CAPITULO 4 (NORTON) TEORÍA DE FALLA POR FATIGA 4-1. Para los datos en la(s) fila(s) asignada(s) de la tabla P4-1, obtenga el intervalo de esfuerzo, la componente de esfuerzo alternativo, la componente de esfuerzo medio, la razón de esfuerzo y la razón de amplitud.
4-2. Para los datos de resistencia del acero en la(s) fila(s) asignada(s) de la tabla P4-2, calcule el límite de resistencia a la fatiga sin corregir y dibuje un diagrama de resistencia-vida (S-N).
*4-3. Para el ensamble del brazo del pedal de la bicicleta en la figura P4-1, suponga una fuerza aplicada por el ciclista, en el pedal, que se encuentra entre 0 y 1 500 N cada ciclo. Determine los esfuerzos fluctuantes en el brazo del pedal de 15 mm de diámetro. Obtenga el factor de seguridad a la fatiga, si Sut = 500 Mpa.
4-4. Para los datos de la resistencia del aluminio de la(s) fila(s) asignada(a) en la tabla P4-2, calcule la resistencia a la fatiga sin corregir en 5E8 ciclos y grafique el diagrama resistenciavida (S-N) del material.
4-5. Para los datos en la(s) fila(s) asignada(s) en la tabla P4-3 obtenga la resistencia a la fatiga corregida (o límite), defina las ecuaciones de la línea S-N y elabore el diagrama S-N.
*4-6. Para el montaje del remolque del problema 1-6 en la página 57 (véase también la figura P4-2 y la figura A-5, p. 860), obtenga los factores de seguridad para vida infinita a la fatiga en todos los modos de falla, suponiendo que la fuerza de impacto horizontal del remolque sobre la bola es totalmente invertida. Use acero con Sut= 600 MPa y Sy= 450 MPa.
4-7. Diseñe el buje del problema 1-7 (p. 57) [ El pistón de un motor de combustión interna está conectado a su biela con un “pasador”. Obtenga la fuerza sobre el perno, si el pistón de 0.5 kg tiene una aceleración de 2 500 g.] para vida infinita con un factor de seguridad de 1.5, si la aceleración de 2 500 g es de ciclo invertido y Sut= 130 kpsi.
