Combustibles Gaseosos

Guía de Aplicación e Instalación

Combustibles Gaseosos

Las siguientes descripciones ilustran la combustión normal y la detonación. Combustión normal 

La combustión de la mezcla combustible-aire es iniciada por la bujía. El frente de llama progresa uniformemente en la cámara de combustión hasta que toda la carga de combustible-aire se quema. El calor liberado por la combustión produce un aumento en la presión que empuja el pistón en el cilindro, lo que produce trabajo útil en el cigüeñal. Vea la Figura 1.

Figura 2

Figura 1

Detonación 

El frente de llama adelantado comprime la mezcla combustible-aire sin quemar, llevando la temperatura más allá del punto de autoencendido. La parte sin quemar de la mezcla se enciende por sí sola, creando un aumento brusco de presión y temperaturas altas localizadas. Vea la Figura 2.

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Como se describió anteriormente, la detonación resulta de uno de varios factores que están fuera de gama, ya sea al inicio o durante la secuencia de combustión. El factor básico para la detonación es la temperatura del gas sin quemar o del "gas final", antes de que sea encendido por el frente de llama. Debido a esto, la lista de causas directas para la detonación puede definirse muy bien (aunque las causas principales para estas condiciones algunas veces pueden ser difíciles de establecer). Las causas directas de la detonación incluyen: Temperatura muy alta de la carga combustible-aire: Una temperatura inicial alta de la mezcla combustible-aire resulta en aumento de temperatura del gas más allá del umbral de autoencendido. Presión muy alta de la carga de combustible-aire: Una presión inicial de la mezcla de combustible-aire resulta en un •

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