediante un signo de exclamación dentro de un triángulo parpadeante y una luz de alarma roja. Las alarmas y advertencias activas se indican con los siguientes símbolos en las ventanas de los medidores (los símbolos aparecen a la izquierda del símbolo del sensor al que se aplica la alarma o la advertencia): Símbolo

Explicación Por encima o por debajo de los límites de alarma

Por encima o por debajo de los límites de advertencia

Todas las advertencias y alarmas que se hayan producido se marcarán en el registro de alarmas. Al pasar de un estado de alarma a un estado de advertencia, la ventana de advertencia no se mostrará en la pantalla.

TKU--B 01146--2 ES 5006

35 (99)

TORO 7


3

4

5

6

8

9

10

7

11

Luz de carga (3) La luz de la señal estará activada si el alternador no se está cargando. Disyuntor fundido, caja trasera X356 (4) Avise a un encargado de mantenimiento. El filtro de aire del motor está atascado (5) Avise a un encargado de mantenimiento. El filtro de presión del freno está atascado (6) Avise a un encargado de mantenimiento. El filtro de aceite de la transmisión está atascado (7) Avise a un encargado de mantenimiento. Disyuntor fundido, panel de instrumentos (8) Avise a un encargado de mantenimiento. El filtro del aceite de retorno hidráulico está atascado (9) Avise a un encargado de mantenimiento. El filtro de retorno de barrido del freno está atascado (10) Avise a un encargado de mantenimiento. Luz de advertencia de CA (11)* Indica que hay algún problema (con la alta presión) en el funcionamiento del sistema de aire acondicionado. Si éste es el caso, apague el aire acondicionado y avise a un encargado de mantenimiento. * Sólo unidades con aire acondicionado. 36 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 3.1.3.


Palancas y pedales de control

Palanca de control de la dirección 1. Palanca de dirección Si empuja la palanca hacia delante la máquina se gira hacia la derecha y si tira de la palanca la máquina se girará hacia la izquierda.

2

Las cuatro marchas hacia delante y hacia atrás (velocidades) de la transmisión servoasistida se seleccionan mediante botones en la palanca de dirección. 2. De Clutch Cuando la máquina se desplaza con la primera en avance o marcha atrás y el operario pulsa el botón DeClutch, la marcha se pondrá en punto muerto y se mantendrá en esa posición mientras esté presionado el botón. Al soltar el botón se vuelve a la marcha anterior automáticamente. La función DeClutch sólo está disponible para la primera marcha en avance o marcha atrás. (Normalmente funciona sólo con la primera marcha, pero puede ajustarse con parámetros). Esta función también puede activarse pisando el pedal del freno.

6

5

4 1

El modo DeClutch puede activarse o desactivarse. Si el modo está activado, el modo de acción puede seleccionarse desde la pantalla: Pedal del freno, botón pulsador, ambos o ninguno. 3. 4. 5. 6.

(opcional) Interruptor del balancín para determinar el sentido de la conducción Avance (F), Punto muerto (N) y marcha atrás (R). Marcha máxima Marcha mínima

TKU--B 01146--2 ES 5006

37 (99)


TORO 7

Selección de marcha modo MANUAL: Interruptor del panel de instrumentos en posición manual El sentido de la dirección se selecciona con el interruptor de balancín 4. El sentido de avance (F) se selecciona pulsando el extremo inferior del interruptor de balancín. La marcha atrás (R) se selecciona empujando el extremo superior del interruptor de balancín hacia abajo. La marcha está en punto muerto cuando no se han seleccionado las marchas de avance o marcha atrás (posición central). Cuando se selecciona el sentido de la conducción, se seleccionan las marchas más altas pulsando el botón 5, y las marchas más bajas pulsando el botón 6. Cada vez que pulse el botón la marcha aumentará o se reducirá un nivel, dependiendo de qué botón pulse (5 ó 6). La marcha seleccionada, la dirección de conducción y la marcha máxima disponible se muestran en la pantalla situada delante del operario. El texto manual debajo de la barra de indicación de las marchas se oscurecerá. Selección de marcha modo AUTOMÁTICO: Interruptor del panel de instrumentos en posición auto El sistema selecciona automáticamente la marcha más adecuada. El operario seleccionará la dirección con el interruptor de balancín 4 y, en caso necesario, puede limitar una marcha en concreto para que sea la más alta posible. El límite de marcha máxima se activa presionando el botón 5 cuando la marcha predominante se seleccione como la máxima posible, en ambos sentidos de conducción. La marcha seleccionada, la dirección de conducción y el límite de marcha máximo se muestran en la pantalla situada delante del operario. El límite de marcha máxima se desactiva pulsando el botón 6. El texto automático debajo de la barra de indicación de las marchas se oscurecerá.

38 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


Palanca de control de la cubeta

Cubeta hacia abajo

1. Palanca de control de la cubeta La palanca de control de la cubeta está situada a la derecha del operario. La palanca de control de la cubeta se usa para subir y bajar los brazos de elevación y para cargar y retraer la cubeta.

Brazo hacia abajo Cubeta hacia arriba

Movimientos estándar D D D D

Para levantar los brazos elevadores -mueva la palanca hacia la derecha. Para bajar los brazos elevadores -mueva la palanca hacia la izquierda. Para descargar la cubeta -- mueva la palanca hacia delante. Para hacer retroceder la cubeta -mueva la palanca hacia atrás.

Las funciones de la palanca de control de la cubeta se pueden reorientar. La válvula de control no funciona si la puerta está abierta o si los frenos no están liberados. 2.

Brazo hacia arriba

5

4

6

Placa del eyector hacia fuera (opcional)

Placa del eyector hacia dentro (opcional) Antes de iniciar las operaciones de carga, asegúrese de colocar la placa del eyector hacia dentro.

3

3.

4.

1

2

Agit.cubeta

La vibración de la cubeta moverá la cubeta hacia delante y hacia atrás con movimientos rápidos y marcados. Esta función puede usarse para vaciar la cubeta de cualquier material que haya quedado atascado en ella. La vibración de la cubeta puede activarse pulsando y manteniendo presionado el botón de agitación y moviendo el control de la cubeta. 5.

Limpiaparabrisas / lavaparabrisas

Los limpiaparabrisas pueden controlarse con el interruptor del panel de instrumentos. Si hay un interruptor intermitente en la máquina, se controla mediante un potenciómetro. El botón de control del lavaparabrisas está situado en la palanca multifunción de control, lado derecho. Controle el lavaparabrisas con el botón 6. Al pulsar el botón, el lavaparabrisas se acciona y funciona siguiendo un intervalo determinado con un parámetro. Cuando se suelta el botón, el lavaparabrisas se detendrá, y a continuación la ventana se limpiará durante un periodo de tiempo configurado con un parámetro. El temporizador intermitente no afecta a los lavaparabrisas; el lavado es continuo. 6.

Bocina

La bocina puede activarse pulsando el botón. Al soltar el botón, el sonido de la bocina se detendrá. TKU--B 01146--2 ES 5006

39 (99)

TORO 7


Pedal del freno y el acelerador El pedal del freno (1) se acciona con el pie y se usa para detener la cargadora. Pisando el pedal se aplica el freno y se detiene la cargadora. Si levanta el pie del pedal del freno, el freno se soltará y la cargadora se moverá. El pedal del acelerador (2) también se acciona con el pie y se usa para aumentar la velocidad del motor. Cuanto más pise el acelerador, más aumentará el valor de rpm del motor.

40 (99)

2 1

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


3.2. Pantalla La pantalla está situada en la parte izquierda del panel delantero de instrumentos y el operario lo puede usar para realizar comprobaciones de la selección de marcha, los estados de los dispositivos conectados, el reloj, el recuento de la cubeta, las alarmas y averías, etc. El sistema se utiliza con los cinco botones del módulo de la pantalla (botones 1--5). Pulsando los botones, el operario puede pasar de una ventana de la pantalla a otra.

Las funciones de los botones varían en función de la ventana actual de la pantalla. Los símbolos de la parte inferior de la pantalla muestran qué función se activa pulsando un botón. Por ejemplo, pulsando los botones de la ventana principal mostrados en la imagen superior se abrirán las siguientes ventanas de información (la ventana principal se abre al conectar el voltaje de funcionamiento del sistema): Botón

Símbolo

Función Cuando pulse el botón, la ventana de servicio se abrirá. Cuando pulse el botón, la información mostrada se modificará. (km/h, km, m, kg, he, hm) Cuando pulse el botón, el registro de alarmas se abrirá. Cuando pulse el botón, se abrirá la ventana de información para la ventana principal. Cuando pulse el botón, la ventana del medidor 1 se abrirá.

TKU--B 01146--2 ES 5006

41 (99)


3.2.1.

TORO 7

Símbolos comunes en las ventanas de información

Para facilitar el uso de la interfaz de usuario se utilizan los mismos símbolos con las mismas funciones en diferentes ventanas de información. Pasar de una ventana de la pantalla a otra. Símbolo

Función Pasar a un nivel de ventana de pantalla anterior. Por ejemplo, regresar de las ventanas del indicador a la pantalla principal. Pasar a la siguiente ventana en el mismo nivel de ventana de pantalla. Por ejemplo, pasar de la ventana del indicador 1 a la ventana del indicador 2. Pasar a la ventana anterior en el mismo nivel de ventana de pantalla. Por ejemplo, pasar de la ventana del indicador 4 a la ventana del indicador 3. Desplazarse hacia abajo. Desplazarse hacia arriba.

Desplazarse por las ventanas de los menús Símbolo

Función Desplazarse a la siguiente opción del menú. Desplazarse a la opción anterior del menú. Activar una función de menú.

Ajustar los valores de configuración Por favor, tenga en cuenta lo siguiente: para entrar en las funciones de servicio del sistema es necesaria una contraseña del nivel de servicio. Sólo puede entrar personal técnico cualificado de Sandvik Mining y Construction. Símbolo

Función Desplazarse a la siguiente opción del menú / aumentar el valor de configuración. Desplazarse a la opción anterior del menú / reducir el valor de configuración. Activar una función de menú / aceptar un valor ajustado.

42 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7 3.2.2.


Ventana principal

En condiciones normales de funcionamiento, una vez encendido el interruptor principal de alimentación, la ventana principal aparece en la pantalla. 6

4

3

11

10

2

2

5

1

6

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Indicación de la marcha Estado de la función Contador de la cubeta Hora Ventana de mantenimiento Opciones de visualización

TKU--B 01146--2 ES 5006

7

8

9

7. 8. 9.

Ventana de registro de alarma Ventana de información Pantalla de avance (ventana de medidor 1/4) 10. Tacómetro 11. Indicador de combustible

43 (99)

TORO 7


1. Indicación de la marcha Modo manual El modo de transmisión se puede seleccionar con el interruptor de modo de marcha. En la pantalla situada delante del operario se mostrará el modo seleccionado. Cuando se selecciona el modo manual, el operario puede aumentar o disminuir las marchas presionando los botones situados en la palanca multifunción de dirección. El centro de la barra en la pantalla indica la siguiente información: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Marchas disponibles de avance Flecha de dirección de avance Marcha engranada Flecha de dirección hacia atrás Marchas disponibles hacia atrás Modo manual seleccionado (texto manual oscurecido)

1

2

3

4

5 6

El sentido de conducción seleccionado (2,4) se muestra mediante una flecha oscurecida.

Modo automático (opcional) Cuando se selecciona el modo automático, el operario sólo selecciona la dirección de conducción con los botones situados en la palanca multifunción de dirección y presiona el acelerador. El sistema selecciona automáticamente la marcha más adecuada. Para las condiciones de funcionamiento. El operario también puede limitar una marcha concreta para que sea la más alta posible (en la imagen adjunta se ha configurado la 3ª marcha como la más alta posible).

8

9

7

10 11

12

7.

Limitación de marchas disponibles de avance / máximas 8. Flecha de dirección de avance 9. Marcha accionada 10. Flecha de dirección hacia atrás 11. Limitación de marchas disponibles de marcha atrás / máximas 12. Modo automático seleccionado (texto automático oscurecido) El sentido de conducción seleccionado (8.10) se muestra mediante una flecha oscurecida. 44 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


2. Estado de la función En la pantalla principal hay símbolos que indican el estado de varias de las funciones. Lubricación central automática (opcional) El símbolo situado en la esquina superior izquierda de la ventana principal advierte de que hay averías en la lubricación central automática. El símbolo indica que el depósito de grasa está vacío (la imagen de la pistola de grasa se oscurece) o que hay errores en el funcionamiento de la presurización (la imagen de la prensa de grasa y las flechas hacia arriba y hacia abajo se oscurecen). Cierre del convertidor del par (opcional) El símbolo hacia la izquierda de la ventana principal indica el estado de las funciones de cierre del convertidor del par automático. El símbolo está gris cuando la función de cierre del convertidor está libre y se oscurece cuando se activa la función de cierre. Si las barras de símbolo vertical están abiertas, el convertidor no está bloqueado. Si las barras de símbolo vertical están cerradas, el convertidor está bloqueado. Control flotante del brazo (opcional) El símbolo hacia la izquierda de la ventana principal indica el estado de las funciones de control de flotación del brazo. El símbolo es gris cuando la flotación no está activada y se oscurece cuando se pulsa el botón de flotación para indicar que ha activado las funciones de flotación.

Control de recorrido (opcional) El símbolo hacia la izquierda de la ventana principal indica el estado del control de recorrido. El símbolo será gris cuando el control de recorrido esté apagado. Al pulsar el botón de control de recorrido, el símbolo se oscurece. El sistema de control de recorrido está activado y se activará cuando se cumplan los parámetros operativos. Intermitentes El símbolo situado en la esquina inferior izquierda de la ventana principal muestra si el intermitente está activado o desactivado. El símbolo parpadea desde el gris a un gris más oscuro cuando el intermitente está activado.

TKU--B 01146--2 ES 5006

45 (99)


TORO 7

DeClutch El símbolo hacia la parte superior derecha de la ventana principal indica el estado de DeClutch. El símbolo está gris cuando DeClutch no está activado y se oscurece cuando se activa DeClutch.

Dirección de emergencia (opcional) El símbolo hacia la parte derecha de la ventana principal indica el estado de la dirección de emergencia. El símbolo está gris cuando la dirección de emergencia no está activada y se oscurece cuando la dirección de emergencia se activa automáticamente. Freno de estacionamiento El símbolo hacia la parte derecha de la ventana principal indica el estado del freno de estacionamiento (la rueda frena). El símbolo será gris cuando el freno de estacionamiento esté soltado, y será más oscuro cuando el freno de estacionamiento esté aplicado. Presión demasiado baja en el acumulador del freno El símbolo hacia la parte derecha de la ventana principal indica el estado de la presión del acumulador del freno. El símbolo será gris cuando la presión del acumulador sea correcta, y se oscurecerá cuando la presión de carga sea demasiado baja. Luces de conducción largas El símbolo de la esquina inferior derecha de la ventana principal muestra si las luces largas están encendidas o apagadas. El símbolo será gris cuando las luces largas estén apagadas, y se oscurecerá cuando estén encendidas.

46 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


3. Contador de la cubeta El contador de la cubeta está situado en la esquina izquierda de la ventana principal (el símbolo de la cubeta y un número). El valor del contador de la cubeta aumenta una cifra cada vez que pulsa el botón del contador de la cubeta en el tablero de instrumentos. El contador de la cubeta puede reajustarse pulsando el botón más de dos segundos. La lectura del contador de la cubeta puede configurarse manualmente en el menú de mantenimiento. El contador de la cubeta puede reajustarse con el botón Reinicio y puede incrementarse o reducirse el valor del contador con el botón ’’+/--’’ ubicado a la derecha.

4. Hora y fecha La hora actual aparece en la esquina superior derecha de la pantalla principal. Para ajustar la hora, proceda como se indica a continuación: Acceda a la ventana de mantenimiento presionando el botón de “mantenimiento”. A continuación, introduzca la fecha y la hora pulsando el botón ”>>”. Presione los botones ”+” o ”-- ” hasta que las horas o los minutos se oscurezcan. Presione el botón ”OK” y a continuación ”+” o ”--” para aumentar o disminuir el valor. Pulse el botón ”OK” para aceptar el valor introducido. Ajuste de la fecha. El ajuste de la fecha se realiza de igual manera que el de la hora.

TKU--B 01146--2 ES 5006

47 (99)


TORO 7

5. Ventanas de mantenimiento Acceda a la pantalla de mantenimiento presionando el botón de “mantenimiento” en el menú principal o en algún otro menú. En el menú de mantenimiento podrá ajustar, por ejemplo, la opción DeClutch o la configuración de la pantalla. La configuración de DeClutch sólo puede introducirse si el modo DeClutch está disponible (el botón DeClutch se muestra en el menú). Si el modo DeClutch está disponible, el modo de activación podrá seleccionarse en la siguiente pantalla: Pedal del freno, botón pulsador, ambos o ninguno. En la ventana de mantenimiento, utilice los botones ”+” ó ”--” para seleccionar la opción ”DeClutch”, y pulse el botón ”OK”. Utilice los botones ”+” o ”--” para seleccionar el modo de activación, el pedal, el botón, ambos o ninguno. Presione el botón ”OK” para confirmar la selección. En la LCD de configuración de pantalla podrá ajustar el contraste y el brillo. En la ventana de mantenimiento, utilice los botones ”+” ó ”--” para seleccionar la opción ”Ajustes de pantalla”, y pulse el botón ”OK”. Utilice ”+” o ”--” y el botón ”OK” para ajustar el parámetro entre 0--15 y adaptarlo a las condiciones de funcionamiento. Presione el botón ”OK” para confirmar la selección. En la configuración de la pantalla podrá seleccionar el idioma del texto de la pantalla para adaptarlo al país. Seleccione la configuración de la pantalla. Utilice los botones ”+” o ”--” para seleccionar el campo de idioma, y pulse el botón ”OK”. Utilice los botones ”+” o ”--” para seleccionar un idioma de texto adecuado. Presione el botón ”OK” para confirmar la selección. 48 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

TORO 7


6. Opciones de visualización. La información mostrada puede seleccionarse desde el interruptor de modo (1). El modo seleccionado se muestra en la pantalla (2). D D D D D D

velocidad (km/h) distancia (km) distancia (m) carga (kg) horómetro del motor (he) horómetro de la máquina (hm)

TKU--B 01146--2 ES 5006

2

1

49 (99)


TORO 7

7. Pantalla de alarma Acceda a la pantalla de alarma presionando el botón de “pantalla de alarma” en el menú principal. De forma predeterminada, pulsando el botón “pantalla de alarma”, la pantalla solo mostrará las alarmas activas y en el botón 4 tiene el texto ”Tdo”. Pulsando el botón 4 (”Tdo”) todas las alarmas, excepto las que han sido eliminadas pulsando el botón BORR, se mostrarán en la pantalla. Simultáneamente, el texto del botón 4 cambiará a ”Activo”. Los mensajes de alarma advierten al operario de un fallo operacional, un fallo en el sistema o en un componente. La ventana muestra la fecha y la hora en el que ocurrió el suceso o se disparó la alarma. Además, todos los sucesos y las alarmas quedan registrados en la memoria de la pantalla. A la izquierda de la línea de alarma se muestra el estado de alarma, OFF u ON. Si el modo de la alarma es ON, la alarma está activada. Si el modo de la alarma es OFF, la alarma ya no está activada y se registra como historial. Nota: Si alguna advertencia o alarma aparece en la pantalla, no utilice la cargadora hasta que se haya determinado la causa y se haya reparado la posible avería. Avise a un encargado de mantenimiento. El operario puede desplazar las alarmas por la pantalla presionando los botones de flecha ascendente y descendente. Presione el botón >> para pasar a la siguiente pantalla.

50 (99)

TKU--B 01146--2 ES 5006

Manual operación I TORO 7

Recommend Documents