Caixa de mudanças G221-9.pdf

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(G 131/9) Caixa de Mudanças G 221/9 221/9 (G Treinamento

técnico

Caixa de Mudanças G221/9

Caixa de Mudanças G221/9

POS 011.tif

Relação de redução i = 18,537 (CRAWLER) / 11,693 / 8,213 / 5,888 / 4,400 / 2,657 / 1,867 / 1,338 / 1,00 marcha-ré = 17,111

Caixa de Mudanças G221/9 - G210/16

5

Global Training.

Designação comercial

G 221 - 9

BM 715.565 Número de marchas Máximo torque de entrada ( x10 Nm ) Caixa de mudanças

1 - Bujão de abastecimento 2 - Bujão de dreno

Volume de abastecimento = 16 litros

Consultar manual de lubrificação do veículo.

N26.00-0282-01


6

Global Training.

Componentes externos

Sensor de neutro A 001 545 16 09

Sensor de ré A 001 545 17 09

Sensor do GP A 001 545 15 09

Cilindro do GP

Válvula de acionamento da tomada de força

Sensor de velocidade N° 216/8/10 (6.00)

Plaqueta de identificação

Sensor de rotações da caixa de mudanças

Tampa da tomada de força

Sensor da tomada de força A 001 545 19 09


POS014.tif

7

Global Training.

Interlock

W26.60-0010-06

O interlock tem a função de inibir a mudança de marcha enquanto o grupo planetário estiver na posição de neutro. 1 – Mola 2 – Barra de bloqueio 3 – Anel-trava 4 – Anel separador 5 – Arruela compensadora Caixa de Mudanças G221/9 - G210/16

6 – Pino de fechamento da barra de blo queio 7 – Bujão de fechamento 8 – Bujão roscado 9 – Mola 10 – Pino de fechamento do mecanismo de bloqueio da alavanca)

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Global Training.

Trambulador - vista explodida

1 – Válvula eletromagnética 2 – Caixa de comando 3 – Segmento de encaixe 4 – Parafuso do segmento de encaixe 5 – Rolamento de agulhas 6 – Alavanca de encaixe 7 – Pinos roscados de fixação Caixa de Mudanças G221/9 - G210/16

8 – Mola 9 – Mola 10 – Pino guia 11 – Anel-trava 12 – Bucha 13 – Mola 14 – Arruela

15 – Eixo oco de comando da alavanca seletora 16 – Anel-trava 17 – Arruela 18 – Garra selecionadora de comando 19 – Bucha de fixação

20 – Segmento de arraste 21 – Bucha de fixação 22 – Pino de bloqueio 23 – Bucha de guia da árvore de comando 24 – Tampa da caixa de comando

9

25 – Anel de vedação 26 – Tampa do mancal 27 – Rolamento de agulhas 28 – Vedador radial 29 – Árvore de comando do trambulador 30 – Esferas (6 unidades)

31 – Bucha 32 – Mola 33 – Peça de pressão 34 – Anel-trava 35 – Bujão de fechamento

Global Training.

Trambulador - Ajuste 1) Unir o comando da caixa de mudanças (4) e instalá-lo sobre o calibre de comprovação (5.1). Remover a guia (5.2) e colocar no seu lugar a guia (5.4) com a peça separadora. Segurar o comando (4) com 2 parafusos para evitar que se movimente.

2) Verificar a medida de regulagem da alavanca seletora e de comando com o calibre de lâminas. A medida apresentada deverá ser igual dos dois lados.

3) No caso de valores diferentes, ajustar a alavanca seletora e de comando apertando e soltando alternativamente os pinos roscados (2) Com a chave sextavada de 5 mm em T (3), de modo que a medida tenha o mesmo valor nos dois lados (nos pontos indicados pelas setas). Conferir a medida apresentada com o calibre de lâminas. Aquecer os pinos roscados (2). Os pinos roscados (2) ao serem soltos ou removidos, para serem instalados novamente devem receber um produto selador.

4) Após ter apertado firmemente os pinos roscados (2), verificar novamente a regulagem, e se necessário, fazer o ajuste novamente. Deverá ficar comprovado que a lingüeta de comando (1) tenha contato na posição central com o segmento de encaixe.

W26.60-0033-12


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Global Training.

Trambulador Trambulador - remoção e instalação 1- Parafuso 2- Tampa 3- Prisioneiro 4- Comando do câmbio (montagem a direita) 5- Arruela distanciadora 6- Anel de vedação 7- Tubo de ar comprimido 8- Parafuso oco 9- Parafuso 10- Posicionador de comando 11- Junta 12- Tampa 13- Conector 14- Comando do câmbio (montagem a esquerda) 15- Parafuso S9- Interruptor de posição de neutro

W26.60-0043-06


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Global Training.

Tampa traseira 1 – Junta da tampa 2 – Tampa de fechamento traseira 3 – Parafusos de fixação da tampa 4 – Rolamento de esferas 5 – Árvore 7 – Válvula limitadora de pressão (quando existir radiador de óleo)

W26.30-0013-12


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Global Training.

Grupo GP

(usado com tomanda de força)

W26.31-0002-09

1 – Parte traseira da caixa de mudanças 2 – Cilindro de comando do grupo multiplicador 3 – Bujão de fechamento 4 – Tampa do mancal 5 – Arruela compensadora 6 – Bomba de óleo 7 – Junta da tampa Caixa de Mudanças G221/9 - G210/16

8 – Tampa de fechamento 9 – Flange da tomada de força 10 – Parafusos de fixação na parte traseira 11 – Bujão de fechamento 12 – Mola 13 – Vedador radial 14 – Mola 15 Pino de pressão

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16 – Pino passante de fechamento

17 – Anel-trava 18 – Engrenagem planetária 19 – Grupo planetário com dispositivo de comando 20 – Vedador radial 21 – Bucha de guia B63 – Sensor do grupo multiplicador Global Training.

1 – Bi-partida (desmontável) 2 – Enterisa


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Global Training.

Carcaça do Grupo GP


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Global Training.

Vista Explodida Carcaça Dianteira


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Global Training.

Carcaça intermediária

1- Eixo de marcha-a-ré 2- Chapa de retenção 3- Parafuso 4- Arruela de marcha-a-ré 5- Dispositivo elevador 6- Parte central da caixa de mudanças 7- Pino de guia Caixa de Mudanças G221/9 - G210/16

8- Tubo de óleo 9- Anel exterior do rolamento cônico 10- Anel exterior do rolamento cônico 11- Pino de apoio 12- Parafuso 13- Bujão de retenção 14- Mola

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W26.40-0024-09

15- Bujão roscado B47- Sensor de temperatura do óleo B57- Sensor de sobre rotações

Global Training.

Carcaça dianteira

W26.40-0025-09

1- Anel de vedação 2- Anel de retenção 3- Tubulação de óleo 4- Bujão roscado 5- Mola 6- Mola


7- Pino de bloqueio 9- Parafuso 10- Pino de apoio 11- Carcaça dianteira 12- Pista do rolamento 13- Pista do rolamento

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Global Training.

Árvore Secundária - valores de comprovação

POS 007.eps

1) Instalar o anel sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2).

2) Verificar o limite de desgaste entre o cone sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2). Se a medida X é inferior ao limite de desgaste indicado na especificação, substituir o cone sincronizador (1) ou a luva deslizante de engate (2).


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Global Training.

Conjunto de Garfos


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Global Training.

Vista Explodida do Eixo Piloto e Secundário


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Global Training.

Carcaça, Eixo Intermediário e Conjunto de Ré


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Global Training.

Ajuste dos rolamentos da árvore intermediária 1) Colocar os calços de fixação (2) sobre a pista externa do rolamento de roletes cônicos (1). A pista externa ficará pressionada e sem folga alguma. Girar a árvore intermediária. O rolamento de roletes cônicos estará sem folga quando os roletes ainda se puderem movimentar com alguma facilidade

2) Medir com o relógio comparador (3) montado no suporte (4), da pista externa do rolamento de roletes cônicos (1) até a superfície de separação da caixa de mudanças, em dois pontos opostos e calcular o valor médio = medida A.

W26.30-0002-01

3) Instalar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (3) montado no suporte (4) da superfície da tampa do mancal (5) até a arruela compensadora (6) = medida B Considerando a folga prescrita, a medida ser maior que a medida A.

B deverá

No caso de haver diferenças, instalar uma arruela compensadora (6) devidamente calculada. Valor de ajuste: folga de 0,10 mm à pré-carga de 0,05 mm Caixa de Mudanças G221/9 - G210/16

W26.30-0003-01

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Global Training.

Ajuste da bomba de óleo 1) Verificar na bomba de óleo (1) a livre movimentação de forma suave, o correto funcionamento e possíveis desgastes especialmente nas estrias. Instalar a bomba com a arruela de regulagem (2).

2) Pressionar levemente a bomba de óleo (1) com o calço de fixação (3) (aproximadamente 10 Nm). 3) Efetuar a medida da carcaça da caixa de mudanças até a bomba de óleo (1) com o relógio comparador (4) montado no suporte (5). 4) O colar da bomba de óleo deverá estar a rente com a superfície de separação (zerado) ou poderá estar para dentro em um valor correspondente à folga estipulada.

5) No caso de divergência, remover novamente a bomba de óleo(1) e corrigir a folga com a espessura da arruela de regulagem (2). Folga axial prescrita 0,00 - 0,08 mm

W26.55-0001-01


W26.55-0002-01

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W26.55-0003-01

Global Training.

Ajuste do rolamento de saída do GP 1) Medir com o relógio comparador (4) montado no suporte (3) da face usinada da tampa do rolamento até o rebaixo de apoio do mesmo com o calço de ajuste (2) em dois pontos opostos e calcular o valor médio = medida A.

2) Medir com o relógio comparador (2) montado no suporte (3), da superfície do rolamento até a carcaça da caixa de mudanças= medida B.

Efetuar o cálculo: Medida A - Medida B= folga prescrita 26300006

Caso o valor calculado estiver fora do especificado, refazer as medidas utilizando uma espessura apropriada da arruela compensadora (2).

Folga prescrita= 0,02 - 0,08 mm

POS 015.tif


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Global Training.

Ajuste do interlock 1) Colocar o comando da caixa de mudanças na posição de ponto morto.

2) Introduzir até o batente a barra de bloqueio (1) com o tucho de e sem a mola.

retenção

(2)

instalado,

3) Medir com o paquímetro de profundidade (3) da superfície de separação da caixa de mudanças até o tucho de retenção (2) = medida A.

4) Remover novamente a barra de bloqueio (1) com o tucho de retenção (2).

W26.60-0011-01

W26.60-0013-01

W26.60-0012-01

W26.60-0019-01

5) Instalar o tucho de retenção (4) até aproximadamente 20 mm antes de fazer contato com o encosto.

6) Medir com o paquímetro de profundidade (3) da superfície de separação da caixa de mudanças ao diâmetro maior no tucho de retenção (2) = medida B.

7) Remover novamente o tucho de retenção (4). 8) Medir o diâmetro do tucho de retenção (4) = medida C. 9) Medida B + medida C = medida D


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Global Training.

Ajuste do interlock - resumo Modo de ajuste: Medir a distância “A” da face usinada da carcaça traseira até a face do pino 2. Medir a distância “B” da face usinada da carcaça até a lateral do pino 4. Medir o diâmetro “C” do pino. Fórmula para cálculo da folga: “A” - (“B” + “C”) = Folga total

Exemplo: Medida “A” = 150 mm Medida “B” = 135 mm Medida do diâmetro do pino “C” = 14,5 mm 150 - (135 + 14,5) = 0,5 mm Adicionar um calço de 0,1 mm, pois a folga não deve ultrapassar 0,4 mm. W26.60-0019-11


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Global Training.

Valores de Ajuste da Caixa de Mudanças G221/9 Ajuste do rolamento da árvore primária Ajuste dos rolamentos da árvore intermediária Ajuste da bomba de óleo Ajuste do rolamento de saída do GP Ajuste do Gv Posicionamento da luva do GP Limite de desgaste dos anéis sincronizados do GP Limite de desgaste dos anéis sincroniadores da árvore secundária Folga dos anéis trava da árvore secundária Folga do conjunto Interlock Folga nos rolamentos do par constante do GV


Pré-carga de 0,0-0,15mm Pré-carga de 0,05 até folga de 0,10 mm Folga de 0,00-0,08 mm Folga interna de 0,3-0,5 mm/ Folga externa 0,4-05mm 27,85 mm - 28,15 mm 0,3 mm 0,3 mm 0,08 mm 0,4 mm 0,02 mm - 0,08 mm

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Global Training.

Tabela de aperto da Caixa de Mudanças G221/9


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Global Training.

Caixa de mudanças G221-9.pdf

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