DESGASTE CORROSIVO BACHILLER: NELL NE LLYS YS MARTINEZ C.I: 22.930.060
DESGASTE CORROSIVO
Características
Es el producto de la interacción mecánica conjunto con la acción del medio ambiente en las superficies de contacto del material que produce su perdida y fractura.
Fundamentos
CARACTERISTICAS DEL DESGASTE CORROSIVO El desgaste comienza a partir de la superficie, el aspecto
exterior de la pieza cambia y el metal comúnmente cambia a oxido u oxido hidrológico. La corrosión se da en tres tipos, atmosféricas, gaseosas y
corrosión en medio electrolítico. En el metal se adhiere porciones de agua electrolíticas y
surgen elementos micro galvánicos.
FUNDAMENTOS DEL DESGATE CORROSIVO Se manifiesta al inicio de color amarillo y luego rojizo, seguido
del desprendimiento de pequeñas partículas que cada vez aumentan su concentración. Los pequeños cráteres que dejan las partículas que se
desprenden, van formando grietas al unirse, y producen finalmente la rotura de las piezas. El desgaste corrosivo en los materiales ferrosos por la acción
del agua se conoce con el nombre de herrumbre.
DESGASTE CORROSIVO Se produce por: Los ácidos débiles formados en el proceso de degradación
química del aceite, produciendo un desgaste lento. La contaminación del aceite lubricante con agua o con ácidos
del medio ambiente, producen un desgaste crítico. Los ácidos fuertes producto de la descomposición del aceite
cuando está sometido a altas temperaturas.
CLASIFICACION Y DIFERENCIA DEL DESGASTE CORROSIVO Y LOS MECANISMOS DE DESGASTES Naturaleza de los cuerpos que interactúan
Metal- Metal
Movimiento relativo
Desgaste por:
Mecanismo de Desgaste Fundamental
Fatiga
Abrasión
Adhesión
Corrosión
Deslizamiento
Deslizamiento
X
X
X
X
Rodadura
Rodadura
X
X
X
X
Choque
Impacto
X
X
X
X
Vibración
Frotamiento
X
X
X
X
Metal- Liquido
Flujo
Cavitación
X
-
-
X
Metal – LiquidoPartículas
Flujo
Erosión
X
X
-
X
Deslizamiento
Deslizamiento
X
X
-
X
Choque
Impacto
X
X
-
X
Metal- Mineral
CONTROL DEL DESGASTE CORROSIVO Uso de materiales de gran pureza. Presencia de elementos
de adición en aleaciones, ejemplo aceros inoxidables. Tratamientos
térmicos especiales para homogeneizar soluciones sólidas, como el alivio de tensiones.
Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para
disminuir sus efectos, ejemplo los anticongelantes usados en radiadores de los automóviles. Protección
superficial: recubrimientos metálicos
pinturas,
capas
de
oxido,
Protección catódica. Este desgaste se puede evitar si el lubricante se cambia
