Dokumen tentang proyek teknik sipil dan mengenai perencanaan proyek
LAPORAN AKHIR STUDIO PROSES PERENCANAANFull description
Tugas PKB Teknik SipilFull description
Full description
jrskjxsgfdhgxhstghDeskripsi lengkap
laporanFull description
Full description
BAB IIIDeskripsi lengkap
farmasi
Full description
ga tau
A
laporan kp
bab III laporan PKL
Full description
Full description
tugasss
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA
PERANCANGAN SIMPANG SEBIDANG
BAB III PERANCANGAN PERSIMPANGAN SEBIDANG 3.1 TUGAS :
-
Rencanakan tipe dan geometrik persimpangan , atas dasar LHR dan peta contur terlampir,dimana LHR dan titik lokasi persimpangan ditentukan oleh pembimbing
-
Buat laporan pemilihan tipe simpang dan tipe pengendalian simpang serta standar geometrik
-
Buat gambar perancangan geometric persimpangan
-
Buat gambar perancangan titik lokasi APILL,marka dan rambu lalu lintas pada masing-masing kaki.
KETENTUAN
1. Pemilihan tipe persimpangan sesuai dengan ketentuan yang berlaku. 2. Kendaraan Rencana
: Trailer
3. Kecepatan Rencana
: 40 km/jam
4. Tahun Perencanaan; Tahun dasar data 2013 dan tahun ke- 1 dari saat jalan dibuka (N1): 5 tahun, Umur rencana (N2): 10 tahun. 5. Pertumbuhan lalu lintas rata-rata (i): 6% 6. Jalan lama (existing) dengan dengan ketentuan : a. Klasifikasi Jalan
: Kolektor
b. Tipe Jalan lama
: 2/2 UD
c. Lebar Jalan
: 2 x 3.5 m
d. Lebar Bahu
:1m
e. LHR
: 8000 kend/hari/2arah
f.
Pembagian arus arus lalu lintas (directional split) : 50/50%
7. Jalan Baru dengan ketentuan sbb : a. Titik Persimpangan : I,sudut simpang : 90° b. Klasifikasi Jalan I Gede Agus Krisnhawa Putra
: Arteri Page 13
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA
c. Tipe Jalan Baru
: 2/2 UD
d. Lebar Jalan
: 2 x 3.5 m
e. Lebar Median
:-
f.
:2x2m
Lebar Bahu
g. LHR
PERANCANGAN SIMPANG SEBIDANG
: 16000 kend/hari/2arah
h. Pembagian arus lalu lintas (directional split) : 50/50% 3.2 PENYELESAIAN :
METODE PERAMALAN / FORCASTING -
Prediksi / forcasting dengan teknik exponential
-
Fn = Po (1+i) n
METODE ANALISIS VOLUME JAM PERENCANAAN (VJP) -
VJP = k x LHR x PHF
-
Nilai k jalan perkotaan 8%-12%
-
Nilai PHF adalah 0.95
3.2.1Menghitung Peramalan / Prediksi LHR
-
LHR Tahun Dasar (2013)
-
Pertumbuhan Lalu Lintas (i) : 5%
-
Umur Rencana - NI : 5 tahun - N2 : 10 tahun
I Gede Agus Krisnhawa Putra
Page 14
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA
PERANCANGAN SIMPANG SEBIDANG
Hasil Peramalan i/th
No.
Jenis Jalan
a
jalan lama
b
% Belok
Arah Lalu Lintas
LHR 2013 (kend/hari)
:5% LHR 2018 (kend/hari)
LHR 2028 (kend/hari)
LT
RT
ke Barat
14
12
3000
3829
4887
jalan lama
ke Timur
14
12
3000
3829
4887
c
jalan baru
ke Utara
12
16
8000
10210
13031
d
jalan baru
ke Selatan
12
16
8000
10210
13031
3.2.2 Menghitung VJP
-
Ramalan / Prediksi LHR
-
Nilai k = 11 %
-
Nilai PHF = 0.9
Hasil Perhitungan k = 11 %
Arah Lalu Lintas
No.
Jenis Jalan
a
jalan lama
ke Barat
b
jalan lama
ke Timur
c
jalan baru
ke Utara
d
jalan baru
ke Selatan
% Belok LT
RT
VJP 2013 (kend/hari)
14
12
367
468
597
14
12
367
468
597
12
16
978
1248
1593
12
16
978
1248
1593
2689
3432
4380
1956
2496
8163
733
936
15728
Total Arus Masuk Persimpangan (Qtm) kend/jam Arus Jalan Mayor utara-selatan(Qma) Arus Jalan Minor barat-timur (Qmi)
I Gede Agus Krisnhawa Putra
PHF = 0,95
VJP 2018 (kend/hari)
VJP 2028 (kend/hari)
Page 15
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA
PERANCANGAN SIMPANG SEBIDANG
3.2.3 Pemilihan Tipe Simpang dan Alat Pengendali yang Cocok
