CARGO STOWAGE PLAN (The Management of General Cargo Operations)
CARGO STOWAGE PLAN
PENGERTIAN PEMBUATAN PRINSIP-PRINSIP KONFIGURASI CARA PEMBACAAN
PENGERTIAN LOADING PLAN
RENCANA SEMENTARA DIMANA MUATAN YANG AKAN
DIANGKUT DI TIAP PELABUHAN PEMUATAN HARUS DITUMPUK KE DALAM RUANG MUAT KAPAL (PALKA). STOWAGE PLAN ATAU CARGO STOWAGE PLAN
RENCANA PENEMPATAN DAN PEMBONGKARAN MUATAN DI KAPAL YANG AKAN DILAKUKAN DI SATU ATAU
BEBERAPA PELABUHAN DALAM SATU KALI PELAYARAN (VOYAGE).
MERUPAKAN GAMBAR BELAHAN MEMANJANG KAPAL DIMANA TERLIHAT PENEMPATAN MUATAN UNTUK PELABUHAN TUJUAN MASING-MASING MUATAN.
CONTOH STOWAGE PLAN HATCH NO.3
STOWAGE PLAN SALAH SATU PALKA
Port B Ctns. Dried Googs 30 t. Port E Ctns. Yarn HATCH NO. 4 65 t.
Ctns. Tinned Food 25 t.
Port A Reels of Newsprint 50 t. 4 ISO Containers 41 t.
Port E C/s. Electrical Goods 18 t.
Rolls of Carpet 38 t.
Ctns. Foodstuffs 49 t.
45 t.
Port A Ctns. Foodstuffs 25 t. Cts. Earthenware
AFTER
Port C Ctns. Cigarettes
Port B
UPPER ‘TWEEN
DECK
UPPER TWEEN DECK
Bls. Textile fibre
LOWER ‘TWEEN
40 t. Port A Cts. Agricultural Machinery
Port C
Port C
Bls. Textile Goods 24 t.
Port C 35 t. Cts. Furniture HATCH NO. 3 HATCH NO. 2 Yarn HATCH NO. 1 47 t. 35 t.
Port C
ENGINE ROOM
Port B
Port A Bags Animal Feed
Port C Drms. Vegetable Oil
55 t. Port B
Bls. Clothing 31 t.
Ctns. Food 22 t.
Port A
C/s. Plastic C/s. C/s. Machinery Goods Spare Parts 115 t. 15 t. 65 t.
C/s. Plastic Googs Port B
Port B
Car Tyres
Cts. General cargo
38 t.
45 t.
18 t.
DECK LOWER TWEEN DECK
14 t.
110 t. Port D
Port C
Bags China Clay
Steel Pipes 200 t.
135 t.
Port E Steel Coils 120 t.
LOWER HOLD LOWER HOLD
FORE
PEMBUATAN
PADA AWAL PERMULAAN, DIBUAT PADA KONDISI RUANG MUAT KAPAL DALAM KEADAAN KOSONG
PADA
PELABUHAN
LANJUTAN,
DIPERBAHARUI
APABILA TERDAPAT PERUBAHAN
PADA PELABUHAN AKHIR TIDAK DIBUAT DIBUAT BERDASARKAN DENAH KAPAL, BERBENTUK STANDARD SESUAI KARAKTERISTIK RUANG MUATAN (PALKA-PALKA)
DALAM PEMBUATANNYA TIDAK DIPERLUKAN SKALA YANG TELITI.
PRINSIP-PRINSIP PENATAAN MUATAN DI KAPAL (CARGO STOWAGE) MERUPAKAN BAGIAN DARI ILMU KECAKAPAN PELAUT (SEAMENSHIP) , DENGAN PRINSIP-PRINSIP DAN SASARAN : MELINDUNGI KAPAL MELINDUNGI MUATAN
MELINDUNGI AWAK KAPAL DAN BURUH PEMANFAATAN RUANG MUAT SECARA OPTIMAL PENYUSUNAN SISTIMATIS
MUATAN
SECARA
TERATUR
DAN
KONFIGURASI STOWAGE PLAN MEMPERLIHATKAN :
KEDUDUKAN POSISI MUATAN JENIS DAN VOLUME MUATAN PELABUHAN TUJUAN KETINGGIAN ATAU BATASNYA DENGAN
DALAM SATU DENAH SEKALIGUS
MUATAN LAIN DI DALAM SATU PALKA. URUTAN PETUNJUK DALAM PALKA PADA STOWAGE PLAN :
PELABUHAN TUJUAN JUMLAH/ VOLUME BARANG JENIS KEMASAN NAMA BARANG
BERAT BARANG
PORT RAPID 2000 BAG MILIK POWDER 80 TON
CARA PEMBACAAN HACTH NO. 4 :
KOMPARTEMEN PALKA PALING ATAS DAN KOMPARTEMEN PALKA TENGAH, PEMBACAAN SEOLAH-OLAH DILIHAT DARI PANDANGAN ATAS .
ON DECK 4
UPPER TWEEN DECK
4
LOWER TWEEN DECK 4
KOMPARTEMEN PALKA PALING BAWAH, PEMBACAAN SEOLAH-OLAH PANDANGAN DILIHAT DARI SAMPING KANAN KAPAL (STARBOARD SIDE)
GELADAK ATAS (ON DECK), PEMBACAAN SAMA SEPERTI PADA LOWER HOLD.
LOWER HOLD 4
AFTER
FORE
CARA PEMBACAAN PEMBACAAN PADA GELADAK ANTARA
(UPPER TWEEN DECK & LOWER TWEEN DECK)
SUSUNAN MUATAN SECARA BERTINGKAT (MUATAN DITUMPUK SATU DIATAS YANG LAIN)
MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS DIAGONAL .
MUATAN BAGIAN ATAS
MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS TITIK-TITIK DIAGONAL .
MUATAN BAGIAN ATAS
MUATAN BAGIAN BAWAH
MUATAN BAGIAN BAWAH
CARA PEMBACAAN PEMBACAAN PADA GELADAK ANTARA
(UPPER TWEEN DECK & LOWER TWEEN DECK)
SUSUNAN MUATAN SECARA MENDATAR (MUATAN DITUMPUK PADA DERETAN TINGKAT YANG SAMA) : MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS MENDATAR .
MUATAN PADA PALKA SISI KIRI MUATAN PADA PALKA SISI KANAN
MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, TERPISAH OLEH GARIS TITIK-TITIK MENDATAR .
MUATAN PADA PALKA SISI KIRI MUATAN PADA PALKA SISI KANAN
CARA PEMBACAAN PEMBACAAN PADA PALKA BAWAH
(LOWER HOLD)
SUSUNAN MUATAN SECARA BERTINGKAT (MUATAN DITUMPUK SATU DIATAS YANG LAIN) : MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, TERPISAH OLEH GARIS MENDATAR .
MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS PUTUS-PUTUS MENDATAR .
MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH
CARA PEMBACAAN PEMBACAAN PADA PALKA BAWAH
(LOWER HOLD)
SUSUNAN MUATAN SECARA MENDATAR (MUATAN DITUMPUK PADA DERETAN TINGKAT YANG SAMA) MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS DIAGONAL .
MUATAN BAGIAN KIRI PALKA MUATAN BAGIAN KANAN PALKA
MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS PUTUS-PUTUS DIAGONAL .
MUATAN BAGIAN KIRI PALKA MUATAN BAGIAN KANAN PALKA
CARA PEMBACAAN
HATCH NO. 4
HATCH NO. 3
HATCH NO. 2
HATCH NO. 1
UPPER TWEEN DECK
UPPER LEVEL
PORT SIDE ENGINE ROOM
STARBOARD SIDE PORT SIDE
AFTER
STARBOARD SIDE
LOWER TWEEN DECK
LOWER LEVEL UPPER LEVEL
LOWER HOLD
LOWER LEVEL FORE
CARA PEMBACAAN
HATCH NO. 4
PORT SIDE AFTER PART PORT A STB SIDE AFTER PART PORT A
HATCH NO. 1
PORT SIDE FORE PART PORT A STB SIDE FORE PART PORT B
UPPER LEVEL AFTER PART PORT A LOWER LEVEL AFTER PART PORT B
UPPER LEVEL FORE PART PORT A LOWER LEVEL FORE PART PORT A
ENGINE ROOM
LOWER TWEEN DECK
PORT SIDE AFTER PART PORT A
AFTER
UPPER TWEEN DECK
STB SIDE AFTER PART PORT A
PORT SIDE FORE PART PORT A UPPER LEVEL FORE PART PORT A LOWER LEVEL FORE PART PORT B
UPPER LEVEL AFTER PART PORT B LOWER LEVEL AFTER PART PORT B
LOWER HOLD
STB SIDE FORE PART PORT B
FORE
CARA PEMBACAAN Posisi dan penempatan muatan untuk Pelabuhan A, B, C, D dan E : Port B Ctns. Dried Googs Ctns. 30 t. Tinned Food Port E 25 t. Ctns. Yarn
Port A Reels of Newsprint 50 t.
Rolls of Carpet 38 t. Port C Ctns. Foodstuffs
Bls. Textile Goods
4 ISO Containers 41 t.
Port C
24 t.
47 t. Port E C/s. Electrical Goods 18 t.
18 t.
35 t.
Port B Bls. Textile fibre
Port A Cts. Agricultural Machinery 45 t.
40 t.
Port C
Drms. Vegetable Oil
49 t. Port A Ctns. Foodstuffs 25 t. Cts. Earthenware
Ctns. Cigarettes
Port C Yarn 35 t.
Cts. Furniture
65 t.
Port C
Port B
55 t. Port A Bags Animal Feed 45 t.
Port C Port A C/s. Plastic C/s. Goods C/s. Machinery Spare Parts 15 t. 115 t. 65 t.
Ctns. Food
Port B
C/s. 22 t. Plastic Googs Port B
Bls. Clothing 31 t.
14 t. Port B
Car Tyres
Cts. General cargo
38 t.
110 t. Port D
Port C
Bags China Clay
Steel Pipes 200 t.
135 t.
Port E Steel Coils 120 t.
Pelabuhan A B: C D Bags Reels China of newsprint Clay 35135 50 t, upper lowerhold Bls Textile Ctns Cigarettes Goods 24 t, t, upper upper TD TD TD di bagian sisi kiri separuh tengah dan depan bagian locker. dalam depan belakang locker diatas palka sebagian diatas steel coils. TD 4 ISO upper Yarn. Yarn 35 container t, upper 41 TD t, bagian depan bagian tengah Ctns Dried Goods 30 t, upper TD dibawahEBls Pelabuhan : Textile Goods. bagian belakang47diatas Ctns TD Tinned Cts Furniture t, upper sisi Rolls of Carpet 38 t, lower TD Food. kanan.Coils 120 t, lower hold bagian Steel bagian belakang diatas Ctns Ctns Ctns Tinned Food 25 t, 45 upper depan bawah. Cts Agricultural machinery t, Foodstuffs. TD diatas Ctns Yarn dibawah Dried lower TD tengah palka sisi kanan. Ctns Foodstuffs 49 t, lower TD Goods. Bags feed dibawah 45 t, lowerhold bagianAnimal belakang Rolls of Bls Textile Fibre 40 t, lower TD separuh tengah palka bagian Carpet. bagian depan diatas Drms Vegetable belakang diatas diatas crats mesin. Drms Vegetable Oil 38 t, lower TD Oil. bagianfoodstuft depan dibawaht, Bls Textile Ctns lowerhold Bls Clothing 31 t,25lowehold separuh Fibre. bagian belakang diatas Crats tengah palka bagian depan. Earthenware. C/s Plastic Goods 15 t di sisi kiri C/s Food 22 t,65sisit di kirisisidan C/s dan Earthenware Spareparts kanan, Cts 18 t, lowerhold Plastic Goods t, sisi di kanan lowerhold bagian14 belakang atas bagian belakang diatas C/s Cargo. Plastic lowerhold diatas Cts General Steelsdan Pipes. goods C/s spareparts. Car Tirres 38 t, lowerhold bagian SteelMachinery Pipes 200 t, lower hold bagian C/s 115 t, lowerhold depan. belakangseparuh bawah. tengah palka dan bagian Cts. General Cargo pipes. 110 t, lowerhold depan diatas Steel bagian sparuh tengah dan depan palka di belakang Steel Coils.
