UNIVERSIDAD DE LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO DE VÍAS
Prof. Rubén Ardila Altuve Moreno Liset M. C.I. 17.521.723 Marzo, 2010
Trabajo basado en las “NORMAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE SUB-BASES Y BASES, capítulo 11”
DEFINICIÓN Granzón Natural: Material obtenido de la explotación de préstamos de ríos y/o de préstamos de minas, compuesto por mezclas de grava, arena y material llenante, en diferentes combinaciones, las cuales satisfacen los requisitos establecidos en la Norma. Los materiales que se usen para la construcción de bases y sub-bases de granzón natural deben proceder de rocas duras y resistentes, no deben tener arcillas en terrones y deben estar limpias de todo material orgánico.
CLASIFICACIÓN Los materiales que componen el granzón natural se clasifican en:
Agregado grueso: Representa la fracción del granzón natural que queda retenida en el cedazo Nº 10. Debe tener las características siguientes: a. Debe estar limpio y no debe tener más de 20% de su peso de trozos alargados o planos. b. El porcentaje de desgaste, determinado según el Ensayo de Los Ángeles no debe ser mayor de 50%. Agregado fino: Es la fracción del granzón natural que pasa el cedazo Nº 10.
LÍMITES DE CONSISTENCIA La fracción del granzón natural que pasa el cedazo Nº 40 debe tener las siguientes propiedades características:
Mezcla para usar en Sub-base Base Límite líquido Máximo 35% 25% Índice de plasticidad Máximo 9% 6%
GRANULOMETRÍA La granulometría del material que se use para la construcción de subbases y/o bases de granzón natural, al momento de ser colocado, debe cumplir con lo especificado en la tabla siguiente:
% en peso de material que pasa los cedazos Tipo 1 Tipo 2 Cedazos Sub-base y Base Base 2” 100 1” 100 70-100 3/8” 60-100 30-85 Nº4 50-85 25-65 Nº10 40-70 15-50 Nº40 20-50 8-30 Nº200 5-20 2-20
CBR El granzón natural que se use para la construcción de bases debe tener, de acuerdo al tipo de tráfico, los siguientes valores: Tipo de trafico CBR Pesado Mínimo 80% liviano Mínimo 60%
La determinación del valor CBR, se debe hacer siguiendo el Método de ensayo para determinar la Capacidad de Soporte de los Suelos según CBR. EQUIPO El equipo que se use para la construcción de sub-bases y bases de granzón natural debe estar de acuerdo con el programa de obra. El equipo básico para dicha construcción debe estar constituido por:
Motoniveladoras y equipos complementarios Aplanadoras de ruedas neumáticas Aplanadoras vibratorias Camiones tanque
El equipo debe satisfacer los requisitos establecidos en la Especificación General de esta Norma que le sean aplicables.
PERSONAL El personal que se emplee para la construcción de sub-bases o de bases de granzón natural debe ser suficiente y debe estar debidamente calificado para ejecutar el trabajo requerido, en un todo de acuerdo con lo establecido en el Programa de Obra.
MEDICIÓN DE LOS TRABAJOS La medición de los trabajos se hace por volumen, en metros cúbicos (m 3), de sub-base o de base de granzón natural terminada satisfactoriamente. El volumen se obtiene multiplicando la longitud efectiva por el ancho del tramo y por el espesor pro medio de la sub-base o de la base colocada. Longitud efectiva: Es la longitud de la sub-base o de la base colocada, medida en metros a lo largo del eje de la vía. A los efectos de medición, la vía se divide en tramos de 2 km. de longitud máxima. Para cada uno de estos tramos se aplican las mediciones de ancho del tramo y de espesor promedio. Ancho del tramo: Es el ancho de la sub-base o de la base colocada, medido en metros, establecido en los planos o en su defecto fijado por el ingeniero inspector. Espesor promedio: Es el promedio aritmético de los espesores individuales de sub-base o base colocada en cada tramo luego de la compactación. Los espesores individuales se determinan mediante la toma (al menos seis) de muestras de sub-base o de base colocada en cada tramo. Para el cálculo del espesor promedio los valores individuales están sujetos a las siguientes condiciones: Para sub-bases y bases con espesor total de proyecto de hasta 25 cm. a. Los espesores individuales comprendidos entre el 94% y el 106% del espesor del proyecto se consideran en su valor real. b. Los espesores individuales mayores del 106% del espesor de proyecto se consideran equivalentes al espesor de proyecto. c. Los espesores individuales menores del 94% del espesor de proyecto se consideran defectuosos. En este caso se debe proceder a determinar el área defectuosa mediante la toma de muestras adicionales en los sitios adyacentes que establezca el ingeniero inspector. “El contratista” debe remover y reponer correctamente la sub-base o la base colocada en el área defectuosa.
I.
II.
Para sub-bases y bases con espesor total de proyecto mayor de 25 cm. a. Los espesores individuales que tengan una diferencia de hasta 1.5cm por exceso o por defecto, con el espesor de proyecto se consideran en su valor real. b. Los espesores individuales que difieran en más de 1.5cm por exceso con el espesor de proyecto se consideran equivalentes al espesor de proyecto. d. Los espesores individuales que difieran en más de 1.5cm por defecto del espesor de proyecto se consideran defectuosos. En este caso se debe proceder a determinar el área defectuosa mediante la toma de muestras adicionales en los sitios adyacentes que establezca el ingeniero inspector. “El contratista” debe remover y reponer correctamente la sub-base o la base colocada en el área defectuosa.
FORMA DE PAGO Los trabajos por la construcción de bases y/o sub-bases de granzón natural se pagan al precio unitario establecido en el presupuesto, por metro cúbico (m3) de sub-base o de base construida satisfactoriamente. El precio unitario de la partida para presupuesto correspondiente debe incluir:
El suministro de todos los materiales empleados para construir la subbase o la base de granzón natural. El transporte del granzón natural utilizado para la construcción de la subbase o de la base de granzón natural a menos que esta operación sea motivo de pago por partida para presupuesto al efecto. El manejo, el extendido, la conformación, la compactación y el acabado del granzón natural utilizado. La provisión de todo el equipo y el personal necesario para la correcta ejecución de los trabajos.
Asimismo, el precio unitario de la partida para presupuesto correspondiente debe incluir los gastos necesarios para llevar a cabo los trabajos de acondicionamiento de zonas irregulares en vías que ya hayan estado en servicio.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Se trata de la colocación de la capa de base de granzón natural, el cual es el componente estructural de un pavimento, colocada inmediatamente debajo de la capa de rodamiento. La base debe resistir los efectos de las cargas y condiciones ambientales, además, debe estar libre de arcilla, terrones o basura, el cual debe colocarse sobre la superficie ya acondicionada. Esta base estará sujeta a tráfico liviano. A fin de garantizar los requerimientos exigidos por la Norma y en el proyecto, se establece lo siguiente: Para la realización de la base de granzón natural, serán necesarios personal calificado para dicho trabajo serán necesarios: Ingenieros, Técnicos Superiores, Topógrafos, Operador de maquinaria pesada, Choferes de camiones y Obreros. El ingeniero Inspector debe autorizar por escrito el inicio de los trabajos de construcción de la sub-base o de la base, luego de verificar que los requisitos establecidos por la Norma han sido satisfechos. Cuando se construyan bases y/o sub-bases de granzón natural sobre superficies que hayan funcionado de vías y que hayan estado en funcionamiento, se deberán corregir las irregularidades que se presenten. Los trabajos de construcción de la base de granzón natural se inicia depositando el material en la vía en forma de camellones, los cuales deben estar separados una distancia conveniente para facilitar su extensión. El extendido de granzón se hace mediante el empleo de motoniveladoras y payloder. Se debe controlar el contenido de humedad optima con una tolerancia de +2% Para la compactación se emplean vibro-compactadoras, iniciando en los bordes de la vía y progresar hacia el centro, en las curvas, la compactación se inicia en el lado más bajo y se progresa hacia el lado más alto. Se debe rectificar cualquier irregularidad del perfil longitudinal y/o transversal. El granzón natural compactado debe alcanzar una densidad equivalente al 95% de la densidad máxima seca obtenida por el ensayo Proctor Modificado. Para garantizar el espesor de la capa de granzón natural se construirán capas, las cuales deben ser previamente compactadas, hasta lograr el espesor del proyecto. Se debe comprobar el espesor de cada capa y las muestras tomadas servirán para efectuar los ensayos de control de densidad.
El espesor mínimo de granzón natural compactado debe hacerse, por lo menos, dos veces el tamaño máximo del agregado grueso.
