SEMINARIO “EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA DISEÑOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD” SEGURIDAD”
E xposi xposi tor : I : I n g° Jor ge Caro Car o M oli ol i n a
EXPLOSIVO
Es un compuesto químico que detona mediante la aplicación de un estímulo de iniciación apropiado; los ingredientes ( Combustibles y oxidantes ) reaccionan a altas velocidades produciendo una detonación que libera grandes volúmenes de gases sobre la roca circundante , ocasionando fragmentación y desplazamiento. Los gases liberados producen presiones del orden de 10 550 a 280 000 kg / cm2 , mientras que las temperaturas son del rango de 1650 a 3870 º C
EXPLOSIVO
Es un compuesto químico que detona mediante la aplicación de un estímulo de iniciación apropiado; los ingredientes ( Combustibles y oxidantes ) reaccionan a altas velocidades produciendo una detonación que libera grandes volúmenes de gases sobre la roca circundante , ocasionando fragmentación y desplazamiento. Los gases liberados producen presiones del orden de 10 550 a 280 000 kg / cm2 , mientras que las temperaturas son del rango de 1650 a 3870 º C
CLASIFICACIÓN DE LOS EXPLOSIVOS
EXPLOSIVOS ALTOS EXPLOSIVOS EXPLOSIVOS SENSITIVOS AL FULMINANTE N. 6 ú 8
AGENTES AGENTES EXPLOSIVOS NO SENSITIVOS AL FULMINANTE N.. 6 ú 8
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CARACTERÍSTICAS DE LOS EXPLOSIVOS
Características ambientales Características de desempeño Características de seguridad
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES Sensibilidad Resistencia al agua Tipo de gases generados Inflamabilidad Resistencia a la temperatura
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES SENSIBILIDAD. Es la habilidad de un explosivo para propagarse a través de la longitud entera de la columna; también controla el diámetro crítico ó mínimo en el cual el explosivo funcionará adecuadamente. Se define también como la distancia máxima en la cual un cartucho cebado ( Donador) inicia a otro no cebado (Receptor)
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES RESISTENCIA AL AGUA .
Es la habilidad de un explosivo a permanecer expuesto al agua sin sufrir mermas en su desempeño. Hay dos tipos de resistencia al agua : Interna ( Componentes ) Externa ( Empaque )
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES TIPO DE GASES GENERADOS.Monóxido de carbono, óxidos nitrosos, e hidrogeno sulfurado son los gases principales de una detonación : Clase 1.-Menos de 4530 cm3 de gases/ 200 gramos de explosivo Clase 2.-De 4530 a 9344 cm3 Clase 3.-De 9344 a 18972 cm3
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES INFLAMABILIDAD. Es la característica de un explosivo de poder ser iniciado a partir de una chispa, flama ó fuego abierto. Es importante desde el punto de vista del almacenamiento y transporte.
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES RESISTENCIA A LA TEMPERATURA. Los explosivos normales pueden verse afectados en su desempeño si se almacenan bajo temperaturas extremas. Ejemplos : Emulsión : Trabaja mejor arriba de los 5,0 ºC : Trabaja mejor bajo los 32,0 ºC Anfo Dinamita : Depende de su composición.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO • • • • •
Sensibilidad a la iniciación Velocidad de detonación Densidad Presión de detonación Potencia
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO SENSIBILIDAD A LA INICIACIÓN. Es la cantidad de energía que un explosivo requiere para detonar confiablemente.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO VELOCIDAD DE DETONACIÓN.- ( V.O.D. ) Velocidad a la cual viaja la onda de detonación a lo largo de la columna explosiva.
Explosivos de alta velocidad son favorables en roca dura, mientras que un explosivo de menor velocidad es mas conveniente en roca suave.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO
DENSIDAD. Es el peso por unidad de volumen , generalmente se expresa en g / cm3 La densidad de un explosivo determina la carga peso por metro de explosivo dentro del pozo.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO PRESIÓN DE DETONACIÓN. Se origina en la zona de reacción del explosivo. Es la mejor característica en un iniciador. Se considera que la presión en las paredes del pozo es el 50 % de la presión de detonación. Es función de la velocidad de detonación y de la densidad del explosivo.
PRESIÓN DE DETONACIÓN
La presión de detonación ó energía de choque es máxima en la dirección de detonación. De la energía entregada por un explosivo, la mayor parte es presión de explosión mientras que una parte menor es presión de detonación.
PRESIÓN DE DETONACIÓN P = 2,5 D ( VOD)² /1 000 000
P : Presión de detonación en kbars D : Densidad del explosivo en g / cm 3 V : Velocidad de detonación en m / s
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO POTENCIA. Es el contenido de energía de un explosivo o sea, la medida de la fuerza que puede desarrollar y su habilidad para hacer trabajo. La energía del explosivo puede ser liberada de dos formas : - Presión de detonación - Presión de explosión
ENERGÍA DEL EXPLOSIVO
ENERGÍA DEL EXPLOSIVO Presión de detonación ( Energía de choque )
Presión de explosión ( Energía de gas )
•19
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
• Prueba de impacto • Resistencia a la fricción • Prueba de fuego • Disparo con rifle
•20
ENERGÍA CALCULADA DEL EXPLOSIVO
POTENCIA ABSOLUTA POR PESO.- ( AWS ) : Es el calor de reacción en cada gramo de explosivo. cal/ g POTENCIA ABSOLUTA POR VOLUMEN.-( ABS ) : Es el calor de reacción por cada cm 3 de explosivo cal/ cm3 POTENCIA RELATIVA AL PESO.- (RWS) :Calor de reacción por unidad de peso comparada contra un peso igual de anfo. POTENCIA RELATIVA AL VOLUMEN.-(RBS) :Calor de reacción por unidad de volumen comparada contra un volumen igual de anfo.
TIPOS DE EXPLOSIVOS DINAMITAS EMULSIONES ANFO MEZCLAS
DINAMITAS
La mayoría de las dinamitas son productos en base a la nitroglicerina,nitrocelulosa,sales oxidantes (Nitrato de amonio y nitrato de sodio ) e ingredientes combustibles. La mezcla de sus ingredientes principales en diferentes proporciones,da lugar a dinamitas con un amplio rango de propiedades. Los mas sensibles de todas las categorías de explosivos.
FAMILIA DE LAS DINAMITAS Gelatinas Semigelatinas Amoniacales Permisibles De contorno
EMULSIONES •
•
Sales oxidantes finamente molidas se mezclan con un combustible en un emulsificador. Para que el compuesto sea estable, se le adiciona un emulsificante. La densidad y la sensibilidad del producto pueden manejarse adicionando microesferas de vidrio y/o microburbujas de aire.
EMULSIÓN : ESPECIFICACIONES •
• • • • • • •
Simpatía
:
Resistencia al agua Gases : Iniciación : VOD : Densidad : Presión de det. : Potencia :
1 pulgada en diámetro 7/8” : Excelente Clase 1 Fulminante N. 8 3500 - 5500 m / s 0,90 - 1,38 g / cm3 44 - 95 kbar 780 - 1012 cal / g
ANFO • •
•
•
Es una mezcla de nitrato de amonio y fuel oil #2. La liberación de energía óptima se obtiene con una mezcla que contenga 94,5 % de nitrato de amonio y 5,5 % de fuel oil #2, aproximadamente. Un contenido mayor o menor de fuel oil #2 ocasiona pérdida de VOD y la formación de gases nocivos. La pérdida de energía es menor cuando hay un pequeño exceso de combustible.
ANFO
Sensibilidad Resistencia al agua Iniciación VOD Densidad Potencia
: : : : : :
1 pulgada (7/8”)
Nula Alto explosivo 2400 - 4650 m/s 0,65 - 0,85 g/cm3 900 cal / g
MEZCLAS (ANFO PESADO )
Mezclas de anfo con emulsiones en porcentajes variables. El objetivo es incrementar la densidad del anfo al mismo tiempo que se mejora la resistencia al agua. Las mezclas de anfo / emulsión pueden ir desde un 20/80 hasta un 60/40 dependiendo de la densidad a obtener y de la presencia de agua en el taladro.
SISTEMAS DE INICIACIÓN
SISTEMAS DE INICIACIÓN Eléctricos
No eléctricos
Electrónicos
SISTEMAS NO ELÉCTRICOS Sistemas no eléctricos Mecha de seguridad
Cordón detonante
Iniciador no eléctrico de retardo
Fulminante N.6,8
Reforzado
Tipos MS y LP
Conector
Conector MS
Ignitacord
Fanel Dual
MECHA DE SEGURIDAD Es un accesorio de voladura para transmitir el fuego a un fulminante a una velocidad contínua y uniforme. Consiste en un núcleo de pólvora negra , rodeado de fibras textiles y materiales impermeabilizantes contenidos en una cubierta de plástico, para evitar la penetración lateral del agua.
MECHA DE SEGURIDAD
El tiempo de combustión al momento de su fabricación en el mercado nacional es de 150 s / m con una variación de más ó menos 10 %. La velocidad es afectada por la “edad”, condiciones de almacenamiento y altura sobre el nivel del mar. El sistema mecha, fulminante, conector se considera impermeable si los tres elementos están apropiadamente unidos.
CONECTORES Y MECHA RÁPIDA
Los conectores aseguran la transmisión de la flama de la mecha rápida a la mecha de seguridad Es un casquillo de aluminio que contiene en su base una mezcla de ignición. La mecha rápida es a la vez un mecanismo de ignición y retardo ; permite encender las mechas en un orden pre-determinado , controlado por la longitud de la mecha rápida entre cada conector. La iniciación es en un solo punto para retirarse a un sitio seguro.
CORDÓN DETONANTE Es un cordón explosivo flexible impermeable y muy resistente que contiene un núcleo de alto explosivo PETN (pentrita) , dentro de una cubierta plástica rodeada de fibras textiles. Detona a una velocidad aproximada de 7000 m / s.
CORDÓN DETONANTE Función. Cuando detona, tiene en toda su extensión la energía iniciadora de un fulminante ordinario. directa de explosivos sensibles al Iniciación fulminante común, en cualquier punto a lo largo de su longitud. Propagación de la onda de detonación de un cordón detonante a otro. Transmisión de la onda de detonación a un iniciador no eléctrico de retardo.
INICIADORES NO ELÉCTRICOS DE RETARDO TIPOS :
LP : Con retardos en fracciones de segundo. Se aplican donde existe una cara libre. MS : Retardos en fracciones de milisegundos generalmente se aplican donde existan dos caras libres.
INICIADORES NO ELÉCTRICOS DE RETARDO DUAL. Es un tubo plástico con retardos de fondo y superficie en milisegundos. No requiere el uso de cordón detonante. C.T.D. . Es un tubo plástico con retardos de superficie en milisegundos , que no requieren el empleo del cordón detonante.
INICIADORES NO ELÉCTRICOS DE RETARDO COMPONENTES DE LOS MS Y LOS LP :
Etiqueta de color codificada que indica el periodo de que se trata así como su tiempo nominal de detonación. Gancho “J” de plástico, inerte, que facilita la conexión del tubo conductor con la línea troncal de cordón detonante.
INICIADORES NO ELÉCTRICOS DE RETARDO El tubo conductor . Es un tubo plástico, de diámetro pequeño, cuya cara interna va recubierta con una capa de material reactivo. Fulminante de retardo no eléctrico . La onda de choque que viaja a través del tubo conductor perfora la protección antiestática, iniciando el tren de retardo, el cual inicia la carga primaria, azida de plomo, y esta a su vez detona la carga secundaria PETN que continúa con la cadena de iniciación.
ACCESORIOS DE VOLADURA PARA MINERÍA SUBTERRÁNEA Mecha de seguridad Mecha rápida Fulminante común y conectores Carmex Fulminantes eléctricos de retardo Fanel PC y LP Máquina fijadora
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA
Dinamitas.- Gelatina 75 % - Semigelatina 80 % - Semigelatina 65 % - Semigelatina 45 % - Pulverulenta 65 % - Famecorte
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA
Emulsiones.- Emulnor 1000 - Emulnor 3000 - Emulnor 5000
ACCESORIOS DE VOLADURA PARA MINERÍA SUPERFICIAL Booster Cordón detonante Retardo de superficie Fanel con retardo de fondo Fanel dual Linea silenciosa
EXPLOSIVOS MINERÍA SUPERFICIAL Emulsiones gasificadas Emulsión matriz - anfo Anfos pesados
ACCESORIOS DE VOLADURA MINERÍA SUBTERRÁNEA
MECHA DE SEGURIDAD
MECHA DE SEGURIDAD
Es un cordón de múltiples capas concéntricas con un núcleo de pólvora negra que tiene una velocidad de quemado muy uniforme. La capa externa es de material plástico, lo cual le confiere una gran resistencia al agua y a la abrasión
MECHA DE SEGURIDAD ESPECIFICACIONES Núcleo de pólvora Tiempo de combustión Longitud mínima de chispa Diámetro externo Peso por metro lineal Resistencia a la tensión
: 6 g/m : 150 seg/m : 50,0 mm : 5,1 mm : 23,8 g/m : 30 kg
MECHA DE SEGURIDAD : USOS Su mayor consumo ocurre en la minería subterránea donde es usada para la iniciación individual de los cartuchos de dinamita y/o emulsión en el primado. Los barrenos detonan en el mismo orden en que son iniciados, obteniéndose de esta manera una secuencia detonación.
MECHA RÁPIDA
MECHA RÁPIDA Tiene como objetivos principales eliminar el chispeo individual de las cargas y evitar la exposición del operador a los humos. La evacuación del frente de trabajo ya iniciado puede hacerse con tiempo y sin peligro. Físicamente, es un cordón delgado de material plástico que cubre la masa pirotécnica y dos alambres centrales para darle consistencia.
MECHA RÁPIDA Se usa conjuntamente con los conectores para iniciar la mecha de seguridad, dándole una secuencia de detonación a la voladura que está por iniciarse. Jugando con los tiempos de ignición y la longitud de mecha, logramos hacer que todas las mechas de seguridad estén encendidas antes de que detone el primer tiro. Se fabrican 2 tipos de mecha rápida, Z.18, Z.19 .
MECHA RÁPIDA : ESPECIFICACIONES Z.18 Peso masa pirotécnica g/m Tiempo de combustión s/m Diámetro externo mm Peso prom. g/m Cobertura
Z.19
:
3,5
3,5
:
35
26
: : :
1,9 1,9 6,5 6,5 PLÁSTICA
MECHA RÁPIDA : USOS La mecha rápida esta recomendada en los casos en que el tiempo libre para llegar a lugar seguro, que tienen las personas encargadas de prender las mechas de seguridad, es marginal. A la seguridad personal, hay que agregar la comodidad y la certeza de que la secuencia de encendido será la correcta.
FULMINANTE COMÚN
CONECTOR
FULMINANTE COMÚN YCONECTORES El fulminante común es una cápsula de aluminio cerrada por un extremo, que contiene un explosivo primario muy sensible a la llama de la mecha de seguridad y otro secundario de alto poder explosivo. Actualmente se fabrica el fulminante de potencia # 8 .
FULMINANTE COMÚN YCONECTORES El conector es un accesorio complementario a la mecha de seguridad y a la mecha rápida. Transmite el fuego de la mecha rápida a la mecha de seguridad Es parecido a un fulminante común con una ranura en uno de los extremos que permite el paso de la mecha rápida y donde se aloja el material pirotécnico que permite una segura iniciación de la mecha de seguridad.
FULMINANTE COMÚN : ESPECIFICACIONES #8
Dimensiones
Longitud mm Diámetro mm
Fuerza promedio Prueba de Esopo (Diámetro en mm)
45 6,3
11
FULMINANTES COMUNES : ESPECIFICACIONES • Resistencia a • • • •
la humedad Potencia mínima Volumen olume n Trauzl rauzl cm³ Resistencia al impacto Inflamabilidad Carga explosiva mg
#8 24 h 100 % 22
2 kg/1m no detona sensible al fuego 700
CONECTOR CONECTO R : ESPECIFICACIONE ESPECIFICACIONES S • Diámetro externo mm • Casquillo. longitud mm
ran ura mm • Ancho de la ranura
6,3 45 2,4
• Carga de material
pirotécnico mg • Altura de carga mm
450 9
FULMINANTE COMÚN CONECTORES: USOS. Ambos se usan en conjunto conjunto con la mecha mecha de seguridad, el conector pasa el fuego a la mecha de seguridad, y ésta a su vez inicia al fulminante que hace detonar al iniciador. Esta cadena de iniciación termina con la detonación de todo el barreno. A pesar de su antigüedad es el sistema de iniciación mas económico.
CARMEX
CARMEX Es
un sistema de iniciación de explosivos para minería subterránea compuesto por un conector un fulminante un block de fijación y un tramo de mecha de seguridad, ensamblados en fábrica con maquinaria especialmente preparada para este propósito. El uso del CARMEX facilita el encendido de todas las cargas de una voladura en forma secuencial, sin que el personal deba estar presente dentro del área de peligro.
CARMEX ESPECIFICACIONES especificaciones del Carmex son las mismas que las de sus componentes. Las longitudes mas comúnmente usadas son: - 1,50 m ( Mínimo ) - 1,80 m - 2,10 m - 2,40 m - 2,70 m Las
CARMEX : USOS
Se usa en la construcción de túneles para la minería o para uso civil. Presta la seguridad de no tener que estar en el frente durante el encendido de las mechas de seguridad, evitando la aspiración de los humos generados por la mecha.
Punto de Inicio
C r o q u i s a c e r c a d e l u s o d e l C A R M EX c o n m e c h a r á p i d a en u n f r e n t e
FANEL: FULMINANTE NO ELÉCTRICO DE RETARDO
DETONADORES NO ELÉCTRICOS FANEL detonadores no eléctricos, Fanel, constan de un detonador de retardo y de una manguera plástica cuya superficie interior se encuentra cubierta por material explosivo. Al iniciarse la detonación dentro de la manguera plástica, se genera un pulso u onda de choque que viaja a una velocidad de 2000 m / s ; el detonador es sensible a este pulso y detona. Los
FULMINANTES NO ELÉCTRICOS FANEL Fanel, se manufactura con dos tipos de manguera, corriente y para trabajo pesado, en ambos casos, se puede obtener en dos escalas de retardos, larga y corta, al igual que los fulminantes eléctricos. El Fanel de serie corta tiene manguera de color rojo y la serie larga tiene manguera de color amarillo. Cada Fanel, tiene en la manguera un indicador donde va escrito el # de serie, y retardo correspondiente.
El
FANEL ESPECIFICACIONES Manguera.-
Está fabricada de un material termoplástico de alta resistencia mecánica e interiormente cubierta con una sustancia explosiva que al ser activada conduce una onda de choque cuya presión y temperatura son suficientes para iniciar el detonador a través del elemento de retardo.
FANEL : ESPECIFICACIONES
Fulminante de retardo.Dispone de un elemento pirotécnico de retardo para poder detonarlo en diferentes intervalos de tiempo. Se cuenta con dos escalas completas de retardos, una larga y una corta, con las cuales se cubren todas las necesidades de retardo entre filas y/o entre barrenos.
FANEL : ESPECIFICACIONES
Etiquetas.Van fijadas a la manguera de cada pieza de Fanel. En ellas se indica el número de serie y el tiempo de retardo correspondiente. En el caso de Faneles con retardos de la serie corta, la manguera plástica es de color rojo. Los Faneles de la serie larga tienen manguera de color amarillo.
FANEL : ESPECIFICACIONES Conector plástico.Es una pequeña pieza especialmente diseñada para facilitar la conexión y el contacto apropiado entre la manguera Fanel y el cordón detonante de la línea troncal. La manguera Fanel se activa preferentemente con un cordón detonante 5P.
FANEL : ESPECIFICACIONES PERIODO CORTO MANGUERA ROJA. FANEL STD Y TP # DE SERIE RETARDO (MS) 1 25 2 50 3 75 4 100 5 125 6 150
FANEL : ESPECIFICACIONES # DE SERIE 7 8 9 10 11 12 13
RETARDO(MS) 175 200 225 250 300 350 400
FANEL : ESPECIFICACIONES # DE SERIE 14 15 16 17 18 19 20
RETARDO(MS) 450 500 600 700 800 900 1000
FANEL : USOS
Puede ser usado indistintamente en minería superficial o subterránea. Las condiciones eléctricas adversas no lo afectan . La humedad tampoco lo afecta. Es sumamente confiable . La gran variedad de retardos que tienen sus series le dan mucha flexibilidad a los diseños de voladura que los incluyen.
FANEL DUAL
FANEL DUAL
Es un sistema de iniciación no eléctrico que fue desarrollado para diversas aplicaciones en minería superficial y subterránea. Consta de una manguera Fanel con retardos en ambos extremos. Su principal característica está dada por lo simple de su uso, permite disparar un número ilimitado de barrenos y elimina la necesidad de mantener en almacén variados retardos.
FANEL DUAL : ESPECIFICACIONES
Retardo de Profundidad.Se encuentra en uno de los extremos de la manguera y se le coloca dentro del iniciador al fondo del barreno. Generalmente, es de retardo largo, de tal manera que permita que todos los barrenos queden iniciados antes de que detone el primero de ellos.
FANEL DUAL : ESPECIFICACIONES
Retardo de superficie.Se encuentra ubicado en el extremo de la manguera que queda fuera del barreno. Se engancha a la manguera del barreno vecino para retardar su detonación. Generalmente se trata de un retardo corto, que permite iniciar todos los barrenos antes de que detone el primero de ellos.
FANEL DUAL : USOS
El Fanel Dual ha sido diseñado para dar una gran flexibilidad a las plantillas de voladura, y para ser usado en casos en que la vibración provocada por las voladuras se constituya en un serio problema. El Fanel Dual permite la detonación de un solo barreno por tiempo de retardo.
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA
DINAMITA
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA
Dinamitas.Hay una variada gama de dinamitas, para cada trabajo que se pueda presentar en minería subterránea. Existe una dinamita para cada tipo de terreno, y que cubre cada necesidad de trabajo : Tipo de terreno , si hay presencia de agua , calidad de humos etc.
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA
Gelatina 75 % Semigelatinas Pulverulentas
Famecorte Exacorte
: Alto contenido de gelatina explosiva : Gelatina + NCN : Bajo contenido de gelatina explosiva y mas NCN : Pulverulenta en envase especial para contorno.
EMULSIONES
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA
Emulsiones.Las emulsiones son explosivos de última generación, extraordinariamente confiables y seguros, con una gran resistencia al agua. Van desplazando a las dinamitas debido a que la relación “precio -trabajo”está a su favor. Por ser un explosivo químicamente balanceado la calidad de sus humos es excelente.
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUBTERRÁNEA Como ejemplos ponemos una marca comercial con 3 tipos básicos de emulsión encartuchada. Emulnor 1000 Emulnor 3000 Emulnor 5000
: Para roca suave : Para roca media : Para roca dura
En envase de valerón en diversos diámetros y longitudes.
ACCESORIOS DE VOLADURA : MINERÍA SUPERFICIAL
BOOSTER
BOOSTER
Es un explosivo de alta densidad, velocidad y presión de detonación. Tiene dos orificios, uno de ellos pasante, para alojar un cordón detonante, y otro no pasante para cuando se usa algún tipo de fulminante para su iniciación. Según el diámetro del barreno, se usa en cuatro tamaños y pesos. Tiene una gran resistencia al agua y a la presión hidrostática.
BOOSTER : ESPECIFICACIONES
Peso (lb) VOD Resistencia al agua Resistencia a la presión hidrostática Sensible al cordón detonante 5P, 8P
: 2 , 1 , 1/2 , 1/3 : 7300 m/s : Excelente : 2,1 kg / cm² : Si
BOOSTER : USOS
La misión principal de todo booster es producir una buena iniciación en explosivos de baja sensibilidad que se encuentran confinados dentro de barrenos. De acuerdo con el diámetro del barreno, se determina el peso del booster, con la finalidad de que el explosivo llegue lo mas rápidamente posible a su velocidad de estado.
CORDÓN DETONANTE
CORDÓN DETONANTE
Son cordones de fibras sintéticas y plástico que tienen un núcleo de Pentrita. Adicionalmente, los cordones reforzados tienen hilos y resinas parafinadas. Son seguros dentro de condiciones normales de manipuleo. Tienen una gran velocidad de detonación que se encuentra en el orden de los 7000 m / s
CORDÓN DETONANTE : ESPECIFICACIONES 3P 3PE 5P 5PE 8P 8PE Peso nucleo g/m 3 3 5 5 8 8 Resist.Tensión kg 70 80 70 80 70 80 VOD m / s 6800 A 7000 Resistencia a la Presión hidrostática kg / cm² 3,16
CORDÓN DETONANTE : USOS Dependiendo de la aplicación, puede ser usado tanto en la minería superficial como en la subterránea. La minería de superficie lo usa en forma intensiva, principalmente como línea troncal en combinación con retardos y líneas de bajada no eléctricas, en diseños de voladura que incluyen dichos accesorios. También se le usa en disparos secundarios.
FANEL CON RETARDO DE FONDO
FANEL CON RETARDO DE FONDO
Este accesorio de voladura no eléctrico, consta de una manguera Fanel de diversas longitudes. Cuando se le usa como linea descendente, se recomienda solicitar la manguera STD reforzada, pues tiene una mayor resistencia a la tracción. El fulminante ubicado en uno de los extremos de la manguera, tiene un retardo de alta precisión
FANEL CON RETARDO DE FONDO : USOS Este accesorio de voladura no-eléctrico, se usa principalmente como línea descendente en voladuras de barrenos largos como los de la gran minería. Se puede obtener con diversas longitudes de manguera y con variados tiempos de retardo. El fulminante de retardo normalmente se aloja dentro de un booster al fondo del barreno.
FANEL DUAL
FANEL DUAL Es un accesorio de voladura no-eléctrico que consta de una manguera Fanel con un retardo de fondo en un extremo y un retardo de superficie en el otro extremo. El Fanel Dual está específicamente diseñado para detonar un barreno por cada tiempo de retardo; esto lo hace imprescindible cuando se trata de solucionar problemas de vibraciones.
EXPLOSIVOS : MINERÍA SUPERFICIAL
EMULGRAN Es una mezcla de emulsión matriz con Anfo, es decir, un Anfo pesado envasado en cartuchos de valerón. Tiene un gran poder rompedor, por lo cual puede ser usado como carga de fondo en diámetros mayores a 3 pulgadas.
EMULSIÓN MATRIZ Los fabricantes, pueden hacer diversas formulaciones de emulsión matriz de acuerdo a las necesidades del cliente y al uso que se le va a dar al producto. Si el volumen de consumo lo justifica, es posible fabricar la emulsión in-situ mediante una fabrica portátil.
ANFO PESADO : CAMIÓN FACTORIA
ANFO PESADO
Se fabrican anfos pesados con diversas proporciones anfo-emulsión matriz, en los camiones factoría de acuerdo con las especificaciones del cliente o a las necesidades del terreno que va a disparar. También se puede fabricar fabrica r anfos pesados de baja densidad para ahorrar explosivos cuando el terreno lo permite.
DISEÑO DE VOLADURAS I. MINERÍA SUBTERRÁNEA A. Tipo de roca, tamaño o dimensiones del túnel. B. Perforación: - Diámetro de los barrenos. - Profundidad de los barrenos C. Factor de Potencia. D. Número de barrenos a perforar. E. Tipo de Voladura (con barrenos de contorno o no) F. Diseño del cuele (corte, cuña) G. Otros barrenos. Diseño H. Forma de carga de los diferentes tipos de barrenos I. Accesorios de voladura J. Forma de Iniciación K. Costeo. Costo total y costo unitario L. Evaluación de resultados M. Costo de perforación
II. MINERÍA SUPERFICIAL
A. B. C. D.
E. F. G. H. I. J. K.
Tipo de roca. Volumen a mover cada día Diámetro de perforación y altura de banco Factor de Potencia Diseño de Malla: - Consideraciones Estructurales - Equipo de carguío. Tipo de ruma. - Fragmentación - Desplazamiento de la ruma - Control de Calidad Tipo de Voladura:- Fragmentación. Diseño de la carga dentro del barreno. Accesorios de voladura que se va a usar Diseño de iniciación Evaluación de resultados Costeo. Costo total y costo unitario Costo de perforación y voladura vs. Fragmentación
MINERÍA SUBTERRÁNEA
A. TIPO DE ROCA: Posibilidades de conseguir los parámetros geotécnicos de la roca. Modulo de Young, Módulo de Poisson, Resistencia uniaxial a la compresión. Asumir parámetros geotécnicos promedio para el tipo de roca. Dimensiones del túnel para tener una idea clara de la magnitud de la operación.
B PERFORACIÓN: * *
Diámetro de barrenos Para seleccionar el explosivo adecuado y la distribución de carga. Profundidad de los barrenos. Paralelismo
C. FACTOR DE POTENCIA: Es la cantidad de explosivo necesario para fragmentar una unidad de volumen de roca. Considerando la dureza de la roca, el tamaño promedio de fragmentación que se pretende obtener, el desplazamiento de la ruma y factores de seguridad, es posible aproximar un factor de potencia tentativo. Aun cuando es un concepto muy subjetivo. Podemos decir lo siguiente: Roca Blanda Roca Media Roca Dura
: Entre 120 y 250 g/t : Entre 250 y 500 g/t : Mas de 500 g/t
La fragmentación producida por un determinado factor de potencia no es un valor absoluto que depende únicamente de los g/t empleados. Factores geológicos, malla de perforación, forma de iniciación, entre otros, tienen también una cierta influencia, por lo cual es necesario combinar adecuadamente todos los factores presentes para optimizar resultados.
D. NÚMERO DE BARRENOS A PERFORAR: El número de barrenos a perforar, depende del tamaño del túnel y del factor de potencia que se va a utilizar. Conociendo el volumen de material que se va a disparar y el factor de potencia tentativo, tenemos la cantidad de kilos de explosivo que serán necesarios. Conociendo la longitud y el diámetro del barreno, mas la densidad del explosivo que se va a usar, sabemos cuanto puede ser colocado en cada barreno. Dividiendo el total de explosivo entre el volumen de explosivo que puede ser colocado en un barreno, tenemos el número de barrenos que será necesario perforar. El número de barrenos puede ser ajustado ligeramente hacia arriba o hacia abajo para obtener una mejor distribución del explosivo dentro de la roca.
E. TIPO DE VOLADURA: Un mismo frente puede ser disparado de diversas maneras, así, se puede optar por usar o barrenos de contorno; la iniciación de los barrenos de contorno puede ser pre o post al resto de barrenos; se puede usar uno o varios tipos de explosivo, etc. Basados en la experiencia y en un conocimiento particular de cómo responde el terreno al uso de explosivos, es necesario decidir el tipo de voladura que se va a intentar establecer. Definir el tipo de voladura correcto hará que la operación sea más segura, requerirá de menos limpieza de las nuevas caras, disminuye la necesidad de sostenimiento.
F. DISENO DE LA CUÑA: Los primeros barrenos en detonar son los de la cuña, por tanto, es necesario tener éxito en remover correctamente esta parte del frente para que los demás barrenos tengan una buena oportunidad de hacer su trabajo. Los barrenos de la cuña pueden tener una cierta inclinación convergente, o ser paralelos. Normalmente, dentro del diseño de una cuña se dejan algunos barrenos sin cargar con la finalidad de que actúen como caras libres.
G. OTROS BARRENOS: Luego de detonar los barrenos de la cuña, siguen los más próximos a la cuña, tratando de agrandar la cavidad dejada por la cuña, los demás seguirán detonando en secuencia del centro hacia fuera, hasta completar la totalidad de ellos. La cantidad de explosivo en cada barreno no es uniforme, sino mas bien va de acuerdo con el trabajo que deben realizar, así los arrastres llevan mas carga que los de contorno. La distribución de los barrenos dentro del frente debe ser lo mas uniforme posible para que el explosivo esté también uniformemente distribuido y genere una fragmentación pareja.
H. FORMA DE CARGA DE LOS DIFERENTES TIPOS DE BARRENO: Los barrenos que conforman la cuña son los que van mas cargados, luego las primeras ayudas, los cuadradores y arrastres son los que tiene mas carga, después de estos, tenemos los barrenos centrales con algo menos de carga y finalmente los de contorno que llevan una carga ligera y a veces desacoplada, son los que llevan menos carga.
I.
ACCESORIOS DE VOLADURA:
Se puede organizar una voladura usando los siguientes accesorios: (a) (b) (c) (d)
Mecha de Seguridad + Fulminante Mecha de Seguridad + Fulminante + Conector + Mecha Rápida Fulminantes Eléctricos Fulminantes No Eléctricos (Fanel)
Los de mayor uso son los sistemas de Mecha de Seguridad y aquellos con Fanel. Desde el punto de vista de la seguridad y fragmentación un disparo con Fanel es lo óptimo, sin embargo, existen minas que consideran que el uso de Mecha de Seguridad + Fulminante aún les da resultados positivos.
J. FORMA DE INICIACION: Los barrenos pueden ser iniciados por la ignición de la mecha de seguridad uno a uno y en la secuencia deseada. Requiere de mucha serenidad y destreza la iniciación correcta de una ronda. El uso del Carmex simplifica y le da mucha mas seguridad a esta operación. El uso del Fanel mejora aún mas las condiciones de iniciación y propicia una mejor fragmentación al poder manejar los tiempos de detonación con precisión.
K. EVALUACION DE RESULTADOS: Muchas veces después de un disparo, los resultados saltan a la vista y otras tantas veces estamos dudosos, y en ambos casos, no existe manera de registrar objetivamente lo que observamos. Nuevas técnicas de análisis de fragmentación desde fotografías permiten ahora analizar la fragmentación y efectuar registros de los resultados en forma objetiva. La evaluación y el registro sistemático de resultados puede crear en el corto plazo un banco de datos con suficiente información como para determinar c on bastante seguridad cual sistema de perforación y voladura produce los mejores resultados.
L.
COSTO TOTAL Y COSTO UNITARIO:
Tomamos como ejemplo un túnel con un frente de 2,0m x 2,5m, perforado con barrenos de 1,6m. La roca tiene una densidad de 2,7. El carguío del frente le toma 3 horas de trabajo a un maestro y a un ayudante, dentro de su turno de 8 horas. La tasa de cambio entre el Sol y el Dólar es de 3,5 soles por Dólar. Los principales factores que conforman el costo de una voladura son: -Labor -Explosivos -Accesorios -Control -Equipos Labor :
01 maestro 01 ayudante
Soles/día x C. Social 30% / 8 x 3/rata de cambio = US$ 1 Maestro 40 x 1.3 8 x 3 3.5 = U$5.6 1 Ayudante 30 x 1.3 8 x 3 3.5 = U$4.2 Total U$ 9,8 Explosivos: 2.0 x 2.5 x 1.6 x 2.7 = 21.6 t P.F. = 1.0 kg / t 21.6 Kg. de Dinamita (US$ 45= 25 Kg) = US$38.9 El promedio de cartuchos en cada taladro es de 6 de 90 g cada uno, por lo cual será necesario perforar 40 barrenos para distribuir uniformemente el explosivo en todo el frente. Accesorios:
Faneles = 40 c/u x US$ 1.45 = U$ 58.0 Cordón Detonante = 8.0 m x 0.2 = U$ 1.6 Fulminante Común = 1.0 c/u x 0.1 = U$ 0.1 ---------U$59.7
Control de Explosivos: Supervisión : 80 x 1.3 8 x 3 3.5 Equipos : Camioneta 2200 x 1.18 30 24 x 3
Gran Total
= =
U$11.1 U$10.8 ----------U$21.9 U$30.3
Costo Unitario: Gran Total U$130.3 --------------- = ------------- = Tonelaje 21.6
U$6.03 / tm
M. COSTO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA VS FRAGMENTACIÓN:
Se puede aun avanzar un poco mas en la evaluación de una voladura, suponiendo que conocemos nuestro costo de perforación. El costo combinado de perforación + voladura puede ser asociado a una determinada curva granulométrica. Cuando nuestros costos de perforación y voladura se asocian a la curva granulométrica óptima para todo el conjunto de operaciones de minado, sabremos que nuestra perforación y voladura está también en su punto óptimo.
MINERÍA SUPERFICIAL A. TIPO DE ROCA: Volumen a mover cada día. Ver las posibilidades de conseguir los parámetros geotécnicos de la roca, Módulo de Young, Módulo de Poisson, Resistencia uniaxial a la compresión. Si no es posible conseguir esta información, asumir los parámetros promedio para la roca en cuestión. Existen también formas empíricas para evaluar la dureza de una roca durante el proceso de minado, posiblemente el mas preciso sea la velocidad de penetración de la broca dentro del taladro durante la perforación. Los proyectos de perforación y voladura deben ser proporcionales al movimiento diario de roca que se pretende realizar.
B. DIÁMETRO DE PERFORACIÓN Y ALTURA DEL BANCO: Son función del equipo de trabajo y del volumen de roca que se desea mover diariamente. También pueden intervenir otros factores como el geológico, topográfico, espacio, etc. Otro factor importante que se tiene en cuenta al decidir el diámetro de perforación y la altura de banco, es la fluidez de la operación y el costo resultante.
C.
FACTOR DE POTENCIA:
Es la cantidad de explosivo necesario para fragmentar una unidad de volumen de roca. Considerando la dureza de la roca, el tamaño promedio de fragmentación que se pretende obtener, el desplazamiento de la mina y factores de seguridad, es posible aproximar un factor de potencia tentativo. Aun cuando es un concepto muy subjetivo, podemos decir lo siguiente: •Roca Blanda: Entre 60 y 120 g/t •Roca Media: Entre 120 y 250 g/t •Roca Dura: Mas de 250 g/t
La fragmentación producida por un determinado factor de potencia no es un valor absoluto que depende únicamente de los g/t empleados. Factores geológicos, malla de perforación, forma de iniciación, entre otros, tienen también una cierta influencia, por lo cual es necesario combinar adecuadamente todos los factores presentes para optimizar resultados.
D.
DISEÑO DE MALLA:
El diseño de malla, está orientado a obtener una buena distribución del explosivo dentro de la roca que se desea volar. Además, se debe dirigir el explosivo en una dirección definida y confirmarlo adecuadamente dentro de condiciones de seguridad. Al intentar un diseño de malla, es conveniente tener en mente lo siguiente:
Consideraciones Estructurales: si se trata de una roca sedimentaria o metamórfica, trazar la malla de tal manera que el sentido de la iniciación sea perpendicular al rumbo. Igualmente, si hay fallamientos o planos de diaclasamiento bien desarrollados, tener en cuenta al orientar la malla. Consideraciones de equipo: El equipo de carguío compuesto por palos mecánicos o eléctricos trabajará mejor con rumas altas y compactas, mientras que cargadoras frontales necesitan mas bien rumas bajas, extendidas y con el material flojo. Fragmentación : Burdenes amplios tienden a producir material grueso, burdenes ligeros mejoran la fragmentación. Normalmente una relación S/ B de 1.3, produce una mejor fragmentación que otra S / B de1.0 Consideraciones de movimiento: Por razones operativas, algunas veces es conveniente dejar la ruma en su mismo sitio, y otras veces es necesario desplazarla. Consideraciones de control de calidad: Dentro de una misma voladura, a veces co existen dos o mas tipos de roca que no deben mezclarse.
Es posible mantenerlas aparte orientando la malla y la salida adecuadamente
.
E. TIPO DE VOLADURA: Por diversos motivos, se determina realizar una voladura dentro de ciertas condiciones particulares, consecuencia de las necesidades propias del minado, seguridad, estabilidad de taladros, etc.
Si la necesidad de fragmentar, usar P.F. altos, burdenes ligeros, relación S/B de 1.3 y una adecuada orientación de la salida. Si la necesidad es desplazamiento , burdenes ligeros, salida frontal, fila por fila con tiempos ascendentes es lo indicado. Si la necesidad es dejar caras firmes para taludes estables, se deberá diseñar un precorte. Si la necesidad es mantener la voladura in situ para no mezclar diferentes rocas, el disparo confinado (buffer) es necesario. Si las condiciones de terreno son difíciles y la cara final tiende a desmoronarse en un disparo normal, posiblemente haya necesidad de diseñar un soft blasting para la última fila de barrenos.
F. DISEÑO DE CARGA DENTRO DEL BARRENO: El explosivo que se carga dentro de un barreno tiene una cantidad de energía que debe ser aplicada a la roca para producir los efectos que deseamos. Esto significa que debemos las medidas necesarias para que esa energia vaya a la roca y no al aire como un pulso o como calor. El material de atacado y su altura dentro del barreno deben ser suficientes para obtener la presión de detonación. El burden debe ser ligero para inducir la fractura de la roca y su desplazamiento en esa dirección. La iniciación del explosivo debe ser desde el fondo del barreno con la finalidad que la presión de detonación actúe mas tiempo. La iniciación deber ser hecha con un Primer o Booster adecuado para aprovechar al máximo la energía del explosivo. Dentro de lo posible usar en el sistema de iniciación un retardo de fondo que permita tener todo el disparo encendido antes de que detone el primer barreno.
G. ACCESORIOS DE VOLADURA QUE SE VA USAR: En la actualidad la voladura de roca en minas de superficie está dominada por técnicos que emplean accesorios no – eléctricos (Faneles) para su iniciación. Los FANELES pueden tener un retardo al fondo y los retardos de superficie estarán dados por sistemas de retardo separados. En el caso de FANELES DUALES, ellos aportan el retardo al fondo y el de superficie y se tiene la oportunidad de detonar un barreno a la vez con la iniciación de la columna explosiva llegue a su velocidad de estado rápidamente. El ANFO puede ser iniciado por un explosivos que tenga no menos de 80 Kbar de presión de detonación, sin embargo, es recomendable usar el HDP de 240 Kbar de presión de detonación para obtener la velocidad de estado del explosivo casi de inmediato. En superficie, se puede usar Cordón Detonante como línea troncal de i niciación o la línea silenciosa cuando el ruido y golpe de aire deben estar bajo control.
H. DISEÑO DE INICIACION: Con anterioridad se ha tratado que el diseño de la malla de perforación está influenciada por la orientación que se piensa dar a la iniciación, y por otros muchos factores que de una u otra forma también influyen en la iniciación. En realidad, al momento de diseñar la malla de perforación también se está diseñando la forma de iniciación que tendrá una voladura. Dentro de la iniciación están incluidos los tiempos de retardo que se usarán entre barrenos y entre filas selección que normalmente se basa en reglas empíricas o en la experiencia del operador. Técnicos modernos que usan la fotografía de alta velocidad como instrumento que permiten calcular con una mejor aproximación los tiempos de retardo al medir la velocidad de respuesta del terreno a la detonación de un barreno. La medida de velocidad de repuesta del terreno, nos permite poner los tiempos de retardo que no sean tan cortos que ahoguen el disparo, ni tan largos que permitan la proyección de rocas volantes y eliminen la interacción entre barrenos y la fuga de la energía de gases.
I.
EVALUACION DE RESULTADOS:
Podemos considerar que una voladura de superficie ha sido exitosa cuando la fragmentación es la correcta y es uniforme dentro de toda la voladura, los pisos guardan el nivel previsto y son planos, la nueva cara libre es uniforme y sólida, no han existido rocas volantes, las proyecciones del material de atacado ha sido moderada, el nivel de ruido y vibraciones es aceptable y dentro de lo normal, la forma y desplazamiento de la ruma son los esperados, principalmente. Una forma de evaluar objetivamente y conservar los resultados con propósito de comparación con disparos posteriores, es realizar un análisis de fragmentación y fotografía digital.
J. COSTO TOTAL Y COSTO UNITARIO: Al igual que en la minería subterránea, los costos están conformados por: Labor Explosivos Accesorios Control Equipo
En minería superficial, el peso específico de los costos varía radicalmente, tal como veremos al calcular el costo en una voladura de un banco de 8.0 m perforada a 5 pulgadas en malla de 5.0 x 4.0 con una altura de atacado de 3.5 m, cargado con ANFO, FANEL, Booster de 1Lb., Cordón Detonante Troncal en superficie y retardos fila por fila, aproximadamente 50 000 tns. Otros datos importantes serán la sobreperforación de 1,0 m, densidad de roca de 2,7, densidad del explosivo (anfo) de 0,70 g / cc. La salida del disparo la suponemos en echelón, la malla será alterna y de 4 filas de fondo. Datos deducidos:
Volumen de roca removida por cada taladro 5,0 x 4,0 x 8,0 x 2,7 = 432,0 t por taladro Densidad de carga por metro de taladro (5,0 x 2,54/2) 2 x x 100 x 0,70 = 8,87 kg / m
Cantidad de anfo por cada taladro 8,0 + 1,0 – 3,5 = 5,5 m de carga 5,5 x 8,87 = 48,8 kg por cada taladro Factor de potencia 48 800 g / 432 t por taladro = 113 g / t Número de taladros 50 000 t / 432 t = 116 taladros
Cálculo de los costos de voladura:
Labor 5 personas Ganan 40 soles al día, tienen costos sociales del 30 % y realizan su labor dentro de las 8 horas normales de trabajo. La tasa de cambio es de 3,5 soles por cada Dólar. 40 x 1,3 x 5 = 260 / 3,5 = U$ 74,30
Agente de voladura: Anfo 116 taladros x 48,8 kg = 5660 kg 5660 x U$ 0,40 = U$ 2264,30 Accesorios de voladura: 116 x 2,8 c/u 116 x 3,0 c/u
Booster = U$ 324,80 Fanel = U$ 348,00
Cordón detonante Cada echelón tiene 14,2 m de largo y suponemos 0,80 m de sobrante. 116 taladros / 4 filas = 29 echelones 29 echelones x 15,0 m = 435,0 m 435,0 m U$ 0,2 m = U$ 87,00 Retardos 29 echelones –1 = 28 espacios dos retardos por espacio 28 x 2 = 56 retardos 56 x U$ 2,5 c/u = U$ 140,00
Control: Un supervisor ganando 80 soles por día 80 x 1,3 / 3,5 = U$ 29,70 Equipo: Camión de U$ 200 000 depreciable en 10 000 horas. 200 000 / 10 000 x 8 = U$ 160,00 Consume 3 galones por hora de Diesel de 6,5 soles por galón 3,0 x 8,0 x 6,5 / 3,5 = U$ 44,6 Estimamos otros consumos en 50 % del costo de Diesel 44,6 / 2 = U$ 22,3 Estimamos las reparaciones en el 50 % de la depreciación 160,00 / 2 = U$ 80,00 Gran total
= U$ 3265,00
Costo unitario 3265 / 50 000 = U$ 0,0653 / tn
K. COSTO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA VS FRAGMENTACIÓN: Suponemos que conocemos el costo de perforación. Ahora también conocemos el costo de la voladura. Cuando el costo combinado de ambas operaciones baja, la fragmentación es mas gruesa, mientras que cuando ambos costos aumentan la fragmentación se hace mas fina. Como después de perforar y volar aun tenemos que cargar, transportar y chancar, deducimos que debe haber un punto óptimo, en el cual el costo de las 5 operaciones es mínimo, y que este costo mínimo puede asociarse a una determinada fragmentación. Todos nuestros esfuerzos deberán estar encaminados hacia hallar esa fragmentación en la cual nuestros costos totales serán mínimos.
CRITERIOS DE SEGURIDAD EN EL USO DE EXPLOSIVOS
El desarrollo personal de un buen sentido común es la mejor defensa contra accidentes que un usuario de explosivos pueda tener. Existe un sinnúmero de manuales y procedimientos que nos indican claramente que hacer en cada oportunidad; pero su valor es meramente aquel que cada uno les quiere otorgar. El tener presente que los explosivos son siempre peligrosos y que raramente alguien sale ileso de un accidente, es un pensamiento que ha salvado muchas vidas. Las personas que trabajamos con explosivos tenemos que conocer básicamente lo siguiente:
A. Almacenamiento de Explosivos.Polvorines: - Son seguros ? - Son frescos ? - Son amplios ? - Su construcción es adecuada ? - Tienen vigilancia ? - Cerca de áreas pobladas o vías públicas ? - Son bien utilizados ? - Cumplen con los requisitos de Ley ? - Existe un buen plan de mantenimiento y revisiones periódicas ? B. Transporte. Dentro de la propiedad minera: Junto con el personal ? Vehículo apropiado ? - Riesgos en el camino ? - Personal entrenado ? - Área acordonada ?
C.
Fuera de la propiedad minera: - Medio de transporte adecuado ? - Custodia Policial ? - Agentes de voladura y primers separados ? - Asegurados y estables ? - Apropiadamente embalados ? - Usando las rutas correctas ? - Personal entrenado ?
Carga y Voladura. Durante el carguío: - Esta el área libre ? - Tengo todas las herramientas ? - Hay gente demás ? - Estamos concentrados en varias tareas ? - Me falta o sobra explosivo ? - Radios apagados ?
