1.0 Equipos de Conformacion y Compactación

CONSTRUCCION DE SUB-BASES

Descripción. Descripción. Consiste en el suministro, transporte, colocación, sobre la subrasante definida en los diseños, conformación y compactación de grava, piedra partida, arenilla u otro material granular aprobado por la Interventoría. El trabajo se extenderá a las bermas, si así lo indican los planos o lo exige el Interventor. Materiales. Materiales. El material para sub-base se compondrá de fragmentos de roca, gravas, arenas y limos. En cada caso, sean suelos naturales o mezclados, debe obtenerse una capa uniforme, compacta, libre de terrones de arcilla, materia orgánica, basuras, escombros, u otros elementos objetables a juicio del Interventor. Estos materiales deben cumplir las siguientes propiedades: Granulometría. Tamiz Porcentaje que pasa, Arenilla Material granular 3″ – 100 2″ – 65 – – – 3/8″ 75 – 100 30 – 60 Nº 4 62 – 100 25 – 50 Nº 10 120 1-1/2″ 100 – 1″ – 45 – 75 3/4″ – – 50 – 100 20 – 40 Nº 40 30 – 70 10 – 25 Nº 200 8 – 30 3 – 15. La gradación propuesta de los materiales de sub-base, estará dentro de los límites especificados en la tabla anterior, con una variación uniforme de los tamaños gruesos a los finos. Límites Límites de Consi s tencia tencia.. La fracción del material que pasa el tamiz No. 40 debe tener un índice de plasticidad menor de 6 y un límite líquido menor de 25. Desgaste. El material al ser sometido al ensayo de abrasión en la máquina de los Ángeles, Ángeles, debe presentar un desgaste menor del 50%. Equivalente de Arena. La fracción del material que pasa por el tamiz No. 4 debe presentar un equivalente de arena mayor del 20%. Valor Relativo de Soporte, CBR. El CB R será mayor de 25% para una densidad seca mínima del 95% con relación a la máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado. Fuentes de Materiales. Materiales. Los materiales se extraerán de canteras o depósitos aluviales estudiados y aceptados por la Interventoría, con estudio y control de calidad realizado y confirmado por escrito por firmas de reconocida competencia y seriedad. Si el Contratista desea utilizar fuentes de materiales diferentes a las acordadas inicialmente, pedirá autorización por escrito, presentando los estudios de laboratorio que demuestren el cumplimiento de las especificaciones indicadas en este documento y los costos derivados correrán por su cuenta y riesgo y certificará que dichas fuentes cuentan con el material

suficiente para garantizar el avance satisfactorio satisfactor io de los trabajos. La aprobación de las fuentes de materiales por parte de la Interventoría no exonera al Contratista de su responsabilidad con respecto a la calidad de la obra a entregar.

Procedimiento de Construcción. Construcción. La construcción de una sub-base comprende las siguientes operaciones repetidas cuantas veces sea necesario: Extensión y humedecimiento de una capa, conformación, compactación y acabado de la misma capa. El Contratista no podrá dar comienzo a los trabajos sin la aprobación del Interventor, de las fuentes de suministro de los materiales propuestos y el acabado aprobado de la subrasante, incluyendo el bombeo, peraltes y demás obras de carácter definitivo o provisional necesarias para mantener drenada la vía, en cualquier condición climática. La sub-base se colocará en capas no mayores de 20 cm. de espesor, medido antes de la compactación, y mantendrá un contenido de humedad cercano al óptimo para compactarse a un mínimo del 95% de la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado. En ningún caso se permitirá colocar la capa superior de sub-base sin que la capa inferior cumpla las condiciones de nivelación, espesor y densidad exigidas. Simultáneamente con estas operaciones, se procederá a conformar las bermas permanentes las cuales se compactarán en todo su ancho y en el espesor total de la capa para que sirva de contención lateral a la zona central. Cuando se trate de sub-base sobre afirmado existente, se seguirá el siguiente procedimiento: Si el afirmado existente en la vía formare parte de la sub-base del proyecto, este se escarificará en una profundidad de 10 cm. o la que se indique en las especificaciones particulares. Se conformará y compactará al 95% de la densidad máxima del Proctor Modificado. Si el espesor de la sub-base por colocar sobre el afirmado existente, está proyectado para corregir irregularidades menores de la calzada, el Interventor podrá autorizar la colocación y mezcla del material de sub-base con el afirmado existente ya escarificado. El Contratista colocará el material de sub-base de tal manera que no produzca segregación y no cause daño a la superficie de asiento. Las ruedas de las volquetas se mantendrán limpias para evitar la contaminación de la superficie de subrasante o sub-base terminadas del material

de sub-base por colocar. Cualquier contaminación de una capa debe corregirse, antes de proseguir el trabajo. El Contratista está obligado a conservar y restaurar todo camino utilizado para acarreo de los materiales, dejándolo en condiciones similares a como las que presentaba antes de iniciar los transportes. La compactación de las zonas próximas a obras tales como: andenes, sardineles, muros, tuberías, condulines, ductos, cámaras u otras estructuras, se ejecutará con equipo manual o mecánico adecuado, tomando todas las precauciones. Salvo ordenes de la Interventoría, el Contratista asumirá los costos derivados de la reparación de daños ocasionados por su trabajo. Equipo. Equipo. Los equipos para la ejecución de los trabajos especificados comprenden: Motoniveladora debidamente equipada con cuchilla y escarificadores en buenas condiciones, carrotanque de agua que permita un riego uniforme sobre la superficie. El espesor de cada capa y el número de pasadas del equipo de compactación estarán determinados por la capacidad del equipo que disponga el Contratista y el material a compactar. La Interventoría exigirá que el equipo cumpla unas especificaciones determinadas acordes con las características de la obra, plazo y programa de trabajo. Conservación. El costo de la conservación de la sub-base en perfectas condiciones hasta el momento de colocar la capa siguiente de base se considera incluido en el precio cotizado para el ítem de sub-base. Tolerancias. Las tolerancias admisibles para la aceptación de la sub-base serán las siguientes: La cota de cualquier punto de la sub-base conformada y compactada no deberá variar en más o menos un centímetro ( + /-1 cm.) de la cota proyectada. El espesor verificado por medio de perforaciones en la sub-base terminada no deberá ser menor del noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño. En los proyectos de mejoramiento de vías existentes en las que el afirmado forma parte de la sub-base, el Interventor determinará el procedimiento de control de espesores, cotas y pendientes longitudinales y transversales según lo estime conveniente. Medida y Pago. Pago. La medida se hará en metros cúbicos (m3) de sub-base compactada de acuerdo con las cotas, espesores y demás dimensiones indicadas en los planos o determinadas por el Interventor. El precio unitario cubrirá los costos directos e indirectos, necesarios para la realización de la actividad. En los proyectos de mejoramiento, el precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación, conformación y compactación del afirmado existente aún en aquellos tramos en que las cantidades de materiales de sub-base por colocar sean mínimas o nulas, excepto cuando el costo de dichos trabajos esté cubierto por el ítem “Conformación de Calzada”. En los tramos de vías existentes en que solamente se

requiere cantidades pequeñas de sub- base, para la conformación de irregularidades de la calzada, ensanches menores o aumentos de espesor menores de 10 cm., el Interventor podrá medir en m3 el volumen suelto del material, medido en el vehículo de transporte. En este caso y para fines de pago, el volumen suelto se convertirá a volumen compactado, de acuerdo con la relación que determine el Interventor, mediante ensayo de compactación en el laboratorio. No se medirán cantidades en exceso de las especificadas u ordenadas, especialmente cuando tales excesos se deban a sobre-excavación de la subrasante por parte del Contratista sin autorización de la Interventoría.

EQUIPOS PARA CONFORMACIÓN Y DONACIÓN DE HUMEDAD ÓPTIMA 10. EQUIPO PARA CONFORMAR 11. EQUIPO PARA PROPORCIONAR HUMEDAD ÓPTIMA Por lo menos si esta se juzga por el peso volumétrico seco que se logre, puede construirse ya sea en el laboratorio o en campo, a partir de una pareja de valores w − γd, los cuales se

pueden obtener, como ya se dijo, si se aplica el procedimiento de compactación de que se trate a diversos especímenes del mismo suelo con diferentes contenidos de agua la curva de compactación entonces podrá dibujarse a partir de los valores que resultan de la formula:

También que al procedimiento que da a los mayores pesos específicos secos máximos corresponde una menor humedad óptima, la humedad óptima es una variable que depende de la energía de compactación. En el campo de la humedad óptima es una variable que depende del tipo y peso de los rodillos usados en la compactación. Las gravas arenosas se compactan fácilmente al peso específico seco especificado con unas cuantas pasadas de un rodillo neumático y a veces con el paso del equipo usual de construcción, mientras que los suelos arcillosos y limosos sujetos a numerosas pasadas de los rodillos no llegan en ocasiones a compactarse al peso específico seco especificado para una obra dada. El grado de compactación se puede aumentar con la energía que le imprima en un procedimiento particular, pero esto no quiere decir que sea más eficiente que otro, puede ser que cuando se varié el método de compactar este distribuya mejor la cantidad de energía imprimida al suelo, lo que puede darnos una mejor calidad en el comportamiento del suelo compactado. Cabe destacar que mientras nos preocupe el controlar el peso específico seco, se puede llegar a descuidar lo que es realmente importante, que es la estructuración del suelo compactado. En algunos casos se puede obtener una adecuada estructuración del suelo con una ligera compactación, mientras que en algunos otros esta estabilidad puede ser inadecuada, aunque se haya realizado un fuerte proceso de compactación y sobretodo se haya llegado a la compactación especificada, aun cuando se tenga un porcentaje del peso específico seco máximo de un método de laboratorio.

10. EQUIPO PARA CONFORMAR La conformación es una de las técnicas más utilizadas para garantizar la estabilidad de un talud especialmente en carreteras. ¿Qué es?

• Tender el talud para disminuir la pendiente. • Darle forma a la superficie del talud incluyendo pendientes, bermas, curvatura, etc. • Construir bermas o gradas para generar varios niveles de talud. • Remover material de la parte alta del talud para reducir la altura del talud. • Construir bermas en relleno en el pie del talud. • Muros y obras de control geotécnico que se requieran para garantizar la estabilidad del

talud. • Manejo de las aguas de escorrentía incluyendo cunetas, torrenteras y estructuras de

entrega de las aguas recolectadas. • Protección de la superficie del terreno mediante vegetación o recubrimientos.

11. EQUIPO PARA PROPORCIONAR HUMEDAD ÓPTIMA VARIABLES QUE AFECTAN LA COMPACTACIÓN DEL SUELO La naturaleza del suelo. El método de compactación. Existen tres tipos de métodos de compactación: por impacto,por amasado y por aplicación de carga estática. La energía específica de compactación. Ee=NnWh/V El contenido de agua del suelo. Proctor puso de manifiesto que el contenido de agua del suelo que se compacta es otra variable fundamental del proceso. Existe un contenido de agua de compactación, llamado el óptimo, que es el que produce el máximo peso volumétrico seco que se debe de obtener con ese procedimiento de compactación. La diferencia de contenidos de agua. Contenido de agua del banco. La reutilización del suelo para compactar. La temperatura.  

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Se representa la marcha del proceso de compactación por medio de una gráfica en la que se haga ver el cambio de peso volumétrico seco al compactar al suelo con diversos contenidos de agua, utilizando varias muestras del mismo suelo, cada una de las cuales proporciona un punto de la curva. En diferentes procesos de compactación producen al mismo suelo compactaciones distintas, un mismo suelo podrá tener distintas curvas de compactación, correspondiente a los diferentes modos de compactarlo que puedan usarse, sea en campo o en el laboratorio. La curva muestra un máximo absoluto, alguna vez seguido de otro secundario, de menor valor. El peso volumétrico seco correspondiente al máximo absoluto recibe el nombre del peso volumétrico seco máximo, la humedad con la que tal máximo se consigue se denomina humedad óptima y representa el contenido de agua con el cual el procedimiento de compactación que se esté usando produce la máxima eficiencia

EQUIPOS PARA CONFORMACIÓN Y DONACIÓN DE HUMEDAD ÓPTIMA TALUDES DE PENDIENTES COMBINADAS DISEÑO DE TERRAPLENES • La pendiente y altura deben producir un talud topográficamente estable. Si esto no es

posible, se deben construir estructuras contención para el terraplén. • La compactación debe garantizar una resistencia interna suficiente.

de

• No deben bloquearse nacimientos de agua o zonas de humedad sin construir previamente

un sistema de subdrenaje eficiente. • El contacto entre el suelo subyacente y el terraplén debe ser discontinuo formando gradas

anchas semi-horizontales para impedir la formación de una superficie de debilidad (Figuras 8.28 y 8.29). Si persiste la posibilidad de movimiento se debe diseñar y Construir llaves de cortante debajo del terraplén. • El peso del terraplén no debe superar la capacidad de soporte del suelo sobre el cual

se coloca, ni producir deslizamiento del suelo subyacente. Para disminuir el peso del terraplén se puede requerir la utilización de materiales livianos para el relleno.

EQUIPOS DE COMPACTACIÓN (COMPACTADOR) 1.

Descripción: Máquina autopropulsada, de gran peso, dotada de uno o varios rodillos o ruedas cuya función consiste en planificar y dar la compacidad requerida al material sobre el cual se desplaza. Todos los compactadores deberán ser autopropulsados, tener inversores del sentido de la marcha de acción suave y estar dotados de dispositivos para mantenerlos húmedos en caso necesario.

2.

Tipología En general, el problema de la compactación va ligado al del material a compactar y esta es la razón de la existencia de múltiples y diferentes equipos en el mercado que se diferencian más que en la energía de compactación que suministran, en la forma en que dicha energía es transmitida al terreno. Los equipos de compactación se clasifican en dos tipos: 

De presión estática Compactadores de ruedas neumáticas

Formados por hileras delanteras y traseras de neumáticos lisos, en número, tamaño y configuración tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras con las de las traseras. Serán capaz de alcanzar una masa de al menos treinta y cinco toneladas (35 tn) y una carga por rueda de cinco toneladas (5 tn), con una presión de inflado que pueda alcanzar al menos ocho décimas de megapascal (0,8 MPa). Se usarán para la densificación de todo tipo de capas de firme y/o explanadas bien graduadas, ya que durante la compactación se consigue un incremento en el efecto de amasado, resultando una superficie acabada más densa y uniforme.

Compactadores de pata de cabra

Disponen de rodillos cilíndricos de acero a los que se ha dotado de patas de apoyo puntuales distribuidas uniformemente sobre la superficie del cilindro, cuyo efecto de compactación se debe a la alta presión que comunican al terreno. Su uso queda restringido a la compactación de cimientos o núcleos de terraplén de materiales cohesivos sin piedra. NOTA: Estos equipos no deben ser utilizados en operaciones de estabilización como equipos de mezclado debido a su baja profundidad de penetración y a su baja calidad de mezclado.

Estos Compactadores concentran su peso sobre la pequeña superficie de las puntas tronco cónicas solidarias al rodillo, ejerciendo por lo tanto unas presiones estáticas muy grandes en los puntos en que las mencionadas partes penetran en el suelo. Conforme se van dando pasadas y el material se compacta, dichas partes profundizan cada vez menos en el terreno, llegando un momento en que no se aprecia mejora alguna, pues la superficie, en una profundidad de unos 6 centímetros siempre quedara distorsionada. Al pasar la maquina sobre la nueva tongada de material se compacta perfectamente esa superficie distorsionada de la cape anterior. Este tipo de compactador trabaja bien con suelos coherentes, sin piedras, en capes de 20 cm. Con humedad adecuada, se consiguen resultados satisfactorios en unas 8/10 pasadas. Debido a su alta preside especifica (15/30 kg/cm2) y a los efectos de amasado que producen las partes, compactan bien los suelos altamente plásticos, con poco contenido de agua e incluso pobres de aire y de vacíos. Como se trata de una maquina muy sencilla y robusta, el rendimiento que se obtiene es francamente bueno. Los pesos de estos Compactadores oscilan entre 1.000 y 8.000 kg., pudiendo acoplarse en paralelo o en también varias unidades pare obtener mejores rendimientos. Existen varios tipos de compactador fundados en el mismo principio, con los que se consiguen también presiones especificas altas, solo con modificar las superficies de contacto tales como rejas, trenes de ruedas pequeñas, etc.

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Vibratorios Compactador vibratorio monocilíndrico

Está compuesto por un cilindro metálico vibratorio liso (con o sin tracción) que actuará como elemento de compactación y dos neumáticos traseros de tracción. Pueden usarse para la compactación de todo tipo de capas de cimiento, núcleo, explanada y firme, teniendo una mejor adaptación a la compactación de suelos no cohesivos, donde el efecto de la vibración posibilita una mejor acomodación de los elementos granulares. Compactador vibratorio bicilíndrico (o tándem) Está compuesto por dos cilindros metálicos vibratorios lisos (con tracción) que actúan de compactación. Pueden usarse para la densificación de todo tipo de capas de firme y/o explanadas bien graduadas, aunque generalmente son usados para la compactación y el acabado de capas asfálticas.

Rodillo compactador vibratorio hidráulico de doble tambor LDD212H

Principales parámetros de desempeño LDD212H Peso operativo

12000kg

Carga lineal estática

282N/cm

Amplitud de la vibración

0.74/0.35mm

Frecuencia de la vibración

40/50Hz

Fuerza centrifuga

150×2/99×2kN

Velocidad de desplazamiento 13km/h Pendiente superable

40%

Radio de giro

7000mm

Ancho del tambor

2130mm

Diámetro del tambor

1350mm

Distancia entre ejes

3440mm

Distancia al suelo

350mm

Modelo del motor diesel

Cummins 4BTA3.9

Potencia del motor diesel

93kW

Dimensiones generales

5360mm×2270mm×2970mm

SINOMACH es un reconocido productor y proveedor del rodillo compactador vibratorio hidráulico de doble tambor en China. Además de este producto, ofrecemos un amplio rango de equipos de trabajo pesado, incluyendo la pavimentadora para carreteras, planta para mezcla de asfalto, motoniveladora, bulldozer sobre orugas y muchos otros productos relacionados. Productos relacionados Rodillo compactador vibratorio hidráulico de doble tambor LDD212H Rodillo compactador vibratorio hidráulico de doble tambor LDD210H Rodillo compactador vibratorio hidráulico de doble tambor HDD630B Rodillo compactador vibratorio hidráulico de doble tambor HDD640 3. Modo de funcionamiento Tiene su fundamento en la presencia combinada del peso estático y de una fuerza dinámica generadora de vibración. Utilizan una masa excéntrica que gira dentro de un rodillo liso, produciendo una fuerza centrífuga que se suma al peso de la máquina al producir la correspondiente presión sobre el suelo. 4. Características técnicas Las características principales de los diferentes equipos son:

5. Equipamiento opcional más interesante • Cabina antivuelco • Control automático de tracción • Rascadores de tambor delantero y trasero de poliuretano • Automatismo para eliminar la vibración al invertir el sentido de la marcha.

6. Fotografías

Fotografía 3. Vibratorio tándem

COMPACTACIÓN La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de suelo son obligadas a estar más en contacto las unas con las otras, mediante una reducción del índice de vacíos, empleando medios mecánicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus propiedades ingenieríles. La importancia de la compactación de suelos estriba en el aumento de la resistencia y disminución de la capacidad de deformación que se obtiene al someter el suelo a técnicas convenientes, que aumentan el peso específico seco, disminuyendo sus vacíos. Por lo general, las técnicas de compactación se aplican a rellenos artificiales tales como cortinas de presas de tierra, diques, terraplenes para caminos y ferrocarriles, bordes de defensas, muelles, pavimentos, etc.

Beneficios de la compactación a. Aumenta la capacidad para soportar cargas: Los vacíos producen debilidad del suelo e incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando apretadas todas las partículas, el suelo puede soportar cargas mayores debido a que las partículas mismas que soportan mejor.

b. Impide el hundimiento del suelo: Si la estructura se construye en el suelo sin afirmar o afirmado con desigualdad, el suelo se hunde dando lugar a que la estructura se deforme produciendo grietas o un derrumbe total. c. Reduce el escurrimiento del agua: Un suelo compactado reduce la penetración de agua. El agua fluye y el drenaje puede entonces regularse. d. Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo: Si hay vacíos, el agua puede penetrar en el suelo y llenar estos vacíos. El resultado sería el esponjamiento del suelo durante la estación de lluvias y la contracción del mismo durante la estación seca. e. Impide los daños de las heladas: El agua se expande y aumenta el volumen al congelarse. Esta acción a menudo causa que el pavimento se hinche, y a la vez, las paredes y losas del piso se agrieten. La compactación reduce estas cavidades de agua en el suelo. Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de materiales con que se trabaje en cada caso; En la práctica, estas características se reflejan en el equipo disponible para el trabajo, tales como: plataformas vibratorias, rodillos lisos, neumáticos o patas de cabra. A continuación se presentan una clasificación acerca de los rodillos compactadores, detallando sistemas vibratorios, características mecánicas y de compactación.

RODILLOS COMPACTADORES Compactador de suelo

El Compactador de Suelos Caterpillar 815F se caracteriza por ruedas con diseño de pata apisonadora y patrón de doble bisel para lograr la tracción, penetración y compactación

necesarias para alta producción. Se ofrece una hoja esparcidora de relleno opcional.

Especificaciones detalladas Motor Modelo de motor

CAT 3306 TA

Potencia bruta

175 kW / 235 hp

Potencia en el volante

164 kW / 220 hp

Pesos Peso en orden de trabajo

20879 kg / 45934 lb

Especificaciones de operación Velocidad de desplazamiento hacia adelante

37.6 kph / 23.3 mph

Velocidad de desplazamiento hacia atrás

43 kph / 26.7 mph

Radio de giro de la hoja

12.6 mm / 41.4 ft

Espacio libre sobre el suelo

423 mm / 17 ft

Ancho cubierto en 2 pasadas

4.35 mm / 14.25 ft

Dimensiones Altura de hoja recta

860 mm / 2.8 pies

Ancho del tambor

978 mm / 3.2 pies

Ancho de hoja recta

3.76 mm / 12.3 ft

Tanque de combustible Capacidad del tanque de combustible

COMPACTADOR DE RELLENOS SANITARIOS

464 L / 122.6 gal

El Compactador 816F Caterpillar para rellenos sanitarios combina potencia, movilidad y comodidad del operador para un alto rendimiento en actividades de compactación en rellenos sanitarios. Una construcción robusta y un fácil mantenimiento ofrecen una vida prolongada a bajos costos de operación.


CAT 3306 TA

Potencia bruta

175 kW / 235 hp


164 kW / 220 hp


22780 kg / 50115 lb

Hoja recta Altura Capacidades de llenado

1905 mm / 6.25 pies

Tanque de combustible

446 L / 117.8 gal

Especificaciones en orden de trabajo Velocidad de desplazamiento en avance

9.58 km/h / 5.9 mph

Velocidad de desplazamiento en retroceso

10.7 km/h / 6.65 mph


532 mm / 1.75 pies

Dimensiones Ancho de hoja recta

3901.44 mm / 12.8 pies

Ancho de hoja U

3658 mm / 12 pulg

Altura de hoja U

1859 mm / 6.1 pulg

Ancho de tambor

1020 mm / 3.3 pies

Los compactadores del suelo de Cs-531d, de Cs-533d y de Cp-533d se han diseñado para ofrecer capacidades realzadas de la producción, servicio simplificado y comodidad excepcional del operador. Basado sobre la reputación industria-probada de la oruga que las CSeries manchan los compresores, la nueva D-Serie establece los nuevos estándares para la productividad, la comodidad y la utilidad en la industria de la compactación de suelo. Especificaciones detalladas Motor Potencia en el volante

108 kW / 145 hp

Potencia bruta

108 kW / 145 hp

Modelo de motor

3116 T

Vibratorio de suelo El Cs-323c tiene un tren de energía durable del gato, un sistema hidráulico y vibratorio fieldproven, una producción que realza opciones, y un sistema más grande y más dedicado del mundo del distribuidor de ayuda para asegurar funcionamiento y valor máximos de la compactación.

Especificaciones detalladas Motor Potencia en el volante

49 kW / 66 hp

Potencia bruta

52 kW / 70 hp

Modelo de motor

CAT 3054 DINA


4540 kg / 9985 lb

Peso sobre el tambor

2040 kg / 4490 lb

Especificaciones de operación

Ancho de comapctación

1270 mm / 50 pulg

Velocidad de desplazamiento

8.9 / 5.5 mph

Radio interno de giro

2625 mm / 8.5 pies

Radio externo de giro

3895 mm / 12.75 pies


347 mm / 13 pulg

Frecuencia vibratoria

35 / 2100

Fuerza centrífuga máxima

66.8 kN / 15000 lb

Dimensiones Diámetro del tambor - Sobre el tambor

1016 mm / 40 pulg

Neumáticos Neumáticos

11.2 x 24 6-ply

Tanque de combustible Capacidad del tanque de combustible

144 L / 38 gal

El Cs-563d es un compresor vibratorio del suelo de la alta producción usado en el material granular, semi-cohesivo que ofrece el peso, los caballos de fuerza y la fuerza centrífuga para resolver especificaciones de la densidad rápidamente. La anchura del tambor de 2134 milímetros (84") proporciona la cobertura para los trabajos grandes. Un sistema vibratorio de la amplitud dual y el sistema excéntrico patentado del peso permite al operador adaptar el funcionamiento de la compactación de la máquina a las especificaciones del trabajo. El más, el Cs-563d ofrece la bomba dual propulsa el sistema que proporciona clasificabilidad industriaque conduce y esfuerzo tractivo al trabajar en cuestas o en material suave. Los usos típicos incluyen la compactación del trazador de líneas del terraplén, la construcción de la carretera y de la calle, la preparación de la instalación industrial, la construcción del aeropuerto, sitios de edificio grandes y operaciones grandes del trenching.

VIBRATORIOS DE ASFALTO El gato Cb-224d es un compresor utilidad-clasificado, doble del asfalto del tambor que ofrece un radio que da vuelta apretado, una maniobrabilidad fácil y una comodidad excelente del operador. El Cb-224d se puede utilizar como el único compresor en trabajos clasificados pequeños o como rodillo suplementar en trabajos grandes del tamaño. Su altas amplitud y anchura del tambor le hacen un compresor excelente para los hombros, las porciones pequeñas del estacionamiento o las adiciones del carril. El Cb-214 ofrece dos modos vibratorios que permitan que el operador adapte la operación de máquina al trabajo.

El Cb-534c se puede utilizar en todas las fases de la compactación, reduciendo la necesidad de una variedad de rodillos. Es capaz del trabajo como una interrupción y rodillo intermedio debido a sus altas fuerzas compactivas. Cuando está funcionado en el modo estático, el Cb534c es un ajuste perfecto como rodillo del final debido a sus altas libras estáticas por pulgada linear.


CAT 3054T


75 kW / 100 hp

Potencia bruta

78 kW / 105 hp


9195 kg / 20270 lb

Peso sobre el tambor delantero

4415 kg / 9730 lb

Peso sobre el tambor trasero

4780 kg / 10540 lb


Ancho de compactación

1700 mm / 67 pulg

Velocidad máx. de desplazamiento

11.3 km/h / 7 mph


4165 mm / 13.7 in


5865 mm / 19.25 in

Altura libre sobre el suelo

416 mm / 16 pulg


42 / 2520


118.1 kN / 26550 lb

Service Refill Capacities Capacidad del tanque de combustible

208 L / 55 gal

Dimensiones Diámetro del tambor

1300 mm / 51 pulg

El compresor vibratorio del asfalto de Cb-434c se diseña por todas las fases de la compactación. Es capaz del trabajo como una interrupción y rodillo intermedio debido a sus altas fuerzas compactivas. Cuando está funcionado en el modo estático, el Cb-434c es un ajuste perfecto como rodillo del final debido a sus altas libras estáticas por pulgada linear.


CAT 3054NA


49 kW / 66 hp

Potencia bruta

52 kW / 70 hp


6485 kg / 14300 lb


3113 kg / 6864 lb


3372 kg / 7436 lb


Ancho de compactación

1422 mm / 56 pulg


11.6 km/h / 7.2 mph


3404 mm / 11.2 in


4832 mm / 15.8 in


381 mm / 15 pulg


48 / 2900


74.7 kN / 16800 lb

NEUMÁTICOS Los compresores neumáticos del gato se diseñan para la compactación y acabar superiores .

El Ps-360b es un compresor neumático versátil. Su flexibilidad viene de las capacidades grandes y variadas del lastre. Esto permite que el Ps-360b sea eficaz en una amplia gama de usos incluyendo suelo, asfalto, viruta y el sello, la recuperación, y la estabilización. Otra razón de la flexibilidad del Ps-360b es sus neumáticos anchos y traslapo grande del neumático como el cual permita que trabaje en asfalto una interrupción, intermedio e incluso un rodillo del final.

COMPACTADOR DE ASFALTO El Gato CB-214D Es de gran utilidad por su tamaño, compactador de asfalto de tambor doble que ofrece un radio volviéndose firme, maniobrabilidad fácil y consuelo del operador excelente. Los CB-214D pueden usarse como el único compactador en trabajos clasificados según tamaño pequeños o como un rodillo suplemental en trabajos del tamaño grandes . Los CB-214D ofrecen dos modos vibratorios que le permiten al operador entallar el funcionamiento de la máquina al trabajo. Las aplicaciones típicas incluyen reparación callejera, calleja, aceras o caminos del parque.

Motor Modelo de motor

HATZ 2M40L


22.5 kW / 30.2 hp

Potencia bruta

23.5 kW / 31.5 hp

CB-334D Son un compactador de utilidad con un tambor de frente de acero y caucho se cansó ruedas traseras. Esta máquina versátil puede usarse como el único compactador adelante pequeño interponerse trabajos clasificados según tamaño o en los trabajos más grandes junto con modelos de la alto-producción.


3013


29.2 kW / 39.1 hp

Potencia bruta

31.7 kW / 42.5 hp

Pesos Peso en orden de trabajo Peso sobre el tambor delantero

3620 kg / 7980 lb 1960 kg / 4320 lb

Especificaciones de operación Ancho de compactación

1300 mm / 51 pulg


11 km/h / 7 mph


3000 mm / 9.8 in


4300 mm / 14.1 in


260 mm / 10 pulg


68 / 4100


32 kN / 7250 lb

Service Refill Capacities Capacidad del tanque de combustible

48 L / 12.7 gal

Dimensiones Diámetro del tambor

800 mm / 31 pulg

CB-534C Pueden usarse en todas las fases de consolidación y pueden reducirse la necesidad por una variedad de rodillos. Es capaz de funcionamiento como una avería y rodillo del intermedio debido a sus fuerzas de compasión altas. Cuando operó en el modo estático, los CB-534C son un ataque perfecto como un rodillo del acabado debido a sus libras estáticas altas por la pulgada lineal.


CAT 3054T


75 kW / 100 hp

Potencia bruta

78 kW / 105 hp


9195 kg / 20270 lb


4415 kg / 9730 lb


4780 kg / 10540 lb


1700 mm / 67 pulg


11.3 km/h / 7 mph


4165 mm / 13.7 in


5865 mm / 19.25 in


416 mm / 16 pulg

PS-360B Son un compactador neumático versátil. Su versatilidad viene de las capacidades del balasto grandes y variadas. Esto permite los PS-360B ser eficaz en una gama amplia de aplicaciones incluso la tierra, asfalte, astilla y foca, reclamación, y estabilización. Otra razón para la versatilidad de los PS-360B es sus neumáticos anchos y el neumático grande solapan qué le permite trabajar en asfalto como una avería, intermedio e incluso un rodillo del acabado.

Motor Potencia en el volante

74 kW / 100 hp

Modelo de motor

CAT 3054T


25000 kg / 55115 lb

Peso máximo por rueda

3570 kg / 7870 lb


2275 mm / 90 pulg

Velocidad de desplazamiento

18 / 11 mph


3470 mm / 11.4 pies


6700 mm / 22 pies


252 mm / 10 pulg

PERFILADO Y COMPACTACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE Descripción: El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie dela subrasante en toda su superficie presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes especificaciones. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. La superficie de la subrasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto. Método Constructivo: Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una motoniveladora, tractor con ripper o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad mínima de 15 cm; los agregados pétreos mayores a 3” que se encuentren serán retirados. Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladora. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada, una vez compactada. La cota de cualquier punto de la subrasante, conformada y compactada, no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95%de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTOT-180. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada. En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante, están constituidos por materiales inestables, deberán realizarse trabajos de mejoramiento, de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el supervisor, de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante.

Maquinaria de construcción

Diferentes máquinas de construcción: de izquierda a derecha: un buldócer , excavadoras, retroexcavadoras, cargadores frontales.

Bajo el nombre de maquinaria de construcción se incluyen un grupo de máquinas utilizadas en actividades de construcción con la finalidad de: 

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remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra según los requerimientos del proyecto de ingeniería específico. transportar materiales (áridos, agua, hormigón, elementos a incorporar en la construcción cargar y descargar materiales de construcción conformar el terreno

Se utilizan máquinas de excavación para remover el terreno donde se asentarán las fundaciones y bases de edificios, torres, puentes. También para desplazar suelos y conformar el terreno en la realización de caminos, para excavar túneles, para armar presas y trabajos de minería. Dependiendo de las características del suelo es el tipo de maquinaria que resulta más adecuada. Por ejemplo suelos muy duros como rocas o arenas cementadas requieren de martillos para perforar la roca, cuchillas circulares de corte o retroexcavadoras con martillo picador. Por otra parte suelos más blandos permiten trabajar con retroexcavadoras y motoniveladoras.

Tipos de maquinarias Características comunes

Maquinaria pesada de construcción de diverso tipo estacionada en proximidades de un sitio donde se construye una autopista. Todas las máquinas utilizadas para realizar procesos de excavación están construidas para hacer frente a las duras condiciones a las que se las somete durante su operación. Por lo general todas están provistas de sistemas de tracción en todas sus ruedas o sistemas de movimiento para poder maniobrar en los terrenos agrestes en los que desarrollan sus tareas. Mientras que algunas poseen neumáticos similares a los autos aunque de bandas de rodamiento mucho más grandes, otras poseen orugas metálicas similares a las de los tanques de guerra, y en otras máquinas las cubiertas

de caucho están recubiertas de mallas metálicas de forma de proteger la goma contra el daño que de otra forma le producirían las piedras filosas que se excavan.2

Máquinas según su uso Acarreo de materiales: es un amplio grupo de camiones reforzados para tareas pesadas, con capacidad de acarrear varias toneladas de materiales. Algunos de ellos tales como el camión volcador están concebidos para el acarreo y descarga rápida de materiales sueltos tales como arenas, o pedregullo. Otros poseen estructuras especiales para poder t ransportar contenedores de transporte marino, mientras que otros están diseñados para transportar pallets con diversos elementos requeridos en una obra. Otros camiones denominados hormigoneras permiten el transporte de hormigón preparado, mientras que otros poseen tanques de agua para su acarreo. Demolición: Existen máquinas específicas concebidas para tareas de demolición, tales como la bola de demolición, hidrofresa, martillo mecánico, u hoja de corte.

Camión volcador utilizado en minería ( dumper ).

Excavación: para excavaciones a cielo abierto se utilizan la pala excavadora,dragalina, minicargadora, pala cargadora, retroexcavadora, zanjadora el tipo de máquina a utilizar depende de las características del trabajo si es una zanja o si es un pozo de grandes dimensiones. Desplazamiento de grandes volúmenes de terreno: topadora, motoniveladora. Preparación del terreno: aplanadora, pata de cabra Excavaciones sub-acuáticas: draga Excavación de túneles: subterrene, tuneladora Izaje y desplazamiento de componentes y materiales: grúa torre, camión grúa

1.0 Equipos de Conformacion y Compactación

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