Cómo Probar el Módulo de Encendido GM 4.3L, 5.0L, 5.7L (1995-005! Este es uno de los Módulos de Encendido más fáciles de probar que se usan en los carros y camionetas de la GM (Buick, Chevrolet, GMC, ldsmobile, !ontiac y "su#u$% Este art&culo te lle var paso a paso a trav's de todo el dianóstico para que te puedas dar cuenta si el Módulo de Encendido ya falló o si la Bobina de Encendido es la que falló% Este art&culo te ayudará a resolver el problema cuando tu carro o camioneta GM )**)+C) pero + !*E+E por -)./) -)./) E C0"1!)% 1i tu veh&culo arranca y prende, pero corre fallando, esta información (las pruebas en este art&culo$ no te ayudarán% )hora, e2iste un art&culo, que todav&a no he traducido al espa3ol, que qui#ás te pueda ayudar4 0o5 to /est a Misfire 6 +o 1park7+o 1tart Condition GM 8%9., :%;., :%<. istributor "nition 1ystem (=>>?7@;;8$% (=>>?7@;;8$ % Aste lo estar' traduciendo dentro de poco%
"#n$oma% del Módulo de Encendido &allando o la 'obina de Encendido &allando El s&ntoma más obvio, cuando el Módulo de Encendido o la Bobi na de Encendido ya tronaron, será que tu carro o camioneta GM no va a prender% sea, que estará arrancando, pero no prenderá% e ve# en cuando, el Módulo o la Bobina de Encendido fallan intermitentemente% En estos casos, tu veh&culo prende la mayor&a del tiempo, pero de ve# en cuando, no quiere prender% En estos casos, tendrás que esperar hasta que tu carro o camioneta no prenda para hacer las pruebas indicadas en este art&culo%
)u* +erramien$a% ece%i$o ara la% Prueba% !ara hacer las pruebas indicadas en este art&culo, no necesitas herramientas caras ni equipo de dianóstico caro, es más%%% +o necesitas un Escáner )utomotri# )qu& está lo que s& necesitarás4 =% Dn Mult& ult&me mettro% ro% @% Dn foqui oquitto .E .E%% !ara ver un eemplo de este -oquito -o quito .E, ha# clic aqu&4-oquito aqu&4 -oquito .E% .E% 9% Dna .ámpar .ámpara a de !rueba !rueba de =@ =@ volt voltios% ios% 8% Dn ayudante ayudante para ayudar ayudarte te a arranc arrancar ar el carro carro o la camione camioneta% ta% :% Dn !robador !robador )travi )traviesa esa Cables% Cables% !ara !ara ver esta esta herramienta, herramienta, ha# click aqu&4 aqu&4!robador !robador )traviesa Cables% Cables% Como puedes ver%%% todas son cosas (herramientas$ básicas y que no son ni caras ni e2travaantes% •
Cómo &unciona el Módulo / 'obina de Encendido 1aber una poca de teor&a práctica de como funciona este tipo de 1istema de Encendido te ayudará a entender el Fpor qu' de la pruebas que estarás haciendo con la ayuda de este art&culo% Entonces, cuando iras la llave para arrancar y prender el carro o la camioneta4 =% Corriente Corriente en en la forma forma de =@ Holti Holtios os le llea llea al 1ensor 1ensor de la !osición !osición del del CiIe3al CiIe3al (conocido tambi'n como4 1ensor Crank o 1ensor CJ!$, al Módulo de Encendido y a la la Bobina de Encendido% @% El 1ensor 1ensor del CiIe3al CiIe3al (1ensor (1ensor CJ!$ empie# empie#a a a enerar enerar su 1e3al y esta esta es recibida recibida por la Computadora de la "nyección Electrónica% Este 1ensor de la !osición del CiIe3al es un sensor tipo 0all Effect y su se3al se puede verificar con un foquito .E o con un osciloscopio% En el osciloscopio, este sensor produce una forma de onda quadrada% 9% .a Computador Computadora a al recibir recibir esta 1e3al 1e3al Crank (y (y otras 1e3ales 1e3ales de otros otros sensor sensores es más$ empie#a a enerar y mandar al Módulo de Encendido la 1e3al que se llama4 IC Signal % Esta es simplemente una 1e3al isparadora% •
8% Con este IC Signal (que en inl's sinifica4 I gnition C ontrol Signal $, el Módulo de Encendido empie#a a activar la Bobina de Encendido mediante una 1e3al "nterruptora, para que 'sta dispare Chispa% El termino F1e3al "nterruptora simplemente describe la acción del Módulo de Encendido de abrir y cerrar la Corriente !rimaria que fluye a trav's de la Bobina de Encendido% K es esta acción que hace que la Bobina de Encendido dispare Chispa% 1i todo está en orden, la máquina del carro o la camioneta prenderá% .o importante de todo esto es saber que la Computadora de la "nyección Electrónica es el componente clave que controla el disparo de Chispa desde el momento que se arranca el motor, durante todo el tiempo que está encendido, hasta apaarse% K bueno, verás que tan fácil es probar este 1istema de Encendido pues la alimentación de todas las 1e3ales se pueden hacer con simples herramientas% •
Lo% Circui$o% del Módulo de Encendido
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!revious imaeEnlare+e2t imae El conector del Módulo de Encendido tiene 8 cables saliendo de 'l% )bao están las descripciones de la 1e3al que cada uno alimenta% +otarás que cada uno es identificado por una letra, y estas letras tambi'n las encontrarás moldeadas en el conector del Módulo de Encendido del carro o al camioneta% Circuito 7Cable color *osa4 o Corriente (=@ H$% Circuito ' 7Cable color Blanco4 1e3al isparadora 7Ignition Control (IC) Signal % o Circuito C 7Cable color +ero con rayita Blanca4 /ierra% o Circuito 7Cable color Blanco con rayita +era4 1e3al "nterruptora% o •
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Lo% Circui$o% de la 'obina de Encendido
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!revious imaeEnlare+e2t imae El conector de la Bobina de Encendido puede tener 9 cables saliendo de 'l (si es que el carro o la camioneta está equipado con tacómetro$% )bao están las descripciones de la 1e3al que cada uno alimenta% +otarás que cada uno es identificado por una letra, y estas letras tambi'n las encontrarás moldeadas en el conector de la Bobina de Encendido del carro o al camioneta% Circuito 7Cable color *osa4 Corriente(=@ H$% o Circuito ' 7 Cable color Blanco4 1e3al para /acómetro (si equipado$% o Circuito C 7Cable color Blanco con rayita +era4 o 1e3al "nterruptora (viene del Módulo de Encendido$ •
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2E"2 1 eriicando Corrien$e (1 ol$io%!
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!revious imaeEnlare+e2t imae .a primera prueba, de este dianóstico de la Bobina de Encendido y la Bobina de Encendido, es verificar que los dos est'n recibiendo alimentación de =@ Holtios% 1in este voltae, esto dos componentes del 1istema de Encendido no van a funcionar% J, esto dos reciben corriente a trav's del mismo circuito, as& que al probar uno de ellos, tambi'n estás verificando que el otro%
6MP822E +o deber&as saltar de una prueba a otra a menos que te lo indique la prueba misma%
*ecuerda que estas pruebas Lnicamente prueban el Módulo o la Bobina de Encendido cuando + E"1/E "1!)* C0"1!) en ninLn Cable de Bu&a de tu carro o camioneta GM% )demás todas las pruebas asumen que estarás haciendo la verificación de la 1e3al dentro del Cable usando una herramienta para atravesar el cable y no por probar el frente del conector% Bueno, empecemos4 =% Coloca el Mult&metro en su función de Holtios C% @% Con el probador *N del Mult&metro, prueba el cable identificado con lale$ra en la foto, del Módulo de Encendido% Este es el cable de color *1)% 9% Conecta el probador +EG* del Mult&metro a la /erminal +eativa de la Bater&a% 8% Enciende la llave pero no prendas el motor% :% El Mult&metro deber&a reistrar =; a =@ Holtios% C" 1 "i el Mul$#me$ro rei%$ró 10 a 1 ol$io% , este resultado confirma que no e2iste problema en este cable (circuito$ y que el Módulo como la Bobina de Encendido están recibiendo corriente% El siuiente paso es verificar el circuito d e /ierra, siue al /E1/ @ C" "i el Mul$#me$ro rei%$ró 10 a 1 ol$io% , ale un vista#o a las cone2iones del Mult&metro y verifica que todo est' bien conectado y repite la prueba% 1i todav&a no se reistran =; a =@ Holtios, este resultado elimina al Módulo y a la Bobina de Encendido como la causa del problema%%% pues sin esta corriente, estos dos componentes no funcionarán%
2E"2 eriicando el Circui$o de 2ierra
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!revious imaeEnlare+e2t imae Herificar el Circuito que alimenta /ierra al Módulo de Encendido es iual de fácil que la prueba que acabas de hacer (en el /E1/ =$% )qu& van los pasos4 =% Con el Mult&metro en su función de Holtios C% @% Con el probador +EG* del Mult&metro, prueba el cable identificado con la le$ra Cen la foto, del Módulo de Encendido% Este es el cable de color *1)% 9% Conecta el probador *N del Mult&metro a la /erminal !ositiva de la Bater&a% 8% El Mult&metro deber&a reistrar =; a =@ Holtios% C" 1 "i el Mul$#me$ro rei%$ró 10 a 1 ol$io% , este resultado confirma que no e2iste problema en este cable (circuito$ y que el Módulo de Encendido está recibiendo /ierra% El siuiente paso es verificar que el Módulo est' creando y alimentado la 1e3al "nterruptora, siue al /E1/ 9 C" "i el Mul$#me$ro rei%$ró 10 a 1 ol$io% , ale un vista#o a las cone2iones del Mult&metro y verifica que todo est' bien conectado y repite la prueba% 1i todav&a no se reistran =; a =@ Holtios, este resultado elimina al Módulo de Encendido como la causa del problema%%% pues sin /ierra, el Módulo de Encendido no funcionará%
2E"2 3 eriicando la "e:al 6n$erru$ora
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!revious imaeEnlare+e2t imae .a 1e3al "nterruptora es enerada por el Módulo de Encendido y es esta 1e3al que hace que la Bobina de Encendido dispare Chispa% .a verificación de esta 1e3al la haremos en el cable del conector del Módulo de Encendido% Esta prueba te confirmará si e stá fallando la Bobina de Encendido o no% Estos son los pasos4 =% Conecta el cable *N del foquito .E a la /erminal !ositiva de la Bater&a% !ara ver un eemplo de este -oquito .E, ha# clic aqu&4-oquito .E% @% Conecta el cable +EG* del foquito .E al cable identificado por la le$ra en la foto del Módulo de Encendido% 9% espu's de cerciorarte que todas las cone2iones están en su luar y firmes, p&dele a tu ayudante arrancar el motor% 8% btendrás uno de dos resultados4 Ka sea el -oquito .E va a encenderse y apaarse continuamente todo el tiempo que se est' arrancando el motor o + se va encender y apaar continuamente% C" 1 "i el &o;ui$o LE %e encendió / aaó con$inuamen$e todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor4 este resultado te indica que la Bobina de Encendido ya falló% *eempla#ar la Bobina de Encendido solucionará la falta de Chispa que está causando que no prenda tu carro o camioneta GM% C" "i el &o;ui$o LE %e encendió / aaó con$inuamen$e todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor4 este resultado elimina la Bobina de Encendido cómo la causa del problema% .a siuiente prueba es verificar que el Módulo de Encendido est' recibiendo la 1e3al IC Signal % 1iue al /E1/ 8% •
2E"2 4 eriicando la "e:al i%aradora
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!revious imaeEnlare+e2t imae .a 1e3al isparadora (que la GM llama por el nombre4 IC Signal $ es enerada por la Computadora de la "nyección Electrónica% K es esta 1e3al que activa al Módulo para que 'ste a la ve# active la Bobina de Encendido% 1in esta 1e3al IC Signal , el Módulo no va a enerar la 1e3al "nterruptora para la Bobina de Encendido% Bueno, esta prueba te ayudará a confirmar si ya falló el Módulo o no% =% Con la llave apaada% @% /odos los conectores de la Bobina y Módulo de Encendido tienen que estar conectados% 9% Conecta al cable de color B.)+C identificado con la le$ra ' del Módulo de Encendido en la foto el cable +EG* del -oquito .E% 8% Conecta el cable *N del -oquito .E a la /erminal !ositiva de la Bater&a% :% espu's de cerciorarte que todas las cone2iones están en su luar y firmes, p&dele a tu ayudante arrancar el motor mientras observas el -oquito .E% ?% btendrás uno de dos resultados4 Ka sea el -oquito .E va a encenderse y apaarse continuamente todo el tiempo que se est' arrancando el motor o + se va encender y apaar continuamente% C" 1 "i el &o;ui$o LE %e encendió / aaó con$inuamen$e todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor4 este resultado te indica que el Módulo de Encendido ya falló% *eempla#ar el Módulo de Encendido solucionará la falta de Chispa que está causando que no prenda tu carro o camioneta GM% C" "i el &o;ui$o LE %e encendió / aaó con$inuamen$e todo el tiempo que se estuvo arrancando el motor4 este resultado elimina el Módulo de Encendido cómo la causa de la falta de Chispa que está causando que no prenda tu carro o camioneta% .a causas más probables pudieran ser4 =$ ya falló el 1ensor de la !osición del CiIe3al, @$ un abierto en este circuito entre el Módulo y la Computadora, o 9$ la Computadora de la "nyección ya falló (aunque esto es raro$% 1i necesitas probar el 1ensor de la !osición del CiIe3al, puedes encontrar ese art&culo aqu&4 Prueba del "en%or del Ci
