Belt conveyor di PLTU paiton
Fungsi utama belt conveyor di PLTU paiton adalah untuk proses transportasi batubara. Ada dua jenis proses transportasi batubara yaitu unloading dan unloading dan loading : loading : a. Unloading adalah Unloading adalah proses bongkar batubara dari kapal tongkang (kapal pengangkut batubara) dan mengirimnya mengirimnya menuju stockpile. b. Loading adalah Loading adalah proses pengisian silo, terdiri dari :
Direct loading tanker
: Proses pengisian pengisian silo langsung dari tongkang tongkang /
Indirect loading reclaim hopper
: Proses pengisian silo boiler dari dari stockpile melalui
Sistem belt conveyor di PLTU P LTU paiton menggunakan jalur ganda ( dua konveyor tiap jalur). Jadi saat salah satu konveyor beroperasi satunya lagi standby. Hal ini akan memberikan kemudahan saat perawatan rutin atau terjadi gangguan. Berbeda dengan hanya menggunakan satu jalur, yang harus menghentikan operasi saat perawatan rutin. Dan jika terjadi kerusakan transportasi batubara akan langsung berhenti sehingga sehingga akan mengganggu proses pembangkitan pembangkitan tenaga listrik.
gambar 1. Conveyor jalur ganda
1. Bagian-bagian belt conveyor 1.1. Drive sistem belt conveyor a. Motor listrik : Penggerak utama belt conveyor,
b. Kopling
: Penghubung bagian yang berputar,
Steelflex coupling : Penghubung motor & fluid coupling
Fluid coupling : Soft start & overload protection
Gear coupling : Penghubung shaft Gear box dan shaft pulley c. Gearbox : Speed reducer dari motor ke pulley d. Brake dan Backstop : Mencegah putaran balik bila conveyor (berbeban) tiba-tiba stop
1.2. Peralatan utama belt conveyor
a. Belt conveyor : Sabuk karet jenis textile belt pembawa batubara Spesifikasi belt yang digunakan di PLTU Paiton
Manufacturer
: Japan
Merk
: Yokohama
Type
: NN 1250/5 fire resistant MSHA (moulded edge)
Belt width
: 2000 mm
Jumlah lapisan : 5
Top cover
:5
Bottom cover
:2
Tensile strength : 250 N
Berat belt
: 35 kg/m
Tebal
:13,2 – 15 mm
Panjang : 328 mm b. Pulley Drive Pulley : Terletak di sisi awal atau tengah sebagai penerus daya dari drive system ke belt conveyor (sekaligus sebagai head pulley) Head Pulley : Terletak di sisi awal sebagai discharge point atau tempat
awal jatuhnya batubara dari chute belt conveyor
Snub pulley : Terletak di sisi return untuk menambah cengkraman belt conveyor pada drive / head pulley : Terletak di tengah untuk menyangga Take up / Bend Pulley drive pulley Take Up pulley : Penghubung counter weight dengan belt conveyor Penambahan counter weight ditujukan untuk menjaga ketegangan belt, karena belt akan cenderung mengendur karena beratnya sendiri : Terletak di sisi akhir / sisi penerima batu bara dari Tail Pulley belt conveyor sebelumnya c. Idler, berfungsi untuk menyangga belt bersama dengan sheet steel runway, karena konveyor digunakan untuk mengangkut batubara yang termasuk muatan curah maka menggunakan troughed idler dengan sisi roller diset pada sudut 20 o – 35o. Sedangkan untuk jenis flat idler digunakan untuk memindahkan muatan satuan. Carrying idller : Penyangga belt conveyor sisi atas : Penyangga belt conveyor sisi balik / return Return idller : Penyangga belt conveyor tepat pada droping zone Impact idller Transition idller : Penyangga conveyor antara Carrying idller dan pulley
Steering idller misalignment
: Menjaga agar belt conveyor tidak terjadi belt
1.3. Peralatan pengaman belt conveyor a. Pull Cord : Belt conveyor emergency stop, dioperasikan dr lokal b. Belt Misallignment : Pengaman belt conveyor bila terjadi jogging c. Under Speed : Pengaman bila belt conv. Slip, over load, batubara basah d. Chute Pluge : Pengaman chute bila tersumbat agar batubara tidak tumpah e. Belt Tension : Pengaman belt bila belt conveyor putus / kendur
2. dr 3. Pemeliharaan dan perbaikan conveyor yokohama kapasitas 3500 ton/jam Pemeliharaan dan perbaikan conveyor dapat dilakukan dengan dua jenis sistem perawatan yaitu preventif maintenance dan corrective maintenance. Preventif maintenance dilakukan sebagai tindakan pencegahan agar belt conveyor tidak mengalami kerusakan yang parah. Sedangkan corrective maintenance dilakukan sebagai tindakan perbaikan dari kerusakan yang terjadi pada conveyor. Correctif maintenance akan tetap dibtuhkan karena meskipun sudah dilakukan preventif maintenance tetap akan terjadi kerusakan meskipun tidak parah. Hal itu dapat terjadi karena penggunaan yang terus menerus dan karakter dari material yang diangkut yaitu batubara yang memang bersifat abrassive. Untuk itulah diperlukan kombinasi dari dua jenis sistem perawatan, preventif dan corectif maintenance untuk mengatasi gangguan dan kerusakan yang terjadi pada belt conveyor. 3.1. Preventif maintenance belt conveyor 3.1.1. Prevevntife maintenance 14 hari A. Prasyarat pelaksanaan pekerjaan 1. Siapkan safety dan working permit (form PA-FR-8-03-7008) 2. Siapkan peralatan kerja yang digunakan 3. Pakai APD : safety google, safety shoes, safety helmet, masker, sarung tangan 4. Koordinasi dengan operator 5. Pastikan lingkungan aman untuk bekerja B. Material 1. Grease 6 kg 2. Cat pylox 1 botol
3. Majun 1 kg 4. Sarung tangan 2 pasang 5. Masker 6. White marker 1 biji 7. Solar 1 liter C. Peralatan / tool 1. Kunci set 1 set 2. Grease pump 1 set 3. Roll meter 1 biji 4. Lampu sorot 1 biji 5. Ember 1 biji 6. Kapi 1 biji D. Aktivitas 1. Belt Periksa kondisi top cover dan bottom cover apakah ada sobekan atau retakan-retakan pada belt Periksa kondisi sambungan belt apakah ada keretakan pada sambungan Pastikan belt tetap lurus dengan mengecek belt misalignment Pastikan ketegangan belt masih sesuai 2. Idler (carrying, impact, return, steering) Saat idler berputar/beroperasi dengarkan suaranya apakah ada suara bising kelainan suara Pastikan putaran idler tetap lancar Periksa kondisi bracket apakah masih baik terutama mur dan baut penguncinya 3. Pulley Periksa kondisi rubber lagging apakah ada pangelupasan atau sobekan Cek kondisi bearing dan greasenya, jika grease bearing sudah kotor ganti dengan yang baru Bersihkan pulley dan area sekitarnya dari kotoran terutama kerak batubara agar pulley dapat beroperasi secara normal 4. Buat laporan mengenai kerusakan yang ditemukan, agar segera mendapatkan perbaikan 3.1.2. Preventif maintenance 28 hari A. Prasyarat pelaksanaan kegiatan 1. Siapkan safety dan working permit (form PA-FR-8-03-7008) 2. Siapkan peralatan kerja yang digunakan
3. Pakai APD : safety google, safety shoes, safety helmet, masker, sarung tangan 4. Koordinasi dengan operator 5. Pastikan lingkungan aman untuk bekerja B. Material 1. Oil (GearBox) 10 ltr 2. Oil (Backstop) 3 ltr 3. White Marker 1 ea 4. Cat Pylox 1 ea 5. Majun 5 kg 6. Sarung Tangan 5 pair 7. Masker 5 ea 8. Google 5 ea 9. Solar 1 ltr 10. Seal Tip 1 roll C. Peralatan / tool 1. Kunci Set 1 set 2. Selang 1 1/4 inch 15 m 3. Roll meter 1 ea 4. Lampu sorot 1 ea 5. Literan Oli 1 ea 6. Ember 1 ea 7. Palu 1 ea 8. Kapi 2 ea 9. Sikat Baja 2 ea 10. Linggis 1 ea 11. Jerigen 1 ea D. Aktivitas 1. Gear box Periksa level oli gearbox pada gelas pengukur yang ada, jika level oli berada dibawah garis standar paling bawah lakukan pengisian oli sampai pada level yang ideal. Dengarkan suara gearbox saat beroperasi jika ada suara bising atau kelainan suara berarti gearbox dalam kondisi yang kurang baik. Buatlah laporan mengenai hal itu agar gearbox segera mendapat perawatan yang sesuai Cek temperatur gearbox, di lapangan biasanya dilakukan dengan cara menyentuh cover paling luar dengan telapak tangan jika panas yang terasa masih bisa ditolelir berarti masih normal, namun jika panas yang terasa sudah tidak bisa ditolelir oleh telapak tangan berarti ada yang tidak beres dengan gear box.
Bersihkan area sekitar gear box terutama dari debu dan kotoran yang menumpuk 2. Backstop Periksa level oli backstop pada sight glass atu gelas pengukur yang ada, jika level oli berada dibawah garis standar paling bawah lakukan pengisian oli sampai pada level yang ideal Bersihkan backstop dan area sekitarnya dari debu dan kotoran yang menumpuk. Cek kekencangan baut pada stopper, jika kurang kencang lakukan pengencangan baut. 3. Belt cleaner scrapper
