Tren de rodaje Cat ®
Guía de Administración
Caterpillar.. La difere Caterpillar diferencia ncia es lo que cuenta.™
Administración del sistema de tren de rodaje • Consej Consejos os para la operación operación y el man manten tenimi imient ento o • Procedi Procedimiento mientoss de ajuste de la lass ca caden denas as • Requis Requisitos itos de tornillería tornillería
Contenido Introducción.............................................................................................................................3 Consejos para la operación y el mantenimiento...................................................................4-7 Servicio Especial de Cadenas Factores que afectan el desgaste Lista de verificación de operación y mantenimiento Procedimientos de ajuste de las cadenas............................................................................8-12 Tractores con rueda motriz elevada sin rodillos superiores Tractores con rueda motriz elevada con rodillos superiores Tractores y Cargadores con rueda motriz baja Cargadores Hidrostáticos Excavadoras Hidráulicas Requisitos de tornillería para ruedas motrices elevadas, ruedas motrices bajas y cadenas de excavadoras........................................................................................13-14 Rodillos de cadenas y tapas de ruedas guía Segmentos de ruedas motrices Zapatas y eslabones Eslabón maestro de dos piezas
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Introducción Gran rendimiento. Gran durabillidad. Repárelo correctamente. El tren de rodaje Caterpillar ® está diseñado para trabajar y desgastarse como sistema con el fin de reducir sus costos de operación. Las decisiones que toma todos los días inciden en el desgaste y en los costos del tren de rodaje. Esta guía puede ayudar a que usted y sus operadores entiendan cómo trabaja el tren de rodaje, a disminuir el desgaste y a ahorrar dinero. A pesar de que el desgaste no se puede evitar, estamos comprometidos a que cada sistema de tren de rodaje tenga una vida útil mayor con el uso de procedimientos correctos de operación y mantenimiento.
Su Guía de Administración del Tren de Rodaje no es un Manual de Reparación. No debe intentar hacer el diagnóstico de los problemas del tren de rodaje utilizando las gráficas y descripciones contenidas en este libro. Esta guía no sustituye la asesoría n i las recomendaciones de su representante de piezas y servicio.
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Consejos para la operación y el mantenimiento Servicio Especial de Cadenas
Su tren de rodaje es una inversión muy costosa. Representa casi el 20 por ciento del precio de una máquina de cadenas nueva. El tren de ro daje puede representar el 50 por ciento de los costos de mantenimiento de la máquina. Nuestra meta es mantener los costos por hora de operación de su tren de rodaje tan bajos como sea posible.
Factores que afectan el desgaste
Aunque no hay algo que sustituya el Servicio Especial de Cadenas, usted también juega un papel muy importante en la prolongación de la vida útil del tren de rodaje. En las páginas siguientes se describen condiciones y situaciones que afectan el tren de rodaje y se resaltan diferentes formas para hacer que la tasa de desgaste sea menor o para reducir el desgaste.
Aplicación La aplicación describe lo que su máquina está haciendo. El tipo de trabajo que la máquina hace y el tipo de material en el que la máquina trabaja pueden incidir en la tasa de desgaste de los diferentes componentes. Todas las siguientes situaciones están planteadas para terrenos a nivel: La explanación y el empuje de carga normalmente desplazan el peso de la máquina hacia adelante, generando tasas de desgaste mayores en las ruedas guía y rodillos delanteros.
Esa es la razón por la que hemos desarrollado el Servicio Especial de Cadenas (Custom Track Service-CTS). Nuestros representantes de piezas y servicio:
El desgarre y la barra de tiro desplazan el peso hacia atrás, aumentando el desgaste de las ruedas guía, ruedas motrices y rodillos traseros.
• Tienen la mejor capacitación y las mejores herramientas para administrar su sistema de tren de rodaje.
La carga desplaza el peso de la parte trasera hacia la parte delantera de la máquina a medida que se pasa de la excavación al acarreo. El desgaste es mayor en los rodillos delanteros y traseros que en los centrales.
• Inspeccionan y toman mediciones en su tren de rodaje regularmente. • Preparan informes con alternativas de mantenimiento y reparación para que pueda tomar decisiones inteligentes que le permitan obtener el costo por hora de operación más bajo posible.
La excavación desplaza el peso hacia el lado en que se está excavando.
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Compactación
Terreno
Es posible que los materiales se adhieran y se compacten durante la operación entre los componentes acoplados tales como los rodillos, los eslabones, los dientes de las ruedas motrices y los cojinetes. La compactación impide que las piezas engranen correctamente. Esto genera cargas más altas y aumenta la tasa de desgaste. La compactación es inevitable en muchas aplicaciones; sin embargo, hay cosas que se pueden hacer para disminuir el efecto de la compactación. • Utilizar zapatas con punzones centrales puede ayudar en algunas situaciones a extraer materiales tales como arena mojada, arcilla o nieve. • Limpie su tren de rodaje cada vez que sea posible. Basuras, ramas, piedras y escombros de demoliciones no se pueden extraer utilizando zapatas con punzones centrales. • Utilice los protectores de rodillos sólo cuando sea necesario porque pueden atrapar escombros y aumentar los efectos de la compactación. Están diseñados principalmente para condiciones de terreno de alto impacto.
La mayoría de las veces no se puede tener control sobre el terreno en el que se está trabajando. Sin embargo, es importante entender el efecto que los contornos y las pendientes tienen sobre el desgaste del tren de rodaje. Cuando se trabaja en subida de pendiente, el peso y el equilibrio de carga se desplazan hacia la parte trasera, causando un mayor desgaste en los rodillos traseros y aumentando el desgaste de la rueda motriz y del cojinete del lado del mando delantero. Cuando se trabaja en bajada de pendiente, el peso y el equilibrio de carga se desplazan hacia la parte delantera causando una tasa de desgaste relativamente mayor en los rodillos inferiores y ruedas guía delanteros.
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Cuando se trabaja transversalmente en una pendiente, el peso y el equilibrio de carga se desplazan hacia el lado de la máquina que da hacia la parte baja de la pendiente. Esto aumenta la tasa de desgaste en los componentes y piezas que están en el lado que da hacia la parte alta de la pendiente. Cuando se trabaja en una cúspide, la carga se desplaza a los componentes interiores aumentando el desgaste de los eslabones y rodillos interiores, de la rodadura de las ruedas guía y de los extremos de las garras. Cuando se trabaja en una depresión, la carga se desplaza a los componentes exteriores aumentando el desgaste de los eslabones y rodillos exteriores, de la rodadura de las ruedas guía y de los extremos de las garras.
Consejos para la operación y el mantenimiento Factores que afectan el desgaste
Controle la operación de su máquina Una de las mejores formas de proteger su máquina contra el desgaste innecesario es asegurarse de que se use correctamente. Las siguientes prácticas ocasionan desgaste adicional en los componentes de su tren de rodaje:
Utilice siempre la zapata más angosta posible Utilice las zapatas más angostas que proporcionen la flotación correcta para su aplicación. La utilización de zapatas con un ancho mayor que el necesario para su aplicación puede ocasionar que: • El desgaste de las ruedas motrices y de los cojinetes aumente La resistencia al giro, las cargas y el peso aumentan con el ancho de la zapata, especialmente en terrenos irregulares. Estas tensiones adicionales hacen que la tasa de desgaste de los cojinetes y de las ruedas motrices sea mayor. • El desgaste de los eslabones, de los rodillos inferiores, de la rodadura de las ruedas guía y de las pestañas aumente La utilización de zapatas demasiado anchas aumenta la interferencia entre las superficies haciendo que se desgasten más rápidamente. • La tornillería de los pasadores, cojinetes y zapatas se afloje Las fuerzas de palanqueo aumentan con el ancho de las zapatas. Cuando se trabaja en terrenos de alto impacto o especialmente irregulares, las fuerzas
de palanqueo son mayores y pueden ocasionar que los componentes empernados o encajados a presión se aflojen muy rápidamente. • La vida útil de las articulaciones de cadena disminuya Las fuerzas de flexión son muy grandes cuando se usan zapatas anchas en aplicaciones de alto impacto, lo que ocasiona que las articulaciones de cadena “se abran” por causa de la presión. Esto puede conducir a que se pierda lubricante, a que se produzca desgaste interno y a que se deban reemplazar o reacondicionar las articulaciones de cadena antes de lo esperado. • Las zapatas se rompan Una resistencia al giro muy alta en condiciones exigentes y las fuerzas de flexión pueden hacer que las zapatas anchas se rompan. Su representante de piezas y servicio puede ayudarle a determinar el ancho de zapata que mejor se adapte a las condiciones de su terreno.
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• El deslizamiento de la cadena disminuye la producción y aumenta el desgaste de todos los componentes del tren de rodaje, especialmente de las barras de la garra. • Evite operar en retroceso si no es necesario Operaciones improductivas en retroceso multiplican el desgaste de los cojinetes y de las ruedas motrices. Si se debe desplazar la máquina de una ubicación a otra, el desplazamiento en retroceso producirá un desgaste mayor en los cojinetes, independientemente de la velocidad. • La operación de la máquina a altas velocidades improductivas puede ocasionar desgaste en los eslabones, en los rodillos del tractor y en la rodadura de las ruedas guía. El desgaste aumenta proporcionalmente a la velocidad. • Girar siempre la máquina en la misma dirección puede causar desgaste en la pestaña del riel o del rodillo inferior y en la pestaña de la rueda guía del lado del eslabón. El desgaste aumenta en un lado de la máquina porque se usa mayor potencia y porque la distancia total que recorre ese lado es mayor.
Lista de comprobación de operación
Asegúrese de que la cadena siempre esté ajustada correctamente Cada aplicación afecta el desgaste del tren de rodaje en una forma diferente y necesita el ajuste de cadena correcto. Ajuste su cadena de acuerdo a las condiciones del terreno en que la máquina está trabajando. Por ejemplo, si una cadena que está ajustada correctamente para una aplicación que no produce compactación se usa en una condición de alta compactación, los materiales compactados aumentarán la tensión haciendo que el ajuste de la cadena resulte demasiado apretado. Cuando se añade tensión a la cadena, aumenta la carga y el desgaste de todas las superficies acopladas de su tren de rodaje.
Un ajuste incorrecto de la cadena p uede ocasionar problemas y desgaste en otros componentes, tales como: • Desgaste en el cojinete y la rueda motriz Una cadena apretada aumenta las cargas, acelerando el desgaste. El desgaste se produce cuando el cojinete gira o se desliza en la rueda motriz. • Desgaste en el eslabón, el rodillo inferior y la rueda guía Debido a que la longitud disminuye, una cadena apretada aumenta las cargas entre los eslabones, los rodillos y las ruedas guía. Esto acelera particularmente el desgaste en las ruedas guía. Para obtener información sobre los procedimientos de ajuste de su cadena, consulte Procedimientos de ajuste de las cadenas.
❏ 1. Utilice siempre la zapata más angosta posible que le permita una flotación correcta. ❏ 2. Disminuya al mínimo las velocidades de operación altas en situaciones improductivas, especialmente cuando se desplace en retroceso. ❏ 3. Gire alternadamente en ambos sentidos porque hacerlo siempre en el mismo sentido hará que un lado de la máquina se desgaste más rápido que el otro. ❏ 4. Rote la cadena de un lado al otro si usted o sus operadores trabajan usualmente en un lado de la máquina más que en el otro. ❏ 5. No haga patinar las cadenas porque puede reducir la producción al tiempo que aumenta el desgaste de todos los componentes del tren de rodaje, especialmente de las barras de la garra.
Lista de comprobación de mantenimiento ❏ 1. Solicite el asesoramiento y el servicio especializado a su representante de piezas y servicio. ❏ 2. Ajuste la cadena a la tensión correcta. Ajuste siempre la cadena en su lugar de trabajo. El ajuste correcto de la cadena es fundamental. ❏ 3. Apriete la tornillería de la cadena correctamente usando el método Caterpillar de par y vuelta adicional. ❏ 4. Realice inspecciones visuales a los equipos todos los días. Revise para ver si hay pernos flojos, sellos con fugas y desgaste anormal. ❏ 5. Mantenga el tren de rodaje libre de lodo y basuras para que los rodillos puedan girar correctamente.
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Procedimientos de ajuste de las cadenas Tractores con rueda motriz elevada
Una cadena ajustada incorrectamente le puede costar mucho dinero por el desgaste acelerado del tren de rodaje y por el tiempo de parada. Si la cadena está muy apretada, se aplican cargas improductivas perjudiciales al tren de rodaje y a sus componentes manuales (mando final y bastidor de rodillos de la cadena). Una cadena apretada tiene un desgaste acelerado y reduce la potencia en la barra de tiro del tractor. Los procedimientos de ajuste toman sólo unos pocos minutos y pueden ser realizados por una sola persona. Cuando ajuste su cadena en cualquier máquina Caterpillar: 1. Ajuste siempre la cadena en su lugar de trabajo. 2. No trate de sacar a presión el material que haya quedado compactado en la cadena. 3. Nunca afloje la válvula de alivio más de una vuelta. La grasa y el aceite están bajo una presión extrema y pueden penetrar en el cuerpo, ocasionando lesiones graves.
1. Mueva el tractor hacia adelante y deje
1
que se desplace libremente hasta que pare sin aplicar los frenos. Asegúrese de que la comba esté entre la rueda motriz y la rueda guía delantera. Estacione la máquina y apague el motor. Trace una línea recta por encima de las puntas de la garra desde la rueda motriz hasta la rueda guía delantera.
2
2. Para máquinas sin rodillos superiores,
A
mida la distancia “A” desde la línea a las puntas de la garra en el punto más bajo de la comba. Consulte la Tabla 1 (página 9) para determinar la comba correcta para cada modelo. Para máquinas con rodillos superiores, mida la distancia desde la línea a las puntas de la garra en dos sitios: en el punto más bajo de la comba entre la rueda guía delantera y el rodillo superior “A” y entre el rodillo superior y la rueda motriz “B”. Luego calcule el promedio entre las dos mediciones. Consulte la Tabla 2 para determinar la comba correcta para su modelo.
B A
3
3. Si es necesario ajustar su cadena, ubique
la válvula hidráulica de llenado y alivio en el bastidor de rodillo trasero y quite la tapa de inspección. Utilizando una pistola de engrase manual, añada grasa al mecanismo de ajuste para apretar la cadena. Para aflojar la cadena, abra la válvula de alivio y permita que salga grasa. Luego cierre la válvula de alivio. 4. Opere la máquina en avance y en retroceso
y luego mida de nuevo la tensión de la cadena. Para evitar que se produzcan daños en los componentes internos del bastidor de rodillos, no permita que la longitud “B” del tubo expuesto sea mayor que las dimensiones indicadas en la Tabla 3.
8
4
B
Tabla 1
Tabla 3
Comba correcta de la cadena
Especificaciones de la extensión del bastidor de rodillos de la cadena
Máquinas sin rodillos superiores Pulgadas RecomenMín dada Max
Milímetros RecomenMin dada Max
D11R, D11N, D10
6,1 6,5
6,9
155 165 175
D10T, D10R, D10N, D9L, 589
5,7 6,1
6,5
145 155 165
D9T, D9R, D9N
4,7 5,1
5,5
120 130 140
D8T, D8R, D8N, 578, 583T/R
4,1 4,5
4,9
105 115 125
D8L
5,1 5,5 5,9
130 140 150
D7R, D7H, 572R
4,1 4,5
4,9
105 115 125
D6R, D6H, 527
4,1 4,5
4,9
105 115 125
D5H, D4H, 517, 561H, 561M
3,5 3,9
4,3
90
Modelo
Máquinas con y sin rodillos superiores Longitud máxima del tubo expuesto Modelo (gama de números de serie)
D11R (AAF) (7PZ) (9TR00202-y sig.) (9XR00154-y sig.) D11R, D11N D10T (RJG), D10R (AKT) (3KR01331-y sig.), D10 D10N (2YD1-515) D10R (3KR1-1330), D10N (2YD516-y sig.) D9T (RJS), D9R (ACL) (ABK) (8BL1422-y sig.) (7TL1212-y sig.) D9R (8BL1-1421) (7TL1-1211), D9N D9L, D8L, 589 D8R (7XM1-5093), D8N (9TC) (5TJ) D8T, D8R, 583T/R (7XM5094-y sig.) (6YZ) (KPZ) D8N, 578 (9TC) (5TC) D7R - STD, XR D7R - LGP, 572R D7H - STD, XR D7H - LGP D6R - STD (2YN1-544) (3ZN1-763) D6R - STD (2YN545 y sig.) (3ZN764 y sig.) (AFM) (AEM) D6R - XR (6JN1-415) (7KN1-450) D6R - XR (6JN416 y sig.) (7KN451 y sig.) D6R - LGP (8LN1-528) (9PN1-1578) D6R - LGP (8LN529 y sig.) (9PN1579 y sig.) (ACJ) (ADE) D6R - XL (4MN1-503) (5LN1-2765) D6R - XL (4MN504 y sig.) (5LN2766 y sig.) D6R - XW D6H - STD, XR D6H - LGP, 527 D6H - XL D6M/N - XL D6M/N - LGP D5M/N - XL D5M/N - LGP D5H, 517 D4H, 561H/M
100 110
Tabla 2
Comba correcta de la cadena Máquinas con rodillos superiores Pulgadas RecomenMín dada Max
Milímetros RecomenMin dada Max
D11R, D11N, D10
2,6 3,0
3,4
65
75
85
D10T, D10R, D10N, D9L, 589
2,4 2,8
3,2
60
70
80
D9T, D9R, D9N
2,2 2,6
3,0
55
65
75
D8T, D8R, D8N, D8L, 578, 583T/R
2,2 2,6
3,0
55
65
75
D7R, D7H, 572R
2,2 2,6
3,0
55
65
75
D6R, D6H, 527
1,8 2,2
2,6
45
55
65
D6N, D6M, D5H, 517
1,8 2,2
2,6
45
55
65
D5N, D5M, D4H, 561H, 561M
1,0 1,4
1,8
25
35
45
Modelo
9
Pulgadas Milímetros
7,8 7,0
198 178
7,3 5,8 6,8
186 148 173
7,0 5,9 6,5 5,6
178 150 165 142
6,0 5,6 5,4 5,4 5,0 5,0 6,2
152 142 136 136,5 126 127 156,8
5,8 6,2 5,8 6,0
147,5 156,8 147,5 151,8
5,6 6,0 5,7 5,7 6,4 6,2 6,0 4,0 4,3 3,6 3,5 4,4 3,9
142,5 153,5 144,2 144,2 161,8 156,8 153,5 102,4 108,2 91,7 88,5 112 100
Procedimientos de ajuste de las cadenas Tractores y Cargadores con rueda motriz baja
1. Mueva la máquina hacia adelante y deje que se desplace libremente hasta que pare sin aplicar los frenos. Estacione la máquina y apague el motor. Trace una línea recta por encima de las puntas de la garra desde la rueda motriz hasta la rueda guía delantera. La comba de la cadena debe ser de 2 pulgadas o 50 milímetros. Si su cadena se debe ajustar, realice los siguientes pasos.
En máquinas que tienen más de un rodillo superior en cada lado, coloque una marca en el bastidor de rodillos de la cadena 0,5 pulgadas o 13 milímetros por detrás del borde trasero del conjunto.
5. Abra la válvula de alivio hidráulica. 6. Coloque un pasador de cadena o un pasador de barra de tiro entre los dientes de la rueda motriz cerca del conjunto de eslabón.
2. Conecte la pistola de engrase a la
7. Desplace la máquina hacia atrás hasta que
conexión en el mecanismo de ajuste de la cadena “A” ubicado debajo de la placa de inspección. “B” es el conjunto de cojinete de rueda guía delantera.
la rueda guía retroceda al menos 0,5 pulgadas o 13 milímetros. Mueva la máquina hacia adelante hasta que el pasador quede libre en la cadena y entonces quite el pasador.
3. Añada grasa para extender el ajustador
8. Cierre la válvula de alivio hidráulica.
hidráulico de la cadena hasta que la rueda guía quede en la máxima posición hacia adelante. La válvula de alivio debe permanecer cerrada. Después de añadir grasa, la cadena d ebe quedar casi recta entre la rueda guía y el rodillo superior delantero.
4. En máquinas que tienen un rodillo superior en cada lado, coloque una marca en el bastidor de rodillos de la cadena 0,4 pulgadas o 10 milímetros por detrás del borde trasero del conjunto de cojinete de la rueda guía delantera “B.”
1
2 A
3
Utilizando la pistola de engrase, extienda el ajustador hidráulico de la cadena hasta que el borde trasero del conjunto de cojinete de la rueda guía quede alineado con la marca en el bastidor de rodillos. La comba resultante debe ser de 2 pulgadas o 50 milímetros. Opere la máquina en avance y en retroceso y luego inspeccione de nuevo el ajuste de la cadena.
4
5
6 y 7
8
10
B
Cargadores Hidrostáticos 1. Mueva la máquina hacia adelante
5. Abra la válvula de alivio y deje que la
y deje que pare lentamente. Estacione la máquina y apague el motor.
rueda guía se desplace hacia atrás hasta que la segunda marca quede detrás de la caja del resorte tensor. Luego cierre la válvula de alivio.
Trace una línea recta por encima de las puntas de la garra desde la rueda motriz hasta la rueda guía delantera. Mida la distancia de la línea a las puntas de la garra en el punto más bajo de la comba. Esta distancia debe ser de 2 pulgadas o 50 milímetros aproximadamente cuando la tensión de la cadena es la correcta.
Utilizando una pistola de engrase, mueva la rueda guía hacia adelante hasta que la segunda marca quede a nivel con la caja del resorte tensor. La comba resultante debe ser de 2 pulgadas o 50 milímetros.
1
2
2. Si debe ajustar la cadena, quite la tapa
Opere la máquina en avance y en retroceso y luego inspeccione de nuevo la cadena.
del mecanismo de ajuste.
6. A medida que el desgaste en los
Conecte la pistola de engrase a la conexión. Añada grasa para mover la rueda guía hacia adelante hasta que la cadena quede apretada.
eslabones de cadena y en los componentes de rodamiento aumenta, la distancia entre el pistón “B” y la caja del resorte tensor “C” aumenta. Consulte el Manual de Servicio Caterpillar o póngase en contacto con nosotros cuando la distancia es mayor a:
3
• 2 pulgadas o 50 milímetros en los Cargadores de Cadenas 943 y 953
4
3. Usando una regla recta, haga una marca
en la varilla al nivel de la caja del resorte tensor “A.” 4. Haga una segunda marca en la varilla a
0,4 pulgadas o 10 milímetros de la primera marca en el sentido de la rueda guía. En la máquina 973, ubique la marca en la varilla a 0,5 pulgadas o 13 milímetros en el sentido de la rueda guía.
A
• 2,36 pulgadas o 60 milímetros en los Cargadores de Cadenas 963 y 973
5
6 C B
11
Procedimientos de ajuste de cadenas Excavadoras Hidráulicas
1. Opere la máquina en el sentido de
4. Si está muy apretada, afloje la cadena
las ruedas guía.
abriendo la válvula de alivio y dejando que salga grasa.
2. Pare cuando un pasador de cadena
quede directamente sobre el rodillo superior delantero. Estacione la máquina y apague el motor. 3. Coloque una línea recta o una regla recta
en la parte superior de las garras entre la rueda guía y el rodillo superior delantero.
1
5. Apriete la cadena añadiendo grasa a
la válvula hidráulica de llenado y alivio. Desplace la máquina hacia adelante y hacia atrás para distribuir uniformemente la tensión en la cadena. Luego inspeccione de nuevo el ajuste.
2
Mida la distancia de la regla recta al punto más bajo de la comba, en el punto medio entre la rueda guía y el rodillo superior delantero. Consulte la Tabla 4 para determinar la comba correcta para cada modelo.
3
Tabla 4
Comba correcta de la cadena Pulgadas RecomenMín dada Máx
Milímetros RecomenMín dada Máx
Todas las series de Excavadoras de la familia 200
1,0
1,3
1,5
25,0
32,5
40,0
Todas las series de Excavadoras de la familia E
1,6
1,85
2,1
40,0
47,5
55,0
Todas las series de Excavadoras de la familia 300
1,6
1,85
2,1
40,0
47,5
55,0
5080, 5090B, 5130, 5130B, 5110B
1,6
1,85
2,1
40,0
47,5
55,0
Modelo
4
5
12
Requisitos de tornillería Rodillos de cadenas y tapas de ruedas guía Una sujeción incorrecta de los rodillos de cadenas y de las tapas de ruedas guía puede ocasionar la ruptura de los pernos de retención y causar daños al bastidor o al orificio del soporte basculante. Para instalar la tornillería del rodillo y de la rueda guía: 1. Lubrique las roscas de los pernos con Compuesto antiagarrotante 5P3931. 2. Alinee los orificios del eje y de la espiga de la tapa para obtener la lubricación correcta del cojinete y el movimiento correcto del eje.
3. Ajuste ambos pernos uniformemente antes de aplicar el par de apriete. 4. Apriete los pernos al par especificado en las tablas abajo. 5. Para obtener el montaje correcto, debe haber una separación mínima de 0,13 mm (0,005 pulg), como se muestra en la ilustración. Si la separación no es suficiente, quite la tapa y rectifique o maquine la cantidad de material de la tapa necesaria para obtener la separación correcta.
Rueda motriz elevada - Requisitos de par de la tornillería del rodillo Modelo D4H, 943 D5N, D5M, D5H, D6N, D6M, 953 D6H, 963 D6R, 963 D7R, D7H, D8T, D8R, D8N, D8L, D9T, D9R, D9N D9L, D10T, D10R, D10N D10 D11R, D11N
Rueda motriz elevada Requisitos iniciales de par de la tornillería de la rueda guía
Tamaño del perno Par 5/8 pulg M16 3/4 pulg M20 7/8 pulg
Modelol
200 ± 20 lb-pie (270 ± 25 N·m) 200 ± 30 lb-pie (270 ± 40 N·m) 360 ± 45 lb-pie (475 ± 60 N·m) 400 ± 50 lb-pie (540 ± 70 N·m) 550 ± 65 lb-pie (750 ± 90 N·m)
D5H, D4H D5N, D5M, D6N, D6M D6R D6H D7R, D7H D9L, D8L D9T, D9R, D9N, D8T, D8R, D8N D10T, D10R, D10N, D10 D11R D11N
1 pulg 850 ± 75 lb-pie (1.125 ± 100 N·m) 1-1/8 pulg 1.015 ± 105 lb-pie (1.350 ± 135 N·m) 1-1/4 pulg 1.650 ± 150 lb-pie (2.200 ± 200 N·m)
Tamaño del perno 5/8 pulg M16 M20 3/4 pulg 7/8 pulg 1 pulg 1-1/8 pulg 1-1/4 pulg 1-3/8 pulg 1-1/4 pulg
Par 200 ± 30 lb-pie (270 ± 40 N·m) 200 ± 30 lb-pie (270 ± 40 N·m) 430 ± 60 lb-pie (570 ± 80 N·m) 360 ± 45 lb-pie (475 ± 60 N·m) 550 ± 65 lb-pie (750 ± 90 N·m) 850 ± 75 lb-pie (1.125 ± 100 N·m) 1.185 ±150 lb-pie (1.600 ± 200 N·m) 1.700 ± 220 lb-pie (2.300 ± 3 00 N·m) 2.220 ± 260 lb-pie (3.000 ± 350 N·m) 2.025 ± 210 lb-pie (2.700 ± 277 N·m)
Segmentos de ruedas motrices La causa principal de que los segmentos se aflojen y se pierdan ocasionando daños a otras piezas es la instalación incorrecta de la tornillería de los segmentos.
2. Apriete todas las tuercas de cada uno de los segmentos al par inicial especificado en la tabla. Esto une ajustadamente las piezas acopladas.
Para instalar la tornillería de los segmentos:
3. Apriete cada tuerca 1/3 de vuelta adicional. Esto estira el perno correctamente para obtener una retención correcta.
1. Lubrique las roscas del perno y la superficie de la tuerca que entra en contacto con la arandela con Compuesto antiagarrotante 5P3931.
Rueda motriz elevada Par inicial de la tornillería de los segmentos de rueda motriz Modelo
Tamaño del perno
D6R, D6N, D6M, D5N, D5M D5H, D4H D8T, D8R, D8N, D8L, D7R D9L D9T, D9R, D9N D10T, D10R, D10N, D10 D11R, D11N
5/8 pulg 130 ± 30 lb-pie (175 ± 40 N·m) 3/4 pulg 220 ± 40 lb-pie (300 ± 50 N·m) 7/8 pulg 650 ± 50 lb-pie (870 ± 70 N·m) 7/8 pulg 480 ± 50 lb-pie (650 ± 70 N·m) 1 pulg 650 ± 50 lb-pie (870 ± 70 N·m) 1-1/8 pulg 650 ± 50 lb-pie (870 ± 70 N·m)
Rueda motriz baja Par inicial de la tornillería de los segmentos de rueda motriz
Par inicial
Modelo D4G, D4C, D3G, D3C, 935 953C D6, D5G, D5C, D5, 973, 963, 955, 953B, 943, 939 D7, 977, 973 D9, D8, 983
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Tamaño del perno
Par inicial
1/2 pulg M16
50 ± 8 lb-pie (70 ± 1 0 N·m) 75 ± 15 lb-pie (100 ± 20 N·m)
5/8 pulg 3/4 pulg 7/8 pulg
130 ± 30 lb-pie (175 ± 40 N·m) 220 ± 40 lb-pie (300 ± 50 N·m) 250 ± 50 lb-pie (340 ± 70 N·m)
Requisitos de tornillería Zapatas y eslabones La causa principal de que la zapata se afloje es un apriete incorrecto de la tornillería de la zapata. En general, la tornillería de la cadena se debe revisar y apretar si es necesario después de 50 a 100 horas de operación después de la instalación. Utilice el siguiente procedimiento para apretar los pernos de su cadena. 1. Lubrique las roscas del perno y la superficie que entra en contacto con la arandela con Compuesto antiagarrotante 5P3931.
Eslabón maestro de dos piezas 3. Apriete los pernos al par inicial especificado en la tabla abajo. 4. Apriete cada perno 1/3 de vu elta adicional. Este par inicial une ajustadamente las piezas acopladas. Al aplicar 1/3 de vuelta adicional se proporciona al perno el estiramiento necesario para obtener una retención correcta. El estiramiento ejerce presión en el perno hasta que se produce una ligera deformación. Esto asegura que se usa la fuerza de sujeción máxima del perno.
2. Instale las tuercas de autotraba de la cadena con las esquinas redondeadas contra el eslabón.
Tamaño del perno Par inicial
D5N, D5M, D5H, D4H D7H, D6R, D6N, D6M, D6H, 527, 517 D7R, D7H D8T, D8R, D8N, D8L D9T, D9R. D9N, D9L D9H D10T, D10R, D10N, D10 D11R, D11N
5/8 pulg 3/4 pulg 7/8 pulg 7/8 pulg 1 pulg 1 pulg 1-1/8 pulg 1-3/8 pulg
1. Antes de instalar la cadena, revise que el punto de conexión del eslabón maestro esté limpio y no tenga daños. Quite toda la pintura de los puntos de conexión. 2. Aplique Lubricante para roscas 4C5593 o Compuesto antiagarrotante 5P3931 en las roscas de los pernos maestros. 3. Ponga juntos los eslabones maestros y revise el alineamiento de los orificios de los pernos maestros. Instale un perno maestro en cada eslabón. Debe ser f ácil girar los pernos libremente en las roscas con la mano.
Cadena con rueda motriz elevada Par inicial de zapatas de sujeción y eslabones maestros de dos piezas Tamaño de la cadena
No se debe subestimar la importancia de un armado y un apriete correctos. Siga estos pasos para los eslabones maestros de dos piezas nuevos y usados.
130 ± 30 lb-pie (175 ± 40 N·m) 300 ± 50 lb-pie (400 ± 70 N·m) 250 ± 50 lb-pie (340 ± 70 N·m) 480 ± 50 lb-pie (650 ± 70 N·m) 650 ± 50 lb-pie (870 ± 70 N·m) 300 ± 50 lb-pie (400 ± 70 N·m) 650 ± 50 lb-pie (870 ± 70 N·m) 1.100 ± 110 lb-pie (1.500 ± 150 N·m)
Cadena con rueda motriz baja Par inicial de zapatas de sujeción y eslabones maestros de dos piezas Modelo
Tamaño del perno
Par inicial
D4G, D4C, D3G, D3C, D3, 931, 935 D5G, D5C, D5, D4, 953, 943, 941, 939 D6, D7, 977, 973, 963, 955 D8, 983, 973 D9
9/16 pulg 5/8 pulg 3/4 pulg 7/8 pulg 1 pulg
65 ± 15 lb-pie (90 ± 20 N·m) 130 ± 30 lb-pie (175 ± 40 N·m) 220 ± 40 lb-pie (300 ± 50 N·m) 250 ± 50 lb-pie (340 ± 70 N·m) 400 ± 50 lb-pie (540 ± 70 N·m)
Cadena de Excavadora/Pala frontal - Par inicial de zapatas de sujeción Modelo
Tamaño del perno
Par inicial
225, 215, 213, 211, 205 235, 231, 229, 225, FB227 235 245 307 307, 308 311, 312, 313, 314 315, 317, 318, 319, 320, 320S, 321, 322, 325 350 330 345 365 385. 5090 5080, 375 5130 5110
5/8 pulg 3/4 pulg 7/8 pulg 1 pulg 1/2 pulg 14 mm 16 mm 20 mm 1 pulg 22 mm 24 mm 27 mm 30 mm 27 mm 1-3/8 pulg 1-1/8 pulg
130 ± 30 lb-pie (175 ± 40 N·m) 220 ± 40 lb-pie (300 ± 50 N·m) 250 ± 50 lb-pie (340 ± 70 N·m) 400 ± 50 lb-pie (540 ± 70 N·m) 165 ± 15 lb-pie (220 ± 20 N·m) 185 ± 18 lb-pie (245 ± 25 N·m) 130 ± 30 lb-pie (175 ± 40 N·m) 300 ± 50 lb-pie (400 ± 70 N·m) 370 ± 50 lb-pie (500 ± 70 N·m) 370 ± 50 lb-pie (500 ± 70 N·m) 370 ± 50 lb-pie (500 ± 70 N·m) 400 ± 50 lb-pie (540 ± 70 N·m) 675 ± 70 lb-pie (990 ± 100 N·m) 400 ± 50 lb-pie (540 ± 70 N·m) 1.100 ± 110 lb-pie (1.500 ± 150 N·m) 650 ± 50 lb-pie (870 ± 70 N·m)
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4. Quite los pernos. In stale la zapata maestra de la cadena y los cuatro pernos maestros. Gire los pernos maestros con la mano. 5. Apriete los pernos maestros al par inicial especificado en la tabla. 6. Apriete cada perno 1/2 vuelta adicional. Apriete 1/3 de vuelta adicional en las máquinas D6R, D6H, D7H (S y L), D8L, D8T, D8R, D8N, D9L, D9T, D9N, D9R, D10T, D10R, D10N, 589, 578, 245 y 235.
Notas
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Reciba mucho más de los expertos Cuando compra un sistema de tren de rodaje Caterpillar también adquiere el respaldo de nuestros representantes de piezas y servicio que cuentan con la herramientas necesarias para ayudarle a administrar su sistema de tren de rodaje. El Servicio Especial de Cadenas (Custom Track Service – CTS) es la mejor manera de controlar los costos y los tiempos improductivos. Aunque no hay algo que sustituya el Servicio Especial de Cadenas, usted también juega un papel muy importante en la administración de su sistema de tren de rodaje. Entender el funcionamiento de su tren de rodaje y cómo se desgasta es fundamental. Con una operación correcta y el mantenimiento correcto puede disminuir el desgaste y ahorrar mucho dinero. Juntos podemos conformar un equipo de trabajo para disminuir sus costos.
Caterpillar. La diferencia es lo que cuenta.™ Prolongue al máximo la vida útil de su tren de rodaje Los costos de mantenimiento del tren de rodaje pueden consumir más del 50 por ciento del presupuesto de mantenimiento de sus máquinas de cadenas Cat. Es una excelente práctica de administración entender el funcionamiento de su tren de rodaje para que pueda disminuir al mínimo el desgaste y los costos de operación y mantenimiento. • • • •
Mantenga la cadena a la tensión óptima Use el ancho de zapata correcto para sus condiciones de trabajo Vigile los hábitos del operador Prepare las máquinas para las condiciones del terreno
Estos procedimientos y el Servicio Especial de Cadenas de su distribuidor Cat pueden prolongar la vida útil de su tren de rodaje y disminuir los tiempos improductivos.
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