LAYOUT ¿QUÉ ES EL DISEÑO DE LAYOUT? Consiste en la integración de las diferentes áreas funcionales (que conforman la solución de una instalación logística) en un edificio único. Abarca no sólo el arreglo y composición de las secciones funcionales internas a dicho edificio (lo que se encuentra dentro de las cuatro paredes), sino tambin las demás áreas e!ternas. "sto último tambin se distingue como dise#o de masterplan. "stos modos de apro!imación difieren si el layout se dise#ará a partir de un predio e!istente o no, si ya e!iste una na$e, si las alturas de los espacios están restringidas, si ya están construidos los accesos al predio, si e!isten edificios que no pueden reubicarse y una larga lista de condiciones.
¿QUÉ SE RECOMIENDA ANTES DE INICIAR?
%o me&or es refle!ionar y encontrar un mtodo que simplifique y sustente la solución final, así como recortar el árbol de alternati$as posibles de un modo lógico y estructurado. 'ara ello se debe reunir la mayor información posible. ómese un tiempo antes de empear con cálculos, tablas y CA*. +efle!ione sobre qu pasos realiará para su dise#o de layout.
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES ÁREAS A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE LAYOUT? onas de recepción y e!pedición, almacenamiento, preparación de pedidos (pic-ing), control e inspección de calidad, patios de maniobra y estacionamientos, entre otros. in embargo, para hacer un dise#o de layout completo es necesario realiar un e!hausti$o listado de stas y otras áreas que hacen la funcionalidad de la solución, como por e&emplo, área de mantenimiento, carga de baterías, sanitarios, $estidores, oficinas (de control, administrati$as, $igilancia, casetas), armado de ofertas o maquilas y transferencias.
¿QUÉ SE NECESITA PARA EMPEZAR UN DISEÑO DE ESTE TIPO?
"l listado antes mencionado debe incluir no sólo el dimensionado de cada una de las áreas (cuánta superficie superficie requiero y altura), altura), los procesos procesos y sus horarios, sino además el equipamient equipamiento o que se requerirá requerirá en cada caso/ 0) ipo de unidades de carga a manipular (pallets, tambos, ca&as, bobinas, etctera)1 2) tipo de estantería y modulación (selecti$o, doble profundidad, dri$e3in, push3bac-)1 4) tipo de $ehículos (transpaletas (transpaletas,, montacargas, montacargas, reach3truc-s)1 reach3truc-s)1 5) cantidad cantidad de personal1 personal1 6) condiciones condiciones ambientales1 ambientales1 7) ni$el de iluminación1 8) ser$icios y suministros1 9) elementos de seguridad, y :) otros, según el destino. "ntre "ntre el con&un con&unto to de las instal instalaci aciones ones necesar necesarias ias para para lle$ar lle$ar a cabo cabo cualqui cualquier er proyect proyecto o logíst logístico ico,, el almacén ocupa un lugar central. ; si atendemos los procesos y las acti$idades relacionadas con este espacio fundamental, las tareas de administración y gestión de almacn cobra almacn cobran n una importancia importancia más que rele$ante/ $ital.
¿QUÉ ES EL LAYOUT Y CUÁL ES SU OBJETIVO?
Como se describe en la segunda fase del dise#o de almacenes, el layout corresponde a la disposición de los elementos dentro del almacn. "l layout de un almacn debe asegurar el modo más eficiente para mane&ar los productos que en l se dispongan. Así, un almacn alimentado continuamente de e!istencias tendrá unos ob&eti$os de layout y tecnológicos diferentes que otro almacn que inicialmente almacena materias materias primas para una empresa empresa que traba&e traba&e ba&o pedido. Cuando se realia el layout de un almacn,
se debe considerar la estrategia de entradas y salidas del almacn y el tipo de almacenamiento que es más efecti$o, dadas las características de los productos, el mtodo de transporte interno dentro del almacn, la rotación de los productos, el ni$el de in$entario a mantener, el embala&e y pautas propias de la preparación de pedidos.
DISEÑO INTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN (LAYOUT)
"fectuar la distribución del espacio interno de un almacn es un proceso sumamente comple&o que requiere de superar las restricciones de espacio físico edificado y las necesidades proyectadas de alma almace cena nami mient ento o (nece (necesi sida dades des futu futura rass de e!pa e!pans nsió ión). n). %as deci decisi sion ones es que que desd desde e la ge gest stió ión n de almacenes se almacenes se tomen respecto a la distribución general deben satisfacer las necesidades de un sistema de almacenamiento que permita la consecución de los siguientes ob&eti$os/ •
Aprovechar eficientemente el espacio disponible
•
Reducir al mínimo la manipulación de materiales.
•
Facilitar el acceso a la unidad logística almacenada.
•
Conseguir el máimo índice de rotación de la mercancía.
•
!ener la máima fleibilidad para la ubicación de productos.
•
Facilitar el control de las cantidades almacenadas.
•
"stos ob&eti$os nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios básicos del flu&o de materiales/ Pri!i"i#
D$%!ri"!i&
Ui'' M*i+
Cuanto mayor sea la unidad de manipulación, menor número de movimientos se deberá de realizar, y, por tanto, menor será la mano de obra empleada.
R$!#rri'# M,i+#
Cuanto menor sea la distancia, menor será el tiempo del movimiento, y, por tanto, tanto, menor menor ser será á la mano mano de obra obra emplea empleada. da. En cas caso o de insta instalac lacion iones es automáticas, menor será la inversión a realizar.
E%"!i# M,i+#
Cuanto menor sea el espacio requerido, menor será el coste del suelo y menores serán los recorridos.
Ti$+"# M,i+#
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones, menor es la mano de obra empleada y el lead time del proceso, y, por tanto, mayor es la capacidad de respuesta.
Cada manipulación debe de añadir el máximo valor al producto o el mínimo de M,i+# -+$r# '$ coste. Se deben de eliminar al máximo todas aquellas manipulaciones que no +i"./!i#$% añadan valor al producto.
A0r."!i&
Si conseuimos arupar las actividades en con!untos de artículos similares, mayor será la unidad de manipulación y, por tanto, mayor será la e"ciencia obtenida.
B/!$ '$ /,$%
#odo #odo proceso proceso no equilibrado equilibrado implica implica que existen existen recursos recursos sobredimension sobredimensionados, ados, además de $ormar inventarios en curso elevados y, por tanto, costosos.
>asado en recomendaciones de ?"CA%@ "l layout de un almacn y de un C"*B debe e$itar onas y puntos de congestión, a la $e que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para obtener la mayor $elocidad de mo$imiento1 de esta forma se reduce por principio de flu&o flu&o de materiales materiales el tiempo de traba&o. traba&o. %a distribución distribución interior interior de la planta del almacn se hace con&ugando la cone!ión entre las distintas onas del almacn con las puertas de acceso, los obstáculos arquitectónicos (pilares, columnas, escaleras, restricciones elctricas, etc.), los pasillos y pasos de circulación circulación (pasos seguros). in embargo, los factores factores de mayor influencia influencia en la planificación de las onas interiores son los medios de manipulación y las características de las mercancías, aunque $ale la pena aclarar que/ "Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al contrario".
'or ello, antes de organiar los espacios se debe analiar las siguientes necesidades/ •
Carga máima de los medios de transporte eterno , así como el equipo de transporte interno (carretillas,
ele$adoras, montacargas, grúas) y el tiempo necesario para cada operación. •
Características de las unidades a almacenar , tales como la forma, el peso, propiedades físicas.
•
Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo" diario, semanal, quincenal, mensual.
•
func nció ión n de la lass #nida #ni dades des má mái ima mas s y mín mínima imas s a al alma mace cenar nar de ca cada da una de la las s uni unida dade des s , en fu necesidades y la capacidad de almacenamiento.
"n todo almacn y C"*B e!isten cuatro onas que deben de estar perfectamente delimitadas, estas son/ recepción$ recepción$ almacena%e$ almacena%e$ preparación preparación de pedidos pedidos y epedición. "s muy común encontrar que estas onas se subdi$idan en una o $arias áreas en función de las acti$idades que se realicen, el $olumen de la mercancía, del número de referencias, etc.
Di%1ri2.!i& I1$r '$/ A/+!3
%ona de recepción
%ona de almacenamiento almacenamiento
%ona de preparación preparación de pedidos
%ona de expedición o despac*o
%onas auxiliares
•
&rea de control de calidad
•
&rea de clasi"cación
•
&rea de adaptación
•
%ona de ba!a rotación
•
%ona de alta rotación
•
%ona de productos especiales
•
%ona de selección y recoida de mercancías
•
%ona de reposición de existencias
•
%onas interadas' (ic)in en estanterías
•
%onas de separación' (ic)in manual
•
&rea de consolidación
•
&rea de embala!es
•
&rea de control de salidas
•
&rea de devoluciones
•
&rea de envases o embala!es
•
&rea de materiales obsoletos
•
&rea de o"cinas o administración
•
&rea de servicios
B' *" %A;@
+os tipos de +ayout están íntimamente liados a los tipos de procesos productivos.
En la producción contínua se utiliza el denominado +ayout por linea o por producto.
En la producción intermitente es característico el layout $uncional o por procesos
En la producción por monta!e es muy utilizado el layout en celulas o en .
En la producción por proyectos se aplica el layout de posición "!a.
Cada tipoloía de layout plantea venta!as asociadas a su utilización de acuerdo a la estrateia de -u!o, de"nida como parte del diseño de un (roceso productivo.
+/0# E1 +21E o (03 (304C#0 Consiste en ordenar secuencialmente secuencialmente en una línea de producción producción todo el equipo necesario y los recursos intervinientes para $abricar una pieza o un producto. 5enta!as' 6 7inimiza el costo de mane!o de materiales 6 Coordinación del proceso productivo. 6 #iempo de ciclo total de la producción reducido sin demoras y determinado en ran medida por maquinarias o equipamiento. 6 7enores inventarios de productos en proceso. 6 Simpli"cación de las actividades de planeamiento, proramación, seuimiento y control de la producción. 3equisitos' 6 (roductos estandarizados. 6 5olumen de producción su"cientemente rande, que lo !usti"que económicamente. 6 decuado balanceo del sistema. 6 Continuidad del Sistema de producción. 4emanda previsiblemente sostenida. 6 Equipamiento con propósitos especí"cos.
+/0# 81C201+ 0 (03 (30CES0S 2mplica reunir en un mismo departamento o sector toda la maquinaria a$ín, o aquella que realiza un determinado proceso o actividad. El producto pasará de un luar a otro, seún las operaciones a las que tena que ser sometido. sometido. 5enta!as' 6 7enores inversiones. 6 7ayor 8lexibilidad. 6 8allas de equipo no detienen toda la producción. 6 daptabilidad de la estructura productiva a las -uctuaciones en el mercado. 3equisitos' 6 9ran variedad de productos de"nidos por los clientes en $unción de sus requisitos.:que impidan económicamente su estandarización;. 6 3educido volumen de producción. 6 7ínima estandarización de los materiales o entradas al S(. 6 Equipamientos de propósitos enerales.
+/0# CE++3 Se aplica para la elaboración de $amilias de productos o piezas, pero de"nidas estas $amilias en t
Es utilizado en luar del 8uncional,y predomina el criterio de similitud de producto antes que el de identidad de procesos. procesos. si, al estar asociado al producto, se $acilita la vinculación con la actividad proramada :en cantidades de cada producto; para la cadena de monta!e subsiuiente al mecanizado, por lo que se reducen o eliminan las colas típicas de la producción intermitente y el layout $uncional. (ermite entonces una disminución del tiempo de ciclo.
+/0# 4E (0S2C2>1 82? 2mplica una distribución de las instalaciones tal que los recursos necesarios para la producción :mano de obra, materiales, equipos, *erramientas,etc; conver!an *acia el bien producido o el servicio prestado. se con"ura eneralmente en círculos conc
*B+B>@CBD< "< '%A<A *"% E%@F *" @
DISTRIBUCIÓN PARA UN 4LUJO EN 5U5
"ntre sus principales $enta&as podemos destacar/ •
%a unificación de muelles permite una mayor fle!ibilidad en la carga y descarga de $ehículos, no sólo en cuanto a la utiliación de las facilidades que tengan los referidos muelles, sino que a su $e permite utiliar el equipo y el personal de una forma más poli$alente.
•
Eacilita el acondicionamiento ambiental de la na$e, por constituir un elemento más estanco sin corrientes de aire.
•
*a una mayor facilidad en la ampliación yHo adaptación de las instalaciones interiores.
DISTRIBUCIÓN PARA UN 4LUJO EN L6NEA RECTA
%as características más importantes importantes se deri$an precisamente de esa especialiación especialiación de muelles1 ya que uno se puede utiliar, por e&emplo, para la recepción de productos en camiones de gran tonela&e, tipo trailers, lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles, mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para $ehículos ligeros (furgonetas), cuando se efectúa, efectúa, por e&emplo, e&emplo, un reparto reparto en plaa. Bndudablemente Bndudablemente este sistema sistema limita la fle!ibilid fle!ibilidad, ad, obligando largo plao a una di$isión funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de $ehículos. "l acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para e$itar la formación de corrientes internas.
DISTRIBUCIÓN PARA UN 4LUJO EN 4ORMA DE 5T5
"ste layout es una $ariante del sistema en forma de @, apropiado cuando la na$e se encuentra situada entre los $iales, porque permite utiliar muelles independientes.
