317 320 Mini Cargador Frontal OPERACION OMT205056.pdf

Minicargadores 317 y 320

MANUAL DEL OPERADOR Minicargadores 317 y 320 OMT205056 Edicioń K5 (SPANISH)

Worldwide Construction And Forestry Division LITHO IN U.S.A.

Introduccioń Prefacio LEER ESTE MANUAL detenidamente para informarse sobre el manejo y mantenimiento correcto de la ma´quina. El no hacerlo puede resultar en lesiones personales o averıás en la ma´quina. Este Manual del Operador y los adhesivos de seguridad en su ma´quina estań disponibles tambień en otros idiomas. (Consultar al concesionario John Deere para pedirlos.) ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como parte integrante de la ma´quina y debe acompanãr a la ma´quina si e´sta es vendida de nuevo. Las MEDIDAS de este manual se dan en unidades me´tricas con sus equivalencias en el sistema de los EE.UU. Utilizar uńicamente repuestos y tornillerıá correctos. Los tornillos me´tricos y los del sistema de los EE.UU. pueden requerir llaves especiales me´tricas o del sistema de los EE.UU. El LADO DERECHO y el LADO IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la ma´quina. Anotar los NUMEROS DE IDENTIFICACION DEL PRODUCTO (PIN) en la seccioń Nu´meros de la ma´quina. Anotar todos los nu´meros de serie para ayudar a recuperar la ma´quina en caso de robo. Su concesionario necesita dichos nu´meros cuando pida

repuestos. Anotar los nu´meros de identificacioń en un lugar seguro pero no guardarlos en la ma´quina. Esta ma´quina dispone de una GARANTIA como parte del programa de respaldo total al producto para los clientes que manejan y mantienen su equipo seguń describe este manual. La garantıá se explica en el certificado de garantıá que debe haberle entregado su concesionario. Esta garantıá le proporciona la seguridad de que John Deere respaldara´ sus productos si e´stos presentan defectos dentro del perıódo de garantıá. En determinadas circunstancias, John Deere proporciona igualmente mejoras del producto sin cargo alguno para el cliente, incluso si el equipo esta´ fuera de garantıá. Si se abusa el equipo, o si se modifica e´ste para variar su rendimiento de forma diferente a las especificaciones de la fa´brica, la garantıá quedara´ anulada y los programas de mejoras pueden ser denegados. La variacioń de los ajustes de la bomba de inyeccioń para obtener ma´s potencia anula igualmente la garantıá. La garantıá ofrecida por el FABRICANTE DE LOS NEUMATICOS provistos con la ma´quina podrıá no ser vigente fuera de los EE.UU.

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Introduccioń

Formulario de evaluacioń de informacioń tećnica Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente nuestras publicaciones tećnicas. Favor de sacar una fotocopia de esta pa´gina y usarla para enviarnos sus comentarios, ideas y sugerencias por correo o vıá FAX. ENVIAR A:

John Deere Dubuque Works P.O. Box 538 Attn: Publications Supervisor, Dept. 309 Dubuque, IA 52004-0538 EE.UU.

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Introduccioń

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Índice Pa´gina

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Seguridad y comodidad del operador Caracterı´sticas de seguridad y comodidad del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-1

Quitar la pintura antes de soldar o calentar . . . 1-4-2 Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4-2 Insertar los pasadores meta´licos con seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4-3

Seguridad—Precauciones generales Reconocer los avisos de seguridad . . . . . . . . . Observar los mensajes de seguridad . . . . . . . . Manejar so´lo si se esta´ cualificado . . . . . . . . . . Usar equipo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . Evitar las modificaciones no autorizadas en la ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccioń de la ma´quina. . . . . . . . . . . . . . . . . Alejarse de las piezas en movimiento. . . . . . . . Cuidado con las fugas de alta presioń . . . . . . . Cuidado con los gases de escape . . . . . . . . . . Evitar incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impedir la explosioń de gases en la baterıá . . . Manejar conscientemente los productos quı´micos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vertido adecuado de desechos . . . . . . . . . . . . Estar preparado en caso de emergencia . . . . .

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Seguridad—Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5-1 Funcionamiento—Puesto del operador Pedales y palancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-1 Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Funciones del tablero de instrumentos . . . . . . . 2-1-3 Funcionamiento de la unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-5 Funcionamiento del sistema de seguridad contra robo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-7 Elementos de datos de la unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-12 Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico de la unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-13 Referencia ra´pida de co´digos de falla para diagno´stico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-14 Medidores y luces indicadoras . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Funciones de medidores y luces indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-16 Parada automa´tica con alarma . . . . . . . . . . . . 2-1-17 Botoń de la bocina—Si la tiene . . . . . . . . . . . 2-1-17 Tomacorriente de 12 V—Si lo tiene . . . . . . . . 2-1-17 Controles del calefactor/descongelador—Si los tiene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-18 Controles del acondicionador de aire— Si lo tiene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-18 Ventana trasera (salida auxiliar) . . . . . . . . . . . 2-1-18 Ajuste del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-19 Ajuste del asiento amortiguado—Si lo tiene . . 2-1-19 Ajuste de apoyabrazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-19

1-2-2 1-2-2 1-2-3 1-2-3 1-2-3 1-2-4 1-2-4 1-2-5 1-2-5 1-2-5

Seguridad—Precauciones de funcionamiento Usar los peldanõs y asideros correctamente . . 1-3-1 Arrancar el motor uńicamente desde el puesto del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1 Usar y mantener en buen estado el cinturoń de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1 Evitar el movimiento accidental de la ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-2 Evitar los peligros en el sitio de trabajo . . . . . . 1-3-3 No admitir pasajeros en la ma´quina . . . . . . . . . 1-3-4 Evitar ser atropellado por la ma´quina en retroceso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4 Evitar el vuelco de la ma´quina . . . . . . . . . . . . . 1-3-5 Manejo o conduccioń sobre vıás pu´blicas . . . . 1-3-6 Agregar y usar los accesorios con seguridad . . 1-3-6 Seguridad—Precauciones de mantenimiento Estacionar y preparar la ma´quina para el mantenimiento de forma segura . . . . . . . . 1-4-1 Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4-1

Funcionamiento—Ma´quina Antes de empezar a trabajar . . . . . . . . . . . . . . 2-2-1 Continuá en la pa´g. siguiente

Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en este manual son las ma´s actuales, disponibles en la fecha de publicacioń. Se reserva el derecho de introducir modificaciones tećnicas sin previo aviso. COPYRIGHT  2005 DEERE & COMPANY Moline, Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright  2004

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Índice

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Inspeccionar la ma´quina diariamente antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-1 Co´mo entrar al minicargador . . . . . . . . . . . . . . 2-2-2 Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-3 Arranque durante clima frıó . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Uso del calentador del bloque—Si lo tiene . . . . 2-2-4 Calentamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Nivelacioń automa´tica (si la tiene) . . . . . . . . . . 2-2-5 Uso del sistema de montaje de accesorios—Quik-Tatch . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-6 Bloqueo del aguiloń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-8 Soltado del aguiloń. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-9 Palancas de direccioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-9 Funcionamiento del sistema hidraúlico auxiliar—Ma´quinas con palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-10 Funcionamiento del aguiloń—Ma´quinas con palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-11 Funcionamiento del cucharoń— Ma´quinas con palancas y pedales . . . . . . . 2-2-12 Funcionamiento del sistema hidraúlico auxiliar—Ma´quinas con controles de mano solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-13 Funcionamiento del aguiloń y cucharoń—Ma´quinas con controles de mano solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-14 Uso del sistema de montaje de accesorios—Dispositivo Quik-Tatch hidraúlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-15 Apagado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-17 Colocacioń de la ma´quina en un remolque. . . 2-2-18 Mantenimiento—Ma´quina Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combustible diesel biodegradable . . . . . . . . . . Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ana´lisis de combustible Dieselscan . . . . . . . . . Manipulacioń y almacenamiento de combustible diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricantes alternativos y sinte´ticos . . . . . . . . . Aceite para motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite hidraúlico e hidrosta´tico . . . . . . . . . . . . . Aceite de caja de cadena . . . . . . . . . . . . . . . . Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante de motores diesel. . . . . . . . . . . . .

Apertura y cierre de la puerta de servicio trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apertura y cierre de la cubierta del motor. . . . . Retiro de tableros laterales. . . . . . . . . . . . . . . . Levante del puesto del operador . . . . . . . . . . . Retiro de placas de cubierta. . . . . . . . . . . . . . . Sistema de registro de trabajos de mantenimiento y reparacioń . . . . . . . . . . . . . OILSCAN PLUS, COOLSCAN PLUS y juego de prueba de refrigerante 3-Way. . . . . Sistema de registros de mantenimiento perio´dico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2-2 3-2-2 3-2-2 3-2-3 3-2-4 3-2-5 3-2-6 3-2-7

Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente Revisioń del nivel de aceite del motor . . . . . . . 3-3-1 Revisioń del nivel de aceite hidraúlico . . . . . . . 3-3-2 Limpieza del radiador y enfriador de aceite . . . 3-3-3 Revisioń del nivel de refrigerante en el radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3-4 Vaciado del filtro de combustible/separador de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3-5 Mantenimiento—Cada 50 horas Lubricacioń de varillaje del aguiloń, pivotes del cilindro y dispositivo Quik-Tatch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4-1 Revisioń de la presioń de los neuma´ticos. . . . . 3-4-2 Mantenimiento—Cada 250 horas Revisioń del apriete de las tuercas de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5-1 Cambio del aceite del motor y filtro . . . . . . . . . 3-5-2

3-1-1 3-1-2

Mantenimiento—Cada 500 horas Sustitucioń del filtro de combustible en lıńea . . Sustitucioń del filtro de combustible/separador de agua . . . . . . . . . . Purga del sistema de combustible . . . . . . . . . . Sustitucioń del elemento del filtro de aire primario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustitucioń del elemento de respiradero del depo´sito de aceite hidraúlico . . . . . . . . . . Cambio del filtro de aceite hidraúlico . . . . . . . . Revisioń del nivel de aceite de la caja de cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisioń del nivel de electro´lito y de los bornes de baterıá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1-3 3-1-3 3-1-4 3-1-4 3-1-5 3-1-6 3-1-6 3-1-7 3-1-8

Mantenimiento—Mantenimiento perio´dico Dar servicio a la ma´quina en los intervalos especificados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1 Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1 Levante de la ma´quina y colocacioń sobre bloques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1

3-6-1 3-6-1 3-6-2 3-6-3 3-6-4 3-6-4 3-6-5 3-6-6

Mantenimiento—Cada 1000 horas Sustitucioń del elemento del filtro de aire secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7-1 Continuá en la pa´g. siguiente

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Índice

Pa´gina

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Cambio de aceite de la caja de cadena . . . . . . 3-7-2 Cambio de aceite del depo´sito hidraúlico . . . . . 3-7-3

Varios—Almacenamiento Preparacioń de la ma´quina para el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4-1

Mantenimiento—Cada 2000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento . . . . . . . . 3-8-1 Enjuague del sistema de enfriamiento . . . . . . . 3-8-2 Llenado del sistema de enfriamiento . . . . . . . . 3-8-3

Varios—Nu´meros de la ma´quina Nu´mero de identificacioń del producto (PIN). . . Nu´mero de serie del motor . . . . . . . . . . . . . . . . Guardar comprobantes de propiedad . . . . . . . . Mantener las ma´quinas seguras. . . . . . . . . . . .

Varios—Ma´quina Revisioń del radiador y condensador del acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Sustitucioń de la correa del ventilador y alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Ajuste del varillaje del sistema hidraúlico auxiliar—Ma´quinas con palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-2 Ajuste del varillaje del aguiloń y cucharoń—Ma´quinas con controles de mano solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-3 Ajuste del ańgulo del pedal . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-3 Limpieza y sustitucioń de filtros de aire del acondicionador de aire y calefactor/desempanãdor (si los tiene) . . . . . 4-1-4 Revisioń del nivel del electro´lito de la baterıá (baterıás que requieren mantenimiento solamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-5 Empleo del cargador de baterıás . . . . . . . . . . . 4-1-6 Limpieza o sustitucioń de la baterıá . . . . . . . . . 4-1-7 Sustitucioń de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-9 Sustitucioń del fusible del motor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-10 Sustitucioń del fusible de bujıás de precalentamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-10 Valores de apriete de los tornillos no me´tricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-11 Valores de apriete de los tornillos me´tricos . . 4-1-12 Varios—Revisioń operacional Revisioń operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado . . . . . . . . . . Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagado . . . . . . . . . . . . . Revisiones con llave de contacto conectada y motor en marcha. . . . . . . . . . . .

4-2-4

Varios—Localizacioń de averıás Procedimiento de localizacioń de averıás . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema elećtrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema hidraúlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3-1 4-3-2 4-3-3 4-3-5

Varios—Especificaciones Especificaciones de motor de la 317 . . . . . . . . Especificaciones de motor de la 320 . . . . . . . . Capacidades de llenado de la 317 y la 320 . . . Dimensiones de la ma´quina 317 . . . . . . . . . . . Dimensiones de la ma´quina 320 . . . . . . . . . . . Neuma´ticos opcionales y presiones de inflado para 317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neuma´ticos opcionales y presiones de inflado para 320 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5-1 4-5-1 4-5-1 4-5-2

4-6-1 4-6-1 4-6-2 4-6-2 4-6-3 4-6-4 4-6-5

4-2-1 4-2-1 4-2-2

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Índice

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Seguridad y comodidad del operador Caracterı´sticas de seguridad y comodidad del operador

1 9 2

8

4 3

5

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T196732

–UN–05DEC03

6

T196732

El operador es esencial para la prevencioń de accidentes.

la ma´quina o alrededor de la misma con el aguiloń elevado.

1. Proteccioń por ROPS/FOPS. Estructuras disenãdas para ayudar a proteger al operador, certificadas seguń normas de ISO y OSHA. El recinto tambień sirve para proteccioń contra el sol y la lluvia.

7. Cinturoń de seguridad con retractor automa´tico. El retractor ayuda a proteger el operador y mantiene el cinturoń de seguridad y el puesto del operador limpios. Tambień hay disponible un sistema de asiento con cinturoń de hombro integrado.

2. Proteccioń de las ventanas. Las rejillas laterales impiden el contacto con el aguiloń en movimiento. 3. Salida auxiliar. La ventana trasera proporciona una vıá de salida si la puerta delantera se encuentra obstruida. 4. Proteccioń contra derivacioń del arranque. Los escudos que cubren los bornes del arrancador ayudan a impedir que se pasen por alto los dispositivos de seguridad de arranque. 5. Protector del ventilador del motor. Un protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del compartimiento del motor ayuda a impedir el contacto con las paletas del ventilador en movimiento.

8. Asideros. Los asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador. 9. Freno de estacionamiento independiente. Controlado elećtricamente; se aplica al apagarse el motor. 10. (No se ilustra) Cabina con cinturoń de hombre integrado, acondicionador de aire, calefactor y desempanãdor. Disponible como equipo opcional. 11. (No se ilustra) Espejo retrovisor. Para la comodidad del operador, hay disponible un espejo retrovisor.

6. Bloqueo de servicio del aguiloń de la cargadora. Se proporciona un bloqueo mecańico para trabajar en VD76477,0000092 –63–13JUL05–1/1

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Seguridad—Precauciones generales Reconocer los avisos de seguridad

T133555

–UN–28AUG00

Este es el sı´mbolo preventivo de seguridad. Al ver este sı´mbolo en la ma´quina o en esta publicacioń ser siempre consciente del riesgo de lesiones o accidentes. Seguir las precauciones y praćticas seguras de manejo resaltadas por este sı´mbolo.

–63–27MAR01

Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCION se identifican por el sı´mbolo preventivo de seguridad. El mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.

T133588

En la ma´quina, las etiquetas de PELIGRO son de color rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de ATENCION son amarillas. Las etiquetas de PELIGRO y ADVERTENCIA aparecen cerca de zonas de peligro de la ma´quina. Las precauciones generales aparecen en las etiquetas de ATENCION.

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Observar los mensajes de seguridad –UN–24AUG00

Leer los mensajes de seguridad en este manual y en la ma´quina. Seguir prudentemente estas advertencias e instrucciones. Revisarlas frecuentemente.

T133556

Asegurarse que todos los operadores de esta ma´quina entienden todos los mensajes de seguridad. Sustituir inmediatamente el manual del operador y las etiquetas de seguridad si faltan o estań danãdos.

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Manejar so´lo si se esta´ cualificado No manejar esta ma´quina a menos que haya leı´do detenidamente el manual del operador y haya recibido la debida instruccioń y capacitacioń. Familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores antes de manejar la ma´quina. Probar todos los

controles y funciones de la ma´quina en una zona despejada antes de empezar a trabajar. Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad que sean pertinentes a la situacioń y al sitio de trabajo.

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Seguridad—Precauciones generales

Usar equipo de seguridad Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire; usar gafas o anteojos de seguridad. –UN–23AUG88

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados seguń el tipo de trabajo.

TS206

La exposicioń prolongada al ruido puede afectar al oı´do. Como medida preventiva, proteger los oı´dos con orejeras o tapones.

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Evitar las modificaciones no autorizadas en la ma´quina Para asegurar el rendimiento de la ma´quina, John Deere recomienda usar exclusivamente los repuestos originales de John Deere. Nunca sustituir piezas originales de John Deere con repuestos alternativos no disenãdos para la aplicacioń, ya que ası´ se puede crear situaciones peligrosas o el rendimiento inadecuado de la ma´quina. La garantıá de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los danõs o las averıás resultantes de su uso.

de la ma´quina, y crear un peligro para el operador u otras personas cerca de la ma´quina. El instalador de toda modificacioń que afecte esta ma´quina es responsable de determinar que la modificacioń no perjudique a la ma´quina ni a su rendimiento. Esto se aplica a todos los aspectos de la ma´quina, incluso los controles electrońicos. Siempre ponerse en contacto con un concesionario autorizado antes de hacer cualquier modificacioń a la ma´quina que cambie el uso planificado, el peso o el equilibrio de la ma´quina, o que altere los controles, el funcionamiento o la seguridad de la ma´quina.

Las modificaciones de esta ma´quina, o la incorporacioń de productos o accesorios no aprobados, pueden afectar la estabilidad y seguridad

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Inspeccioń de la ma´quina

T6607AQ

Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados. Reparar el danõ y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas. Poner especial atencioń a las mangueras hidraúlicas y al alambrado elećtrico.

–UN–18OCT88

Inspeccionar cuidadosamente la ma´quina todos los dıás antes de ponerla en marcha.

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Apagar el motor antes de inspeccionar, ajustar o reparar cualquier pieza mo´vil de la ma´quina.

T133592

Al enredarse en las piezas mo´viles se podrıá causar lesiones graves.

–UN–12SEP01

Alejarse de las piezas en movimiento

Mantener los escudos y protectores en su lugar. Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la ma´quina tan pronto se termine la reparacioń o el mantenimiento. TX03679,00016D2 –63–07OCT05–1/1

Si el fluido hidraúlico penetra la piel, buscar atencioń me´dica inmediatamente. El fluido inyectado se debe retirar quiru´rgicamente lo ma´s pronto posible, de lo contrario, se podrıá desarrollar una gangrena. Ponerse en contacto con un centro me´dico especializado o con el departamento me´dico de Deere & Company en Moline, Illinois (EE.UU.).

T133509 –UN–20SEP00

Nunca buscar fugas empleando las manos. Protegerse las manos. Usar un pedazo de cartoń para hallar el punto de escape de fluido. Apagar el motor y aliviar la presioń antes de desconectar las lıńeas o de trabajar en el sistema hidraúlico.

T133840

Esta ma´quina usa un sistema hidraúlico de alta presioń. Los fluidos a presioń que escapan del sistema pueden penetrar en la piel, causando lesiones graves.

–UN–31OCT00

Cuidado con las fugas de alta presioń

TX03679,00016D3 –63–07OCT05–1/1

Si se debe manejar dentro de un edificio, proporcionar la ventilacioń adecuada. Colocar un tubo de extensioń en el tubo de escape para expulsar los gases de escape o abrir las puertas y ventanas para permitir la entrada de aire del exterior a la zona.

T133546

Evitar la asfixia. Los gases de escape pueden causar malestares fı´sicos y hasta la muerte.

–UN–24AUG00

Cuidado con los gases de escape

TX03679,00016D4 –63–07OCT05–1/1

1-2-3

111105

PN=10


Mantener disponible un extinguidor de incendios: Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la ma´quina. Saber co´mo usar el extinguidor correctamente.

T133554

Mantener las mangueras y el alambrado: Sustituir inmediatamente las mangueras hidraúlicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite. Examinar frecuentemente el alambrado y los conectores elećtricos en busca de danõ.

–UN–07SEP00

T133553

–UN–07SEP00

Limpiar la ma´quina con regularidad: Evitar la acumulacioń de basura, suciedad, grasa y aceite en el compartimiento del motor, alrededor de las lıńeas de combustible e hidraúlicas y del alambrado elećtrico. Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la ma´quina.

T133552

Manejar conscientemente el combustible: Almacenar los lı´quidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio. Nunca abastecer la ma´quina de combustible cuando se esta´ fumando o cerca de chispas o llamas.

–UN–14SEP00

Evitar incendios

Mantener la ma´quina alejada del fuego: Mantener una distancia prudente entre las fuentes de incendio y la ma´quina de modo que el calor excesivo, llamas o ascuas ardiendo nunca entren en contacto con parte alguna de la ma´quina, incluso ascuas llevadas por el viento. TX14740,00000FD –63–27FEB04–1/1

Impedir la explosioń de gases en la baterıá El gas que se desprende de las baterıás es explosivo. Evitar la presencia de cerillos encendidos, chispas y llamas cerca de las baterıás.

No cargar una baterıá congelada ya que puede haber una explosioń. Calentar la baterıá hasta 16°C (60°F).

TS204

–UN–23AUG88

Nunca comprobar la carga de la baterıá colocando un objeto meta´lico en los polos. Usar un voltı´metro o hidro´metro.

TX03679,000174A –63–07OCT05–1/1

1-2-4

111105

PN=11


–UN–25AUG00

Manejar conscientemente los productos quı´micos

T133580

El contacto directo con productos quı´micos peligrosos podrıá resultar en lesiones graves. Bajo ciertas condiciones, los lubricantes, refrigerantes, pinturas y adhesivos utilizados en esta ma´quina pueden ser peligrosos. De no estar seguro sobre la manipulacioń y el uso seguros de estos productos quı´micos, ponerse en contacto con el concesionario autorizado para obtener una Hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS). La MSDS describe los peligros fı´sicos y de salud, los procedimientos de uso seguro y las tećnicas de respuesta de emergencia para las sustancias quı´micas. Seguir las recomendaciones de la MSDS para manejar los productos quı´micos con seguridad.

TX03679,00016D7 –63–10OCT05–1/1

T133567

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar al medio ambiente. El combustible, los aceites, refrigerantes, filtros y las baterıás usadas en esta ma´quina pueden ser nocivos si no se desechan adecuadamente.

–UN–25AUG00

Vertido adecuado de desechos

Nunca verter desechos en el suelo, en desaguës o en arroyos, estanques o lagos, etc. Los refrigerantes de acondicionadores de aire pueden danãr la atmo´sfera. Es posible que la reglamentacioń del gobierno exija el uso de un centro de servicio certificado para recuperar y reciclar refrigerante usado. De no estar al tanto sobre el desecho seguro de residuos, ponerse en contacto con el centro de reciclaje local o con el concesionario autorizado para ma´s informacioń.

TX03679,0001733 –63–14SEP00–1/1

Estar preparado en caso de emergencia Estar preparado para casos de emergencia o incendio.

TS291

Anotar los nu´meros de tele´fono de me´dicos, ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del tele´fono.

–UN–23AUG88

Tener a mano un botiquıń de primeros auxilios y un extintor.

TX03679,000174B –63–14SEP00–1/1

1-2-5

111105

PN=12

Seguridad—Precauciones de funcionamiento

Tener sumo cuidado cuando el barro, la nieve o la humedad presenta condiciones resbaladizas. Mantener los peldanõs limpios y libres de grasa y aceite. Nunca saltar para bajarse de la ma´quina. Nunca bajarse o subirse mientras la ma´quina esta´ en movimiento.

T133468

Para evitar caı´das, subir y bajarse del puesto del operador mirando hacia la ma´quina. Mantener 3 puntos de contacto con los peldanõs y asideros. Nunca usar los controles de la ma´quina como asideros.

–UN–30AUG00

Usar los peldanõs y asideros correctamente

TX03679,00016F2 –63–07OCT05–1/1

T133715

Evitar el movimiento inesperado de la ma´quina. Arrancar el motor solamente del asiento del operador. Verificar que todos los controles y herramientas de trabajo se encuentren en posicioń adecuada para una ma´quina estacionada.

–UN–07SEP00

Arrancar el motor uńicamente desde el puesto del operador

Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo. No intentar arrancar la ma´quina haciendo puente entre los bornes de solenoide del arrancador. TX03679,0001799 –63–01NOV05–1/1

Examinar el cinturoń de seguridad con frecuencia. Asegurarse que el cinturoń no este´ cortado ni deshilachado. Sustituir el cinturoń de seguridad inmediatamente si alguna parte esta´ danãda o no funciona correctamente.

T133716

Usar el cinturoń de seguridad al manejar la ma´quina. Abrocharse el cinturoń de seguridad para subir o bajar la ma´quina de camiones y durante otros usos.

–63–27MAR01

Usar y mantener en buen estado el cinturoń de seguridad

Cambiar el conjunto del cinturoń de seguridad cada tres anõs, sin importar su apariencia.

TX03679,00016DD –63–17OCT00–1/1

1-3-1

111105

PN=13


Evitar el movimiento accidental de la ma´quina Evitar el accionamiento accidental de los controles cuando hay otros trabajadores presentes. Bajar hasta el suelo todos los equipos cuando hay interrupciones en el trabajo. Colocar el control del freno de estacionamiento en la posicioń “P” para aplicar el freno antes de permitir que otra persona se acerque a la ma´quina. Observar estas mismas precauciones antes de pararse, de abandonar el asiento del operador o de salir de la ma´quina.

TX14740,000006A –63–09JUL03–1/1

1-3-2

111105

PN=14


Evitar el contacto entre el aguiloń o accesorio y obstaćulos elevados o lıńeas de tendido elećtrico. Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m (10 ft) ma´s dos veces la longitud del aislador de la lıńea entre la ma´quina y los cables ae´reos. Mantener a las personas alejadas de la ma´quina en todo momento. Usar barricadas o un senãlero para alejar a los vehıćulos y peatones de la ma´quina. Solicitar la ayuda de un senãlero si es necesario mover la ma´quina en una zona congestionada o si la visibilidad esta´ restringida. Siempre tener el senãlero a plena vista. Establecer senãles de mano con el senãlero antes de arrancar la ma´quina.

T192984 –UN–15MAY01

Preparar el sitio de trabajo de modo adecuado. Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la ma´quina. Eliminar la basura que se pudiera mover su´bitamente si se pasara por encima.

T141904

Evitar el contacto con las lıńeas de gas, los cables enterrados y las lıńeas de agua. Antes de comenzar el trabajo, llamar al servicio de ubicacioń de lıńeas para identificar todas las lıńeas de servicio pu´blico subterrańeas.

–UN–26AUG03

Evitar los peligros en el sitio de trabajo

Trabajar so´lo sobre suelos firmes, con resistencia suficiente para soportar el peso de la ma´quina. Prestar atencioń especial al trabajar cerca de barrancos o excavaciones. Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo de la ma´quina o sobre ella. Reducir la velocidad de la ma´quina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde pudiera haber obstaćulos ocultos (por ejemplo, al quitar nieve, fango, tierra, etc.). A velocidades altas, el chocar contra obstaćulos (rocas, pavimento accidentado o pozos de inspeccioń) puede causar una parada ra´pida. Siempre abrocharse el cinturoń de seguridad. En las ma´quinas equipadas con un cinturoń de hombro, siempre abrocharse el cinturoń de seguridad y el cinturoń de hombro y no inclinarse hacia adelante mientras se conduce la ma´quina. VD76477,0000093 –63–13JUL05–1/1

1-3-3

111105

PN=15


No admitir pasajeros en la ma´quina

Los pasajeros podrıán obstruir la vista del operador o impedir su capacidad para manejar la ma´quina con seguridad.

T192977

Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados. Se podrıán caer de la ma´quina, quedar agarrados entre las piezas de la ma´quina o ser golpeados por objetos extranõs.

–UN–26AUG03

So´lo se admite al operador en la ma´quina.

VD76477,0000094 –63–13JUL05–1/1

T192978

Antes de mover la ma´quina, asegurarse que todas las personas o los vehıćulos esteń alejados del paso de la ma´quina. Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad. Mantener las ventanas limpias.

–UN–26AUG03

Evitar ser atropellado por la ma´quina en retroceso

Asegurarse que la bocina de retroceso funcione correctamente (si la tiene). Si la visibilidad no es buena, usar a un senãlero para retroceder o en espacios estrechos. Mantener al senãlero a la vista todo el tiempo. Usar senãles de mano predeterminadas para comunicarse.

VD76477,0000095 –63–13JUL05–1/1

1-3-4

111105

PN=16


Tener cuidado en las pendientes. Evitar los virajes bruscos. Equilibrar las cargas para que el peso quede uniformemente distribuido y la carga este´ estable. Acarrear los accesorios y las cargas cerca del suelo para tener mejor visibilidad y bajar el centro de gravedad. Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelo hu´medo, blando, rocoso o congelado.

T133716

Subir y bajar la ma´quina de camiones o remolques con sumo cuidado. Asegurarse que el camioń sea suficientemente ancho y este´ sobre una superficie firme y nivelada. Usar rampas de carga y acoplarlas adecuadamente a la plataforma del camioń.

–UN–26AUG03

No saltar si la ma´quina se vuelca. No podra´ saltar lo suficientemente lejos y la ma´quina podrıá aplastarlo.

T192979

Usar el cinturoń de seguridad en todo momento.

–63–27MAR01

Evitar el vuelco de la ma´quina

Conocer la capacidad de la ma´quina. No sobrecargar la ma´quina. Tener sumo cuidado al manejar cargas pesadas. El uso de cucharones de sobretamanõ o el levantar objetos pesados reduce la estabilidad de la ma´quina. Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelos blandos o estructuras que posiblemente no soporten las ruedas de modo uniforme, especialmente al levantar el aguiloń. No trabajar cerca de barrancos o excavaciones abiertas que pudieran derrumbarse y causar el vuelco o la caı´da de la ma´quina.

VD76477,0000096 –63–13JUL05–1/1

1-3-5

111105

PN=17


Manejo o conduccioń sobre vıás pu´blicas

–UN–22MAY01

Las ma´quinas que trabajan cerca del trańsito vehicular o que viajan a velocidades inferiores que las normales en carreteras deben tener luces y senãles adecuadas para asegurar que sean visibles a los dema´s conductores.

T141891

Instalar luces y proyectores adicionales, emblemas de vehıćulo de movimiento lento (VML) y otros dispositivos, y usarlos seguń se requiera para que la ma´quina sea visible y se identifique como una ma´quina de trabajo. Revisar los reglamentos de la localidad para asegurar el cumplimiento con los mismos. Mantener estos dispositivos limpios y en buenas condiciones.

TX17994,0000223 –63–11MAR02–1/1

Agregar y usar los accesorios con seguridad Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios ponieńdose en contacto con un concesionario autorizado. El agregar accesorios no aprobados puede afectar la estabilidad y seguridad de la ma´quina y podrıá crear un peligro para las dema´s personas cerca de la ma´quina. Asegurarse que una persona capacitada participe en la instalacioń del accesorio. Agregar protectores a la ma´quina si se requiere o se recomienda proteccioń

para el operador. Verificar que todas las conexiones esteń aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente a los controles. Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir todas las instrucciones y advertencias. En un lugar sin personas y obstrucciones, manejar cuidadosamente el accesorio para aprender sus caracterı´sticas y el alcance de movimiento. TX17994,0000225 –63–11MAR02–1/1

1-3-6

111105

PN=18

Seguridad—Precauciones de mantenimiento

• Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada y bajar el equipo al suelo. • Aplicar el freno de estacionamiento. • Apagar el motor y retirar la llave. • Colocar un ro´tulo de “No usar” en un lugar visible del puesto del operador.

T133332

Advertir a los dema´s respecto a trabajos de mantenimiento. Siempre estacionar y preparar la ma´quina adecuadamente para el servicio de mantenimiento o reparacioń.

–63–14DEC01

Estacionar y preparar la ma´quina para el mantenimiento de forma segura

TS229

• No apoyar la ma´quina con herramientas o accesorios accionados hidraúlicamente. • No apoyar la ma´quina con bloques de escoria o pedazos de madera que pudieran desmoronarse o ser aplastados. • No apoyar la ma´quina con un solo gato u otros dispositivos que pudieran salirse de su lugar. • Siempre colocar el bloqueo del aguiloń antes de trabajar en la ma´quina o alrededor de la misma cuando el aguiloń de la cargadora ha sido elevado.

–UN–23AUG88

Apoyar la ma´quina y el accesorio de forma segura antes de trabajar bajo los mismos.

Entender los procedimientos de servicio antes de iniciar las reparaciones. Mantener la zona de trabajo limpia y seca. Emplear a dos personas cuando el motor deba estar en marcha para el trabajo de reparacioń. TX03679,0001809 –63–18SEP01–1/1

Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento

TS281

Apagar el motor. Quitar la tapa uńicamente cuando pueda sujetarse con la mano. Aflojar lentamente la tapa hasta su primer tope para aliviar la presioń antes de quitarla del todo.

–UN–23AUG88

La salida violenta de refrigerante bajo presioń puede causar quemaduras graves.

DX,RCAP –63–04JUN90–1/1

1-4-1

111105

PN=19


Quitar la pintura hasta por lo menos 76 mm (3 in.) del a´rea a calentar. Usar un respirador aprobado durante el lijado o esmerilado de pintura. Si se usa un disolvente o quitapintura, lavar la zona con agua y jaboń. Retirar de las inmediaciones los recipientes de disolvente y quitapintura y ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar.

T133546

Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprenderse humo to´xico. El polvo proveniente del lijado o esmerilado de la pintura tambień puede ser peligroso.

–UN–24AUG00

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Trabajar al aire libre o en un local con buena ventilacioń. Desechar los residuos, la pintura y los disolventes de forma adecuada. TX17994,0000228 –63–11MAR02–1/1

T133547

NOTA: Desconectar la energıá elećtrica antes de hacer trabajos de soldadura. Desconectar el interruptor de la baterıá o desconectar el cable positivo de la baterıá. Separar los conectores del arne´s a los microprocesadores del motor y del vehıćulo.

–UN–31AUG00

Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura

Evitar soldar o calentar cerca de lıńeas de fluido a presioń. El lı´quido inflamable puede causar quemaduras graves si las lıńeas a presioń fallan como resultado del calentamiento. No dejar que el calor pase ma´s alla´ del a´rea de trabajo hasta las lıńeas a presioń. Quitar la pintura adecuadamente. No inhalar el polvo ni los humos de pintura. Emplear a un tećnico capacitado en soldadura para las reparaciones estructurales. Asegurarse que haya una buena ventilacioń. Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura.

TX03679,00016D5 –63–02OCT00–1/1

1-4-2

111105

PN=20


T133738

Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas. El martillar sobre piezas meta´licas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cucharoń podrıá desprender partıćulas meta´licas a alta velocidad.

–UN–14SEP00

Insertar los pasadores meta´licos con seguridad

Usar un martillo blando o una barra de latoń entre el martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de partıćulas meta´licas.

TX03679,0001745 –63–25SEP00–1/1

1-4-3

111105

PN=21

Seguridad—Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad

ADVERTENCIA ATENCION Evitar las explosiones explosiones KV25326

Ver el Manual del operador No usar fluido auxiliar de arranque El calefactor eléctrico podría KV25325 encender el fluido auxiliar de arranque. KV 10893

IMPORTANTE

ATENCION PR ESU

O

-

NO

do

est

RIZ A D

e. 1 á c alie ntT14667

Aplicar el freno de estacionamiento para poder arrancar el motor

A B R IR cua

n

–63–09MAR04

ADVERTENCIA

T198266

Zona de estricción Mantenerse alejado

KV10895

T198266 Lado derecho Continuá en la pa´g. siguiente

1-5-1

VD76477,0000098 –63–13JUL05–1/2 111105

PN=22

T198268

–63–19MAR04

Seguridad—Etiquetas de seguridad

Lado izquierdo

VD76477,0000098 –63–13JUL05–2/2

1-5-2

111105

PN=23

Funcionamiento—Puesto del operador Pedales y palancas

T199116A

–UN–12APR04

1—Palancas de direccioń 2—Botoń de la bocina (si la tiene) 3—Palanca de control de velocidad del motor 4—Palanca de bloqueo del aguiloń

TX14740,0000131 –63–14APR04–1/2

T188972B

–UN–25MAR03

1—Pedal izquierdo—Control del aguiloń (ma´quina con palancas y pedales) 2—Pedal derecho—Control del cucharoń (ma´quina con palancas y pedales) —Pedal derecho—Control del sistema hidraúlico auxiliar (ma´quina con controles de mano solamente) 3—Palanca izquierda—Control del aguiloń (ma´quina con controles de mano solamente) 4—Palanca derecha—Control del sistema hidraúlico auxiliar (ma´quina con palancas y pedales) —Palanca derecha—Control del cucharoń (ma´quina con controles de mano solamente)

TX14740,0000131 –63–14APR04–2/2

2-1-1

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PN=24

Funcionamiento—Puesto del operador

Tablero de instrumentos

2

3

4

5

6

7

8

12

9

10

13

11

T197805

14

T197805 1—Control de ventilador del acondicionador de aire y calefactor 2—Control del acondicionador de aire 3—Control de anulacioń de sistema hidraúlico auxiliar

–UN–25MAR04

1

4—Control de Quik-Tatch 5—Control de limpia/lavaparabrisas 6—Control de luces de advertencia dobles 7—Control de caudal alto

8—Control de luces de trabajo 12—Control de temperatura de 9—Boto ´ n MENU cabina 10—Control del freno de 13—Botoń SELECT estacionamiento 14—Unidad de engrane y 11—Llave de contacto monitor

TX14740,0000107 –63–08MAR04–1/1

2-1-2

111105

PN=25


Funciones del tablero de instrumentos 1—Control de ventilador del acondicionador de aire y calefactor: Girar el control en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador. Girar en sentido contrahorario para reducir la velocidad del ventilador. 2—Control del acondicionador de aire: Oprimir la mitad superior del control para encender el acondicionador de aire. Oprimir la mitad inferior del control para apagar el acondicionador de aire. 3—Control de anulacioń de sistema hidraúlico auxiliar: Permite que el sistema hidraúlico auxiliar continué funcionando despue´s que el operador ha desocupado la ma´quina. El control tiene dos posiciones: • Oprimir la mitad superior del control hacia la posicioń de contacto momentańeo para activar el modo de derivacioń. El control retornara´ a la posicioń inferior al soltarlo. 4— Control de Quik-Tatch: Mantener pulsada la mitad superior del control para enganchar los pasadores de bloqueo. Mantener pulsada la mitad inferior del control para retraer los pasadores de bloqueo.

NOTA: El control retorna a la posicioń central al soltarlo. Las placas de montaje se detienen en la posicioń en la que esteń cuando se suelte el control. 5—Control de limpia/lavaparabrisas: El control tiene tres posiciones: • Oprimir la mitad superior del control hacia la posicioń de contacto momentańeo para rociar lı´quido lavaparabrisas. El control retornara´ a la posicioń “conectada” al soltarlo. • Colocarlo en la posicioń central para activar el limpiaparabrisas. • Oprimir la mitad inferior del control para apagar el limpiaparabrisas. 6—Control de luces de advertencia dobles: Presionar la mitad superior del control para encender las luces de advertencia. Oprimir la mitad inferior del control para apagar las luces de advertencia. 7—Control de caudal alto: Se usa con accesorios que requieren un caudal hidraúlico elevado para funcionar. El control tiene tres posiciones:

• Oprimir la mitad superior del control a la posicioń “conectada” de contacto momentańeo y soltarla para activar el caudal alto opcional. El control retornara´ a la posicioń central de “marcha”. • La posicioń central es la de “marcha”. • Pulsar la mitad inferior del control para desactivar el caudal alto opcional. 8—Control de luces de trabajo: El control tiene tres posiciones: • Oprimir la mitad superior del control para encender las luces de trabajo delanteras, las luces de cola rojas y la luz de trabajo trasera. • Ponerlo en la posicioń central para encender las luces de trabajo delanteras y las luces de cola rojas. • Oprimir la mitad inferior del control para apagar las luces. 9—Botoń MENU: Oprimir el botoń para avanzar por el menu´ en la unidad de engrane y monitor. 10—Control del freno de estacionamiento: El control tiene tres posiciones: • Pulsar la mitad superior del control para aplicar el freno de estacionamiento. Esta posicioń tambień aplica un bloqueo hidraúlico al aguiloń y al cucharoń. • Colocarlo en la posicioń central para habilitar las funciones hidraúlicas del aguiloń y del cucharoń con el freno de estacionamiento aplicado.

NOTA: El operador debera´ estar sentado en el asiento y con el cinturoń de seguridad abrochado y el motor debera´ estar en marcha para poder soltar el freno de estacionamiento. • Pulsar la mitad inferior del control a la posicioń de contacto momentańeo y soltarlo permitiendo que retorne a su posicioń central para soltar el freno de estacionamiento. 11—Llave de contacto: El control tiene tres posiciones: • La posicioń que permite insertar y sacar la llave de contacto es la de “apagado”. Ninguno de los circuitos esta´ activo en esta posicioń. • Girar la llave en sentido horario partiendo de la posicioń de “apagado”. Esta es la posicioń de “marcha” del motor. Continuá en la pa´g. siguiente

2-1-3

TX14740,00000E1 –63–03FEB04–1/2 111105

PN=26

Funcionamiento—Puesto del operador • Girar la llave en sentido horario partiendo de la posicioń de “marcha”. Esta es la posicioń de “arranque” del motor. Despue´s que el motor haya arrancado, soltar la llave. La llave retornara´ a la posicioń de “marcha”.

temperatura en la cabina. Girar la perilla en sentido contrahorario para reducir la temperatura en la cabina.

12—Control de temperatura de cabina: Girar la perilla en sentido horario para aumentar la

14—Unidad de engrane y monitor: Visualiza el estado de los sistemas de la ma´quina.

13—Botoń SELECT: Pulsar el botoń para seleccionar un menu´ o un elemento de un menu´.

TX14740,00000E1 –63–03FEB04–2/2

2-1-4

111105

PN=27


Funcionamiento de la unidad de engrane y monitor pantalla, el mismo formara´ para de los elementos de datos de marcha. Una vez que se borre el co´digo de falla para diagno´stico, el mensaje “CHECK CODES” se quita de la lista de elementos de datos de marcha. De ser posible, trasladar la ma´quina a un lugar seguro antes de revisar los co´digos de falla para diagno´stico. Ver Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico de la unidad de engrane y monitor, en esta seccioń.

La unidad de engrane y monitor se usa para visualizar informacioń vital de funcionamiento, horas de funcionamiento, co´digos de falla para diagno´stico, funciones de diagno´stico y para configurar las unidades de medida. Tambień puede usarse para inmovilizar la ma´quina con un sistema de seguridad contra robo. Cuando la unidad de engrane y monitor se enciende, la pantalla muestra inicialmente el ajuste de modelo de ma´quina durante 3 segundos y luego visualizara´ el horo´metro por 10 segundos antes de cambiarse a la vista de elementos de datos de marcha. Si el sistema de seguridad contra robo esta´ habilitado en la ma´quina el estado de inmovilizacioń aparece despue´s de la indicacioń de modelo de ma´quina. Ver Sistema de seguridad contra robo, en esta seccioń para mayor informacioń. El botoń “MENU” se usa para avanzar por los menu´s o para retornar a la vista de elementos de datos de marcha cuando se visualiza alguń otro menu´. El botoń “SELECT” se usa para avanzar por los elementos de datos de marcha o para seleccionar un elemento de alguń menu´.

Menu´ de trabajo El menu´ de trabajo es un horo´metro que puede reposicionarse. Para reposicionar el horo´metro de trabajo, mantener pulsado el botoń “Select” por 5 segundos. Menu´ de co´digos El menu´ de co´digos visualiza los co´digos de falla para diagno´stico que se hayan generado en la ma´quina. El menu´ de co´digos visualiza los co´digos de falla para diagno´stico de tanto la ma´quina como del motor. Para ma´s informacioń, ver Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico de la unidad de engrane y monitor.

Elementos de datos de marcha La vista de elementos de datos de marcha se muestra cuando se enciende la unidad de engrane y monitor. Los elementos de datos de marcha tambień pueden visualizarse avanzando por los elementos de menu´ pulsando el botoń “MENU” o pulsando “MENU” cuando se visualice alguń otro menu´. Si se pulsa el botoń “SELECT” mientras se visualiza alguń elemento de datos de marcha, se avanza por todos los elementos de datos de marcha. • • • • •

Horas Velocidad del motor Voltios Temperatura del aceite hidraúlico Temperatura del motor

Menu´ de diagno´stico El menu´ de diagno´stico visualiza informacioń sobre diversos conmutadores de la ma´quina. Menu´ de configuracioń El menu´ de configuracioń se usa para cambiar la forma en la cual se visualiza la informacioń en la unidad de engrane y monitor. Pulsar “Select” para avanzar por las caracterı´sticas que pueden configurarse. Para cambiar la configuracioń de alguna caracterı´stica, mantener pulsado el botoń “Select” por 5 segundos. Ajuste de modelo de ma´quina

Si el mensaje “CHECK CODES” se visualiza en la unidad de engrane y monitor, pulsar el botoń “SELECT” para retornar a los elementos de datos de marcha. El mensaje “CHECK CODES” aparece cuando hay co´digos de falla del sistema hidraúlico, freno de estacionamiento o parada automa´tica. Una vez que el mensaje “CHECK CODES” aparece en la

La unidad de engrane y monitor emplea el ajuste de modelo de ma´quina para establecer la calibracioń del medidor de combustible y la modulacioń de cambios de marchas para los modelos especı´ficos. El nu´mero de modelo de la ma´quina se visualiza por 3 segundos cuando se encienda la unidad de engrane y monitor.

Continuá en la pa´g. siguiente

2-1-5

VD76477,0000157 –63–11OCT05–1/2 111105

PN=28

Funcionamiento—Puesto del operador Sistema de seguridad contra robo El sistema de seguridad contra robo de habilitacioń opcional en la unidad de engrane y monitor provee un nivel ba´sico de proteccioń contra robo. Cuando el sistema de seguridad contra robo esta´ habilitado, se puede movilizar e inmovilizar la ma´quina por medio de un co´digo de seguridad de tres dı´gitos. Se necesita este co´digo de seguridad, junto con la llave de contacto, para arrancar el motor y hacerlo funcionar. Cuando esta´ activado, el sistema de seguridad contra robo inhabilita el solenoide de corte de combustible (Y1) para impedir el arranque del motor. Hay tres niveles de proteccioń incorporados en el sistema de seguridad contra robo: Operador, Propietario y Maestro. El nivel de seguridad del Operador tiene tres co´digos distintos que los operadores pueden usar. El nivel de seguridad del Propietario esta´ disenãdo para el propietario o gerente del equipo. Este nivel de seguridad se utiliza principalmente como un medio de respaldo si se pierde un co´digo de Operador y el propietario quiere cambiar o sustituir este co´digo de seguridad. Despue´s de introducir un co´digo de seguridad va´lido, el propietario puede: • Activar y desactivar el sistema de seguridad contra robo de la ma´quina. • Cambiar el co´digo de seguridad del Propietario.

• Cambiar/reposicionar un co´digo de seguridad del Operador. • Habilitar/inhabilitar la caracterı´stica de inmovilizacioń automa´tica. El nivel de seguridad Maestro es el ma´s alto y se usa para habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad contra robo. El propietario de la ma´quina puede obtener un co´digo de seguridad Maestro del concesionario John Deere. El concesionario necesita la indicacioń actual del horo´metro del motor y el nu´mero de serie de la ma´quina para generar un nuevo co´digo de seguridad Maestro. Todos los co´digos de seguridad son nu´meros de tres dı´gitos introducidos usando los botones “MENU” y “SELECT” de la unidad de engrane y monitor. En la pantalla de la unidad de engrane y monitor aparecen indicativos de activacioń o desactivacioń al encender o apagar la ma´quina. Si el sistema de seguridad contra robo no esta´ habilitado en la ma´quina estos indicativos no aparecen. Caracterı´stica de activacioń automa´tica del sistema de seguridad Cuando esta´ habilitada, la caracterı´stica de activacioń automa´tica activa el sistema de seguridad de la ma´quina automa´ticamente una hora despue´s que el operador salga del asiento si no se activo´ el sistema al girar la llave de contacto a la posicioń desconectada.

VD76477,0000157 –63–11OCT05–2/2

2-1-6

111105

PN=29


Funcionamiento del sistema de seguridad contra robo IMPORTANTE: Al comunicar los co´digos de seguridad del Operador a los usuarios de la ma´quina, los propietarios no deben asignar los co´digos de uso por omisioń. En lugar de eso, los propietarios deben cambiar los co´digos de seguridad del Operador de uso por omisioń a otros valores antes de comunicar los co´digos a los usuarios de la ma´quina. Ver Cambio de un co´digo de seguridad, en esta seccioń.

NOTA: Cuando el sistema de seguridad de la ma´quina esta´ activada, es posible arrancar el motor pero el mismo se apaga despue´s de 3 segundos. Desactivacioń del sistema de seguridad de la ma´quina (Operador) 1. Sentarse en el asiento del operador para activar la unidad de engrane y monitor. 2. Conectar la llave de contacto. 3. El mensaje “LOCKA” aparece en la pantalla de la unidad de engrane y monitor. 4. Pulsar “SELECT” para desactivar el sistema de seguridad de la ma´quina con un co´digo de seguridad del Operador (LOCKA). 5. Cuando aparece el indicativo “0 - -”, introducir el co´digo de seguridad apropiado: ´ ” para cambiar el nu´mero a. Pulsar el botoń “??MENU visualizado en el campo activo (destellando). b. Pulsar el botoń “SELECT” para aceptar el nu´mero visualizado en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente dı´gito a la derecha.


2-1-7

VD76477,0000158 –63–01NOV05–1/6

111105

PN=30

Funcionamiento—Puesto del operador NOTA: Al pulsar “SELECT” para aceptar el tercer dı´gito se procesara´ el co´digo de seguridad introducido. Si el co´digo no es el correcto, un mensaje de error aparece en la pantalla de la unidad de engrane y monitor. El sistema de seguridad contra robo permite intentar introducir un co´digo de seguridad va´lido tres veces. Para seguir intentando entrar co´digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso. 6. Si se introduce el co´digo de seguridad correcto el mensaje “UNLKD” se visualiza por 3 segundos en la unidad de engrane y monitor, despue´s de este intervalo se visualizan los elementos de datos de marcha. Desactivacioń del sistema de seguridad de la ma´quina (Propietario) 1. Sentarse en el asiento del operador para activar la unidad de engrane y monitor. 2. Conectar la llave de contacto. 3. El mensaje “LOCKA” aparece en la pantalla de la unidad de engrane y monitor. 4. Pulsar “MENU” y luego “SELECT” para desactivar el sistema de seguridad de la ma´quina con un co´digo de seguridad del Propietario (“LOCKB”). 5. Cuando aparece el indicativo “0 - -”, introducir el co´digo de seguridad apropiado: ´ ” para cambiar el nu´mero a. Pulsar el botoń “??MENU visualizado en el campo activo (destellando). b. Pulsar el botoń “SELECT” para aceptar el nu´mero visualizado en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente dı´gito a la derecha.


2-1-8

VD76477,0000158 –63–01NOV05–2/6

111105

PN=31

Funcionamiento—Puesto del operador NOTA: Al pulsar “SELECT” para aceptar el tercer dı´gito se procesara´ el co´digo de seguridad introducido. Si el co´digo no es el correcto, un mensaje de error aparece en la pantalla de la unidad de engrane y monitor. El sistema de seguridad contra robo permite intentar introducir un co´digo de seguridad va´lido tres veces. Para seguir intentando entrar co´digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso. 6. Si se introduce el co´digo de seguridad correcto el mensaje “UNLKD” se visualiza por 3 segundos en la unidad de engrane y monitor, despue´s de este intervalo se visualizan los elementos de datos de marcha. Activacioń del sistema de seguridad de la ma´quina 1. Girar la llave de contacto a posicioń de apagado. 2. Pulsar “SELECT” cuando aparece el indicativo “LOCK?”. 3. El sistema de seguridad contra robo inmoviliza la ma´quina y el mensaje “LOCKD” se visualiza por 3 segundos en la unidad de engrane y monitor, despue´s de este intervalo se visualizan los elementos de datos de marcha. 4. Quitarse del asiento del operador para desactivar la unidad de engrane y monitor.

NOTA: Cuando el sistema de seguridad de la ma´quina esta´ activada, es posible arrancar el motor pero el mismo se apaga despue´s de 3 segundos. Habilitacioń o inhabilitacioń de la caracterı´stica de activacioń automa´tica Cuando se usa la caracterı´stica de activacioń automa´tica, si se dejo´ el sistema de seguridad desactivado cuando se desconecto´ la llave de contacto, el sistema se activara´ una hora despue´s que el operador salga del asiento. Llevar a cabo el procedimiento siguiente para habilitar o inhabilitar la caracterı´stica de activacioń automa´tica. Es necesario desactivar el sistema de seguridad con el co´digo de seguridad del Propietario para poder habilitar o inhabilitar esta caracterı´stica.


2-1-9

VD76477,0000158 –63–01NOV05–3/6 111105

PN=32

Funcionamiento—Puesto del operador NOTA: Primero hay que activar el sistema (si no esta´ desactivado) para poder desactivarlo con el co´digo de seguridad del Propietario. 1. Desactivar el sistema de seguridad de la ma´quina usando el co´digo de seguridad del Propietario. 2. Pulsar “MENU” hasta que se visualice “CONFG” en la pantalla de la unidad de engrane y monitor. 3. Pulsar “SELECT” para entrar al menu´ “CONFG”. 4. Pulsar “MENU” hasta que aparezca “AUTOL” en la pantalla. 5. Pulsar sin soltar el botoń “SELECT” por cinco segundos para habilitar o inhabilitar la caracterı´stica de activacioń automa´tica, dependiendo del estado anterior. 6. Pulsar “MENU” al terminar para regresar a la vista de los elementos de datos de marcha. Cambio de un co´digo de seguridad del Operador o Propietario Se aplican las siguientes reglas al cambiar de co´digos de seguridad. • Se puede cambiar un co´digo de seguridad del Operador (LCKA1, LCKA2, LCKA3) solamente si el co´digo se empleo´ para desactivar el sistema de seguridad contra robo. • Se puede cambiar un co´digo de seguridad del Operador solamente al valor por omisioń si se empleo´ el co´digo de seguridad del Propietario para desactivar el sistema de seguridad contra robo. • No se permiten co´digos de seguridad del operador duplicados. • Se puede cambiar el co´digo de seguridad del Propietario (LCKB) solamente si este co´digo de seguridad se empleo´ para desactivar el sistema de seguridad contra robo. • El sistema de seguridad contra robo reposiciona todos los co´digos de seguridad del Operador y el co´digo de seguridad del Propietario a los valores por omisioń cuando se usa el co´digo de seguridad Maestro para habilitar el sistema.

NOTA: Es necesario activar el sistema de seguridad (si no esta activado) para poder desactivarlo. 1. Desactivar el sistema de seguridad de la ma´quina usando uno de los co´digos de seguridad del operador o el co´digo de seguridad del Propietario. Continuá en la pa´g. siguiente

2-1-10

VD76477,0000158 –63–01NOV05–4/6 111105

PN=33

Funcionamiento—Puesto del operador NOTA: Si la ma´quina es una nueva, o si los co´digos no han sido cambiados, los co´digos de seguridad del operador de uso por omisioń serań 000, 999 o´ 998. El co´digo de seguridad del propietario de uso por omisioń sera´ 111. 2. Girar la llave de contacto a posicioń de apagado. 3. Cuando aparece el indicativo “LOCK?”, pulsar “MENU” hasta que aparezca “LOCKA” (para cambiar el co´digo de seguridad del Operador) o “LOCKB” (para cambiar el co´digo de seguridad del Propietario). 4. Pulsar “SELECT”. 5. Cuando aparece el indicativo “- - -”, introducir el co´digo de seguridad nuevo: ´ ” para cambiar el nu´mero a. Pulsar el botoń “??MENU visualizado en el campo activo (destellando). b. Pulsar el botoń “SELECT” para aceptar el nu´mero visualizado en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente dı´gito a la derecha.

NOTA: Al pulsar “SELECT” para aceptar el tercer dı´gito se procesara´ el co´digo de seguridad nuevo. Se invalidara´ el co´digo de seguridad anterior. NOTA: Si se introduce un guioń (“-”) en cada una de las posiciones de dı´gitos, no se cambia el co´digo de seguridad. 6. El sistema de seguridad contra robo se activa para inmovilizar la ma´quina usando el co´digo de seguridad nuevo. Reposicioń de los co´digos de seguridad del Operador

NOTA: Primero hay que activar el sistema (si no esta´ desactivado) para poder desactivarlo con el co´digo de seguridad del Propietario. 1. Desactivar el sistema de seguridad de la ma´quina usando el co´digo de seguridad del Propietario. 2. Girar la llave de contacto a posicioń de apagado para visualizar el indicativo “LOCK?”. 3. Pulsar “MENU” hasta que aparezca el co´digo de seguridad del Operador deseado: “LCKA1”, “LCKA2”, “LCKA3”. 4. Pulsar “SELECT”. Continuá en la pa´g. siguiente

2-1-11

VD76477,0000158 –63–01NOV05–5/6 111105

PN=34

Funcionamiento—Puesto del operador 5. Pulsar “SELECT” cuando aparece el indicativo “RST?” para cambiar el co´digo de seguridad del Operador al valor por omisioń. El co´digo de seguridad del Operador por omisioń (000, 999 o´ 998) se visualiza por 3 segundos y luego la unidad de engrane y monitor regresa a la vista de elementos de datos de marcha. 6. Repetir los pasos del 3—5 para reposicionar los co´digos de seguridad del Operador adicionales. VD76477,0000158 –63–01NOV05–6/6

Elementos de datos de la unidad de engrane y monitor Elementos de datos de marcha La vista de elementos de datos de marcha se muestra cuando se enciende la unidad de engrane y monitor. Los elementos de datos de marcha tambień pueden visualizarse avanzando por los elementos de menu´ pulsando el botoń “MENU” o pulsando “MENU” cuando se visualice alguń otro menu´. Si se pulsa el botoń “SELECT” mientras se visualiza alguń elemento de datos de marcha, se avanza por todos los elementos de datos de marcha. • • • • •

Horas Velocidad del motor Voltios Temperatura del aceite hidraúlico Temperatura del motor

Elementos de pantalla de diagno´stico Los elementos de pantalla de diagno´stico se encuentran bajo el menu´ “DIAG” en la unidad de engrane y monitor. 1. Pulsar “MENU” hasta que se visualice “DIAG” en la pantalla de la unidad de engrane y monitor. 2. Cuando el mensaje “DIAG” aparece, pulsar el botoń “SELECT” para entrar al submenu´ correspondiente. 3. Los elementos de la pantalla de diagno´stico se muestran en tres partes: un nombre de senãl de dos partes seguido del valor de dicha senãl. Si se pulsa “SELECT” nuevamente se avanza por los elementos de la pantalla de diagno´stico. 4. Si se pulsa “MENU” mientras se visualiza un elemento de la pantalla de diagno´stico se retorna al u´ltimo elemento de la vista de datos de marcha. Continuá en la pa´g. siguiente

2-1-12

LD30992,000008C –63–04AUG03–1/2 111105

PN=35

Funcionamiento—Puesto del operador Senãl

Identificacioń de senãl 1

Identificacioń de senãl 2

Valor

Descripcioń

1

PARK

RUN

ON/OFF

Cuando el control del freno de estacionamiento esta´ en la posicioń de “aplicado”, la senãl tendra´ el valor “ON”.

2

PARK

REL

ON/OFF

Cuando se sujeta el control del freno de estacionamiento en la posicioń de “soltar”, la senãl tendra´ el valor “ON”.

3

SEAT

SW

ON/OFF

Cuando el operador ocupa el asiento, la senãl tendra´ el valor “ON”.

4

SEAT

BELT

ON/OFF

Cuando el cinturoń de seguridad esta´ abrochado, la senãl tendra´ el valor “ON”.

5

DOOR

LATCH

ON/OFF

Cuando la puerta de la cabina este´ completamente cerrada, la senãl tendra´ el valor “ON”.

6

2-SPD

SW

ON/OFF

Cuando se mantiene pulsado el control de dos velocidades, la senãl tendra´ el valor “ON”

7

OVER

RIDE

ON/OFF

Cuando se sujeta el control de anulacioń del sistema hidraúlico auxiliar en la posicioń de “conectado”, la senãl tendra´ el valor “ON”

8

VALVE

SPOOL

ON/OFF

Cuando se activa el sistema hidraúlico auxiliar, la senãl tendra´ el valor “OFF”

LD30992,000008C –63–04AUG03–2/2

Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico de la unidad de engrane y monitor pantalla de la unidad de engrane y monitor visualiza el mensaje “END”.

Los co´digos de falla para diagno´stico so´lo pueden visualizarse en la unidad de engrane y monitor. La unidad de engrane y monitor visualiza los co´digos de falla para diagno´stico de tanto la ma´quina como del motor. Para acceder a los co´digos de falla para diagno´stico:

5. Pulsar “SELECT” nuevamente para que se visualice “WAIT” en la pantalla de la unidad de engrane y monitor.

1. Pulsar “MENU” en la unidad de engrane y monitor hasta que la indicacioń “CODES” aparezca en la pantalla. 2. Pulsar “SELECT” para entrar al menu´ de co´digos. 3. Si se pulsa “SELECT” nuevamente, se avanza por los co´digos de falla para diagno´stico, si hay alguno presente en la ma´quina.

6. Cuando se visualiza la indicacioń “WAIT”, pulsar “SELECT” para avanzar por la lista de co´digos de falla para diagno´stico, o mantener pulsado el botoń “SELECT” por 5 segundos para borrar los co´digos para diagno´stico almacenados. Una vez que se han borrado los co´digos para diagno´stico, la indicacioń “END” aparece en la pantalla de la unidad de engrane y monitor.

4. Si no hay co´digos para diagno´stico presentes, o al llegar al final de la lista de co´digos almacenados, la

LD30992,0000096 –63–28AUG03–1/1

2-1-13

111105

PN=36


Referencia ra´pida de co´digos de falla para diagno´stico Co´digo

Descripcioń

F9D0

Entrada baja de sensor de temperatura del refrigerante

F9D5

Entrada alta de sensor de temperatura del refrigerante

F965

Entrada alta del sensor de nivel de combustible

F974

Voltaje del alternador fuera de gama

F980

Entrada baja de sensor de temperatura del aceite hidraúlico

F985

Entrada alta de sensor de temperatura del aceite hidraúlico

F9P8

Salida de freno de estacionamiento en circuito abierto o en cortocircuito con alimentacioń

F9P9

Salida del freno de estacionamiento en cortocircuito con tierra

F9H8

Salida de sensor hidraúlico en circuito abierto o en cortocircuito con alimentacioń

F9H9

Salida de sensor hidraúlico en cortocircuito con tierra

F9J8

Salida de rele´ de bujıás de precalentamiento en circuito abierto o en cortocircuito con alimentacioń

F9J9

Salida de rele´ de bujıás de precalentamiento en cortocircuito con tierra

F9K8

Salida de rele´ de parada automa´tica en circuito abierto o en cortocircuito con alimentacioń

F9K9

Salida de rele´ de parada automa´tica en cortocircuito con tierra

F9M9

Salida de alarma de unidad de engrane y monitor en cortocircuito con tierra

LD30992,000004C –63–03FEB04–1/1

2-1-14

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PN=37


Medidores y luces indicadoras

4

5

6

7

8

9

11

12

13

14

15

16

10

1

2

3

T197653

18

T197653 1—Pantalla de unidad de engrane y monitor 2—Medidor de combustible 3—Termo´metro de refrigerante del motor 4—Indicador de bujıás de precalentamiento 5—Indicador del interruptor del asiento

–UN–26MAR04

17

6—Indicador del interruptor del cinturoń de seguridad 7—Indicador de interruptor de puerta de cabina 8—Indicador de sistema hidraúlico apagado 9—Freno de estacionamiento 10—Indicador de marcha alta

11—Indicador de apagar el motor 12—Indicador de baja presioń de aceite del motor 13—Indicador de temperatura de aceite hidraúlico 14—Indicador de bajo voltaje del alternador o baterıá

15—Indicador de restriccioń del filtro de aire del motor 16—Restriccioń del filtro de aceite hidraúlico 17—Botoń MENU 18—Botoń SELECT

TX14740,0000108 –63–08MAR04–1/1

2-1-15

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PN=38


Funciones de medidores y luces indicadoras 10—Indicador de velocidad alta: El indicador se ilumina cuando la ma´quina se encuentra en modo de marcha alta.

1—Pantalla de unidad de engrane y monitor: 2—Medidor de combustible: Indica la cantidad de combustible que resta en el tanque. 3—Termo´metro de refrigerante del motor: Indica la temperatura del refrigerante del motor.

12—Indicador de baja presioń de aceite del motor: El indicador se ilumina cuando la presioń del aceite del motor esta´ baja.

4—Indicador de bujıás de precalentamiento: El indicador se ilumina cuando se activan las bujıás de precalentamiento.

13—Indicador de temperatura de aceite hidraúlico: El indicador se ilumina cuando la temperatura del aceite hidraúlico esta´ excesivamente alta.

5—Indicador del interruptor del asiento: El indicador se ilumina cuando el operador no ocupa el asiento y el cinturoń de seguridad no se encuentra abrochado.

14—Indicador de bajo voltaje del alternador o baterıá: El indicador se ilumina cuando el voltaje de salida del alternador o de la baterıá es muy bajo.

6—Indicador del interruptor del cinturoń de seguridad: El indicador se ilumina cuando el operador no ocupa el asiento y el cinturoń de seguridad no se encuentra abrochado.

15—Indicador de restriccioń del filtro de aire del motor: El indicador se ilumina cuando los elementos del filtro de aire estań obturados.

7—Indicador de interruptor de la puerta de la cabina: El indicador se ilumina cuando la puerta de la cabina esta´ abierta. 8—Indicador de sistema hidraúlico apagado: El indicador se ilumina cuando el sistema hidraúlico esta´ inhabilitado. 9—Indicador de freno de estacionamiento: El indicador se ilumina para indicar que el freno de estacionamiento esta´ aplicado.

11—Indicador de apagar el motor: El indicador se ilumina cuando es necesario apagar la ma´quina.

16—Indicador de restriccioń del filtro de aceite hidraúlico: El indicador se ilumina cuando el elemento del filtro de aceite hidraúlico esta´ obturado. 17—Botoń MENU: Oprimir el botoń para avanzar por el menu´ en la unidad de engrane y monitor. 18—Botoń SELECT: Pulsar el botoń para seleccionar un menu´ o un elemento de un menu´.

TX14740,0000109 –63–08MAR04–1/1

2-1-16

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PN=39


Parada automa´tica con alarma • El termo´metro de refrigerante del motor indica la temperatura ma´xima, la alarma suena, el indicador de APAGAR el motor destella y la unidad de engrane y monitor apaga el motor luego de transcurridos 5 segundos si la temperatura del refrigerante del motor es excesivamente alta. El motor puede volverse a arrancar y funcionara´ por 30 segundos antes de volverse a apagar. • El indicador de presioń del aceite se ilumina, la alarma suena, el indicador de APAGAR el motor destella y la unidad de engrane y monitor apaga el motor luego de transcurridos 5 segundos si la presioń del aceite del motor es excesivamente baja. El motor puede volverse a arrancar y funcionara´ por 30 segundos antes de volverse a apagar. • El indicador de temperatura del aceite hidraúlico se ilumina, la alarma suena, el indicador de APAGAR el motor destella y la unidad de engrane y monitor apaga el motor luego de transcurridos 5 minutos si la temperatura del aceite hidraúlico es excesivamente alta. El motor puede volverse a arrancar y funcionara´ por 30 segundos antes de volverse a apagar.

TX14740,000010E –63–17MAY04–1/1

Botoń de la bocina—Si la tiene Oprimir el botoń (1) para tocar la bocina.

T199122A

–UN–12APR04

1—Botoń de la bocina

TX14740,0000125 –63–07APR04–1/1

Tomacorriente de 12 V—Si lo tiene

–UN–30AUG05

Para asegurar el funcionamiento continuo, mantener el tomacorriente libre de suciedad y humedad.

T214026A

1—Tomacorriente

VD76477,0000153 –63–29AUG05–1/1

2-1-17

111105

PN=40


Girar la perilla (2) en sentido horario para aumentar la temperatura.

T199131A

Girar el control (1) en sentido horario para encender el ventilador del calefactor/descongelador y ajustar su velocidad. El control tiene cuatro posiciones adema´s de la de “apagado”.

–UN–12APR04

Controles del calefactor/descongelador—Si los tiene

1—Control del ventilador del calefactor/descongelador 2—Perilla de control de la temperatura

TX14740,0000126 –63–08APR04–1/1

Controles del acondicionador de aire—Si lo tiene

Girar el control (3) en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador.

T199132A

Girar la perilla de control de temperatura (2) en sentido contrahorario para reducir la temperatura.

–UN–12APR04

Presionar la mitad inferior del control (1) para encender el acondicionador de aire.

1—Control del acondicionador de aire 2—Perilla de control de la temperatura 3—Interruptor del ventilador

TX14740,0000127 –63–08APR04–1/1

Ventana trasera (salida auxiliar)

–UN–27MAR03

Presionar la esquina inferior derecha (1) de la ventana para sacar la ventana de su moldura.

T189000B

1—Esquina inferior derecha

HG31779,0000225 –63–18MAR03–1/1

2-1-18

111105

PN=41


Ajuste del asiento

2. Deslizar el asiento hacia adelante o hacia atra´s a la posicioń deseada.

T188959B

3. Soltar la palanca.

–UN–25MAR03

1. Empujar la palanca (1) hacia atra´s.

1—Palanca

HG31779,0000226 –63–18MAR03–1/1

Ajuste del asiento amortiguado—Si lo tiene

3. Empujar la palanca debajo del asiento para almacenarla.

T188964B

2. Girar la palanca en sentido horario para un operador de mayor peso, seguń lo indique el cuadrante (2). Girar la palanca en sentido contrahorario para un operador de menor peso, seguń lo indique el cuadrante.

–UN–25MAR03

1. Tirar de la palanca (1) hacia fuera para ajustar el asiento seguń el peso del operador.

1—Manija 2—Control

VD76477,0000099 –63–13JUL05–1/1

Ajuste de apoyabrazos 1. Sacar los tornillos (1).

Girar el rodillo (2) hacia el operador para bajar el frente del apoyabrazos. Girar el rodillo alejańdolo del operador para elevar el frente del apoyabrazos.

T188938B

3. Instalar los tornillos.

–UN–26MAR03

2. Ajustar la altura del apoyabrazos.

1—Tornillos (2) 2—Rodillo

HG31779,000022A –63–25MAR03–1/1

2-1-19

111105

PN=42

Funcionamiento—Ma´quina

Usar el cinturoń de seguridad al manejar la ma´quina. Abrocharse el cinturoń de seguridad aun para intervalos de trabajo breves.

T133556

Repasar las precauciones de funcionamiento en la seccioń Seguridad de este manual.

–UN–24AUG00

Antes de empezar a trabajar

TX03679,0001780 –63–02NOV00–1/1

Inspeccionar la ma´quina diariamente antes del arranque Revisiones de luces y dispositivos de seguridad Caminar alrededor de la ma´quina para asegurar que no haya nadie cerca de la ma´quina antes de arrancarla. Revisar la condicioń de los protectores, escudos y cubiertas Revisiones de la ma´quina total Buscar alambres elećtricos desgastados o deshilachados y conexiones flojas o corroı´das. Revisar si hay piezas del aguiloń, cucharoń o chapa meta´lica torcidas, rotas, flojas o faltantes. Buscar tornillerıá de montaje del motor suelta o faltante. Buscar fugas, abrazaderas faltantes o flojas, mangueras retorcidas y lıńeas o mangueras que rozan contra sı´ mismas o contra otros componentes.

TX14740,00000D7 –63–01OCT03–1/1

2-2-1

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PN=43


Co´mo entrar al minicargador ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones causadas al entrar a la ma´quina o salir de la misma. Siempre mantener tres puntos de contacto. No usar los controles como asidero. Co´mo entrar a la ma´quina desde un costado o desde el frente sin cucharoń instalado: Utilizar el peldanõ del aguiloń (1) y los asideros (2) y (3).

–UN–27MAR03

Co´mo entrar a la ma´quina desde el frente con cucharoń instalado: Utilizar el peldanõ (4) de la parte trasera del cucharoń y los asideros (2) y (3).

T189022B

Co´mo entrar a la ma´quina con el aguiloń elevado sobre su bloqueo: 1. Entrar desde el frente. 2. Usar los asideros (3). 3. Pisar por encima del protector de dedos del pie (5).

1—Peldanõ del aguiloń 2—Asideros del aguiloń 3—Asideros del puesto del operador 4—Peldanõ del cucharoń 5—Protector de dedos del pie

Co´mo salir de la ma´quina: ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado del aguiloń. Siempre bajar el aguiloń al suelo o sobre su bloqueo. Siempre aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor antes de salir de la ma´quina. 1. Aplicar el freno de estacionamiento. 2. Usar los asideros para sostenerse. Pisar el peldanõ del aguiloń o el peldanõ del cucharoń y luego pisar sobre el suelo.

VD76477,000009A –63–13JUL05–1/1

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Arranque del motor 1. Abrocharse el cinturoń de seguridad.

–UN–25APR02

2. Verificar que todos los controles de mando motriz y del sistema hidraúlico auxiliar esteń en punto muerto. 3. Aplicar el freno de estacionamiento.

T153263B

4. Mover la palanca (1) de control de velocidad del motor hacia adelante a la posicioń de 1/3 de la aceleracioń ma´xima. 1—Palanca de control de velocidad del motor

5. Girar la llave de contacto a la posicioń de marcha, pero no girar el motor. 6. Revisar el tablero de instrumentos. El indicador de presioń baja de aceite del motor permanecera´ iluminado hasta que se arranque el motor. IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de danõs de la ma´quina. No girar el arrancador continuamente por ma´s de 30 segundos ya que esto podrıá danãrlo. No usar e´ter ni ninguń otro tipo de fluido auxiliar de arranque en el motor. No remolcar la ma´quina para intentar arrancarla ya que esto danãrıá el sistema hidrosta´tico. 7. Girar la llave de contacto a la posicioń de arranque. Soltar la llave cuando arranque el motor. Si despue´s de 30 segundos el motor no arranca, desconectar la llave y esperar al menos 1 minuto antes de intentarlo nuevamente para que el arrancador se enfrıé. a. Cada vez que se arranque la ma´quina se efectuá una revisioń de las bombillas de las luces de advertencia. IMPORTANTE: Para evitar danãr el sistema hidraúlico y el motor a temperaturas menores que 0°C (32°F), hacer funcionar el motor a ralentı´ lento por 10 minutos antes de accionar los controles. b. Siempre calentar el motor antes de aplicarle una carga.

VD76477,0000081 –63–07JUL05–1/1

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Arranque durante clima frıó NOTA: Es normal que el indicador de voltaje de baterıá se ilumine cuando las bujıás de precalentamiento se activan.

IMPORTANTE: Para evitar danãr el sistema hidraúlico y el motor a temperaturas menores que 0°C (32°F), hacer funcionar el motor a ralentı´ lento por 10 minutos antes de accionar los controles.

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de danõs de la ma´quina. No girar el arrancador continuamente por ma´s de 30 segundos ya que esto podrıá danãrlo.

1. Girar la llave de contacto a la posicioń de marcha. Si la temperatura del aceite hidraúlico es menor que 16°C (60°F), la luz de bujıás de precalentamiento en el monitor permanecera´ encendida por 20 segundos.

No usar e´ter ni ninguń otro tipo de fluido auxiliar de arranque en el motor.

2. Una vez que la luz de bujıás de precalentamiento se haya apagado, girar la llave de contacto a la posicioń de arranque.

No remolcar la ma´quina para intentar arrancarla ya que esto danãrıá el sistema hidrosta´tico.

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Uso del calentador del bloque—Si lo tiene

–UN–19AUG02

El calefactor del bloque facilita el arranque y calentamiento del motor en tiempo muy frıó.

1. Enchufar el calefactor del bloque (1) en un tomacorriente de 110 voltios cuando la ma´quina no se encuentre en uso para que el calefactor mantenga el refrigerante del motor a una temperatura ca´lida.

T153157B

ATENCION: Para evitar las sacudidas elećtricas, siempre utilizar un cordoń de extensioń de 3 conductores conectado a tierra.

1—Calentador de bloque del motor

2. Desenchufar el calefactor del bloque del tomacorriente. 3. Arrancar el motor. HG31779,0000033 –63–28JUN05–1/1

Calentamiento del motor 1. Arrancar el motor. Dejarlo a 1/3 de la aceleracioń ma´xima por 30 segundos. No hacerlo funcionar ni a ralentı´ ra´pido ni lento. No acelerar ra´pidamente durante el perıódo de calentamiento. 2. Manejar la ma´quina a cargas y velocidades inferiores a las normales hasta que el motor este´ a la temperatura de funcionamiento normal.

HG31779,000022C –63–27MAR03–1/1

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Nivelacioń automa´tica (si la tiene) Si la ma´quina tiene la nivelacioń automa´tica opcional, el accesorio permanecera´ en la misma posicioń relativa al elevar el aguiloń. • La nivelacioń automa´tica funciona uńicamente durante la elevacioń del aguiloń.

• Para anular la funcioń de nivelacioń automa´tica, utilizar el pedal o palanca de control del cucharoń (si lo tiene). • Si se desea inhabilitar la funcioń de nivelacioń automa´tica, comunicarse con el concesionario autorizado.

HG31779,0000036 –63–09JUN05–1/1

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Uso del sistema de montaje de accesorios— Quik-Tatch

T153161B

–UN–25APR02

ATENCION: Para evitar lesiones, impedir que la ma´quina se mueva inesperadamente. Tener cuidado de evitar aprisionarse las manos entre la manija de pestillo y el peldanõ o entre la manija de pestillo y el accesorio. NO intentar enganchar ni desenganchar las manijas del puesto del operador. Para evitar las lesiones causadas por el movimiento inesperado del accesorio, bajar los brazos elevadores completamente antes de enganchar o desenganchar los pasadores del accesorio. Comprobar que los pasadores queden bien enganchados antes de usar la cargadora.

1—Manijas de pestillo 2—Placas de montaje 3—Escuadras de montaje

Instalacioń de un accesorio: 1. Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada. 2. Levantar las manijas de pestillo (1) a la posicioń desenganchada. Asegurarse que las manijas de pestillo esteń completamente hacia arriba de modo que los pasadores de bloqueo esteń completamente retraı´dos. 3. Entrar a la ma´quina y abrocharse el cinturoń de seguridad. Arrancar el motor. Soltar el freno de estacionamiento. 4. Inclinar las placas de montaje (2) hacia adelante. 5. Conducir en sentido de avance. Elevar el aguiloń y guiar la parte superior de las placas de montaje debajo de las escuadras de montaje (3) del accesorio. 6. Elevar y retraer las placas de montaje. El dorso del accesorio debera´ reposar contra el frente de la placa de montaje. 7. Con el accesorio completamente soportado, bajar el aguiloń hasta que repose sobre sus topes. 8. Extender el accesorio hacia fuera, detenieńdolo cuando su borde inferior se encuentre a aproximadamente 50 mm (2 in.) del suelo. 9. Aplicar el freno de estacionamiento, apagar el motor y salir de la ma´quina.


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Funcionamiento—Ma´quina 10. Empujar las dos manijas de pestillo (1) hacia abajo para trabar el accesorio al dispositivo Quik-Tatch.

–UN–27MAR03

11. Entrar a la ma´quina y abrocharse el cinturoń de seguridad. 12. Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento.

T189030B

13. Activar los cilindros del aguiloń para elevar el accesorio y extender los cilindros del cucharoń para inclinar el accesorio levemente hacia abajo, de modo que la parte inferior del dispositivo Quik-Tatch quede visible.

1—Manijas de pestillo

14. Inspeccionar el mecanismo visualmente para verificar que los pasadores esteń completamente insertados en las ranuras del dorso del accesorio. ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado del accesorio. Comprobar que los pasadores y manijas de pestillo esteń bien fijados antes de usar el aguiloń y el cucharoń. Si el accesorio no esta´ firmemente enganchado, llevar a cabo el procedimiento de retiro y despue´s repetir el procedimiento de instalacioń. IMPORTANTE: Evitar el desgaste excesivo del pasador. Mantener la zona del pasador libre de tierra y desperdicios. Sera´ necesario dar servicio al pasador si el mismo no se encaja completamente o si se detecta desgaste. 15. Conectar las mangueras hidraúlicas del accesorio, si las tiene. Retiro del accesorio: 1. Estacionar la ma´quina. ATENCION: Evitar la posibilidad de aplastamiento causado por la caı´da del accesorio. Asegurarse que el accesorio esta´ apoyado en el suelo antes de continuar. 2. Desconectar las mangueras hidraúlicas del accesorio, si las tiene.


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VD76477,000009B –63–13JUL05–2/3 111105

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Funcionamiento—Ma´quina 3. Tirar de las manijas de pestillo hacia arriba a la posicioń desenganchada para soltar los pasadores de las lenguëtas inferiores del accesorio. Asegurarse que las manijas de pestillo esteń completamente elevadas. 4. Entrar a la ma´quina y abrocharse el cinturoń de seguridad. 5. Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento. 6. Bajar el accesorio de modo que repose firmemente sobre el suelo. 7. Inclinar la placa de montaje hacia adelante y hacer retroceder la ma´quina para alejarla del accesorio al mismo tiempo.

VD76477,000009B –63–13JUL05–3/3

Bloqueo del aguiloń El bloqueo del aguiloń se usa siempre que sea necesario dejar la ma´quina con el aguiloń elevado. –UN–12APR04

Bloqueo del aguiloń en posicioń elevada: 1. Retirar todo accesorio.

T199135A

2. Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada. 3. Elevar el aguiloń levemente sobre su bloqueo. 1—Palanca de bloqueo del aguiloń

4. Deslizar la palanca (1) alejańdola del asiento para extender el bloqueo del aguiloń a la posicioń bloqueada. 5. Bajar el aguiloń lentamente sobre el bloqueo. Desenganche del bloqueo del aguiloń: 1. Elevar el aguiloń levemente sobre su bloqueo. 2. Deslizar la palanca hacia el asiento para retraer el bloqueo del aguiloń a la posicioń de desbloqueo. 3. Bajar el aguiloń lentamente al suelo.

TX14740,00000B1 –63–27AUG03–1/1

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Soltado del aguiloń

–UN–25APR02

El mecanismo de soltado del aguiloń se utiliza cuando el aguiloń esta´ parcialmente elevado y el motor se ha parado y no es posible volverlo a arrancar.

1. Abrocharse el cinturoń de seguridad.

T153480B

ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiloń. Nunca salir de la ma´quina con el aguiloń elevado a menos que el mismo este´ apoyado sobre su bloqueo. 1—Manija

2. Girar la llave de contacto a la posicioń de marcha. No arrancar el motor. 3. Accionar el control del freno de estacionamiento a su posicioń central. 4. Tirar de la palanca (1) y sostenerla. 5. Bajar el aguiloń.

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Palancas de direccioń

–UN–28MAR03

NOTA: La palanca de la direccioń derecha (2) controla las cadenas de oruga derechas mientras que la palanca izquierda (3) controla las cadenas de oruga izquierdas:

• Empujar las dos palancas hacia adelante al mismo tiempo para avanzar. • Tirar de las dos palancas hacia atra´s al mismo tiempo para retroceder. • Empujar una palanca hacia adelante y tirar de la otra hacia atra´s al mismo tiempo para hacer un viraje cerrado. • Devolver las palancas lentamente a la posicioń central (punto muerto) para parar.

T189069B

Activar las palancas de control de la direccioń:

1—Palanca de control de velocidad del motor 2—Palanca de la direccioń derecha 3—Palanca de la direccioń izquierda

VD76477,0000075 –63–29JUN05–1/1

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Funcionamiento del sistema hidraúlico auxiliar—Ma´quinas con palancas y pedales

–UN–28MAR03

1. Girar el mecanismo de bloqueo (1) hacia la derecha para desbloquear la palanca del sistema hidraúlico auxiliar (2) de su punto muerto. Girar el mecanismo de bloqueo hacia la izquierda para bloquear la palanca en su punto muerto.

T189071B

2. Girar la palanca hacia abajo, hacia el asiento, para suministrar aceite al acoplador macho de conexioń ra´pida (3). Si se tira de la palanca completamente hacia abajo hacia el asiento, se coloca la va´lvula de control en su posicioń de tope para suministrar un caudal continuo de aceite al accesorio. La palanca permanece en esta posicioń hasta que el operador la mueva.

NOTA: Si la palanca no se ha movido completamente hacia abajo hasta su tope, automa´ticamente retorna a su posicioń central cuando el operador la suelta.

T153314B

IMPORTANTE: Es necesario trabar la palanca en su punto muerto cuando no se usa el sistema hidraúlico auxiliar para evitar el sobrecalentamiento del aceite hidraúlico.

–UN–25APR02

3. Girar la palanca hacia arriba alejańdola del asiento para suministrar aceite al acoplador hembra de conexioń ra´pida (4), invirtiendo el sentido del flujo.

1—Mecanismo de bloqueo 2—Palanca del sistema hidraúlico auxiliar 3—Acoplador ra´pido macho 4—Acoplador ra´pido hembra

VD76477,0000083 –63–05JUL05–1/1

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Funcionamiento del aguiloń—Ma´quinas con palancas y pedales

T153315B

• Pisar la parte trasera del pedal para elevar el aguiloń. • Pisar la parte delantera del pedal para bajar el aguiloń. • Cuanto ma´s se pise el pedal, mayor sera´ la velocidad del aguiloń. • El pedal retorna a la posicioń de punto muerto/retencioń al soltarlo, si no se encuentra en la posicioń de flotacioń.

–UN–25APR02

El pedal izquierdo (1) controla el aguiloń:

Posicioń de flotacioń:

T154304

• Pisar la parte delantera del pedal de control del aguiloń hasta su tope para activar la funcioń de flotacioń. El aguiloń permanece en modo de flotacioń hasta que se pise la parte trasera del pedal.

–UN–25APR02

Alivia la contrapresioń de los cilindros del aguiloń y permite que el aguiloń y el accesorio sigan el contorno del suelo.

T154305

–UN–25APR02

1—Pedal izquierdo

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Funcionamiento del cucharoń—Ma´quinas con palancas y pedales

T193130A

• Pisar la parte trasera del pedal para retraer el cucharoń. • Pisar la parte delantera del pedal para vaciar el cucharoń. • Cuanto ma´s se pise el pedal, mayor sera´ la velocidad del cucharoń. • El pedal retorna a la posicioń de punto muerto/retencioń al soltarlo.

–UN–26AUG03

El pedal derecho (1) controla el cucharoń:

T154306

–UN–25APR02

1—Pedal derecho

TX14740,00000AF –63–05JUL05–1/1

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Funcionamiento del sistema hidraúlico auxiliar—Ma´quinas con controles de mano solamente –UN–25APR02

Desbloqueo del pedal derecho (control de sistema hidraúlico auxiliar):

T153267B

• Empujar la palanca de bloqueo (1) hacia adelante y colocarla en la muesca (2) con el ro´tulo “Unlocked” (desbloqueo). Bloqueo del pedal derecho en punto muerto: • Sacar la palanca de bloqueo de la posicioń de desbloqueo y tirar de ella hacia atra´s.

T193131A

• Pisar la parte delantera del pedal derecho (3) para suministrar aceite al acoplador macho de conexioń ra´pida (5). • Si se pisa la parte delantera del pedal derecho hasta el tope se coloca la va´lvula en su posicioń de tope para suministrar un caudal continuo al accesorio. El pedal permanece en esta posicioń hasta que el operador lo saque de ella. • Pisar la parte trasera del pedal derecho para suministrar aceite al acoplador hembra de conexioń ra´pida (4), invirtiendo el sentido de flujo.

–UN–26AUG03

Activacioń del sistema hidraúlico auxiliar:

1—Palanca de bloqueo del pedal auxiliar 2—Muesca de ”desbloqueo” 3—Pedal derecho 4—Acoplador ra´pido hembra 5—Acoplador ra´pido macho

IMPORTANTE: Es necesario trabar el pedal auxiliar en su punto muerto cuando no se usa el sistema hidraúlico auxiliar para evitar el sobrecalentamiento del aceite hidraúlico.

NOTA: Si el pedal no se traba en su posicioń de tope, retorna automa´ticamente a la posicioń central cuando el operador lo suelta. TX14740,0000076 –63–05JUL05–1/1

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Funcionamiento del aguiloń y cucharoń— Ma´quinas con controles de mano solamente

–UN–25APR02

NOTA: El pedal izquierdo no funciona. El pedal derecho controla el sistema hidraúlico auxiliar.

• Girar la palanca hacia la izquierda para retraer el cucharoń. • Girar la palanca a la derecha para vaciar el cucharoń. • Cuanto ma´s se mueva la palanca, mayor sera´ la velocidad del cucharoń.

T153258B

Activacioń de controles del cucharoń con la palanca de la direccioń derecha (2):

2—Palanca de la direccioń derecha 3—Palanca de la direccioń izquierda

Activacioń de controles del aguiloń con la palanca de la direccioń izquierda (3): • Girar la palanca a la izquierda para elevar el aguiloń. • Girar la palanca a la derecha para bajar el aguiloń. • Cuanto ma´s se mueva la palanca, mayor sera´ la velocidad del aguiloń. • Empujar la palanca hacia abajo, hacia el asiento, hasta su tope para activar la funcioń de flotacioń.

HG31779,0000010 –63–07JUL05–1/1

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Uso del sistema de montaje de accesorios— Dispositivo Quik-Tatch hidraúlico Instalacioń de un accesorio: –UN–28MAR03

1. Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada. 2. Bajar el aguiloń hasta que repose sobre sus topes.

T189073B

3. Soltar el freno de estacionamiento. 4. Mantener pulsado el control del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico en la posicioń de desbloquear hasta que los pasadores de bloqueo se retraigan completamente. La ventanilla indicadora (1) debera´ estar completamente roja.

1—Ventanilla indicadora 2—Inclinar placas de montaje

5. Inclinar las placas de montaje (2) hacia adelante. 6. Conducir en sentido de avance y elevar el aguiloń. Guiar la parte superior de las placas de montaje debajo de las escuadras de montaje del accesorio. 7. Elevar y retraer las placas de montaje. El dorso del accesorio debera´ reposar contra el frente de la placa de montaje. 8. Cuando el accesorio este´ completamente soportado, bajar el aguiloń hasta que repose sobre sus topes. 9. Extender el accesorio hacia fuera. Detenerlo cuando su borde inferior se encuentre a aproximadamente 50 mm (2 in.) del suelo. 10. Mantener pulsado el control del dispositivo Quik-Tatch en la posicioń de bloquear hasta que los pasadores de bloqueo se enganchen completamente. No debe haber indicacioń roja visible en la ventanilla indicadora. 11. Activar los cilindros de elevacioń para elevar el accesorio y extender los cilindros del cucharoń para inclinarlo levemente hacia abajo, de modo que la parte inferior del dispositivo Quik-Tatch quede visible. 12. Inspeccionar el mecanismo visualmente para verificar que los pasadores esteń completamente insertados en las ranuras del dorso del accesorio.


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ATENCION: Evitar la posibilidad de aplastamiento causado por la caı´da del accesorio. Comprobar que los pasadores esteń enganchados antes de usar el aguiloń y el cucharoń. No debe haber indicacioń roja visible en la ventanilla indicadora. 13. Conectar las mangueras hidraúlicas del accesorio (si las tiene).

Retiro del accesorio: 1. Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada. 2. Bajar el aguiloń hasta que el accesorio repose de modo seguro sobre el suelo. 3. Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor. 4. Desconectar las mangueras hidraúlicas del accesorio (si las tiene). 5. Abrocharse el cinturoń de seguridad. 6. Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento. 7. Mantener pulsado el control del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico en la posicioń de desbloquear hasta que los pasadores de bloqueo se retraigan completamente. La ventanilla indicadora del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico debera´ estar completamente roja. 8. Inclinar la placa de montaje hacia adelante y hacer retroceder la ma´quina para alejarla del accesorio al mismo tiempo.

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Apagado del motor 1. Mover las palancas de la direccioń al punto muerto para detener la ma´quina. 2. Mover la palanca de control del sistema hidraúlico auxiliar al punto muerto. 3. Tirar de la palanca de control de velocidad del motor a la posicioń de ralentı´ lento. ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiloń. Nunca salir de la ma´quina con los brazos del aguiloń elevados a menos que el aguiloń este´ apoyado sobre su bloqueo. 4. Bajar el aguiloń completamente al suelo. Si se desea dejar el aguiloń en posicioń elevada, usar el bloqueo del aguiloń. 5. Aplicar el freno de estacionamiento. 6. Mover la palanca de control de velocidad del motor a la posicioń de ralentı´. 7. Colocar la llave de contacto en la posicioń de apagado. 8. Soltar el cinturoń de seguridad.

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No remolcar la ma´quina ya que esto danãrıá el sistema hidrosta´tico.

NOTA: Mantener las rampas niveladas. Las cadenas y las rampas deben estar limpias. Usar mucho cuidado en condiciones resbaladizas o lodosas.

T189129

IMPORTANTE: Evitar los danõs. Nunca poner cadenas alrededor de los cilindros del cucharoń. Se podrıán danãr los cilindros.

–UN–03SEP03

Colocacioń de la ma´quina en un remolque

Usar un remolque para servicio severo para transportar la ma´quina. Cuando se carga la ma´quina sobre un camioń o remolque, mantener el aguiloń y/o el accesorio bajado. Conducir la ma´quina en retroceso para subirla a un remolque. Antes de salir de la ma´quina, bajar el accesorio sobre la plataforma del remolque, aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor. Fijar la ma´quina al remolque usando tiras para servicio severo, cadenas o cables y utilizando las argollas de amarre en las partes delantera y trasera. Las tiras delanteras y traseras deberań dirigirse hacia abajo y hacia fuera respecto a la ma´quina. El remolque debera´ portar los avisos y luces que exija la ley.

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Mantenimiento—Ma´quina Combustible diesel Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedades del combustible diesel disponible en la zona.

La lubricidad del combustible debera´ aprobar la prueba de rozamiento BOCLE a un nivel de carga mıńimo de 3100 gramos.

En general, los combustibles diesel se preparan de modo que satisfagan los requisitos de temperaturas bajas de la zona geogra´fica en la cual se venden.

Contenido de azufre: • El contenido de azufre no debera´ exceder de 0.5%. Se prefiere un contenido de azufre menor que 0.05%. • Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0.5%, acortar el intervalo de servicio del aceite del motor y filtro en 50%. • NO USAR combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 1.0%.

Se recomienda el uso de combustible diesel que cumpla con las especificaciones EN 590 o´ ASTM D975. En todos los casos, el combustible debera´ tener las propiedades siguientes: Indice cetańico mıńimo de 45. Se prefiere que el ´ındice cetańico sea mayor que 50, especialmente si la temperatura baja a menos de -20°C (-4°F) o en alturas mayores que 1500 m (5000 ft). Temperatura de obturacioń de filtros (CFPP) por debajo de la temperatura mıńima anticipada O punto de turbidez de por lo menos 5°C (9°F) por debajo de la temperatura mıńima anticipada.

Se pueden usar SOLO los combustibles diesel biodegradables que cumplan con la norma DIN 51606 o´ su equivalente. No mezclar aceite de motor usado ni ninguń tipo de lubricante con el combustible diesel.

TX14740,00001A9 –63–18OCT04–1/1

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Mantenimiento—Ma´quina

Combustible diesel biodegradable descomponerse. Esto hace que el almacenamiento y manejo adecuados del combustible diesel biodegradable cobre importancia especial. Las zonas de preocupacioń incluyen:

Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedades del combustible diesel biodegradable disponible en la zona. Se pueden usar SOLO los combustibles diesel biodegradables que cumplan con la versioń ma´s reciente de la norma ASTM D6751, EN 14214 o´ su equivalente.

• Calidad del combustible nuevo • Contenido de agua en el combustible • Problemas debidos al envejecimiento del combustible

La concentracioń ma´xima admisible de combustible diesel biodegradable es una mezcla al 5% (tambień conocida como B5) con combustible diesel derivado del petro´leo. Se ha hallado que los combustibles diesel biodegradables pueden mejorar la lubricidad en concentraciones de hasta 5%.

Los problemas potenciales causados por deficiencias en las a´reas arriba mencionadas cuando se usa combustible diesel biodegradable en concentraciones superiores al 5% pueden causar los sıńtomas siguientes:

Cuando se usa una mezcla de combustible diesel biodegradable, el nivel de aceite del motor debe revisarse diariamente si la temperatura del aire es – 10°C (14°F) o inferior. Si el aceite se diluye con combustible, acortar los intervalos de cambio de aceite de modo correspondiente. IMPORTANTE: Los aceites vegetales crudos NO son aceptables para uso como combustible en los motores John Deere.

• • • • • • • •

Estos aceites no se consumen completamente y causan la falla del motor porque dejan depo´sitos en los inyectores y en la ca´mara de combustioń.

Pe´rdida de potencia y deterioro del rendimiento Fugas de combustible Corrosioń del equipo de inyeccioń de combustible Coquizacioń y obstruccioń de toberas de inyeccioń, causando fallas de encendido del motor Obturacioń del filtro Formacioń de laca y/o agarrotamiento de componentes internos Formacioń de lodo y sedimentos Reduccioń de la vida u´til de los componentes del motor

Consultar con el proveedor de combustible para obtener aditivos que mejoren el almacenamiento y rendimiento de los combustibles diesel biodegradables.

Un beneficio ambiental principal del combustible biodegradable es la capacidad que tiene de

DX,FUEL7 –63–08MAR04–1/1

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111105

PN=62


Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre Cuando sea posible, usar las formulaciones existentes de combustible para motores de uso fuera de las carreteras. Este tipo de combustible no requerira´ ninguń aditivo para proporcionar buen rendimiento y confiabilidad del motor. Sin embargo, muchos distribuidores locales de combustible no disponen de los dos tipos de combustibles diesel, el normal y el bajo en azufre. Si el distribuidor local de combustible suministra so´lo combustible bajo en azufre, pedir y usar el acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere. Tiene propiedades lubricantes, junto con otras ventajas, como el mejorador del ´ındice cetańico, antioxidante, estabilizador del combustible, inhibidor de corrosioń y otros. El acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere es especı´fico para uso con combustibles bajos en azufre. Casi todos los dema´s acondicionadores de diesel so´lo mejoran el flujo a temperaturas bajas y estabilizan el combustible para almacenamiento a largo plazo. No contienen los aditivos lubricantes que necesitan las bombas giratorias de inyeccioń de combustible.

TX,45,JC2126 –63–15AUG97–1/1

Ana´lisis de combustible Dieselscan DIESELSCAN es un programa de muestreo de combustible John Deere para facilitar el monitoreo de la calidad de la fuente de combustible. Verifica el tipo, la limpieza, el contenido de agua y el rendimiento en tiempo frıó del combustible. Adema´s determina si el combustible cumple con las especificaciones ASTM. Consultar al concesionario John Deere para averiguar en cuanto a la disponibilidad de los juegos DIESELSCAN. DIESELSCAN es una marca registrada de Deere & Company

DX,FUEL6 –63–06DEC00–1/1

3-1-3

111105

PN=63


Manipulacioń y almacenamiento de combustible diesel Si se utiliza un combustible diesel biodegradable, podrıá ser necesario sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia debido a obturaciones prematuras.

ATENCION: Manipular con cuidado el combustible. No llenar el tanque de combustible con el motor en marcha. NO fumar mientras se llena el tanque de combustible o se interviene en el sistema de combustible.

Revisar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor. Un aumento en el nivel de aceite del motor puede indicar que el mismo esta´ diluido con combustible.

Llenar el tanque de combustible al final de la jornada de cada dıá para evitar la condensacioń y congelamiento de agua en tiempo frıó.

IMPORTANTE: El tanque de combustible se ventila a trave´s de su tapa de llenado. En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva, siempre cambiarla por una igual a la original.

Mantener todos los depo´sitos de almacenamiento tan llenos como resulte praćtico para reducir la condensacioń al mıńimo.

Si el combustible permanece almacenado por mucho tiempo o si la rotacioń del combustible es lenta, anãdir un acondicionador al combustible para estabilizarlo y evitar la condensacioń del agua. Comunicarse con el proveedor de combustible para las recomendaciones del caso.

Verificar que todas las tapas y cubiertas de los tanques de combustible esteń debidamente colocadas para evitar la entrada de agua a los mismos. Revisar el contenido de agua en el combustible perio´dicamente.

DX,FUEL4 –63–19DEC03–1/1

Lubricantes alternativos y sinte´ticos Debido a las condiciones en determinadas zonas, puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual. Es posible que algunos lubricantes no esteń disponibles en la zona. Pueden utilizarse lubricantes sinte´ticos cuando cumplan las especificaciones indicadas en este manual. Los lı´mites de temperatura y los intervalos de servicio indicados en este manual corresponden a aceites tanto convencionales como sinte´ticos.

Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes. Los fabricantes anãden aditivos al producto petro´leo de base para producir el aceite y para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento. El mezclar aceites diferentes puede interferir con las funciones de las formulaciones y degradar el rendimiento del lubricante. Consultar al concesionario autorizado para obtener informacioń y recomendaciones especı´ficas.

Se pueden usar productos reprocesados si el lubricante resultante cumple con los requisitos de rendimiento. AM40430,00000AA –63–25APR05–1/1

3-1-4

111105

PN=64


Aceite para motores diesel La viscosidad del aceite debera´ basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el perıódo entre los cambios de aceite. Se prefiere el aceite siguiente: • Aceite John Deere PLUS-50 Tambień se recomiendan los aceites siguientes:

Pueden usarse tambień otros tipos de aceites cuando cumplan una o ma´s de las siguientes especificaciones:

T212483

• Clasificacioń de servicio API CI-4 • Clasificacioń de servicio API CH-4D • Especificacioń ACEA E3

–UN–01JUL05

• John Deere TORQ-GARD SUPREME • Aceites que satisfagan las especificaciones de la clasificacioń E4/E5 de ACEA

Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel.

NOTA: NO usar aceite para rodaje inicial en estos motores. La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deberań cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor. Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0.05% (500 ppm), acortar el intervalo de servicio del aceite del motor y filtro por 100 horas. Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0.5% (5000 ppm), acortar el intervalo de servicio en 50%. No se recomienda usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 1.0% (10,000 ppm). Si se usan los aceites preferidos por John Deere en el motor, se pueden alargar los perıódos de cambio de aceite. Consultar al concesionario autorizado para obtener ma´s informacioń.

PLUS-50 es una marca registrada de Deere & Company. TORQ-GARD SUPREME es una marca registrada de Deere & Company

3-1-5

VD76477,0000080 –63–01JUL05–1/1 111105

PN=65


Aceite hidraúlico e hidrosta´tico La viscosidad del aceite debera´ basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el perıódo entre los cambios de aceite. Se prefiere el aceite siguiente: • Aceite John Deere PLUS-50 Tambień se recomienda el aceite siguiente:

–UN–19NOV01

• John Deere TORQ-GARD SUPREME Pueden usarse tambień otros tipos de aceites cuando cumplan una o ma´s de las siguientes especificaciones:

T148385

• Clasificacioń de servicio API CH-4 • Clasificacioń de servicio CG-4 de API

PLUS-50 es una marca registrada de Deere & Company. TORQ-GARD SUPREME es una marca registrada de Deere & Company

TX14740,000014A –63–14JUN04–1/1

40˚C

104˚F

NOTA: La ma´quina se llena en fa´brica con aceite SAE 10W-30. No mezclar otros tipos de aceite.

30˚C

86˚F 80˚F

20˚C

68˚F

10˚C

50˚F

0˚C

32˚F

-10˚C

14˚F

-18˚C -20˚C

0˚F -4˚F

-30˚C

-22˚F

-40˚C

-40˚F

-55˚C

-67˚F

Se prefieren los aceites siguientes: • • • •

John Deere HY-GARD John Deere HY-GARDde baja viscosidad Aceite John Deere PLUS-50 John Deere TORQ-GARD SUPREME

HY-GARD es una marca comercial de Deere & Company. PLUS-50 es una marca registrada de Deere & Company. TORQ-GARD SUPREME es una marca registrada de Deere & Company

3-1-6

T194402

122˚F

LOW VISCOSITY HY-GARD

50˚C

HY-GARD

La viscosidad del aceite debera´ basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el perıódo entre los cambios de aceite.

–UN–02SEP03

Aceite de caja de cadena

TX14740,00000AE –63–17SEP04–1/1 111105

PN=66


IMPORTANTE: Algunos tipos de productos espesantes de grasas no son compatibles con otros. Consultar con el proveedor antes de combinar dos tipos diferentes de grasa.

86˚F

20˚C

68˚F

10˚C

50˚F

0˚C

32˚F

-10˚C

14˚F

-20˚C

-4˚F

-30˚C

-22˚F

-40˚C

-40˚F

-55˚C

-67˚F

NLGI NUMBER 2

30˚C

–UN–02SEP03

Las grasas que cumplan la especificacioń militar MIL-G-10924F pueden usarse como grasa a´rtica.

104˚F

T194400

• Grasa universal SAE EP con un contenido ma´ximo de 5% de bisulfuro de molibdeno • Grasa universal SAE EP

40˚C

NLGI NUMBER 1

Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas siguientes:

122˚F

NLGI NUMBER 0

• Grasa John Deere SD POLYUREA UNIVERSAL • Grasa John Deere HD MOLY DE USO ESPECIAL

50˚C

ARTIC GREASE

Se prefieren las grasas siguientes:

D SPECIAL PURPOSE SD POLYUREA

La grasa utilizada debe escogerse seguń sus valores de consistencia NLGI y seguń el intervalo de temperatura ambiente previsto para el intervalo de servicio.

JD SPECIAL PURPOSE HD MOLY

Grasa

TX14740,00000AD –63–26AUG03–1/1

3-1-7

111105

PN=67


Refrigerante de motores diesel El sistema de enfriamiento del motor se llena para ofrecer proteccioń todo el anõ contra la corrosioń y picaduras de las camisas de cilindros y proteccioń contra la congelacioń a temperaturas de hasta -37°C (-34°F). Si se necesita proteccioń para temperaturas ma´s bajas, consultar al concesionario John Deere para las recomendaciones del caso. Se prefiere el uso de refrigerante prediluido John Deere COOL-GARD para el mantenimiento. El refrigerante prediluido COOL-GARD de John Deere se ofrece en concentraciones de ya sea 50% de glicol etileńico o´ 55% de glicol propileńico.

• ASTM D4985 para refrigerantes prediluidos (50%) a base de glicol etileńico • ASTM D4985 para refrigerantes concentrados a base de glicol etileńico en una solucioń de 40% a 60% de concentrado y agua de calidad Los refrigerantes que satisfacen la norma ASTM D4985 requieren una carga inicial de aditivos, formulados para la proteccioń de motores diesel para servicio severo contra la corrosioń y la erosioń y picaduras de las camisas de cilindros. Estos tambień requieren la restitucioń de aditivos durante el intervalo de vaciado. Otros refrigerantes

Refrigerantes recomendados adicionales Tambień se recomienda el refrigerante del motor siguiente: • Refrigerante concentrado John Deere COOL-GARD en una solucioń de 40% a 60% de concentrado y agua de calidad. Los refrigerantes COOL-GARD de John Deere no requieren el uso de aditivos, salvo la restitucioń perio´dica de aditivos durante el intervalo de vaciado. Otros refrigerantes de formulacioń plena En el caso de los motores diesel para servicio severo, pueden usarse otros refrigerantes a base de glicol etileńico o propileńico con bajo contenido de silicatos si cumplen una de las especificaciones siguientes: • ASTM D6210 para refrigerante prediluido (50%) • ASTM D6210 para refrigerante concentrado en una solucioń de 40% a 60% de concentrado y agua de calidad Los refrigerantes que satisfacen la norma ASTM D6210 no requieren el uso de aditivos, salvo la restitucioń perio´dica de aditivos durante el intervalo de vaciado. Refrigerantes que requieren aditivos

Si no se tiene disponible un refrigerante que satisfaga los requisitos de las especificaciones dadas en este manual, usar ya sea: • refrigerante prediluido (40% a 60%) a base de glicol etileńico o glicol propileńico • refrigerante concentrado a base de glicol etileńico o glicol propileńico en una solucioń de 40% a 60% de concentrado y agua de calidad El refrigerante concentrado o prediluido debera´ ser de calidad tal que ofrezca proteccioń contra la cavitacioń para los componentes de hierro fundido y de aluminio del sistema de enfriamiento. Calidad de agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de enfriamiento. Se recomienda mezclar agua desionizada, desmineralizada o destilada con el concentrado de refrigerante de motor a base de glicol etileńico y de glicol propileńico. IMPORTANTE: No usar aditivos selladores ni anticongelantes que contengan aditivos selladores en el sistema de enfriamiento. IMPORTANTE: No mezclar un refrigerante a base de glicol etileńico con uno a base de glicol propileńico.

En el caso de los motores diesel para servicio severo, tambień pueden usarse otros refrigerantes a base de glicol etileńico y con bajo contenido de silicatos si cumplen una de las normas siguientes: COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company

DX,COOL3 –63–19DEC03–1/1

3-1-8

111105

PN=68

Mantenimiento—Mantenimiento perio´dico Dar servicio a la ma´quina en los intervalos especificados Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento perio´dico (A) y en las pa´ginas siguientes. Efectuar el mantenimiento de los componentes en los mu´ltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo, a las 500 horas dar mantenimiento, de ser aplicable, a los componentes listados bajo 250, 100, 50 y 10 horas o diariamente. TX17994,0000268 –63–11MAR02–1/1

Tanque de combustible ATENCION: Manipular con cuidado el combustible. Si el motor esta´ caliente o funcionando, NO LLENAR el tanque de combustible. NO fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible. Para evitar la condensacioń de humedad, llenar el tanque al final de cada jornada. Apagar el motor antes de llenarlo. Valor especificado Tanque de combustible— Capacidad.......................................................................... 60.6 l (16.0 gal)

TX14740,000010A –63–08MAR04–1/1

Levante de la ma´quina y colocacioń sobre bloques 1. Estacionar la ma´quina 2. Usar un dispositivo de levante seguro para levantar la ma´quina. Usar los puntos de levante (1) para levantar la ma´quina.

–UN–01MAR04

3. Bajar la ma´quina sobre bloques de soporte.

T198182A

1—Punto de levante

VD76477,000009E –63–13JUL05–1/1

3-2-1

111105

PN=69

Mantenimiento—Mantenimiento perio´dico

Apertura y cierre de la puerta de servicio trasera

3. Para cerrar la puerta, empujarla hasta que su pestillo se enganche.

NOTA: Se puede usar un candado para atrancar el compartimiento del motor.

T199149A

2. Tirar del pestillo (1) para soltar la puerta. Tirar de la puerta hacia atra´s para abrirla.

–UN–12APR04

1. Estacionar la ma´quina.

1—Pestillo

TX14740,0000128 –63–08APR04–1/1

Apertura y cierre de la cubierta del motor 1. Estacionar la ma´quina.

3. Levantar el pestillo (1) de la cubierta del motor para soltarlo.

T154203B

4. Abrir la tapa del motor.

–UN–06AUG02

2. Abrir la puerta de servicio trasera.

Cierre de la cubierta del motor: • Bajar la cubierta, dejando que el pestillo se deslice en las ranuras de cada lado. 1—Pestillo

HG31779,0000057 –63–26APR02–1/1

Retiro de tableros laterales 1. Estacionar la ma´quina. 2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor. 3. Levantar los tableros laterales y quitarlos de la ma´quina.

TX14740,0000132 –63–09JUN05–1/1

3-2-2

111105

PN=70


Levante del puesto del operador

–UN–22SEP03

ATENCION: Evitar la posibilidad de aplastamiento causado por la caı´da del accesorio. Si la ma´quina tiene una puerta para demoliciones o una cabina, sera´ necesario llevar a cabo lo siguiente:

T194659A

Elevar el aguiloń, enganchar el bloqueo del aguiloń y apoyar el aguiloń sobre el bloqueo. Abrir la puerta de la cabina/para demoliciones. 1. Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada y apagar el motor.

–UN–06AUG02

NOTA: El puesto del operador puede levantarse con el aguiloń apoyado sobre su bloqueo. 2. Quitar las tuercas (1) (una en cada lado).

T154210B

3. Usar los asideros para levantar el puesto del operador, comprobando que las palancas de la direccioń caigan hacia adelante. Continuar levantando el puesto del operador completamente, de modo que el cilindro de gas se trabe en su lugar. 4. Verificar que el cilindro del puesto del operador este´ trabado tirando del bloqueo rojo (2) hacia el frente.

–UN–06AUG02

5. Para bajar el puesto del operador, empujar el bloqueo rojo (3) hacia atra´s para desbloquear el cilindro.

T154211B

6. Tirar del puesto del operador hacia abajo hasta que quede apoyado sobre sus espa´rragos de montaje. ATENCION: Evitar la posibilidad aplastamiento causado por el movimiento inesperado de la cabina. Sustituir el cilindro de gas si:

1—Tuerca 2—Bloqueo del cilindro 3—Bloqueo del cilindro

El cilindro tiene grietas o danõs. Es difıćil levantar el puesto del operador.

NOTA: Consultar al concesionario autorizado. NUNCA intentar la reparacioń de un cilindro de gas danãdo. 7. Instalar una arandela y tuerca en el espa´rrago de montaje del puesto del operador (uno en cada lado). Apretar la tornillerıá seguń las especificaciones.


3-2-3

VD76477,0000073 –63–12JUL05–1/2 111105

PN=71

Mantenimiento—Mantenimiento perio´dico Valor especificado Tornillerıá de espa´rrago de montaje—Par de apriete ..............................................................140 N•m 105 lb-ft

8. Desenganchar el bloqueo del aguiloń y bajar el aguiloń.

VD76477,0000073 –63–12JUL05–2/2

Retiro de placas de cubierta 1. Estacionar la ma´quina en una superficie nivelada.

3. Elevar el aguiloń y apoyarlo sobre su bloqueo. 4. Colocar la llave de contacto en la posicioń de apagado. 5. Levantar el puesto del operador y trabarlo en posicioń elevada.

T154204B

–UN–19AUG02

2. Retirar todo accesorio.

6. Quitar el protector de dedos del pie (1).

–UN–06AUG02

7. Retirar el peldanõ (2) y la cubierta (3).

T154205B

1—Protector de dedos del pie 2—Peldanõ 3—Cubierta

HG31779,0000059 –63–09JUN05–1/1

3-2-4

111105

PN=72


Sistema de registro de trabajos de mantenimiento y reparacioń La lista de revisiones en esta seccioń es un resumen de los trabajos de mantenimiento perio´dico, ası´ como de las piezas y el aceite necesarios para cada intervalo. La lista sirve para: • Indicar los trabajos a efectuar en los intervalos especificados para reducir al mıńimo el tiempo improductivo. • Calcular los gastos de funcionamiento y mantenimiento. • Mejorar la posicioń del duenõ al vender la ma´quina. • Satisfacer los requerimientos del contrato SECURE.

–UN–27JUN91

Despue´s de efectuar un trabajo, marcar el ´ıtem correspondiente en la lista y registrar la fecha y la indicacioń del horo´metro.

T7511CO

No desprender o marcar en la lista de revisiones que aparece en esta seccioń; guardarla para hacer copias adicionales.

TX17994,000026E –63–11MAR02–1/1

3-2-5

111105

PN=73


T111411

T111410

–UN–16SEP97

–UN–16SEP97

OILSCAN PLUS, COOLSCAN PLUS y juego de prueba de refrigerante 3-Way

OILSCAN PLUS, COOLSCAN PLUS y el juego de prueba de refrigerante 3-Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del rendimiento de la ma´quina y la condicioń de los sistemas. El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la ma´quina cuando se la necesita y reducir los costos de reparacioń al identificar los problemas potenciales, antes de que puedan causar averıás de importancia.

proceder al cambio de un filtro y/o fluido en el intervalo recomendado. Ciertos sistemas requieren un muestreo ma´s frecuente. Consultar al concesionario John Deere sobre el programa de mantenimiento ma´s adecuado para la aplicacioń especı´fica. El concesionario tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario de la ma´quina a reducir los costos totales de operacioń mediante el muestreo de fluidos.

Deben extraerse muestras de aceite y refrigerante de la ma´quina en forma perio´dica, generalmente antes de

OILSCAN PLUS es una marca comercial de Deere & Company. COOLSCAN PLUS es una marca comercial de Deere & Company.

TX17994,000026F –63–11MAR02–1/1

3-2-6

111105

PN=74


Sistema de registros de mantenimiento perio´dico INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la ma´quina en los intervalos especificados en esta tabla. Adema´s, efectuar el mantenimiento de los componentes en los mu´ltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo, a las 500 horas dar servicio (de ser aplicable) a los componentes listados bajo 250, 50 y 10 horas o diariamente. Cada 10 horas o diariamente • Revisioń del nivel de aceite del motor • Revisioń del nivel de aceite del depo´sito hidraúlico • Limpieza del radiador y enfriador de aceite

• Revisioń del nivel de refrigerante en el radiador • Vaciado del filtro de combustible/separador de agua

Despue´s de las primeras 50 horas • Lubricacioń de varillaje y de pivotes de cilindro del aguiloń

.• Revisioń de la presioń de los neuma´ticos

PIEZAS REQUERIDAS Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la ma´quina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la exactitud de los nu´meros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos “O” para filtros. Nu´mero de pieza 250 horas 500 horas 1000 horas 2000 horas Filtro de aceite motor RE519626 1 1 1 1 Filtro de combustible en lıńea AE29052 1 1 1 Filtro de combustible/separador RE60021 1 1 1 de agua Elemento de filtro de aire KV16428 1 1 1 primario Elemento de respiradero del AT101565 1 1 1 depo´sito de aceite hidraúlico Filtro de aceite de retorno de AT314164 1 1 1 sistema hidraúlico Elemento de filtro de aire AP33331 1 1 secundario TY6389 9.0 l (9.5 qt) 9.0 l (9.5 qt) 9.0 l (9.5 qt) 9.0 l (9.5 qt) Aceite (de motor) PLUS 50 Aceite (depo´sito hidraúlico) TY6389 19.0 l (20.0 qt) 19.0 l (20.0 qt) PLUS 50 Aceite hidraúlico y de transmisioń TY6354 28.8 l (7.6 gal) 28.8 l (7.6 gal) (caja de cadena solamente) HY-GARD Acondicionador de refrigerante TY16004 (seguń se requiera) Refrigerante prediluido TY16036 6.6 l (7.0 qt) Juegos de prueba OILSCAN PLUS DIESELSCAN AT180344 1 1 1 1 Aceite de sistemas hidraúlico e AT303189 4 4 4 4 hidrosta´tico Aceite para motores diesel AT317904 1 1 1 1 Juego COOLSCAN PLUS AT183016 1 1 1 IMPORTANTE: Si el contenido de azufre en el aceite es mayor que el 0.5%, cambiar el aceite a la mitad del intervalo normal. Si el motor no ha funcionado 250 horas antes del cambio de estacioń, cambiar el aceite.

PLUS-50 es una marca comercial de Deere & Company HY-GARD es una marca comercial de Deere & Company


3-2-7

VD76477,0000010 –63–14JUL05–1/2 111105

PN=75

Mantenimiento—Mantenimiento perio´dico Modelo: Minicargadores 317 y 320 PIN/Nu´mero de serie:

Cliente: Fecha de entrega:

Indicacioń del horo´metro:

MUESTREO DE ACEITE Tomar muestras de aceite de cada sistema, antes de cumplirse el intervalo de vaciado/cambio indicado en este formulario: 250, 500, 1000, 2000 horas. Las recomendaciones de mantenimiento indicadas por el ana´lisis OILSCAN se proporcionarań basadas en los resultados del ana´lisis del aceite y la informacioń de funcionamiento que se proporcione. El muestreo regular del aceite de la ma´quina prolonga la vida u´til de sus sistemas. Cada 250 horas ❒ Revisioń del apriete de las tuercas de las ruedas ❒ Muestreo de aceite hidraúlico ❒ Cambio de aceite del motor y sustitucioń del filtro (500 horas con filtro John Deere y aceite de motor PLUS 50)

❒ Muestreo de combustible diesel ❒ Muestreo de aceite del motor

Observaciones:

Fecha: Tećnico:


Cada 500 horas ❒ ❒ ❒ ❒

Sustitucioń del filtro de combustible en lıńea Sustitucioń de filtro de combustible/separador de agua Sustitucioń de elemento del filtro de aire primario Revisioń del nivel de agua de las baterıás

❒ Cambio del elemento del respiradero del depo´sito hidraúlico ❒ Cambio del filtro de aceite hidraúlico ❒ Revisioń del nivel de aceite de la caja de cadena ❒ Cambio de aceite del motor y sustitucioń del filtro (500 horas con filtro John Deere y aceite de motor PLUS 50)

❒ Muestreo de refrigerante del motor Observaciones:

Fecha: Tećnico:


Cada 1000 horas ❒ Sustitucioń de elemento del filtro de aire secundario ❒ Cambio del aceite de la caja de cadena

❒ Cambio del aceite del depo´sito hidraúlico

Observaciones:

Fecha: Tećnico:


Cada 2000 horas ❒ Vaciado, enjuague y llenado del sistema de enfriamiento Observaciones:

Fecha: Tećnico:


VD76477,0000010 –63–14JUL05–2/2

3-2-8

111105

PN=76

Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente Revisioń del nivel de aceite del motor

–UN–12APR04

IMPORTANTE: Evitar danãr el motor. NO hacer funcionar el motor si el nivel de aceite esta´ debajo de la marca ADD (agregar).

T199167A

Se obtiene la indicacioń de nivel de aceite ma´s exacta cuando el motor esta´ frıó antes de ponerlo en marcha al comienzo de la jornada de trabajo. 1. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor. 1—Varilla de medicioń 2—Tapa de llenado

2. Asegurarse que la varilla de medicioń (1) este´ bien metida. 3. Sacar la varilla de medicioń para revisar el nivel de aceite. ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR: El motor esta´ lleno cuando el nivel de aceite esta´ en la zona cuadriculada. Se puede hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite esta´ por encima de la marca ADD. DESPUES DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN MARCHA: Dejar que el aceite se vacıé al ca´rter por 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite. Diez minutos despue´s de haber apagado el motor, el nivel debe estar por encima de la marca ADD. 4. De ser necesario, quitar la tapa de llenado (2) para anãdir aceite. (Ver la Seccioń 3-1.) 5. Cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

TX14740,0000129 –63–08APR04–1/1

3-3-1

111105

PN=77

Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisioń del nivel de aceite hidraúlico IMPORTANTE: Para asegurarse que la indicacioń sea precisa, estacionar la ma´quina sobre suelo liso y nivelado y revisar el nivel uńicamente con el aceite hidraúlico frıó, el aguiloń bajado y los cilindros del aguiloń y del cucharoń completamente retraı´dos.

–UN–12APR04

Al anãdir aceite al depo´sito hidraúlico, procurar no permitir la entrada de tierra en el depo´sito ni en el aceite.

T199169A

No llenar el depo´sito de aceite hidraúlico excesivamente. Un depo´sito de aceite hidraúlico excesivamente lleno no da suficiente espacio para la expansioń del aceite, lo cual causa fugas de aceite por el respiradero del depo´sito o la tapa de llenado. 1—Mirilla 2—Tapa de llenado

1. Estacionar la ma´quina. 2. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (1). 3. Si fuese necesario, agregar aceite: (Ver la Seccioń 3-1.) 4. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral derecho. • Quitar la tapa de llenado (2). Llenar el depo´sito hidraúlico con aceite. • Instalar la tapa de llenado. 5. Cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera. 6. Instalar el tablero lateral.

TX14740,000012A –63–08APR04–1/1

3-3-2

111105

PN=78


Limpieza del radiador y enfriador de aceite

2. Abrir la puerta de servicio trasera. 3. Limpiar las aletas del radiador y del enfriador con aire comprimido.

T198980A

ATENCION: Permitir que el motor se enfrıé lo suficiente para permitir que los componentes puedan tocarse con las manos desnudas.

–UN–06APR04


4. Limpiar las acumulaciones de tierra en la zona del motor. 5. Si es necesario lavar alguna zona despue´s de haberla limpiado con un chorro de aire, permitir que las piezas del radiador o del enfriador se sequen completamente antes de poner la ma´quina en funcionamiento. 6. Cerrar la puerta de servicio trasera.

TX14740,0000118 –63–31MAR04–1/1

3-3-3

111105

PN=79


Revisioń del nivel de refrigerante en el radiador

–UN–06APR04

ATENCION: El radiador esta´ caliente y puede causar quemaduras en la piel. La presioń acumulada puede causar la liberacioń explosiva del refrigerante si se quita la tapa del radiador.

T199047A

Inspeccionar el nivel del refrigerante observando el tanque de recuperacioń. 1. Estacionar la ma´quina. 1—Tanque de recuperacioń

2. Dejar que el motor se enfrıé. 3. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral derecho. 4. Revisar el nivel de refrigerante en el tanque de recuperacioń (1). 5. De ser necesario, quitar la tapa del tanque para anãdir refrigerante. 6. Instalar y apretar la tapa del tanque. 7. Cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera. 8. Instalar el tablero lateral derecho.

TX14740,000012B –63–12APR04–1/1

3-3-4

111105

PN=80


Vaciado del filtro de combustible/separador de agua 1. Estacionar la ma´quina. 2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral izquierdo. 3. Colocar un recipiente pequenõ debajo del cartucho de combustible/agua (1). 4. Abrir la va´lvula (2) para vaciar el combustible. –UN–13APR04

5. Una vez que se vacıá el combustible o agua, cerrar la va´lvula.

T199185A

6. Instalar el tablero lateral. 7. Cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera. 1—Cartucho de agua/combustible 2—Va´lvula

8. Botar los desechos de forma debida.

VD76477,000007A –63–07JUL05–1/1

3-3-5

111105

PN=81

Mantenimiento—Cada 50 horas

Lubricar los puntos de pivote (1), cilindros (2) y el varillaje/puntos de pivote (3) del dispositivo Quik-Tatch en cada lado del aguiloń cada 50 horas con uno o dos disparos de grasa John Deere.

T194351

NOTA: En condiciones severas de trabajo, el varillaje/puntos de pivote (3) del dispositivo Quik-Tatch pueden requerir lubricacioń ma´s frecuentemente.

–UN–02SEP03

Lubricacioń de varillaje del aguiloń, pivotes del cilindro y dispositivo Quik-Tatch

1—Puntos de pivote 2—Cilindros 3—Varillaje/puntos de pivote de Quik-Tatch

TX14740,00000AA –63–22AUG03–1/1

3-4-1

111105

PN=82


Revisioń de la presioń de los neuma´ticos ATENCION: La separacioń explosiva de los componentes del neuma´tico y su aro podrıá causar lesiones graves. Mantener los neuma´ticos correctamente inflados. NO inflar los neuma´ticos a una presioń mayor que la recomendada. Inspeccionar los neuma´ticos y ruedas diariamente. NO USAR la ma´quina si los neuma´ticos estań desinflados o tienen cortaduras, burbujas, aros danãdos o pernos faltantes.

TS211

–UN–23AUG88

Inspeccionar minuciosamente un conjunto de rueda cuyo neuma´tico se haya desinflado por completo o significativamente antes de volver a inflarlo. El aro o el neuma´tico puede haber sufrido danõs. Llamar al concesionario autorizado o a un taller calificado para solicitar la inspeccioń del conjunto de aro y neuma´tico y las reparaciones del caso. Al inflar los neuma´ticos, usar una boquilla con presilla y una manguera de extensioń cuyo largo le permita estar de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto del neuma´tico. Usar una jaula de seguridad si se tiene disponible.

T87502

–UN–21OCT88

NUNCA cortar ni soldar parte alguna de un conjunto de aro y neuma´tico inflado. El calor producido por la soldadura podrıá causar un aumento en la presioń y ocasionar la explosioń del neuma´tico. No intentar el montaje de un neuma´tico si no se tiene el equipo y experiencia apropiados para efectuar el trabajo. Pedir al concesionario autorizado o a un taller calificado de reparaciones que efectué el trabajo. Revisar la presioń de los neuma´ticos con un mano´metro preciso con graduaciones de 7.0 kPa (0.07 bar) (1 psi). 1. Cortar el suministro de aire de la manguera. 2. Mover la aguja del mano´metro a la presioń deseada. 3. Enganchar la presilla de la boquilla en la va´lvula del neuma´tico. Continuá en la pa´g. siguiente

3-4-2

TX14740,000010D –63–10MAR04–1/2 111105

PN=83

Mantenimiento—Cada 50 horas 4. Abrir el suministro de aire. Pararse delante o detra´s de la rueda al inflar el neuma´tico.

NOTA: La presioń de embarque puede diferir de la presioń de funcionamiento de los neuma´ticos. Es posible regular la presioń de inflado de los neuma´ticos seguń las condiciones de trabajo, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

TX14740,000010D –63–10MAR04–2/2

3-4-3

111105

PN=84

Mantenimiento—Cada 250 horas Revisioń del apriete de las tuercas de las ruedas Apretar las tuercas de los espa´rragos de las ruedas. Pieza

Medida

Valor especificado

Tuerca de rueda

Par de apriete

238 N•m (175 lb-ft)

TX17994,0000308 –63–18OCT04–1/1

3-5-1

111105

PN=85


Cambio del aceite del motor y filtro

–UN–06APR04

NOTA: Cambiar el aceite y el filtro luego de las primeras 250 horas de funcionamiento y despue´s cada 500 horas si se usa un filtro John Deere y aceite PLUS-50. 1. Estacionar la ma´quina.

T198981A

2. Hacer funcionar el motor durante unos minutos para calentar el aceite. 3. Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor. 4. Quitar la cubierta de acceso (1) del lado derecho de la ma´quina para localizar la manguera de vaciado del aceite del motor.

T198982A

–UN–06APR04

5. Quitar el tapoń usando dos llaves de tuercas para evitar retorcer la manguera. Vaciar el aceite en un recipiente adecuado. Botar debidamente el aceite viejo.

NOTA: Verificar que el anillo “O” se encuentre intacto al instalar el tapoń de la manguera. 6. Despue´s de haber vaciado el aceite, instalar el tapoń en la manguera.

–UN–06APR04

7. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral derecho. 8. Limpiar la tierra o basura de alrededor del filtro de aceite (2) del motor. Quitar el filtro de aceite.

T198983A

9. Girar el filtro en sentido contrahorario con una llave de filtros para quitarlo. 10. Aplicar una capa delgada de aceite de motor limpio a la empaquetadura del filtro nuevo.

1—Cubierta de acceso 2—Filtro de aceite motor 3—Tapa de llenado de aceite del motor

11. Instalar el filtro. Girar el filtro hasta que el sello toque la superficie de montaje. Despue´s girar el filtro con la mano de 2/3 de vuelta a 1 vuelta completa adicional. 12. Quitar la tapa de llenado de aceite del motor (3).


3-5-2

TX14740,00000BC –63–16AUG04–1/2

111105

PN=86

Mantenimiento—Cada 250 horas IMPORTANTE: No llenar en exceso. Si se llena excesivamente con aceite se puede danãr el motor. 13. Anãdir aceite. (Ver la Seccioń 3-1.) Valor especificado Motor—Capacidad de aceite, incluyendo filtro ...................................................................... 9.0 l (9.5 qt)

14. Revisar el nivel de aceite del motor. 15. Instalar y apretar la tapa de llenado. 16. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a velocidad lenta por 2 minutos. Buscar fugas alrededor del filtro y tapoń de vaciado. 17. Revisar el nivel de aceite del motor. 18. Instalar la cubierta de acceso. Apretar los pernos. 19. Instalar el tablero lateral y cerrar la puerta del motor y la puerta de servicio trasera. 20. Volver a colocar la cubierta de acceso. TX14740,00000BC –63–16AUG04–2/2

3-5-3

111105

PN=87

Mantenimiento—Cada 500 horas Sustitucioń del filtro de combustible en lıńea 1. Estacionar la ma´quina.

–UN–06APR04

2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor. 3. Retirar el tablero lateral izquierdo.

T199023A

4. Soltar las abrazaderas de manguera y deslizarlas para alejarlas del filtro de combustible (1). Quitar las mangueras. 1—Filtro de combustible en lıńea

5. Quitar el filtro de combustible. 6. Instalar el filtro nuevo. 7. Instalar las mangueras y apretar las abrazaderas. 8. Instalar el tablero lateral y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

TX14740,000011C –63–01APR04–1/1

Sustitucioń del filtro de combustible/separador de agua 1. Estacionar la ma´quina. 2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral izquierdo. 3. Vaciar el filtro de combustible/separador de agua. Botar los desechos de forma debida.

–UN–13APR04

4. Girar el cartucho (1) en sentido contrahorario para retirarlo junto con la va´lvula (2).

T199185A

5. Insertar un cartucho nuevo alineando las lenguëtas localizadoras y empujando el cartucho hacia arriba para asentarlo. Apretar el cartucho. 6. Instalar el tablero lateral. 7. Cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

1—Cartucho de agua/combustible 2—Va´lvula

8. Purgar el sistema de combustible.

VD76477,000008E –63–11JUL05–1/1

3-6-1

111105

PN=88


Purga del sistema de combustible 1. Abrir el tornillo de purga (1) en el filtro de combustible.

3. Apretar el tornillo de purga. 4. Bombear el cebador hasta que se sienta un aumento de resistencia significativo, lo que indica que el combustible ha llenado los conductos de la bomba de inyeccioń.

T199498A

–UN–26APR04

2. Accionar la bomba cebadora (2) hasta que salga combustible sin burbujas por el tornillo de purga.

1—Tornillo de purga 2—Cebador

VD76477,00000A2 –63–13JUL05–1/1

3-6-2

111105

PN=89


Sustitucioń del elemento del filtro de aire primario

T198984A

–UN–06APR04

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de danõs al motor. No limpiar el elemento primario del filtro de aire. Sustituirlo cuando la luz de restriccioń de aire se ilumine en el tablero de instrumentos. Para evitar la aspiracioń de tierra dentro del motor, no retirar el elemento cuando el motor este´ en marcha. No arrancar el motor sin tener los elementos primario y secundario instalados en el filtro. 1. Estacionar la ma´quina.

–UN–25APR02

2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral izquierdo.

T153737B

3. Desenganchar los pestillos (1) y quitar la tapa de extremo. 4. Quitar y desechar el elemento primario (2). 5. Limpiar toda la tierra del cartucho e inspeccionar el extremo del cartucho en busca de tierra que pudiera impedir que el elemento nuevo forme un sello adecuado.

1—Pestillo de tapa de extremo 2—Elemento primario

6. Instalar el elemento primario nuevo. 7. Instalar la cubierta y asegurar los pestillos. 8. Arrancar el motor y comprobar que el indicador de restriccioń de aire no indique restriccioń. • Si el indicador de aire continuá indicando restriccioń, sustituir el elemento secundario. 9. Instalar el tablero lateral izquierdo y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

VD76477,00000A0 –63–13JUL05–1/1

3-6-3

111105

PN=90


Sustitucioń del elemento de respiradero del depo´sito de aceite hidraúlico 1. Estacionar la ma´quina. –UN–06APR04

2. Levantar el puesto del operador.

T198985A

3. Soltar las abrazaderas de manguera y deslizarlas para alejarlas del elemento del respiradero (1). Quitar las mangueras. 4. Retirar el elemento. 5. Instalar el elemento nuevo. 6. Instalar las mangueras y apretar las abrazaderas. 7. Bajar el puesto del operador.

VD76477,00000A1 –63–13JUL05–1/1

Cambio del filtro de aceite hidraúlico 1. Estacionar la ma´quina.

–UN–06APR04

2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral derecho. 3. Girar el filtro (1) con una llave de filtros para quitarlo.

5. Instalar el filtro hasta que toque la superficie de montaje. Apretar el filtro con la mano de 2/3 de vuelta a 1 vuelta completa adicional.

T198986A

4. Aplicar una capa delgada de aceite hidraúlico limpio al sello del filtro nuevo.

1—Filtro de aceite hidraúlico

6. Instalar el tablero lateral y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera. TX14740,0000119 –63–01APR04–1/1

3-6-4

111105

PN=91


Revisioń del nivel de aceite de la caja de cadena 1. Estacionar la ma´quina. –UN–22SEP03

2. Quitar los tapones de llenado (2) ubicados en cada lado del chasis de la ma´quina. Si fuese necesario, agregar aceite. (Ver la Seccioń 3-1.)

Valor especificado Aceite de caja de cadena— Capacidad ................................................................. 13.6 l (3.8 gal) (c/u)

T194684A

3. Llenar cada caja de cadena hasta que el nivel de aceite se encuentre 12.7 mm (0.5 in.) por debajo de las roscas del tapoń de llenado. 2—Tapoń de llenado

4. Instalar los tapones de llenado. TX14740,0000110 –63–25MAR04–1/1

3-6-5

111105

PN=92


Revisioń del nivel de electro´lito y de los bornes de baterıá ATENCION: El gas que se desprende de las baterıás es explosivo. Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las baterıás. Usar una linterna para verificar el nivel del electro´lito. NUNCA colocar un objeto meta´lico conectando ambos bornes de la baterıá para verificar la carga. Usar un voltı´metro o hidro´metro. SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra (-) de la baterıá y volver a conectarla al final.

–UN–23AUG88

El aćido sulfu´rico en el electro´lito de la baterıá es venenoso. Es lo bastante concentrado para quemar la piel, agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos. Evitar riesgos al observar lo siguiente:

TS203

1. Llenar las baterıás en un lugar bien ventilado. 2. Usar gafas protectoras y guantes de caucho. 3. No inhalar los gases al anãdir electro´lito. 4. Evitar los derrames o goteo de electro´lito. 5. Emplear el procedimiento de arranque correcto. Si llegara a derramarse aćido en el cuerpo: 1. Enjuagar la piel con agua. 2. Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el aćido. 3. Enjuagarse los ojos con agua por 15—30 minutos. Pedir atencioń me´dica inmediatamente. Si se llegara a tragar aćido: 1. No inducir el vo´mito. 2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin embargo no ma´s de 1.9 litros (2 qt). 3. Pedir atencioń me´dica inmediatamente. 1. Quitar la cubierta de la caja de las baterıás.


3-6-6

TX14740,0001CBE –63–08MAR02–1/3 111105

PN=93


ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones. SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra (-) de la baterıá y volver a conectarla al final.

T137535

2. Llenar cada ce´lula con agua destilada hasta el margen especificado de nivel. NO llenar en exceso.

–UN–25JAN01

IMPORTANTE: En temperaturas bajo cero hay que cargar las baterıás despue´s de agregar agua para evitar que las baterıás se congelen. Cargar la baterıá con un cargador o haciendo funcionar el motor.

3. Desconectar las pinzas de la baterıá, empezando con la pinza a tierra.

T137536

–UN–25JAN01

1—Borne de baterıá 2—Tubo de llenado 3—Margen de nivel de electro´lito

TX14740,0001CBE –63–08MAR02–2/3

4. Limpiar los bornes (1) de la baterıá y las pinzas con un cepillo de alambre.

6. Instalar y apretar las pinzas, terminando por la pinza a tierra.

T137537

1—Bornes de baterıá 2—Grasa lubricante

–UN–25JAN01

5. Aplicar grasa (2) alrededor de la base del borne solamente.

TX14740,0001CBE –63–08MAR02–3/3

3-6-7

111105

PN=94

Mantenimiento—Cada 1000 horas Sustitucioń del elemento del filtro de aire secundario

T198987A

–UN–06APR04

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de danõs a la ma´quina. No limpiar el elemento secundario. Sustituirlo cuando la luz de restriccioń del filtro de aire del motor se ilumine en el tablero de instrumentos y se ha sustituido el elemento primario. Quitar el elemento secundario solamente si se va a cambiarlo. 1—Elemento primario 2—Elemento secundario

No arrancar el motor sin tener los elementos primario y secundario instalados en el filtro. 1. Estacionar la ma´quina. 2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral izquierdo. 3. Desenganchar los tres pestillos y quitar la tapa de extremo. 4. Sacar el elemento primario (1). 5. Quitar el elemento secundario (2). Botar el elemento. 6. Instalar un elemento secundario nuevo. 7. Instalar el elemento primario. 8. Instalar la tapa de extremo y asegurar los pestillos. 9. Arrancar el motor y comprobar que el indicador de restriccioń de aire del tablero de instrumentos no indique restriccioń. • Si la luz del indicador de restriccioń continuá iluminada, consultar al concesionario autorizado. 10. Instalar el tablero lateral izquierdo y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

VD76477,000008A –63–07JUL05–1/1

3-7-1

111105

PN=95


Cambio de aceite de la caja de cadena

2. Colocar un recipiente adecuado debajo de los tapones de vaciado (1) ubicados en la parte inferior trasera de cada lado de la ma´quina.

T194683A

3. Quitar los tapones de vaciado.

–UN–22SEP03


4. Dejar que el aceite se vacıé en un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. 5. Instalar los tapones.

Valor especificado Aceite de caja de cadena— Capacidad ................................................................. 14.4 l (3.8 gal) (c/u)

T194684A

7. Llenar cada caja de cadena hasta que el nivel de aceite se encuentre 12.7 mm (0.5 in.) por debajo de las roscas del tapoń de llenado. (Ver la Seccioń 3-1.)

–UN–22SEP03

6. Quitar los tapones de llenado (2) ubicados en cada lado del chasis de la ma´quina.

8. Instalar los tapones. 1—Tapoń de vaciado 2—Tapoń de llenado

TX14740,00000BF –63–11SEP03–1/1

3-7-2

111105

PN=96


Cambio de aceite del depo´sito hidraúlico 1. Estacionar la ma´quina. 2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor y retirar el tablero lateral derecho. 3. Quitar la tapa de llenado del depo´sito hidraúlico. 4. Colocar un recipiente adecuado debajo del tapoń de vaciado de aceite hidraúlico (1).

–UN–13APR04

5. Quitar el tapoń de vaciado y vaciar el aceite. 6. Botar debidamente el aceite viejo.

T199096A

7. Instalar el tapoń de vaciado. 8. Llenar el depo´sito hidraúlico con aceite. (Ver la Seccioń 3-1.) Valor especificado Aceite de depo´sito hidraúlico— Capacidad............................................................................ 19.0 l (5.0 gal)

1—Tapoń de vaciado del depo´sito hidraúlico

9. Revisar el nivel de aceite del depo´sito hidraúlico. 10. Inspeccionar el tapoń de vaciado en busca de fugas. 11. Instalar la tapa de llenado del depo´sito hidraúlico. 12. Instalar el tablero lateral y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera. TX14740,00000C0 –63–11SEP03–1/1

3-7-3

111105

PN=97

Mantenimiento—Cada 2000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento ATENCION: La liberacioń explosiva de fluidos del sistema de enfriamiento presurizado puede causar quemaduras graves: Apagar el motor.

–UN–06APR04

Sacar la tapa de llenado solamente cuando el radiador este´ suficientemente fresco como para tocarlo con las manos desnudas. Aflojar lentamente la tapa hasta su primer tope para aliviar la presioń antes de quitarla del todo. 1. Estacionar la ma´quina.

T199045A

2. Dejar que el motor se enfrıé. 3. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor. 1—Tapa del radiador 2—Va´lvula de vaciado

4. Quitar lentamente la tapa del radiador (1). 5. Abrir la va´lvula de vaciado (2) y dejar que el refrigerante se vacıé en un recipiente adecuado. 6. Despue´s de vaciar el refrigerante, cerrar la va´lvula de vaciado del radiador. 7. Enjuagar el sistema de enfriamiento.

TX14740,00000C2 –63–15SEP03–1/1

3-8-1

111105

PN=98


Enjuague del sistema de enfriamiento

1. Llenar el sistema de enfriamiento con agua limpia, limpiador John Deere Cooling System Cleaner y John Deere Cooling System Quick Flush. Seguir las indicaciones dadas en el envase.

T199047A

• No verter agua en un motor caliente. • No hacer funcionar el motor sin refrigerante.

–UN–06APR04

IMPORTANTE: Para evitar danãr el motor:

2. Instalar la tapa del radiador y apretarla. 3. Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura de funcionamiento. ATENCION: El motor y el refrigerante estarań calientes. Evitar el contacto con la piel para prevenir quemaduras graves. 4. Apagar el motor. 5. Vaciar el sistema de enfriamiento de inmediato, antes que la herrumbre y la tierra se depositen. 6. Quitar el tanque de recuperacioń (1) y la manguera de rebose. 7. Limpiar el tanque. 8. Instalar el tanque y la manguera de rebose. 9. Llenar el sistema de enfriamiento lentamente.

TX14740,00000C1 –63–13JUL05–1/1

3-8-2

111105

PN=99


Llenado del sistema de enfriamiento IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de danõs a la ma´quina. El uso de una mezcla incorrecta de refrigerante puede danãr el radiador:

1. Abrir la puerta de servicio trasera.

• No hacer funcionar el motor sin refrigerante. • No hacer funcionar el motor con agua solamente como refrigerante. • Usar un anticongelante aprobado para motores de aluminio. • No exceder una concentracioń de 50% de anticongelante en la mezcla del refrigerante. • No verter refrigerante ni agua en el radiador cuando el motor esta´ caliente.

NOTA: Se recomienda usar refrigerante John Deere COOL-GARD para llenar el sistema de enfriamiento. Seguir las indicaciones dadas en el envase para la concentracioń correcta de la mezcla.

2. Revisar la condicioń de las mangueras del sistema de enfriamiento. Si se necesitan mangueras nuevas, consultar al concesionario autorizado. 3. Llenar el sistema de enfriamiento lentamente. Valor especificado Sistema de enfriamiento— Capacidad de llenado ...................................................... 6.6 l (7.0 qt)

4. Instalar la tapa del radiador y apretarla. 5. Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que alcance su temperatura de funcionamiento para llenar todo el sistema con refrigerante. 6. Apagar el motor. 7. Dejar que el motor se enfrıé. 8. Volver a llenar el tanque de recuperacioń, de ser necesario.

TX14740,00000E0 –63–13JUL05–1/1

3-8-3

111105

PN=100

Varios—Ma´quina Revisioń del radiador y condensador del acondicionador de aire Revisar el radiador, condensador del A/A—si lo tiene, y los enfriadores en busca de tierra, danõs, fugas y roturas o soltura del montaje. Limpiar el radiador y las aletas del enfriador.

TX17994,00002BB –63–11MAR02–1/1

Sustitucioń de la correa del ventilador y alternador 1. Inspeccionar la correa en busca de grietas, deshilachado y zonas estiradas. Cambiar de ser necesario. 2. Para sustituir la correa, soltar la tensioń.

–UN–07APR04

3. Quitar la correa de las poleas y botarla.

T199065

4. Instalar la correa nueva, verificando que la misma quede asentada correctamente en las ranuras de todas las poleas. 5. Arrancar el motor y revisar la alineacioń de la correa. Con acondicionador de aire

T199066

–UN–07APR04

1—Polea del ciguënãl

Sin acondicionador de aire

TX14740,0000135 –63–19APR04–1/1

4-1-1

111105

PN=101

Varios—Ma´quina

Ajuste del varillaje del sistema hidraúlico auxiliar—Ma´quinas con palancas y pedales

–UN–22SEP03

El varillaje del sistema hidraúlico auxiliar baja desde la palanca de control derecha hasta la va´lvula de control. 1. Estacionar la ma´quina.

T194727A

2. Bloquear el aguiloń en posicioń elevada. 3. Quitar la placa de cubierta central.

6. De ser necesario, ajustar la posicioń del cable hacia adelante o hacia atra´s usando las tuercas (2) para colocar la palanca en posicioń correcta. 7. Instalar la placa de cubierta central y bajar el aguiloń al suelo.

T154338B

5. Confirmar que cuando la palanca retorna a su punto muerto, el mecanismo de bloqueo (1) se engancha sin necesidad de mover la palanca.

–UN–13MAY02

4. Girar la palanca completamente hacia arriba y luego completamente hacia abajo. Verificar que la va´lvula se trabe en su tope.

1—Mecanismo de bloqueo 2—Tuercas

TX14740,0000113 –63–09JUN05–1/1

4-1-2

111105

PN=102

Varios—Ma´quina

Ajuste del varillaje del aguiloń y cucharoń— Ma´quinas con controles de mano solamente 1. Estacionar la ma´quina. –UN–06AUG02

2. Bloquear el aguiloń en posicioń elevada. 3. Quitar la placa de cubierta central.

5. Confirmar que cuando se devuelven las palancas a su punto muerto se encuentren en el centro del intervalo de apertura.

T154544B

4. Girar cada palanca hacia la izquierda y la derecha. Verificar que la va´lvula de control del aguiloń se trabe en su tope. 1—Tuercas

6. De ser necesario, ajustar la posicioń de los cables hacia adelante o hacia atra´s usando las tuercas (1) para colocar las palancas en posicioń correcta. 7. Instalar la placa de cubierta central y bajar el aguiloń al suelo.

HG31779,0000070 –63–09JUN05–1/1

Ajuste del ańgulo del pedal

–UN–22SEP03

El ańgulo de los pedales puede ajustarse para acomodar a operadores diferentes o tipos diferentes de calzado que afecten la posicioń de los pies. 1. Soltar el perno (1) y desplazar el pedal al ańgulo deseado.

T194730A

2. Apretar el perno. 1—Perno

TX14740,00000C4 –63–09JUN05–1/1

4-1-3

111105

PN=103

Varios—Ma´quina

T199320A

NOTA: Revisar el prefiltro de espuma (2) y el elemento (3) del filtro de aire perio´dicamente, especialmente si se trabaja en condiciones muy polvorientas.

–UN–16APR04

Limpieza y sustitucioń de filtros de aire del acondicionador de aire y calefactor/desempanãdor (si los tiene)

1. Estacionar la ma´quina. 2. Sacar los pernos y retirar el escudo (1).

5. Volver a utilizar o sustituir el prefiltro de espuma y el elemento del filtro. 6. Instalar el elemento con el sello de caucho orientado hacia el nućleo del calefactor.

T199321A

4. El elemento del filtro de aire puede limpiarse con una pistola de aire de presioń baja para volverlo a utilizar o puede sustituirse.

–UN–16APR04

3. Quitar el prefiltro de espuma y el elemento del filtro de aire.

7. Instalar el escudo y los pernos. 1—Escudo 2—Prefiltro de espuma 3—Elemento del filtro de aire

TX14740,0000133 –63–16APR04–1/1

4-1-4

111105

PN=104

Varios—Ma´quina

Revisioń del nivel del electro´lito de la baterıá (baterıás que requieren mantenimiento solamente)

ATENCION: El aćido sulfu´rico en el electro´lito de la baterıá es venenoso. Es lo bastante concentrado para quemar la piel, agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos.

T195051

–UN–22SEP03

La ma´quina se proporciona con una baterıá libre de mantenimiento como equipo estańdar. Si se le ha instalado una baterıá que requiere mantenimiento, observar la advertencia siguiente:

1—Cuello de llenado 2—Electro´lito 3—Placas

Usar gafas protectoras y evitar derramar el electro´lito. Si el aćido se salpica en los ojos, enjuagarlos con agua por 15-30 minutos. Pedir atencioń me´dica inmediatamente. Si se ingiere el aćido, obtener atencioń me´dica de inmediato. 1. Estacionar la ma´quina. 2. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor. 3. Retirar el tablero lateral izquierdo del motor. 4. Limpiar la baterıá con un trapo hu´medo. No permitir la entrada de tierra en las ce´lulas de la baterıá. 5. Retirar las tapas de la baterıá. IMPORTANTE: NO llenar las ce´lulas hasta el fondo del cuello de llenado (1). El electro´lito podrıá rebosar durante la carga de la baterıá y causar danõs. 6. El nivel de electro´lito (2) debe hallarse a 6 mm (1/4 in.) sobre las placas (3). 7. Anãdir agua destilada a las ce´lulas de la baterıá, de ser necesario. 8. Instalar las tapas en la baterıá. 9. Instalar el tablero lateral izquierdo y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

TX14740,00000D4 –63–09JUN05–1/1

4-1-5

111105

PN=105

Varios—Ma´quina

Empleo del cargador de baterıás ATENCION: El fluido de la baterıá (electro´lito) es una solucioń de aćido sulfu´rico y agua. Es sumamente dan˜ino a los ojos, la piel y la ropa. • Usar gafas o una mascarilla protectora de cara al trabajar con una baterıá. • Si el aćido llega a tocar los ojos, la piel o la ropa, lavar la zona afectada inmediatamente con agua. Obtener atencioń me´dica, de ser necesario. La baterıá emite gases explosivos. La explosioń de una baterıá rocıá aćido sulfu´rico en todas las direcciones. • No cargar una baterıá congelada. • Evitar la presencia de cigarrillos, chispas y llamas cerca de las baterıás. • Cargar la baterıá en una zona con buena ventilacioń. 1. Estacionar la ma´quina. 2. Quitar y limpiar la baterıá. 3. Esperar hasta que la baterıá se caliente hasta la temperatura ambiente. 4. Baterıás que requieren mantenimiento solamente: Revisar el nivel de electro´lito. Dejar las tapas colocadas en la baterıá al cargarla. 5. Cargar la baterıá seguń las instrucciones dadas en el cargador de baterıás o en el manual del cargador.

VD76477,000008B –63–07JUL05–1/1

4-1-6

111105

PN=106

Varios—Ma´quina

Limpieza o sustitucioń de la baterıá

–UN–21APR04

ATENCION: El gas que se desprende de las baterıás es explosivo:

T199368A

Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las baterıás. Usar una linterna para verificar el nivel del electro´lito. Nunca comprobar la carga de la baterıá colocando un objeto meta´lico en los polos. Siempre quitar primero la pinza a tierra (-) de la baterıá y volver a conectarla al final.

1—Cable negativo (-) 2—Cable positivo (+)

NOTA: No es necesario elevar los brazos del aguiloń hasta el bloqueo del aguiloń para retirar la baterıá. No obstante, el hacerlo mejora el acceso a la baterıá. 1. Retirar todo accesorio. 2. Estacionar la ma´quina. 3. Bloquear el aguiloń en posicioń elevada. 4. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento. 5. Abrir la puerta de servicio trasera y la cubierta del motor. 6. Retirar el tablero lateral izquierdo. 7. Desconectar el cable negativo (-) negro (1) de la baterıá. 8. Tirar de la cubierta roja del borne positivo y desconectar el cable positivo (+) rojo (2). 9. Limpiar la baterıá con un trapo hu´medo. No permitir la entrada de tierra en las ce´lulas de la baterıá. ATENCION: NO permitir que el sujetador de la baterıá entre en contacto con los bornes negativo (-) y positivo (+). 10. De ser necesario, retirar la baterıá para limpiarla a fondo: • Retirar el tanque de recuperacioń de refrigerante. • Soltar el perno en J de la escuadra del sujetador de la baterıá. • Levantar la baterıá para sacarla del compartimiento. Continuá en la pa´g. siguiente

4-1-7

TX14740,0000136 –63–20APR04–1/2 111105

PN=107

Varios—Ma´quina 11. Limpiar la baterıá, sus bornes, los extremos de los cables, la caja de la baterıá y las dema´s piezas con una solucioń de 1 parte de bicarbonato de soda por cada 4 partes de agua. No permitir que la solucioń entre en las ce´lulas de la baterıá. 12. Enjuagar todas las piezas con agua limpia y dejarlas secar.

NOTA: Si se necesita una baterıá nueva, instalar una baterıá John Deere o una baterıá de especificaciones iguales. Consultar al concesionario autorizado. 13. Instalacioń de la baterıá: • Colocar la baterıá en el compartimiento. • Instalar la escuadra del sujetador de la baterıá insertańdola en la ranura trasera del bastidor. • Instalar el perno en J y apretar la tornillerıá. • Instalar el tanque de recuperacioń de refrigerante. 14. Conectar el cable positivo (+) rojo al borne positivo (+) de la baterıá. Aplicar vaselina o silicona rociada al borne para evitar la corrosioń. Asegurarse que la conexioń este´ apretada. Colocar la cubierta roja sobre el borne positivo. 15. Conectar el cable negativo (-) negro a la baterıá. Aplicar vaselina o silicona rociada para evitar la corrosioń. Asegurarse que la conexioń este´ apretada. 16. Instalar el tablero lateral y cerrar la cubierta del motor y la puerta de servicio trasera.

TX14740,0000136 –63–20APR04–2/2

4-1-8

111105

PN=108

Varios—Ma´quina

Sustitucioń de fusibles 1. Localizar la cubierta (1) del tablero de fusibles en el lado derecho del puesto del operador. 2. Retirar la cubierta del tablero de fusibles. 3. Sacar el fusible de su receptaćulo. 4. Revisar el conductor meta´lico en la ventanilla del fusible. Botar el fusible si el conductor esta´ roto.

–UN–22APR02

5. Insertar un fusible nuevo en el receptaćulo correspondiente. Verificar que el fusible nuevo tenga la misma capacidad de corriente que el fusible retirado.

T154193B

1—Cubierta del tablero de fusibles

TX14740,00000C9 –63–29JUN05–1/2

1—F1—Llave de contacto y accesorios, 15 A 2—F2—Monitor, 15 A 3—F3—Accesorios, 25 A 4—F4—Luces, fusible de 20 A

1

2

3

T198240

–UN–08MAR04

4

TX14740,00000C9 –63–29JUN05–2/2

4-1-9

111105

PN=109

Varios—Ma´quina

Sustitucioń del fusible del motor del ventilador 1 1. Estacionar la ma´quina. 2. Levantar el puesto del operador y comprobar que el mismo se encuentre seguro en la posicioń trabada.

4. Extraer el fusible del receptaćulo.

–UN–09MAR04

3. Localizar el fusible de 15 A (1) del motor del ventilador, ubicado junto al motor del ventilador, bajo la cubierta de la caja (2) del acondicionador de aire y calefactor.

T198393

2

5. Revisar el conductor meta´lico en la ventanilla del fusible. Botar el fusible si el conductor esta´ roto. 6. Insertar un fusible nuevo de 15 A en el receptaćulo. Verificar que el fusible nuevo tenga la misma capacidad de corriente que el fusible retirado. 1—Fusible del motor del ventilador 2—Caja del acondicionador de aire y calefactor

TX14740,00000C7 –63–09JUN05–1/1

Sustitucioń del fusible de bujıás de precalentamiento 1. Estacionar la ma´quina. –UN–06APR04

2. Levantar el puesto del operador.

T199057A

3. Localizar el fusible de 80 A (1) de las bujıás de precalentamiento, ubicado debajo de la cabina, en el arne´s del motor. 4. Extraer el fusible del receptaćulo. 1—Fusible de bujıás de precalentamiento

5. Revisar el conductor meta´lico en la ventanilla del fusible. Botar el fusible si el conductor esta´ roto. 6. Insertar un fusible nuevo de 80 A en el receptaćulo. Verificar que el fusible nuevo tenga la misma capacidad de corriente que el fusible retirado.

TX14740,00000C8 –63–07JUL05–1/1

4-1-10

111105

PN=110

Varios—Ma´quina

TORQ1A

–UN–27SEP99

Valores de apriete de los tornillos no me´tricos

Arriba, marcas de pernos; abajo, marcas de tuercas Grado 1 (Sin marca) Tamanõ

b

Lubricado N•m (lb-ft)

c

Grado 2a (Sin marca) b

Seco N•m (lb-ft)


c

Seco N•m (lb-ft)

Grado 5, 5.1 o´ 5.2 b


Grado 8 u 8.2 c

Seco N•m (lb-ft)

Lubricadob N•m (lb-ft)

Secoc N•m (lb-ft)

1/4

3.8 (2.8)

4.7 (3.5)

6 (4.4)

7.5 (5.5)

9.5 (7)

12 (9)

13.5 (10)

17 (12.5)

5/16

7.7 (5.7)

9.8 (7.2)

12 (9)

15.5 (11.5)

19.5 (14.5)

25 (18.5)

28 (20.5)

35 (26)

3/8

13.5 (10)

17.5 (13)

22 (16)

27.5 (20)

35 (26)

44 (32.5)

49 (36)

63 (46)

7/16

22 (16)

28 (20.5)

35 (26)

44 (32.5)

56 (41)

70 (52)

80 (59)

100 (74)

1/2

34 (25)

42 (31)

53 (39)

67 (49)

85 (63)

110 (80)

120 (88)

155 (115)

9/16

48 (35.5)

60 (45)

76 (56)

95 (70)

125 (92)

155 (115)

175 (130)

220 (165)

5/8

67 (49)

85 (63)

105 (77)

135 (100)

170 (125)

215 (160)

240 (175)

305 (225)

3/4

120 (88)

150 (110)

190 (140)

240 (175)

300 (220)

380 (280)

425 (315)

540 (400)

7/8

190 (140)

240 (175)

190 (140)

240 (175)

490 (360)

615 (455)

690 (510)

870 (640)

1

285 (210)

360 (265)

285 (210)

360 (265)

730 (540)

920 (680)

1030 (760)

1300 (960)

1-1/8

400 (300)

510 (375)

400 (300)

510 (375)

910 (670)

1150 (850)

1450 (1075)

1850 (1350)

1-1/4

570 (420)

725 (535)

570 (420)

725 (535)

1280 (945)

1630 (1200)

2050 (1500)

2600 (1920)

1-3/8

750 (550)

950 (700)

750 (550)

950 (700)

1700 (1250)

2140 (1580)

2700 (2000)

3400 (2500)

1-1/2

990 (730)

1250 (930)

990 (730)

1250 (930)

2250 (1650)

2850 (2100)

3600 (2650)

4550 (3350)

a El grado 2 corresponde a tornillos de casquete hexagonales (no pernos hexagonales) de hasta 6 in. (152 mm) de largo. El grado 1 corresponde a tornillos de casquete hexagonales de ma´s de 6 in. (152 mm) de largo y a todos los otros pernos y tornillos de cualquier longitud. b "Lubricado" significa que se aplica a las fijaciones un lubricante como p.e. aceite motor o que se trata de tornillos aceitados o recubiertos de fosfato. c

"Seco" significa que se utilizan fijaciones normales o cincadas sin lubricacioń alguna.

NO UTILIZAR estos valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacioń especı´fica. Los valores de apriete indicados son so´lo para uso general. Revisar el apriete de las fijaciones perio´dicamente.

Comprobar que las roscas de las fijaciones estań limpias y que se empiezan a enroscar correctamente. Esto evitara´ que fallen al apretarlas.

Los pernos rompibles estań disenãdos para fallar bajo cargas determinadas. Siempre sustituir los pernos rompibles con otros cuyo grado sea ideńtico.

Apretar las contratuercas de nućleo de pla´stico o de acero engarzado a 50% del par especificado en el cuadro para las fijaciones ’secas’, pero aplica´rselo a la tuerca, no a la cabeza del perno. Apretar las contratuercas dentadas o dentelladas al par de apriete ma´ximo.

Las fijaciones deben sustituirse por otras con grado igual o superior. Si se usan fijaciones con grado superior, e´stas so´lo deben apretarse al valor de la fijacioń original.

TX17994,00002D3 –63–11MAR02–1/1

4-1-11

111105

PN=111

Varios—Ma´quina

TORQ2

–UN–07SEP99

Valores de apriete de los tornillos me´tricos

Arriba, marcas de pernos; abajo, marcas de tuercas Categorıá 4.8 Tamanõ

a


Categorıá 8.8 o´ 9.8 b

Seco N•m (lb-ft)

a

Categorıá 10.9 b


Seco N•m (lb-ft)

a

Categorıá 12.9 b


Seco N•m (lb-ft)

Lubricadoa N•m (lb-ft)

Secob N•m (lb-ft)

M6

4.7 (3.5)

6 (4.4)

9 (6.6)

11.5 (8.5)

13 (9.5)

16.5 (12.2)

15.5 (11.5)

19.5 (14.5)

M8

11.5 (8.5)

14.5 (10.7)

22 (16)

28 (20.5)

32 (23.5)

40 (29.5)

37 (27.5)

47 (35)

M10

23 (17)

29 (21)

43 (32)

55 (40)

63 (46)

80 (59)

75 (55)

95 (70)

M12

40 (29.5)

50 (37)

75 (55)

95 (70)

110 (80)

140 (105)

130 (95)

165 (120)

M14

63 (46)

80 (59)

120 (88)

150 (110)

175 (130)

220 (165)

205 (150)

260 (190)

M16

100 (74)

125 (92)

190 (140)

240 (175)

275 (200)

350 (255)

320 (235)

400 (300)

M18

135 (100)

170 (125)

265 (195)

330 (245)

375 (275)

475 (350)

440 (325)

560 (410)

M20

190 (140)

245 (180)

375 (275)

475 (350)

530 (390)

675 (500)

625 (460)

790 (580)

M22

265 (195)

330 (245)

510 (375)

650 (480)

725 (535)

920 (680)

850 (625)

1080 (800)

M24

330 (245)

425 (315)

650 (480)

820 (600)

920 (680)

1150 (850)

1080 (800)

1350 (1000)

M27

490 (360)

625 (460)

950 (700)

1200 (885)

1350 (1000)

1700 (1250)

1580 (1160)

2000 (1475)

M30

660 (490)

850 (625)

1290 (950)

1630 (1200)

1850 (1350)

2300 (1700)

2140 (1580)

2700 (2000)

M33

900 (665)

1150 (850)

1750 (1300)

2200 (1625)

2500 (1850)

3150 (2325)

2900 (2150)

3700 (2730)

M36

1150 (850)

1450 (1075)

2250 (1650)

2850 (2100)

3200 (2350)

4050 (3000)

3750 (2770)

4750 (3500)

a "Lubricado" significa que se aplica a las fijaciones un lubricante como p.e. aceite motor o que se trata de tornillos aceitados o recubiertos de fosfato. b

"Seco" significa que se utilizan fijaciones normales o cincadas sin lubricacioń alguna.

NO UTILIZAR estos valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacioń especı´fica. Los valores de apriete indicados son so´lo para uso general. Revisar el apriete de las fijaciones perio´dicamente.

Comprobar que las roscas de las fijaciones estań limpias y que se empiezan a enroscar correctamente. Esto evitara´ que fallen al apretarlas.

Los pernos rompibles estań disenãdos para fallar bajo cargas determinadas. Siempre sustituir los pernos rompibles con otros cuya categorıá de propiedades sea ideńtica.

Apretar las contratuercas de nućleo de pla´stico o de acero engarzado a 50% del par especificado en el cuadro para las fijaciones ’secas’, pero aplica´rselo a la tuerca, no a la cabeza del perno. Apretar las contratuercas dentadas o dentelladas al par de apriete ma´ximo.

Las fijaciones deben sustituirse por otras con categorıá de propiedades igual o superior. Si se usan fijaciones con categorıá de propiedades superior, e´stas so´lo deben apretarse al valor de la fijacioń original.

TX17994,00002D4 –63–11MAR02–1/1

4-1-12

111105

PN=112

Varios—Revisioń operacional Revisioń operacional Usar este procedimiento para revisar todos los sistemas y funciones de la ma´quina. Este procedimiento ha sido disenãdo de manera que se pueda hacer una revisioń ra´pida del funcionamiento de la ma´quina durante la inspeccioń del exterior de la misma y mientras se hacen algunas comprobaciones especı´ficas desde el asiento del operador.

Efectuar las inspecciones visuales necesarias (niveles de aceite, condicioń del aceite, fugas externas, ası´ como tornillerıá, varillaje o alambrado flojo) antes de iniciar el procedimiento de revisioń. La ma´quina debe estar a la temperatura de funcionamiento normal para muchas de las revisiones. Antes de empezar esta revisioń operacional, verificar los co´digos de servicio para diagno´stico en el monitor. Las causas de estos co´digos de servicio deben corregirse o los co´digos deben borrarse antes de efectuar este procedimiento.

Si llegara a surgir alguń problema con la ma´quina, en estas revisiones se encontrara´ informacioń sobre procedimientos muy u´til que indicara´ la causa. Esta informacioń puede permitir que el mismo operador efectué un ajuste sencillo, lo que reducirıá el tiempo improductivo. Usar el ´ındice para localizar los procedimientos de ajuste. La informacioń que se suministre despue´s de completar la revisioń operacional le permitira´ a Ud. o a su concesionario autorizado elegir la prueba o trabajo de reparacioń especı´fico necesario para volver a dejar la ma´quina de acuerdo a las especificaciones de disenõ.

Empezar en la columna de la izquierda y leerla por completo antes de realizar la revisioń, seguir esta secuencia de izquierda a derecha. En la columna de la extrema derecha, si no se ha encontrado ninguń problema, se indicara´ pasar a la revisioń siguiente. Si se indica que hay un problema, se indicara´ consultar ya sea una seccioń en este manual o al concesionario autorizado.

Se necesita un lugar a nivel y con el espacio suficiente para completar las revisiones. No se necesitan herramientas ni equipos para llevar a cabo la revisioń.

AM40430,0000075 –63–13JUL05–1/1

1 Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado

– – –1/1

Co´digos de falla para diagno´stico

Siempre revisar si hay co´digos para diagno´stico y corregir su causa antes de llevar a cabo la revisioń operacional.

SI: Corregir las causas de todos los co´digos para diagno´stico.

Los co´digos de falla para diagno´stico se visualizan en la unidad de engrane y monitor. Sentarse en el asiento y acceder al menu´ de co´digos de falla para diagno´stico.

NO: Continuar con la revisioń operacional.

MIRAR: ¿Hay co´digos de falla para diagno´stico presentes?

– – –1/1

4-2-1

111105

PN=113

Varios—Revisioń operacional Circuitos del monitor y medidores

SI: Pasar a la revisioń siguiente.

Sentarse en el asiento del operador.

MIRAR: ¿Se mueven las agujas de los medidores al extremo derecho, luego a la posicioń central y despue´s indican el estado de la ma´quina? MIRAR: ¿Se iluminan todas las luces indicadoras para luego apagarse, seguń el estado de la ma´quina? MIRAR: ¿Se encienden todos los segmentos de la pantalla, luego se apagan, se visualizan el modelo de ma´quina correcto por 3 segundos, el horo´metro por 10 segundos y finalmente el u´ltimo elemento seleccionado? Cerrar la puerta de la cabina (en su caso).

NO: Revisar el fusible F2 de 15 A del monitor. NO: Revisar los interruptores del asiento, cinturoń de seguridad o puerta de la cabina. NO: Consultar al concesionario autorizado.

MIRAR: ¿Se apaga el indicador de la puerta de la cabina? Abrocharse el cinturoń de seguridad.

MIRAR: ¿Se apagan los indicadores del asiento y del cinturoń de seguridad?

– – –1/1

2 Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagado

– – –1/1

Circuitos del monitor y medidores

Conectar la llave de contacto.


MIRAR: ¿Se iluminan los conmutadores del tablero de instrumentos? ESCUCHAR: ¿Suena la alarma de la unidad de engrane y monitor?

NO: Revisar el fusible F1 de 15 A de la llave de contacto y accesorios no controlados por la llave. Revisar el fusible F3 de 25 A de accesorios. Revisar el rele´ K4 de accesorios. NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

4-2-2

111105

PN=114

Varios—Revisioń operacional Circuito de la bocina

Pulsar el botoń de la bocina en la palanca derecha de la direccioń.


ESCUCHAR: ¿Suena la bocina? NO: Revisar el fusible F1 de 15 A de la llave de contacto y accesorios no controlados por la llave. Revisar el fusible F3 de 25 A de accesorios. Revisar el rele´ K4 de accesorios. NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

Circuito de luces

Empujar el control de luces a la posicioń central.


MIRAR: ¿Estań encendidas las luces de trabajo delanteras y las de cola? Empujar el control de luces a la posicioń superior.

MIRAR: ¿Permanecen encendidas las luces de trabajo delanteras y las luces de cola y se enciende la luz de trabajo trasera? Si lo tiene, colocar el control de luces de advertencia dobles en la posicioń superior.

MIRAR: ¿Se encienden las luces de advertencia dobles?

NO: Revisar el fusible F4 de 20 A de luces. NO: Revisar el fusible F1 de 15 A de la llave de contacto y accesorios no controlados por la llave. Revisar el fusible F3 de 25 A de accesorios. Revisar el rele´ K4 de accesorios. NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

4-2-3

111105

PN=115

Varios—Revisioń operacional Circuito del limpiaparabrisas (si lo tiene)


Cerrar la puerta de la cabina. Empujar el control del limpiaparabrisas y lavaparabrisas a la posicioń central.

MIRAR: ¿Funciona el limpiaparabrisas?

NO: Revisar el fusible F1 de 15 A de la llave de contacto y accesorios no controlados por la llave. Revisar el fusible F3 de 25 A de accesorios. Revisar el rele´ K4 de accesorios. NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

Circuito del lavaparabrisas (si lo tiene)


Cerrar la puerta de la cabina. Encender el limpiaparabrisas. Mantener presionado el control del limpia y lavaparabrisas en la posicioń superior. IMPORTANTE: El motor del lavaparabrisas puede sufrir danõs si su control se mantiene pulsado por ma´s de 20 segundos, o si se le hace funcionar de modo continuo cuando el tanque de lı´quido limpiador no contiene fluido.

MIRAR: ¿Funciona el lavaparabrisas?

NO: Revisar el nivel de fluido del lavaparabrisas. NO: Revisar si la manguera del lavaparabrisas tiene retorceduras u obstrucciones. NO: Revisar el fusible F1 de 15 A de la llave de contacto y accesorios no controlados por la llave. Revisar el fusible F3 de 25 A de accesorios. Revisar el rele´ K4 de accesorios. NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

3 Revisiones con llave de contacto conectada y motor en marcha

– – –1/1

4-2-4

111105

PN=116

Varios—Revisioń operacional Arranque del motor

Mover la palanca de control de la velocidad del motor a ralentı´ lento.


Arrancar el motor.

ESCUCHAR/MIRAR: ¿Aumenta la velocidad del motor y despue´s vuelve a ralentı´ lento?

NO: Comprobar las velocidades de ralentı´ lento y ra´pido del motor. Revisar el varillaje del gobernador.

– – –1/1

Habilitacioń de control hidraúlico

Cerrar la puerta de la cabina (en su caso).

NO: Continuar con la revisioń.

Hacer funcionar el motor a ralentı´ lento. SI: Revisar el control del freno de estacionamiento.

Aplicar el freno de estacionamiento. Accionar las funciones del aguiloń y cucharoń.

MIRAR: ¿Se mueven el aguiloń y el cucharoń?

Colocar el control del freno de estacionamiento en la posicioń de marcha para habilitar el sistema hidraúlico.


Accionar las funciones del aguiloń y cucharoń.

NO: Revisar el control del freno de estacionamiento.

MIRAR: ¿Se mueven el aguiloń y el cucharoń? NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

4-2-5

111105

PN=117

Varios—Revisioń operacional Control de anulacioń de sistema hidraúlico auxiliar



Accionar la funcioń hidraúlica auxiliar. Desabrocharse el cinturoń de seguridad y salir de la ma´quina.

NO: Revisar el control de anulacioń del sistema hidraúlico auxiliar.

ESCUCHAR/MIRAR: ¿Se apaga la ma´quina? Retornar al asiento, abrocharse el cinturoń de seguridad y cerrar la puerta de la cabina, si la tiene.

NO: Consultar al concesionario autorizado.

Volver a arrancar la ma´quina y accionar la funcioń hidraúlica auxiliar. Oprimir el control de anulacioń del sistema hidraúlico auxiliar.

MIRAR: ¿Se visualiza el mensaje “BYPAS” en la pantalla de la unidad de engrane y monitor? NOTA: El operador debera´ desocupar la ma´quina menos de 15 segundos despue´s de haber oprimido el control de anulacioń del sistema hidraúlico auxiliar. Abrir la puerta de la cabina y desocupar la ma´quina.

ESCUCHAR/MIRAR: ¿Continuá funcionando la ma´quina despue´s de que el operador la ha desocupado? Retornar al asiento, abrocharse el cinturoń de seguridad y cerrar la puerta de la cabina, si la tiene. Desengranar el sistema hidraúlico auxiliar.

MIRAR: ¿La unidad de engrane y monitor sale del modo de “BYPAS” y retorna al elemento anterior de datos de marcha?

– – –1/1

4-2-6

111105

PN=118

Varios—Revisioń operacional Freno de estacionamiento


ATENCION: Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la ma´quina. Asegurarse que no haya otras personas cerca de la ma´quina. Aplicar el freno de estacionamiento. Mover las palancas de la direccioń gradualmente en sentido de avance y despue´s en sentido de retroceso.

NO: Continuar con la revisioń. SI: Revisar el control del freno de estacionamiento. SI: Revisar el freno de estacionamiento. Consultar al concesionario autorizado.

IMPORTANTE: El movimiento extremo de las palancas de la direccioń puede hacer que el motor se cale al tratar de vencer el freno de estacionamiento.

MIRAR: ¿Se mueve la ma´quina?

ATENCION: Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la ma´quina. Asegurarse que no haya otras personas cerca de la ma´quina. Poner el control del freno de estacionamiento en la posicioń de freno suelto para soltarlo. Mover las palancas de la direccioń gradualmente en sentido de avance y despue´s en sentido de retroceso.

SI: Pasar a la revisioń siguiente. NO: Revisar el control del freno de estacionamiento. NO: Revisar el freno de estacionamiento. Consultar al concesionario autorizado.

MIRAR: ¿Se mueve la ma´quina?

– – –1/1

Dispositivo Quik-Tatch hidraúlico (si lo tiene)

Cerrar la puerta de la cabina (en su caso). Mantener pulsada la parte inferior del control del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico para soltar sus pestillos.

MIRAR/ESCUCHAR: ¿Los pestillos del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico sueltan el accesorio? Mantener pulsada la parte superior del control del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico para enganchar sus pestillos.

MIRAR/ESCUCHAR: ¿Los pestillos del dispositivo Quik-Tatch hidraúlico sujetan el accesorio?

SI: Pasar a la revisioń siguiente. NO: El dispositivo Quik-Tatch hidraúlico efectuá la funcioń opuesta a la indicada en su control. Consultar al concesionario autorizado. NO: El dispositivo Quik-Tatch hidraúlico no suelta ni engancha sus pestillos. Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

4-2-7

111105

PN=119

Varios—Revisioń operacional Bocina de retroceso (si la tiene)

ATENCION: Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la ma´quina. Asegurarse que no haya otras personas cerca de la ma´quina. Hacer funcionar el motor a ralentı´ lento.

SI: Pasar a la revisioń siguiente. NO: Revisar la bocina de retroceso. Consultar al concesionario autorizado.

Conducir la ma´quina en retroceso.

MIRAR/ESCUCHAR: ¿Suena la bocina de retroceso?

NO: Revisar el fusible F1 de 15 A de la llave de contacto y accesorios no controlados por la llave. Revisar el fusible F3 de 25 A de accesorios. NO: Consultar al concesionario autorizado.

– – –1/1

Sistema de calefaccioń y acondicionamiento de aire

NOTA: El motor debe estar a la temperatura de funcionamiento durante esta prueba.


Hacer funcionar el motor a ralentı´ lento. Poner el control del ventilador en las posiciones de velocidad baja, mediana y alta.

ESCUCHAR/SENTIR: ¿La velocidad del ventilador aumenta y disminuye seguń se mueve el control? Colocar el control de velocidad del ventilador en velocidad mediana. Poner el control de temperatura en la posicioń de caliente (rojo).

SENTIR: ¿Sale aire caliente por los conductos? Poner el control de temperatura en la posicioń de frıó (azul).

NO: El motor del ventilador no funciona. Revisar el fusible de 15 A del motor del ventilador. NO: La temperatura de la cabina no cambia. Revisar el control de temperatura de la cabina. NO: El acondicionador de aire no funciona. Revisar el control del acondicionador de aire.

SENTIR: ¿Sale aire fresco por los conductos? Consultar al concesionario autorizado.

Encender el acondicionador de aire.

SENTIR/ESCUCHAR: ¿Sale aire frıó por los conductos luego de unos minutos? – – –1/1

Velocidad del motor

Configurar la unidad de engrane y monitor para que visualice la velocidad del motor.


Hacer funcionar el motor a ralentı´ lento.

MIRAR/ESCUCHAR: ¿Funciona el motor a aproximadamente 1180—1200 rpm?

NO: Revisar la velocidad del motor. Consultar al concesionario autorizado.

Hacer funcionar el motor a ralentı´ ra´pido.

MIRAR/ESCUCHAR: ¿Funciona el motor a aproximadamente 2930—2950 rpm?

– – –1/1

4-2-8

111105

PN=120

Varios—Localizacioń de averıás Procedimiento de localizacioń de averıás NOTA: Las tablas de localizacioń de averıás estań arregladas del problema ma´s probable y ma´s simple de verificar, al menos probable y ma´s difıćil de verificar. Cuando se diagnostique un problema, usar todos los medios posibles para aislar el problema a un componente o sistema individual. Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema. Paso 1. Procedimiento de revisioń operacional Paso 2. Tablas de localizacioń de averıás Paso 3. Ajustes Paso 4. Consultar al concesionario autorizado. TX14740,00000CB –63–16SEP03–1/1

4-3-1

111105

PN=121

Varios—Localizacioń de averıás

Motor Averıá

Causa

Solucioń

La ma´quina no arranca

El control del freno de estacionamiento no esta´ conectado

Oprimir la mitad superior del control.

No llega alimentacioń elećtrica a la llave de contacto o al control del freno de estacionamiento

Revisar las conexiones del fusible y baterıá.

No llega alimentacioń elećtrica al arrancador

Revisar la llave de contacto, el rele´ de arranque, la conexioń de la baterıá y la conexioń del arrancador.

Tanque de combustible vacıó

Anãdir combustible.

Combustible incorrecto

Vaciar el tanque de combustible y agregar el combustible correcto.

Filtro de combustible tapado

Cambiar el filtro de combustible.

Escape de aire en el lado de aspiracioń del sistema de combustible.

Revisar si hay burbujas en el filtro de combustible y apretar las conexiones. Inspeccionar los conductos de combustible en busca de danõs.

Velocidad lenta de arranque

Revisar la baterıá y las conexiones.

Filtro de aire obturado

Revisar el indicador de restriccioń y el filtro de aire.

Respiradero del tanque de combustible obturado

Quitar la tapa y escuchar si entra aire al tanque. Cambiar la tapa.

Combustible incorrecto

Vaciar el tanque de combustible y agregar el combustible correcto.

Filtro de aire obturado

Revisar el indicador de restriccioń y el filtro de aire.

Filtro de combustible tapado

Cambiar el filtro.

Obstruccioń de tamices de admisioń de aire

Limpiar los tamices de admisioń de aire.

Mezcla incorrecta de refrigerante

Revisar la mezcla de refrigerante.

Bajo nivel de aceite del motor

Revisar el aceite del motor en la varilla de medicioń.

Correa del ventilador/alternador floja o defectuosa

Revisar la correa del ventilador/alternador.

El motor funciona irregularmente, se cala o falla

El motor se sobrecalienta

TX14740,00000CA –63–16SEP03–1/1

4-3-2

111105

PN=122


Sistema elećtrico Averıá

Causa

Solucioń

El freno de estacionamiento no se suelta

El interruptor del cinturoń de seguridad o del asiento no se ha activado

Abrocharse el cinturoń de seguridad y activar el interruptor del asiento.

Desabrocharse el cinturoń de seguridad y volver a abrocharlo para reactivar el interruptor del asiento. El freno de estacionamiento no ha pasado por la posicioń de contacto momentańea hacia abajo (suelto).

Oprimir la mitad inferior del control.

El freno de estacionamiento no se aplica

El control del freno de estacionamiento no esta´ en la posicioń hacia arriba (aplicado)

Oprimir la mitad superior del control.

El motor de arranque no gira

Corrosioń de los bornes de la baterıá

Revisar y limpiar seguń se requiera.

Conexioń suelta en arrancador o rele´ del arrancador

Revisar todas las conexiones elećtricas.

Fusible quemado

Sustituir el fusible.

Baterıá descargada o con poca carga

Revisar el voltaje de la baterıá y cargarla seguń sea necesario.

Bajo voltaje de entrada de baterıá


Cables de la baterıá flojos o corroı´dos

Revisar y limpiar o apretarlos.

Aceite de motor demasiado viscoso

Verificar la viscosidad del aceite del motor.

Ce´lula muerta en la baterıá

Cambiar la baterıá.

Baja aceleracioń del motor o funcionamiento excesivo a ralentı´

Acelerar el motor para elevar el voltaje de salida del alternador.

Suciedad en cables y bornes de la baterıá

Limpiar los cables y conexiones seguń sea necesario.

Correa del ventilador/alternador floja o danãda

Revisar la correa. Apretarla si esta´ suelta.

Fusible quemado

Sustituir el fusible.

Bombilla suelta o fundida

Revisar la conexioń de la bombilla o sustituirla seguń sea necesario.

El arrancador gira lentamente

La baterıá no se carga

Las luces no funcionan


4-3-3

TX14740,00000CC –63–16SEP03–1/2 111105

PN=123

Varios—Localizacioń de averıás Averıá

Causa

Solucioń

Luz indicadora de voltaje de baterıá permanece iluminada con el motor en marcha

Correa del alternador suelta o vidriada

Revisar la correa. Apretarla si esta´ suelta. Reemplazarla si esta´ vidriada.

Bajo voltaje de entrada de baterıá


TX14740,00000CC –63–16SEP03–2/2

4-3-4

111105

PN=124


Sistema hidraúlico Averıá

Causa

Solucioń

El aguiloń y el cucharoń no se mueven

El freno de estacionamiento no se aplica

El interruptor del cinturoń de seguridad o del asiento no se ha activado o no se ha seguido su secuencia debida de accionamiento.

Freno de estacionamiento aplicado

Soltar el freno de estacionamiento.

Bajo nivel de aceite

Agregar aceite hasta el nivel correcto.

Obturacioń de la lıńea de aspiracioń

Revisar si hay restricciones en la lıńea o sustituir la manguera de ser necesario.

Fugas de aire en adaptadores de la lıńea de entrada de la bomba

Revisar todas las conexiones hidraúlicas y apretarlas de ser necesario.

Aire en el aceite hidraúlico

Vaciar el depo´sito de aceite hidraúlico y volver a llenarlo.


Revisar los niveles de aceite.

Fugas de aire en adaptadores de la lıńea de entrada de la bomba

Revisar todas las conexiones hidraúlicas y apretarlas de ser necesario.

La palanca del sistema hidraúlico auxiliar esta´ trabada en su posicioń de tope

Devolver la palanca al punto muerto.

Sobrecarga del aguiloń o cucharoń

Aligerar la carga de la funcioń hidraúlica.


Agregar aceite hasta el nivel correcto.

Velocidad del motor insuficiente

Aumentar o revisar la velocidad del motor.

Aire en el aceite hidraúlico

Aceite incorrecto, vaciar y volver a llenar. Fuga de aire en manguera de aspiracioń; inspeccionar y apretar.

Fugas en las lıńeas o mangueras

Inspeccionar y apretar los adaptadores.

Suciedad u obstruccioń en filtro de combustible/separador de agua

Revisar el filtro de combustible/separador de agua.

Ruido excesivo en la bomba

Potencia hidraúlica insuficiente

Lentitud en las funciones hidraúlicas

La ma´quina pierde potencia

TX14740,00000CD –63–16SEP03–1/1

4-3-5

111105

PN=125

Varios—Almacenamiento Preparacioń de la ma´quina para el almacenamiento

2. Limpiar el filtro primario de aire. 3. Lavar la ma´quina. 4. En las ma´quinas sobre orugas, aplicar aceite sobrante a las cadenas de orugas. Hacer avanzar y retroceder la ma´quina varias veces. Estacionar la ma´quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo.

T5813AM

–UN–09FEB89

1. Reparar las piezas desgastadas o danãdas. Instalar piezas nuevas de ser necesario.

5. En las ma´quinas de ruedas, si es posible, elevar la ma´quina lo suficiente para que los neuma´ticos no toquen el suelo. Si no, estacionarla en una superficie dura para evitar que los neuma´ticos se congelen al suelo. 6. Guardar la ma´quina en un lugar seco y resguardado. Si se deja a la intemperie, cubrirla con una lona impermeable. IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3 puede destruir la pintura. NO rociar con LPS 3 las zonas pintadas. 7. Retraer todos los cilindros hidraúlicos, de ser posible. Cubrir todas las varillas expuestas de los cilindros con antioxidante LPS 3. 8. Colocar un ro´tulo de "NO USAR" en un lugar visible del puesto del operador. 9. Lubricar todos los puntos de engrase. 10. Retirar las baterıás. 11. Quitar el cojıń del asiento y otros componentes deteriorables. 12. Sacar las llaves y cerrar con candado todas las cubiertas y puertas. LPS es una marca registrada de Holt Lloyd Corporation.

VD76477,00000AA –63–14JUL05–1/1

4-4-1

111105

PN=126

Varios—Nu´meros de la ma´quina Nu´mero de identificacioń del producto (PIN) 1 Fecha de compra

T195156

–UN–25SEP03

NOTA: Escribir los 13 caracteres del nu´mero de identificacioń del producto (1).

VD76477,00000A3 –63–13JUL05–1/1

Nu´mero de serie del motor

1

T195157

–UN–25SEP03

Nu´mero de serie del motor (1)

VD76477,00000A4 –63–13JUL05–1/1

TS1680

1. Guardar un inventario actualizado de todos los nu´meros de serie de productos y componentes en un lugar seguro. 2. Verificar perio´dicamente que las chapas de identificacioń no hayan sido retiradas de la ma´quina. Informar de toda evidencia de manipulacioń indebida a las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas. 3. Otros pasos que pueden efectuarse: • Marcar las ma´quinas con un sistema de numeracioń de su uso exclusivo • Tomar fotografıás en colores de cada ma´quina en varios ańgulos

–UN–09DEC03

Guardar comprobantes de propiedad

DX,SECURE1 –63–18NOV03–1/1

4-5-1

111105

PN=127

Varios—Nu´meros de la ma´quina

3. Al estacionar la ma´quina bajo techo, colocar equipos grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de almacenamiento con candado. 4. Al estacionar la ma´quina a la intemperie, almacenarla en una zona encerrada con cerca y bien iluminada. 5. Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar de los robos inmediatamente a las agencias de la ley. 6. Notificar al concesionario John Deere de toda sustraccioń.

TS230

1. Instalar dispositivos antivandalismo. 2. Al almacenar la ma´quina: • Bajar el equipo al suelo • Colocar las ruedas en la posicioń ma´s ancha para dificultar cargar la ma´quina en un remolque • Quitar las llaves y baterıás

–UN–24MAY89

Mantener las ma´quinas seguras

DX,SECURE2 –63–18NOV03–1/1

4-5-2

111105

PN=128

Varios—Especificaciones Especificaciones de motor de la 317 Pieza

Medida

Valor especificado

John Deere 4024T

Tipo Cilindros Cilindrada Potencia neta a 2800 rpm

De 4 tiempos, con turboalimentador, enfriado por lı´quido 4 2.44 l (149 cu in.) 42.5 kW (57.0 hp)

Pieza

Medida

Valor especificado

Sistema elećtrico

Tipo Sistema de carga Baterıá

12 V con arrancador elećtrico Alternador de 70 A 750 amperios de arranque en frıó

TX14740,00000E3 –63–11FEB04–1/1

Especificaciones de motor de la 320 Pieza

Medida

Valor especificado

John Deere 4024T

Tipo Dia´metro y carrera Cilindros Cilindrada Potencia neta a 2800 rpm

De 4 tiempos, con turboalimentador, enfriado por lı´quido 86 x 105 mm (3.386 x 4.134 in.) 4 2.44 l (147 cu in.) 46.2 kW (62.0 hp)

Pieza

Medida

Valor especificado

Sistema elećtrico

Tipo Sistema de carga Baterıá

12 V con arrancador elećtrico Alternador de 70 A 750 amperios de arranque en frıó

TX14740,000010C –63–08MAR04–1/1

4-6-1

111105

PN=129

Varios—Especificaciones

Capacidades de llenado de la 317 y la 320 Pieza

Medida

Valor especificado

Tanque de combustible

Capacidad

60.6 l (16.0 gal)

Sistema de enfriamiento

Capacidad

6.6 l (7.0 qt)

Aceite del motor (con filtro)

Capacidad

9.0 l (9.5 qt)

Depo´sito hidraúlico

Capacidad

19.0 l (5.0 gal)

Caja de cadena (cada lado)

Capacidad

14.4 l (3.8 gal)

TX14740,00000DA –63–05NOV03–1/1

Dimensiones de la ma´quina 317 indicacioń contraria, estas especificaciones suponen el uso de una ma´quina equipada con neuma´ticos estańdar y cucharoń.

NOTA: Las especificaciones y el disenõ estań sujetos a cambio sin previo aviso. En los casos que sea aplicable, las especificaciones se ajustan a las normas de la PCSA y la SAE. Salvo Pieza

Medida

Valor especificado

Modelo 317

Largo total (sin cucharoń) Largo total (con cucharoń) Ancho total (sin cucharoń) Altura hasta ROPS Altura a pasador de articulacioń Alcance de vaciado (cucharoń de fundicioń) Alcance de vaciado (cucharoń de construccioń) Angulo de vaciado Retraccioń del cucharoń Distancia entre ejes Altura libre sobre el suelo Ańgulo de partida Tamanõ de neuma´tico estańdar

2591 mm (102.0 in.) 3195 mm (125.8 in.) 1618 mm (63.7 in.) 1915 mm (75.4 in.) 2896 mm (114.0 in.) 739 mm (29.1 in.)

Pieza

Medida

Valor especificado

Modelo 317

Peso operacional

2858 kg (6300 lb)

914 mm (36.0 in.) 45 grados 35 grados 1074 mm (42.3 in.) 208 mm (8.2 in.) 27 grados 10 x 16.5 8-PR

TX14740,00000E4 –63–11FEB04–1/1

4-6-2

111105

PN=130


Dimensiones de la ma´quina 320 indicacioń contraria, estas especificaciones suponen el uso de una ma´quina equipada con neuma´ticos estańdar y cucharoń.

NOTA: Las especificaciones y el disenõ estań sujetos a cambio sin previo aviso. En los casos que sea aplicable, las especificaciones se ajustan a las normas de la PCSA y la SAE. Salvo Pieza

Medida

Valor especificado

Modelo 320

Largo total (sin cucharoń) Largo total (con cucharoń) Ancho total (sin cucharoń) Altura hasta ROPS Altura a pasador de articulacioń Alcance de vaciado (cucharoń de fundicioń) Alcance de vaciado (cucharoń de construccioń) Retraccioń del cucharoń Angulo de vaciado Distancia entre ejes Altura libre sobre el suelo Ańgulo de partida Tamanõ de neuma´tico estańdar

2591 mm (102.0 in.) 3195 mm (125.8 in.) 1750 mm (68.9 in.) 1951 mm (76.8 in.) 2.926 mm (115.2 in.) 714 mm (28.1 in.)

Pieza

Medida

Valor especificado

Modelo 320

Peso operacional

2919 kg (6435 lb)

899 mm (35.0 in.) 35 grados 45 grados 1074 mm (42.3 in.) 244 mm (9.6 in.) 27 grados 12 x 16.5 10-PR

TX14740,00000E6 –63–15JUL05–1/1

4-6-3

111105

PN=131


Neuma´ticos opcionales y presiones de inflado para 317 Pieza

Medida

Valor especificado

10 x 16.5 - SKS Extra-Wall, 8 telas

Presioń

379-414 kPa (55-60 psi)

10 x 16.5 - SKS Hauler Heavy Duty, 8 telas

Presioń

379-414 kPa (55-60 psi)

10 x 16.5 - Galaxy “Beefy Baby II” Heavy Duty, 8 telas

Presioń

310-414 kPa (45-60 psi)


Presioń

414-448 kPa (60-65 psi)


Presioń

414-448 kPa (60-65 psi)

31.5/1300 x 16.5 - Galaxy “Hippo” Flotation, 10 telas

Presioń

241-414 kPa (35-60 psi)

10 x 16.5 - SuperFlex Foam Filled Galaxy “Beefy Baby II”, 8 telas

Presioń

N/C

10 x 16.5 - Mitco “Duro Cushion” Solid

Presioń

N/C TX14740,00000E7 –63–12FEB04–1/1

4-6-4

111105

PN=132


Neuma´ticos opcionales y presiones de inflado para 320 Pieza

Medida

Valor especificado


Presioń

379-414 kPa (55-60 psi)


Presioń

379-414 kPa (55-60 psi)


Presioń

310-414 kPa (45-60 psi)


Presioń

N/C

12 x 16.5 - SKS Standard Duty, 8 telas

Presioń

324-365 kPa (47-53 psi)


Presioń

414-448 kPa (60-65 psi)


Presioń

414-448 kPa (60-65 psi)

31.5/1300 x 16.5 - Galaxy “Hippo” Flotation, 10 telas

Presioń

241-414 kPa (35-60 psi)

33/1550 x 16.5 - Galaxy “Hippo” Flotation, 12 telas

Presioń

241-414 kPa (35-60 psi)


Presioń

276-448 kPa (40-65 psi)


Presioń

N/C

8 x 16 - Mitco “Duro Cushion” Solid

Presioń

N/C

TX14740,00000E8 –63–12FEB04–1/1

4-6-5

111105

PN=133


4-6-6

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Índice alfabe´tico Pa´gina

A

Pa´gina

Asiento del operador Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1

Accesorio Instalacioń. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-6, 2-2-15 Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-6, 2-2-15 Aceite Caja de cadena, especificaciones . . . . . . . . . 3-1-6 Hidraúlico, cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7-3 Hidraúlico, especificaciones . . . . . . . . . . . . . 3-1-6 Hidrosta´tico, especificaciones . . . . . . . . . . . . 3-1-6 Lubricantes alternativos y sinte´ticos . . . . . . . 3-1-4 Motor, cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5-2 Nivel del motor, revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3-1 Nivel en sistema hidraúlico . . . . . . . . . . . . . . 3-3-2 Revisioń de nivel, caja de cadena. . . . . . . . . 3-6-5 Aceite de caja de cadena Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7-2 Aceite del motor Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-5 Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-5 Aceite para motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-5 Acondicionador de aire Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Revisioń del condensador . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Acondicionador de combustible diesel Bajo contenido de azufre . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-3 Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-3 Acoplador hidraúlico Quik-Tatch Sistema de montaje de accesorios . . . . . . . 2-2-15 Almacenamiento Ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4-1 Almacenamiento de combustible . . . . . . . . . . . 3-1-4 Angulo del pedal Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-3 Anulacioń de sistema hidraúlico Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6 Anulacioń de sistema hidraúlico auxiliar Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6 Apagado Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-17 APAGAR Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Apriete de tornillerıá me´trica. . . . . . . . . . . . . . 4-1-12 Arranque Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-3 Tiempo frıó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Arranque de la ma´quina Asiento del operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1 Arranque durante tiempo frıó . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-19

B Baja presioń de aceite del motor Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Bajo voltaje del alternador o baterıá Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Baterıá Bornes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-6 Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-6 Explosioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-6 Quemaduras con aćido . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-6 Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-7 Revisioń del nivel de electro´lito . . . . . . . . . . . 3-6-6 Bloqueo del aguiloń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-8 Bocina de retroceso Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-8 Bocina de retroceso. Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-8 Bocina, circuito Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-3 Botoń de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-17 Botoń MENU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2, 2-1-15 Botoń SELECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2, 2-1-15 Bujıá de precalentamiento Fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-10 Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15

C Caja de cadena Especificaciones del aceite . . . . . . . . . . . . . . Revisioń del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . Calefactor Bloque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidades Vaciado y llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caracterı´sticas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . Caudal alto Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cinturoń de seguridad Uso y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito de luces Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito de medidores Revisioń, llave de contacto conectada . . . . . Revisioń, llave de contacto desconectada. . .

Índice alfabe´tico-1

3-1-6 3-6-5 2-2-4 4-6-2 1-1-1 2-1-2 1-3-1 4-2-3 4-2-2 4-2-2

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Índice alfabe´tico

Pa´gina

Circuito del lavaparabrisas Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-4 Circuito del limpiaparabrisas Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-4 Circuitos del monitor y de medidores Revisioń, llave de contacto conectada . . . . . 4-2-2 Revisioń, llave de contacto desconectada. . . 4-2-2 Co´digos de falla para diagno´stico Co´mo leer la unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-13 Combustible Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-1, 3-1-2 Manipulacioń y almacenamiento . . . . . . . . . . 3-1-4 Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-1, 3-1-2 Co´mo entrar al minicargador . . . . . . . . . . . . . . 2-2-2 Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico de la unidad de engrane y monitor . . . . . . . 2-1-13 Co´mo salir del minicargador . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-2 Comodidad del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-1 Control de temperatura de cabina . . . . . . . . . . 2-1-2 Controles del acondicionador de aire . . . . . . . 2-1-18 Controles del calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-18 Coolscan Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-6 Correa Sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Cualificacioń para manejo . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-1

D Dimensiones de la ma´quina . . . . . . . . . . 4-6-2, 4-6-3 Dispositivo Quik-Tatch hidraúlico Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-7

E Elemento del filtro de aire primario Sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-3 Elemento del filtro de aire secundario Sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7-1 Elemento del respiradero Sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-4 Elementos de datos de marcha Unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . 2-1-12 Elementos de pantalla de diagno´stico Unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . 2-1-12 Enfriador aire-aire Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Enfriamiento Vaciado del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8-1

Pa´gina

Equipo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones Aceite de caja de cadena . . . . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite hidraúlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite hidrosta´tico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Explosioń Baterıá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Explosioń de baterıás Impedir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2-2 3-1-6 3-1-5 3-1-6 3-1-6 1-2-4 1-2-4

F Filtro Aceite de motor, cambio . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5-2 Aceite hidraúlico, cambio . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-4 Combustible en lıńea, sustitucioń . . . . . . . . . 3-6-1 Combustible/separador de agua, sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-1 Separador de agua/combustible, vaciado . . . 3-3-5 Filtro de combustible en lıńea Sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-1 Filtro de combustible/separador de agua Sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-1 Fluidos a alta presioń Evitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3 Freno de estacionamiento Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-7 Funcionamiento del aguiloń Ma´quina controlada solamente por palancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-14 Ma´quinas controladas por palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-11 Funcionamiento del cucharoń Ma´quina controlada solamente por palancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-14 Ma´quinas controladas por palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-12 Fusible del motor del ventilador . . . . . . . . . . . 4-1-10 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-9

G Gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3 Grasa Cilindros del aguiloń, cilindros del cucharoń y QUIK-TATCH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-7


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Pa´gina

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Lubricantes alternativos y sinte´ticos . . . . . . . 3-1-4

Interruptor del cinturoń de seguridad Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15

H

J

Habilitacioń del aguiloń Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-5 Habilitacioń del control hidraúlico Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-5 Habilitacioń del cucharoń Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-5

I Indicador APAGAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Baja presioń de aceite del motor. . . . . . . . . 2-1-15 Bajo voltaje del alternador o baterıá . . . . . . 2-1-15 Bujıá de precalentamiento. . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Interruptor de puerta de cabina . . . . . . . . . . 2-1-15 Interruptor del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Interruptor del cinturoń de seguridad. . . . . . 2-1-15 Marcha alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Restriccioń de filtro de aceite hidraúlico . . . 2-1-15 Restriccioń del filtro de aire del motor . . . . . 2-1-15 Sistema hidraúlico desconectado . . . . . . . . 2-1-15 Temperatura del aceite hidraúlico . . . . . . . . 2-1-15 Indicadores y medidores Revisioń, llave de contacto conectada . . . . . 4-2-2 Revisioń, llave de contacto desconectada. . . 4-2-2 Informacioń de seguridad Reconocimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-1 Inspeccioń antes del arranque . . . . . . . . . . . . . 2-2-1 Inspeccioń de la ma´quina. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-2 Interruptor Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Anulacioń de sistema hidraúlico auxiliar . . . . 2-1-2 Caudal alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Freno de estacionamiento. . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Luces de advertencia dobles. . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Quik-Tatch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Ventilador del acondicionador de aire y calefactor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Interruptor de puerta de cabina Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Interruptor del asiento Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15

Juego de prueba de refrigerante 3-Way . . . . . . 3-2-6

L Levante del puesto del operador . . . . . . . . . . . 3-2-3 Levante y colocacioń sobre bloques Ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1 Limpia/lavaparabrisas Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Lubricacioń Pivotes de cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4-1 QUIK-TATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4-1 Varillaje del aguiloń. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4-1 Lubricantes Lubricantes alternativos y sinte´ticos . . . . . . . 3-1-4 Luces de advertencia dobles Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Luces de cola Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-3 Luces de trabajo Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-3 Luces indicadoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15

Ll Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2

M Manejo de productos quı´micos . . . . . . . . . . . . . 1-2-5 Mantenimiento Programa y registro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-7 Registros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-5 Ma´quina Co´mo colocar la ma´quina en un remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-18 Levante y colocacioń sobre bloques . . . . . . . 3-2-1 Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1 Ma´quina controlada solamente por palancas Ajuste del varillaje del aguiloń y cucharoń. . . 4-1-3


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Funcionamiento del aguiloń y cucharoń . . . 2-2-14 Sistema hidraúlico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-13 Ma´quinas controladas por palancas y pedales Ajuste del varillaje hidraúlico . . . . . . . . . . . . . 4-1-2 Funcionamiento del aguiloń . . . . . . . . . . . . 2-2-11 Funcionamiento del cucharoń . . . . . . . . . . . 2-2-12 Sistema hidraúlico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-10 Marcha alta Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Medidor de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Medidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Minicargador Entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-2 Salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-2 Monitor Elementos visualizados. . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-12 Motor Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-17 Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-3 Arranque frıó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Calentador de bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Calentamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-4 Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5-2 Cambio de filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . 3-5-2 Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-13 Localizacioń de averıás. . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-2 Revisioń de sistema de arranque . . . . . . . . . 4-2-5 Revisioń del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . 3-3-1

Palancas de direccioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-9 Parada automa´tica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-17 Pares de apriete in. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-11 Me´trico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-12 Pasadores meta´licos Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4-3 Pedal Control del aguiloń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-1 Control del cucharoń. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-1 Piezas en movimiento Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3 Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3 Placas de cubierta Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-4 Productos quı´micos Manejo seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-5 Puerta de servicio trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-2 Purga Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-2

Quemaduras con aćido . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-6 Quik-Tatch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-6 Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Sistema hidraúlico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-15

N

R

Neuma´tico Revisioń de presioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4-2 Nivel de electro´lito de la baterıá Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-5 Nivelacioń automa´tica (si la tiene) . . . . . . . . . . 2-2-5

O Oilscan Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-6

P Palanca Control del aguiloń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-1 Control del cucharoń. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-1

Q

Radiador Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Revisioń de nivel de refrigerante. . . . . . . . . . 3-3-4 Refrigerante Motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1-8 Reparaciones con soldadura Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4-2 Restriccioń de filtro de aceite hidraúlico Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Restriccioń del filtro de aire del motor Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-2 Revisiones con llave de contacto conectada y motor en marcha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-4 Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-1 Revisiones diarias de la ma´quina . . . . . . . . . . . 2-2-1


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Pa´gina

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T

Rueda Revisioń de apriete de tuercas . . . . . . . . . . . 3-5-1

S Salida auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-18 Seguridad Estacionar y preparar la ma´quina para el mantenimiento de forma segura . . . . . . . . 1-4-1 Separador de agua/combustible Vaciado del filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3-5 Servicio Ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1 Sı´mbolos de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-1 Sistema de acondicionamiento de aire y calefaccioń Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-8 Sistema de calefaccioń y acondicionamiento de aire Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-8 Sistema de combustible Purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-2 Sistema de montaje de accesorios . . . . . . . . . . 2-2-6 Acoplador hidraúlico Quik-Tatch . . . . . . . . . 2-2-15 Sistema de seguridad contra robo Activacioń del sistema de seguridad de la ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-9 Cambio de un co´digo de seguridad. . . . . . . 2-1-10 Desactivacioń del sistema de seguridad de la ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-7, 2-1-8 Habilitacioń o inhabilitacioń de la caracterı´stica de activacioń automa´tica . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-9 Resenã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-6 Sistema elećtrico Localizacioń de averıás. . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-3 Sistema hidraúlico Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7-3 Cambio de filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-4 Elemento del respiradero del depo´sito de aceite, sustitucioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6-4 Enfriador de aceite Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-1 Especificaciones del aceite . . . . . . . . . . . . . . 3-1-6 Localizacioń de averıás. . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-5 Ma´quinas controladas por palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-10 Ma´quinas controladas solamente por palancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-13 Revisioń del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . 3-3-2 Sistema hidraúlico apagado Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Soltado del aguiloń. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-9

Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Tableros laterales Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-2 Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2-1 Temperatura del aceite hidraúlico Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-15 Termo´metro del refrigerante del motor . . . . . . 2-1-15 Tomacorriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-17 Tornillerıá no me´trica, par de apriete . . . . . . . 4-1-11 Transmisioń hidrosta´tica Especificaciones del aceite . . . . . . . . . . . . . . 3-1-6 Transporte de la ma´quina. . . . . . . . . . . . . . . . 2-2-18

U Unidad de engrane y monitor . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2 Co´mo leer los co´digos de falla para diagno´stico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-13 Elementos de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-12 Elementos de datos de marcha. . . . . . . . . . 2-1-12 Elementos de pantalla de diagno´stico . . . . . 2-1-12 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-5 Uso de asideros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1 Uso de peldanõs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1

V Varillaje del aguiloń y cucharoń Ajuste, ma´quina controlada solamente por palancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-3 Varillaje hidraúlico Ajuste, ma´quinas controladas por palancas y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-2 Velocidad del motor Revisioń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-8 Ventilador del acondicionador de aire y calefactor Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1-2


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PN=5



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317 320 Mini Cargador Frontal OPERACION OMT205056.pdf

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