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Caracteristicas y aplicaciones de la maquinaria pesada. 2.1 Maquinaria para excavación.
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PALA EXCAVA!"A# $e denomina pala excavadora a una m%quina utili&ada en construcción para excavar. "E'"! EXCAVA!"A# $on en esencia un tractor que en su parte delantera lleva una pala car(adora y en la trasera un )ra&o excavador* por lo cual excavan &an+as mientras avan&an. Esa disposición permite que la m%quina se desplace por un terreno todav,a no excavado* y permite que el )ra&o ten(a )uena movilidad -acia los costados. Las excavadoras m%s potentes son como las de las otos* (iratorias so)re ruedas. Las m%quinas (iratorias tam)i/n se pueden despla&ar so)re oru(as* con lo cual pueden aumentar su)stancialmente su potencia* tam)i/n se incrementa su versatilidad para despla&arse por terrenos a)ruptos. EXCAVA!"A E
EMP0E "!3'AL# 'ra)a+a ale+%ndose de la maquina -acia arri)a. $e utili&a para excavar )ancos de altura o car(ar un rente de una cantera.
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La cuc-ara est% ormada por dos morda&as que se a)ren y cierran (irando alrededor de un e+e -ori&ontal6 suspendida del )ra&o de la m%quina* se de+a caer a)ierta so)re el material a excavar* en el cual se -incan los dientes6 al levantarse se cierran las morda&as co(iendo dentro de ellas el producto excavado. $e emplea especialmente en las extracciones )a+o el a(ua y en la car(a de materiales apilados o sueltos y en la e+ecución de po&os y pantallas. $e emplea en terrenos que lo permitan 7no demasiado duros8. ependiendo del a)ricante* pueden lle(arse a excavar terrenos que ten(an una resistencia a compresión en torno a los 9: ;(til en lu(ares inundados por e+emplo para la construcción de puertos. $u peso supera %cilmente las 2.::: toneladas -asta lle(ar en al(unos casos a las 1?.::: toneladas. La dra(alina est% ormada por las si(uientes partes# 1. La estructura principal* en orma de ca+a* c a+a* que tiene movimiento rotatorio. Aqu, reside el motor* di/sel o el/ctrico* y la ca)ina de mando. 2. El )ra&o móvil o m%stil que soporta la pala car(adora. ?. La pala car(adora que est% su+eta verticalmente al )ra&o principal y -ori&ontalmente a la estructura principal a trav/s de ca)les y cuerdas. @. Ca)les* cuerdas y cadenas que permiten la manio)ra del proceso de excavación.
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2.2 Maquinaria para car(a. '"A5LLA$ M!'!'"A5LLA$# $on m%quinas utili&adas para el movimiento de tierras* que reali&an las si(uientes unciones# arranque* car(a* transporte* descar(a y nivelación de suelos tales como la arena* arcilla* tierra e incluso &a-orras* dependiendo de los distintos modelos de m%quinas. Estas m%quinas se utili&an para cortar capas uniormes de terrenos de una consistencia suave* a)riendo la cuc-illa que se encuentra en la parte rontal del recipiente. Al avan&ar* el material cortado es empu+ado al interior del recipiente. Cuando este se llena* se cierra la cuc-illa* y se transporta el material -asta el lu(ar donde ser% depositado. Para esto se a)re el recipiente por el lado posterior* y el material contenido dentro del recipiente es empu+ado para que sal(a ormando una ton(ada uniorme. Car(adores de cadenas compactos# El tren de roda+e de acero completamente amorti(uado permite un despla&amiento muc-o m%s suave y una mayor retención del material. Las dos velocidades est%ndar le permiten mover material m%s eicientemente en el sitio de tra)a+o. La ca)ina amplia* sellada y presuri&ada orece un entorno de tra)a+o muy cómodo. Los controles a+usta)les montados en el asiento y la opción de un asiento con amorti(uación neum%tica )rindan (ran comodidad durante todo el d,a de tra)a+o. La amplia (ama de capacidades operativas y de accesorios* una alta potencia y un (ran rendimiento lo ayudan a -acer m%s tra)a+o ya aumentar sus in(resos. Cuando se tra)a+a en supericies delicadas que exi(en la menor presión posi)le so)re el terreno en la industria* considere un car(ador todo terreno. Para los tra)a+os en los que sea m%s conveniente utili&ar un equipo con ruedas* Caterpillar orece una l,nea completa de
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Mini car(adores.
Car(adores i+os de pluma articulada# Los car(adores i+os de pluma articulada Cat con accionamiento el/ctrico )rindan una solución renta)le para miles de aplicaciones industriales. El poderoso par de apriete de rotación* la velocidad de rotación y la capacidad de levantamiento reducen los tiempos de los ciclos y disminuyen el costo por tonelada. El diseBo del sistema -idr%ulico proporciona un rendimiento pare+o. Las plumas y las estructuras de servicio pesado orecen una operación ia)le y reducen los costos de servicio y reparación. La estación de tra)a+o amplia* la excelente visi)ilidad y los controles er(onómicos reducen la ati(a del operador* lo que da como resultado una mayor productividad durante su turno de tra)a+o.
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2.? Maquinaria para acarreo y transporte# MA053A"5A PA"A ACA""E! '"A3$P!"'E CAM5!3 0MPE"# $e denomina Camión >mper al ve-,culo autopropulsado so)re (randes ruedas* con ca+a a)ierta y muy resistente. $e utili&a para transporte de (randes vol>menes de acarreo de tierra o roca. A dierencia del Camión Volquete* el )astidor* motor y ca+a de car(a se diseBan con+untamente y orman una unidad completa e indivisi)le. 'ransporta en torno a 1D 'n. $upera importantes pendientes y la car(a se reali&a por medios externos. $EM5""EM!L0E 4A$C0LA3'E ! 4AE"A# Consta de una ca)e&a tractora que tiene un punto de puede transportar -asta 2@ toneladas. $e utili&a para el transporte de a(lomerados* arenas* (rava* asalto* etc.
apoyo y una ca+a que
0MPE" EX'"AV5AL "5=5!# Consta de una ca+a que tiene el rente posterior en orma de FFVFF para )a+ar el centro de (ravedad y evitar el vuelco. 3o se le permite circular por carretera. Pueden transportar aproximadamente GH toneladas.
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0MPE" EX'"AV5AL A"'5C0LA!# 'am)i/n conocido como la(arto. $e utili&an en o)ras de muc-a producción. Pueden llevar una car(a de entre 22 a ?9 toneladas. e similares caracter,sticas que el >mper de "oca pero se dierencia porque posee dos partes independientes aunque articuladas entre s,# la tractora delantera* y la trasera de car(a. e mayor poder de manio)ra ya que la ca+a de car(a puede adoptar cualquier %n(ulo* de -asta I:J en relación con el elemento tractor. M!'!V!L0E'E# El autovolquete o motovolquete autopropulsado 7tam)i/n llamado simplemente umper8 es un ve-,culo utili&ado en la construcción destinado al transporte de materiales li(eros* y consta de un volquete* tolva o ca+a )asculante para su descar(a* )ien -acia delante o lateralmente* mediante (ravedad o de orma -idr%ulica. Adem%s posee una tracción delantera o de do)le e+e* siendo las traseras direccionales. $e distin(ue sustancialmente del camión volcador o dumper truc; por su coni(uración# el motovolquete autopropulsado (eneralmente tiene el contenedor de car(a en la parte rontal delante del conductor* mientras que el camión volcador lo tiene en la parte trasera* detr%s de la ca)ina del conductor. Como el puesto de conducción esta colocado detr%s del volquete* so)re las ruedas traseras* se -ace necesario colocar de orma adecuada la car(a para permitir la visi)ilidad. La capacidad del volquete oscila -a)itualmente de 1 a ? toneladas.
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K >mper de movimiento de tierras $on unidades ro)ustas y muy potentes. $e adaptan a ciclos de tra)a+o lar(os y se utili&an para reali&ar (randes movimientos de tierra. 'iene tres e+es.
K >mper de roca $e utili&an para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. $on m%quinas diseBadas en unción de la ca+a de car(a* la cual tiene orma trape&oidal. 'iene cuatro e+es. 3o circulan por carretera y su despla&amiento se limita dentro de los l,mites de la o)ra.
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2.@ Maquinaria para compactación . Los materiales transportados -asta su lu(ar de empleo* de)en ser extendidos y compactados. La extensión se reali&a normalmente con motoniveladoras en capas de reducido espesor 72:?: cm8* a las que se aporta a(ua para acilitar su compactación* la cual se reali&a por medio de los elementos apropiados. Para la compactación pueden emplearse# "!5LL!$ L5$!$# Existe un modelo que tiene un rodillo liso y neum%ticos 7mixto8. existe otro* t%ndem* que tiene dos rodillos lisos. El peso del rodillo depende del tipo de suelo a compactar. $us pesos oscilan desde @ a 12 toneladas. "!5LL! PA'A E CA4"A# En la supericie del rodillo tienen una serie de pequeBos troncos de pir%mide que se -incan en el terreno y as, compactan. 3o conviene que se inquen en exceso porque entonces el cilindro podr,a lle(ar a estar en contacto con el suelo* y se incrementar,a nota)lemente la potencia necesaria para su arrastre. Com)ina el eecto de masado producido por las patas con el impacto 7eecto din%mico8 ori(inado por su alta velocidad* que produce una cierta rotura del material* cuando este est% en orma de )olos. $i la -umedad es excesiva* las patas al remover el terreno ori(inan una aireación en los -uecos q de+an. "!5LL! E 3E0MA'5C!$#
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$e emplean undamentalmente para la compactación de me&clas )ituminosas* pues la supericie lisa produce un )atido en la capa supericial que -ace su)ir al )et>n.
"!5LL!$ PLACA$ V54"A3'E$# Las placas vi)rantes ueron la primera aplicación de la vi)ración para la compactación. $on muy >tiles para compactar pequeBas supericies* p.e.* &an+as* porque son muy mane+a)les y lle(an donde no pueden entrar los rodillos pesados. oy en d,a todos los rodillos* tantos los lisos como los de pata de ca)ra* se a)rican con un dispositivo que permite poner en marc-a la vi)ración con lo que se incrementa nota)lemente la capacidad de la compactación. 5$P!$5'5V!$ 0E AC'0A3 P!" PE"C0$5!3 ! 5MPAC'!# Para apisonar &onas di,ciles* p.e.* pequeBas &an+as* rincones próximos a o)ras de %)rica* etc.* donde no es posi)le entrar con los rodillos convencionales* se emplean por el m/todo de percusión# pisones autom%ticos o el dispositivo denominado FFranaFF. El pisón autom%tico* con un peso que lle(a a los 1::;(.* tiene en su parte superior un pequeBo motor de explosión que -ace que se eleve autom%ticamente so)re la explanación al producirse las explosiones6 un -om)re puede (uiarlo %cilmente cuando est% en el aire. La FFranaFF tiene el mismo undamento. $e dierencia del pisón en que es m%s (rande y m%s pesada* se lle(a a los 1::: ;(. como consecuencia su rendimiento es m%s elevado.
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2.H Maquinaria para pavimentación# 4%sicamente existen dos tipos de pavimentos* el r,(ido y el lexi)le. El primero se compone de losas de concreto -idr%ulico* con o sin armadura* que pueden ser colocadas por el m/todo convencional o )ien como un CC"* es decir* compactado con rodillo. El lexi)le est% ormado por una carpeta as%ltica* )ase y su))ase. escri)iremos a continuación los equipos especiali&ados para la construcción de los dierentes tipos de pavimentos. PAV5ME3'A!"A C!3 C!3C"E'!# Es un molde desli&ante que deposita* distri)uye y )rinda una compactación preliminar a la me&cla. Es importante sa)er que el peril de la v,a o)tenido por la pavimentadora ser% el deinitivo* por lo que el control topo(r%ico y la e+ecución de las l,neas (u,as de este equipo* son undamentales para la calidad del producto inal. Cuenta con un mecanismo para mane+o del concreto* que se puede dividir en recepción y acomodamiento* vi)rado y compactación* y perilado o extrusado. La distri)ución del material al rente de la pavimentadora* que es el primer contacto entre la me&cla y el equipo* se lo(ra mediante un tornillo sin,n controlado por el operador* que permite transportar el concreto* repartirlo y dosiicarlo -acia los lados de la m%quina6 un tra)a+o que es complementado posteriormente por el tamper )ar. Al(unas pavimentadoras cuentan con un depósito entre el sin,n y la planc-a de cim)rado* que contiene los vi)radores internos* el que est% cerrado rontalmente por el stri;eo y eventualmente el c-asis de la m%quina. El stri;eo es una especie de cuc-illa a+usta)le* que puede ampliar o reducir el espesor del concreto dentro de la m%quina* el que de)e ser a+ustado a las condiciones de pendiente transversal de la v,a* )om)eo o corona. 11
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Como ya di+imos* en las pavimentadoras de cim)ra desli&ante* el primer +ue(o de vi)radores se locali&a internamente* mientras que los se(undos o vi)radores de piso me+oran el aca)ado del concreto. unto a los vi)radores externos se encuentra el tamper)ar o cuc-illa compactadora* que perecciona el aca)ado supericial de la carpeta. inalmente los equipos cuentan con la placa extrusora de concreto 7proile pan8* en la cual este toma la orma de la losa.
PAV5ME3'A!"A E A$AL'!#
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Es un tractor acondicionado con llantas de oru(as o neum%ticos y una )arra de extendido. La unidad de potencia cuenta con una tolva de recepción en la parte delantera y un sistema de a+as* para mover la me&cla a trav/s de un t>nel por de)a+o de la planta de potencia* -acia atr%s de la unidad. En su parte posterior la me&cla se deposita en la supericie a pavimentar y por medio de unos au(ers 7elemento -elicoidal del tipo tornillo sin in8 se extiende el asalto transversal y rontalmente* rente a la plataorma de acarreo. 0n par de )ra&os conectados a la unidad de tracción tiran de la unidad de acarreo por detr%s del tractor. e esta orma se controla el anc-o y la proundidad del asalto colocado y se o)tiene el aca)ado y la compactación inicial del material. $u )arra posterior deine la calidad del concreto as%ltico colocado* su espesor y su curvatura o pendiente. Esta >ltima se lo(ra a+ustando la posición de la )arra durante la colocación* por lo que para o)tener )uenos resultados* es necesario un an%lisis topo(r%ico ri(uroso. Los aspectos cr,ticos que de)en controlarse son las unidades de car(a y acarreo 7camiones8 y las caracter,sticas de transporte de la pavimentadora. "E$A!"A$# El reempla&o de pavimentos existentes por nuevos es undamental para que la calidad de una v,a se manten(a intacta. En los de asalto o de -ormi(ón* las resadoras son muy importantes en esta tarea. En los tra)a+os de resado es undamental tomar en cuenta la precisión y la producción del equipo* para o)tener un tra)a+o de calidad y re-a)ilitar la v,a en el m,nimo tiempo posi)le. Las resadoras tienen anc-os que van desde los 9: cm -asta los 2 m. La potencia de su motor determina la proundidad de resado* que puede alcan&ar -asta ?: cm. Las caracter,sticas del rotor de resado* el sistema de enriamiento y su transmisión* el n>mero de picas* el material con que est%n a)ricadas* las portapicas y el m/todo de descar(a N(eneralmente compuesto de cinta transportadora y descar(a rontalN son las caracter,sticas que se de)en anali&ar en el momento de seleccionar el equipo.
2.9 Maquinaria para peroración.
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'>neles de pequeBa sección# La sección transversal de un t>nel de pequeBa sección puede ser alrededor de @ m2. Esta %rea proporciona espacio para poder instalar la tu)er,a de ventilación y el uso de equipos pequeBos de excavación. '>neles de sección @ a 9 mO# En este tipo de sección normalmente se puede utili&ar peroradoras manuales neum%ticas con empu+adores. Atlas Copco %)rica tres m%quinas para dierentes caracter,sticas de rocas# K 'aladro an+adoras 7Puma 44C 19 Q8. Esta peroradora es muy eica& para la peroración rontal en todo tipo de roca. Est% diseBada con un control centrali&ado tanto para la peroración como para controlar la uer&a de avance del empu+ador. K Leopardo 44C ?@ Q. Peroradora para tra)a+ar en todo tipo de roca* con un sistema de rotación apropiado para taladros lar(os. Est% diseBada con un control centrali&ado tanto para la peroración como para controlar la uer&a de avance del empu+ador. K Pantera 44C I@ Q. Peroradora semi pesada para tra)a+ar en todo tipo de roca* con un sistema de rotación apropiado para taladros lar(os. Est% diseBada con un control centrali&ado tanto para la peroración como para controlar la uer&a de avance del empu+ador. Para peroraciones de (ran tamaBo de )arrenos paralelos* las peroraciones (randes se escarian a 9@ ó G9 mm. El dia(rama de peroración para un t>nel tan pequeBo comprende peroraciones de corte y contorno y el n>mero de peroraciones puede ser del orden de 29 R 1 peroración de escariado* si la perieria es car(ada con explosivo amorti(uado o liviano. $i la perieria no es car(ada con explosivos amorti(uados* el n>mero de peroraciones es de 21 R 1. Explosivos apropiados# inamita encartuc-ada o emulsión en tiros de corte y desto&a. Explosivo amorti(uado o liviano con un di%metro de 1Gmm en tiros de contorno* o @: a D: (ramos por metro en cordón detonante. 7etonadores no el/ctricos tipo 3!3EL8 '>neles de sección 9 2: mO# Cuando aumenta la sección transversal de una (aler,a es posi)le usar un equipo de peroración m%s eiciente. Atlas Copco provee tres poderosos equipos de peroración para t>neles pequeBos# K "oc;et 4oomer 1:@?D C!P 12?D* de un )ra&o* equipo pequeBo para %reas de t>neles de 9 a 2: mO. K 4oomer 2D1?D C!P 12?D* de un )ra&o* equipo de alta capacidad para %reas de t>neles de 9 a ?1 mO. K 4oomer 2D2?D C!P 12?D* de dos )ra&os* equipo de alta capacidad para %reas de t>neles de D a @H mO. El equipo puede ser suministro para el traslado por v,a /rrea o so)re carretera* con 14
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ruedas de (oma. '>neles de mediana sección# Los t>neles de sección entre 2: a 9: m2 son com>nmente empleados en la construcción de plantas -idroel/ctricas* construcción de caminos* errocarriles miner,a cavernas o depósitos su)terr%neos* etc. K Atlas Copco provee una amplia (ama de equipos de peroración para el desarrollo de t>neles de mediana sección. K "oc;et 4oomer 2D2* equipo de peroración electro -idr%ulico con dos )ra&os paralelos para secciones de t>neles de D @H mO. K "oc;et 4oomer M2* equipo de peroración electro -idr%ulico de alta potencia con dos )ra&os paralelos para secciones t>neles -asta de @HmO. K "oc;et 4oomer L2* equipo de peroración electro -idr%ulico de alta potencia para %reas de t>neles -asta de I: mO. PE"!"AC5!3 ! 4A""E3A!# Existen dierentes equipos y accesorios para reali&ar un )arrenado o peroración en roca* las que de acuerdo con la orma en que se desarrollan su tra)a+o* se dividen en m%quinas rotativas y de percusión. Maquinas "otativas# "eali&an la peroración por medio de una -erramienta cortante (iratoria en orma de corona* que puede estar revestida de materiales en movimiento (ranallas. El eecto cortante es determinado por la velocidad de rotación* el poder a)rasivo de la corona* la presión e+ercida por el mecanismo de avance y el peso de varilla+e y de -erramientas. La naturale&a de la roca* adem%s de los actores seBalados determina la velocidad de avance. Maquinas de Percusión# Las m%quinas de percusión reali&an su tra)a+o por medio de una -erramienta cortante o trepano que (olpea so)re el ondo de la peroración6 los )ordes a(udos de la -erramienta cortan la roca y el mecanismo de rotación de la maquina -ace (irar la )roca a una nueva posición por cada (olpe. Los actores que undamentalmente determinan la velocidad de avance son# el n>mero de (olpes por minuto y la naturale&a de la roca. PE"!"A!"A$ E PE"C0$5!3# K Sac;le(sT# e)ido a su acilidad para )arrenar en cualquier posición* esta m%quina ue la m%s utili&ada en las (aler,as de "alco y Pan(ue. Adem%s es liviana* %cil de mane+ar y )asta con un solo operario para reali&ar )arreno. K S=ua(uaT# Es una m%quina liviana equipada con man(os* para tra)a+ar con ella a pulso. e)ido a su poco peso y pequeBo tamaBo* es muy apropiada para )arrenar en lu(ares estrec-os. Este tipo de peroradora es de uso (eneral en tra)a+os de supericie y en el interior de t>neles. K 4arrenos# La orma m%s corriente de empleo de explosivos en c%mara cerrada es el )arreno. En la roca a remover se practican una serie de a(u+eros de di%metro y 15
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proundidad varia)le* )ien a mano o )ien con medios mec%nicos 7martillos peroradores86 la car(a de explosivos se coloca en el ondo del oriicio* con una altura tal que en la parte superior quede espacio suiciente para cerrar la salida de la manera m%s perecta posi)le* rellenando con material esco(ido* )ien comprimido* para evitar que los (ases encuentren en el oriicio del )arreno la l,nea de menor resistencia* en cuyo caso se perder,a una parte importante de la eicacia de la explosión6 cerrar -erm/ticamente es undamental para el rendimiento de la explosión. La lon(itud del cierre no de)e ser menor de 2:: mm. Para 1:: (rs. de car(a* y H: mm. M%s para cada 1:: (rs. m%s de explosivos* con un m%ximo pr%ctico de H: mm.6 el cierre puede -acerse con arena ina o arcilla li(eramente ->meda* terminando con yeso o cemento r%pido. Cuando el cierre no est% )ien -ec-o* sale por /l* en pura p/rdida* parte de la uer&a de la explosión6 entonces se dice que el )arreno -a dado U)oca&oU. Los )arrenos que por cualquier causa no -u)ieren -ec-o explosión despu/s de -a)erles dado ue(o* no de)er%n de nin(una manera vaciarse* se volar%n con nuevos )arrenos colocados* como m,nimo* a 2H cm. de distancia.
2.G Maquinaria para cimentación. El muro pantalla# es un muro de -ormi(ón armado e+ecutado in situ en el terreno. La e+ecución puede -acerse en cualquier tipo de terreno* en unción de la resistencia del 16
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mismo se usan dierentes tipos de maquinaria de excavación. $e(>n la esta)ilidad del terreno puede ser necesario el uso de lodos )entónicos* o lodos polim/ricos. La principal venta+a de muro pantalla es su (ran capacidad de contención e impermea)ili&ación* que lo -ace idóneo para (randes estructuras soterradas* como par;in(s* estaciones de metro* pasos ineriores* pantallas impermea)ili&antes* etc. La cimentación por pilotes# se -a convertido en la orma m%s com>n de cimentar cualquier tipo de estructura. La e+ecución es r%pida y est% muy mecani&ada. Existen muc-as t/cnicas de e+ecución de pilotes* y muc-as soluciones constructivas para el uso de los mismos. $e instalan aislados* en (rupos* en l,nea ormando una pantalla discontinua* con el ondo ensanc-ado o telescópico* pilotes conti(uos* pilotes secantes* etc. La t/cnica de )arrena continua 7CA8 se -a convertido en un procedimiento de e+ecución muy popular de)ido a la elevada rapide& en la e+ecución de los pilotes. La )arrena de peroración esta -ueca en su e+e* de orma que a trav/s del interior se )om)ea el -ormi(ón* y su lon(itud es i(ual a la lon(itud total del pilote. La secuencia de e+ecución es la si(uiente# peroración por medio de la )arrena continua* -ormi(onado por )om)eo a trav/s del n>cleo -ueco de la )arrena* colocación de la armadura -inc%ndola en la masa de -ormi(ón por medio de su propio peso* por (olpeo o por vi)ración. Los lodos de peroración son necesarios para esta)ili&ar las paredes de la peroración cuando los terrenos son inesta)les. $e a)rican me&clando polvo de )entonita con a(ua en diversas proporciones. Las propiedades de la )entonita son tales que al poco tiempo de reali&ar el proceso de me&clado* se orma el ca;e con li)eración de calor* que un lodo de excelentes propiedades tixotrópicas* idóneo para todo tipo de peroraciones. Los lodos )entónicos son suspensiones de part,culas de arcilla de muy ina (ranulometr,a* que es necesario me&clar en unas condiciones concretas para conse(uir que la suspensión sea coloidal. 'am)i/n existen lodos polim/ricos* a)ricados me&clando a(ua y productos qu,micos* pero no se consi(uen las mismas propiedades que un lodo )entonitico* y no pueden )om)earse con )om)as centr,u(as* ya que esto romper,a la cadena polim/rica. 0n deslimador es un equipo cuya unción es la separación de los limos contenidos en los lodos. El punto de corte puede lle(ar a G1: Wm. En el transcurso del tra)a+o con lodos* estos se van contaminando con limos* y para poder reutili&ar el lodo* se -ace necesario separar los limos* tam)i/n para poder reciclarlos al inal del ciclo de uso. Los desarenadores M!ELC! son el resultado de 2: aBos de experiencia en el tratamiento de lodos. Las soluciones adoptadas son óptimas para su uso en 17
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cimentaciones especiales. El diseBo es muy compacto y de %cil transporte* no requieren desmonta+e de nin(una pie&a. Las cri)as vi)ratorias esta optimi&adas para reci)ir car(as varia)les de sólidos* y la variación del centro de (ravedad que esto supone. Las )om)as tienen orros de (oma interiores que se pueden sustituir con acilidad. Los ciclones est%n a)ricados totalmente en poliuretano antia)rasivo* e incorporan la >ltima tecnolo(,a de separación disponi)le.
2.D Maquinaria para monta+e.
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'orres =r>a $e denomina (r>a torre a un tipo de (r>a de estructura met%lica desmonta)le alimentada por corriente el/ctrica especialmente diseBada para tra)a+ar como -erramienta en la construcción. 'ienen dierentes clasiicación* se(>n# $u movilidad# i+as# $on las (r>as que no incorporan en su uncionamiento manio)ras de traslación* es decir* la capacidad de trasladarse a s, mismas de modo autónomo por medio de ra,les u otros medios. Apoyadas# $on aquellas que centran su (ravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su )ase. Empotradas# $on aquellas que centran su (ravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encor%ndose con -ormi(ón. 'orres =r>aClasiicación Móviles# $on aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo. Con traslación# Por re(la (eneral por medio de ra,les convenientemente situados en el suelo. 'repadora# Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado 7con ca)les o cremalleras8 irmemente -asta el ediicio que se construye. 'elescópica# Capaces de elevarse so)re s, mismas alar(%ndose por medio de tramos anc-os y estrec-os em)e)idos unos so)re otros. $u pluma# e pluma -ori&ontal. e pluma a)ati)le.
="0A$ Y0na (r>a es una m%quina de elevación de movimiento discontinuo destinado a elevar y distri)uir car(as en el espacio suspendidas de un (anc-o. 19
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YPor re(la (eneral cuentan con poleas acanaladas y contrapesos para poder mover pesos vertical y -ori&ontalmente. 0tili&an m%quinas simples 7que requieren el impulso de una sola uer&a para tra)a+ar8 para crear venta+a mec%nica y lo(rar mover (randes car(as. Las (r>as son equipos auxiliares e+ecución de o)ras en cuanto a manio)ras de tra)a+os de peroración* colocación de colados de pilas* as, como para el de pilotes con martillos y vi)ro indicadores. Existen (r>as de capacidad y dimensiones variadas por e+emplo# =r>as Lin; 4elt modelo ID =r>as Lin; 4elt modelo 1:D =r>as Lin; 4elt modelo 11D =r>as P modelo ?1H =r>as P modelo 9@: =r>as P modelo 9HH =r>as 4ucyrus ?: 4 =r>as 4ucyrus ?D 4 =r>as American G2H: C =r>as telescópicas P modelo !me(a =r>a utili&ada para el monta+e de elementos rea)ricados.
para la armados y -incado
como
2.I Maquinaria para demolición. Condiciones extremas. Ailado* dentado* pesado y (ranulado. Pocas cosas e+ercen m%s tensión so)re el equipo durante las la)ores de construcción que el despla&amiento* clasiicación* car(a y procesamiento de los residuos (enerados en la demolición. Para las tareas de demolición primaria y secundaria* Volvo orece seis excavadoras para demolición est%ndar de 21 a G: toneladas. 'odos los modelos poseen una a)ricación de alta resistencia* protección contra demolición* protección del carro 20
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inerior* excelente visi)ilidad y la ca)ina Care Ca) de Volvo l,der en la industria con != y estructura protectora del operador. Las excavadoras para demolición est%ndar de Volvo cuentan con la potencia y protecciones suicientes para destacar en todas las etapas del proceso de demolición. $i desea que el tra)a+o se realice de orma correcta* se(ura y renta)le# Volvo puede -acerlo. $eleccione un modelo de excavadora para demolición est%ndar de Volvo para o)tener m%s inormación# EC2@:CL est%ndar Especiicaciones t/cnicas de demolición "esistente* se(ura y vers%til Z excavadora EC2@:CL para demolición est%ndar La excavadora EC2@:CL de Volvo para demolición est%ndar orece la potencia* ciclos r%pidos* eiciencia de com)usti)le y protección superior suicientes para reali&ar todos sus tra)a+os de demolición. Caracter,sticas m%s importantes# K Motor Volvo en conormidad con 'ier ?<ase 555A de 12H ;Q 71G: -p8 de primer nivel con VAC' 7'ecnolo(,a de com)ustión avan&ada de Volvo8 y sistema -idr%ulico que com)ina perectamente el lu+o -idr%ulico con la velocidad del motor para lo(rar un alto rendimiento y una eiciencia de com)usti)le l,der de la industria K Protecciones de demolición# estructura de protección contra la ca,da de o)+etos 7!=8 montada en )astidor* sistema de protección contra impactos laterales i+ado con pernos* puertas laterales de do)le (rosor* protecciones de cuc-ara y pluma que prote(en varillas* cilindros y conductos K Protección del carro inerior# protecciones completas de las cadenas de oru(a* con un (rosor de 1: mm )a+o el revestimiento y protección atornillarle * una protección del anillo (iratorio de D mm y paneles de servicio articulados con )isa(ras empotradas que no se o)struyen con desperdicios K Ventilador de reri(eración reversi)le* opcional* y paneles de micro malla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los eectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire K El sistema de a+uste r%pido de Volvo acilita intercam)iar los implementos para demolición tales como los martillos* -orquillas* cuc-illas y pulveri&adores. El conductor puede (uardar y solicitar a+ustes personali&ados de lu+o -idr%ulico mediante el teclado situado en la ca)ina Para o)tener m%s inormación# K $oluciones e emolición olleto EspaBol K $olicite un presupuesto para el modelo EC2@:CL para demolición est%ndar EC?9:CL est%ndar Especiicaciones t/cnicas de demolición Equipo para demolición est%ndar EC?9:CL Z a)ricado para condiciones extremas La excavadora EC?9:CL de Volvo para demolición est%ndar orece la potencia* ciclos r%pidos* eiciencia de com)usti)le y protección superior suicientes para reali&ar todos sus tra)a+os de demolición. Caracter,sticas m%s importantes# K Motor Volvo en conormidad con 'ier ?<ase 555A de 1D@ ;Q 72H: -p8 de primer nivel 21
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con VAC' 7'ecnolo(,a de com)ustión avan&ada de Volvo8 y sistema -idr%ulico que com)ina perectamente el lu+o -idr%ulico con la velocidad del motor para lo(rar un alto rendimiento y una eiciencia de com)usti)le l,der de la industria K Protecciones de demolición# estructura de protección contra la ca,da de o)+etos 7!=8 montada en )astidor* sistema de protección contra impactos laterales i+ado con pernos* puertas laterales de do)le (rosor* protecciones de cuc-ara y pluma que prote(en varillas* cilindros y conductos K Protección del carro inerior# protecciones completas de las cadenas de oru(a* con un (rosor de 1: mm )a+o el revestimiento y protección atornilla)le* una protección del anillo (iratorio de D mm y paneles de servicio articulados con )isa(ras empotradas que no se o)struyen con desperdicios K Ventilador de reri(eración reversi)le* opcional* y paneles de micro malla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los eectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire KEl sistema de a+uste r%pido de Volvo acilita intercam)iar los implementos para demolición tales como los martillos* -orquillas* cuc-illas y pulveri&adores. El conductor puede (uardar y solicitar a+ustes personali&ados de lu+o -idr%ulico mediante el teclado situado en la ca)ina Para o)tener m%s inormación# K $oluciones e emolición olleto EspaBol K $olicite un presupuesto para el modelo EC?9:CL para demolición est%ndar EC@9:CL est%ndar Especiicaciones t/cnicas de demolición Potente y eiciente Z La excavadora EC@9:CL para demolición est%ndar La excavadora EC@9:CL de Volvo para demolición est%ndar orece la potencia* ciclos r%pidos* eiciencia de com)usti)le y protección superior suicientes para reali&ar todos sus tra)a+os de demolición. Caracter,sticas m%s importantes# K Motor Volvo en conormidad con 'ier ?<ase 555A de 2?H ;Q 7?2: -p8 de primer nivel con VAC' 7'ecnolo(,a de com)ustión avan&ada de Volvo8 y sistema -idr%ulico que com)ina perectamente el lu+o -idr%ulico con la velocidad del motor para lo(rar un alto rendimiento y una eiciencia de com)usti)le l,der de la industria K Protecciones de demolición# estructura de protección contra la ca,da de o)+etos 7!=8 montada en )astidor* sistema de protección contra impactos laterales i+ado con pernos* puertas laterales de do)le (rosor* protecciones de cuc-ara y pluma que prote(en varillas* cilindros y conductos K Protección del carro inerior# protecciones completas de las cadenas de oru(a* con un (rosor de 1: mm )a+o el revestimiento y protección atornillarle* una protección del anillo (iratorio de D mm y paneles de servicio articulados con )isa(ras empotradas que no se o)struyen con desperdicios K Ventilador de reri(eración reversi)le* opcional* y paneles de micro malla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los eectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire K El sistema de a+uste r%pido de Volvo acilita intercam)iar los implementos para demolición tales como los martillos* -orquillas* cuc-illas y pulveri&adores. El conductor 22
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puede (uardar y solicitar a+ustes personali&ados de lu+o -idr%ulico mediante el teclado situado en la ca)ina Para o)tener m%s inormación# K $oluciones e emolición olleto EspaBol K $olicite un presupuesto para el modelo EC@9:CL para demolición est%ndar ECG::CL est%ndar Especiicaciones t/cnicas de demolición ECG::CL para demolición est%ndar Z El modelo m%s resistente La excavadora ECG::CL de Volvo para demolición est%ndar orece la potencia* ciclos r%pidos* eiciencia de com)usti)le y protección superior suicientes para reali&ar todos sus tra)a+os de demolición. Caracter,sticas m%s importantes# K Motor Volvo en conormidad con 'ier ?<ase 555A de ?19 ;Q 7@2@ -p8 de primer nivel con VAC' 7'ecnolo(,a de com)ustión avan&ada de Volvo8 y sistema -idr%ulico que com)ina perectamente el lu+o -idr%ulico con la velocidad del motor para lo(rar un alto rendimiento y una eiciencia de com)usti)le l,der de la industria K Protecciones de demolición# estructura de protección contra la ca,da de o)+etos 7!=8 montada en )astidor* protecciones de cuc-ara y pluma que prote(en varillas* cilindros y conductos K Protección del carro inerior# protecciones completas de las cadenas de oru(a* con un (rosor de 1: mm )a+o el revestimiento y protección atornillarle* una protección del anillo (iratorio de D mm y paneles de servicio articulados con )isa(ras empotradas que no se o)struyen con desperdicios K Ventilador de reri(eración reversi)le* opcional* y paneles de micro malla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los eectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire K El sistema de a+uste r%pido de Volvo acilita intercam)iar los implementos para demolición tales como los martillos* -orquillas* cuc-illas y pulveri&adores. El conductor puede (uardar y solicitar a+ustes personali&ados de lu+o -idr%ulico mediante el teclado situado en la ca)ina Para o)tener m%s inormación# K $oluciones e emolición olleto EspaBol K $olicite un presupuesto para el modelo ECG::CL para demolición est%ndar Equipo para demolición Volvo de (ran alcance vertical 7"8 Z Alcance* potencia y control La demolición de ediicios* puentes y otras (randes estructuras representa un arduo tra)a+o. 'ener /xito en la demolición exi(e un equipo altamente resistente e implementos de (ran rendimiento. La demolición primaria se centra en el alcance* la potencia y el control. La l,nea Volvo de excavadoras de (ran alcance vertical 7"8 dispone de plumas de 21?2 metros* protecciones de demolición* ca)inas con excelente visi)ilidad y un sistema -idr%ulico ia)le y eica&. Equipados con implementos de 2 a ?*H toneladas* estos modelos resuelven todos los desa,os del proceso de demolición. =racias a su innovador diseBo* que permite intercam)iar la pluma de (ran alcance 23
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vertical o el )ra&o a una coni(uración est%ndar de la excavadora o una pluma recta* estas m%quinas permanecer%n ocupadas incluso cuando usted no ten(a proyectos de (ran alcance vertical. $eleccione un modelo de excavadora para demolición de (ran alcance vertical de Volvo para o)tener m%s inormación# Especiicaciones t/cnicas de la EC?9:C " EC?9:C" de alto alcance de la m%quina de demolición !tro e+emplo de Volvo UdiseBado para los ines previstosU la iloso,a en su (ama de demolición* el EC?9:C" 721m de alcance 79It88 se une a la ECG::4" * con la EC@9:C" despu/s de poco tiempo. Las caracter,sticas clave incluyen una articulación -idr%ulica modular* permitiendo un cam)io de ?: minutos de la demolición a la conexión excavadora est%ndar* una ca)ina )asculante -idr%ulico para me+orar la visi)ilidad del operador y reducir la ati(a6 opcional* prorro(a)le tren de aterri&a+e para ase(urar una mayor esta)ilidad y un radio de ?9: (rados de tra)a+o as, como la capacidad -idr%ulica y el lu+o de alimentación de alta alcance los ad+untos* como pulveri&adores y se enrenta severas de servicio. e alto alcance de Volvo y $tandard oru(as* de demolición* +unto con equipo de uso (eneral y los camiones* orecer una solución total a los contratistas de demolición. Especiicaciones t/cnicas de la Volvo EC@9:C " Ener(,a* la -idr%ulica se inclina -asta ?: (rados para me+orar la visi)ilidad y reducir la ati(a del operario y la tensión del cuello en tra)a+os de alto alcance. La =uardia ca,da de o)+etos 7!=8 y el me+or en su clase* comodidad en la ca)ina del operador (aranti&ar la se(uridad y productividad óptimas. K !pcional mec%nica o -idr%ulicamente del tren de roda+e retr%ctil que lleva a un transporte m%s %cil y la esta)ilidad óptima de la m%quina. Para sa)er m%s ... K Ver las especiicaciones completas del modelo EC@9:C " Especiicaciones t/cnicas de la ECG::4 " e clase mundial @2@ CV 7?19 ;Q8 Volvo 'ier ?<$ta(e 555A con VAC' orece una dura)ilidad 7Volvo Advanced Com)ustion 'ec-nolo(y8 y l,der en la industria la eiciencia del com)usti)le. ?2 m de pluma de alto alcance y de la capacidad -idr%ulica óptima y el lu+o de alimentación de alta alcance los accesorios tales como pulveri&adores* severode)er de (arios* trituradoras* martillos y ci&allas. Excelente esta)ilidad y se(uridad (racias a un tren de roda+e lar(o* extra contrapesos modulares au(e* y el )ra&o que sostienen las v%lvulas* el control opcional de (ran cantidad de reducción y un indicador de momento total que avisa al operador si la m%quina se aproxima a la m%xima car(a de tra)a+o se(ura. %cil y r%pido cam)io de la coni(uración de la demolición de au(e (racias a rectas o re(ular el innovador sistema modular de articulación de Volvo. 0n au(e de excavación adicional y el )ra&o viene como est%ndar para la m%xima versatilidad y disponi)ilidad. La ca)ina est%ndar* la inclinación -idr%ulica se inclina -asta ?: (rados para me+orar la visi)ilidad y reducir la ati(a del operario y la tensión del cuello en tra)a+os de alto alcance. •
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Anc-o opcional* tren de aterri&a+e -idr%ulico varia)le para acilitar el transporte y para una esta)ilidad óptima. •
2.1: !tras Maquinarias e Construcción. En esta sección se presentan las -erramientas m%s comunes que son utili&adas en la construcción. e i&quierda a derec-a puede o)servarse un pico* una pala* tres modelos de carretillas* una de las cuales cuenta con un sistema que posi)ilita su transporte a trav/s de una (r>a* siendo muy utili&ada en el ascenso o descenso de materiales a 25
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o)ras situadas a distintas alturas como es el caso de los ediicios o )a+o tierra como son los colectores de alcantarillado* etc..* todo ello mediante el empleo de pequeBas (r>as tam)i/n llamadas maquinillas. As, mismo puede o)servarse una -ormi(onera manual cuyo motor puede ser de (asolina o el/ctrico. inalmente un rastrillo de piedra* que com>nmente es utili&ado para )atear y extender el -ormi(ón. $o)re estas l,neas pueden verse diversos tipos de andamios# Módulo sencillo < 'a)lón met%lico < Andamio col(ante de manivela < Andamio elevador autom%tico < Andamios modulares de alta se(uridad y equipo de (r>a maquinillo. Control y mantenimiento de maquinaria En la actualidad el mantenimiento -a ido adquiriendo una importancia creciente6 los adelantos tecnoló(icos -an impuesto un mayor (rado de mecani&ación y automati&ación de la producción* lo que exi(e un incremento constante de la calidad* por otro Lado* la uerte competencia comercial o)li(a a alcan&ar un alto nivel de conia)ilidad del sistema de producción o servicio* a in de que este pueda responder adecuadamente a los requerimientos del mercado. El mantenimiento pasa a ser as, una especie de sistema de producción o servicio alterno* cuya (estión corre paralela a este6 consecuentemente* am)os sistemas de)en ser o)+etos de similar atención* la esencia emp,rica demuestra* no o)stante* que la mayor atención se centra en la actividad productiva o de servicio propiamente dic-a. Cada equipo* independientemente de su naturale&a* presenta un determinado patrón de allo. Este se o)tiene a partir del tiempo medio entre allos y pueden darse dos situaciones# 1. El patrón de alla que rele+e que se trata de un equipo cuya alla est% relacionado con la edad. 2. El patrón de alla rele+ado que se trata de un equipo cuya alla no est% relacionado con la edad. Las tareas de mantenimiento se aplican so)re las instalaciones i+as y móviles* so)re equipos y maquinarias* so)re ediicios industriales* comerciales o de servicios espec,icos* so)re las me+oras introducidas al terreno y so)re cualquier otro tipo de )ien productivo.
2.11. Control y mantenimiento de maquinaria Con el mantenimiento se )usca# a8 Evitar* reducir* y en su caso* reparar* las allas so)re los )ienes precitados. )8 isminuir la (ravedad de las allas que no se lle(uen a evitar 26
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c8 Evitar detenciones in>tiles o paros de m%quinas. d8 Evitar accidentes. e8 Evitar incidentes y aumentar la se(uridad para las personas. 8 Conservar los )ienes productivos en condiciones se(uras y preesta)lecidas de operación. (8 4alancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante. -8 Alcan&ar o prolon(ar la vida >til de los )ienes. Actualmente existen variados sistemas para encarar el servicio de mantenimiento de las instalaciones en operación* al(unos de ellos no solamente centran su atención en la tarea de corre(ir las allas* sino que tam)i/n tratan de actuar antes de la aparición de las mismas -aci/ndolo tanto so)re los )ienes* tal como ueron conce)idos* como so)re los que se encuentran en etapa de diseBo* introduciendo en estos >ltimos* las modalidades de simplicidad en el diseBo* diseBo ro)usto* an%lisis de su manteni)ilidad* diseBo sin mantenimiento* etc. Los tipos de mantenimiento que trataremos son# 18 Mantenimiento correctivo a8 e emer(encia )8 Pro(ramado 28 Mantenimiento preventivo ?8 Mantenimiento predictivo @8 Mantenimiento productivo total 7'PM8. Entre la inormación que de)emos considerar a eectos de controlar la actuación de mantenimiento* se cuenta# 1. Control del cumplimiento de los planes y de los pro(ramas* identiicación y an%lisis de las causas que motivaron los desv,os. 2. Control de la productividad y de la eiciencia de la mano de o)ra. ?. Control de los (astos reales con relación a los planeados. @. Control so)re las -oras de parada relacionadas con las -oras de actividad de la planta. H. Control por comparación con indicadores mundiales de la misma actividad. Varios (r%icos pueden ser utili&ados para visuali&ar r%pidamente la actuación el mantenimiento# a. oras de cuadrilla por quincena. 3os permite determinar tamaBo de la dotación* esta)ilidad* crecimiento o disminución de los pro)lemas de mantenimiento. ). oras planeadas<-oras totales por quincena. 3os sirve de (u,a para determinar cu%nto tra)a+o de mantenimiento -emos planeado con relación a la actividad total. c. =astos planeados<(astos reales. En el mismo podemos o)servar la precisión con la cual est%n planeando los encar(ados de estimar los tra)a+os de mantenimiento* o lo mal que est%n cumpliendo sus unciones los operarios. 27
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d. Cantidad de órdenes de emer(encia<órdenes totales. 3os inorma si tenemos dominada la situación o si la misma es de constante estado de alerta. 2.12 APL5CAC5!3E$ 0$!$ Excavación de &an+as Excavación de &an+as de (ran tamaBo Peinado de taludes encima del plano de sustentación de la m%quina. Excavación para estructuras. Excavación en )ancos de pr/stamo ó excavación de materiales Excavación de &an+as con taludes verticales6 roca dura dis(re(ada previamente. La excavación se reali&a por de)a+o del nivel de sustentación de la excavadora sin importar el nivel re%tico. Excavaciones de cimientos Excavación de canales Limpie&a y nivelación esmonte* car(a y descar(a de materiales "elleno de cimientos y &an+as Escariicar 7proceso de remover la estructura de un pavimento existente* y des(arra* remover terreno rocoso 7"ipper8. Limpie&a del ondo de los puertos y costas. Aumento de la proundidad de calado necesaria para el tr%nsito de ciertas em)arcaciones. ra(ado de r,os y presas Excavación de %ridos del ondo del lec-o de los r,os Aumento de la proundidad de calado necesaria para el tr%nsito de ciertas em)arcaciones. '/cnica de tras)ordo de material "emoción del est/ril para mostrar las vetas de car)ón emolición Construcción de oleoductos ra(ado de r,os y presa • • • • • •
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=randes excavaciones a cielo a)ierto Excavación en )anco de pr/stamo Limpie&a y des)roce Apertura de v,a Ciclo completo de movimiento de tierras Acarreo de )ancos de pr/stamo Velación de plataormas Excavación en )ancos de pr/stamo amplios y la descar(a o extendido para terraplenes ó (randes rellenos. • • • • • • • •
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$e aplica en construcción de carreteras donde la calidad de los terrenos es relativamente -omo(/neo. Movimiento de tierra Car(u,o de materiales Me&cla de materiales Excavación de terreno suelto ó )lando Apilado de material y car(u,o de material suelto eposita el material suelto* ya sea en una planta 7c-ancadora* de -ormi(ón* asalto* recicladora* etc8 o en un lu(ar de desec-o 'ransporte del material excedente 'ransporte de escom)ros $o)re acarreo Compactación del terrapl/n de la )ase y su) )ase en carreteras Compactación de aca)ado* simulación de tr%ico en la carpeta as%ltica 3ivelar Esparcir el material descar(ado por los camiones y posterior nivelación Conormar "eino de explanadas Me&clar material. Excavación* reperilado y conservación de las cunetas en la tierra Perilado taludes Mantener v,as de tierra o (rava •
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