Consejos Pointer

Eso te esta sucediendo porque no ha sido "adaptada" la valvula IAC a la ECU... tienes que borrar los errores... resetear la ECU y hacer h acer la secuencia de ajuste con el switch de encendido...

checa la valvula y que el tiempo no este movido y este a 9 grados me parece ese error del tiempo lo tenia mi pointer se lo checaron y santo remedio

 Antes que todo debes de cerciorarte que la ECU no tenga ningun error almacenado... para resetear  la ECU existen dos procedimientos.. procedimientos.... uno con el scanner y es otro o tro desconectando la bateria.... - Con Scanner: Con cualquier version del VAG-COM haces click en "Select" del "Select Control  Module"... en la pestaña de "Common"... haces click en "01 - Engine"... cuando termine de verificar... haces click en "Adaptation - 10"... en d onde esta el "Channel number"... haces click en "Up"... se cambia el valor a "01"... ahora haces click en "Dn" y vuelve a "00" pero ahi te aparece una leyenda de que si salvas... se pondran los valores de fabrica... ahora haces click en "Save"... y  te sales del programa... ahora cierras el switch del carro... esperas 15 seg... y vuelves a abrir el  switch... por otros 15 seg... asi lo haces tres veces... despues de esto lo echas a andar el carro y lo dejas en relenti 3 - 5 minutos... lo apagas y ya esta... con esto debe de resetearse la ECU y haberse adaptado la valvula IAC... - Con bateria: Desembonas el negativo n egativo de la bateria por 15 min utos... despues de este tiempo... la vuelves a colocar en su lugar... y efectuas la secuencia del switch d e encendido... por tres veces... lo enciendes y lo dejas en relenti por 3 - 5 minutos... y lo apagas... y ya con esto se debe de normalizar  el funcionamiento de la valvula... solo que este u ltimo procedimiento solo funcionara cuando no existan errores grabados en la ECU y cuando tu valvula IAC este en buenas condiciones y solo se realice su adaptacion... en caso de que con cualquiera de los dos procedimientos... a la primera no quede... esperate 2 -3 horas y repites la operacion... si sigue rateando o variando las RPM's... habria que reemplazar tu valvula I AC... y aunque sea relativamente r elativamente nueva... recuerda que dicha valvula es un componente electrico/electronico.... electrico/electronico.... y que puede dañarse...