Manual Del Motor Volvo d 13 A

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden

Información de Servicio Camiones Fecha

Grupo

Nro.

Edición

11.05

200

278 01

Pág.

1(33)

Especificaciones D13A

Especificaciones

Índice • “Generalidades” página 2 • “Motor” página 2 • “Mecanismo de válvulas” página 3 • “Distribución del motor” página 6 • “Mecanismo de cigüeñal” página 7 • “Sistema de lubricación y de aceite” página 9 • “Sistema de combustible” página 10 • “Sistema de admisión y escape” página 11 • “Sistema de refrigeración” página 13 • “Sistema de mando del motor” página 15 • “Pares de apriete y esquemas” página 20

ESP17802

T2022783

20032922

Spanish Printed in Sweden

Volvo Truck Corporation Información de Servicio

Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

Pág.

200 278 01

2(33)

Especificaciones ¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Generalidades

1

Designación de tipo

Potencia máxima 1 Par máximo a 26,7-28,3 r.p.s. (1.600-1.700 r.p.m.) a 16,7–21,7 r.p.s. r.p.s. (1.000–1.300 r.p.m.)

D13A 400

294 kW (400 CV)

2.000 Nm

D13A 440

323 kW (440 CV)

2.200 Nm

D13A 480

353 kW (480 CV)

2.400 Nm

D13A 520

382 kW (520 CV)

2.500 Nm

Potencia neta según ISO 1585. Normativa sobre humos según ECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.

Núme Número ro de cili cilind ndrros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

Diám Diámet etro ro del del cili cilind ndro ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 131 mm mm Carr Carrer eraa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 158 mm Cili Cilind ndra rada da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12,78 2,78 dm³ dm³

Orde Ordenn de ence encend ndid idoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-51-5-33-66-22-44 Rela Relaci ción ón de comp compre resi sión ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rale Ralent ntíí lent lentoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18,1 18,1:1 :1

10 r.p.s .p.s.. (600 (600 r.p.m .p.m.) .)

Rale Ralent ntíí ace acele lera rado do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,8 35,8 r.p.s .p.s.. (2.15 (2.1500 r.p r.p.m .m.) .) Régi Régime menn máx máxim imoo de de plen plenaa car carga ga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30 r.p.s .p.s.. (1.80 (1.8000 r.p r.p.m .m.) .)

Peso del motor (motor de producción sin piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (motor de producción con piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Long Longititud ud máxi máxima ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.11 1.1155 kg 1.14 1.1433 kg

1.35 1.358, 8,54 54 mm

Anch Anchur uraa máxi máxima ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 835, 835,09 09 mm Altu Altura ra máxi máxima ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.17 1.170, 0,76 76 mm

Motor Bloque Long Longititud ud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.05 1.0522 mm

Altu Altura ra,, plan planoo sup superi erior or del del blo bloqu quee - cent centro ro del del cig cigüe üeña ñall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 422 mm mm Altu Altura ra,, plan planoo inf inferi erior or del del blo bloqu quee - cent centro ro del del cig cigüe üeña ñall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 120 mm mm

Espárragos de culata Núme Número ro / cula culata ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Tama amaño de la rosc roscaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M16 M16

Long Longititud ud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 200 mm

Camisas Tipo Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Húme Húmeda dass, sus sustititu tuib ible less

Altura Altura de la superf superfici iciee de estanq estanquei ueidad dad sobre sobre el plano plano del del bloqu bloquee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18 0,18 ±0,0 ±0,033 mm mm Cant Cantid idad ad de rete retene ness por por cami camisa sa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 + 3


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

Pág.

200 278 01

2(33)

Especificaciones ¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Generalidades

1

Designación de tipo

Potencia máxima 1 Par máximo a 26,7-28,3 r.p.s. (1.600-1.700 r.p.m.) a 16,7–21,7 r.p.s. r.p.s. (1.000–1.300 r.p.m.)

D13A 400

294 kW (400 CV)

2.000 Nm

D13A 440

323 kW (440 CV)

2.200 Nm

D13A 480

353 kW (480 CV)

2.400 Nm

D13A 520

382 kW (520 CV)

2.500 Nm

Potencia neta según ISO 1585. Normativa sobre humos según ECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.

Núme Número ro de cili cilind ndrros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

Diám Diámet etro ro del del cili cilind ndro ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 131 mm mm Carr Carrer eraa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 158 mm Cili Cilind ndra rada da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12,78 2,78 dm³ dm³

Orde Ordenn de ence encend ndid idoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-51-5-33-66-22-44 Rela Relaci ción ón de comp compre resi sión ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rale Ralent ntíí lent lentoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18,1 18,1:1 :1

10 r.p.s .p.s.. (600 (600 r.p.m .p.m.) .)

Rale Ralent ntíí ace acele lera rado do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,8 35,8 r.p.s .p.s.. (2.15 (2.1500 r.p r.p.m .m.) .) Régi Régime menn máx máxim imoo de de plen plenaa car carga ga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30 r.p.s .p.s.. (1.80 (1.8000 r.p r.p.m .m.) .)

Peso del motor (motor de producción sin piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (motor de producción con piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Long Longititud ud máxi máxima ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.11 1.1155 kg 1.14 1.1433 kg

1.35 1.358, 8,54 54 mm

Anch Anchur uraa máxi máxima ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 835, 835,09 09 mm Altu Altura ra máxi máxima ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.17 1.170, 0,76 76 mm

Motor Bloque Long Longititud ud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.05 1.0522 mm

Altu Altura ra,, plan planoo sup superi erior or del del blo bloqu quee - cent centro ro del del cig cigüe üeña ñall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 422 mm mm Altu Altura ra,, plan planoo inf inferi erior or del del blo bloqu quee - cent centro ro del del cig cigüe üeña ñall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 120 mm mm

Espárragos de culata Núme Número ro / cula culata ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Tama amaño de la rosc roscaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M16 M16

Long Longititud ud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 200 mm

Camisas Tipo Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Húme Húmeda dass, sus sustititu tuib ible less

Altura Altura de la superf superfici iciee de estanq estanquei ueidad dad sobre sobre el plano plano del del bloqu bloquee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18 0,18 ±0,0 ±0,033 mm mm Cant Cantid idad ad de rete retene ness por por cami camisa sa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 + 3


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 3(33)

Pistón Núme Número ro de ranu ranura rass de segm segmen ento to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marc Marcaa fro front ntal al . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

Flec Flecha ha haci haciaa ade adela lant ntee

Segmentos de pistón Segmentos de compresión

Cant Cantid idad ad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Marc Marcaa . . . . . . . . . . . . . . . Haci Haciaa arri arriba ba (mar (marca ca de color a la izquierda izquierda de la abertura) Segmento rascador de aceite

Cant Cantid idad ad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Marc Marcaa . . . . . . . . . . . . . . . Haci Haciaa arri arriba ba (mar (marca ca de color a la izquierda izquierda de la abertura) T2022726

Mecanismo de válvulas Válvulas

Disco de válvula, diámetro: Admi Admissión ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 mm Esca Escappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 mm Vástago de válvula, diámetro: Admi Admisi sión ón/E /Esc scap apee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 mm Ángulo de asiento de válvula (A): Admi Admissión ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,5 24,5 ± 0,2 0,2 Esca Escape pe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,5 39,5 Ángulo del asiento en la culata (B): Admi Admissión ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Esca Escappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

T2019432

Especificación

Valor de desgaste

Cota entre el disco de válvula y el plano de la culata: Admi Admisi sión ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mínim ínimoo 0,9 0,9 mm Máx. 1,6 mm Esca Escape pe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . míni mínimo mo 1,25 1,25 mm Máx. 1,4 mm Juego de válvulas, motor frío, valor de ajuste: Admi Admisi sión ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esca Escape pe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esca Escape pe,, VEB VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0,2 0,2 mm 0,8 0,8 mm 1,6 1,6 mm

Juego de válvulas, motor frío, valor de control: Admi Admisi sión ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 0,15 - 0,25 0,25 mm Esca Escape pe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,75 0,75 - 0,85 0,85 mm Esca Escape pe,, VEB VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,55 1,55 - 1,65 1,65 mm


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 4(33)

Asientos de válvula Sobredimensión

Estándar

Diámetro exterior (A): Admisión . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . T2014128

45,1 mm 45,3 mm 43,1 mm 43,3 mm

Altura (B): Admisión . . . . . . . . . . 7,65 mm Escape . . . . . . . . . . . . . 7,6 mm

Alojamiento del asiento de válvula Sobredimensión

Estándar

T2012872

Diámetro (C): Admisión . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . .

45,0 mm 45,2 H7 mm 43,0 mm 43,2 H7 mm

Profundidad (D): Admisión . . . . . . 11,8 ±0,13 mm Escape . . . . . . . . 11,2 ±0,13 mm Radio de fondo del alojamiento (R): Admisión/Escape . . máx. 0,8 mm


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 5(33)

Guías de válvula Longitud: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diámetro interior: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

83,5 mm 8 mm

Altura por encima del plano del resorte de la culata: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,5 ±0,2 mm

C2000483

Valor de desgaste

Holgura, vástago de válvula - guía: 1 Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

máx. 0,2 mm máx. 0,2 mm

Las cotas están calculadas para el método de medición descrito en la documentación de servicio, ver el grupo 214.

Balancines Juego de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

máx. 0,1 mm

Rodillo de balancín, juego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

máx. 0,1 mm

Resortes de válvula Admisión

Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . .

Escape

73,8 mm

Resorte de válvula exterior: Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . .

73,8 mm

Resorte de válvula interior: Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . .

70,5 mm


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

Pág.

200 278 01

6(33)

Distribución del motor Engranajes de distribución Engranaje: 1. Engranaje propulsor, cigüeñal 2. Engranaje intermedio: piñón exterior piñón interior 3. Engranaje intermedio, ajustable 4. Engranaje propulsor, árbol de levas 5. Engranaje intermedio, servobomba 6. Engranaje propulsor, bomba de servodirección y bomba de alimentación de combustible 7. Engranaje propulsor, compresor de aire 8. Engranaje propulsor, bomba de aceite lubricante 9. Toma de fuerza accionada por el motor (equipo extra) Juego entre flancos de dientes ajustable, engranaje intermedio con engranaje propulsor del árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 - 0,15 mm Juego entre flancos de dientes, bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 - 0,40 mm Juego entre flancos de dientes, otros T2022341

0,05 - 0,17 mm

Juego diametral del engranaje intermedio . . . 0,05 mm

máx.

Árbol de levas Control del ajuste del árbol de levas, motor frío y juego de válvula para el cilindro 1, válvula de admisión = 0. La válvula de admisión del cilindro 1, con el volante en posición de 6 d.p.m.s., debe tener una abertura de 1,6 ±0,3 mm. Al comprobar, deben girarse los engranajes de la distribución en el sentido correcto (hacia la derecha visto desde adelante) para absorber todos los juegos de flanco entre dientes.

Engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . propulsor Número de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7

Diámetro de codos de cojinete, estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69,97 - 70,00 mm

Diámetro de codos de cojinete, subdimensión: 0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69,72 - 69,78 mm 69,47 - 69,53 mm 69,22 - 69,28 mm

Elevación de válvula con juego 0: Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape (VEB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape (EPG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desgaste permitido, todo el perfil del árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12,9 mm 13,1 mm 12,3 mm

máx. 0,1 mm

Inyectores-bomba, carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 mm Valor de desgaste

Juego axial máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cojinetes, desgaste diametral máximo permitido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0,24 mm 0,1 mm


Fecha

Grupo

Nro.

200

11.05

Edición

278 01

Pág. 7(33)

Cojinete del árbol de levas Espesor de cojinete del árbol de levas, estándar Sobredimensión: 0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

..... ..... ......... ..... ......... ..... ..

1,92 mm

........................................ ........................................ ........................................

2,04 mm 2,17 mm 2,29 mm

Mecanismo de cigüeñal Cigüeñal Valor de desgaste

Juego axial del cigüeñal 1 . . . . . . . .

máx. 0,4 mm

Valor de maquinado

Ovalidad en los muñones de cojinete de bancada y muñequillas de cigüeñal . . . . . . . . máx. 0,006 mm Conicidad en los muñones de cojinete de bancada y muñequillas de cigüeñal . . . . . . . . máx. 0,02 mm Desplazamiento del cojinete central 1

máx. 0,15 mm

Las cotas se refieren a componentes lubricados.

T2012873

Muñón de cojinete de bancada

Diámetro (Ø) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subdimensión: 0,25 mm . . . . 0,50 mm . . . . 0,75 mm . . . . 1,00 mm . . . . 1,25 mm . . . .

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108,0 mm 107,75 mm 107,50 mm 107,25 mm 107,00 mm 106,75 mm

Finura de superficie, muñón de cojinete de bancada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ra 0,25 Finura de superficie, radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ra 0,4 Anchura, muñón de cojinete axial (A) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

47,0 mm

Sobredimensión: 0,2 mm (cojinete axial 0,1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 mm (cojinete axial 0,2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 mm (cojinete axial 0,3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

47,2 mm 47,4 mm 47,6 mm

Radio de garganta (R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4,0 mm

Arandelas de presión (cojinetes axiales) Anchura (B) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3,18 mm

Sobredimensión: 0,1 mm . . . . . . . 0,2 mm . . . . . . . 0,3 mm . . . . . . . 0,4 mm . . . . . . .

3,28 mm 3,38 mm 3,48 mm 3,58 mm

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Fecha

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

11.05

Pág. 8(33)

Casquillos del cojinete de bancada Grosor (D) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,48 mm

Sobredimensión: 0,25 mm . . . . . . 0,50 mm . . . . . . 0,75 mm . . . . . . 1,00 mm . . . . . . 1,25 mm . . . . . .

2,61 mm 2,74 mm 2,86 mm 2,98 mm 3,11 mm

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Cojinetes de bancada, desgaste diametral máximo permitido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 – 0,12 mm

Muñequilla de cigüeñal Diámetro (Ø)

. . . . .. . . . .. . . .. . . . .

Subdimensión: 0,25 mm . . . . 0,50 mm . . . . 0,75 mm . . . . 1,00 mm . . . . 1,25 mm . . . .

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Finura de superficie, codo de cigüeñal . . . .

99,0 mm 98,75 98,50 98,25 98,00 97,75

mm mm mm mm mm

Ra 0,25

Finura de superficie, radio . . . . . . . . . . . . . Ra 0,4 Anchura (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

57,0 mm

Radio de garganta (R) . . . . . . . . . . . . . .

4,0 mm

T2022727

Casquillos del cojinete de cigüeñal

Grosor (C) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,39 mm

Sobredimensión: 0,25 mm . . . . . . 0,50 mm . . . . . . 0,75 mm . . . . . . 1,00 mm . . . . . . 1,25 mm . . . . . .

2,14 mm 1,89 mm 1,74 mm 1,39 mm 1,14 mm

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Biela Valor de desgaste

1

Juego axial, biela - cigüeñal 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

máx. 0,35 mm

Cojinete de biela, juego diametral 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

máx. 0,1 mm

Las cotas se refieren a componentes lubricados.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 9(33)

Marca: “FRONT” en el vástago se gira hacia delante.

La biela y el sombrerete están marcados con una marca de numeración consecutiva de tres cifras (ver figura).

Volante, montado Excentricidad axial (caja de cambios manual) en un radio de medición de 150 mm . . . . . . . . . . . . . . . .

<0,21 mm

Cubierta del volante, montada Excentricidad axial de la superficie de contacto con el envolvente del embrague . . . . . . . . . . . . . . . Excentricidad radial de la guía en el envolvente del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

máx. 0,2 mm máx. 0,26 mm

Sistema de lubricación y de aceite Aceite Volumen de cambio de aceite, ver la información de servicio, grupo 175.

Presión del aceite Régimen operativo (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

300 – 550 kPa

Motor frío (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

– 650 kPa

Ralentí lento (mín.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

mín. 250 kPa

Presión de enfriamiento de pistones, motor caliente (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . .

200 – 300 kPa

Presión de aceite, eje de balancines VEB sin activar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

80 – 120 kPa

VEB activado (900 – 2.300 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

mín. 220 kPa

Temperatura del aceite Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75 - 95 C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

90 - 110 C 1

Hasta 125 C con carga grande.

Filtro de aceite Cantidad

Filtro de paso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Filtro de bypass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 10(33)

Válvulas de aceite 1. Válvula termostática, enfriador de aceite Temperatura de apertura . . . . . . . . . 105 – 107 C 2. Válvula de seguridad, bloque Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amarillo 3. Válvula de rebose, filtro de paso total Resorte, longitud libre . . . . . . . . . . . . . . . . 69 mm Cargado con 13 - 15 N (1,3 - 1,5 kp) . . . . . . 40 mm

T2022159

Sistema de combustible Bomba de alimentación Presión de alimentación a: 600 r.p.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200 r.p.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . plena carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

mín. 100 kPa mín. 300 kPa mín. 300 kPa

Válvula de rebose Presión de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 - 550 kPa

Inyector-bomba Pretensión: 3 - 4 cantos (0,75 ±0,1 mm), ver la figura.

T2022198

Apretar el tornillo de ajuste hasta que el juego contra el árbol de levas sea cero, a continuación girar 3 - 4 cantos.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 11(33)

Sistema de admisión y escape Presión de carga y reacción Valor de certificación para contrapresión de escape máxima y a un máximo de 6,5 kPa de subpresión de aspiración

Euro 3 Tipo de motor

Contrapresión de escape máxima (kPa)

D13A 400 EC01

12

D13A 440 EC01

13

D13A 480 EC01

14

D13A 520 EC01

15



D13A 400 EC06

15,9

D13A 440 EC06

17,6

D13A 480 EC06

17,6

D13A 520 EC06

19,4



D13A 400 EC06B

16,3

D13A 440 EC06B

18,3

D13A 480 EC06B

20,7

D13A 520 EC06B

22,1

Turbocompresor Juego axial del eje de la turbina (mín. - máx.)

.... .................. ............

0,025 – 0,127 mm

Juego radial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,406 – 0,584 mm

Bypass (Wastegate) Valor de ajuste básico: 2,1 ± 0,01 bar da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,5 ±0,27 mm de movimiento del brazo de articulación

Indicador de caída de presión La lámpara testigo del indicador de caída de presión se enciende a una depresión relativa a la presión de aire ambiental de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ±5 kPa


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 12(33)

Regulador de presión de escape Carrera, mariposa (A) . . . . . . . . . .

Función de calentamiento

mínimo 29 mm

T2013094

Calentamiento activado: temperatura de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <70 C carga del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. media carga Calentamiento desactivado: temperatura de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . >75 C carga del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. media carga temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 13 C

Freno motor Botón de 2 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0% ó 100%. Botón de 3 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0%, 50% ó 100%. Palanca de 5/6 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0%, 40%, 70% ó 100%, y 50% en posición A.

EPG / EPGC

1

Efecto frenante (%)

Presión de EPG (kPa)

40%

325

50% 1

(325)

70%

750

100%

750

Modalidad de regulador de velocidad

0, 325 ó 750

Sólo debe ser posible el 50% de efecto frenante en la posición automática.

Activado: régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 700 r.p.m. velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 5 km/h Desactivado: régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 800 r.p.m. velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 5 km/h


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 13(33)

VEB

1

Efecto frenante (%)

VEB (activado / desactivado)

Presión de EPG (kPa)

40%

desactivado

325

50% 1

activado

210

70%

activado

580

100%

activado

710–750

Modalidad de regulador de velocidad

activado / desactivado

210, 325, 580, 710–750

Sólo debe ser posible el 50% de efecto frenante en posición automática o con botón de 3 posiciones.

Activado: régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 700/800 r.p.m. velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 5 km/h temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 20 C presión del aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <150 kPa Desactivado: régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 800/900 r.p.m. velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 5 km/h temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <15 C presión del aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 170 kPa

Contrapresión de escape Contrapresión de escape, máx. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 kPa

Sistema de refrigeración Generalidades La válvula de presión se abre a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 kPa

Termostato Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de apertura I-shift, Geartronic, R/SR-manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ralentizador Compact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

< 82 C < 82 C

Refrigerante Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volvo Coolant VCS Consta de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Glicol y aditivos anticorrosivos Color . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amarillo Mezclado con . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . agua (STD 1.285,1)

Ventilador viscoso de control eléctrico Sistema activador

Nota

Condiciones

Acoplamiento del ventilador

Temperatura del refrigerante

I-shift Geartronic R/SR manual

temperatura del refrigerante 96 C

Activación dependiente de la temperatura del refrigerante

Temperatura del refrigerante

Ralentizador Compact

temperatura del refrigerante 93 C

Activación dependiente de la temperatura del refrigerante

Temperatura EECU > 100 C

1.200 r.p.m.

Temperatura EECU

Volvo Truck Corporation Información de Servicio Sistema activador

Nota

Temperatura del aire de admisión Ralentizador

Ralentizador Compact Ralentizador Powertronic

Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Condiciones

Acoplamiento del ventilador

temperatura del aire de admisión > 65 C temperatura del aire de admisión > 70 C

580 r.p.m. 1 1.180 r.p.m.

1

Se envía solicitud de activación del ventilador: 2

1.200 r.p.m.

1

- velocidad del vehículo >0 m/s Y - par del ralentizador >0% Y y régimen del árbol cardan >400 r.p.m. Y - temperatura del refrigerante del ralentizador > 100 C O - temperatura del aceite del ralentizador > 170 C

Se envía solicitud de activación del ventilador: 3

- velocidad del vehículo =0 m/s Y - par del ralentizador =0% O régimen del árbol cardán <300 r.p.m Y - temperatura del refrigerante del ralentizador <99 C O - temperatura del aceite del ralentizador <150 C Sistema de aire acondicionado (AC)

- régimen del motor >1.500 r.p.m. temperatura de admisión > 40 C - temperatura ambiente > 40 C - velocidad del vehículo<45 km/h

1.200 r.p.m.

Sistema de aire acondicionado (AC)

- régimen del motor >1.200 r.p.m. temperatura de admisión > 30 C - temperatura ambiente > 30 C - velocidad del vehículo<45 km/h

1.000 r.p.m.


temperatura de admisión > 35 C - temperatura ambiente >35 C - velocidad del vehículo<10 km/h

1.200 r.p.m.


temperatura de admisión > 20 C - temperatura ambiente >20 C - velocidad del vehículo<20 km/h

600 r.p.m.

- régimen del motor >750 r.p.m. - temperatura de admisión > 12 C - temperatura ambiente > 12 C - velocidad del vehículo<35 km/h - presión del sistema <1.020 kPa - presión del sistema 1.020-1.200 kPa y en aumento

800 r.p.m.

Sistema de aire comprimido

Vehículos con secador de aire de control neumático y suspensión neumática

Pág. 14(33)


1 2 3

Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01


Vehículos con secador de aire de control neumático y suspensión de ballestas

- régimen del motor >750 r.p.m. - temperatura de admisión > 12 C - temperatura ambiente > 12 C - velocidad del vehículo<35 km/h - contacto de presión abierto (el compresor está cargando)

800 r.p.m.


Vehículos con secador de aire controlado eléctricamente

- régimen del motor >750 r.p.m. - temperatura de admisión > 12 C - temperatura ambiente > 12 C - velocidad del vehículo<35 km/h - el compresor está cargando

800 r.p.m.

Pág. 15(33)

1,5 segundos de retardo después de que el freno de motor se haya activado. ¡ATENCIÓN! La solicitud de activación del ventilador se envía cuando las exigencias sobre la velocidad del vehículo Y el par de ralentizador Y el régimen del árbol cardán Y (la temperatura de refrigerante O la temperatura del aceite del ralentizador) se han cumplido. ¡ATENCIÓN! La solicitud de activación del ventilador se envía cuando las exigencias sobre la velocidad del vehículo Y (el par del ralentizador O el régimen del árbol cardán) Y la temperatura de refrigerante. Y la temperatura del aceite del ralentizador se han cumplido.

Sistema de mando del motor Unidad de mando del motor Número de clavijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 x 62

Sensor Sensor de temperatura del aceite de motor Temperatura ( C)

T2022835

Impedancia Impedancia Impedancia Rmín. ( ) Rnom. ( ) Rmáx. ( )

- 50

89 496,5

105 290,0

121 083,5

- 40

45 163,6

52 394,0

59 624,4

- 30

23 871,0

27 375,0

30 879,0

- 20

13 181,5

14 945,0

16 708,5

- 10

7 555,7

8 480,0

9 404,3

0

4 477,9

4 981,0

5 484,1

10

2 747,3

3 029,0

3 310,7

20

1 736,6

1 900,0

2 063,4

30

1 127,3

1 224,0

1 320,7

40

750,0

809,1

868,2

50

510,4

547,0

583,6

60

354,5

377,9

401,3

70

251,6

266,5

281,4

80

181,4

191,2

201,0

90

133,1

139,7

146,3

100

99,2

103,6

108,0

110

75,0

78,0

81,0

120

57,6

59,6

61,6

130

44,7

46,1

47,5

140

34,8

36,0

37,2

150

27,4

28,5

29,6


Fecha 11.05

Sensor de temperatura del refrigerante

Temperatura ( C)

T2022836

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 16(33)


- 40

40 490

45 313

50 136

- 30

23 580

26 114

28 647

- 20

14 096

15 462

16 827

- 10

8 642

9 377

10 152

0

5 466

5 896

6 326

10

3 542

3 792

4 043

20

2351

2 500

2 649

25

1941

2 057

2 173

30

1615

1 707

1 798

40

1118

1 175

1 231

50

798

834

870

60

573

596

618

70

421

435

451

80

313

323

332

90

237

243

250

100

182

186

191

110

140

144

148

120

109

113

116

130

86

89

93

140

68

71

74


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 17(33)

Sensor de temperatura de admisión Temperatura ( C)

T2022837


- 40

156 966,60

168 600,00

180 233,40

- 30

83 106,80

88 600,00

94 093,20

- 20

45 796,79

48 565,00

51 333,21

- 10

26 258,83

27 670,00

29 081,17

0

15 562,49

16 330,00

17 097,51

10

9 532,10

9 950,00

10 367,90

20

6 013,93

6 245,00

6 476,07

30

3 891,05

4 028,00

4 164,95

40

2 585,77

2 663,00

2 740,23

50

1 755,97

1 801,00

1 846,03

60

1 215,88

1 244,50

1 273,12

70

860,72

876,50

892,28

80

619,56

629,00

638,44

90

452,74

458,70

464,66

100

336,50

339,90

343,30

110

252,69

255,50

258,31

120

191,58

194,70

197,82

130

147,55

150,25

152,95

140

114,89

117,35

119,81


Fecha 11.05

Sensor de temperatura del aire de admisión

T2022838

Temperatura ( C)

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 18(33)


- 40

45 301,0

48 153,0

51 006,0

- 30

25 350,0

26 854,0

28 359,0

- 20

14 785,0

15 614,0

16 443,0

- 10

8 951,0

9 426,0

9 901,0

0

5 605,0

5 887,0

6 168,0

10

3 618,7

3 791,1

3 963,5

20

2 401,9

2 510,6

2 619,3

30

1 644,7

1 715,4

1 786,2

40

1 152,4

1 199,6

1 246,7

50

819,1

851,1

883,0

60

590,3

612,3

634,2

70

431,0

446,3

461,6

80

318,68

329,48

340,27

90

238,43

246,15

253,86

100

180,42

186,0

191,58

110

137,63

142,08

146,52

120

106,09

109,65

113,21

130

82,58

85,45

88,32

Sensor de presión de carga Valor de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1,07 ±0,1 V a 100 1 kPa

Presión atmosférica normal a 0 m sobre el nivel del mar

Indicador de caída de presión Activo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V = 0,12 × Ubat ± 10% Inactivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V = 0,48 × Ubat ± 10%


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 19(33)

Sensor del árbol de levas Distancia al árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 ±0,4 mm

Sensor del volante Distancia al volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 ±0,4 mm

Sensor de presión del cárter Límite de alarma del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 kPa Presión del cárter, valor normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <1,0 kPa


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 20(33)

Pares de apriete y esquemas Pares de apriete, grupo 20 Pares de apriete generales

Tornillo M6 estándar 8,8 Tornillo M8 estándar 8,8 Tornillo M10 estándar 8,8 Tornillo M12 estándar 8,8 Tornillo M14 estándar 8,8 Tornillo M16 estándar 8,8

............. ............. ............ ............ ............ ............

..... ..... ..... ..... ..... .....

... ...... ..... .... ......... ......... ......... .........

..... ..... ..... ..... ..... .....

..... ..... ..... ..... ..... .....

.... .... .... .... .... ....

.... .... .... .... .... ....

.... .... .... .... .... ....

..... ..... ..... ..... ..... .....

10 ±1,5 Nm . . 24 ±4 Nm . . 48 ±8 Nm . 85 ±15 Nm 140 ±25 Nm 190 ±35 Nm

Sólo se pueden retuilizar los tornillos apretados a par. Los tornillos apretados a par y en ángulo / límite de elasticidad: 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . no se deben reutilizar 10.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se pueden reutilizar 12.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se pueden reutilizar ¡Nota! Controlar los tornillos que se van a reutilizar. Los tornillos dañados, por ejemplo, debajo de la cabeza, deben desecharse.

Pares de apriete, grupo 21 Soporte delantero del motor, bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ±45 Nm Soporte delantero del motor, taco delantero del motor condiciones de carretera normales y difíciles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm condiciones de carretera muy difíciles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm (CONC-NAM 160 ±25 Nm) Taco delantero del motor, amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 Nm Taco delantero del motor, travesaño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 ±30 Nm Soporte trasero del motor, cubierta del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 ±45 Nm Soporte trasero del motor, taco trasero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540 ±90 Nm Taco trasero del motor, bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm Sombrerete del cojinete de bancada: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ±20 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5 Sombrerete de biela: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ±3 Nm etapa 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±3 Nm etapa 3 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 Refuerzo

Refuerzo: etapa 1 Apretar los tornillos 1 - 24 por orden numérico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ±5 Nm etapa 2 Apretar los tornillos 1 - 24 por orden numérico (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Los tornillos no se deben reutilizar.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 21(33)

Volante

Volante: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±5 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±10 ¡Nota! Comprobar que la brida esté seca y limpia. Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Amortiguador de vibraciones

Amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ±10 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Los tornillos 8,8 del amortiguador de vibraciones no se deben reutilizar.


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 22(33)

Cubierta del volante y de la distribución

Cubierta del volante: etapa 1 Apretar todos los tornillos por orden numérico, con los pares siguientes: Tornillos M14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±20 Nm Tornillos M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 Nm Tornillos M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm de grosor como en la figura siguiente.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 23(33)

Placa de distribución, superior

Montar la cubierta en dos etapas: etapa 1 Fijar la cubierta con los tornillos 1 y 2 y utilizar una herramienta especial para colocar la cubierta. etapa 2 Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm como en la figura, como máximo 20 minutos antes de montar.


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 24(33)

Cubierta, retén de cigüeñal

Cubierta, retén de cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm de grosor como en la figura y apretar los tornillos por orden numérico. Tapa de balancines

Tapa de balancines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 25(33)

Culata

Culata: ¡Nota! La culata se debe montar siguiendo las instrucciones pertinentes; ver “21124–1 Culata, montaje” grupo 21. etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ±5 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5 etapa 3 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 26(33)

Sombreretes de cojinete, árbol de levas/eje de balancines

Los sombreretes de cojinete 1–6 están fijados con un tornillo en el lado derecho del motor y con dos tornillos en el lado izquierdo; mientras que el sombrerete 7 está fijado con solamente 1 tornillo por lado. Apretar los tornillos en los 8 pasos siguientes como en la figura: ¡Nota! Los tornillos se deben apretar por orden numérico, del 1 al 7, o viceversa (desde portacojinete 7 al 1) como en la figura, además de la etapa 2.

Etapa 1: Apretar los tornillos del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm Etapa 2: En el lado izquierdo apretar un tornillo por portacojinetes por etapas en el orden 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7 . . . . . . 60 ±5 Nm ¡Nota! En la etapa 2 los tornillos se deben apretar por etapas para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Etapa 3: Apretar en ángulo los tornillos (A) del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pág. 27(33)

90±5

¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 60/100 Nm.

Etapa 4: Apretar los tornillos flojos del lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm Etapa 5: Apretar en ángulo todos los tornillos (B) en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . .

120±5

¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 70/130 Nm.

Etapa 6: En el lado izquierdo, aflojar los tornillos de los portacojinetes 1 al 6 que se apretaron por etapas en la etapa 2. Etapa 7: Apretar los tornillos aflojados del lado izquierdo en la etapa 6 desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm Etapa 8: Apretar en ángulo los mismos los tornillos (B) en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 y 7 (C) . . .

120±5

¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 80/150 Nm para los tornillos 1–6 y mín./máx. 150/260 Nm para el tornillo del portacojinete 7. Eje de balancines

Cuando solamente se ha soltado el eje de balancines: etapa 1 En el lado izquierdo apretar un tornillo por portacojinetes por etapas en el orden 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7 60 ±5 Nm etapa 2 Apretar en ángulo los tornillos del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 etapa 3 Apretar el tornillo flojo del lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm etapa 4 Apretar en ángulo todos los tornillos en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . 120±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por etapas en la etapa 1 para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse. Placa de distribución

Placa de distribución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ±4 Nm ¡Nota! Aplicar silicona por fuera de la ranura como en la figura, como máximo 20 minutos antes de montar. Grosor del cordón de silicona: 2 mm.


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 28(33)

Engranajes de distribución

1. Engranaje propulsor, cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm 2. Engranaje intermedio, engranaje de colisa exterior: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

3. Engranaje intermedio, ajustable: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ±4 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

4. Engranaje propulsor, árbol de levas: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ±5 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

6. Rueda propulsora, bomba de servodirección y bomba de alimentación de combustible . . . . . . . . . . 100 ±10 Nm 7. Engranaje propulsor, compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 +50/-0 Nm


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 29(33)

Pares de apriete, grupo 22 Cárter de aceite

La junta de goma del cárter de aceite de chapa se mantiene en su sitio con resaltes de goma.

Cárter de aceite, de chapa o de plástico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

Tapón de vaciado del cárter de aceite (de chapa o de plástico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±10 Nm


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 30(33)

Enfriador de aceite

Enfriador de aceite, tornillos de montaje

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ±4 Nm

¡Nota! Apretar los tornillos en cruz y terminar apretando más el primer tornillo.


Fecha 11.05

Grupo

200

Nro.

Edición

278 01

Pág. 31(33)

Pares de apriete, grupo 23

Brida de fijación de inyector-bomba (al cambiar el manguito de cobre) 1 Primer apriete: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aflojar el tornillo de la horquilla de fijación del segundo apriete. Segundo apriete: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180±5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60±5

Brida de fijación de inyector-bomba (manguito de cobre reutilizado) etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60±5 1

El método de apriete rige sólo para el montaje de un manguito de cobre nuevo, cuando el primer apriete hace que el manguito “se asiente”.

Contratuerca del tornillo de ajuste, inyector-bomba etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ±4 Nm etapa 2 (apriete angular) 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45±5 Bomba de servodirección (bomba de combustible incluida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±2 Nm Bomba de combustible (se monta en la servobomba) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

después de hacer contacto

8 ±2 Nm


Fecha 11.05

Grupo

Nro.

Edición

200 278 01

Pág. 32(33)

Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (admisión): (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2±0,05 Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, EPG): (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8±0,05

Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, VEB): (apriete angular 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6±0,05 1

después de hacer contacto

Manual Del Motor Volvo d 13 A

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