Caja de Cambios Eaton Linea c[1]

Asistencia Técnica

Manual de Servicio Caja de Cambios FS-6306B Linea “C”

Caja de cambios FS 6306B - Linea “C”

Índice

00 - Caracterís Características ticas técnicas, Identificación e Herramientas especiales Identificació Identific ación n ........................................................................................... 0000-01 01 Características técnicas.............................................................................00-02 Cantidad de dientes de las engranajes .............................. ............................................................... ........................................... .......... 00-03 Esquema de mudanças mudanças da alavanca de mudanças de marchas marchas ....................... ........................................ ................. 00-04

Análisis de ocurrencias..............................................................................00-05 Herramientas Herramie ntas Especi Especiales ales ............................................................................ 0000-10 10

35 - Caja de Cambios Palanca de cambios Vista expandida ................................. ................................................................... ................................................................... .................................... ... 35-01 Regulación de la palanca de cambio ...................................................... ........................................................................... ..................... 35-04

Caja de Cambios Vista expandida ................................. ................................................................... ................................................................... .................................... ... 35-10 Remoción .............................. ............................................................... .................................................................. ................................................. ................ 35-12 Instalación ................................ ................................................................. ................................................................... .............................................. ............ 35-15

Torre de control Vista expandida ................................. ................................................................... ................................................................... .................................... ... 35-18 Desmontaje ...................................................................... ....................................................................................................... ....................................... ...... 35-19 Montaje................................. Montaje .................................................................. ................................................................... ................................................. ............... 35-21


Índice

00 - Caracterís Características ticas técnicas, Identificación e Herramientas especiales Identificació Identific ación n ........................................................................................... 0000-01 01 Características técnicas.............................................................................00-02 Cantidad de dientes de las engranajes .............................. ............................................................... ........................................... .......... 00-03 Esquema de mudanças mudanças da alavanca de mudanças de marchas marchas ....................... ........................................ ................. 00-04

Análisis de ocurrencias..............................................................................00-05 Herramientas Herramie ntas Especi Especiales ales ............................................................................ 0000-10 10

35 - Caja de Cambios Palanca de cambios Vista expandida ................................. ................................................................... ................................................................... .................................... ... 35-01 Regulación de la palanca de cambio ...................................................... ........................................................................... ..................... 35-04

Caja de Cambios Vista expandida ................................. ................................................................... ................................................................... .................................... ... 35-10 Remoción .............................. ............................................................... .................................................................. ................................................. ................ 35-12 Instalación ................................ ................................................................. ................................................................... .............................................. ............ 35-15

Torre de control Vista expandida ................................. ................................................................... ................................................................... .................................... ... 35-18 Desmontaje ...................................................................... ....................................................................................................... ....................................... ...... 35-19 Montaje................................. Montaje .................................................................. ................................................................... ................................................. ............... 35-21


Índice

Montaje y instalación de la brida del árbol primário ...................................................... 35-60 Montaje y instalación de la brida del árbol secundario ................................................... 35-61 Verificación del huelgo axial del árbol secundario ......................................................... 35-63

Árbol primario Vista expandida ....................................................................................................... 35-65 Desmontaje ............................................................................................................. 35-66 Montaje................................................................................................................... 35-66

Árbol secundario Vista expandida ....................................................................................................... 35-67 Desmontaje ............................................................................................................. 35-69 Montaje................................................................................................................... 35-79

Árbol intermediario Vista expandida ....................................................................................................... 35-93 Desmontaje ............................................................................................................. 35-94 Montaje................................................................................................................... 35-98


Identificación

00-01

Identificación – La placa de identificación de las cajas de cambio esta localizada en el lado derecho, parte superior, próximo a la tapa de la carcasa. No retire o destruya la placa de identificación de la caja de cambios.

FS-6306 B Eaton Fuller Sincronizada

Relación de reducción Velocidades para adelante Nivel del proyecto x 100 =Capacidad de torque nominal en lb.pé

45693


Características técnicas

00-02

Características técnicas Fabricante Torque Líquido Velocidades Peso aproximado Capacidad de aceite

FS-6306B Relación de reducción

Eaton 893 N.m (660 Ib.pé) 6 sincronizadas de avance, 1 marcha atrás 157 kg 8,5 litros

1a.

2a.

3a.

4a.

5a.

8,03:1

5,06:1

3,09:1

1,96:1

1,31:1

6a. marcha atrás 1,00:1

7,7:1


00-03


Cantidad de dientes de las engranajes

A

C

B Engranaje Nº de dientes Velocidad

A B 24 46 motriz

E

D

C 27

D 38 5ª

F E 33

F 31 4ª

G

I

H G 42

J H 25

3ª

K M

L I 44

M J 16

2ª

33181

K 47

L 10 1ª

M N 45 21 marcha atrás



00-04

Esquema de los cambios de la palanca de cambio de marchas Lubrificación Tipo de aceite: API-CD Viscosidad: SAE 40 ou 50 Capacidad de aceite: 8,5 I

38838

Llenar siempre la caja de cambio hasta el nível del orificio de abastecimiento.

Tapón de drenaje Torque = 70 N.m (7kgf.m) Tapón de llenado Torque = 70 N.m (7kgf.m)

Nível correcto

Nível incorrecto 38301



00-05

Análisis de ocurrencias DIAGNÓSTICO

CAUSAS PROBABLES

Ruido en punto neutro

– Ajuste incorrecto de la rotación de la marcha lenta; – Desalineamiento debido a tornillos de montaje sueltos; – Falta de lubricación o nível bajo; – Engranajes con desgaste excesivo o dañados; – Rodamientos con desgaste excesivo o dañados; – Lubricante con impurezas metálicas (contaminado).

Ruido con las velocidades enganchada

– Desalineamiento de la transmisión x caja del embrague x motor; – Engranaje con contacto irregular, huego excesivo o dañado; – Rodamientos con desgaste excesivo o dañados; – Falta de lubricación o nível bajo; – Árbol secundario o intermediario alabeado; – Lubricante con impurezas metálicas (contaminado). – Lubricante inadecuado;.



00-06

DIAGNÓSTICO

CAUSAS PROBABLES

Ruido externo (en relación a transmisión)

– Ventilador sin balanceo; – Amortiguador de vibraciones con defecto (inoperante); – Volante sin balanceo; – Embrague sin balanceo; – Soportes del motor (cojin) soltos o inoperantes; – Junta universal (cruceta) gastada, dañada o instalada de manera incorrecta (fuera de fase); – Cardán sin balanceo o alabeado.

Dificultad en el enganche de las velocidades

– Embrague con funcionamiento dañoso (no libera completamente); – Lubricante no especificado o con nivel bajo; – Componentes del conjunto de la torre de control trabados o dañados; – Ajuste selectivo de la tapa y cubo de enganche irregular (duro); – Componentes de la tapa de control (varillas, selectores, horquillas) gastado o trabados; – Ajuste incorrecto del carrera del pedal del embrague.



00-07

DIAGNÓSTICO

CAUSAS PROBABLES

Arañar al enganchar

– Ajuste incorrecto del carrera del pedal del embrague (funcionamiento dañoso); – Elevada rotación de la marcha lenta; – Engranaje y/o sincronizadores con dientes de enganche dañados; – Anillos sincronizadores con desgaste en la rosca; – Carga de los resortes del conjunto sincronizador baja (flaca); – Patinillo de la horquilla con desgaste o dañado.

Dificuldad hacia el desenganche de las del velocidades

– Ajuste incorrecto de la carrera del pedal embrague (funcionamiento dañado); – Ajuste selectivo de la capa y cubo de enganche irregular (duro); – Árbol secundario desalineada o alabeada; – Componentes del conjunto de la torre de control trabado o dañado.



00-08

DIAGNÓSTICO

CAUSAS PROBABLES

Escape de las velocidades

– Desalineamiento de la transmisión x caja del embrague x motor (desenganche de la 4ª marcha); – Dient Dientes es de de enganch enganchee com com desgaste desgaste o dañados dañados;; – En Enga ganc nche he inco incomp mple leto to;; – Vib Vibras rasión ión exc excesi esiva va en la pal palanc ancaa de de camb cambios ios,, causada por los cojins del motor o de la transmisión; – Hue Huelgo lgo axi axial al exce excesiv sivo o de los eng engren renaje ajess del del árbol árbol secundario; – Exc Excent entric ricida idad d en los die diente ntess de eng enganc anche he (ca (capa pa y engranaje); – Int Interf erfere erenci nciaa del del prote protecto ctorr de pol polvo vo en en la pal palanc ancaa forzando el desenganche. – Nível de aceite arriba del especificado (tapón de llenado); – Se Sellllad ador ores es da daña ñado doss o ga gast stad ados os;; – Car Carcas casaa de tra transm nsmisi isión, ón, tap tapas as o retén reténss griet grietado adoss o con porosidad; – Fa Fazz de de uni unión ón al alab abea eada da;; – Res espi pira rad der ero o obs obstr trui uido do;; – Tor Tornil nillo lo con tor torque que baj bajo o o con fal falta ta de adh adhesi esivo vo vedador.

Vaciamiento de aceite

Caja de cambios FS 6306B - Linea “C” DIAGNÓSTICO

Averias de los rodamientos de agujas

Enganche de dos velocidades simultaneos


00-09

CAUSAS PROBABLES

i – Falta de lubricación en el montaje; – Lu Lubr bric ican ante te co con n imp impur urez ezas as me metá tálilica cass (contaminado); – Mon Montaj tajee inad inadecu ecuada ada en la rev revisi isión ón de la uni unidad dad;; – Fal Falta ta de lub lubric ricaci ación, ón, nív nível el baj bajo o o lub lubric ricant antee inadecuado; – Mo Mont ntaj ajee inad inadec ecua uada da (im (impa pact cto) o);; – Fal Falta ta del per perno no tra traba ba de los buj bujes es sel select ectore ores. s.


Herramentas especiales

BR-027 - Colocador Instalar eje de la marcha atrás.

BR-150 - Colocador Instalar tapa del rodamiento trasero del árbolintermediario.

BR-183/02 - Garras Extraer cono del rodamiento trasero del árbol intermediario (utilizada con (BR-183/01)

BR-183/03 - Garras Instalar retén de aceite de la brida del árbol primario (utilizada con BR-183/01).

00-10

BR-183/01 - Puente y tornillo sin fin Extraer cono del rodamiento del árbol primario (utilizada con BR-692/00). Extraer cono del rodamiento delantero del árbol secundario (utilizada con BR-183/02). Extraer cono del rodamiento trasero del árbol secundario (utilizada con BR-746). Extraer cono del rodamiento trasero del árbol intermediario (utilizada con BR-183/03). Extraer cono del rodamiento delantero del árbol intermediario (utilizada con BR-691/00). Extraer engranaje de la marcha atrás (utilizada con BR-746).



00-11

BR-192 - Colocador Instalar retén de aceite de la brida del árbol primario (utilizada con BR-276).

BR-236 – Llave Inmovilizar árbol secundario (utilizada con BR-628).

BR-240/00 - Extractor Extraer tapa del rodamiento trasero de la brida del árbol secundario (utilizada con BR-280).

BR-242 - Colocador Colocar cono del rodamiento trasero del árbol secundario.

BR-243 - Colocador Colocar tapa del rodamiento de la brida del árbol secundario (utilizada con BR-276).

BR-247 - Colocador Colocar cono del rodamiento delantero del árbol secundario.


BR-260 - Colocador Colocar tapa delantera en la carcasa.

BR-334 - Caballete Fijación de la caja de cambios (utilizada con BR-693).


BR-276 - Manopla Extraer retén de aceite de la brida del árbol primario. Colocar capa del rodamiento delantero del árbol intermediario (utilizada con BR-431). Colocar retén de aceite del flange del árbol primario (utilizada con BR-192). Colocar tapa del rodamiento de la brida del árbol primario (utilizada con BR-674). Colocar tapa del rodamiento de la brida del árbol secundario (utilizada con BR-243).

00-12

BR-280 - Apoyo Extraer tapa del rodamiento de la brida del árbol secundario (utilizada con BR-240/00).

BR-359/12 - Apoyo Extraer eje de la marcha atrás (utilizado con BR-698).



00-13

BR-398 - Colocador Instalar el sellador de aceite del flange del árbol secundario.

BR-431 - Colocador Instalar capa del rodamiento delantero del árbolintermediario (utilizada con BR-276).

BR-566 - Soporte magnético Para verificar huelgo de los árboles intermediario y secundario.

BR-617/00 - Alicate Soltar anillos de retención de los árbolesintermediario y secundario.

BR-623/00 - Extractor Extraer tapa del rodamiento del flange del árbol primario (utilizada con BR-678).

BR-628 - Soquete Para soltar tuerca de fijación de la horquilla de la junta universal (utilizada con BR-236).



00-14

BR-674 - Colocador Colocar tapa del rodamiemto de la brida del árbolprimario (utilizada con BR-276).

BR-678 - Apoyo Extraer tapa del rodamiento de la brida del árbolprimario (utilizada con BR-623/00).

BR-691 - Extractor Extraer cono del rodamiento delantero del árbolintermediario (utilizada con BR-183/01).

BR-692 - Extractor Extraer cono del rodamiento del árbol primario(utilizada con BR-183/01).

BR-693 - Adaptador Adaptar la caja de cambios al caballete BR-334.

BR-698 - Extractor Extraer eje de la marcha atrás (utilizada con BR-359/12).


BR-699 - Colocador Colocar cono del rodamiento trasero y delanterodel árbol intermediario.

BR-859 - Posicionador Fijar la palanca de cambios

BR-710 - Soporte Soporte para retirar la caja de cambios.


00-15

BR-746 - Garras Extraer engranaje de la marcha atrás (utilizada con BR-183/01). Extraer cono del rodamiento trasero del árbol secundario (utilizada con BR-183/01).


Palanca de cambios

35-01

Conjunto de la palanca de cambios

3 1

2

73516 ID

Vista expandida 1 - Botón de acabado 2 - Palanca de cambios 3 - Manopla


Palanca de cambios

35-02

Conjunto da palanca de cambios 7 4 5 8

6

73517 ID

Vista expandida 4 - Tuerca Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m)

5 6 7 8

-

Traba del vástago de la palanca Vástago de la palanca de cambios Palanca de cambios Vástago de la palanca de cambios


Palanca de cambios

35-03

Conjunto da palanca de cambios 14

Vista expandida 9 - Vástago da palanca de cambios 10 - Terminal 11 - Tirante 12 - Tuerca Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

11 9

13 - Arandela 14 - Tornillo Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

10 12 13 73518 ID


Palanca de cambios

35-04

Regulación de la palanca de cambios

1

La operación de regulación de la palanca de cambios deberá ser efectuada con la caja de cambios instalada en el vehículo

– Posicione la palanca de cambios de marcha (1) en NEUTRO.

xxxxxID 73504

– Afloje los tornillos de fijación del terminal del vástago de la caja de cambios, para proporcionar libre movimiento entre el vástago y el terminal.

xxxxxID 73519


Palanca de cambios

35-05

– Verifique si la caja de cambios está en neutro, a través de la palanca externa de cambios.

xxxxxID 73520

– Retire la cofia de la palanca de cambios desplazando primeramente la parte trasera de la cofia.

xxxxxID 73507


Palanca de cambios

35-06

– Después de soltar las tres garras de fijación trasera, desplace la cofia hacia atrás soltándola del encaje delantero.

xxxxxID 73508

– Vire la cofia al revés sobre la palanca de cambios.

xxxxxID 73509


Palanca de cambios

35-07

– Encaje la base de la herramienta BR-859 en los dos tornillos de la palanca de cambios

BR-859

xxxxxID 73510

– Fije a herramienta en la consola con las tuercas que acompañan la herramienta.

xxxxxID 73511


Palanca de cambios

35-08

– Monte y fije la abrazadera de posicionamiento de la palanca.

xxxxxID 73512

Certifíquese que la caja de cambios está posicionada en neutro.

– Fije el terminal del vástago de la caja de cambios. Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

xxxxxID 73519


Palanca de cambios

35-09

– Retire la herramienta BR-859 de la consola del vehículo. BR-859

xxxxxID 73515

– Posicione la parte delantera de la cofia en su alojamiento, introduzca las tres garras traseras en los huecos y presione hasta completar el encaje.

xxxxxID 73508


4

5

6

7 8

Caja de cambios

Caja de cambios

9 10

11

3

12

2

13 1 14

15 16 17 18

Vista expandida 1 – Árbol primario 2 – Brida del árbol primario 3 – Sincronizador - 5ª y 6ª 4 – Horquilla de enganche - 5ª y 6ª 5 – Palanca interna de cambios 6 – Eje de la palanca interna de cambios 7 – Horquilla de enganche - 3ª y 4ª 8 – Sincronizador - 3ª y 4ª 9 – Horquilla de enganche - 1ª y 2ª 10 – Sincronizador - 1ª y 2ª 11 – Horquilla de enganche - marcha atrás 12 – Manguito deslizante - marcha atrás 13 – Árbol secundario 14 – Engranaje de accionamiento del velocimetro 15 – Calzo de ajuste de la tapa del rodamiento trasero - árbol secundario Folga axial 0,15 a 0,25 mm

19

35-10

38920


4

5

6

7 8

Caja de cambios

Vista expandida (continuación) 16 – Calzo de ajuste de la tapa del rodamiento trasero - árbol intermediario

9 10

11

3

12

2

13 1 14

15 16 17 18 19

35-11

38920

Folga axial 0,15 a 0,25 mm

17 – Engranaje intermediario de la marcha atrás 18 – Eje del engranaje intermediario de la marcha atrás 19 – Árbol intermediario


2

Caja de cambios

Remoción – Drene el aceite de la caja de cambios. – Desconecte el cable del velocimetro (1) y el chicote del interruptor de la luz de la marchaatrás (2).

1

38909

– Desconecte las articulaciones de la caja de cambios: 1 - Tirante 2 - Terminal

1

2

32453G

35-12


Caja de cambios

35-13

– Desconecte el árbol de la transmisión de la caja de cambios.

13690

– Suelte el cojinete central conjuntamente con el árbol de transmisión del soporte.

13599


Caja de cambios

35-14

– Instale la caja sobre un gato tipo yacaré utilizando el soporte BR-710. – Retire las tuercas de fijación de la caja a la carcasa de embrague. – Retire la caja de cambios. Asegúrese que la la caja de cambios esté alineada con el motor cuando fuera a removerla.

BR-710 38910

– Limpie la caja externamente y instale en el caballete BR-334 con el soporte BR-693. BR-334

BR-693

30107


BR-710 38910

Caja de camb

Instalación – Posicione la palanca externa de cambios en enganche en cualquier marcha. – Apoye la caja de cambios sobre un gato tip el soporte BR-710. – Con ayuda de un gato posicione las estrías disco de embrague. – Asegúrese que la caja de cambio esté alin empújela lentamente hasta encajarla en la – Fije la caja de cambios. Torque = 200 N.m (20 kgf.m)

– Fije el cojinete central del árbol de transmis Torque = 120 N.m (12 kgf.m)


Caja de cambios

– Fije el árbol de transmisión en la caja de cambios. Torque = 50 N.m (5 kgf.m)

13690

– Fije las articulaciones de la palanca de cambios: 1 - Tirante

1

Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 2 - Terminal 0

2

32453G

Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

35-16


Caja de cambios

35-17

– Conecte el cable del velocímetro (1) y el terminal eléctrico del interruptor de la luz de marcha atrás (2). – Abastezca la caja de cambios con aceite lubricante. 2

1

38909

Caja de cambios FS 6306B - Linea “C” 1

2

3

4

5

Torre de con

Torre de Control

6

Vista expandida 1 - Arandela 2 - Tornillo

Torque = 30 N.m (3

Aplique LOCTITE 262 en

13 7 12 8

11 10

3 4 5 678910 11 12 -

Tanpón Buje Respiradero Carcasa de la torre de c Empaquetadura Eje de la palanca de ca Guardapolvo Arandella Buje Palanca interna de camb


Torre de control

35-19

Desmontaje – Posicione la palanca de cambio en la posición neutra. – Suelte los tornillos de fijación y retire la torre de control.

31948

Instale protectores de aluminio en las mandíbulas de la morsa.

– Fije el conjunto de la torre de control en la morsa con el lado inferior posicionado hacia arriba.

31949


Torre de control

35-20

– Retire el alambre traba de los tornillos de fijación del eje de la palanca interna de cambios.

31950

– Suelte los tornillos de fijación del eje de la palanca interna de cambios.

31951


Torre de control

35-21

– Retire el eje de la palanca de cambios (1), la palanca interna de cambios (2) y el guardapolvo (3). 2

3

1

38913

Montaje Instale protectores de aluminio en las mandíbulas de la morsa.

– Fije la carcasa de la torre de control en la morsa con el lado inferior posicionado hacia arriba.

31949


Torre de control

35-22

– Posicione la palanca interna de cambios (2) y introduzca el eje de la palanca de cambios (1) con el guardapolvo (3) en el alojamiento de la carcasa de la torre de control. 2

3

1

38913

– Apriete los tornillos de fijación del eje de la palanca interna de cambios. Torque = 40 N.m (4 kgf.m)

– Introduzca el alambre de traba a través de los orificios de los tornillos de fijación del eje y fijelos de la mesma manera a la desmontaje.

31951


Torre de control

35-23

– Posicione la palanca de cambios en la posición neutra. – Coloque una nueva empaquetadura y instale el conjunto de la torre de control en la tapa de accionamiento de cambios.comando de mudanças.

32003

– Fije la torre de control. Torque = 30 N.m (3 kgf.m)

Aplique LOCTITE 262 en las roscas de los tornillos de fijación de la torre.

31948


Tapa comando de cambios


6 7

5

8 9 10 11 12 13 14 15 4

16

3 2

17

1

31

17

17

28

30

26

17 18

29 26

19 20

28

21

27

19

26 24 17 23 22 22 19

35-24

21 25 17 21

38912

Vista expandida 1 - Resorte y esfera de retención de la 5ª y 6ª 2 - Resorte y esfera de retención de la 3ª y 4ª 3 - Resorte y esfera de retención de la 1ª y 2ª 4 - Resorte y esfera de retención de la marcha atrás 5 - Esferas del interruptor de la marcha atrás 6 - Interruptor de la luz de la marcha atrás 7 - Tornillo Torque = 50 N.m (5 kgf.m)

Aplique Loctite 262 en la rosca

8 - Tapón del comando de cambios 9 - Empaquetadura del tapón 10 - Anillo retén de los resortes del émbolo traba de la marcha atrás 11 - Arandela de apoyo 12 - Resorte del émbolo traba de la marcha atrás 13 - Arandela del émbolo 14 - Émbolo traba de la marcha atrás 15 - Cubo de trabamiento de la marcha atrás



6 7

5

8 9 10 11 12 13 14 15 4

16

3 2

17

1

31

17

17

28

30

26

17 18

29 26

19 20

28

21

27

19

26 24 17 23 22 22 19

21 25 17 21

38912

35-25

Vista expandida (continuación) 16 - Horquilla de cambios de la marcha atrás 17 - Perno elástico 18 - Soporte trasero de las horquillas de cambios 19- Tornillo Torque = 30 N.m (3 kgf.m)

20 - Horquilla de cambios de la 1ª y 2ª 21 - Buje de la horquilla 22 - Soporte intermediario y delantero de las horquillas de cambios 23 - Cubo de enganche de la 1ª y 2ª 24 - Horquilla de cambios de la 3ª y 4ª 25 - Horquilla de cambios de la 5ª y 6ª 26 - Esferas de ligación 27 - Eje de la horquilla de cambios de la 5ª y 6ª 28 - Perno posicionador del eje 29 - Eje de la horquilla de cambios de la 3ª y 4ª 30 - Eje de la horquilla de cambios de la 1ª y 2ª 31 - Eje de la horquilla de cambios de la marcha atrás



35-26

Desmontaje – Retire la tapa comando de cambios y la empaquetadura de la carcasa.

31953

– Coloque la tapa comando de cambios sobre el banco. – Disloque la horquilla de cambio de la 5ª y 6ª (1) hacia la posición de 5ª.

1 38914



35-27

– Suelte los tornillos y retire los soportes delantero, trasero y intermediario.

38908

– Retire el conjunto de la horquilla de cambios de la 5ª y 6ª.

31955



35-28

– Retire el conjunto de la horquilla de cambios de la 3ª y 4ª y el perno traba.

31956

– Retire el conjunto de la horquilla de cambios de la 1ª y 2ª y el perno traba.

31957



35-29

– Retire el conjunto de la horquilla de cambios de la marcha atrás.

31958

– Retire las esferas de ligación, las esferas de trabas de engranamiento e los resortes.

31959



35-30

Substitución de las horquillas – En caso que sea necesário la substitución de alguna horquilla, retirar el perno elástico. En la montaje, substituia el perno elástico.

30075

Substitución de los bujes de las horquillas – Si los bujes de las horquillas tuvieren que ser cambiadas, retire el buje desgastado y instale un nuevo buje. – Vire las orillas sobre las partes superior y inferior de la horquilla.

30133



35-31

Desmontaje del émbolo traba de marcha atrás

– Empuje la arandela de apoyo y los resortes hacia abajo. – Retire el anillo de retención y la arandela de apoyo de los resortes. Coloque el conjunto horquilla de cambios de la marcha atrás en unamorsa para retirar el anillo de sellado.

El anillo de retención y la arandela de apoyo de los resortes están bajo presión de los resortes.

31960

– Retire los resortes del émbolo traba de la marcha atrás Algunos conjuntos usan 3 o apenas 2 resortes.

31961



– Retire la arandela del émbolo.

31962

Montaje del émbolo traba de la marcha atrás

– Instale el émbolo y la arandela.

31963

35-32



35-33

– Instale los resortes del émbolo.

31961

– Posicione la arandela de apoyo de los resortes y presionar los resortes hacia abajo. – Instale el anillo de retención en la ranura del cubo de trabamiento de la marcha atrás. Si es necesario, coloque el conjunto horquilla de cambios de la marcha atrás en una morsa para retirar el anillo de sellado.

El anillo de retención y la arandela de apoyo de los resortes están bajo presión de los resortes.

31960


5ª-6ª

3ª-4ª 1ª-2ª

Ré

1

35804


35-34

Montaje – Instale las esferas de interligación, las esferas de traba de engranamiento y los resortes en el secuencia: 1- Instale tres esferas en el alojamiento del interruptor de la luz de marcha atrás (1) y instale el resorte y la esfera de traba de la marcha atrás. 2- Instale dos esferas en el orificio transversal adyacente e instale el resorte y las esferas de traba de engranamiento de la 1ª y 2ª. 3- Instale dos esferas en el orificio transversal adyacente e instale el resorte y las esferas de traba de engranamiento de la 3ª y 4ª. 4- Instale dos esferas en el orificio transversal adyacente e instale el resorte y las esferas de traba de engranamiento de la 5ª y 6ª. Los resortes y las esferas son intercambiables. Todas las horquillas de cambio deben ser instaladas en la posición neutra.

– Instale el eje de la horquilla de cambios de la marcha atrás en el alojamiento del comando cambios. 31964



35-35

– Coloque el perno posicionador en el eje de la horquilla de cambios de 1ª y 2ª y instale el conjunto del eje en el alojamiento del comando de cambios.

31965

– Coloque el perno posicionador en el eje de la horquilla de cambios de 3ª y 4ª y instale el conjunto en el alojamiento del comando de cambios.

31966



35-36

– Coloque el eje de la horquilla de cambios de 5ª y 6ª en el alojamiento del comando de cambios.

31967

Los orificios de los tornillos de fijación de los soportes no son roscados en la tapa comando de cambios cuando nueva. Los tornillos que son usados son formadores de rosca y puedem ser reutilizados si la tapa comando de cambios fuera cambiada.

– Después de posicionados todos los ejes de enganche de las horquillas de cambios, instale el soporte intermediario com los tornillos de fijación. Torque = 30 N.m (3 kgf.m)

31970



35-37

– Instale el soporte trasero por sobre los ejes de enganche de las horquillas de cambios y apriete los tornillos de fijación. Torque = 30 N.m (3 kgf.m)

38915

– Disloque la horquilla de cambio de 5ª y 6ª (1) para la posición de 5ª. – Instale el soporte delantero sobre los orificios mas proximos de la horquilla y apriete los tornillos de fijación. Torque = 30 N.m (3 kgf.m)

1 38908



35-38

Montaje – Coloque los sincronizadores en la posición neutra. – Coloque junta nueva en la carcasa.

32005

– Coloque las horquillas de enganche de la tapa comando de cambios en posición neutra. – Monte la tapa en la carcasa alineando las horquillas de enganche con el respectivo sincronizador y enganche deslizante.

32000



35-39

– Monte los dos tornillos de alineamiento de la tapa comando de cambios en las posiciones indicadas, primero el tornillo de la delantera y después el de atrás. Aplique LOCTITE 262 en las roscas de los tornillos.

32001

– Monte los tornillos restantes y aprietelos. Torque = 50 N.m (5 kgf.m)

Aplique LOCTITE 262 en las roscas de los tornillos.

32002


Carcasa y componentes

35-40

Carcasas y componentes 9

10

11 12

13

6

14 15 16 17 18 19

Vista expandida 1 - Retén de la brida del árbol primario Aplique LOCTITE 510 en el diámetro externo

8

2 - Tornillo

7

Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)

6

Aplique LOCTITE 262 en la rosca

5

3 - Brida del árbol primario

4

4 - Junta de la brida del árbol primario

3

5 - Tapa del rodamiento del árbol primario

2

6 - Prisionero 7 - Junta de la tapa

1

8 - Tapa comando de cambios 9 - Junta de la torre 10 - Tornillo Torque = 30 N.m (3 kgf.m)

Aplique Loctite 262 en la rosca 30

29

28 27 26

25

24

23 22 21 20 38916

11 - Torre de control



35-41

Vista expandida (contiunación) 12 - Tornillo 9

10

11 12

13

6

14 15 16 17 18 19

Torque = 50 N.m (5 kgf.m)

Aplique Loctite 262 en la rosca

8

13 - Tapa del rodamiento del árbol secundário

7

14 - Calzos Aplique Loctite 510

6 5

15 - Arandela de presión

4

16 - Tuerca Torque = 90 N.m (9 kgf.m)

3

17 - Brida del árbol secundario

2

18 - Retén de la brida del árbol secundario

1

19 - Horquilla de la junta universal 20 - Tuerca Torque = 450 N.m (45 kgf.m)

21 - Pinón del velocimetro 22 - Engranaje de accionamiento del velocimetro 23 - Tornillo 30

29

28 27 26

25

24

23 22 21 20


Aplique Loctite 262 en la rosca 38916



35-42

Vista expandida (contiunación) 24 - Tapa trasera del árbol intermediario 9

10

11 12

13

6

14 15 16 17 18 19

Aplique Loctite 510 25 - Calzos

8

Aplique Loctite 510

7

26 - Tapa del rodamiento del árbol intermediario

6

27 - Tornillo

5

28 - Tapa lateral

4

29 - Carcasa de la caja de cambios 30 - Tapón delantero del árbol intermediario

3

Aplique Loctite 510 en el diámetro esterno

2 1

30

29

28 27 26

25

24

23 22 21 20 38916



35-43

Remoção do garfo da junta universal – Imovilize la horquilla de la junta universal com la herramienta BR- 236.

BR-628

– Suelte la tuerca de fijación de la horquilla con la herramienta BR- 628. – Retire la horquilla de la junta universal.

BR-236 31975

Desmontaje y desarme de la brida del árbol secundario – Retire las tuercas de fijación y arandelas de presión de la brida del árbol secundario.

31977



35-44

– Desmonte la brida del árbol secundario, si es necesario, utilize un martillo de goma.

31978

– Retire los calzos de la brida del árbol secundario. El calzo puede salir unido con la brida.

31979



35-45

– Retire el engranaje de accionamiento del velocimetro. – Si necesario, retire el pinón de accionamiento del velocimetro.

31998

– Retire el retén de aceite de la brida del árbol secundario.

32428



35-46

– Retire la tapa del rodamiento trasero de la brida del árbol secundario, utilizando la herramienta BR-240/00 con la BR-280.

BR-240/00

BR-280

32429

Desmontaje y desarme de la brida del árbol primario – Suelte los tornillos de la brida del árbol primario.

31995



35-47

– Desmonte el conjunto del árbol primario de la caja de cambios junto con la brida y la empaquetadura.

31981

– Retire el retén de aceite de la brida del árbol primario, utilizando la herramienta BR-276. BR-276

32006



35-48

– Retire la tapa del rodamiento utilizando las herramientas BR- 623/00 y BR-678. BR-623/00

BR-678

32007

Remoción del árbol secundario – Envuelva una cinta resistente alrededor del sincronizador de la 3ª y 4ª (vea detalle). – Retire el árbol secundario con la ayuda de una talla.

31982

31983



35-49

Desmontaje del engranaje intermediario de la marcha trás – Suelte los tornillos de fijación de la tapa trasera del árbol intermediario.

38917

– Retire la tapa trasera del árbol intermediario (1), los calzos (2) y la tapa del rodamiento del árbol intermediario (3).

1

3

2

38918



35-50

– Retire el eje de la marcha atrás utilizando las herramientas BR- 698 y BR- 359/12.

BR-359/12

– Retire la esfera de traba logo que ella quedar expuesta (vea detalle).

31988

BR-698 31987

– Retire el engranaje de la marcha atrás con los rodamientos de agujas, el espaciador y las arandelas de apoyo.

31989



35-51

Desmontaje del árbol intermediario – Disloque Disloque el árbol inter intermediar mediario io hacia hacia detrás detrás y remov removalo alo cuidadosamente de la carcasa de la caja de cambios.

31990

– Retire Retire el tapón tapón delantero delantero,, utilizando utilizando un martillo de goma, goma, batiendo batiendo de dentro hacia afuera de la carcasa.

31993



35-52

– Ret Retire ire la la tapa del del rodami rodamient ento o delante delantero ro..

31991

Limpieza y inspección – Lav Lave e las piezas con solv solvente ente no alcalino alcalino.. – Sumerja Sumerja los rodam rodamiento ientos s de esfe esferas ras en en el solve solvente nte y en la secuencia golpéelos contra un bloque de madera, con el objetivo de eliminar partículas de sucidad. No gíre los rodamientos con aire comprimido. – Seque las piezas piezas con aire aire compri comprimido mido y lubrí lubríquelas quelas.. – Inspeccion Inspeccione e todos todos los compo componente nentes s para para detectar detectar desgas desgaste te excesivo, fisuras, arañazos profundos, torceduras, etc. – Si es neces necesario ario,, substit substituya uya las piezas piezas estr estropeada opeadas. s. Durante el montaje, substituya todos los retenes y empaquetaduras.



35-53

Montaje del árbol intermediário BR-431

– Coloque Coloque la tapa tapa del rodamie rodamiento nto delante delantero ro del árbol árbol intermed intermediario iario,, utilizando las herramientas BR-431 y BR-276.

BR-276 32125

– Inst Instale ale el el tapón tapón delante delantero ro utiliza utilizando ndo la herra herramient mienta a BR-260. Aplique LOCTITE 510 en el diámetro externo del tapón, antes de instalarlo.

BR-260 32126



35-54

– Baje cuidadosamente el árbol intermediario en la carcasa de la caja de cambios.

31990

– Disponer la carcasa de la caja de cambios en la posición vertical con la parte trasera posicionada hacia arriba. – Posicione el árbol intermediario en la tapa del rodamiento delantero.

32127



35-55

– Instale la tapa del rodamiento trasero, utilizando la herramienta BR-150. BR-150

33178

Montaje del engranaje intermediario de la marcha atrás – Coloque los espaciadores y los rodamientos de agujas adentro del engranaje de marcha atrás.

32128



35-56

– Posicione las arandelas de tope en las superficies del engranaje de marcha atrás. Aplique una película de grasa para mantener las arandelas en la posición.

31989

– Alinear el resalto de las arandelas de tope con sus respectivos canales en el alojamiento de la carcasa de la caja de cambios. – Monte el conjunto del engranaje de la marcha atrás en la carcasa con el lado rebajado del cuerpo posicionado hacia adelante.

32129



35-57

– Introduzca el eje del engranaje de la marcha atrás a través de su alojamiento en la carcasa y dos rodamientos del engranaje, utilizando la herramienta BR-027.

BR-027

– Antes del posicionamiento final del eje, colocar la esfera de traba y alinear con el entalle en la carcasa (vea detalle).

31988

Antes del montaje, lubrique el eje y los rodamientos de agujas.

32131

Verificación del huelgo axial del árbol intermediario – Instale temporariamente calzos nuevos sobre la tapa del rodamiento trasero del árbol intermediario. – Instale la tapa trasera, aprietando los tornillos con el torque especificado. Torque = 50 N.m (5 kgf.m)

38917



35-58

– Vuelva el árbol intermediario algunas vueltas en ambos los sentidos para asentar los conos y tapas de los rodamientos.

BR-566

– Instale un reloj comparador en la herramienta BR-566 y colóquelo en la posición indicada. – Forze el deslocamiento del árbol intermediario para hacer la medición del huelgo axial. Retire calzos para aumentar el huelgo o acrecentar calzos para reducir el huelgo. Huelgo axial = 0,15 a 0,25 mm

Atención para no dañar los dientes de los engranajes, al forzar el deslocamiento del árbol intermediario. 32132

– Después de la obtención del huelgo axial correcto, retire la tapa trasera para aplicación de empaquetadura química. Aplique Loctite 510 em ambos los lados de los calzos y en la face de contacto de la tapa. – Reinstale a tampa y apriete los tornillos. Torque = 50 N.m (5 kgf.m)

Aplique Loctite 262 en las roscas de los tornillos.

38917



35-59

Instalación del árbol secundario – Envuelva una cinta resistente alrededor del sincronizador de la 3ª y 4ª (vea detalle). – Utilizando una talla o gato guía (girafa), baje con cuidado el árbol secundario adentro de la carcasa de la caja de cambios, guiando la salida del eje a travás del orificio de la carcasa.

31982

31983

Instalación del árbol primario – Instale el árbol primario alineando los dientes de enganche del engranaje motriz con los dientes de la tapa del sincronizador de la 5ª y 6ª.

31994



35-60

Montaje y instalación de la brida del árbol primario BR-276

Aplique LOCTITE 510 en el diámetro externo del retén de aceite de la brida del árbol primario. – Instale el retén de aceite en la brida del árbol primario, utilizando las herramientas BR-192 y BR-276.

BR-192

32010

– Instale la tapa del rodamiento del árbol primario en la brida, utilizando las herramientas BR-674 o BR-276. BR-276

BR-674

32011



35-61

– Instale la empaquetadura y la brida del árbol primario, fijandola con los tornillos. Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)

Aplique LOCTITE 262 en las roscas de los tornillos. Instale la brida com la marca TOP posicionada hacia arriba.

31995

Montaje y instalación de la brida del árbol secundario BR-276

BR-243

31996

– Instale la tapa del rodamiento trasero del árbol secundario en la brida, utilizando las herramientas BR-243 y BR-276.



35-62

– Instale el retén de aceite en la brida del árbol secundario, utilizando las herramientas BR-398. BR-398

31997

– Instale el engranaje de accionamiento del velocimetro en el árbol secundario.

31998



35-63

Verificación del huelgo axial del árbol secundario – Instale temporariamente los calzos nuevos y la brida del árbol secundario. – Apriete las tuercas de fijación con el torque especificado. Torque = 90 N.m (9 kgf.m)

Instale la brida com la marca “TOP” posicionada hacia arriba.

31978

– Instale la horquilla de la junta universal imovilizalo com la herramienta BR-236.

BR-628

– Apriete la tuerca de fijación de la horquilla con la herramienta BR-628. Torque = 450 N.m (45 kgf.m)

BR-236 31975



35-64

– Coloque la caja de cambios en la posición vertical con la parate trasera posicionada hacia arriba.

BR-566

– Gire el árbol primario y secundario algunas vueltas en ambos los sentidos para asentar los conos y tapas de los rodamientos. – Instale un reloj comparador en la herramienta BR-566 y colóquelo en la posición indicada. – Forze el deslocamiento del árbol secundario por la horquilla para hacer la medición del huelgo axial. Adicione o retire calzos para aumentar o reducir el huelgo axial del árbol secundario. Huelgo axial = 0,15 a 0,25 mm 31999

– Después de la obtención del huelgo axial correcto, retire novamente la horquilla de junta universal y la brida del árbol secundario para aplicación de empaquetadura química.

BR-628

Aplique LOCTITE 510 en ambos los lados de los calzos. – Reinstale los calzos y la brida. Apriete las tuercas de fijación. Torque = 90 N.m (9 kgf.m)

Instale la brida con la marca “TOP” posicionada hacia arriba. – Instale la horquilla de la junta universal y inmovilizelo con la herramienta BR-236. BR-236

– Apriete la tuerca de fijación de la horquilla con la herramienta BR-236. 31975



Arbol primário

Árbol primario Vista expandida

1

1 2 3 4 5

-

Árbol primario Cono de rodamiento Tapa del rodamiento Retén Tornillo de fijación de la brida Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)

Aplique Loctite 262 na rosca

6 - Brida del árbol primario 7 - Junta de la brida

7 6 5 4 2 3

38919

35-65


Arbol primário

35-66

Desmontaje BR-183/01

– Retire el cono del rodamiento del árbol primario, utilizando el extractor BR-692 con la puente BR-183/01.

BR-692

32008

Montaje – Instale el cono del rodamiento del árbol primario.

32009


2

3

4

2

5

6

7

8

Arbol secundario

9 10 11 12 13 12

35-67

Árbol secundário Vista expandida

14

15

16

25

17

26

18

19

27

20

21

22

23

24

23

28 29 30 31 32 33 34 38921

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 -

Cono del rodamiento delantero Tapa del sincronizador Sincronizador de la 5ª y 6ªvelocidades Cubo de enganche de la 5ª y 6ª velocidades Engranaje de la 5ª velocidad Rodamiento de agujas Anillo retén Arandela localizadora Esféra de retención Engranaje de la 4ª velocidad Rodamiento de agujas Tapa del sincronizador Sincronizador de la 3ª y 4ª velocidad Anillo retén Cubo de enganche de la 3ª y 4ª velocidades Engranaje de la 3ª velocidad Rodamiento de agujas Anillo retén


2

3

14

4

15

2

16

25

5

17

26

6

18

7

19

27

8

20

Arbol secundario

9 10 11 12 13 12

21

22

23

24

23

28 29 30 31 32 33 34 38921

35-68

Vista expandida (continuación) 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 -

Arandela localizadora Esfera de retención Engranaje de la 2ª velocidad Rodamiento de agujas Capa del sincronizador Sincronizador - 1ª y 2ª velocidades Árbol secundario Rodamiento de agujas Engranaje - 1ª velocidad Cubo de enganche de la marcha atrás Anillo retén Manguito de enganche de la amrcha atrás Rodamiento de agujas Engranaje de la marcha atrás Arandela de apoyo Cono del rodamiento trasero


Arbol secundario

35-69

Desmontaje – Sujete el árbol secundario en la morsa con la parte delantera del árbol posicionada hacia arriba. Utilize protectores de aluminio en las mandibulas de la morsa.

– Retire las tapas y el sincronizador de la 5ª y 6ª velocidades.

32012

– Retire el cubo de enganche y el cono del rodamiento delamtero, utilizando las herramientas BR-183/01 y BR-183/02.

BR-183/01

BR-183/02

32133


Arbol secundario

35-70

– Retir Retiree el engra engranaje naje de de la 5ª y los rodami rodamientos entos de agujas. agujas.

32014

– Ret Retire ire el el anillo anillo reté reténn con la la herram herramien ienta ta BR-617/00 BR-617/00.. BR-617/00

32015


Arbol secundario

35-71

– Retire Retire la arandela arandela local localizador izadoraa del engrana engranaje je de la 4ª velocidad velocidad y la esfera de retención.

32016

– Retire Retire el engran engranaje aje de la 4ª veloc velocidad idad y los rodami rodamientos entos de agujas.

32017


Arbol secundario

– Retir Retiree las tapas y el sincro sincronizad nizador or de la la 4ª veloci velocidades. dades.

32018

– Ret Retire ire el el anillo anillo reté reténn con la la herram herramien ienta ta BR-617/00 BR-617/00.. BR-617/00

32019

35-72


Arbol secundario

35-73

– Retire el cubo de enganche de la 3ª y 4ª velocidades.

32020

– Retire el engranaje de la 3ª velocidad y los rodamientos de agujas.

32021


Arbol secundario

35-74

– Retire el anillo retén con la herramienta BR-617/00. BR-617/00

32022

– Retire la arandela localizadora del engranaje de la 1ª velocidad y la esféra de retención.

32023


Arbol secundario

35-75

– Retire el engranaje de la 2ª velocidad y los rodamientos de

32024

agujas. – Retire las tapas y el sincronizador de la 1ª y 2ª velocidades.

32025


BR-183/01

Arbol secundario

35-76

– Sujete el árbol secundario en una morsa com la parte trasera posicionada hacia arriba. Utilize protectores de aluminio en las mandibulas de la morsa.

– Retire el engranaje de la marcha atrás, juntamente con el cono del rodamiento trasero y la arandela de apoyo, utilizando las herramientas BR-183/01 y BR-746.

BR-746 37874

– Retire los rodamientos de aguja del engranaje de la marcha atrás.

32033


Arbol secundario

– Retire el manguito de enganche de la marcha atrás (1). – Retire el anillo retén con la herramienta BR-617/00.

BR-617/00 1

37875

– Retire el cubo de enganche de la marcha atrás.

38922

35-77


Arbol secundario

35-78

– Retirar el engranaje de la 1ª velocidad.

32028

– Retirar los rodamientos de agujas del engranaje de la 1ª.

32027


Arbol secundario

35-79

Montaje – Sujete el árbol secundario en la morsa con la parte trasera posicionada hacia arriba. Utilize protectores de aluminio en las mandibulas de la morsa.

– Lubrique e instale los rodamientos de agujas del engranaje de la 1ª.

32027

– Instale el engranaje de la 1ª con los dientes de enganche posicionado hacia abajo.

32028


Arbol secundario

35-80

– Instale el cubo de enganche de la marcha atrás con los dientes con entalle posicionados hacia abajo.

32029

– Instale el anillo retén, utilizando la herramienta BR-617/00. BR-617/00

37875


Arbol secundario

35-81

– Instale el manguito de enganche de la marcha atrás con la faz retificada posicionada hacia acima.

32032

– Lubrique e instale el rodamiento de agujas del engranaje de la marcha atrás.

32033


Arbol secundario

35-82

– Instale el engranaje de la marcha atrás con los dientes de enganche posicionados hacia abajo.

32034

– Instale la arandela de tope del cono del rodamiento trasero por sobre el engranaje de la marcha atrás. La arandela puede ser montada a cualquier lado.

32035


Arbol secundario

35-83

– Instale cono del rodamiento trasero del árbol secundario, utilizando la herramienta BR-242.

BR-242

32036

– Sujete el árbol secundario en la morsa con la parte delantera posicionada hacia arriba. Utilize protectores de aluminio en las mandibulas de la morsa.

– Lubrique las superficies de atrito e instale las tapas y los sincronizadores de la 1ª y 2ª velocidades.

32037


Arbol secundario

35-84

– Lubrique y instale los rodamientos de agujas del engranaje de la 2ª velocidad.

32038

– Instale el engranaje de 2ª con los dientes de enganche del engranaje posicionados hacia abajo.

32039


Arbol secundario

35-85

– Instale la esféra de retención y la arandela localizadora en el árbol secundario. La arandela puede ser montada a cualquier lado.

32040

– Instale el anillo retén, utilizando la herramienta BR-617/00.

BR-617/00

32043


Arbol secundario

35-86


32041

– Instale el engranaje de la 3ª con los dientes de enganche del engranaje posicionados hacia arriba.

32042


Arbol secundario

35-87

– Instale el cubo de enganche de la 3ª y 4ª velocidades con la faz retificada posicionada hacia arriba.

32044


32045


Arbol secundario

35-88


32046


32047


Arbol secundario

35-89

– Instale el engranaje de la 4ª con los dientes de enganche del engranaje posicionados hacia abajo.

32048

– Instale la esféra de retención y la arandela localizadora en el árbol secundario. La arandela puede ser montada a cualquier lado.

32049


Arbol secundario

35-90


32015

– Lubrique y instale los rodamientos de agujas del engranaje de la 5ª.

32051


Arbol secundario

35-91

– Instale el engranaje de la 5ª con los dientes de enganche del engranaje posicionados hacia arriba.

32052

– Instale el cubo de enganche de la 5ª y 6ª velocidades con la faz plana del cubo posicionada hacia arriba.

32053


Arbol secundario

35-92


32054

– Instale el cono del rodamiento delantero en el árbol secundario, utilizando la herramienta BR-247. BR-247

32055


Arbol intermediario

Árbol intermediario 1

2

3

4

Vista expandida

5

10 9

6

7

8

38923

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 -

Cono del rodamiento delantero Anillo retén - engranaje motriz Engranaje motriz Engranaje - 5ª velocidad Engranaje - 4ª velocidad Engranaje - 3ª velocidad Árbol intermediario Cono del rodamiento trasero Chaveta - engranaje de la 5ª Chaveta - engranaje motriz

35-93


Arbol intermediario

35-94

Desmontaje – Sujete el árbol intermediario en la morsa.

BR-183/03

Utilize protectores de aluminio en las mandibulas de la morsa.

– Retire el cono del rodamiento trasero, utilizando las herramientas BR-183/01 y BR-183/03.

BR-183/01 32057

– Retire el cono del rodamiento delantero, utilizando las herramientas BR-691 y BR-183/01.

BR-691

BR-183/01 32058


Arbol intermediario

35-95

– Retirar el anillo retén del engranaje motriz, utilizando la herramienta BR-617/00.

BR-617/00 32059

– Posicione el árbol intermediario en la prensa, con la parte delantera posicionada hacia arriba y apoyada en la faz trasera del engranaje motriz. – Retire el engranaje motriz.

32060


Arbol intermediario

– Retire la chaveta de localización del engranaje motriz.

32061

– Retire el engranaje de la 5ª, apoyando su faz trasera.

32062

35-96


Arbol intermediario

35-97

– Retire la chaveta de localización del engranaje de la 5ª velocidad.

32063

– Retire el engranaje de la 4ª velocidad, apoyando su faz trasera. Certifiquese de que las chavetas del engranaje motriz y de la 5ª fuerón removidas, antes de retirar el engranaje de a 4ª del árbol intermediario.

38924


Arbol intermediario

35-98

– Retire el engranaje de la 3ª, apoyando su faz trasera.

32065

Montaje – Instale el engranaje de la 3ª velocidad, sujetando el árbol por la parte trasera contra el engranaje, apoyada y posicionada con el cuerpo del cubo estriado posicionado hacia adelante del árbol.

32066


Arbol intermediario

35-99

– Instale el engranaje de la 4ª velocidad, sujetando el árbol intermediario por la parte trasera contra el engranaje, apoyada y posicionada con la parte largo del cubo posicionada hacia la parte trasera del árbol.

38925

– Instale las chavetas de los engranajes de la 5ª y del engranaje motriz. en el árbol intermediario.

32067


Arbol intermediario

35-100

– Alinear la hendidura de la chaveta del engranaje de la 5ª con la chaveta instalada en el árbol. – Inatalar el engranaje de la 5ª sujetando el árbol intermediario por la parte trasera contra el engranaje, apoyada y posicionada com la parte larga del cubo posicionado hacia la delantera del árbol.

32068

– Alinear la hendidura de la chaveta del engranaje motriz con la chaveta instalada en el árbol. – Inatale el engranaje motriz, sujetando el árbol intermediario por la parte trasera contra el engranaje, apoyada y posicionada com la parte larga del cubo posicionado hacia la parte trasera del árbol.

32069


Arbol intermediario

35-101

– Instale el anillo retén en la parte delantera del árbol intermediario, utilizando la herramienta BR-617/00.

BR-617/00

32070

– Instale el cono del rodamiento delantero del árbol intermediario, utilizando la herramienta BR-699. BR-699

32071

Caja de Cambios Eaton Linea c[1]

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