Capacitacion Motor CR5 - PDF

CAPACITACIÓN MOTOR CR5 180CC

CR5

MOTOR CR5 180CC

MOTOR OHC Caja de 6 marchas Contra balanceo

HERRAMIENTA ESPECIAL

Prensa en c valvulas

Laminillas de espesor

Medidor de interior

Comparador de caratula

Medidor de comprecion

Micrometro

Calibrador vernier

Regla de planitud

Torquimetro

Calibrador bujias

Dado almenado

Sujetador volante

Ajus.tornillo valvulas

Lapeador valvulas

TOMA DE TIEMPOS MECÁNICOS

Remueva el tapón de verificación del tiempo mecánico de la tapa volante. Verifique la señal (T) en la volante (A), Tapón de acceso a tuerca de volante (B).

T A

B

Haga coincidir la marca del piñón del árbol de levas (A) con la marca de la tapa culatín (B) para asegurase que el motor se encuentra en tiempo mecánico.

B A

TENSOR CADENILLA

Retire el motor de arranque, Gire de izquierda a derecho el tensor de cadenilla hasta que bloquee.

En las cuatro tuercas principales se alojan 4 arandelas de cobre. Están ubicadas para dar sello.

A

A

CULATIN

Al momento de ensamblar el culatín utilizar solo pegamento anaeróbico, no siliconas esto obstruye los ductos de lubricación y produce gripaje en los ejes de balancines y árbol de levas.

ÁRBOL DE LEVAS

EL LADO DERECHO DEL ÁRBOL DE LEVAS TIENE UNA BALINERA CON UNA (Z) ESTA SE USA PARA DAR PRESIÓN DE ACEITE AL ÁRBOL, Y LUBRICAR LAS LEVAS. RODAMIENTOS 6203 / P6 Y 6003Z

Lóbulo de válvulas Admisión 31.49 mm Escape 31.30 mm

RESORTE DE VÁLVULA

Verifique la medida libre de los resortes de las válvulas (41.30 mm) tanto de admisión como de escape. Altura de los resortes Admisión 41.30 mm Escape 41.30 mm

41.30 mm

VÁLVULA M, ASIENTO Y AJUSTE

Mida el diámetro del vástago de la válvula de admisión y escape . Diametro vastago de la válvula Admisión 4.97 mm Escape 4.95 mm

Si el asiento se encuentra demasiado desgastado o fuera de los límites de servicio, se debe corregir. límite de servicio 0.9-1.1 mm

Holgura de válvulas Admisión 0.06mm Escape 0.07mm

CILINDRO

En la imagen podemos observar empaque, guía y o-ring. NOTA: Recordar al momento de ensamblar o instalar el empaque de culata instalar un nuevo o-ring. Carrera

58 mm

63 mm

102.30 mm

PISTÓN Y PASADOR

La posición de medida es a 4 mm de distancia desde la falda del pistón, y 90° del pasador del pistón límite de servicio 62,55 mm

bulón y verificamos de sus parámetros. límite de servicio 14.96 mm

INSTALACIÓN ANILLOS DEL PISTÓN

Limpie la parte superior del pistón, las ranuras de los anillos, y la falda del pistón; agregue aceite de motor a los anillos y al pistón en el momento de la instalación. De esta manera evitara causar daños en las partes. Instale el primer y segundo anillo del pistón a 120º equidistantes uno del otro, y los de aceite a 20 mm uno a la derecha y el otro a la izquierda formando una (Y) como muestra la figura.

SISTEMA DE EMBRAGUE.

Limpie el filtro centrifugo, su función es la de atrapar partículas contaminantes contenidas en el aceite (limalla) para evitar que estos lleguen a lugares donde puedan causar cualquier tipo de desgaste. Utilice un solvente adecuado que no reaccione con el material del filtro centrifugo (aluminio) . Limpieza cada 6000 km.

DISCOS Y SEPARADORES

Cambie los discos que se encuentren quemados, con desgaste o con desgarre de material. Cantidad de discos (6) Espesor discos Estandar 2.9 a 3 mm Limite 2.6 mm

Mida el espesor de cada disco separador y verifique su combadura. Cantidad de separadores (5) Espesor discos Estandar 0.98 o 1 mm Limite 0.94 mm

PRENSA CLUTCH

Al momento de ensamblar la prensa de clutch verifique los puntos de referencia o coincidencia. No olvidar la posición de los discos y separadores, esto evitara realizar desarmes innecesarios.

VOLANTE

Extractor de volante SL, NKD

Cambio de aceite 1200. Desarme 1250.

SAE 20 W-50

CIGUEÑAL

El piñón de distribución en su punto muerto

Arandela de ajuste lado convexo hacia la carcaza. La arandela tiene cuatro hendiduras poner una de ella en el lado del tensor del cigüeñal para que el tensor la bloquee. Nota: al momento del ensamble hacerlo sin el tensor.

Tensor cigüeñal

PUNTO REFERENCIA CONTRABALANCEO

Piñones Eje Primario. Item Número de dientes piñon primera 12 piñon segunda 16 piñon tercera 20 piñon cuarta 23 piñon quinta 23 piñon sexta 27 Piñones Eje Secundario. Item Número de dientes piñon primera 37 piñon segunda 33 piñon tercera 29 piñon cuarta 26 piñon quinta 22 piñon sexta 22 Relacion De Transmision. piñon primera 37/12 3,08 piñon segunda 33/16 2,06 piñon tercera 29/20 1,45 piñon cuarta 26/23 1,13 piñon quinta 22/23 0,95 piñon sexta 22/27 0,81

Muchas gracias