MANUAL OPERACIÓN EQUIPO ALZAHOMBRE

OPERACIÓN EQUIPO ALZAHOMBRE ALZAHOMBRE Versión 0,0

Contenidos Capítulo I: Caraterístias t!nias del e"uipo al#a$o%&re'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' al#a$o%&re''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''(( O&)eti*o espeí+io apítulo I:''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' I:'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''' ( 1.1.

Caracterís Características ticas técnicas. técnicas...... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............ ...................4 ............4

1.2.

Inspección Inspección física-me física-mecánic cánica a del equipo..... equipo.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............... ................11 ......11

1..

Inspección Inspección pre-operaci pre-operacional onal del equipo..... equipo.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ...........1 ......1

1.4.

Inspección Inspección del lu!ar de tra"a#o... tra"a#o........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............. .................... .....................1$ .........1$

1.%.

&specifica &specificaciones ciones técnicas técnicas equipo equipo al'a(om"re al'a(om"re )enie......... )enie.............. .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..........24 .....24

Capítulo II: Estrutura , +uniona%iento del e"uipo al#a$o%&re'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''-. O&)eti*o espeí+io del apítulo II:''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' II:'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ''''''''''''''''''''''' -. 2.1.

&structura &structura equipo al'a(om"re..... al'a(om"re.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............ ................... .....................2* .........2*

2.2.

Controles Controles de la plataforma. plataforma...... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ................ ..................1 .......1

2..

+antenimien +antenimiento.. to....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............. .................... ...................... ..........

2.4.

rocedimien rocedimiento... to........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ................ ............... .... 

Capítulo III: Operai/n e"uipo al#a$o%&re''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' al#a$o%&re''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''' ''''(0 (0 O&)eti*o espeí+io del apítulo III''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' III''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' (0 .1.

/ormas /ormas de se!uridad.. se!uridad....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............. .......... ..40 40

.2.

e!uridad e!uridad de las "aterías...... "aterías........... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............... ...................... .............. ..%% %%

I1' 2uente &i&lio3r4+ia''''''''''''''''''''''''''''''''' &i&lio3r4+ia'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ''''''''''''''''''''''''''''''' '''' 56

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Introdui/n' &l presente manual fue confeccionado en "ase a fuentes de información pro"ada, (ec(os ienciales ienciales  aporte de e3periencias e3periencias de un equipo equipo de instructores instructores de i'a#e de car!as, con la finalidad de facilitarles la transferencia de conocimientos a los participantes en el proceso de ensean'a-aprendi'a#e, siriendo no solamente como !uía para el desarrollo del curso, sino ademá ademáss como como un manual manual de cons consul ulta ta,, 5til 5til para el desa desarro rrollllo o del del

6pera 6perado dorr en sus sus

actiidades. 7a#o nin!5n punto de ista se puede de#ar de tocar lo ries!oso que es operar con estos equipos, de"ido a que en todo momento está en #ue!o la ida de la persona sino somos precaidos, concentrados en lo que estamos (aciendo, o "ien despectios con las normas de se!uridad esta"lecidas, las cuales de"en ser respetadas en todo momento. 8 modo de información, se conoce por medio de reistas, diarios u otros medios, que las estadísticas a niel mundial en lo referido a operaciones de i'a#e con equipos de leante estim estiman an que que apro3 apro3im imad adam amen ente te el 09 09 :un :un terc tercio io;; de los los acci accide dent ntes es la"o la"oral rales, es, está están n asociados a este tipo de actiidades< de los cuales, cercano al %29 :la mitad; co"ran ictimas fatales  los costos por reparación, reempla'o, tiempo perdido  compensaciones le!ales (an sacado a muc(as empresas del mercado. &l Informe 6=8>s ?op 10 Violations, se!5n encuestas periódicas emitidas cada ao, u"ican este aspecto en el tercer lu!ar. @as estadísticas o"seradas contemplan en su !eneralidad a todos los sectores productios, con maor incidencia en las áreas de la construcción, puertos,  maestran'a. &n el sector minero esta actiidad está cate!ori'ada como una operación de alta criticidad por la ma!nitud del peso de sus car!as a i'ar,  por los rie!os que contrae al interactuar con o"#etos suspendidos, presentando altas tasas de accidenta"ilidades, quedando clasificado en el niel $ de los estándares de control de fatalidades.

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i o"seramos la ta"la de accidenta"ilidades por este concepto, cada uno de los accidentes quedaría cate!ori'ado de esta maneraA

8 consecuencia conse cuencia de lo anterior, en la !eneralidad de las operaciones de leante se (an ido con el tiempo e3tremando la se!uridad, lo que conllea a que todas las empresas para que opere operen n dent dentro ro de un marc marco o re!u re!ula lato tori rio o de"en de"en cump cumplilirr con con ciert ciertos os requi requisi sito toss le!a le!ale less  normatios que a continuación se detallaA ?odas las personas que participen de las actiidades de operación de leante, de"en estar aptas física, psíquicamente,  técnicamente, con su acreditación i!ente. ?odos los equipos a usar en las operaciones de leante de"en o"edecer a criterios de diseo :norm :normas as de cont control rol de cali calidad dad;, ;, es deci decirr prei preiam amen ente te de"e de"en n estar estar cert certifific icado adoss por por un or!anismo competente, tanto en sus componentes, como en sus elementos de i'a#e. ?odos los proceso procesoss de"en de"en contar contar con proced procedimi imient entos os para para operaci operaciones ones,, inspecc inspeccion iones es periódicas a equipos  elementos de i'a#e, mantenimientos a equipos, seales estándar, planes de emer!encias,  además se de"e incorporar un plan de !estión del cam"io frente a modificaciones en le diseo equipos  procesos críticos, que afecten las tareas de car!as suspendidas e i'a#e.

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Capítulo I: Caraterístias t!nias del e"uipo al#a$o%&re' O&)eti*o espeí+io apítulo I: Bescri"ir las características técnicas del equipo al'a(om"re. 1.1.

7eneralidades'

2i3' 8 E"uipo al#a$o%&re

8'8'8'' Inspeione 8'8'8 Inspeioness pre9opera pre9operaional ional 8ntes de operar de"en e#ecutarse todas las reisiones rutinarias diarias en el equipo. &sto incl inclu ue e las las prác práctticas icas reco recom menda enda"l "les es que que de"e de"en n aten atende ders rse e ante antess de col colocar ocar en funcionamiento mientras se opera el equipo  antes de detener todo. e indicarán aquellos ítems que de"en reisarse periódicamente. e (a dado énfasis al o"#eto a reisar  e#ecutar las manio"ras, lo técnico de"e desarrollarse como un o"#etio aparte. •

Responsa&ilidades el Operador

8 pesar que se trata de un equipo mu firme en su construcción  lo!ra los ri!urosos requerimientos para lo cual fue diseado, el operador de"e o"serar al!unos principios "ásicos de operación para o"tener los aos de se!uridad  sericio 5til.

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Cualqu Cualquier ier pro!ram pro!rama a de manten mantenció ción n preent preentia ia que pueda pueda esta"le esta"lecer cerse se de"e de"e apoarse apoarse fuertemente en el sericio mecánico. &sta cooperación entre el operador  los mecánicos es un elemento fundamental para llear a ca"o un sistema de mantención preentia.

•

Nor%as le3ales de ondui/n , nor%a espeial PEMP'

?oda ?oda persona que condu'ca u u opere éstos equipos de"erá estar de"idamente entrenada, autori'ada  poseer @icencia de Conductor. 8rt. 12D, inciso inciso %D de la @e de ?ránsito /D 1.20 del Clase  Conforme a lo indicado en el 8rt. +inisterio de ?ransporte  ?elecomunicaciones  además de"idamente autori'ado por el Bepartamento de reención de Eies!os de su &mpresa. A modo de comentario se debe explicitar explicitar la existencia existencia de dos tipos tipos de levante. levante. El primero está referido a levantamiento de cargas materiales y la segunda que tiene connotación de carácter especial a levantamiento de cargas humanas.

&l acrónimo “PEMP , si!nifica lataforma &leadora +óil para ersonal. &s el término técnico que se usa para este tipo de máquinas. &3iste la tar#eta 8@ que es el carnet para operadores de plataformas aéreas que esta recon reconoc ocid ida a a nie niell mund mundia iall como como prue" prue"a a de form formac ació ión n de oper operado adores res de plat plataf afor orma mass eleadoras en conformidad con la I;O 8<<6<' •

Nor%a internaional

&sta /orma Internacional es una de una serie de normas producidas por I6?C 214. Eelatias a la normali'ación de la terminolo!ía  principios !enerales para la formación de operadores :conductores; de plataformas eleadoras de personas usadas para elear :su"ir;  posicionar personal : las (erramientas  materiales de tra"a#o correspondientes; (asta una posición de tra"a#o donde se e#ecuta la tarea.

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OPERACIÓN EQUIPO ALZAHOMBRE Versión 0,0

&stá preisto que cada #urisdicción local use esta /orma Internacional para desarrollar requisitos de formación detallados específicos para las condiciones locales. i las re!ulaciones nacionales son más e3i!entes, estas tendrán preferencia so"re los requisitos de esta /orma Internacional.

Nor%a A;ME B =0'-= F&leación de ersonal. rue"as e inspección para la utili'ación de las plataformas eleadoras de personal o cestas suspendidas de las !r5as móiles.

Nor%a UNE9EN9-<0 Glataformas eleadoras móiles de personal, cálculos de diseo, criterios de esta"ilidad, construcción, se!uridad, e3ámenes  ensaosH es norma armoni'ada que da presunción de conformidad con la Birectia de +áquinas  cumplimiento, por tanto, con los requisitos

>onstruti*os e?i3i&les@' •

Responsa&ilidades , Pro$i&iiones

 I%portante

@ea, comprenda  cumpla todas las normas de se!uridad  las instrucciones de funcionamiento de la plataforma  las indicadas en el manual del operador de la máquina, antes de su utili'ación. olo personal formado  autori'ado puede operar con la máquina. &ste manual es solamente un suplemento del manual del operador< am"os manuales de"en 6


ser conserados con la máquina durante toda su ida 5til.

u primera preocupación de"erá ser la se!uridad en el mane#o de la plataforma eleadora, la se!uridad de la !ente que está tra"a#ando con usted  de la !ente que está en su área de tra"a#o. Be"erá se!uir las instrucciones de mane#o del fa"ricante  no e3ceder los límites de tra"a#o aconse#ados por este. Be"erá reali'ar una inspección periódica de la maquinaria, a que el "uen estado de ésta, facilitará el no proocar  sufrir accidentes innecesarios. nicamente las personas maores de 1 aos pueden mane#ar u operar las &+ después de (a"er sido formadas e instruidas en dic(a tarea. &l operador dentro de su función es responsa"le de cumplir con las normas de circulación  de se!uridad en la utili'ación del equipo que se le (a encomendado. @as plataformas aéreas poseen dos diferencias que las destacan del resto de las maquinarias. 1. &s una máquina empleada para reali'ar tra"a#os en altura. @a mala utili'ación de ésta, puede acarrear ne!atias consecuencias para los usuarios  para terceros que estuiesen en la 'ona de tra"a#o. 2. Variedad de usuarios. =a maquinarias destinadas a cumplir funciones especificas a los !remios que las aan a operar. &l usuario de una !r5a torre a a ser siempre el operador, pero el usuario de una plataforma aérea puede ser desde el constructor, pasando por el pintor, electricista, fontanero  saltando a !remios tan distantes como #ardineros, cámaras de teleisión.... en definitia, cualquiera que quiera ascender más de lo que da su altura.

/unca de"erá utili'ar, operar, conducir una PEMP o cualquier equipo !A"# $#% E&E'(#% )E$ A$'#*#$ + #(,A% ),#-A%

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•

Apliai/n , de+inii/n'

•

Plata+or%a ele*adora

e denomina plataforma eleadora móil de personal, plataforma eleadora o plataforma aérea autopropulsada a cualquier máquina móil destinada a despla'ar personas (asta una posición de tra"a#o, constituida como mínimo por una plataforma de tra"a#o con ór!anos de sericio, una estructura e3tensi"le  un c(asis &3isten plataformas so"re camión articuladas  telescópicas, autopropulsadas de ti#era, autopropulsadas articuladas o telescópicas  plataformas especiales remolca"les entre otras @as PEMP se diiden en dos !rupos principalesA

7rupo A:

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on las que la proección ertical del centro de !raedad :c.d.!.; de la car!a está siempre en el interior de las líneas de uelco. &n función de sus posi"ilidades de traslación e diiden en tres tipos

ipo 8: @a traslación solo es posi"le si la &+ se encuentra en posición de transporte Eemolca"les

ipo -: @a traslación con la plataforma de tra"a#o en posición eleada solo puede ser mandada por un ór!ano situado en el c(asis. i la plataforma :cesta; esta montada so"re un camión.

ipo =: @a traslación con la plataforma de tra"a#o en posición eleada puede ser mandada por un ór!ano situado en la plataforma de tra"a#o

eles/pias , Artiuladas

•

Condiiones e Operai/n

@os operadores de"en ser alertados para detectar cualquier síntoma anormal que necesite mantención  tomar la decisión apropiadas antes de que el pro"lema lle!ue a ser serio. @os sentidos de perci"ir, oler, audición  ista, pueden ser todos ellos usados para detectar anticipadamente una condición de operación anormal. &l tacto puede ser usado para detectar partes recalentadas  i"raciones anormales. &l olfato puede aisar fu!as de aceite o com"usti"le, partes recalentadas  fue!o.

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%on las que la proyección vertical del centro de gravedad de la carga puede estar en el exterior de las lneas de vuelco.

Jn ruido anormal de cualquier especie de"iera ser inesti!ado al comien'o para determinar su causa. +uc(os ruidos son causados por el des!aste normal  no de"en alarmarnos. 6tros ruidos pueden indicar !raes condiciones  siren como alarma antes de la anomalía, olo determinando la causa que lo ori!ina puede #u'!arse correctamente su !raedad. Visualmente, los marcadores  luces de alarma proeen una de las me#ores eidencias de cómo está operando el equipo.

2i3' - Operai/n e"uipo al#a$o%&re

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8'-'

Inspei/n +ísia9%e4nia del e"uipo'

Como norma el operador de"e esta"lecer una lista de c(equeo de todos los dispositios  componentes del equipo antes de la operación, erificando que ésta se cumpla con el o"#eto de ma3imi'ar las (oras de uso  cuidados del equipo.

No utilie la %a"uina a %enos "ue: 1. &ite situaciones de ries!o. 2. Inspeccione siempre la máquina antes de comen'ar cualquier tra"a#o. . Comprue"e que todas sus funciones operen correctamente. 4. Inspeccione el lu!ar de tra"a#o. %. Jtilice la máquina solamente para el fin con el que fue diseada. •

ipo ti)eras

us ruedas rellenas de espuma o maci'as, especialmente indicadas para tra"a#ar en 'onas donde la posi"ilidad de pinc(ar los neumáticos es alta.

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&ste tipo de eleación permite acceder con material  más de dos personas al área de tra"a#o. ?am"ién nos permite reali'ar la traslación sin necesidad de "a#ar la plataforma, aunque esto dependerá de las características de la máquina  del terreno. &ste tipo de plataforma puede disponer de esta"ili'adores (idráulicos, lo que permite que el usuario niele la máquina  pueda su"ir.

8'-'8'Prinipios &4sios &l operador es responsa"le de efectuar una inspección preia al mane#o de la máquina, así como de llear a ca"o el mantenimiento rutinario. @a inspección isual que el operador de"e reali'ar antes de cada turno de tra"a#o. ?iene como o"#etio es detectar cualquier posi"le dao en la máquina antes de que el operador comprue"e las funciones. @a inspección preia al mane#o de la máquina tam"ién sire para determinar si será necesario reali'ar al!5n procedimiento de mantenimiento rutinario. &l operador de"erá reali'ar 5nicamente aquellos procedimientos de mantenimiento rutinario especificados en este manual.

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Consulte la lista de la pá!ina si!uiente  comprue"e cada uno de los elementos  lu!ares por si (u"iera modificaciones o daos, o se (u"iera perdido o aflo#ado al!una pie'a. /unca se de"e utili'ar una máquina daada o modificada. i detecta al!5n dao o alteración con respecto a las condiciones en que reci"ió la máquina de fá"rica, identifíquela con una etiqueta distintia  retírela del sericio. @as reparaciones de la máquina sólo de"en encomendarse a un técnico de mantenimiento calificado, de acuerdo con las especificaciones del fa"ricante. Jna e' reali'adas las reparaciones, el operario de"erá oler a efectuar una inspección preia al mane#o de la máquina antes de comen'ar la compro"ación de las funciones.

@as inspecciones de mantenimiento pro!ramadas de"erán encomendarse a técnicos de mantenimiento calificados, si!uiendo las especificaciones del fa"ricante  los requisitos que aparecen en el manual de responsa"ilidades.

>Artiulai/nD' Jna articulación la componen dos o tres

"ra'os.

8dicionalmente e3iste un !ran n5mero de máquinas que tienen un pequeo "ra'o articulado cercano a la cesta de tra"a#o con el nom"re de FKi"F,  que permite salar los 5ltimos o"stáculos en el área de tra"a#o. rincipalmente lo llean las plataformas telescópicas lo que las (ace más ersátiles.

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&ste tipo de eleación permite !randes despla'amientos laterales pudiendo salar o"stáculos que estén de"a#o del área de tra"a#o. &stas plataformas tienen la posi"ilidad de que el con#unto torre pueda !irar a i'quierda o derec(a *0D no continuos o continuos .

8'='

Inspei/n pre9operaional del e"uipo'

Comprue"e que los manuales del operario, de se!uridad  de responsa"ilidad estén completos, sean le!i"les  se encuentren en el armario de documentación que (a en la plataforma. Compro"ar que todos los autoad(esios estén en su sitio  sean le!i"les. Compro"ar el niel de aceite (idráulico  ase!5rese de que no (aa pérdidas. 8ada aceite si es necesario. Consulte la sección mantenimiento. Compro"ar el niel del líquido de la "atería  ase!5rese de que no (aa pérdidas. 8ada a!ua destilada si es necesario. Compro"ar los componentes eléctricos, ca"les de cone3iones  eléctricos. Jnidad de alimentación, estanque, tu"os, cone3iones, cilindros  distri"uidores del sistema 14


(idráulico, erificarA

a; +otores de despla'amiento  de la tornamesa,  cu"os de tracción. "; astillas de fricción de la pluma. c; /eumáticos  llantas. d; @imitadores, alarmas  "ocina. e; ?uercas, pernos  otros elementos de fi#ación. f; uerta o "arandilla de entrada a la plataforma. !; Eeise toda la máquina por si (u"ieraA (; )rietas en soldaduras o en componentes estructurales. i; 8"olladuras o daos en la máquina. #; 8se!urar que no falte nin!5n componente estructural o esencial  que los correspondientes piotes  elementos de fi#ación estén en su sitio  "ien apretados. L; 8se!urar que las "aterías estén en su sitio, "ien conectadas  su#etas. Jna e' (aa terminado la inspección, ase!urar que todas las cu"iertas de los compartimientos estén en su sitio  "ien su#etas. •

Plata+or%as so&re a%i/n

&ste tipo de plataformas se utili'a para tra"a#os al aire li"re situados a !ran altura, como pueden ser reparaciones, mantenimiento, tendidos eléctricos, etc. Consta de dos o tres "ra'os capa' de elearse a alturas de (asta *2 m.  de !irar *0M.

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Como mu "ien dice el nom"re, estas plataformas se montan so"re un camión. Bependiendo de la plataforma que aamos a montar, de"eremos esco!er un camión que se adec5e a las características de la plataforma e tendrá en cuenta que un camión que llea montada una plataforma aérea, no permite una car!a e3cesia en la ca#a, a que la car!a má3ima permitida la ocupa la plataforma. 6curre i!ual con el espacio. &ste tipo de plataforma se emplea en tra"a#os donde el usuario tiene la necesidad de estar despla'ándose (a"itualmente por la ía p5"lica. Cuando se tra"a#a en la ía p5"lica, donde circulan otros e(ículos, de"eremos rodear la 'ona de tra"a#o con conos  seales isuales. 8demás es o"li!atorio conectar una lu' rotatia en el e(ículo.

&s mu importante en plataformas articuladas tener cuidado con los "ra'os que puedan so"repasar la 'ona seali'ada por los conos, con el ries!o de !olpear o ser !olpeado por otro e(ículo que circule por esa ía. i tra"a#ásemos en lu!ares donde la isi"ilidad no es "uena o al atardecer cuando el sol se esconde, de"eremos poner seales luminosas para indicar el peli!ro.

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8'('

Inspei/n del lu3ar de tra&a)o'

8ntes de de e#ecutar un tra"a#o es de responsa"ilidad del operador cerciorarse que el lu!ar de tra"a#o cumpla con los requisitos para una operación se!ura  sin ries!os.

8'('8';ituaiones' 1. &ite situaciones de ries!o. 2. Inspeccione siempre el equipo antes de comen'ar cualquier tra"a#o. . 8ntes de utili'ar el equipo, comprue"e que todas sus funciones operen correctamente. 4. Inspeccione el lu!ar de tra"a#o. %. Jtilice el equipo solamente para el fin con el que fue diseada.

8'('-'Prinipios &4sios' +ediante la inspección del lu!ar de tra"a#o, el operador puede determinar si éste es adecuado para utili'ar la máquina con total se!uridad. &l operario de"e compro"ar el lu!ar de tra"a#o antes de llear la máquina (asta allí. &s responsa"ilidad del operador leer  recordar los ries!os in(erentes a cada lu!ar de tra"a#o. ?én!alos presentes  eítelos siempre que pon!a en moimiento, prepare o utilice la máquina.

8'('='Inspei/n del lu3ar de tra&a)o' e de"e tener en cuenta las si!uientes situaciones de ries!o  eítelasA a; Besnieles o a!u#eros. "; 7ac(es, o"stáculos en el suelo o escom"ros. c; 6"stáculos eleados o ca"les de alta tensión. d; @u!ares peli!rosos. 17


e; uperficies sin la esta"ilidad para resistir todas las fuer'as de car!a que e#erce la máquina. f; Condiciones meteoroló!icas  del iento. !; resencia de personal no autori'ado. (; 6tras posi"les situaciones de ries!o.

8'('('Instruiones del +uniona%iento' 8plique los principios de se!uridad de funcionamiento 1. &ite situaciones de ries!o. 2. Inspeccione siempre la máquina antes de comen'ar cualquier tra"a#o. . 8ntes de utili'ar el equipo, comprue"e que todas sus funciones operen correctamente. 4. Inspeccione el lu!ar de tra"a#o.

•

Prinipios &4sios

&s o"li!ación del operador se!uir todas las normas de se!uridad e instrucciones de se!uridad  de responsa"ilidades. ólo de"e permitirse utili'ar el equipo a personal de"idamente formado  autori'ado. i está proisto que arios operadores utilicen la máquina arias eces durante un mismo turno de tra"a#o, todos ellos de"en disponer de la calificación necesaria  se!uir todas las normas de se!uridad e instrucciones de los manuales del operador, de se!uridad  de responsa"ilidades. &sto si!nifica que cada nueo operador de"e efectuar una inspección preia al mane#o, compro"ar las funciones e inspeccionar el lu!ar de tra"a#o antes de utili'ar la máquina.

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•

Parada de e%er3enia

ara detener todas las funciones, pon!a en la posición de apa!ado el "otón ro#o de parada de emer!encia que se encuentra en los controles de la plataforma o en los controles desde el suelo. i al!una función si!ue en marc(a después de pulsar el "otón ro#o de parada de emer!encia, repárela. i selecciona  utili'a los controles desde el suelo, se neutrali'ará el "otón ro#o de parada de emer!encia de la plataforma. •

Controles au?iliares

Jtilice la alimentación au3iliar en caso de que falle la fuente de alimentación primaria. a; )ire la llae de contacto a la posición de control desde el suelo o desde la plataforma. "; on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia en la posición de encendido. c; Coloque el selector de eleacióndespla'amiento en la posición adecuada :si e3iste; cuando mane#e los controles au3iliares desde la plataforma. d; ara poder tra"a#ar con los controles desde la plataforma de"erá pisar el conmutador. de pedal. e; 8l mismo tiempo, manten!a pulsado el conmutador de alimentación au3iliar en la posición de encendido  actie la función deseada. @as funciones de dirección, de despla'amiento  de la pluma funcionarán con alimentación au3iliar.

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•

Operai/n desde la parte in+erior

a; )ire la llae de contacto (asta la posición de control desde el suelo. "; on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia en la posición de encendido. c; 8ntes de utili'ar la máquina, ase!5rese de que los dos !rupos de "aterías estén conectados.

•

;ituar la plata+or%a

a; +anten!a presionado el conmutador de actiación de funciones (acia cualquier lado. "; Cam"ie de posición el conmutador de palanca apropiado se!5n los !ráficos del panel de control. @as funciones de despla'amiento  dirección no están disponi"les en los controles desde el suelo. +áquinas equipadas con la función de desactiación de los controles de niel de la plataformaA el conmutador de palanca de niel de la plataforma no funcionará cuando el "ra'o primario se elee por encima del limitador de elocidad de despla'amiento.

•

Operai/n desde la plata+or%a'

a; )ire la llae de contacto (asta la posición de control desde la plataforma. "; ?ire de los dos "otones ro#os de parada de emer!encia para colocarlos en la posición de encendido. c; 8ntes de utili'ar la máquina, ase!5rese de que los dos !rupos de "aterías estén conectados.

20


•

Para situar la plata+or%a'

a; 8#uste el controlador de elocidad de funcionamiento de la pluma a la elocidad deseada.

Nota: @as funciones de despla'amiento  dirección no se en afectadas por la utili'ación del controlador de elocidad de funcionamiento de la pluma. a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de eleación. "; ise el conmutador de pedal. c; Cam"ie de posición el conmutador de palanca apropiado se!5n los !ráficos del panel de control. +áquinas equipadas con la función de desactiación de los controles de niel de la plataforma no funcionará cuando el "ra'o primario se elee por encima del limitador.

•

Para ontrolar la direi/n'

a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento. "; ise el conmutador de pedal. c; )ire las ruedas direccionales con el pulsador oscilante situado en la parte superior de la palanca de control de despla'amiento. Jtilice las flec(as de dirección codificadas con colores que (a en los controles de la plataforma  en el c(asis motri' para identificar el sentido en el que !irarán las ruedas.

21


•

Para despla#arse

a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento. "; ise el conmutador de pedal. c; ara aumentar la elocidadA ale#e del centro lentamente la palanca de control. ara reducir la elocidadA muea lentamente la palanca de control de despla'amiento (acia el centro. 1. ara detener la máquinaA deuela al centro la palanca de control de despla'amiento o suelte el conmutador de pedal. 2. Jtilice las flec(as de dirección codificadas con colores que (a en los controles de la plataforma  en el c(asis motri' para identificar el sentido en el que se moerá la máquina. . @a alarma de despla'amiento de los frenos sonará al moer la palanca de control de despla'amiento.

Nota: Cuando la tornamesa !ire de modo que la pluma so"repase las ruedas no direccionales, la máquina podría moerse en la dirección contraria a la marcada por los controles de despla'amiento. Cuando los "ra'os estén eleados o e3tendidos, la elocidad de despla'amiento de la máquina estará limitada. &l estado de las "aterías influirá en el rendimiento de la máquina. •

Ati*ai/n de despla#a%iento

i la lu' está encendida, quiere decir que la pluma (a so"repasado una rueda no direccional , por consi!uiente, se (a interrumpido la función de despla'amiento. 22


ara despla'arse, presione (acia arri"a o (acia a"a#o el conmutador de actiación de despla'amiento  muea lentamente la palanca de control.

Eecuerde que la máquina podría despla'arse en sentido contrario al moimiento de los controles de direccióndespla'amiento. Jtilice siempre las flec(as de dirección codificadas con colores que (a en los controles de la plataforma  en c(asis motri' para identificar el sentido en el que se moerá la máquina.

•

Lu# indiadora de &atería &a)a

i la lu' parpadea, estará indicando que las "aterías están "a#as, por lo que será necesario recar!arlas. =a"rá suficiente ener!ía en las "aterías para despla'ar la máquina a un lu!ar donde puedan recar!arse. i la lu' permanece encendida, quiere decir que las "aterías están completamente descar!adas. Be#e de utili'ar la pluma  car!ue las "aterías inmediatamente.

Nota: &n las máquinas con la opción de interruptor de "a#a tensión se desactian las funciones de "ra'o primario  secundario cuando las "aterías se descar!an completamente. •

espu!s de ada uso

a; &li#a un lu!ar de estacionamiento se!uro con una superficie firme  llana, sin o"stáculos ni tráfico. "; 7a#e la pluma (asta la opción reple!ada. c; )ire la tornamesa (asta que la pluma se encuentre entre las ruedas no direccionales. d; )ire la llae de contacto a la posición de apa!ado  e3trái!ala para eitar el uso no autori'ado. 23


e; 7loquee las ruedas. f; Car!ue las "aterías.

8'5'

Espei+iaiones t!nias e"uipo al#a$o%&re 7enie



8ltura má3ima de funcionamiento

12,2 mt.



8ltura má3ima de plataforma

10,* mt.



8ltura má3ima reple!ada

2,0 mt.



8nc(o

1,$ mt.



@on!itud reple!ada

%,* mt.



C88CIB8B +NOI+8 B& C8E)8

22$ L!. :lataforma aérea;



Bistancia entre e#es

1, mt.



Eadio de !iro e3terior

4.0 mt.



Eadio de !iro interior

1.$ mt.

8ltura li"re al suelo

1%.2 mt.



Eotación de tornamesa

%%D



Puente de alimentación

 "aterías de !rupo 4( olt 1% 8=



Velocidad má3ima de despla'amiento



luma reple!ada

*.4 Lm.(r.



Cu"os con conertidor de par %A1

12.2 m*. s



endiente supera"le :pluma reple!ada;



Cu"os de conertidor de %A1

0 9



Controles

24 olt.



24




Bimensiones de la plataforma

%*H 3 0 G



:Par!o  anc(o;

1.42 m 3 $* cm.



/ielación de la plataforma

8uto nielada



Eotación de plataforma

1*0D



alida de C8 en la plataforma

estándar.



resión (idráulica má3ima

200 psi



:Punciones de la pluma;

1 "ares



?amao de neumático

?amao -14.% @?



eso de equipo

10%00 l". :4$* Q!.;



&misiones de ruido aéreo

$0 d7

25

2i3' = Espei+iaiones de le*ante


Capítulo II: Estrutura , +uniona%iento del e"uipo al#a$o%&re' O&)eti*o espeí+io del apítulo II: Identificar estructura  funcionamiento normal del equipo al'a(om"re.

-'8'

Estrutura e"uipo al#a$o%&re'

-'8'8'Controles de la Plata+or%a 1. Conmutador de actiación de despla'amiento. 2. @u' indicadora de actiación del despla'amiento . Conmutador de unidad motri' au3iliar 4. Conmutador de niel de la plataforma %. 7otón de "ocina *. Conmutador de e3tensiónreplie!ue del "ra'o primario $. 7otón ro#o de parada de emer!encia . in utili'ar . Indicador de car!a de la "atería o interruptor de "a#a tensión :opcional; 10.alanca de control proporcional para la función de despla'amiento con pulsador oscilante para la función de dirección 11. Controlador de la elocidad del funcionamiento de la pluma 12.Conmutador de eleacióndescenso del plumón

26


1.in utili'ar 14.Conmutador de eleacióndescenso del "ra'o secundario 1%.Conmutador de eleacióndescenso del "ra'o primario 1*.Conmutador de !iro de la tornamesa 1$.Conmutador de !iro de la plataforma.

2i3' ( Controles de plata+or%a

-'8'-'Controles parte in+erior 1. Conmutador de !iro de la tornamesa. 2. Conmutador de !iro de la plataforma. . Conmutador de niel de la plataforma. 4. Conmutador de e3tensiónreplie!ue del "ra'o primario. %. Conmutador de unidad motri' au3iliar. *. Cuenta (oras. $. @lae de contacto para la selección del control desde la plataformaapa!adodesde el suelo. . 7otón ro#o de parada de emer!encia. . Cortacircuitos de 108 para circuitos eléctricos. 27


10.@i"eración remota de los frenos. 11. in utili'ar. 12.Conmutador de eleacióndescenso del plumón. 1.Conmutador de eleacióndescenso del "ra'o primario. 14.Conmutador de actiación de funciones. 1%.Conmutador de eleacióndescenso del "ra'o secundario.

2i3' 5 Controles parte in+erior

-'8'='Controles de otros e"uipos

28

2i3' . Controles de e"uipos


-'8'('Co%pro&ai/n de los Controles •

No utilie el e"uipo a %enos "ue:

Cono'ca  aplique los principios de se!uridad de funcionamientoA 1. &ite situaciones de ries!o. 2. Inspeccione siempre el equipo antes de comen'ar cualquier tra"a#o. . 8ntes de utili'ar el equipo, comprue"e que todas sus funciones operen correctamente. 4. Inspeccione el lu!ar de tra"a#o. %. Jtilice el equipo solamente para el fin con el que fue diseada.

-'8'5'Prinipios B4sios &l o"#etio de compro"ar todos los controles  funciones del equipo es detectar cualquier defecto de funcionamiento antes de ponerla en sericio. &l operador de"e se!uir las instrucciones paso a paso para pro"ar todas las funciones de la máquina. /o utilice una máquina que no funcione correctamente. i se descu"ren anomalías en el funcionamiento, la máquina de"erá identificarse con una etiqueta distintia  retirarse del sericio. @as reparaciones del equipo sólo de"en encomendarse a un técnico de mantenimiento calificado  certificado, de acuerdo con las especificaciones del fa"ricante. Pinali'ada la reparación, el operador de"erá efectuar una inspección preia al mane#o del equipo  compro"ar de nueo todas las funciones antes de ponerla nueamente en sericio. 29


&li#a una 'ona firme, llana  sin o"stáculos para reali'ar la compro"ación.

-'8'.'Operai/n desde los ontroles in+eriores' a;

)ire la llae de contacto (asta la posición de control desde el suelo.

";

on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia en la posición de encendido.

Resultado: la "ali'a de"erá encenderse intermitentemente :si está instalada;. -'8'6'Co%pro&ai/n parada de e%er3enia' a; on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia en la posición de apa!ado. "; on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia en la posición de encendido.

-'8'<'Co%pro&ai/n de las +uniones de la plu%a' a; /o accione el conmutador de actiación de funciones. ?rate de actiar uno a uno los conmutadores de palanca que !o"iernan las distintas funciones de la pluma  de la plataforma.

Resultado: no de"erá estar operatia nin!una de las funciones del "ra'o o la plataforma. "; +anten!a presionado el conmutador de actiación de funciones en uno u otro sentido para actiar los conmutadores de palanca de las distintas funciones de la pluma  la plataforma.

Resultado: todas las funciones de la pluma  la plataforma de"erán operar durante un ciclo completo. @a alarma de descenso :si e3iste; de"erá sonar mientras desciende la pluma.

30


+áquinas equipadas con la función de desactiación de los controles de niel de la plataformaA el conmutador de palanca de niel de la plataforma no funcionará cuando el "ra'o primario se elee por encima del limitador de elocidad de despla'amiento.

-'8''Co%pro&ai/n del ensor de inlinai/n. a;

Coloque el "otón de parada de emer!encia de la plataforma en la posición de encendido. )ire la llae de contacto (asta la posición de control desde la plataforma.

";

8"ra la cu"ierta de la tornamesa del lado de los controles  localice el sensor de inclinación que (a #unto al distri"uidor de funciones.

c;

+anten!a presionado un lado del sensor de inclinación.

Resultado: la alarma situada en la plataforma de"erá sonar. -'8'80' Co%pro&ai/n de los ontroles au?iliares' a;

)ire la llae de contacto (asta la posición de control desde el suelo.

";

8l mismo tiempo, manten!a el conmutador de alimentación au3iliar en la posición de encendido  actie todos los conmutadores de palanca de la pluma.

/otaA ara a(orrar "atería, comprue"e cada función sólo durante un ciclo parcial.

Resultado: todas las funciones de la pluma de"erán estar operatias. c;

-'-'

)ire la llae de contacto (asta la posición de control desde la plataforma.

Controles de la plata+or%a'

-'-'8'Co%pro&ai/n de la parada de e%er3enia

31


a;

on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia de la plataforma en la posición de apa!ado.

EesultadoA /in!una función de control de la plataforma de"e ser operatia.

-'-'-'Co%pro&ai/n de la &oina a;

on!a el "otón ro#o de parada de emer!encia en la posición de encendido.

";

ulse el "otón de la "ocina.

Resultado: @a "ocina de"erá sonar. a;

/o pise el conmutador de pedal. 8ctie las funciones de la máquina.

-'-'='Co%pro&ai/n de las +uniones del e"uipo a;

on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de eleación.

";

ise el conmutador de pedal.

c;

8ctie todos los conmutadores de palanca de funcionamiento de la máquina.

Resultado: ?odas las funciones de la pluma  la plataforma de"erán operar durante un ciclo completo. /otaA 8#uste la elocidad de funcionamiento de la pluma mediante el controlador de elocidad de funcionamiento de la pluma. @as funciones de despla'amiento  dirección no se en afectadas por la utili'ación del controlador de elocidad de funcionamiento de la pluma. +áquinas equipadas con la función de desactiación de los controles de niel de la plataformaA el conmutador de palanca de niel de la plataforma no funcionará cuando el "ra'o primario se elee por encima del limitador de elocidad de despla'amiento.

-'-'('Co%pro&ai/n de la direi/n 32


a;

on!a el conmutador de selección de eleación  despla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento.

";

ise el conmutador de pedal.

c;

resione el pulsador oscilante situado en la parte superior de la palanca de control en la dirección indicada en el panel de control con un trián!ulo a'ul.

Resultado: las ruedas direccionales de"erán !irar en la dirección que indican los trián!ulos a'ules del c(asis motri'. d;

resione el pulsador oscilante en la dirección indicada por el trián!ulo amarillo en el panel de control.

Resultado: las ruedas direccionales de"erán !irar en la dirección que indican los trián!ulos amarillos del c(asis motri'.

-'-'5'Co%pro&ai/n del despla#a%iento , los +renos' a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento. "; ise el conmutador de pedal. c;

Besplace lentamente la palanca de control de despla'amiento en la dirección indicada por la flec(a amarilla del panel de control (asta que la máquina comience a moerse< lue!o deuela la palanca a la posición central.

Resultado: la alarma de despla'amiento de"erá sonar. @a máquina de"erá moerse en la dirección sealada por la flec(a a'ul del c(asis motri'  lue!o detenerse "ruscamente. d; Besplace lentamente la palanca de control de despla'amiento en la dirección 33


indicada por la flec(a amarilla del panel de control (asta que la máquina comience a moerse< lue!o deuela la palanca a la posición central.

Resultado: la alarma de despla'amiento de"erá sonar. @a máquina de"erá moerse en la dirección sealada por la flec(a amarilla del c(asis motri'  lue!o detenerse "ruscamente.

Nota: los frenos de"en ser capaces de detener la máquina en cualquier pendiente por la que pueda su"ir.

-'-'.'Co%pro&ai/n de la *eloidad de despla#a%iento li%itada' a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de eleación. "; ise el conmutador de pedal. c; &lee el "ra'o primario unos 0cm. d; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento. e; +uea lentamente la palanca de control (asta la posición de má3ima elocidad.

Resultado: la elocidad má3ima alcan'a"le con el "ra'o primario eleado no de"erá superar 0cm. por se!undo. a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición de eleación. "; 7a#e la pluma (asta la posición reple!ada. c; &lee el "ra'o secundario unos 0cm. d; on!a el conmutador de selección de eleación  despla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento.

34


e; +uea lentamente la palanca de control (asta la posición de má3ima elocidad.

Resultado: @a elocidad má3ima alcan'a"le con el "ra'o secundario eleado no de"erá superar 0 cm. por se!undo. a; on!a el conmutador de selección de eleación  despla'amiento, si e3iste, en la posición de eleación. "; 7a#e la pluma (asta la posición reple!ada.

c; &3tienda el "ra'o primario 0 cm. d; on!a el conmutador de selección de eleación  despla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento. e; +uea lentamente la palanca de control (asta la posición de má3ima elocidad.

Resultado: @a elocidad má3ima alcan'a"le con el "ra'o primario e3tendido no de"erá superar 0 cm. por se!undo. i la elocidad de despla'amiento con el "ra'o primario eleado o e3tendido, o con el "ra'o secundario eleado, supera 0 cm. por se!undo, identifique la máquina inmediatamente con una etiqueta  retírela del sericio.

-'-'6'Co%pro&ai/n del siste%a de ati*ai/n de despla#a%iento a; on!a el conmutador de selección de eleación  despla'amiento, si e3iste, en la posición de eleación. "; ise el pedal  replie!ue el "ra'o primario (asta la posición reple!ada. c; =a!a !irar la tornamesa (asta que la pluma so"repase una de las ruedas no direccionales.

Resultado: @a lu' indicadora de actiación de despla'amiento de"erá encenderse  35


permanecer así mientras la plataforma se encuentre en la 'ona mostrada. a; on!a el conmutador de selección de eleación  despla'amiento, si e3iste, en la posición de despla'amiento.

"; 8le#e del centro la palanca de control de despla'amiento.

Resultado: @a función de despla'amiento de"erá estar operatia. c; Con el conmutador de palanca de actiación de despla'amiento presionado en cualquier sentido, muea lentamente la palanca de control.

Resultado: @a función de despla'amiento de"erá estar operatia. Nota: Cuando se está utili'ando el sistema de actiación de despla'amiento, es posi"le que la máquina se desplace en sentido opuesto al que se muea la palanca de control de direccióndespla'amiento. Jtilice las flec(as de dirección codificadas con colores que (a en los controles de la plataforma  en el c(asis motri' para identificar la dirección en la que se despla'ará la máquina.

-'-'<'Co%pro&ai/n de la +uni/n de ele*ai/nFdespla#a%iento G%odelos CE ara equipos con conmutador de eleacióndespla'amientoA a; Coloque el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento en la posición de eleación. "; ise el conmutador de pedal. c; 8le#e del centro la palanca de control de despla'amiento. 36


Resultado: /o de"erá actiarse nin!una función de despla'amiento. d; 8ctie todos los conmutadores de palanca de funcionamiento de la pluma.

Resultado: ?odas las funciones de la pluma de"erán estar operatias. e; +uea el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento a la posición de despla'amiento.

f; ise el conmutador de pedal. !; 8ctie todos los conmutadores de palanca de funcionamiento de la pluma.

Resultado: ?odas las funciones de la pluma de"erán permanecer desactiadas. (; 8le#e del centro la palanca de control de despla'amiento.

Resultado: @as funciones de despla'amiento de"erán estar operatias. M4"uinas sin on%utador de ele*ai/nFdespla#a%iento: a; ise el conmutador de pedal. "; +uea la palanca de control de despla'amiento  actie un conmutador de palanca de funcionamiento de la pluma.

Resultado: todas las funciones de la pluma de"erán permanecer desactiadas. @a máquina se moerá en la dirección indicada en el panel de control.

-'-''Co%pro&ai/n de los ontroles au?iliares' a; on!a el conmutador de selección de eleacióndespla'amiento, si e3iste, en la posición adecuada. "; ise el conmutador de pedal. c; 8l mismo tiempo, manten!a pulsado el conmutador de alimentación au3iliar en la 37


posición de encendido  actie todas las palancas  conmutadores de palanca de control.

Nota: ara a(orrar "atería, comprue"e cada función sólo durante un ciclo parcial. Resultado: todas las funciones de la pluma, de despla'amiento  dirección de"erán estar operatias.

-'='

Manteni%iento'

&l mantenimiento cumple un rol de má3ima importancia en la operación del equipo, por lo tanto es necesario que cada operador de"a instruirse en los temas relacionados con las acciones de mantenimiento.

-'='8'Instruiones @as inspecciones de mantenimiento pro!ramadas de"erán ser reali'adas por técnicos de mantenimiento calificados, si!uiendo las especificaciones del fa"ricante. •

;í%&olos de %anteni%iento

e utili'an una serie de sím"olos para audar a identificar el propósito de cada instrucción. Cuando apare'can uno o más sím"olos al comien'o de un procedimiento de mantenimiento, su si!nificado será e3plicado a continuación. •

Co%pro&ai/n del ni*el de aeite $idr4ulio

)aranti'ar un correcto funcionamiento del equipo, es fundamental mantener el niel adecuado de aceite (idráulico. Jn niel incorrecto de aceite (idráulico. @as reisiones diarias permiten al inspector detectar cam"ios en el niel de aceite que podrían indicar la presencia de pro"lemas en el sistema (idráulico. 1. 8se!urar de que la pluma esté en posición reple!ada. 2. Compro"ar el niel de aceite (idráulico.

Resultado: &l niel de aceite (idráulico de"erá estar en la marca PJ@@ :lleno; de la 38


arilla, ser isi"le en la mirilla o esta entre las marcas PJ@@ :lleno  8BB :aadir; del tanque (idráulico. . 8adir aceite (idráulico si es necesario.

Espei+iaiones del aeite $idr4ulio ?ipo de aceite (idráulico

•

de3ron o equialente

Co%pro&ai/n de las &aterías

&s fundamental mantener las "aterías en "uen estado para !aranti'ar un uso se!uro  un "uen rendimiento del motor. /iel de líquido inadecuados o ca"les  cone3iones daados pueden afectar a los componentes del motor  proocar situaciones de peli!ro. Eies!o de electrocución. &l contacto con cualquier circuito "a#o tensión o con corriente podría ocasionar !raes lesiones e incluso la muerte. Ruítese todos los anillos, relo#es o #oas. Eies!o de lesiones físicas. @as "aterías contienen ácido. &ite derramar o tocar el ácido de las "aterías. /eutralice cualquier ertido accidental de ácido con "icar"onato sódico  a!ua.

-'('

Proedi%iento'

1. rote!er con ropa aislante  !afas protectoras. 2. 8se!urar de que las cone3iones del ca"le de la "atería estén a#ustadas  no presenten indicios de corrosión. . Eetirar los tapones de entilación de la "atería. 4. Compro"ar el niel de ácido de la "atería. i fuese necesario, aada a!ua destilada (asta la parte inferior del tuo de llenado de la "atería. /o so"repase el límite. 39


%. Coloque los tampones de entilación.

Capítulo III: Operai/n e"uipo al#a$o%&re' O&)eti*o espeí+io del apítulo III' Identificar la operación se!ura del equipo al'a(om"re.

='8'

Nor%as de se3uridad

8ntes operar un equipo, todo operador de"erá conocer los estándares  re!lamentos que ri!en la operación de éste, por lo tanto es su de"er proeerse de la información necesaria para reali'ar los diferentes tra"a#os en faena.

='8'8'Peli3ro Cualquier incumplimiento de las normas de se!uridad e instrucciones que aparecen en este manual puede proocar !raes lesiones o incluso la muerte. •

No utilie la %4"uina a %enos "ue:

Cono'ca  aplique los principios de se!uridad de funcionamiento detallados en este manual del operador. a; &ite situaciones de Eies!o. "; Inspeccione siempre la máquina antes de comen'ar cualquier tra"a#o. c; 8ntes de utili'ar la máquina comprue"e que todas sus funciones operen correctamente. d; Inspeccione el lu!ar de tra"a#o. 40


e; Jtilice la máquina solamente para el fin con el que fue diseada. •

Lea atenta%ente , u%pla:

@as normas de se!uridad  las instrucciones del fa"ricante para el operador  los autoad(esios de la máquina.

@as normas de se!uridad de la empresa  responsa"ilidad en el lu!ar de tra"a#o. @as re!lamentaciones oficiales pertinentes.

•

Nor%as de se3uridad en la utili#ai/n del e"uipo

Ha, uatro 3rupos de nor%as i%portantes: 1. /ormas preias a la puesta en marc(a de la plataforma. 2. /ormas preias a la eleación de la plataforma. . /ormas de moimiento del equipo con la plataforma eleada 4. /ormas después del uso de la plataforma

•

Nor%as pre*ias a la puesta en %ar$a de la plata+or%a

8ntes de utili'ar la plataforma se de"e inspeccionar para detectar posi"les defectos o fallas que puedan afectar a su se!uridad. @a inspección de"e consistir en lo si!uienteA

8' Nor%as pre*ias a la puesta en %ar$a de la plata+or%a 8ntes de utili'ar la plataforma se de"e inspeccionar para detectar posi"les defectos o fallas que puedan afectar a su se!uridad. 41


@a inspección de"e consistir en lo si!uienteA Inspección isual de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales, escapes de circuitos (idráulicos, daos en ca"les diersos, estado de cone3iones eléctricas, estado de neumáticos, frenos  "aterías, etc.

-' Nor%as pre*ias a la puesta en %ar$a de la plata+or%a Compro"ar el funcionamiento de los controles de operación para ase!urarse

que

funcionan correctamente Cualquier defecto de"e ser ealuado por personal calificado  determinar si constitue un ries!o para la se!uridad del equipo. ?odos los defectos detectados que puedan afectar a la se!uridad de"en ser corre!idos antes de utili'ar el equipo.

=' Nor%as pre*ias a la ele*ai/n de la plata+or%a Compro"ar la posi"le e3istencia de conducciones eléctricas de 8.?. en la ertical del equipo. =a que mantener una distancia mínima de se!uridad, aislarlos o proceder al corte de la corriente mientras duren los tra"a#os en sus pro3imidades. Compro"ar que el peso total situado so"re la plataforma no supera la car!a má3ima de utili'ación. i se utili'an esta"ili'adores, se de"e compro"ar que se (an desple!ado de acuerdo con las normas dictadas por el fa"ricante  que no se puede actuar so"re ellos mientras la plataforma de tra"a#o no esté en posición de transporte o en los límites de posición.

42


Compro"ar el estado  nielación de la superficie de apoo del equipo. Compro"ar estado de las protecciones de la plataforma  de la puerta de acceso. Compro"ar que los cinturones de se!uridad de los ocupantes de la plataforma están anclados adecuadamente.

Belimitar la 'ona de tra"a#o para eitar que personas a#enas a los tra"a#os permane'can o circulen por las pro3imidades.

(' Nor%as de %o*i%iento del e"uipo on la plata+or%a ele*ada Compro"ar que no (a nin!5n o"stáculo en la dirección de moimiento  que la superficie de apoo es resistente  sin desnieles. +antener la distancia de se!uridad con o"stáculos, escom"ros, desnieles, a!u#eros, rampas, etc., que comprometan la se!uridad. @o mismo se de"e (acer con o"stáculos situados por encima de la plataforma de tra"a#o.

5' Nor%as de %o*i%iento del e"uipo on la plata+or%a ele*ada @a elocidad má3ima de traslación con la plataforma ocupada no so"repasará los si!uientes aloresA 1,% ms para las &+ so"re e(ículo portador cuando el moimiento de traslación se mande desde la ca"ina del portador ,0 ms para las &+ so"re rieles 0,$ ms para todas las demás &+ de los tipos 2  . /o se de"e elear o conducir la plataforma con iento o condiciones meteoroló!icas adersas.

43


(. Nor%as despu!s del uso de la plata+or%a 8l finali'ar el tra"a#o, se de"e estacionar la máquina conenientemente. Cerrar todos los contactos  erificar la inmoili'ación, acuando las ruedas si es necesario. Eetirar las llaes de contacto depositándolas en el lu!ar (a"ilitado para ello.

•

Condiiones de traslado

8se!5rese que su plataforma re5ne las condiciones para despla'arse

por ese

terreno. 8ntes de reali'ar el despla'amiento tendrá que eitar las rampas, 'an#as, pendientes u o"stáculos que puedan suponer un ries!o. Cono'ca la dirección que a a tomar la plataforma  eite la traslación (asta que no (aa inspeccionado los lu!ares no isi"les. Jtilice la rotación de la cesta cuando sea una plataforma articulada o telescópica, si por el contrario está empleando una tipo ti#eras desplácese por la plataforma, cerciorándose por todos los lados del estado del terreno, para eitar accidentes. ólo podremos reali'ar la traslación con máquinas diseadas para ello. &stas son las llamadas plataformas autopropulsadas, que pueden reali'ar la traslación a5n estando eleadas. ólo se podrá reali'ar la traslación de la plataforma cuando el terreno esté firme compactado  completamente nielado. @os desnieles proocan inesta"ilidad en la plataforma. Cuando realice la traslación estando eleado, sería aconse#a"le que al!uien desde a"a#o le indicase la e3istencia de al!5n o"stáculo que no pudiera erse desde la plataforma. uelo no compactado. ?ierra u otro tipo de material que se (a ido depositando sin (a"er sido 44


compactado. @as 'an#as suelen ser 'onas de o"ra que no (an podido ser compactadas  pueden proocar la inesta"ilidad de la plataforma. ?en!a en cuenta el peso de la máquina a que puede ocasionar el (undimiento de suelos , en consecuencia, la caída de la plataforma .

Condiciones meteoroló!icas adersas, tales como la lluia, puede proocar que el suelo sea completamente inesta"le SRuién es el responsa"le de las condiciones del sueloT @as condiciones del suelo arían de tra"a#o en tra"a#o. Compro"ar si la 'ona de apoo es adecuada para el posicionamiento de una &+ es responsa"ilidad del 6perador SEecuerda ustedT SRué aspectos (a de tener en cuenta a la (ora de despla'arse con una plataformaT 8se!urarse que las características de la plataforma le permitan despla'arse en ese terreno &itando pendientes, 'an!as, etc. Compro"ar el estado del terreno SRué condiciones (a de tener

el terreno para que la plataforma pueda asentarse

apropiadamenteT uelo compactado, que el peso de la máquina no prooque el (undimiento del piso Condiciones meteoroló!icas, como lluia, niee, etc. SRué se inclue en la e3presiónA car!a má3imaT SRué otros ries!os de"emos tener en cuenta a la (ora de utili'ar una plataformaT

45


@as plataformas eleadoras de personal

están

diseadas



fa"ricadas especialmente para elear personas, cualquiera sea la clase, tipo, o medio accionamiento

de

de dic(as

máquinas 8utopropulsadas

de

"ra'o

articulado, que consta principalmente de una plataforma de tra"a#o, una estructura e3tensi"le  un c(asis motori'ado.

='8'-'Ries3o de eletroui/n &sta máquina no está aislada eléctricamente  no prote!e en modo al!uno si se apro3ima o entra en contacto con al!una fuente de ener!ía eléctrica.

46


2i3' 6 Zona de ries3o de eletroui/n

+antén!ase a una distancia prudente de las líneas  aparatos eléctricos, respetando las normas  el si!uiente cuadro.

ensi/n por tra%os

Pies

0a 00 V %00 V a %0 LV %0 LV a 200 LV 200 LV a %0 LV %0 LV a %00 LV %00 LV a $%0 LV $%0 LV a 1.000 LV

10 10 1% 20 2% % 4%

istania %íni%a de se uridad en %etros &ite el contacto ,0% 4 *0 * 10 $,*2 10 *$ 1,$2

/o impida el moimiento de la plataforma ni el "alanceo o com"ado de los ca"les eléctricos< preste atención a los ientos fuertes o rac(eados. i la máquina entra en contacto con líneas eléctricas actias, alé#ese de ella. /in!una 47


persona, a se encuentre en el suelo o en una plataforma, de"e tocar ni mane#ar la máquina (asta que las líneas eléctricas actias (aan sido desconectadas.

•

/o utilice el equipo en caso de tormenta o relámpa!os.

•

/o utilice el equipo como cone3ión a tierra :masa; para soldar.

='8'='Ries3o de 1olado' &ntre ocupantes  equipo no de"e superarse en nin!5n momento la capacidad má3ima de la plataforma.

2i3' < Zona de ries3o de *ola%iento

Capaidad %4?i%a Plata+or%a %00 li"ras U 22$ Q!.

de

la N%ero M4?i%o de oupantes 2

48


/o elee ni e3tienda la pluma a menos que el equipo se encuentre so"re una superficie firme  nielada. /o confíe en la alarma de inclinación como indicador de nielación. @a alarma de inclinación sólo suena cuando la máquina se encuentra en una pendiente mu pronunciada. •

;i la alar%a de inlinai/n suena:

/o e3tienda, !ire o su"a la pluma del equipo por encima de la (ori'ontal. it5e el equipo en una superficie firme  nielada antes de elear la plataforma. i la alarma de inclinación suena con la plataforma eleada, e3treme las precauciones para reple!ar la pluma  "a#ar la plataforma. /o !ire la pluma mientras esté "a#ando. itué el equipo en una superficie firme  nielada antes de elear la plataforma.

•

No %odi+i"ue ni utilie los li%itadores'

i el "ra'o primario se encuentra e3tendido o eleado, o el secundario eleado, no condu'ca la máquina a más de 0.* += 1 Qm.(. /o utilice los controles de la plataforma para li"erarla si esta aprisionada o en!anc(ada, o si su moimiento normal se encuentra limitado por al!una estructura adacente. 8ntes de proceder a li"erar la plataforma usando los controles desde el suelo, (a!a que descienda de ella todo el personal. /o utilice el equipo con iento fuerte o rac(eado

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2i3'  1iento ra$eado


/o aumente la superficie de la plataforma ni la car!a. i se aumenta la superficie e3puesta al iento, se reducirá la esta"ilidad del equipo. Cuando condu'ca la máquina en posición reple!ada a traés de terrenos irre!ulares, escom"ros, superficies inesta"les o desli'antes, o cerca de a!u#eros  pendientes, e3treme las medidas de precaución  condu'ca a elocidad reducida. i la pluma está eleada o e3tendida, no condu'ca el equipo por terrenos irre!ulares o inesta"les, ni en sus inmediaciones.

2uer#a lateral %4?i%a ad%isi&le 9 AN;J , C;A

1%0 li"ras  **$ /

2uer#a %anual %4?i%a ad%isi&le 9 CE

0 li"ras  400 /

2i3' 80 2uer#a en plata+or%a

/o modifique ni utilice en modo al!unos componentes del &RJI6 que podrían afectar a su se!uridad o esta"ilidad. /o sustitua nin!uno de los elementos itales para la esta"ilidad de la máquina por otros 50


elementos de peso o de características diferentes. /o modifique nin!una plataforma de tra"a#o en altura. @a fi#ación de en!anc(es porta(erramientas u otros materiales a la plataforma, a la ta"la de pie o al sistema de "arandillas puede aumentar el peso  la superficie de la plataforma o de la car!a.

2i3' 88 Car3as so&resalientes

/o coloque ni fi#e car!as que so"resal!an del &RJI6. /o coloque escaleras ni andamios en la plataforma ni los apoe en nin!una parte del &RJI6. /o utilice &@ &RJI6 so"re e(ículos o superficies que puedan moerse o que estén en moimiento. 8se!5rese de que todos los neumáticos estén en "uenas condiciones  que sus tuercas de 51


fi#ación estén "ien apretadas. /o utilice "aterías que pesen menos que las ori!inales. @as "aterías se utili'an como contrapeso  son fundamentales para la esta"ilidad del &RJI6. Cada "atería de"e pesar  li"ras40 L!. Cada ca#a de "aterías de"e pesar como mínimo 4%2 li"ras20% L!. •

/o utilice &@ &RJI6 como una !r5a.

•

/o utilice la pluma para empu#ar &@ &RJI6 ni otros o"#etos.

•

/o permita que &@ &RJI6 entre en contacto con estructuras adacentes.

•

/o ate la pluma ni la plataforma a estructuras adacentes.

•

/o coloque car!as fuera del perímetro de la plataforma.

='8'('Ries3os de Caída @os ocupantes de"erán llear un cinturón o arnés de se!uridad  cumplir las normas de se!uridad. &n!anc(e  amarre al punto de ancla#e que (a en la plataforma.

/o se siente ni su"a en la "arandilla de la plataforma. &n todo momento de"erá tener los pies "ien apoados en el suelo de la plataforma.

2i3' 8- Ries3os de aídas

/o descienda de la plataforma cuando esté eleada. +anten!a limpio de escom"ros el suelo

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de la plataforma. 8ntes de poner en funcionamiento el equipo, "a#e la "arandilla central de entrada a la plataforma o cierre la puerta de entrada.

='8'5'Ries3o de olisi/n' Burante la conducción o utili'ación del equipo, ten!a en cuenta las limitaciones del alcance isual  los puntos cie!os.

2i3' 8= Ries3o de olisi/n

Cuando !ire la tornamesa, ten!a en cuenta la posición de la pluma. 8ntes de soltar los frenos la máquina de"erá encontrarse so"re una superficie nielada o estar "ien inmoili'ada.

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2i3' 8( Cuidado en el 3iro de la torna%esa


/o condu'ca la máquina con los frenos li"erados. i la alarma de despla'amiento suena pero la máquina no está en moimiento, si!nifica que los frenos están li"erados. Comprue"e el área de tra"a#o por si (u"iese o"stáculos eleados u otros factores de ries!o. Eecuerde que puede pillarse los dedos si a!arra la "arandilla de la plataforma. &s recomenda"le que los operarios utilicen un casco certificado cuando tra"a#en con la máquina.

Eespete  utilice las flec(as de dirección coloreadas que se encuentran en los controles de la plataforma  en el c(asis motri' que descri"en las funciones de despla'amiento  dirección. /o "a#e la pluma mientras (aa al!una persona o al!5n o"stáculo de"a#o. 8decué la elocidad de despla'amiento al estado del suelo, la con!estión, inclinación, u"icación del personal  cualquier otro factor que pudiera causar una colisión. /o utilice la plataforma si se encuentra en el radio de acción de una !r5a, a menos que los controles de ésta se encuentren "loqueados o se (aan tomado precauciones para eitar cualquier posi"le colisión. /o condu'ca la máquina de forma temeraria ni #ue!ue con ella.

2i3' 85 Condui/n te%eraria

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='-'

;e3uridad de las &aterías'

='-'8'Ries3o de "ue%aduras @as "aterías contienen ácido. iempre que manipules las "aterías, utilice ropa aislante  !afas protectoras.

2i3' 8. Ries3o de "ue%aduras

&ite tocar o derramar el ácido de las "aterías. /eutralice cualquier ertido accidental de ácido con "icar"onato sódico  a!ua. 55


8se!5rese que el !rupo de "aterías permane'ca siempre en posición ertical. +anten!a las "aterías  el car!ador ale#ados del a!ua  de la lluia.

='-'-'Ries3o de E?plosi/n &ite la presencia de c(ispas, llamas o ci!arrillos encendidos cerca de las "aterías. @as "aterías desprenden un !as e3plosio. Burante el ciclo de car!a, de"erá retirar la cu"ierta del !rupo de "aterías. /o toque los "ornes de las "aterías ni las a"ra'aderas para ca"les con (erramientas que puedan producir c(ispas.

='-'=' Ries3o de daKos /o car!ue las "aterías con un car!ador de más de 4V. Be"erá car!ar los dos !rupos de "aterías al mismo tiempo. Besenc(ufe el !rupo de "aterías antes de e3traerlo.

='-'('Ries3o de eletroui/n Conecte el car!ador de "aterías 5nicamente a una salida de C8 de  ca"les con toma de tierra. Comprue"e diariamente que no (aa conductores, ca"les ni (ilos daados. 8ntes de utili'ar &@ &RJI6, sustitua cualquier elemento deteriorado. &ite las descar!as eléctricas producidas por el contacto con los "ornes de la "atería. Ruítese todos los anillos, relo#es o #oas.

='-'5'Ries3os durante la Ele*ai/n Jtilice una máquina eleadora para e3traer o instalar los !rupos de "aterías.

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MANUAL OPERACIÓN EQUIPO ALZAHOMBRE

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