Perkerasan Jalan Raya-Perkerasan KakuFull description
Full description
RIGID PAVEMENTDeskripsi lengkap
Rigid Pavement Design
asdDeskripsi lengkap
PELAKSANAAN PEMBANGUNAN JALAN BETON (RIGID PAVEMENT)Deskripsi lengkap
PELAKSANAAN PEMBANGUNAN JALAN BETON (RIGID PAVEMENT)Full description
jalan beton
Full description
How to design rigid pavement according to Ethiopian roads mannualFull description
jalan beton
Pavement Design
qwFull description
rigid pavement design
NOTES ON RIGID PAVEMENT DESIGN-CED, DUETFull description
ghxfjFull description
ghxfj
rigid
rigidFull description
Metode pelaksanaan untuk pekerjaan perkerasan kakuDeskripsi lengkap
`
Gambar 4.31 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 30 m
`
Gambar 4.32 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 35 m
`
Gambar 4.33 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 40 m
`
Gambar 4.34 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 45 m
`
Gambar 4.35 Sliding Setelah Diberi Perkuatan R = 35 m
`
Gambar 4.36 Sliding Setelah Diberi Perkuatan R = 40 m
`
Gambar 4.37 Sliding Setelah Diberi Perkuatan R = 45 m
`
4.6.2
Desain Pengaman Lereng Menggunakan Wrap Around Pound
Struktur pengaman lereng yang diusulkan yang di anggap efektif dan efisien untuk diterapkan pada lereng yang cukup curam pada STA 0+000 s.d STA 0+300 adalah dengan meggunakan Wrap Around Pound . Jika akan menggunakan struktur
lereng
dengan
kemiringan
alami
terkendala
oleh
terbatasnya lahan (damija). Berikut ini merupakan gambar rencana struktur pengaman lereng Wrap Around Pound :
