PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
MEMORIA DESCRIPTIVA PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION TROCHA CARROZABLE
CHANGA – NICOLANI”
1. RESUMEN
UBICACIÓN: Departamento
: Apurimac
Provincia
: Abancay
Distrito
: Circa
oca!i"a"
: C#an$as % Ni Nico!ani
PRESUPUESTO PRESUPUESTO
: S/.655!"#.#"
TIE&PO DE DE E' E'ECUCIÓN
: ()* &e &eses)
CA+I,ICACION DE A CARRETERA:
“MANUAL PARA EL DISE$O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO” %R&'()*+,- D,&+0() D,&+0() !234"!!54MTC/13 &) 164114"!!5.
Camino "e Ba-o .o!umen "e Transito /CB.T0) +e$1n su ,unci2n
: +istema vecina! para I&D 3 In"e4ni"o
+e$1n su servicio
: Troc#a Carro5ab!e
+e$1n Tipo "e "e R Ree!ieve
: On"u!a"o
+e$1n su C!ima
: +ierra !uviosa &o"era"a
- TIPO DE OBRA A E'ECUTAR+E: Re#abi!itaci2n y Amp!iaci2n
% DEREC6O DE DE .7A /CB.T0: /CB.T0: 8*)99 &etros /Anc#o &nimo0
% ANC6O DE PROPIEDAD PROPIEDAD RE+TRIN;IDA /CB.T0 89)99 &etros
- .EOCIDAD DIRECTRI<: =9 >m?#
CAMINOS II
P i
8
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
/.D@=9 m?#0
- RADIO &nimo
: 89)99 m
- +UPER,ICIE DE RODADURA: Caminos "e Tierra y Caminos A4rma"os con materia! ;ranu!ar /Ca!5a"a )*9 m)0
- PERATE: &imo Norma!
: F
&imo Ecepciona!
: 89F
- PENDIENTE+ /Terreno On"u!a"o0: &nimo
: 9)* F
&imo
:F
- BO&BEO TRAN.ER+A: (F - CUNETA+ : Anc#o
: 9)*9
ProGun"i"a"
: 9)(9
CAMINOS II
P i
=
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
". INTRODUCCI7N E! ;obierno Re$iona! "e Apurmac "e conGormi"a" con !as atribuciones Hue !e con4eren !as normas !e$a!es vi$entes ene por 4na!i"a" aten"er !as necesi"a"es "e !a pob!aci2n a travJs "e! "esarro!!o "e obras "e inGraestructura bsica y pro$ramas socia!esK y como una "e !as acciones me"iante Estrate$ias ,oca!i5a"as "e !uc#a contra !a pobre5a etrema =99L % =988K y "entro "e Jstos #a previsto rea!i5ar !a e-ecuci2n "e! Estu"io De4nivo "e! Proyecto: MRe#abi!itacion y &e-oramiento Troc#a Carro5ab!e C#an$as % Nico!aniK con !a 4na!i"a" "e me-orar !as con"iciones socia!es y econ2micas "e !os bene4ciarios) ".1.1. ANTECEDENTES Uno "e !os principa!es Gactores Hue $eneran e! ais!amiento re!avo "e !a provincia "e Abancay y sus "istritos es !a acci"enta"a topo$raa "e !a 5ona Hue "i4cu!ta !a inte$raci2n via! "e !os "iGerentes centros pob!a"os con centros pob!a"os mayores como !as capita!es "e !os "istritosK provincias y "epartamentos vecinos) E! "istrito "e Circa Gorma parte "e esta rea!i"a" y presenta una "e4ciente inGraestructura via! Hue !imita !as posibi!i"a"es "e acceso a merca"osK servicios y otros)
a comuni"a" "e Nico!ani cuenta con una inGraestructura via! con anc#os "e ()99 a )99 mts) De anc#o "e p!ataGormaK sin cunetaK en e! trayecto #ay presencia "e curvas "e vo!teo con ra"ios Hue no cump!en e! ra"io minimoK #ay presencia "e "erumbes en trayecto por consecuencias "e !as !!uvias movo por e! cua! no #ay comunicaci2n via! con !as "ems comuni"a"es "e! "istrito y parcu!armente con !a capita! "e! "istrito /Circa0K y por esta va con !a capita! "e !a Re$i2n apurmac /Abancay0)
".1.". OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL Es e! "e obtener un sistema "e transporte Hue inte$re una re" via! e4ciente para conse$uir una me-or interconei2n via! en un menor empoK me-oran"o !as con"iciones socio%econ2micas y cu!tura!es "e !os pueb!osK as como Gomentar !a ep!otaci2n raciona! "e !os recursos natura!es eistentes en esta parte "e !a re$i2n)
CAMINOS II
P i
(
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
OBJETIVOS ESPECI8ICOS a Re#abi!itaci2n y amp!iaci2n "e !a Troc#a Carro5ab!e "e *)9 >m Hue $arance e! trnsito rpi"o y se$uro "urante to"o e! aoQ !o$ran"o con e!!o !a re"ucci2n en costos "e !os servicios "e transporteK con e! consi$uiente bene4cio econ2mico "e un $ran n1mero "e comuni"a"es y centros pob!a"os) Con !a puesta en servicio "e esta importante va se obten"r:
-
Contribuir a! "esarro!!o +ocio%econ2mico y a !a inte$raci2n re$iona!K "e !a 5ona "e inuencia "e! proyecto) A travJs "e! aprovec#amiento "e !os recursos eistentes tanto a$rco!as como $ana"eros)
%
-
Propiciar !a arcu!aci2n "e !as comuni"a"es a!e"aas a C#an$as y nico!ani)
Incorporar a !a economa re$iona!K !a economa !oca! "e! rea "e inuencia "e !a va C#an$as y Nico!ani)
;enerar puestos "e traba-o eventua!es en !a comuni"a" "urante !a e-ecuci2n
-
"e!
proyecto)
-
E!evar e! nive! "e vi"a "e !os pob!a"ores)
9. SITUACION ACTUAL DEL AREA DEL PROYECTO
9.1. CARACTERISTICAS 8ISICAS
9.1.1. U,++,- &) P(;&+0(: a 5ona "e! presente proyecto: MRe#abi!itaci2n y Amp!iaci2n Troc#a Carro5ab!e C#an$as % Nico!ani $eo$r4camente se encuentra compren"i"a "entro "e !as si$uientes coor"ena"as UT&: Norte S88L()99K S=L*)K Este L=L*(L)99K L=9L=)8S) Po!camente se encuentra ubica"a en:
Re$i2n Provincia Distrito
: Apurmac : Abancay : Circa
Comuni"a" : C#an$a % Nico!ani
CAMINOS II
P i
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
9.1.". V<' & ++&'( a comuni"a" "e Nico!aniK se comunica me"iante "os rutas "iGerentesK una a travJs "e un camino "e #erra"ura "es"e e! casero C#an$as con una "istancia "e )* >m a 98 #oras "e camino) a se$un"a me"iante !a troc#a carro5ab!e C#an$as Nico!ani con una "istancia "e *)9 m)
TRAMO DE
A
DISTANCIA ?M
TIPO DE VIA
TIEMPO MIN
VEHICULO
RUTA DE ACCE+O ABANCAY
YACA
(*)99
A+,ATADA
(9
BU+?CA&IO
YACA
6ACIENDA +AN
8=)*9
A,IR&ADA
(9
BU+?CA&IO
6ACIENDA
C6AN;A+
*)99
A,IR&ADA
8*
CA&ION
C6AN;A+
NICOANI
*)9
TROC6A
=*
CA&ION
TOTAL
[email protected]
1. 3!
a e-ecuci2n "e! presente proyecto permir e! acceso "irecto #acia !a comuni"a" "e Nico!ani "e! "istrito Circa)
9.1.9. 8,',(=> E! rea "e inuencia correspon"e a !a 5ona "e vi"a VbosHue%#1me"oK montano ba-o subtropica! /b#%&B+T0K pre"ominan"o !a uni"a" $eo$r4ca Wuec#uaK ubica"o entre !os =*8S y (9S( m)s)n)mQ su con4$uraci2n topo$r4ca es bastante #etero$Jnea y acci"enta"aK caracteri5n"ose por presentar Huebra"as proGun"as) a con4$uraci2n $eomorGo!2$ica y !a 4sio$raa escarpa"a "a ori$en a Guentes "e a$ua Hue "iscurren por ros y Huebra"as proGun"as)
CAMINOS II
P i
*
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
9.1.3. C), E! c!ima en !a 5ona "e! proyectoK es mayormente Gro a temp!a"o y #1me"oQ con temperaturas Hue osci!an entre !os %=XC a =9 XCK caracteri5a"o por !a a!ternancia "e una estaci2n "e !!uvias /Diciembre a &ar5o0 y una estaci2n seca /Abri! a Noviembre0 re$istrn"ose !as temperaturas ms ba-as en !os meses "e 'unio y 'u!io) +e observa "os perio"os estaci2na!es bien marca"os seco con escasas precipitaciones p!uvia!es "urante !os &eses "e &ayo a Diciembre /invierno0K y #1me"o% !!uvioso en !os meses "e Diciembre a Abri! /verano0)
9.1.5.C+0&<'+' & )(' '*&)(' & *+,- De !a prospecci2n y observaci2n $eotJcnica rea!i5a"aK se precisa Hue !os sue!os pre"ominantes correspon"en a ;C%;& en !a c!asi4caci2n +UC+ !os cua!es enen tetura varia"aK pre"ominan"o !os "ep2sitos a!uvia!es con presencia "e $ravasK !imosK arci!!asK rocas ca!i5as /se"imentarias y metam2r4cas0 y etrusivos observn"ose en varios tramos aoramientos "e roca $rano "iorita meteori5a"a y piroc!astos vo!cnicos) 9.1.6. I&0,( & ,&'0*+0* &F,'0&0& ue$o "e !a eva!uaci2n rea!i5a"a "e! rea "e proyectoK tramo compren"i"o entre !a comuni"a" "e C#an$a % Nico!ani se #a veri4ca"o !a si$uiente inGraestructura eistente: % 8)99 >m "e Camino "e 6erra"ura "e 8)99 a 8)*9 "e p!ataGormaK "es"e !a comuni"a" "e C#an$as #asta e! sector "enomina"o Nico!ani por "on"e pasa nuestro a!ineamiento #ori5onta! "e! proyecto)
9.". CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS
9.".1. P()+,- a pob!aci2n "e! "istrito "e Circa representa e! 8)*F "e! tota! "e !a pob!aci2n "epartamenta!K y e! 88)=F "e !a pob!aci2n provincia! se$1n ciGras "e! censo pob!aciona! "e 8( /ver cua"ros 8 y =0) AunHue !a ten"encia "e crecimiento intercensa! "e! "istrito es muy peHuea /9)=F0K en !a 5ona se aprecia una tasa posiva "e 9)F con respecto a! censo "e 88) En cuanto a! movimiento mi$ratorioK este proceso se "a en = sen"os: e! u-o mi$ratorio interno Hue esta "e4ni"o principa!mente "es"e !as reas rura!es #acia !a capita! "e! "istrito y provinciaK y e! u-o mi$ratorio eterno o etra "epartamenta!K con !as principa!es ciu"a"es receptoras en or"en "e importancia ima y Cusco)
CUADRO N !1
CAMINOS II
P i
S
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
DISTRIBUCION PORCENTUAL DE LA POBLACION TOTAL SEGN PROVINCIAS 1#@" 4 1##9 DEPARTAMENTO DE APURIMAC DEPARTAMENTO Y PROVINCIAS
1#21
1##9
"!!5
DEPARTA&ENTO DE APURI&AC
(=KS
(8KL
8K=
=) (()L ()( @.6 88)9 8=)S L)9
=)( () ()8 @.2 88)9 8=)* S)S
Abancay 8)= An"a#uay!as (=) Antabamba )* A;&' 1!.# Cotabambas 8=) C#inc#eros 8=) ;rau )= 8UENTE : INEI C&'(' +,()&' 1#21 1##9 ; "!!5.
CUADRO N !" POBLACION TOTAL Y TASA DE CRECIMIENTO SEGN PROVINCIAS 1##9 4 1##9 DEPARTAMENTO DE APURIMAC DEPARTAMENTO Y PROVINCIAS
1##9
"!!5
T' & +&+,,&0( *) #9 – "!!5
(8KL
8K=
8)=
Abancay *K9= An"a#uay!as 8=K(9 Antabamba 8=KS= Aymaraes "2226 Cotabambas =K99 C#inc#eros K8 ;rau =SKSL 8UENTE : INEI C&'(' +,()&' 1##9 ; "!!5.
898K* 8SK9S 8(K89L 9"5!1 SK=* *=K(8L =LK99L
() 8)* 8)* 1.2 9)= 8) 9)8
DEPARTA&ENTODE APURI&AC
CUADRO N !9 LUGAR POBLACION SUPER8ICIE %?" Y DENSIDAD %H/?"
CENTRO POBLADO
CAMINOS II
POBLACI7N
SUPER8ICIE
DENSIDAD POBLACION
P i
L
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
DEPARTA&ENTO DE APURI&AC
8K=
=9*
=9
PRO.INCIA: Aymaraes
(=K*98
K=8()9L
L)L
DI+TRITO: 'usto Apu +a#uaraura
8K9
L)S
89)L
8*&0&: INEI 4 E)(+,- P(,
CUADRO N !3
POBLACI7N DE CIRCA
URBANA
RURAL
HOMBRES
MUJERES
8K9 899F
=S =*)LF
LL L)(F
*=L *9)(F
*=8 )LF
TASA DE DE CRECIMIENTO MENORES 1#21 AL 1##9 DE 15 A$OS %()
()(
8*&0&: RESULTADOS DE8INITIVOS DEL CENSO DE POBLACION Y VIVIENDA 1##9 4 INEI APURIMAC 9."." A+,&' ,+,)&' ; ,&)&' & , +e consi"era como acvi"a"es principa!es a !as si$uientes: %
Acvi"a" Pecuaria
%
Acvi"a" A$rco!a
A+, P&+*,: Esta acvi"a" se !!eva a"e!ante u!i5an"o !as 8K9 #ectreas "e pastos natura!es y a!imento para e! $ana"o obteni"o "e !os "iGerentes cu!vos principa!mente "e! ma5 y "e !os cerea!es /c#a!aK rastro-o0) ;ran etensi2n "e !os pastos presentan "e4ciencias en e! mane-oK e! sistema "e crian5a etensivo !o constuye un rebao mito "e anima!es "e "iGerente especie pre"ominan"o e! vacuno con e! L9FK se$ui"o "e !os ovinos con e! (9F "e esto se "e"uce Hue "ivi"ien"o !a pob!aci2n pecuaria entre !as uni"a"es "e pro"ucci2n se obenen !os si$uientes in"ica"ores: ()S vacunos y 8= ovinos por Gami!ia) E! Gactor !imitante para e! crecimiento "e esta acvi"a" es e! abi$eato Hue a1n persiste en !a 5ona y Hue pro"uce pJr"i"as econ2micas a! campesino) CUADRO N !5 POBLACI7N DE GANADO
CAMINOS II
P i
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
TIPO DE GANADO .ACUNO O.INO PORCINO TOTA C&'( A=(&+*,( & 1##3
DE CI RCA
UNIDADES OVINO EKUIVALENTE *KS ==K*SL 8K9L LK*(L
CABEZAS SKS= ==K*S= 8K9L
L9 = 8 899
a venta "e $ana"o anua!mente es cercana a !as 9 cabe5as "e vacuno y para e! ovino a!re"e"or "e (K99 cabe5as) E! va!or esma"o "e esta pro"ucci2n es "e 8SK999 "2!aresK correspon"ien"o 8=9K999 para vacunos y K999 para ovinos /un "2!ar @ =)* Nuevos so!es0) De! punto "e vista "e !os in$resosK !a acvi"a" pecuaria es !a ms importante para !os pro"uctores)
A+, A=<+(): os "atos "e! censo a$ropecuario "e 8 muestran Hue !a papa constuye e! principa! cu!vo con e! S)*FK se$ui"o por e! ma5 ami!ceo con un 8)F e! tri$o con 8L)FK !a ceba"a con )8FK !as #abas con *)*FK otros =)8F) Esta acvi"a" se pracca en peHueas parce!as ubica"as en peHueas terra5as emp!a5a"as en !a"eras empina"asQ !a tecno!o$a u!i5a"a es e! po!i cu!vo basa"o en e! uso "e insumos !oca!esK e! uso "e insumos eternos es mnimoK !as semi!!as u!i5a"as provienen "e !a misma cosec#aK !as #erramientas "e traba-o u!i5a"as son !os tra"iciona!es) a inGraestructura "e rie$o es mnimaK constui"a por peHueos cana!esK ausencia "e asistencia tJcnica pro"ucien"o pJr"i"a "e a!$unos cu!vos) 9.".9. P()+,- &+(-,+&0& + a PEA en e! rea "e inuencia "e! estu"io constuye e! 8 F "e !a pob!aci2n tota!K "e !as cua!esK e! mayor porcenta-e !o representan !as acvi"a"es "e a$ricu!turaK $ana"eraK ca5a y se!vicu!turaK con e! )S9 F "e !a PEA /.er cua"ro0) CUADRO N!6 PEA POR ACTIVIDAD
PEA%
HOMBRES
MUJERES
TASA DE ACTIVIDAD %
ACTIVIDAD ECONOMICA %
A;ROPECUARIA +ER.ICIO+ A+AARIADO+ )S9 L)=9 )S9 % P()+,- E+(-,+&0& A+ %PEA & 6 ' ('. % PEA & 15 (' '. 8
CAMINOS II
8==
SS
SL)9
P i
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
9.".3. I&'0*+0* & '&,+,(' ',+('
I&'0*+0* E*+: a comuni"a" "e Nico!ani en "on"e se ubica e! presente proyectoK cuenta con 9= centros e"ucavosK 98 primaria y 98 "e inicia!) a inGraestructura sica "e !os centros e"ucavosK e! S9F "e !as au!as se encuentran "eteriora"asK se pue"e observar au!as sin acaba"osK sin mobi!iarioK mientras Hue e! otro ene prob!emas estructura!es) E! prome"io "e estu"iantes en e! nive! primario es "e =* a!umnos por au!aK !os centros e"ucavos carecen "e servicios bsicos "e a$uaK "esa$Ze y !u5 e!JctricaK con a!tas probabi!i"a"es "e contraer enGerme"a"es) E! prome"io "e estu"iantes por "ocente es aceptab!eK inicia! =9K primaria 8)
I&'0*+0* & S)*: En !a atenci2n "e !a sa!u" e! Gactor !imitante es !a Ga!ta "e eHuipos e instrumenta! mJ"icoK ambientesK mobi!iario y "otaci2n "e me"icamentos en e! puesto "e sa!u" eistentes)
S&,+,( & A=*: Cuenta con una inGraestructura "e4ciente e! cua! abastece con a$ua no apta para e! consumo #umano E)&+0,+,: E! servicio se brin"a "e manera parcia!K y no cubre !a tota!i"a" "e! mbito "istrita!K eiste "J4cit "e insta!aciones "omici!iarias y a!umbra"o p1b!ico)
D&'=&: No cuenta con una inGraestructuraK "e mo"o Hue !a e!iminaci2n "e ecretas se rea!i5a en !etrinas y a! aire !ibre principa!mente)
CUADRO N !@ SERVICIOS DE SALUD DISTRITO SALUD
SERVICIOS DE SALUD
PERSONAL MEDICO Y PARAM.
Puesto sanitario Centro "e sa!u" N1c!eos "e sa!u" comuna!
99 99
98 99
98
98
CAMINOS II
P i
89
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
Imp!ementaci2n /F0 % InGraestructura 899F % EHuipos 899F % Persona! 899F 8UENTE : DIRECCION SUB REGIONAL DE SALUD.4 ELABORACION PROPIA .
V,,&: Respecto a !a vivien"a Nico!ani cuenta con (* vivien"as para =89 #abitantes con una "ensi"a" S 6ab?vivien"a) E! F "e !as vivien"as estn construi"os con materia!es tra"iciona!es es "ecir cimientos "e pie"ra y barroK muros "e a"obeK tec#os con estructuras "e ma"era y cobertura "e ca!amina y te-as con acaba"os mnimos)
S&,+,(' & C(*,++,-: a comuni"a" "e Nico!ani no cuenta con servicio "e te!JGono) Respecto a !os me"ios "e comunicaci2n via! Jste es "e4citario por e! esta"o "e conservaci2n "e !as vas principa!es "e acceso carro5ab!eK !o cua! inci"e en aspectos socioecon2micosK e"ucavos y sa!u" principa!mente)
9.".5. C)&,( & +,&' +*)0*)&' ; +,&' 0,+,()&'
ESTACION DEL A$O ERANO
MESES ENERO ,EBRE RO &AR
OTO$O
ABRI
&AYO
CAMINOS II
SIEMBRA TEMPRANA Connua cosec#a "e papa ma#uay
SIEMBRA GRANDE +iembra "e ceba"a y tri$o Roturaci2n "e terrenos eria5os ,umi$aci2n "e cu!vosK "es#ierbo "e cu!vos Inicio "e cosec#a "e pro"uctos peHueos Inicio cosec#a pro"uctos mayores
LABORES TIEMPO CULTURALES ,iesta "e ao !uvia nuevo y reyes ,iesta "e !uvia Carnava!es !uvias y "as so!ea"os
,iesta "e +emana +anta y Pascua "e Resurrecci2n
C!ima estab!eK escasas precipitacion es "e ,iesta "e !a Inicio "e "e +an[sima #e!a"as Cru5
P i
88
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
'UNIO
INVIERNO
'UIO
A;O+TO
PRIMAVERA
DE CI RCA
Des#o-e "e ,iesta "e +an ma5K cosec#a 'uan "e ceba"aK tri$oK arve-aK #abas Cosec#a 4na! "e cu!vosK tro-eo "e ma5K se!ecci2n "e semi!!a "e ma5 Preparaci2n "e ,iesta "e !a terrenoK siembra .ir$en Asunta "e papa ma#uay
+ETIE&BRE
AporHues
OCTUBRE
8X !ampa
+iembra $enera! "e to"os !os cu!vos
Connua siembra "e cu!vos NO.IE&BRE =X !ampa AporHuesK 8X y ,iesta =X !ampa To"os santos DICIE&BRE Inicia cosec#a "e ,iesta papa ma#uay Navi"a" 8*&0& : T( & C(.
9.9.
6e!a"as Guertes
6e!a"as Guertes
Presencia "e vientos y aumento "e !a temperatura /ca!or0 Cie!o cubiertoK nubes ba-asK $ar1as i$eras !!uvias
"e i$eras !os !!uvias "e Presencia "e !!uvias
CARACTERISTICAS GEOLOGICAS
9.9.1. G&&),&' &e"iante este estu"io se "etermina !as caracterscas !ito!2$icasK morGo!2$icasK estructura!es y $eo"inmicas "e !as reas "e emp!a5amiento "e !as obras p!antea"asQ "etectan"o !os prob!emas $eo!2$icos Hue pue"an poner en ries$o !a estabi!i"a" "e !as estructuras proyecta"as) E! estu"io $eo!2$ico se rea!i52 tenien"o como base !os traba-os "e campoK mapeos y otros eGectua"os a !o !ar$o "e !a va eistenteK !aboratorio /i"en4caci2n "e muestras0 y ;abinete /Gotointerpretaci2n y an!isis "e !a $eo!o$a y !a $eo"inmica "e! rea0K con e! ob-eto "e "eterminar !as caracterscas !ito!2$icas estructura!es y $eo"inmicos "e !as 5onas "e emp!a5amiento "e !as obras p!antea"as) /.er p!ano $eo!2$ico "e !a 5ona0)
9.9.". G&((()(=<
CAMINOS II
P i
8=
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
Re$iona!mente se ubica en !a uni"a" "e a!tas mesetas Hue "escribe una 5ona "e re!ieve suaveK trunca"o por una super4cie "e erosi2n esencia!mente $!acia! Hue Gorma e! ri2 C#an$asK !imita"o por terra5as an$ostas y !a"eras "e Guertes pen"ientesK caractersca "e !as 5onas a!to an"inas) oca!mente se observan !as $eo Gormas si$uientes: V))&' ,orma"o por e! rio antes cita"o caracteri5a"o por ser an$osto bor"ea"o por ancos "e pen"iente mo"era"a a Guerte y re!ieve on"u!a"o)
T&Q' Ubica"os mayormente en !a mar$en "erec#a y mar$en i5Huier"a "e! ro ene pen"iente mo"era"a)
+ A,+( )*,) oca!i5a"o a !a sa!i"a "e !a Huebra"a Hue "esemboca en !a !!anura a!uvia! Gorma"o por a!uviones Hue "epositaron e! materia! en Gorma "e abanico)
L&' De pen"iente Guerte a re$u!ar en !a 5ona ba-a "e !a va en estu"io y "e re$u!ar a mo"era"a en !a parte a!ta) En $enera! se observan pen"ientes GuertesK re$u!ares y mo"era"as "isecta"as por re"es "e "rena-e natura!)
& K*&' a mayor parte "e !as re"es "e "rena-e "e !a parte a!ta son erosivas y en a!$unos casos presentan ancos inestab!es por presentar pen"iente Guerte a mo"era"a comportn"ose como crcavas acvas)
9.9.9. G&()(=<
L,0()(=< oca!mente se "isn$uen !as si$uientes uni"a"es !ito!2$icas: a)% ;rupo Barroso % .o!cnico /Wp vii0 b)% Dep2sito "e! cuaternario reciente /Wr0) c% ,ormaci2n natura!e5a an"escaK traHuca y traHuean"esca)
CAMINOS II
P i
8(
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
D&-',0( &) C*0&,( &+,&0&%K ConGorma e! S* F "e! tramo via! y est conGorma"o por !os "ep2sitos si$uientes:
,
D&-',0(' )*,)&' %K4)
+e ubican a !o !ar$o "e !as Huebra"as principa!esK Hue en a!$unos casos Gorman amp!ias terra5as /Wr%a!%t0K y otros Gorman abanicos a!uvia!es /Hr%c%"0) Constui"os por proporciones variab!es "e bo!osK cantosK $ravasK arenaK !imo y?o arci!!a "e re$u!ar co#esi2n no compresib!eK "e permeab!e a poco permeab!e y re$u!ar compaci"a" natura!)
,,
D&-',0( &)*,) ; &)*,( +()*,) %4&)%K&)4+()
Por !o $enera! cubre e! substrato rocoso super4cia!mente me5c!a"o con escombros "e ta!u" y en e! se$un"o caso se emp!a5an en me"ia !a"eraQ incrementn"ose e! porcenta-e "e arci!!a y?o !imo en su composici2nK caracteri5n"ose por poseer escasa a buena compaci"a" natura! y "e carcter permeab!e a poco permeab!e respecvamente)
R'=(' E'0*+0*)&' as rocas se"imentarias /ca!i5as areniscas0 #an suGri"o !os eGectos tect2nicos Hue se mani4estan en Gormas "e p!ie$ues anc!ina!es "e "irecci2n N%+K sinc!ina!es "e "irecci2n NE%+\ concJntricosK simJtricos y !i$eramente acosta"osK Ga!!as "e "irecci2n N\%+E y N\%+E y sistemas "e Gracturas "e "irecci2n EN%+\K N%+ y N\%+EK mientras Hue en !as rocas intrusivas se mani4esta en e! $ra"o "e Gracturamiento Hue en este caso es mo"era"o con sistemas "e "irecci2n N%+K E%\ y N\%+EK estructuras Hue #acen Hue !a permeabi!i"a" a travJs "e !as rocas sea mayor) 9.9.3. A0&+&&0&' ; &+(&+,(&' '(& &''0&' 0*)&'
G&(,,+ EF0& En !a va en estu"io y espec4camente en !a Ga-a $eo$r4ca vincu!a"a a! proyectoK !a presencia "e Jstos Gen2menos no representan $ran ries$o y su ocurrencia "epen"e Gun"amenta!mente "e !a presencia y ma$nitu" "e !as precipitaciones p!uvia!esK es "ecir estn "etermina"as por !as con"iciones c!imcas Hue imperan en !a 5onaK a !a acvi"a" ssmica y e! $ra"o "e Gracturamiento "e !as rocasK "entro "e este conteto se "escribirn !as ms importantes) a va atraviesa tres Huebra"as erosivas "e rJ$imen tempora! Hue se acvan en e! pero"o "e precipitaciones p!uvia!es Gorman"o peHueos "es!i5amientosK Hue no aGectan !a va eistenteK por !o Hue e! ries$o $eo"inmico "e estas Huebra"as es ba-o) Como me"i"a prevenva se recomien"a !a construcci2n "e "iHues transversa!es a !o !ar$o "e! cauce /a$uas arriba0 para contro!ar !a erosi2n
CAMINOS II
P i
8
PROYECTO : MANTENIMIENTO Y AMPLIACION DE TROCHA CARROZABLE DEL DISTRITO
DE CI RCA
y?o socavaci2n Hue pue"e aGectar !as estructuras "e cimentaci2n y soporte "e !os puentes eistentes) os escasos "espren"imientos "e roca Hue se !oca!i5an en a!$unos tramos "e !a va enen su ori$en aparte "e !os Gactores c!imcos en e! intenso Gracturamiento y Guerte pen"iente "e !os maci5os rocososK !os cua!es sern removi"os con !a e-ecuci2n "e obra)
S,',+, +e$1n !a #istoria ssmica en !a 5ona no se #an pro"uci"o movimientos ssmicos y Hue !os ocurri"os Gueron $enera"os por sismos con epicentros en reas a"yacentes cercanasK por !o tanto !a intensi"a" mima a $enerarse es "e X en !a esca!a mo"i4ca"a "e &erca!!iK "ato Hue se tomar en cuenta en e! "iseo "e !as estructuras "e concreto y otros)
CAMINOS II
P i
8*
