Evaluacion Del Tren de Rodaje

EVALUACION DEL TREN DE RODAJE

PROCEDIMIENTO DE MEDICION DEL D EL TREN DE RODAJE Parte

Donde medir

Herramienta

(1) Altura A de la garra ˇ Calibrado Calibradorr Vernier ˇ Zapata Zapata de garra garra simple para zapatas de pantano ˇ Escala Escala conve convexa xa ˇ Zapata Zapata de de panta pantano no ˇ Escala Escala de de acero acero de de 300 mm ˇ Escala Escala de de acero acero de de ˇ Zapata Zapata de de garra garra semi150 mm doble

Como medir

Puntos de revisión ˇ Remueva Remueva todo el barro barro atascado atascado en las zapatas. zapatas. ˇ Obtenga Obtenga un promedio promedio midiendo midiendo en dos dos o tres lugares lugares en cada lado (ambos lados, izquierdo y derecho) ˇ Mida la zapata zapata de pantano a aproximada aproximadamente mente 100 mm desde cualquier terminal de zapata.

ˇ Zapata Zapata de de triple ple garra garra P á g i n a E 1

1. Zapata (2) Altura A, B de la garra ˇ Herram Herramien ienta ta de ˇ Zapata Zapata de garra garra simple ultrasonido ˇ Zapata de servicio pesado ˇ Zapata Zapata de de doble doble garra garra

ˇ Mida la altura altura de la garra garra en un punto punto distante distante (equivalente a una cuarta parte del ancho de la zapata) del terminal de la zapata. (Zapata Tipo A y zapata del tipo de pantano)

ˇ Zapata Zapata de de triple ple garra garra

ˇ Zapata Zapata de de panta pantano no

(3) Tornillos de zapata flojos

ˇ Mida la altura altura de la garra garra a lo largo de la superficie superficie de montaje del eslabón. (Tipo- B) ˇ Martill Martilloo de prueba prueba

ˇ Revise Revise los tornillos tornillos de montaje golpean golpeandolos dolos con el martillo de prueba. ˇ Un tornillo de zapata puede estar flojo aún si no hay barro atascado en el. (Se debe hacer una revisión visual)

Parte

P á 2. g i n Eslabón a E 2

Donde medir

Herramienta

(1) Altura A del eslabón

ˇ Calibrado Calibradorr Vernier

(2) Altura B del eslabón

ˇ Herram Herramien ienta ta de ultrasonido

(3) Paso del eslabón

ˇ Escala Escala conve convexa xa ˇ Pasad asador or

Regular A Maestro B

(4) Diámetro exterior del buje A

ˇ Calibrado Calibradorr Vernier

(5) Grosor del buje


Como medir

Puntos de revisión ˇ Obtenga un valor promedio promedio midiendo midiendo en más de tres lugares en ambos lados, derecho e izquierdo. ˇ Revise Revise si hay eslabones eslabones agrieta agrietados. dos. La grieta puede no ser vista si el eslabón está lleno de barro. (Limpie con un cepillo de acero) ˇ Mida la rodadura rodadura el lugar donde donde esté más desgastada. desgastada. ˇ Algunas zapatas zapatas para roca, pantano, pantano, triple triple garra tienen escalones en las superficies de contacto eslabón/zapata. eslabón/zapata. Estos escalones no se deben agregar a la altura del eslabón. ˇ El valor de referencia referencia representa representa el largo largo de la parte de ajuste a presión de los bujes. ˇ El largo mínimo se debe debe obtener moviendo el el probador probador en la línea central de la parte de ajuste a presión del buje y el valor debe ser leído en referencia a uno medido. ˇ La medida medida se debe debe hacer siempre aplicando aplicando primero tensión a la oruga por medio del encaje de un pasador con la rueda motriz. ˇ Mida el largo largo de 4 eslabones, en en un punto punto separado 2 eslabones del pasador maestro. ˇ Mida en el lugar lugar marcado con las flechas flechas cuando cuando la medición es hecha con una escala convexa. ˇ Revise si hay desgaste desgaste excesivo en el rincón rincón del muñón. muñón. ˇ Pregunte cuantas cuantas veces se ha ha remplazado por nuevos nuevos los pasadores y bujes. ˇ Revise si los os bujes se giran, giran, corren o tienen grietas. ˇ El valor de de una parte con con gran fatiga fatiga es considerado derado como el dato de medida. ˇ Pregunte si el buje ha ha sido invertido. invertido. (Si hay marcas de desgaste en la parte par te superior del buje, hay la posibilidad de que los bujes se hayan invertido.) ˇ Mida el grosor grosor del buje buje sobre la parte desgastada desgastada al rededor rededor del centro del buje. ˇ Mueva más o menos menos el probador probador para para encontrar encontrar la dimensión del grosor más delgada para adoptarla como valor de medición.

Parte

Donde medir (1) Diámetro externo de la banda de rodamiento A

(2) Grosor de la banda banda de rodamiento

P á g i n a E 3

3. Rodillo superior

Herramienta

Como medir

ˇ Calibr Calibrado adorr de exteriores


Puntos de revisión ˇ Mida todo todo el rodillo rodillo transportado transportadorr ˇ Revise la cantidad cantidad del aceite, aceite, contaminación o escape del mismo, y también revise si hay desgaste excesivo.

Tipo A

Tipo B

Tipo C

Tipo D

Tipo E

Tipo F

ˇ Mida el grosor de la banda de rodamiento rodamiento en un punto cercano al terminal exterior de la banda de rodamiento en el lado opuesto del soporte, evitando el agujero del tornillo. ˇ Mida el grosor grosor de la banda de rodamiento en un punto ligeramente por fuera del centro de la banda de rodamiento en el lado opuesto del soporte. ˇ Cuando el punto de medición se desvía desvía más hacia afuera, afuera, el grosor de de la banda de rodamiento se adelgaza más que el de la sección normal, compare el valor de la medición con el valor de referencia que ha sido hecho en la posición correcta. ˇ Mida el grosor de de la banda de rodamiento en el el lado opuesto al del soporte, en un punto cercano al terminal externo de la banda de rodamiento, evitando el agujero del tornillo. ˇ Mida el grosor de la banda de rodamiento rodamiento en el lado opuesto al del soporte, en un punto cercano al terminal externo de la banda de rodamiento.

ˇ Mida el grosor de de la banda de rodamiento en el el lado opuesto al del soporte en un punto cercano al terminal externo de la banda de rodamiento.

ˇ Mida el grosor de de la banda de rodamiento en el el lado opuesto al del soporte en un punto cercano al terminal externo de la banda de rodamiento.

Parte

Donde medir

Herramienta

(1) Diámetro exterior de ˇ Calibrad ibrador or de la banda de exteriores rodamiento A

ˇ Calibrador brador Vernier ernier ˇ Adapta Adaptador dor para para calibrador Vernier

4. Rodillos inferiores

P á g i n a E 4

(2) Grosor de la banda de rodamiento

5. Rueda tensora


ˇ Calibrador brador Vernier ernier o (1) Escalón A de la ˇ Escala Esca la de d e acero ac ero de banda de rodamiento 300 mm ˇ Escala Escala de de acero acero de 150 mm Herramien ienta ta de (2) Grosor de la banda ˇ Herram ultrasonido de rodamiento

ˇ Calibrad ibrador or para para desgaste del rodillo tensor libre

Como medir

Puntos de revisión

ˇ Donde no no hay guardas del del rodillo llo inferior inferior

ˇ Donde no no hay guardas del del rodillo llo inferior inferior

ˇ Mida todos todos los los rodillos llos inferio inferiores res ˇ Mida Mida en el luga lugarr plano plano.. (Especialmente cuando hay desgaste extenso en el buje del pasador.) ˇ Revise se si hay hay pestañ pestañas as rotas rotas ˇ Revise la cantidad del aceite, contaminación contaminación y escape escape del mismo. ˇ Mida el grosor grosor de la banda de rodamiento en un punto movido ligeramente hacia el centro de la parte desde el centro del ancho de la banda de rodamiento. (Común en los tipos de pestaña sencilla o doble). ˇ Mida el el lugar lugar con más desga desgaste. ste. ˇ Revise se la cantidad cantidad del aceite te y la contaminación contaminación..

ˇ Mida el grosor grosor de la banda banda de rodamiento rodamiento en en el centro de de la parte desde el centro del ancho de la banda de rodamiento. (Tipo A) ˇ Para adoptar la lectura lectura más delgada delgada como valor de medición, medición, (Tipo B), mida el grosor de la banda de rodamiento, del lado terminal de la brida y el grosor del ancho de la banda de rodamiento; ambos, en el lado interior y en el lado exterior de la banda. ˇ Mida el radio radio de la banda banda de rodamie rodamiento nto..

Parte

Donde medir (1) Desgaste de la superficie del diente A

(2) Grosor de la banda de rodamiento

P á g i n a E 5

6. Rueda dentada

Herramienta ˇ Calibr Calibrado adorr para para desgaste de la rueda dentada


Como medir

Puntos de revisión (1) ˇ Cuando coloque el calibrador de desgaste, desgaste, ajuste las porciones porciones superior e inferior con la línea estándar y cubra con el calibrador los dos dientes de la rueda motriz, de tal manera que la cantidad de desgaste del lado izquierdo y del derecho queden iguales. ˇ Cuando la rueda dentada no es del tipo de dientes segmentados, no se puede determinar claramente la línea estándar, por lo tanto, la cantidad de desgaste debe ser estimada desde el punto de vista del balance de todo el perfil.

Referencia: Donde Donde tomar la medida y c omo usar la herramienta de medición (La medición debe ser efectuada cuando se requiere un estimado para reacondicionar el tren de rodamiento) Parte

Donde medir

Herramienta

1. Espacio entre las caras ˇ Calibr Calibrado adorr de Eslabón A de los eslabones holgura

2. Rodillo superior P á g i n a E 6

Ancho de la pestaña B

Ancho de la banda de rodamiento B

Como medir

Puntos de revisión ˇ Revise cuidadosamente todos los os espacios, espacios, particularmente en las máquinas operadas a altas velocidades, velocidades, que hacen todo tipo de trabajo, o que remolcan fragmentos. ˇ Después de rasparles rasparles todo el mugre, mugre, mida el espacio espacio entre el eslabón exterior y el interior. ˇ Mida con con la oruga oruga tensi tensionada. onada.

ˇ Cali Calibr brad ador or Vernier

ˇ Mida las pestañas en en las máquinas máquinas casi siempre operadas operadas en terrenos inclinados y describa la condición del desgaste en la columna de COMENTARIOS.

ˇ Cali Calibr brad ador or Vernier

ˇ Mida los anchos de la bandas bandas de rodamiento rodamiento en en las máquinas frecuentemente operadas en terrenos inclinados, y describa la condición del desgaste en la columna de COMENTARIOS. ˇ Mida desde desde el final nal de la redon redondez. dez.

3. Rueda tensora Espacio de las placas de guía C

ˇ Calibr Calibrado adorr de holgura

ˇ Cuando el espacio se excede excede del límite de tolerancia, tolerancia, recomiende al cliente hacer el ajuste del espacio en forma inmediata.

COMO USAR EL CALIBRADOR VERNIER

1. Nombres Nombres de las partes del del calibrador calibrador Vernier y del del adaptador adaptador..

2. Como Como leer leer el calib calibrad rador or Vernier ernier.. (1) Escala Escala regular y 1er. 1er. Vernier La escala se puede leer con una precisión de 1/20 de mm. Aprenda a leer el calibrador Vernier Vernier con el siguiente ejemplo.

1

La posición posición «0» del 1er. 1er. Vernier está está localizada localizada entre entre las divisiones divisiones de 55 mm y 56 mm de la escala escala regular regular..

2

La escala del del 1er. 1er. Vernier coincide coincide con la división división 6.5 de la escala escala regular regular.. De tal tal manera, manera, que la lectura lectura de la escala regular es de 0.65 mm.

3

En cons consecu ecuenc encia, ia, el valo valorr de medició mediciónn es 55.65 55.65 mm mm Cuando el calibrador Vernier Vernier se usa para medir profundidades, la escala se puede leer en la l a misma forma explicada antes. (1) 1o y 2o Vernier. (Como usar el calibrador Vernier Vernier para medir el diámetro de un rodillo de la oruga (O.D.)) (O.D.))

1

Primero Primero mida la altura altura de la banda banda de rodamien rodamiento to del eslabón eslabón colocand colocandoo la cara cara de contacto contacto de de profundidad profundidad en el eslabón y fije el 1er Vernier Vernier con el retén.

2

Luego, Luego, coloque coloque el adaptador adaptador en la rosca rosca usada usada para la boquilla boquilla de engrase engrase del del rodillo rodillo inferior inferior y alinee alinee la punta punta

La escala del 2o. Vernier puede dar una lectura con una precisión de 1/5 de mm. Vea el siguiente ejemplo.

1 2 3

Encuentre Encuentre donde donde la posición «0» del 2o. 2o. Vernier está en el 1er. 1er. Vernier. ernier. En la figura figura 3, la posición posición «0» estás localizada entre las divisiones 254 mm y 256 mm de la escala. Luego, encuentre encuentre donde la escala del 2o. Vernier coincide con la del 1er. 1er. Vernier. En la figura 3, ambas escalas de los Vernier Vernier coinciden en la división de 1.6. De este modo, se puede ver que la división 1.6 está entre las divisiones de 254 mm y 256 mm del 1er. Vernier. En consecuen consecuencia, cia, el el diámetro diámetro del del rodillo rodillo inferior inferior (O. (O.D D.) es de de 254 + 1.6 1.6 = 255.6 255.6 mm mm

(2) Medición Medición del diámetro diámetro de un rodillo inferior inferior (O.D (O.D.). .).

Como se muestra arriba, localice el centro del rodillo inferior que se va a medir en un punto en la mitad del eslabón donde sea practico tomar la medida del diámetro (O.D (O.D.). .). Force Force la cara de contacto de profundidad del calibrador Vernier Vernier apretadamente contra la zapata, mantenido el calibrador vertical sobre la zapata. Luego deslice el 2o. Vernier a lo largo del 1er. Vernier asegurado con el retén hasta que el 2o. Vernier quede alineado con el adaptador. En este momento, revise que la zapata no esté doblada. No mida una zapata doblada. La medición se debe efectuar en un punto en la mitad del eslabón, debido a que el desgaste del eslabón (como se muestra abajo) produce diferentes valores de medición dependiendo del punto de medición.

COMO LEER LA TABLA DE HORAS REMANENTES La TABLA TABLA DE HORAS REMANENTES REMANENTES está diseñada para que sus datos sean usados para estimar las horas de operación y la rata de desgaste, con el objeto obj eto de proporcionar un cálculo simple de las horas estimadas remanentes hasta alcanzar el límite establecido para hacer una reparación o reconstrucción. Hay una TABLA TABLA DE HORAS REMANENTES para cada componente. El eje horizontal muestra las horas de operación, mientras que el eje vertical muestra la rata de desgaste. La siguiente es un ejemplo de cálculo cálcul o sobre el tiempo remanente hasta el punto en que se necesita hacer la reparación y reconstrucción de la pista de rodamiento del rodillo tensor libre en un tractor D375A -2. Condiciones: 1. Lectura Lectura del horóm horómetro etro:: 1,600 1,600 horas horas 2. Valor del desgaste de la pista de rodamiento rodamiento de la rueda rueda tensora: 31.3 mm. 1er. Paso. Paso. Usando la TABLA TABLA DE PORCENTAJE DE DESGASTE de la derecha, derecha , convierta el valor de desgaste de la pista de rodamiento de la rueda tensora a un porcentaje. * Rata de desgaste = 70% 2o. Paso. Paso. Usando la TABLA TABLA DE HORAS REMANENTES de abajo, dibuje una línea vertical en el punto de la línea horizontal que coincide con 1,600 horas (la lectura del horómetro de servicio) y busque el punto A donde intercepta con una línea horizontal dibujada a partir del eje vertical al 70% (rata de desgaste). 3er. Paso.Dibuje Paso.Dibuje una curva paralela a la curva más cercana al punto A, arriba a la derecha, y busque el punto B donde se intercepta la línea horizontal del 100% de rata de desgaste. 4o. Paso. Paso. Dibuje una línea perpendicular hacia hacia abajo desde el punto B hasta el punto donde intercepta el eje horizontal (horas de operación) en el punto Nota: Nota: 1. Use siempre empre la TABLA TABLA DE PORCENT PORCENTAJE AJE DE DE C. Éste Éste punto (2,100 horas) indica el límite de servicio antes de una DESGASTE que es aplicable al modelo y número de reparación o reconstrucción. serie. 5o. Paso. Paso. Reste del tiempo de servicio indicado indicado en el punto C (2,100 horas) las 2. Obtenga Obtenga la rata rata de desga desgaste ste provenien proveniente te del del valor valor de horas indicadas en el horómetro de servicio (1,600 horas) para obtener la desgaste medido usando la TABLA DE PORCENTAJE cantidad remanente de horas estimadas de servicio hasta el punto de DE DESGASTE, o calculandolo con la siguiente formula. reparación o reconstrucción (D). * D = 2,100 - 1,600 = 500 horas. x 100 Rata de desgaste = Valor de desgaste medido Valor estándar a límite de reparación

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P á g i n a E 1 2

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COMO LLENAR LA FORMA DE INSPECCIÓN DEL TREN DE RODAMIENTO RODAMIENTO 1. Inf Informa ormaci ción ón del del cli clien ente te.. 2. Aplicación. Llene el código de aplicación, código de condiciones del terreno, código de las condiciones de trabajo. (Vea las tablas 1,2,3) 3. Insp Inspec ecci ción ón gene genera rall Revise los bloques para encontrar las especificaciones y condiciones de cada componente. 4. Hist Histor oria ia de repa repara raci ción ón Llene el dato y las horas SMR de la reparación previa, inversión de pasadores y bujes o instalación de componentes del tren de rodamiento. Luego se deben llenar las horas de cada parte 5. Se uso uso ult ultra raso soni nido do? ? Revise los bloques si se uso el método de ultrasonido. 6. Porcent Porcentaje aje de desgast desgastee A límite límite de reparación. reparación. «Tabla «Tabla de porcentaje de desgaste» comparada a las mediciones contenidas en este libro y llene el porcentaje de desgaste. 7. Horas Horas poten potencia ciales les (al (al 100% 100% de desgas desgaste) te) Usando la «Tabla «Tabla de horas remanentes» del respaldo de la forma para cada componente, lea las horas remanentes hasta el límite de reparación

Tabla 1. Código de aplicación Código 01 02 14 15 21 31 35 43 58 63 73 85 86 88 93

Aplicación Río, canales o irrigación Construcción de represa Remoción de nieve Con Constru struccción ó n de car carret retera era o fer ferroc rocarri arril Protección de costas Construcción de edificios Desarrollo de terrenos Colocación de basuras Agricultura Forestal Construcción de túneles Minería Colocación de de es escorias Canteras Otros

Tabla 2. Código de condición de terreno Códi Código go 11 12 14 15 16 17 18

Cond Condic ició iónn de ter terre reno no Roca dura Roca quebradiza Arena o gravilla Tierra Pantano Carbón Otros

LA CA CAUSA USA Y REMEDIO REMEDIO DEL DESGASTE DEL TREN DE RODAJE RODAJE TÉCNICA DE MEDICIÓN El juego de herramientas de medición de tren de rodamientos de Komatsu le permite a usted efectuar las medidas de todos los componentes del tren de rodamiento en forma rápida y segura. Como alternativa profesional, está disponible di sponible la herramienta de ultrasonido Komatsu. Esta herramienta mide el grosor de la parte enviando ondas de sonido de alta frecuencia a través de los componentes que van a ser medidos.

Desgaste de la rodadura del eslabón La rodadura de los eslabones puede ser medida o con un calibrador Vernier o con la herramienta de ultrasonido. El calibrador vernier mide la altura del eslabón desde la zapata de la oruga hasta la rodadura de la oruga . La herramienta de ultrasonido, mide la distancia desde la superficie de rodadura del eslabón hasta el agujero del buje.

Desgaste interno de eslabón (extensión de paso de eslabón)

El desgaste interno del eslabón se puede medir con una escala convexa, convexa, determinando la extensión del largo del paso. La medida con la escala convexa se hace sobre el largo de cuatro eslabones.

Desgaste del buje del eslabón

El buje del eslabón de la oruga es el componente más importante impor tante de medir en el tren de rodamiento. El buje se puede medir con el calibrador Vernier Vernier o con la herramienta de ultrasonido. El calibrador mide el diámetro del buje. La herramienta de ultrasonido mide el grosor de la pared del buje.

Desgaste de la cara de contacto del eslabón El desgaste de la cara de contacto del eslabón se puede medir con el calibrador de holgura. El calibrador de holgura mide el huelgo entre los eslabones.

3. Rueda tensora. El desgaste de la banda de rodamiento se puede medir con un calibrador Vernier Vernier o mediante escalas rectas. Ambos sistemas miden la altura desde el centro del rodillo hasta la superficie de rodamiento.

Desgaste de la pestaña del rodillo 1. Rodillo superior La pestaña del rodillo transportador se puede medir con un calibrador Vernier. ernie r. Éste calibrador calibrad or mide directamente directamen te el grosor de la brida.

2. Rueda tensora El desgaste de la rueda tensora se puede medir con un calibrador Vernier o con la herramienta de ultrasonido. El calibrador vernier mide el ancho de la banda de rodamiento. La herramienta de ultrasonido ultrasonid o mide el grosor de la pestaña central.

Desgaste de la placa de la rueda tensora El desgaste de la placa de guía de la rueda tensora se puede medir con el calibrador de holgura. El calibrador de holgura mide el espacio entre la placa de guía y el bastidor de la l a oruga.

Desgaste de las garras

ESLABÓN DE LA CADENA Estructura y características Veamos la clase de tensión que es aplicada en la oruga debido a la naturaleza de la especificación del trabajo. En un buldozer se requiere más fuerza de tracción que en una pala cargadora o una excavadora excavadora hidráulica que trabajan con cucharón. Hay dos tipos de eslabones de la cadena. Uno de ellos es del tipo sellado y con aceite, y el otro es de tipo sellado y con grasa. En ambos tipos, se lubrica la holgura entre el buje y el pasador.

Tipo sellado y con grasa Tipo sellado y con aceite El eslabón de la cadena tiene un estilo complicado. Las características requeridas son resistencia al desgaste para una vida larga, y fortaleza contra las grietas y astillado de la rodadura. Rodadura del eslabón de la cadena Pasador del eslabón de la cadena

Eslabón de la cadena

Buje del eslabón de Vista de un eslabón de la cadena la cadena La rodadura del eslabón se desgasta por la arena y otros abrasivos, y recibe tensiones cíclicas provenientes de los rodillos

P á g i n a E 1 7

TABLA DE HORAS REMANENTES

Evaluacion Del Tren de Rodaje

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