UNIVERSIDAD DE ATACAMA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE MINAS
Carguío y Transporte Introducción EDUARDO LATORRE N. PROFESOR
Tu Profesor
Eduardo Latorre Nanjarí
Ingeniero Civil de Minas Doctor en Ciencias de la Ingeniería
Para consultas y entrega de trabajos:
[email protected]
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Una Curva de Aprendizaje?
Objetivo Final Tú aprende aprenderás rás a calcula calcularr rendimientos rendimientos y seleccionar seleccionar equipos, desde el punto de vista técnico y económico. 3
Bibliografía
Material de Clases Hartman, SME Mining Engineering Handbook, 2º Edition, 1992 Chequear el sitio Web de SME para ver libros y publicaciones. www.smenet.org Hustr Hu struli ulidd & Ku Kuch chta ta.. Open Pit Mine Planning and Design, 2 nd ed.
Kennedy B.A., Kennedy B.A., Surfac Surfacee Mining Mining 2º Edi Edition tion Manual de arranque, carga y transporte en minería a cielo abierto. Preparación Prepar ación y Evalu Evaluación ación de de proyectos, proyectos, Nassir Sapag. 4
Evaluaciones Criterios de calificación de preguntas en pruebas: 1º 2º 3º 4º
Resultado (60%) Rapidez (20%) Orden en el desarrollo de ejercicios. (10%) Letra clara (10%)
Evaluaciones
Los informes deben contemplar: Resumen Ejecutivo (desde introducción hasta conclusiones) Índice (Numeración de capítulos y páginas) Introducción (conte contexto xto del tema tema principal principal – no es resumen resumen) Objetivos (claros y verificables en resultados y conclusiones) Antecedentes Iniciales Desarrollo y Resultados (Análisis) Conclusiones (en base a desarrollo, resultados y objetivos ) Bibliografía Anexos (gráficos y tablas secundarias, memorias de calculo )
Comportamiento Ético y Profesional
No está permi permitido tido sacar sacar fotografías fotografías ni fotocopias fotocopias a pruebas. pruebas.
En las pruebas pruebas no está permi permitido tido copiar. copiar. La sanción sanción es la nota nota 1.
La redacción de resúmenes, introducción y conclusiones no debe ser copiado desde ninguna fuente bibliográfica (incluido Internet). Solo se pueden incluir frases, indicando el autor. Dos o más alumnos con igual redacción en resumen, introducción o conclusiones, es sancionado con una considerable disminución en el puntaje correspondiente. Cada alumno o grupo de trabajo debe crear sus propias planillas Excel y sus propios formatos para el desarrollo de sus tareas o proyectos.
Preguntas?
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CONCEPTOS
CARGUÍO ACCIÓN DE RECOGER EL MATERIAL FRACTURADO Y TRASPASARLO A UN SISTEMA DE TRANSPORTE. TRANSPORTE ACCIÓN DE TRASLADAR EL MATERIAL FRACTURADO DESDE UN PUNTO INCIAL HASTA OTRO FINAL (PUNTO DE DESCARGA). EXTRACCIÓN ACCIÓN DE TRASLADAR EL MATERIAL FRACTURADO DESDE UN PUNTO INTERIOR MINA HASTA OTRO EN EL EXTERIOR. NORMALMENTE, SE REFIERE A LA EXTRACCIÓN VERTICAL.
MÉTODOS DE EXPLOTACIÓN
USO DE LA GRAVEDAD
¿CUANDO ES POSIBLE USARLA? ¿CUALES SON SUS PRINCIPALES VENTAJAS?
VOLUMEN Y PESOS
Volumen del Bloque In Situ (V bi) Volumen del Bloque Esponjado (V be) Densidad Real del Bloque (δr ) Densidad Aparente del Bloque (δap) Peso del Bloque In Situ (Pbi) Peso del Bloque Esponjado (Pbe)
Bloque In Situ
Antes de la tronadura
Material
Esponjamiento
Terreno suelto (vegetal)
10%
Terreno con arcillas, arenas, gravas
20%
Terrenos compactos (áridos y rocas sueltas)
30%
Grava Compacta
35%
Carbón
30% a 35%
Limonita (asociada a oro)
40%
Mineral de Cobre (baja a alta ley)
40% a 60%
Mineral de Hierro (40% a +60% Fe)
40% a 60%
Rocas Muy duras (como Taconita)
70% y más
Bloque Esponjado
Después de la tronadura
VOLUMEN Y PESOS
a) b) c) d)
Ejemplo. Se está está co cons nstr truy uyen endo do una una ramp rampaa para para acc acces esar ar al nivel 550 de una mina. La sección de la rampa es de 5 x 4 mts. El avance por quemada es de 1,8 mts. La densidad real de la roca es de 2,3 ton/mt3. Si el esponjamiento (E) esperado es del 35%, determinar: Volumen esponjado Densidad aparente Relación entre la densidad aparente y la real Si el equipo equipo que que extraerá extraerá la saca saca es un un camión camión de 20 t, ¿Cuán ¿Cuántos tos viaje viajess deberá deberá hace hacer?. r?.
INDICES OPERACIONALES Hace décadas atrás, ingenieros de la empresa minera norteamericana Americ Ame rican an Sme Smelti lting ng and Refi Refinery nery Co. (AS (ASARC ARCO), O), defi definier nieron on form formalm alment entee una estructura de tiempos y los índices operacionales que permiten evaluar la eficiencia de una operación minera. Estos índices son:
Índices Mecánicos (informan sobre la disponibilidad)
Índices de Insumos (consumo de insumos por unidad de producto)
Índices Mineros (relación entre el producto y la ganga, según el proceso)
Índices de Resultados (indican cumplimiento de metas y productividad)
ESTRUCTURA DE TIEMPOS
Para determinar los índices mecánicos y de resultados, debemos definir una estructura de tiempos. Tiempo Cronológico (TCR) Tiempo Hábil (TH) Tiempo Disponible (TD) Tiempo Operacional (TO) Tiempo Efectivo
Pérdidas Op. Controladas
Pérdidas Op. No Controladas
Tiempo Inhábil Tiempo MyR
Tiempo Reserva
ÍNDICES MECÁNICOS
Disponibilidad Física y Mecánica
La disponibilidad física tiene relación con el buen estado de la carrocería y partes del equipo, como: chasis, balde, tolva, etc. La disponibilidad mecánica tiene relación con el estado de los sistemas que permiten el movimiento del equipo: motores, sistema de dirección, sistema de enfriamiento, sistema hidráulico, sistema neumático, etc.
Ambas disponibilidades se engloban en un solo índice.
ÍNDICES MECÁNICOS Disponibilidad Física y Mecánica ( Dfm) Dfm =
(TH − TM )
TH
*100%
Indicador proporcional a la calidad del equipo y la eficiencia de la an!enci"n# e in$er%aen!e proporcional a la an!i&'edad y a la% condicione% de operaci"n( Su $alor de)e %er lo *% al!o po%i)le(
Índice de Mantenimiento ( Im) Im =
TO TM
*100%
Indicador proporcional a la calidad del equipo y la eficiencia de la an!enci"n# e in$er%aen!e proporcional a la an!i&'edad y a la% condicione% de operaci"n( Su $alor de)e %er lo *% al!o po%i)le(
ÍNDICES DE RESULTADOS
Los índices de resultados están relacionados con el uso y rendimiento de los equipos. Los principales son los siguientes: Utilización
U =
TO (TO + TR )
*100%
Indicador proporcional a la deanda operacional del equipo( Su $alor de)e %er lo *% al!o po%i)le(
Aprovechamiento A =
TO TH
*100% =
Dfm *U 100%
Indicador proporcional a la deanda operacional del equipo( Su $alor de)e %er lo *% al!o po%i)le( E%!e $alor %e u!ili+a noralen!e para calcular el rendiien!o(
ÍNDICES DE RESULTADOS
Factor Operacional
FO =
TE TO
*100%
Indicador proporcional a la deanda efec!i$a del equipo# e in$er%aen!e proporcional a la% perdida% operacionale%( Su $alor de)e %er lo *% al!o po%i)le( E%!e $alor noralen!e anda uy cerca del Apro$ec,aien!o# cuando la relaci"n TO-T. e% apro/iada a TE-TO
Eficiencia
E =
TE TH
* 100%
=
Dfm * U − %TPO
Indicador proporcional a la deanda efec!i$a del equipo# e in$er%aen!e proporcional a la% perdida% operacionale%# a la re%er$a y la an!enci"n( Su $alor de)e %er lo *% al!o po%i)le( E%!e e% el $alor que de)er0a u!ili+ar%e para calcular el rendiien!o(
ÍNDICES DE RESULTADOS
Rendimiento R = Cap Ef (ton / ciclo) *
60( min / hr )
Tc (min/ciclo)
Rendimiento Efectivo R = Cap Ef (ton / ciclo) *
[60( min / hr ) * A% / 100%]
Tc (min/ciclo)
Rendimiento Operacional
Factores que afectan el rendimiento operacional:
Granulometría Mantención de frentes de trabajo Atascamiento de saca Traslado a otro punto de extracción Requerimiento de cargador para otras tareas Estado de los puntos de descarga Estado de los caminos Pérdidas operacionales
Tiempo de Ciclo Tiempo que una máquina se demora en completar un ciclo de trabajo t rabajo
Ciclo Secuencia de actividades operacionales que se repite hasta cumplir con una meta productiva programada con anticipación. Maniobras Carga Maniobras
Transporte cargado
Maniobras
Transporte vacío
Maniobras
Descarga
CICLO EN TRANSPORTE CIELO ABIERTO
