1. INFORMACIÓN GENERAL 1 NÚMERO DE SERIE SERIE DEL MOTOR MOTOR .......
AGILITY CITY 125
1- 1
PUNTOS DE ENGRASE ENGRASE ........................ ........................ 1-13
ESPECIFICACIONES...... ESPECIFICACIONES............................. ........................... 1- 2
GUIADO GUIADO DE CABLES ........................... ........................... 1-15
PRECAUCIONES DE SERVICIO ........... 1- 3
ESQUEMA ELÉCTRICO ....................... 1-20
PARES DE APRIETE..................... APRIETE ............................... .......... 1-11 ANÁLISIS ANÁLISIS DE PROBLEMAS ................ 1-21 HERRAMIENTAS ESPECIALES............ 1-12
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR
Número de serie del bastidor
Situación del número de serie del motor
1-1
1
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
ESPECIFICACIONES Denominación comercial AGILITY CITY 125 Referencia del modelo LFC3 Longitud máxima (mm) 2040 Anchura máxima 740 Altura máxima 1240 Distancia entre ejes 1340 Tipo motor O.H.C. O.H.C. Cilindrada 125cc Comb Co mbus ustitibl blee Gasolin Gasolinaa s/plomo s/plomomín.92oc mín.92oct.t. Rueda delantera 44 Peso neto (kg) Rueda trasera 56 Total 110 Rueda delantera 45 Peso en marcha Rueda trasera 67 (kg) Total 144 Rueda delantera 100/80 -16 56J Neumáticos Rueda trasera 120/80 -16 56J Luz al suelo (mm) 112 7 (Velocidad inicial Presta- Distancia de frenado (m) 30 km/h) ciones Radio mínimo mínimo de giro (m) 1.99 1. 99 Motor de arranque y Sistema de arranque pedal de arranque Tipo Gasolina, 4-tiempos Número de cilindros Monocilíndrico Tipo de cámara cámara de combustión combustión Hemiesfér Hemie sférica ica Disposición de válvulas O.H.C. Diámetro x carrera φ52.4 x 57.8 mm Relación de compresión 9.6 ±0.2 Presión de compresión 13 ±2 kg/cm Potencia máxima 6.9/7500 kw/rpm M 9.1/6500 N.m/rpm o Par máximo t o r Apertura -2.5° Admisión Cierre 32° Distri buci bución ón Apertura -3° Escape Cierre 33° 0.12 Juego de válvulas Admisión Escape 0.12 (en frío) (mm) Régimen de ralentí 1700±100 rpm Presión forzada y cárter S Tipo de engrase húmedo i e n s e Tipo bomba aceite g t Rotor tipo int./ext. r m a a s aceite Filtrado en dos sentidos sentidos e d Tipo filtro de aceite e Capacidad de aceite 0.9 litros Tipo de refrigeración Aire forzado ²
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Tipo de filtro de aire S i s t e m a d e a l i m e n t a c i ó n
I n s t a l a c i ó n e l é c t r i c a
T r a n s m i s i ó n
Elemento celulósico humedecido 6.0 litros CVK
Capacidad de combustible C Tipo a Diámetro de la φ22 r b campana (mm) u r a φ26 equivalente d Diámetro o Venturi.(mm) r Control del Tipo mariposa acelerador Tipo CDI Avance de APMS 27°±2º/4000 rpm E n Sin contactos contactos c Ruptor e n CHAMPION-P-RZ9HC d i Bujía d NGK CR7HSA o Distancia entre 0.6 0.7 mm electrodos Batería Capacidad 12V7AH Embr. Tipo Automático ～
P T r r i m a n a s m .r . T r f a i n n a s l m .
Tipo
Variador automático cont.
Funcionamiento Funcionamiento Centrífugo automático Tipo Reducción en dos etapas
1.0-2.8 Relación Relación de 1ª reducción 2ª 46/16*46/15 Eje Ángu Ángulo lo lanzamiento lanzamiento 27 ° del. Avance B a s Presión de los Delantero 1.75 t i d (kg/cm ) o Trasero 2.25 r Angulo Izquierda 45 ° de giro Derecha 45 ° Delant Delantero ero Freno de disco 260 mm Sistemas de freno Trasero Freno de disco 240 mm Delantera Telescópica S Tipo de s u i o s Trasero Basculante n p suspensión e e s -n Recorrido Delantero 80 amortiguador Trasero 82 Tipo de bastidor Multitubular abierto ²
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
PRECAUCIONES DE SERVICIO
Asegúrese de montar juntas, juntas tóricas, circlips, pasadores, chavetas, etc siempre nuevas cuando cierre un motor..
Cuando apriete tornillos y tuercas, comience por los de mayor diámetro hasta los de menor, hágalo en diagonal y con el par de apriete especificado.
Emplee piezas y lubricantes originales.
.
Durante las operaciones de servicio, emplee para el montaje/desmontaje las herramientas especiales especificadas.
Después del desmontaje limpie las piezas y engrase las superficies que deslizan con aceite motor antes de volverlas a montar. .
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1. INFORMACIÓN GENERAL
Aplique o añada las grasas y lubricantes recomendados en los puntos especificados de engrase.
Después de volver a montar, compruebe que todas las piezas tienen el apriete apropiado y que funcionan.
Cuando dos personas trabajan juntas deben prestar atención a la seguridad mútua.
Desconecte el borne negativo (-) de la batería antes de cualquier operación. Cuando emplee una llave u otra herramienta, evite dañar la superficie del vehículo.
Después de cada operación, compruebe que todas las conexiones, abrazaderas y cables están bien conectados y situados. Cuando conecte la batería, empiece por el borne positivo (+). Después de conectarla, aplique grasa en los bornes. Los capuchones de los bornes deben montarse correctamente.
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AGILITY CITY 125
1. INFORMACIÓN GENERAL
Si se funde un fusible, averigüe la causa y repárela. Sustitúyalo por otro del mismo amperaje.
AGILITY CITY 125
Compruebe capacidad
Después de cada operación, asegúrese que los capuchones de los terminales están bien montados.
Cuando desconecte una clema, libere previamente el seguro de la misma.
Sujete el cuerpo de la clema cuando lo conecte o lo desconecte. Nunca tire de su cable.
Compruebe que los terminales de las clemas no estén doblados, descolocados o sueltos.
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1. INFORMACIÓN GENERAL Conecte las clemas encajándolas hasta el fondo. Si la clema tiene un seguro o cierre, no lo deje suelto. Compruebe que no queda ningún cable suelto.
AGILITY CITY 125
Antes de conectar un terminal, compruebe que no está dañada su cubierta aislante o que no se ha perdido el terminal de masa.
En los conectores dobles, compruebe que su cubierta está en buen estado.
Introduzca hasta el fondo el terminal. Compruebe que la cubierta del terminal lo tapa por completo. Evite que la apertura del terminal quede hacia arriba.
Asegúrese que la fijación de los cables al bastidor se haga con sus correspondientes abrazaderas en las posiciones designadas. Apriete las abrazaderas de forma que éstas sólo estén en contacto con el aislante.
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¡Encaja!
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
Después de sujetar un cable, compruebe que queda seguro.
.
No presione los cables contra las soldaduras o contra la propia abrazadera.
Después de fijar un cable, compruebe que éste no interfiere con cualquier movimiento o deslizamiento de otras partes.
¡No hace contacto !
Cuando fije los cables, compruebe que no estén en contacto con partes calientes.
Guíe los cables evitando bordes afilados o recodos. Evite los extremos salientes de los tornillos. Guíe los cables pasándolos cerca de los tornillos. Evite los extremos salientes de los tornillos.
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1. INFORMACIÓN GENERAL
Guíe los cables de forma que no queden demasiado tensos ni demasiado flojos.
AGILITY CITY 125
¡No lo tense demasiado!
.
Proteja los cables con cinta aislante o introduciéndolos en un tubo si están en contacto con recodos o bordes afilados.
Cuando se empleen prensa-estopas de goma, móntelos correctamente.
No rompa la funda del cable. Si la funda del cable está dañada, repárela cubriéndola con cinta aislante o sustituyéndolo.
Cuando monte otras piezas, no presione ni pellizque los cables.
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No presione o pellizque el cable.
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
Después de guiar un cable, compruebe que no queda ni retorcido ni doblado.
Los cables guiados sobre el manillar, no deberán encontrarse ni demasiado tensos, ni demasiado flojos, ni interferir con piezas próximas en todas las posiciones de su giro.
Cuando se utilice un aparato de medida, deberá entender su funcionamiento y trabajar siguiendo sus instrucciones.
Sea cuidadoso evitando que se le caiga alguna pieza.
Si aparece óxido en un terminal, elimínelo con lija fina de arena o equivalente antes de su conexión.
No doble o retuerza los cables de control. Los cables de control dañados no funcionan suavemente y pueden pegarse o atascarse.
¿Entiende el instrumento? ¿Está ajustado correctamente?
¡Quite el óxido!
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1. INFORMACIÓN GENERAL
Símbolos: Los símbolos siguientes representan los métodos de trabajo y precauciones que se incluyen en este manual de taller.
Aceite motor
Grasa
Aceite transmisión
Especial
＊
: Aplique aceite motor a los puntos especificados. (Emplee el aceite motor designado para ello)
: Aplique grasa consistente.
: Aceite de transmisión (SAE 90)
: Utilice una herramienta especial.
: Precaución
: Peligro
(12-3)
1-10
: Consulte la página 12-3.
AGILITY CITY 125
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
PARES DE APRIETE PARES DE APRIETE NORMALIZADOS Par de apriete Elemento (kgf-m) Tornillo o tuerca de 5 mm Tornillo o tuerca de 6 mm Tornillo o tuerca de 8 mm Tornillo o tuerca de 10 mm Tornillo o tuerca de 12 mm
0.45-0.6 0.6-1.2 1.8-2.5 3.0-4.0 5.0-6.0
Elemento
Par de apriete (kgf-m)
Tornillo de 5 mm Tornillo de 6 mm, tornillo corto Tornillo o tuerca c/reborde de 6 mm Tornillo o tuerca c/reborde de 8 mm Tornillo o tuerca c/reborde de 10 mm
0.35-0.5 0.7-1.1 1.0-1.4 2.4-3.0 3.5-4.5
Los pares de apriete que se citan a continuación son para los puntos de unión más importantes.
MOTOR Elemento Tornillo de la culata:A Tornillo de la culata:B Tapón tamiz del filtro de aceite Tornillo del escape Tuerca c/reborde de la culata Contratuerca ajuste de la válvula Tornillo patín tensor cadena distribución Tornillo del aceite Tuerca campana embrague Tuerca plato primario embrague Tornillo fijación motor arranque Tornillo de la bomba de aceite Tuerca plato primario Bujía Tornillo estátor del alternador Tornillo tensor cadena distribución
Cant. Diámetro Par de apriete Observaciones rosca.(mm) (kgf-m) 2 6 0.7-1.1 Tornillo doble extremos 4 6 0.7-1.1 1 30 1.0-2.0 2 6 0.7-1.1 Tornillo doble extremo 4 7 1.2-1.6 Aplicar aceite a roscas 2 3 0.07-0.09 1 8 0.4-0.7 1 8 1.1-1.5 1 10 3.5-4.5 1 28 5.0-6.0 2 6 0.8-1.2 3 4 0.1-0.3 1 10 5.5-6.5 1 10 1.0-1.4 2 6 0.8-1.2 1 6 0.8-1.2
BASTIDOR Elemento Tuerca dirección Tuerca del eje delantero Tuerca del eje trasero Tornillo anclaje sup.amort.trasero Tornillo anclaje inf. amort. trasero Tornillo ajuste cable velocímetro Contratuerca amortig. Trasero
Cant. Diámetro Par de apriete rosca.(mm) (kgf-m) 1 1 1 1 1 1 1
25.4 10 14 10 8 5 8
8.0-12.0 5.0-7.0 11.0-13.0 4.0-5.0 2.0-3.0 0.45-0.6 3.0-3.6
Observaciones Tuerca en "U" Tuerca en "U" Tuerca en "U"
Aplique fijador
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
HERRAMIENTAS ESPECIALES Denominación herramienta
Ref.
Observaciones
Extractor de rodamientos 10.12.15.18 mm E037 Rodamientos 10.12.15.18 mm Extractor cojinete L
E032 11102 goma del cojinete del soporte motor
Extractor cojinete S
EO19 11203 goma del cojinete del amortiguador
Extractor de rodamientos del cigüeñal
E030 Rodamiento de bolas radial 91005
Protector del cigüeñal
E029 13000 cigüeñal completo 12 mm.14 mm
Compresor de muelles de embrague
E027 2301a conjunto polea secundaria
Util para el mont./desm. del amortiguador F004 52400 conjunto amortiguador
Ref. Pág. 10-3 10-4 12-6
9-9 9-12 13-4
Inmovilizador de rotor
rotor completo.2310a polea E017 31110 secundaria
Extractor rotor
E002 Rosca a izquierdas 27 mm
9-5 9-9 9-13 14-7 14-9 14-7
Llave de vaso larga 32 mm 8 ángulo
F002 50306 pipa de la dirección
12-21 12-22
Montador de rodamientos y retenes
E014 Montador de rodamientos y retenes
Caja de herramientas
E033 Estuche para las herramientas especiales
Ajustador de taqués
E036 90012 tornillo taqué
3-5
Compresor de muelles de válvulas
E038 Muelle de válvula
7-7 7-8
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
PUNTOS DE ENGRASE MOTOR Puntos de engrase Guía de válvulas/parte móvil de la cola de la válvula Levas del árbol Superficie de contacto del balancín Cadena de distribución Tornillo y tuerca del cilindro Superficie del pistón y ranuras de los segmentos Bulón del pistón Camisa del cilindro Biela/agujero del bulón del pistón Cabeza de biela Retén del lado dcho/izdo del cigüeñal Parte que engrana del engranaje reductor de arranque Parte que engrana del engranaje intermedio Parte que engrana del engranaje final Parte móvil de rodamientos Superficie de las juntas tóricas Labio de los retenes
Engranaje primario de arranque Parte móvil del muelle de fricción/parte móvil del eje Parte ranurada móvil del eje Parte móvil del eje del pedal de arranque Conector del alternador Tubo respiradero de la reductora
Lubricante •Aceite motor (SAE15W-40) •API−SG Aceite motor
Grasa resistente a altas temperaturas
Adhesivo
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
BASTIDOR A continuación se citan los puntos de engrase del bastidor. Use grasa normal para las piezas no citadas. Aplique aceite motor limpio o grasa a los cables y piezas móviles no citadas. Esto evitará ruidos anormales y aumentará la longevidad del vehículo.
Grasa Eje de la maneta del freno delantero
Aceite motor Cable del velocímetro/cable del acelerador Grasa Rodamientos de la rueda trasera
Grasa Toma del velocímetro/ Rodamientos de la rueda Grasa delantera/ Cojinetes de fijación Eje caballete inferior del amortiguador
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Aceite Cable del freno
Grasa Leva de freno/ Pasador fijo
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
GUIADO DE CABLES
Bomba de freno Cable del pulsador de la luz de freno delantero Cable del acelerador Cerradura de contacto Latiguillo freno delantero
Tablero de instrumentos
Cable del pulsador de la luz de freno trasero Latiguillo del freno trasero Cable del velocímetro Claxon
Intermitente
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
Empuñadura del acelerador Resistencia del faro Cerradura de contacto
Regulador/Rectificador
Maneta del freno trasero
Claxon
Latiguillo freno delantero
1-16
Cable del velocímetro
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
Fusible Cable negativo (-) de la batería Unidad CDI
Cable positivo (+) de la batería
Relé de arranque
Depósito de gasolina
Bobina de alta tensión
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
Tubo de gasolina
Grifo automático de gasolina Filtro de gasolina
Cable del acelerador
Tubo de aliviadero del carburador Tubo respiradero del cárter
Cable primario de la bobina de alta tensión
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
Aforador de gasolina Manguito respiradero del cárter
Cable del acelerador
Cableado principal Tubo de vacío
Manguito respiradero del cárter Tubo de entrada del aire secundario Bobina de alta tensión Válvula de láminas Válvula de corte de inyección de aire Tubo de vacío
Tubo de gasolina Estárter automático
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1. INFORMACIÓN GENERAL ESQUEMA ELÉCTRICO
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AGILITY CITY 125
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
ANÁLISIS DE PROBLEMAS EL MOTOR NO ARRANCA O CUESTA ARRANCAR Comprobación/Ajuste
Causa posible
Síntoma
Compruebe si llega gasolina al carburador aflojando el tornillo de La gasolina llega al
La gasolina no llega al carburador
Depósito de gasolina vacío Tubo de gasolina obstruido entre depósito y carburador Válvula del flotador del carburador obstruida Respiradero tapón obstruido Filtro gasolina obstruido Filtro de gasolina obstruido Grifo de gasolina defectuoso
Sin chispa o chispa débil
Bujía defectuosa Bujía sucía Unidad CDI defectuosa Bobina de pulsos defectuosa Bobina encendido corta/cortocirc. Cable de alta tensión corta o cortocircuitado Cerradura contacto defectuosa
Baja o sin compresión
Embrague arranque defectuoso Escaso juego de válvulas Mal contacto válvula/asiento Cilindro, pistón y segmentos desgastados Fugas en junta de culata Válvula gripada Distribución válvulas incorrecta
Desenrosque la bujía y conéctela a su pipa para comprobar que da chispa haciendo masa en el motor y girándolo Hay chispa
Realice la compresión del cilindro Compresión normal
Arranque el motor siguiendo el proceso de puesta en marcha El motor no da explosiones
El motor da pero no arranca
Estárter automático defectuoso Entrada aire por tobera admisión Avance encendido incorrecto Tornillo de aire mal ajustado
Saque la bujía y vuelva a comprobarla Bujía seca
Bujía húmeda
Carburador inundado Estárter automático defectuoso Campana muy abierta
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
EL MOTOR PIERDE POTENCIA Comprobación/Ajuste
Causa posible
Síntoma
Arranque el motor, acelere levemente y observe
Filtro de aire obstruido Gasolina baja calidad (Restringida) Respiradero tapón obstruido Escape obstruido Estárter automático defectuoso Diafragma de la campana del carburador rajada Grifo de gasolina defectuoso
El motor aumenta su ré imen
El régimen no aumenta lo suficiente
Avance correcto
Avance incorrecto
Correcto
Incorrecto
Juego de válvulas mal ajustado (Distribución incorrecta) Asiento de válvula desgastado (cola de válvula muy saliente)
Compresión normal
Compresión anormal
Mal contacto válvula/asiento Cilindro y segmentos desgastados Fugas en junta de culata Distribución de válvulas incorrecta
Sin obstruir
Obstruido
La u ía no está n sucia ni descoloreada
La u a est suc a o descoloreada
Compruebe el avance de encendido con una lámpara estroboscópica
Compruebe el juego de válvulas
Realice la compresión del cilindro
Unidad CDI defectuosa Bobina de pulsos defectuosa
Compruebe si el carburador está obstruido Surtidores obstruidos
Saque la bujía y com ruébela Bujía sucia Grado térmico incorrecto
Compruebe el nivel de aceite y su estado
Saque el tornillo del tubo de aceite de la culata y compruebe
Correcto y no contaminado
Incorrecto o contaminado
Nivel de aceite muy alto Nivel de aceite muy bajo Aceite sin cambiar
Acc onam entos vál- vulas bien
cc onam en os vál- vulas mal
Tubo de aceite obstruido
Compruebe si el motor se sobrecalienta El motor no se sobrecalienta
E motor se sobrecalienta
Cilindro y segmentos desgastados Mezcla demasiado pobre Combustible de baja calidad Excesiva carbonilla en la cámara de combustión Avance encendido muy adelantado
El motor campanea
Excesiva carbonilla en la cámara de combustión Combustible de baja calidad El embrague patina Mezcla demasiado pobre Avance encendido muy adelantado
Acelere rápidamente o hágalo girar a alto régimen El motor no campanea
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Bomba de aceite defectuosa
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
ESCASAS PRESTACIONES (ESPECIALMENTE A RALENTI Y A BAJA VELOCIDAD)
Comprobación/Ajuste
Síntoma
Causa posible
Compruebe el avance
Avance correcto
Avance incorrecto
Unidad CDI defectuosa Bobina de pulsos defectuosa
Ajuste correcto
Ajuste incorrecto
Mezcla muy rica (tornillo aflojado) Mezcla muy pobre (apretado)
Compruebe el ajuste del
Compruebe si la junta del carburador tiene entradas de aire No hay entradas
Hay entradas
Desenrosque la bujía y conéctela a su pipa para comprobar que da chispa haciendo masa en el motor y girándolo Buena chispa
Chispa débil o intermitente
Tubo de vacío roto. Carburador mal apretado Junta tórica tobera admisión deteriorada Goma aislante dañada
Bujía defectuosa o sucia Unidad CDI defectuosa Alternador defectuoso Bobina de AT defectuosa Cable de AT de la bujía corta o cortocircuitado Cerradura contacto defectuosa
Compruebe la válvula de corte de aire
Bien
Mal
Válvula corte de aire defectuosa Tubo de vacío dañado Orificio de ventilación obstruido o dañado
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
ESCASAS PRESTACIONES (A ALTO REGIMEN)
Comprobación/Ajuste
Síntoma
Causa posible
Compruebe el avance de encendido
Avance correcto
Avance incorrecto
Unidad CDI defectuosa Bobina de pulsos defectuosa
Compruebe el juego de válvulas Ajuste correcto
Ajuste incorrecto
Juego de válvulas mal ajustado Árbol de levas desgastado Asiento de válvulas desgastado
La gasolina fluye
Escaso flujo gasolina
Depósito de gasolina vacío Tubo o filtro de gasolina obstr. Filtro de carbón activo defect. Grifo de gasolina defectuoso
Sin obstruir
Obstruido
Limpiar y desobstruir
Correcto
Incorrecto
Marcas de los engranajes de la distribución mal alineadas
Correctos
Muelle débil
Compruebe que el filtro de gasolina deja pasar el combustible
Compruebe si los surtidores del carburador están obstruidos
Compruebe la distribución de válvulas
Compruebe la tensión de los muelles de las válvulas
1-24
Muelle débil
1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
ESCASA CARGA (BATERIA DESCARGADA O SOBRECARGADA) Descargada Comprobación/Ajuste
Síntoma
Causa posible
Arranque el motor y compruebe la tensión máxima entre los bornes de la batería La tensión no aumenta
Batería muerta Batería defectuosa
Normal
Resistencia muy alta
Alternador defectuoso Cable amarillo cortado Conector flojo
Tensión normal
No hay tensión
Normal
Anormal
Tensión normal Mida la resistencia entre los terminales del bobinado del alternador
Conecte el cable (+) de la batería al rojo del regulador/rectificador y el (-) a la masa del motor y compruebe la tensión Compruebe si hay alguna conexión suelta en el regulador/rectificador
Cable rojo cortado
Regulador/rectif.defectuoso Conector mal conectado Alternador defectuoso
Sobrecargada Comprobación/Ajuste Conecte el cable (+) de la batería al verde del regulador/rectificador y el (-) a la masa del motor y compruebe la tensión de la batería.
Síntoma
Causa posible
Tiene tensión con la cerradura de contacto en "ON"
No t ene tens ón con la cerradura de contacto en "ON"
Normal
Anormal
Cable verde cortado
Compruebe si hay alguna conexión suelta en el regulador/rectificador Conector mal conectado Regulador/rectificador defectuoso
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1. INFORMACIÓN GENERAL
AGILITY CITY 125
BUJÍA SIN CHISPA Comprobación/Ajuste
Síntoma
Causa posible
Sustituya la bujía por una nueva y compruébela de nuevo Sin chispa o chispa débil
Buena chispa
Bujía defectuosa
No están sueltos
Sueltos
Pipa bujía suelta
Bien
Bien
Normal
Anormal
Normal
Anormal
Compruebe si la pipa de la bujía y su cable están sueltos
Compruebe si el conector de la unidad CDI está suelto
Conector mal conectado
Mida la resistencia entre los terminales de la unidad CDI
Compruebe las partes relacionadas
Cerradura contacto defectuosa Bobina de pulsos defectuosa Bobina de AT defectuosa Cableado principal cortado Conector mal conectado
Compruebe la unidad CDI con un comprobador de unidades CDI Normal Compruebe la bobina de alta tensión con un comprobador de unidades CDI
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Anormal
Anormal
Unidad CDI defectuosa
Bobina de alta tensión defectuosa
