CAMINOS II
13 DE ABRIL DEL 2013
INFORME N° 01 GGM 2013
A:
Ing. Edward Fredy Castro Balbìn
Del:
GRUPO
Asunto: ESTUDIO DE CANTERA Fecha:
13 de Abril del 2013 HUANCAYO.
En primer lugar agradecerle por la información brindada y dirigirnos en su papel de maestro en el curso de CAMINOS II Mediante el presente cumplo con informar sobre estudio realizada en la cantera del puente la Breña- Pilcomayo el día viernes 08 de Abril desde la 3:00 pm hasta las 5:15 pm. De la siguiente manera expongo:
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FIRMA DEL ALUMNO
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I.- UBICACIÓN: Departamento Provincia Distrito Lugar
: : : :
Junín. Huancayo. Pilcomayo. Puente la Breña – Pilcomayo.
II.- MATERIALES: 3.1.- Materiales:
Libreta de Campo : (Cuaderno).
GPS.
Wincha.
Flexómetro.
Cámara fotográfica.
III.- CONDICIONES CLIMÁTICAS:
Tiempo:
Soleado
Fecha:
08/04/2012
Temperatura:
12° C
Vientos:
Suave
IV.-LIMITES:
Por el Norte: Con Quebrada Honda y el distrito de San Agustín de Cajas, pasando por los lugares denominados Raura y Ráchac hasta legar a la Hacienda Marancocha. 2
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por el Este: Partiendo de Marancocha y pasando por la Hacienda Aychana hasta llegar a la Cumbre de Huaytapallana, donde nace el río Shulcas.
por el Sur: Con el indicado río Shulcas, hasta su desembocadura en el río Mantaro; por el Oeste con el río Mantaro.
V.-TOPOGRAFÍA:
clima: al igual que casi todos los distritos de la provincia de Huancayo, el tambo tiene una temperatura de 20° a la sombra (esto corresponde a los meses de agosto a diciembre), siendo la temperatura mínima de 9.5°c, en los meses de mayo, junio y julio. flora: totora, grama, chilca, retama, penca, diversas plantas silvestres.
fauna: ganado vacuno, animales domésticos, insectos, lombriz de tierra, etc.
VI.- ACCESIBILIDAD: Partiendo de la universidad peruana los andes: •
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•
Tomamos un autobús que transitará una avenida asfaltada de aproximadamente 2.5 km, nos dejara en el puente “breña”, luego seguiremos una trocha carrosable en dirección nor-este unos 75 m aproximadamente. Podríamos acceder montando bicicleta hasta la vía asfaltada, pero luego debemos continuar por la trocha carrosable a pie. En conclusión; después de la vía asfaltada es necesario seguir una trocha carrosable a pie.
VII.-HISTORIA: En al obra “Historia de Huancayo”, de Oscar O. Chávez, se manifiesta que dada la bondad del clima del valle del Mantaro en lo que hoy es el distrito de El Tambo, para el descanso de la Comitiva imperial, se estableció un “tambo”, posiblemente, 3
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también antes de atravesar el río Símicas, se habría constituido algún palacio, para el descanso del monarca y que la saña destructora de los conquistadores o la acción del tiempo han borrado sus huellas. El historiados José Varallanos en su obra “Huancayo Síntesis de su Historia refiere que los ayllos que en el siglo XVI formaban el “común” del entonces pueblo de Huancayo, entre otros fueron: Ayllo Huamanmarca, Ayllo Cajas, Aylla Tambo, Ayllo Auquimarca, Ayllo Hualahoyo y Ayllo Plateros. Estos Ayllos de indios de raza huanca y quechua, tenían sus pueblecillos dispersos en las colinas o en los promontorios cercanos al perímetro actual de la población de Huancayo, atravesada por 3 riachuelos – Shulcas – Yanama y Chilca, pasaba así mismo el cambio Real de los incas. Más tarde estos ayllos se convirtieron en barrios, con terrenos labrantíos y de pastores. Los pobladores se unían para defender sus intereses comunes. La unidad también se basaba en al religión predicada por los frailes, el idioma quechua, las costumbres originarias y las impuestas por la Iglesia. Posteriormente, los pobladores formaron las capillas de los barrios. El Tambo entonces, va emergiendo como un propulso barrio y sus pobladores constituyen la Sociedad Religiosa “Cruz de El Tambo”. Esta institución agrupaba a los ciudadanos de barrio, sus festividades tenían lugar el 1ro de mayo de cada año. Igualmente, ella, en representación del vecindario, era el único centro de conjunción de los pobladores. Con frecuencia se dirigía al Alcalde de Huancayo, par que atendiera algunas obras de bien colectivo en su sector. Así, en 1940, solicita el Alcalde de Huancayo, la formación de una avenida con árboles ornamentales, faroles y bancas, pavimentación y otras obras. Por aquel tiempo, el barrio contaba con el Colegio Salesiano, una Escuela Elemental de varones, otra de niñas y la Escuela Mixta Japonesa.
VIII.- OBJETIVOS: Objetivo General
Conocer el tipo de material y que se encuentre en un lugar accesible aprobado por las normas técnicas.
Objetivos específicos
Proveer materiales adecuado con las especificaciones técnicas
Es un material que contiene muchos limos y arenas. 4
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Es un material que se podría agotar en 10 años aproximada mente.
IX.- MARCO TEÓRICO
IDENTIFICACION POR EL TAMAÑO DE LOS GRANOS: NOMBRES
TAMAÑO
COMPARACION
Bolos
> 305 mm
> Pelota de baloncesto
Canto Rodado
76 a 305 mm
Toronja
Grava Gruesa
19 a 76mm
Limón
Grava Fina
4.76 a 19 mm
Uva
Arena Gruesa
2 a 4,76 mm
Sal mineral
Arena Mediana
0,42 a 2 mm
Azúcar
Arena Fina
0,074 a 0,42 mm
Azúcar en polvo
Materiales Finos
< 0,074 mm
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XI.- PROCEDIMIENTO PRÁCTICO: 1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO.
2. UBICAR EL LUGAR DONDE SE REALIZARALA EL ESTUDIO DE CANTERA
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3. TOMAMOS LAS CORDENADAS DE UBICASION.
4. CON AYUDA DE LA WINCHA TOMAMOS NOTA DE LA CANTIDAD DE MATERIAL.
5.ANALISAMOS LAS PROPORCIONES DE MATERIAL QUE SE EXTRAEN EL LUGAR. 5.POR ULTIMO LLEVAMOS MUESTRA PARA SU ANALISIS.
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XII.- PROCEDIMIENTO DE ANALISIS:
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XIV.- CONCLUSIONES: •
En la cantera del puente breña es un lugar accesible que se puede extraer materia adecuado para la construcciones .
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Está conformado por materiales como son las arenas y los limos
•
En cuanto al medio ambiente el rio está constituido por algunos metales que de alguna manera afectan al agregado.
•
Por lo que estuvimos analizando en 2 horas solo sacan 15 cubos de agregado.
XIV.- RECOMENDACIONES: •
Cuando las canteras se encuentran en un lugar accesible y cercano es más cómodo para el inversión que se generara en la obra.
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Las canteras deben estar certificados de acuerdo a las especificaciones técnicas.
•
Debemos saber que toda cantera debe estar justificado con el medio ambiente.
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XVI.- PLANOS:
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XVII. INTEGRANTES DEL GRUPO
PEREZ VELI ROSMERY.
PORTOCARRERO POMA DEYVIS .
RAMON VASQUES SAMIR.
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