Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden
Información de Servicio Camiones Fecha
Grupo
Nro.
Edición
11.05
200
278 01
Pág.
1(33)
Especificaciones D13A
Especificaciones
T2022783
Índice • “Generalidades” página 2 • “Motor” página 2 • “Mecanismo de válvulas” página 3 • “Distribución del motor” página 6 • “Mecanismo de cigüeñal” página 7 • “Sistema de lubricación y de aceite” página 9 • “Sistema de combustible” página 10 • “Sistema de admisión y escape” página 11 • “Sistema de refrigeración” página 13 • “Sistema de mando del motor” página 15 • “Pares de apriete y esquemas” página 20
20 032922 ESP17802
Spanish Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
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Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 2(33)
Especificaciones ¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.
Generalidades
1
Designación de tipo
Potencia máxima 1 a 26,7-28,3 r.p.s. (1.600-1.700 r.p.m.)
Par máximo a 16,7–21,7 r.p.s. (1.000–1.300 r.p.m.)
D13A 400
294 kW (400 CV)
2.000 Nm
D13A 440
323 kW (440 CV)
2.200 Nm
D13A 480
353 kW (480 CV)
2.400 Nm
D13A 520
382 kW (520 CV)
2.500 Nm
Potencia neta según ISO 1585. Normativa sobre humos según ECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.
Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Diámetro del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 mm Carrera
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 mm
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12,78 dm³
Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5-3-6-2-4 Relación de compresión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ralentí lento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ralentí acelerado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régimen máximo de plena carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18,1:1
10 r.p.s. (600 r.p.m.)
35,8 r.p.s. (2.150 r.p.m.) 30 r.p.s. (1.800 r.p.m.)
Peso del motor (motor de producción sin piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (motor de producción con piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Longitud máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.115 kg 1.143 kg
1.358,54 mm
Anchura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 835,09 mm Altura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.170,76 mm
Motor Bloque Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.052 mm
Altura, plano superior del bloque - centro del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 mm Altura, plano inferior del bloque - centro del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm
Espárragos de culata Número / culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Tamaño de la rosca
..............................................................
M16
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm
Camisas Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque
Húmedas, sustituibles
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0,18 ±0,03 mm
Cantidad de retenes por camisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1+3
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11.05
200
278 01
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Pág. 3(33)
Pistón Número de ranuras de segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marca frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Flecha hacia adelante
Segmentos de pistón Segmentos de compresión Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Marca . . . . . . . . . . . . . . . Hacia arriba (marca de color a la izquierda de la abertura) Segmento rascador de aceite Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Marca . . . . . . . . . . . . . . . Hacia arriba (marca de color a la izquierda de la abertura) T2022726
Mecanismo de válvulas Válvulas Disco de válvula, diámetro: Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 mm Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 mm Vástago de válvula, diámetro: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 mm Ángulo de asiento de válvula (A): Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,5 ± 0,2 Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,5 Ángulo del asiento en la culata (B): Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
T2019432
Especificación
Valor de desgaste
Cota entre el disco de válvula y el plano de la culata: Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mínimo 0,9 mm Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mínimo 1,25 mm
Máx. 1,6 mm Máx. 1,4 mm
Juego de válvulas, motor frío, valor de ajuste: Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape, VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Juego de válvulas, motor frío, valor de control: Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape, VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0,2 mm 0,8 mm 1,6 mm
0,15 - 0,25 mm 0,75 - 0,85 mm 1,55 - 1,65 mm
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Asientos de válvula Sobredimensión
Estándar Diámetro exterior (A): Admisión . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . T2014128
45,1 mm 43,1 mm
45,3 mm 43,3 mm
Altura (B): Admisión . . . . . . . . . . 7,65 mm Escape . . . . . . . . . . . . . 7,6 mm
Alojamiento del asiento de válvula Sobredimensión
Estándar
T2012872
Diámetro (C): Admisión . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . Profundidad (D): Admisión . . . . . . Escape . . . . . . . .
45,0 mm 43,0 mm
11,8 ±0,13 mm 11,2 ±0,13 mm
Radio de fondo del alojamiento (R): Admisión/Escape . . máx. 0,8 mm
45,2 H7 mm 43,2 H7 mm
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278 01
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Guías de válvula Longitud: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diámetro interior: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura por encima del plano del resorte de la culata: Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
83,5 mm 8 mm
24,5 ±0,2 mm
C2000483
Valor de desgaste Holgura, vástago de válvula - guía: 1 Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
máx. 0,2 mm máx. 0,2 mm
Las cotas están calculadas para el método de medición descrito en la documentación de servicio, ver el grupo 214.
Balancines Juego de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
máx. 0,1 mm
Rodillo de balancín, juego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
máx. 0,1 mm
Resortes de válvula Admisión Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . .
Escape 73,8 mm
Resorte de válvula exterior: Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . .
73,8 mm
Resorte de válvula interior: Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . .
70,5 mm
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Distribución del motor Engranajes de distribución Engranaje: 1. Engranaje propulsor, cigüeñal 2. Engranaje intermedio: piñón exterior piñón interior 3. Engranaje intermedio, ajustable 4. Engranaje propulsor, árbol de levas 5. Engranaje intermedio, servobomba 6. Engranaje propulsor, bomba de servodirección y bomba de alimentación de combustible 7. Engranaje propulsor, compresor de aire 8. Engranaje propulsor, bomba de aceite lubricante 9. Toma de fuerza accionada por el motor (equipo extra) Juego entre flancos de dientes ajustable, engranaje intermedio con engranaje propulsor del árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 - 0,15 mm Juego entre flancos de dientes, bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 - 0,40 mm Juego entre flancos de dientes, otros
0,05 - 0,17 mm
T2022341
Juego diametral del engranaje intermedio 0,05 mm
...
máx.
Árbol de levas Control del ajuste del árbol de levas, motor frío y juego de válvula para el cilindro 1, válvula de admisión = 0. La válvula de admisión del cilindro 1, con el volante en posición de 6 d.p.m.s., debe tener una abertura de 1,6 ±0,3 mm. Al comprobar, deben girarse los engranajes de la distribución en el sentido correcto (hacia la derecha visto desde adelante) para absorber todos los juegos de flanco entre dientes. Engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
propulsor
Número de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
Diámetro de codos de cojinete, estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
69,97 - 70,00 mm
Diámetro de 0,25 . . . . . 0,50 . . . . . 0,75 . . . . .
69,72 - 69,78 mm 69,47 - 69,53 mm 69,22 - 69,28 mm
codos de cojinete, ............. ............. .............
subdimensión: .............................................. .............................................. ..............................................
Elevación de válvula con juego 0: Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape (VEB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escape (EPG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desgaste permitido, todo el perfil del árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12,9 mm 13,1 mm 12,3 mm
máx. 0,1 mm
Inyectores-bomba, carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 mm Valor de desgaste Juego axial máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cojinetes, desgaste diametral máximo permitido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0,24 mm 0,1 mm
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Cojinete del árbol de levas Espesor de cojinete del árbol de levas, estándar Sobredimensión: 0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1,92 mm
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2,04 mm 2,17 mm 2,29 mm
Mecanismo de cigüeñal Cigüeñal Valor de desgaste Juego axial del cigüeñal 1
........
máx. 0,4 mm
Valor de maquinado Ovalidad en los muñones de cojinete de bancada y muñequillas de cigüeñal . . . . . . . . máx. 0,006 mm Conicidad en los muñones de cojinete de bancada y muñequillas de cigüeñal . . . . . . . . máx. 0,02 mm Desplazamiento del cojinete central 1
máx. 0,15 mm
Las cotas se refieren a componentes lubricados.
T2012873
Muñón de cojinete de bancada Diámetro (Ø) estándar Subdimensión: 0,25 mm . . . . 0,50 mm . . . . 0,75 mm . . . . 1,00 mm . . . . 1,25 mm . . . .
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Finura de superficie, muñón de cojinete de bancada
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108,0 mm
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107,75 mm 107,50 mm 107,25 mm 107,00 mm 106,75 mm
......................................
Ra 0,25
Finura de superficie, radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ra 0,4 Anchura, muñón de cojinete axial (A) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47,0 mm
Sobredimensión: 0,2 mm (cojinete axial 0,1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 mm (cojinete axial 0,2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 mm (cojinete axial 0,3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47,2 mm 47,4 mm 47,6 mm
Radio de garganta (R)
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4,0 mm
Arandelas de presión (cojinetes axiales) Anchura (B) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3,18 mm
Sobredimensión: 0,1 mm . . . . . . . 0,2 mm . . . . . . . 0,3 mm . . . . . . . 0,4 mm . . . . . . .
3,28 mm 3,38 mm 3,48 mm 3,58 mm
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Casquillos del cojinete de bancada Grosor (D) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,48 mm
Sobredimensión: 0,25 mm . . . . . . 0,50 mm . . . . . . 0,75 mm . . . . . . 1,00 mm . . . . . . 1,25 mm . . . . . .
2,61 mm 2,74 mm 2,86 mm 2,98 mm 3,11 mm
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Cojinetes de bancada, desgaste diametral máximo permitido
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Muñequilla de cigüeñal Diámetro (Ø)
...................
Subdimensión: 0,25 mm . . . . 0,50 mm . . . . 0,75 mm . . . . 1,00 mm . . . . 1,25 mm . . . .
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99,0 mm 98,75 mm 98,50 mm 98,25 mm 98,00 mm 97,75 mm
Finura de superficie, codo de cigüeñal . . . . Finura de superficie, radio . . . . . . . . . . . . . Anchura (A)
....................
Radio de garganta (R)
..............
Ra 0,25 Ra 0,4 57,0 mm 4,0 mm
T2022727
Casquillos del cojinete de cigüeñal Grosor (C) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,39 mm
Sobredimensión: 0,25 mm . . . . . . 0,50 mm . . . . . . 0,75 mm . . . . . . 1,00 mm . . . . . . 1,25 mm . . . . . .
2,14 mm 1,89 mm 1,74 mm 1,39 mm 1,14 mm
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Biela Valor de desgaste Juego axial, biela - cigüeñal 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cojinete de biela, juego diametral 1
1
..............................................
Las cotas se refieren a componentes lubricados.
máx. 0,35 mm máx. 0,1 mm
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 9(33)
Marca: “FRONT” en el vástago se gira hacia delante.
La biela y el sombrerete están marcados con una marca de numeración consecutiva de tres cifras (ver figura).
Volante, montado Excentricidad axial (caja de cambios manual) en un radio de medición de 150 mm . . . . . . . . . . . . . . . .
<0,21 mm
Cubierta del volante, montada Excentricidad axial de la superficie de contacto con el envolvente del embrague
...............
Excentricidad radial de la guía en el envolvente del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
máx. 0,2 mm máx. 0,26 mm
Sistema de lubricación y de aceite Aceite Volumen de cambio de aceite, ver la información de servicio, grupo 175.
Presión del aceite Régimen operativo (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor frío (superior a 1.100 r.p.m.)
300 – 550 kPa
................................................
Ralentí lento (mín.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presión de enfriamiento de pistones, motor caliente (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . .
– 650 kPa
mín. 250 kPa 200 – 300 kPa
Presión de aceite, eje de balancines VEB sin activar
...........................................................
80 – 120 kPa
VEB activado (900 – 2.300 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
mín. 220 kPa
Temperatura del aceite 90 - 110
C1
Filtro de paso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
Filtro de bypass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75 - 95 1
C)
...................
Hasta 125 C con carga grande.
Filtro de aceite Cantidad
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
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11.05
200
278 01
Edición
Pág. 10(33)
Válvulas de aceite 1. Válvula termostática, enfriador de aceite Temperatura de apertura . . . . . . . . . 105 – 107 2. Válvula de seguridad, bloque Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C
Amarillo
3. Válvula de rebose, filtro de paso total Resorte, longitud libre . . . . . . . . . . . . . . . . 69 mm Cargado con 13 - 15 N (1,3 - 1,5 kp) . . . . . . 40 mm
T2022159
Sistema de combustible Bomba de alimentación Presión de alimentación a: 600 r.p.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200 r.p.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . plena carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
mín. 100 kPa mín. 300 kPa mín. 300 kPa
Válvula de rebose Presión de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 - 550 kPa
Inyector-bomba Pretensión: 3 - 4 cantos (0,75 ±0,1 mm), ver la figura.
T2022198
Apretar el tornillo de ajuste hasta que el juego contra el árbol de levas sea cero, a continuación girar 3 - 4 cantos.
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
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Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 11(33)
Sistema de admisión y escape Presión de carga y reacción Valor de certificación para contrapresión de escape máxima y a un máximo de 6,5 kPa de subpresión de aspiración Euro 3 Tipo de motor
Contrapresión de escape máxima (kPa)
D13A 400 EC01
12
D13A 440 EC01
13
D13A 480 EC01
14
D13A 520 EC01
15
Euro 4 Tipo de motor
Contrapresión de escape máxima (kPa)
D13A 400 EC06
15,9
D13A 440 EC06
17,6
D13A 480 EC06
17,6
D13A 520 EC06
19,4
Euro 5 Tipo de motor
Contrapresión de escape máxima (kPa)
D13A 400 EC06B
16,3
D13A 440 EC06B
18,3
D13A 480 EC06B
20,7
D13A 520 EC06B
22,1
Turbocompresor Juego axial del eje de la turbina (mín. - máx.) Juego radial
..................................
..........................................................
0,025 – 0,127 mm 0,406 – 0,584 mm
Bypass (Wastegate) Valor de ajuste básico: 2,1 ± 0,01 bar da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,5 ±0,27 mm de movimiento del brazo de articulación
Indicador de caída de presión La lámpara testigo del indicador de caída de presión se enciende a una depresión relativa a la presión de aire ambiental de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ±5 kPa
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Fecha
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Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 12(33)
Regulador de presión de escape Carrera, mariposa (A) . . . . . . . . . .
mínimo 29 mm
T2013094
Función de calentamiento Calentamiento activado: temperatura de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <70 C carga del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. media carga Calentamiento desactivado: temperatura de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . >75 C carga del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. media carga temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 13 C
Freno motor Botón de 2 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0% ó 100%. Botón de 3 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0%, 50% ó 100%. Palanca de 5/6 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0%, 40%, 70% ó 100%, y 50% en posición A.
EPG / EPGC Efecto frenante (%)
Presión de EPG (kPa)
40%
325
50%
1
1
(325)
70%
750
100%
750
Modalidad de regulador de velocidad
0, 325 ó 750
Sólo debe ser posible el 50% de efecto frenante en la posición automática.
Activado: régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 700 r.p.m. velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 5 km/h Desactivado: régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 800 r.p.m. velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 5 km/h
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Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 13(33)
VEB
1
Efecto frenante (%)
VEB (activado / desactivado)
Presión de EPG (kPa)
40%
desactivado
325
50% 1
activado
210
70%
activado
580
100%
activado
710–750
Modalidad de regulador de velocidad
activado / desactivado
210, 325, 580, 710–750
Sólo debe ser posible el 50% de efecto frenante en posición automática o con botón de 3 posiciones.
Activado: régimen de motor . . . . . . . . . . velocidad del vehículo . . . . . . . temperatura de aceite del motor presión del aire de admisión . .
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. > aprox. 700/800 r.p.m. . . . . . . > aprox. 5 km/h . . . . . . . . . . . > 20 C . . . . . . . . . . . <150 kPa
Desactivado: régimen de motor . . . . . . . . . . velocidad del vehículo . . . . . . . temperatura de aceite del motor presión del aire de admisión . .
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. < aprox. 800/900 r.p.m. . . . . . . < aprox. 5 km/h . . . . . . . . . . . . <15 C . . . . . . . . . . > 170 kPa
Contrapresión de escape Contrapresión de escape, máx.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 kPa
Sistema de refrigeración Generalidades La válvula de presión se abre a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 kPa
Termostato Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
Temperatura de apertura I-shift, Geartronic, R/SR-manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ralentizador Compact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C C
< 82 < 82
Refrigerante Tipo . . . . . . Consta de . Color . . . . . Mezclado con
.... .... .... ...
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. . . . . . . Volvo Coolant VCS Glicol y aditivos anticorrosivos . . . . . . . . . . . . . . . Amarillo . . . . . . . agua (STD 1.285,1)
Ventilador viscoso de control eléctrico Sistema activador
Nota
Condiciones
Temperatura del refrigerante
I-shift Geartronic R/SR manual
temperatura del refrigerante 96
C
Activación dependiente de la temperatura del refrigerante
Temperatura del refrigerante
Ralentizador Compact
temperatura del refrigerante 93
C
Activación dependiente de la temperatura del refrigerante
Temperatura EECU
Temperatura EECU > 100
Acoplamiento del ventilador
C
1.200 r.p.m.
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Condiciones
Acoplamiento del ventilador
temperatura del aire de admisión > 65 C temperatura del aire de admisión > 70 C
580 r.p.m. 1 1.180 r.p.m.
1
Se envía solicitud de activación del ventilador: 2 - velocidad del vehículo >0 m/s Y - par del ralentizador >0% Y y régimen del árbol cardan >400 r.p.m. Y - temperatura del refrigerante del ralentizador > 100 C O - temperatura del aceite del ralentizador > 170 C Se envía solicitud de activación del ventilador: 3 - velocidad del vehículo =0 m/s Y - par del ralentizador =0% O régimen del árbol cardán <300 r.p.m Y - temperatura del refrigerante del ralentizador <99 C O - temperatura del aceite del ralentizador <150 C
1.200 r.p.m.
1
Sistema de aire acondicionado (AC)
- régimen del motor >1.500 r.p.m. temperatura de admisión > 40 C - temperatura ambiente > 40 C - velocidad del vehículo<45 km/h
1.200 r.p.m.
Sistema de aire acondicionado (AC)
- régimen del motor >1.200 r.p.m. temperatura de admisión > 30 C - temperatura ambiente > 30 C - velocidad del vehículo<45 km/h
1.000 r.p.m.
Sistema de aire acondicionado (AC)
temperatura de admisión > 35 C - temperatura ambiente >35 C - velocidad del vehículo<10 km/h
1.200 r.p.m.
Sistema de aire acondicionado (AC)
temperatura de admisión > 20 C - temperatura ambiente >20 C - velocidad del vehículo<20 km/h
600 r.p.m.
- régimen del motor >750 r.p.m. - temperatura de admisión > 12 C - temperatura ambiente > 12 C - velocidad del vehículo<35 km/h - presión del sistema <1.020 kPa - presión del sistema 1.020-1.200 kPa y en aumento
800 r.p.m.
Sistema activador
Nota
Fecha
Temperatura del aire de admisión
Ralentizador
Sistema de aire comprimido
Ralentizador Compact Ralentizador Powertronic
Vehículos con secador de aire de control neumático y suspensión neumática
Pág. 14(33)
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
1 2 3
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Sistema de aire comprimido
Vehículos con secador de aire de control neumático y suspensión de ballestas
- régimen del motor >750 r.p.m. - temperatura de admisión > 12 C - temperatura ambiente > 12 C - velocidad del vehículo<35 km/h - contacto de presión abierto (el compresor está cargando)
800 r.p.m.
Sistema de aire comprimido
Vehículos con secador de aire controlado eléctricamente
-
800 r.p.m.
régimen del motor >750 r.p.m. temperatura de admisión > 12 C temperatura ambiente > 12 C velocidad del vehículo<35 km/h el compresor está cargando
Edición
Pág. 15(33)
1,5 segundos de retardo después de que el freno de motor se haya activado. ¡ATENCIÓN! La solicitud de activación del ventilador se envía cuando las exigencias sobre la velocidad del vehículo Y el par de ralentizador Y el régimen del árbol cardán Y (la temperatura de refrigerante O la temperatura del aceite del ralentizador) se han cumplido. ¡ATENCIÓN! La solicitud de activación del ventilador se envía cuando las exigencias sobre la velocidad del vehículo Y (el par del ralentizador O el régimen del árbol cardán) Y la temperatura de refrigerante. Y la temperatura del aceite del ralentizador se han cumplido.
Sistema de mando del motor Unidad de mando del motor Número de clavijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 x 62
Sensor Sensor de temperatura del aceite de motor
T2022835
Temperatura ( C)
Impedancia Rmín. ( )
Impedancia Rnom. ( )
Impedancia Rmáx. ( )
- 50
89 496,5
105 290,0
121 083,5
- 40
45 163,6
52 394,0
59 624,4
- 30
23 871,0
27 375,0
30 879,0
- 20
13 181,5
14 945,0
16 708,5
- 10
7 555,7
8 480,0
9 404,3
0
4 477,9
4 981,0
5 484,1
10
2 747,3
3 029,0
3 310,7
20
1 736,6
1 900,0
2 063,4
30
1 127,3
1 224,0
1 320,7
40
750,0
809,1
868,2
50
510,4
547,0
583,6
60
354,5
377,9
401,3
70
251,6
266,5
281,4
80
181,4
191,2
201,0
90
133,1
139,7
146,3
100
99,2
103,6
108,0
110
75,0
78,0
81,0
120
57,6
59,6
61,6
130
44,7
46,1
47,5
140
34,8
36,0
37,2
150
27,4
28,5
29,6
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Sensor de temperatura del refrigerante
T2022836
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 16(33)
Temperatura ( C)
Impedancia Rmín. ( )
Impedancia Rnom. ( )
Impedancia Rmáx. ( )
- 40
40 490
45 313
50 136
- 30
23 580
26 114
28 647
- 20
14 096
15 462
16 827
- 10
8 642
9 377
10 152
0
5 466
5 896
6 326
10
3 542
3 792
4 043
20
2351
2 500
2 649
25
1941
2 057
2 173
30
1615
1 707
1 798
40
1118
1 175
1 231
50
798
834
870
60
573
596
618
70
421
435
451
80
313
323
332
90
237
243
250
100
182
186
191
110
140
144
148
120
109
113
116
130
86
89
93
140
68
71
74
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 17(33)
Sensor de temperatura de admisión
T2022837
Temperatura ( C)
Impedancia Rmín. ( )
Impedancia Rnom. ( )
Impedancia Rmáx. ( )
- 40
156 966,60
168 600,00
180 233,40
- 30
83 106,80
88 600,00
94 093,20
- 20
45 796,79
48 565,00
51 333,21
- 10
26 258,83
27 670,00
29 081,17
0
15 562,49
16 330,00
17 097,51
10
9 532,10
9 950,00
10 367,90
20
6 013,93
6 245,00
6 476,07
30
3 891,05
4 028,00
4 164,95
40
2 585,77
2 663,00
2 740,23
50
1 755,97
1 801,00
1 846,03
60
1 215,88
1 244,50
1 273,12
70
860,72
876,50
892,28
80
619,56
629,00
638,44
90
452,74
458,70
464,66
100
336,50
339,90
343,30
110
252,69
255,50
258,31
120
191,58
194,70
197,82
130
147,55
150,25
152,95
140
114,89
117,35
119,81
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Sensor de temperatura del aire de admisión
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 18(33)
Temperatura ( C)
Impedancia Rmín. ( )
Impedancia Rnom. ( )
Impedancia Rmáx. ( )
- 40
45 301,0
48 153,0
51 006,0
- 30
25 350,0
26 854,0
28 359,0
- 20
14 785,0
15 614,0
16 443,0
- 10
8 951,0
9 426,0
9 901,0
0
5 605,0
5 887,0
6 168,0
10
3 618,7
3 791,1
3 963,5
20
2 401,9
2 510,6
2 619,3
30
1 644,7
1 715,4
1 786,2
40
1 152,4
1 199,6
1 246,7
50
819,1
851,1
883,0
60
590,3
612,3
634,2
70
431,0
446,3
461,6
80
318,68
329,48
340,27
90
238,43
246,15
253,86
100
180,42
186,0
191,58
110
137,63
142,08
146,52
120
106,09
109,65
113,21
130
82,58
85,45
88,32
T2022838
Sensor de presión de carga Valor de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1,07 ±0,1 V a 100 1 kPa
Presión atmosférica normal a 0 m sobre el nivel del mar
Indicador de caída de presión Activo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V = 0,12 × Ubat ± 10% Inactivo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V = 0,48 × Ubat ± 10%
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 19(33)
Sensor del árbol de levas Distancia al árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 ±0,4 mm
Sensor del volante Distancia al volante
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 ±0,4 mm
Sensor de presión del cárter Límite de alarma del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 kPa Presión del cárter, valor normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <1,0 kPa
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 20(33)
Pares de apriete y esquemas Pares de apriete, grupo 20 Pares de apriete generales Tornillo M6 estándar 8,8 . . . . . . Tornillo M8 estándar 8,8 . . . . . . Tornillo M10 estándar 8,8 . . . . . Tornillo M12 estándar 8,8 . . . . . Tornillo M14 estándar 8,8 . . . . . Tornillo M16 estándar 8,8 . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
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. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
. 10 ±1,5 Nm . . . 24 ±4 Nm . . . 48 ±8 Nm . . 85 ±15 Nm . 140 ±25 Nm . 190 ±35 Nm
Sólo se pueden retuilizar los tornillos apretados a par. Los tornillos apretados a par y en ángulo / límite de 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
elasticidad: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . no se deben reutilizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se pueden reutilizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se pueden reutilizar
¡Nota! Controlar los tornillos que se van a reutilizar. Los tornillos dañados, por ejemplo, debajo de la cabeza, deben desecharse.
Pares de apriete, grupo 21 Soporte delantero del motor, bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
275 ±45 Nm
Soporte delantero del motor, taco delantero del motor condiciones de carretera normales y difíciles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm condiciones de carretera muy difíciles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm (CONC-NAM 160 ±25 Nm) Taco delantero del motor, amortiguador de vibraciones Taco delantero del motor, travesaño
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 Nm
..............................................
175 ±30 Nm
Soporte trasero del motor, cubierta del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
300 ±45 Nm
Soporte trasero del motor, taco trasero del motor
.....................................
540 ±90 Nm
Taco trasero del motor, bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
140 ±25 Nm
Sombrerete del cojinete de bancada: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ±20 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5 Sombrerete de biela: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ±3 Nm etapa 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±3 Nm etapa 3 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 Refuerzo
Refuerzo: etapa 1 Apretar los tornillos 1 - 24 por orden numérico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ±5 Nm etapa 2 Apretar los tornillos 1 - 24 por orden numérico (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Los tornillos no se deben reutilizar.
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Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 21(33)
Volante
Volante: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±5 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±10 ¡Nota! Comprobar que la brida esté seca y limpia. Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Amortiguador de vibraciones
Amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ±10 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Los tornillos 8,8 del amortiguador de vibraciones no se deben reutilizar.
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Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 22(33)
Cubierta del volante y de la distribución
Cubierta del volante: etapa 1 Apretar todos los tornillos por orden numérico, Tornillos M14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tornillos M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tornillos M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
con los pares siguientes: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±20 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm de grosor como en la figura siguiente.
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Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 23(33)
Placa de distribución, superior
Montar la cubierta en dos etapas: etapa 1 Fijar la cubierta con los tornillos 1 y 2 y utilizar una herramienta especial para colocar la cubierta. etapa 2 Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm como en la figura, como máximo 20 minutos antes de montar.
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Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 24(33)
Cubierta, retén de cigüeñal
Cubierta, retén de cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm de grosor como en la figura y apretar los tornillos por orden numérico. Tapa de balancines
Tapa de balancines
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
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11.05
200
278 01
Edición
Pág. 25(33)
Culata
Culata: ¡Nota! La culata se debe montar siguiendo las instrucciones pertinentes; ver “21124–1 Culata, montaje” grupo 21. etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ±5 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5 etapa 3 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5
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Fecha
Grupo
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11.05
200
278 01
Edición
Pág. 26(33)
Sombreretes de cojinete, árbol de levas/eje de balancines
Los sombreretes de cojinete 1–6 están fijados con un tornillo en el lado derecho del motor y con dos tornillos en el lado izquierdo; mientras que el sombrerete 7 está fijado con solamente 1 tornillo por lado. Apretar los tornillos en los 8 pasos siguientes como en la figura: ¡Nota! Los tornillos se deben apretar por orden numérico, del 1 al 7, o viceversa (desde portacojinete 7 al 1) como en la figura, además de la etapa 2. Etapa 1: Apretar los tornillos del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm Etapa 2: En el lado izquierdo apretar un tornillo por portacojinetes por etapas en el orden 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7 . . . . . . 60 ±5 Nm ¡Nota! En la etapa 2 los tornillos se deben apretar por etapas para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse.
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Fecha
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11.05
200
278 01
Edición
Etapa 3: Apretar en ángulo los tornillos (A) del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pág. 27(33)
90±5
¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 60/100 Nm. Etapa 4: Apretar los tornillos flojos del lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm Etapa 5: Apretar en ángulo todos los tornillos (B) en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . .
120±5
¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 70/130 Nm. Etapa 6: En el lado izquierdo, aflojar los tornillos de los portacojinetes 1 al 6 que se apretaron por etapas en la etapa 2. Etapa 7: Apretar los tornillos aflojados del lado izquierdo en la etapa 6 desde el portacojinete 1 al 6
. . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm
Etapa 8: Apretar en ángulo los mismos los tornillos (B) en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 y 7 (C) . . .
120±5
¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 80/150 Nm para los tornillos 1–6 y mín./máx. 150/260 Nm para el tornillo del portacojinete 7. Eje de balancines Cuando solamente se ha soltado el eje de balancines: etapa 1 En el lado izquierdo apretar un tornillo por portacojinetes por etapas en el orden 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7 60 ±5 Nm etapa 2 Apretar en ángulo los tornillos del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 etapa 3 Apretar el tornillo flojo del lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm etapa 4 Apretar en ángulo todos los tornillos en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . 120±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por etapas en la etapa 1 para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse. Placa de distribución
Placa de distribución
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ±4 Nm
¡Nota! Aplicar silicona por fuera de la ranura como en la figura, como máximo 20 minutos antes de montar. Grosor del cordón de silicona: 2 mm.
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Fecha
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Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 28(33)
Engranajes de distribución
1. Engranaje propulsor, cigüeñal
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
2. Engranaje intermedio, engranaje de colisa exterior: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. 3. Engranaje intermedio, ajustable: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ±4 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. 4. Engranaje propulsor, árbol de levas: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ±5 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5 ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. 6. Rueda propulsora, bomba de servodirección y bomba de alimentación de combustible
..........
7. Engranaje propulsor, compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
100 ±10 Nm
200 +50/-0 Nm
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Fecha
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11.05
200
278 01
Edición
Pág. 29(33)
Pares de apriete, grupo 22 Cárter de aceite
La junta de goma del cárter de aceite de chapa se mantiene en su sitio con resaltes de goma.
Cárter de aceite, de chapa o de plástico
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Tapón de vaciado del cárter de aceite (de chapa o de plástico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±10 Nm
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Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 30(33)
Enfriador de aceite
Enfriador de aceite, tornillos de montaje
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ±4 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos en cruz y terminar apretando más el primer tornillo.
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Fecha
Grupo
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11.05
200
278 01
Edición
Pág. 31(33)
Pares de apriete, grupo 23
Brida de fijación de inyector-bomba (al cambiar el manguito de cobre) 1 Primer apriete: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aflojar el tornillo de la horquilla de fijación del segundo apriete. Segundo apriete: etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180±5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60±5
Brida de fijación de inyector-bomba (manguito de cobre reutilizado) etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm etapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60±5 1
El método de apriete rige sólo para el montaje de un manguito de cobre nuevo, cuando el primer apriete hace que el manguito “se asiente”.
Contratuerca del tornillo de ajuste, inyector-bomba etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ±4 Nm etapa 2 (apriete angular) 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45±5 Bomba de servodirección (bomba de combustible incluida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±2 Nm Bomba de combustible (se monta en la servobomba) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
después de hacer contacto
8 ±2 Nm
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 32(33)
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (admisión): (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2±0,05 Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, EPG): (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8±0,05
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, VEB): (apriete angular 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6±0,05 1
después de hacer contacto
Volvo Truck Corporation Información de Servicio
Fecha
Grupo
Nro.
11.05
200
278 01
Edición
Pág. 33(33)
Pares de apriete, grupo 25 Tubo de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm Precalentador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 ±1,5 Nm
Tapón, M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ±3 Nm Sensor de presión / temperatura, aire de admisión
Colector de escape: Etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . Etapa 2: Apretar los tornillos “3 y 2” . Apretar los tornillos “7 y 6” . Apretar los tornillos “11 y 10” Apretar los tornillos “1 y 4” . Apretar los tornillos “5 y 8” . Apretar los tornillos “9 y 12” Válvula de regulación (VEB)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ±2 Nm
. . . . . . . . . Apretar los tornillos “1, 4 y 5, 8 y 9, 12” hasta hacer contacto (10 ±1,5 Nm) . . . . . .
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48 ±8 Nm 48 ±8 Nm 48 ±8 Nm 48 ±8 Nm 48 ±8 Nm 48 ±8 Nm
21 +2/–1 Nm
