Caminos II

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ

TRABAJO DE CAMINOS II RESOLUCION DEL EXAMEN UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS Facultad de Ingeniería y Arquitectura Escuela de Formación Profesional de Ingeniería Civil

TRAZO Y REPLANTEO EN CURVAS CIRCULARES Y HORIZONTALES -OBRAS DE ARTE

Ing. JUAN GAMARRA ARONES

Caminos II



Caminos II


´Indice 1

MENCIONE TODA LAS OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Alcantarillas Pontón Baden Cuneta Obras de Proteccion

2

˜ DE CURVAS HORIZONTALES, DISENO CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZONTAL. Curvas horizontales Elementos de curvas horizontales circulares Ing. JUAN GAMARRA ARONES

Caminos II

Alcantarillas Pontón OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Baden DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ Cuneta Obras de Proteccion

Alcantarilla Son obras de drenaje Cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales de un lado del camino Generalmente son tubos de cemento o de concreto reforzado cuando los diámetros son muy grandes, o bien se utiliza tubería corrugada de hierro galvanizado.


Caminos II


Alcantarilla Son obras de drenaje Cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales de un lado del camino Generalmente son tubos de cemento o de concreto reforzado cuando los diámetros son muy grandes, o bien se utiliza tubería corrugada de hierro galvanizado.


Caminos II


Ponton Son puentes de estructuras Relativamente planas y de poca altura Algunos son rudimentarios y de uso temporal, construidas con madera y tablones; pero también se construyen con losas planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden alcanzar buena longitud por repetición del módulo de losas apoyadas sobre pilas de concreto ciclópeo o concreto reforzado.


Caminos II


Ponton Son puentes de estructuras Relativamente planas y de poca altura Algunos son rudimentarios y de uso temporal, construidas con madera y tablones; pero también se construyen con losas planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden alcanzar buena longitud por repetición del módulo de losas apoyadas sobre pilas de concreto ciclópeo o concreto reforzado.


Caminos II


Baden Son estructuras de empedrado o losa de concreto Fundidas en el lecho del río con la finalidad de que permitan el paso de vehículos prácticamente entre el agua, por lo que solo son factibles en los casos en que el río es de poco caudal y poca profundidad, o bien se utilizan solo en época de verano. Pueden incluir o no, tubería adicional.


Caminos II


Baden Son estructuras de empedrado o losa de concreto Fundidas en el lecho del río con la finalidad de que permitan el paso de vehículos prácticamente entre el agua, por lo que solo son factibles en los casos en que el río es de poco caudal y poca profundidad, o bien se utilizan solo en época de verano. Pueden incluir o no, tubería adicional.


Caminos II


Cuneta Son estructuras para recolectar y conducir El agua de lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino. Se construyen únicamente conformadas en suelo natural, sobre todo cuando el suelo es prácticamente horizontal y poco erosionable; y se hace necesario revestir cuando las características del suelo es lo contrario.


Caminos II


Cuneta Son estructuras para recolectar y conducir El agua de lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino. Se construyen únicamente conformadas en suelo natural, sobre todo cuando el suelo es prácticamente horizontal y poco erosionable; y se hace necesario revestir cuando las características del suelo es lo contrario.


Caminos II


Obras de Proteccion Muros de concreto Son las obras adicionales, que se diseñan y construyen para proteger las estructuras del camino o de las obras de arte Muros de concreto ciclópeo, para evitar deslaves de las orillas y taludes hacia el lado bajo del camino.


Caminos II


Obras de Proteccion Muros de concreto Son las obras adicionales, que se diseñan y construyen para proteger las estructuras del camino o de las obras de arte Muros de concreto ciclópeo, para evitar deslaves de las orillas y taludes hacia el lado bajo del camino.


Caminos II


Obras de Proteccion Gaviones Gaviones, estructuras construidas a base de malla metálica galvanizada, llenas de piedra, muy resistentes a los efectos de deslaves y el agua, por lo que se utilizan con mejor resultado que las anteriores y especialmente para proteger las subestructuras de puentes y obras similares.


Caminos II


Obras de Proteccion Gaviones Gaviones, estructuras construidas a base de malla metálica galvanizada, llenas de piedra, muy resistentes a los efectos de deslaves y el agua, por lo que se utilizan con mejor resultado que las anteriores y especialmente para proteger las subestructuras de puentes y obras similares.


Caminos II

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE Curvas horizontales DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO Elementos deDE curvas PROGRESIVA, horizontalesREPLANTEO circulares DE CURVA HORIZ

Curvas horizontales En el alineamiento horizontal de un tramo carretero diseñado para una velocidad directriz, un radio mínimo y un peralte máximo, como parámetros básicos, debe evitarse el empleo de curvas de radio mínimo. En general, se deberá tratar de usar curvas de radio amplio, reservando el empleo de radios mínimos para las condicio-nes más críticas.


Caminos II


Curvas horizontales En el alineamiento horizontal de un tramo carretero diseñado para una velocidad directriz, un radio mínimo y un peralte máximo, como parámetros básicos, debe evitarse el empleo de curvas de radio mínimo. En general, se deberá tratar de usar curvas de radio amplio, reservando el empleo de radios mínimos para las condicio-nes más críticas.


Caminos II


Elementos de curvas horizontales circulares En el diseño de la curva se conoce la ubicación del punto de intersección del ali¬neamiento o del PI, en relación al estacado progresivo del alineamiento de llegada. También se conoce el azimut de ambas tangentes y, por tanto, el ángulo del alinea¬miento. Se selecciona el radio de la curva correspondiente a la velocidad de diseño como mínimo; pero de ser posible debe ser mayor a los correspondientes a esa veloci¬dad.


Caminos II


Elementos de curvas horizontales circulares En el diseño de la curva se conoce la ubicación del punto de intersección del ali¬neamiento o del PI, en relación al estacado progresivo del alineamiento de llegada. También se conoce el azimut de ambas tangentes y, por tanto, el ángulo del alinea¬miento. Se selecciona el radio de la curva correspondiente a la velocidad de diseño como mínimo; pero de ser posible debe ser mayor a los correspondientes a esa veloci¬dad.


Caminos II


Elementos de curvas horizontales circulares Simbologia de curva circular.


Caminos II


Elementos de curvas horizontales circulares Curva circular.


Caminos II


Nestor Villalba Sanchez Manual de construccion. 1990. S. Alguien. Sobre esto y aquello. Revista Esto y Aquello. 2(1):50–100, 2000.


Caminos II

Caminos II

Recommend Documents