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14L Motoniveladora hidráulica y válvula de la dirección del sistema de control de bombas (Implementar, (Implement ar, Dirección) Válvula de Control de Bomba (Implementar, Dirección)
(12) Línea de la presión de aceite de la señal (13) Tornillo de ajuste para el compensador de flujo (14) Tornillo de ajuste para el compensador de presión (15) Primavera (compensador de presión) (16) Primavera (compensador (compensador de flujo)
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del resorte (16). La válvula de control de la bomba (7) limita la presión con el fin de evitar sobrecargas del sistema hidráulico. Cuando el sistema presión excede el ajuste de la válvula de control de la bomba (7), el compensador de presión anulará el compensador de flujo. Esto reducirá el flujo de salida de la bomba. Esto protege el sistema hidráulico de los daños debido a la alta presión. Baja presión de espera
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Cuando el motor está apagado, el muelle (3) mantiene la placa oscilante (6) en el ángulo máximo. Cuando se arranca el motor, el eje (1) comienza a girar. El aceite se introduce e el orificio de pistones (2). Barril (4) empieza a girar y los pistones (2) accidente cerebrovascular. Esto obliga a que el aceite hidráulico en el sistema hidráulico. La bomba se encuentra en espera de bajo presión cuando se cumplan las siguientes condiciones:
La máquina está en funcionamiento. Los aperos en la posición HOLD.
No hay demanda sobre la dirección. Como la bomba produce un flujo, la presión del sistema comienza a aumentar. La presión del sistema supera la fuerza elástica del muelle (16) y la presión de la señal en la línea (12). del carrete (20) se mueve hacia arriba y fluye aceite en el paso (18) de pistón (9). La presión de aceite en el interior del pistón (9) supera la fuerza elástica del muelle (3) y la presión del sistema en el interior del pistón (22). Pistón (9) se mueve el plato cíclico al ángulo mínimo. Cuando la placa oscilante se mueve al ángulo mínimo, el aceite fluye a través del paso perforados a la carcasa de la bomba. La presión del sistema en este punto se llama modo de espera de baja presión. Cuando la bomba está en modo de espera de baja presión, la bomba produce suficiente flujo con el fin de compensar las fugas internas. Además, la bomba produce suficiente flujo a fin de mantener suficiente presión del sistema. De espera de baja presión se mantiene con el fin de garantizar You're una respuesta Reading instantánea a Preview en una de las siguientes condiciones:
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La dirección está activa. Un implemento se activa. Download With Free Trial
De espera de baja presión es más alta que la presión de margen. Esta característica se debe a una contrapresión más alta que se crea por las válvulas de centro cerrado que se encuentran en la posición HOLD. El petróleo mueve carrete de suministro de la bomba (20) hacia arriba. Esto comprime el resorte (16). Desde carrete (20) se mueve hacia arriba, más de la alimentación de la bomba de aceite puede a través Sign upfluir to vote on this del titlepaso (18). E aceite fluirá a través del paso (18) y el flujo fuera del paso perforados a useful la carcasa de la Useful Not bomba. Carrera ascendente
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Download With Free Trial Ejemplo típico de una bomba de pistón durante la carrera ascendente (1) Eje de la bomba de accionamiento (2) Pistons (3) Sesgo de primavera (4) barril Sign up to vote on this title (6) plato cíclico Useful Not useful (9) de pistón de control (12) Aceite de señal (15) Primavera (compensador de presión)
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Flujo Constante
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Todas las válvulas de control de la aplicación se mueven a la posición HOLD. La bomba vuelve al modo de espera bajo presión. El vástago direccional de la válvula de control se mueve con el fin de reducir el flujo. Si el motor aumenta rpm, la bomba aumenta la velocidad. La bomba destroke a fi de mantener los requisitos de flujo del sistema. No demanda de dirección
Puesto de Alta Presión
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(20) del carrete (compensador de flujo) (21) del carrete (compensador de presión) (22) Sesgo pistón Nota: La siguiente descripción es para un solo circuito que está en funcionamiento. Cuando la presión de la señal (12) y la fuerza elástica del resorte (16) son iguales a la presión de salida en la línea (19), pistón (20) se mueve hacia abajo. Esto bloquea el aceite a presión de pistón (9). El ángulo de la placa oscilante (6) aumenta. Cuando el implemento está estancado, la presión en la línea (19) aumenta con el ajuste del muelle (15). Esto hace que el carrete (21) para mover hacia arriba. El aceite en el paso de entrada fluye ahora a través del paso (18) en el pistón (9). El flujo de petróleo de paso (18) mueve el pistón (9). Pistón (9) se mueve del plato cíclico (6) hacia el ángulo mínimo. La salida de la bomba se reduce. La bomba produce suficiente flujo con el fin de compensar las fugas internas. Además, la bomba produce suficiente flujo a fin de mantener la presión del sistema. Cuando la presión del sistema se reduce a una presión que es menor que el ajuste de resorte (15), pistón (21) se mueve hacia abajo. Carrete (20) ahora controla el flujo de la bomba. Cuando varios circuitos son accionados en un estado de bloqueo, la bomba no destroke. El ángulo de la placa oscilante (6) disminuirá suficiente para abastecer de petróleo a los circuitos restantes que no están paralizados. Las siguientes condiciones harán que la bomba para detener a alta presión:
Cargar sentido alivio demasiado alto. No funciona correctamente You're Reading a Preview Presión en el margen es demasiado alto.
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With Free Trial Publicado por GLORIA en 20:26 Download Sin comentarios: Enlaces a estaentrada Etiquetas :Compartir con TwitterCompartir con Faceboo kCompart en Pinterest 14L Motoniveladora hidráulico y de dirección del sistema de pistón de la bomba Sign up to vote on this title (accesorios y dirección) Bomba de pistón (accesorios y dirección) Useful Not useful
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Típica bomba hidráulica (1) eje de accionamiento de la bomba You're Reading a Preview (2) Pistones Unlock full access with a free trial. (3) de pistón de control (4) del barril (5) La abertura de entrada del tanqueDownload hidráulico With Free Trial (6) La abertura de salida a la válvula de combinación (7) Bomba de válvula de control (8) Sesgo primavera (9) Placa de retracción (10) Zapata (11) del plato cíclico Sign up to vote on this title La bomba hidráulica es una bomba de pistones axiales variable. Useful Not useful La bomba hidráulica tiene nueve pistones (2). Cuando el eje de accionamiento (1) se convierte, barril (4), zapatillas (10) y la retracción placa (9) a su vez. El pistón termina conectarse a las zapatillas. Plato cíclico (11) no se enciende. Hay un muñón de apoyo en
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La demanda del sistema de dirección
La presión sobre los márgenes de la bomba La demanda de los implementos hidráulicos
La lubricación interna de los componentes de la bomba
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Publicado por GLORIA en 20:21 Sin comentarios: Enlaces a estaentrada Etiquetas :Compartir con TwitterCompartir con Faceboo kCompart en Pinterest
14L Motoniveladora hidráulico y de dirección del sistema del filtro de aceite (Implementar Filtro de aceite (Implementar)
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Referencia Para obtener más información sobre el puerto de muestra de aceite programado, consulte Sistemas de Operación, "Control Múltiple (Implementar, Dirección)". El filtro tiene un interruptor de presión (1) que monitorea la presión de aceite en el interior del filtro. Interruptor (1) es un interruptor de dos posiciones. Switch (1) enviará una entrada al módulo de control electrónico implementar (ECM) cuando el filtro está dejando de lado el petróleo. El ECM aplicar leerá entradas de interruptor (1) y el sensor de temperatura para el aceite hidráulico con el fin de determinar el estado del filtro de aceite
Publicado por GLORIA en 20:21 Sin comentarios: Enlaces a estaentrada Etiquetas :Compartir con TwitterCompartir con Faceboo kCompart en Pinterest 14L Motoniveladora hidráulico y de dirección del sistema del filtro de aceite (retorno hidráulico) Filtro de aceite (retorno hidráulico)
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El filtro hidráulico tiene una válvula de derivación. Si el elemento de filtro se llena de
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Tanque hidráulico
(1) Cap (2) Vent (3) aceite de retorno al filtro de aceite de retorno hidráulico (4) El aceite de retorno del filtro de aceite de retorno hidráulico al tanqueYou're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
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sistema de implementar y de dirección. Puerto (7) suministrará aceite al sistema de freno y el sistema de ventilación.
Publicado por GLORIA en 20:19 Sin comentarios: Enlaces a estaentrada Etiquetas :Compartir con TwitterCompartir con Faceboo kCompart en Pinterest
14L Motoniveladora hidráulico y de dirección Sistema-Implementar y Sistema de direcció Implementar y Sistema de dirección
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A baja presión de espera, el implemento circuito y el circuito de dirección no están activos. Bomba de pistón (10) bombas de aceite en el colector de piloto (8). Múltiple (8) dirigirá aceite de mando en el sistema de piloto cuando el interruptor de bloqueo está en poner en práctica. Bomba (10) también bombas de aceite a la válvula de control de dirección (4). Después de aceite de la bomba ha satisfecho el sistema de dirección, dirección válvula de control (4) dirigirá aceite de la bomba para aplicar válvula de control (7) y aplicar válvula de control (6). Cuando se cumplen los requisitos para el sistema y aplicar el sistema de dirección, de la bomba (10) se destroke. Cuando el implemento se utiliza el sistema o el sistema de dirección, señal aceite fluirá a la válvula de servicio de transporte (9).Selector de circuito (9) cambiará. Selector de circuito (9) dirigirá la presión máxima de la señal a la bomba. Aceite Signal carrera ascendente de la bomba. retornos aceite al depósito hidráulico a través de dos colectores. Colector (11) y el colector (12) dirigirá todo el aceite volver al filtro de aceite (13). Filtro de aceite (13) quita cualquier residuo en el aceite antes de dirigir el aceite al depósito hidráulico.
Publicado por GLORIA en 20:18 Sin comentarios: Enlaces a estaentrada Etiquetas :Compartir con TwitterCompartir con Faceboo kCompart en Pinterest 14L Motoniveladora hidráulico y de dirección Sistema-ubicación de los componentes Ubicación de los componentesYou're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Implementar y Sistema de dirección
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(1) Implementar las válvulas de control (2) Implementar las válvulas de control (3) del colector de control (dirección de copia de seguridad de aceite de mando) (4) Aplicar filtro de aceite de mando (5) Múltiple de control (6) de la válvula de seguridad principal (7) Sistema hidráulico (8) del pistón bomba (accesorios y dirección) (9) de la bomba de la válvula de control (10) del filtro de aceite (retorno hidráulico) (11) Controles Joystick (12) válvula de control de dirección (13) de bloqueo de desplazamiento central (14) acumuladores de hoja (si lo tiene) Nota: Algunas de las motoniveladoras pueden tener diferentes implementos. El núme de válvulas de control en cada grupo de válvulas puede variar. Publicado por GLORIA en 20:17 Sin comentarios: Enlaces a estaentrada Etiquetas :Compartir con TwitterCompartir con Faceboo kCompart en Pinterest
14L Motoniveladora hidráulico y de dirección Sistema-Introducción Introducción
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Implementar las válvulas de control Colector de control (piloto de dirección de copia de seguridad de aceite) Implementar el filtro de aceite de mando Colector de control Válvula de alivio principal Depósito hidráulico Bomba de pistón (accesorios y dirección) Válvula de control de la bomba Filtro de aceite (retorno hidráulico) Controles Joystick Válvula de control de dirección Bloqueo de desplazamiento central Acumuladores de hoja (si lo tiene)
Implementar Válvulas de Control
La válvula de implementar el control regula el funcionamiento de cada implementar. Cad válvula de implementar el control contiene una válvula compensador. La válvula compensador distribuye el flujo de aceite que está disponible. La válvula de control de la aplicación puede contener una válvula de alivio. La válvula de alivio protegerá el extremo You're Reading a Preview del vástago de los cilindros de ciclo térmico. full access with a free trial. Colector de control (Dirección Unlock de copia de seguridad Piloto de aceite)
La válvula piloto de dirección dirigirá aceite de mando de la válvula de control de direcció Download With Free Trial cuando los solenoides de dirección primaria han fracasado. Implementar filtro piloto de aceite El filtro de aceite piloto elimina los residuos del aceite de mando de on losthis solenoides Sign up to vote title implementar.
Control de colector
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La demanda del sistema de dirección
La presión sobre los márgenes de la bomba La demanda de los implementos hidráulicos
La lubricación interna de los componentes de la bomba
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Válvula de Control de Bomba La válvula de control de la bomba mantiene la presión de la bomba y el caudal de la bomba en el nivel que se necesita para cumplir con los requisitos del sistema de implementar y de dirección. Filtro de aceite (retorno hidráulico)
El filtro de retorno elimina los desechos del sistema hidráulico. El filtro de retorno evita qu los desechos entren en el depósito hidráulico. Controles de palanca
Los controles de palanca universal envían una señal eléctrica a los solenoides del sistem de implementar y el sistema de dirección. Dirección Válvula de Control
You're Reading a Preview
La válvula de control de dirección dirige el aceite de la bomba al circuito de dirección y al Unlock full access with a free trial. circuito de implementar. Desplazamiento central Lock
Download With Free Trial
El bloqueo de desplazamiento central es accionado por aceite del sistema de aplicación de piloto. El bloqueo de desplazamiento central recibe aceite de mando desde el colector de control de piloto. El interruptor de bloqueo de desplazamiento central envía una señal al solenoide para el bloqueo de desplazamiento central con el fin de accionar la cerradura Sign up to vote on this title de desplazamiento central.
Hoja Acumuladores (si lo tiene)
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