AUTOMANIACO - Esquema Principal 03092013

C K1 K2 T I L R LL RR 1 1a 4 15 30 30a 31 31b 31c 49 50 51 53 53a 53c 53e 53m 53s 54 S 54L 54R 54g 52 56 56a 56b 57 57a

Saída para lâmpada piloto Saída para lâmpada piloto 1 Saída para lâmpada piloto 2 Entrada positiva do esguicho do limpador Entrada da chave temporizada do limpador Entrada da chave de seta esquerda Entrada da chave de seta direita Saída para lâmpada do “cavalo” esquerda Saída para lâmpada do “cavalo” direta

Bobina de ignição Platinado Bobina de ignição alta tensão + 12V (+24V) pós chave de ignição + 12V (+24V) direto da bateria Chave seletora série/ paralela paralela (12V / 24V) Terminal negativo da bateria Negativo via chave ou relé Entrada negativa do esguicho Entrada +12V (+24V) do relé do pisca Motor de arranque Alternador +motor do limpador de pára-brisas Automático de para do limpador Entrada positiva do esguicho Esguicho Saída para motor do limpador Retorno do motor do limpador Luz de freio (Para temporizadores) Saída Saída para o interruptor Saída para lâmpada da carreta esquerda Saída para lâmpada da carreta direita Válvula de retardo do freio Lâmpada de neblina Positivo para faróis alto e baixo Farol alto Farol baixo Lâmpada de posição lateral Lâmpada de estacionamento

57L 57R 58 58d 58L 58R 71a 72 75 81 81a 85 86 87 87a 87b 49a S W

Lâmpada de estacionamento esquerdo Lâmpada de estacionamento direito Lâmpada de posição traseira / licença Lâmpadas de iluminação do painel (dimer) Lâmpada de posição esquerda Lâmpada de posição direita Buzina Chave do alarme Acendedor de cigarros / rádio Chave seletora NF entrada (normal fechada) Chave seletora contato NF (normal fechada) Lado negativo da bobina do relé Lado positivo da bobina do relé Terminal NA (normalmente aberto) aberto) do relé Terminal NF (normalmente fechado) do relé 2º terminal NA (normalmente aberto) do relé Saída para lâmpada do relé do pisca Entrada negativa do sensor nível d’água

Ligar na saída W do interruptor

Exemplo

CANETA DE POLARIDADE Resistor

+

_

1KΩ

A

C BR

Led Agulha

Resistor 1KΩ

A

+

A AM

VD

Resistor 1KΩ

Led

C

- 1 LED VERMELHO 5mm - 1 LED AMARELO AMARELO 5mm - 1 LED VERDE 5mm -1 LED BRANCO 5mm - 3 RESISTORES DE 1K 1 K OHMS - 1 GARRA JACARÉ VERMELHA - 1 GARRA JACARÉ PRETA - 1,5 METROS DE FIO FLEXÍVEL VERMELHO - 1,5 METROS DE FIO PRETO FLEXÍVEL - 1 AGULHA -1PLACA DE CIRCUITO 5 X 5 (FENOLITE, 1 FACE). PERFURADA -DUREPOX OU MASSAS PLASTICA

+

-

C

+

_

VM Led +

Led

-

A

+

-

C

-

O diodo emissor de luz também é conhecido pela sigla em inglês LED (Light Emitting Diode). Sua funcionalidade básica é a emissão de luz em locais e instrumentos onde se torna mais conveniente a sua utilização no lugar de uma lâmpada. Especialmente utilizado em produtos de microeletrônica como sinalizador de avisos, também pode ser encontrado em tamanho maior, como em alguns modelos de semáforos semáforos.. Também é muito utilizado em painéis de led, cortinas de led e pistas de led.

Esquema Do Limpador De Para-brisas Dianteiro E Traseiro Ford Fiesta 1.0/1.3 (Após 97), Fiesta 1.4 Zetec 16V , Courie 1.3 E Courier 1.4 Zetec 16V, Ka 1.0

Ref12B

W3 PR/VM

W8

Ref1 VL/LR PR

M

W5

PR/VM PR/VM

W9

31

VL/PR

VL/AZ

W4

VL/PR

VL/PR VL/LR

W10 R L / L V

MECANISMO DO LIMPADOR TRASEIRO

BR/PR

R P / M A

VM/BR

15

W2 W7

BR/VD

BR/VD

MECANISMO DA CHAVE DE COMANDO

PR

Ref1T

31

5

VL/LR

4 3

VL/PR

VL/AZ

M 31

2 1

BR/PR

M

Ref117

2

AM/PR

PR

7

RELÉ TEMPORIZADOR INTERMITENTE

IJETOR DE ÁGUA DO PARA-BRISAS VL/AZ

5

Ref1sT

PR/LR

PR/LR

31 VL/AZ

SAÍDA

W1

VM/BR MECANISMO DO LIMPADOR DIANTEIRO

LEGENDA: CORES PR = PRETO VM = VERMELHO VL = VIOLETA LR = LARANJA BR = BRANCO VD = VERDE AZ = AZUL

LEGENDA: EQUIPAMENTO REF1 = MOTOR DO LIMPADOR TRASEIRO REF1T = MOTOR DO LIMPADOR DIANTEIRO REF12B = CHAVE DE COMANDO DO LIMPADOR REF117 = MOTOR DO IJETOR DO LIMPADOR REFST = RELÉ DO LIMPADOR DE PARA-BRISAS

VL/AZ

1

3 6

Circuito do Painel de Instrumentos 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01

Lado De Traz Do Painel B R A N C O

Legenda: Instalação Alt. 31012013 T. 01(15+), 05(-) E 7(-) SENSOR...... T. 01(+), 05 (-) E 6(-) SENSOR......... T. 01 (+) E 08 (-)............................. (-)............................. T. 01 (+) E 04 (-).......................... .. T. 01 (+) E 19 (-)............................. (-)............................. T. 01 (+) E 22 (-)............................. (-)............................. T. 12 (+58) E 10(-).. ........................ ........................ T. 10 (-) E 11 (+)............................. (+)............................. T. 13 (+) E 14 (-)............................. (-).............................

INDICADOR DE TEMPERATURA DO PAINEL INSTRUMENTO INDICADOR DE COMBUSTIVEL DO PAINEL I NSTRUMENTO SINALIZADOR DE FREIO ESTACIONAMENTO ESTACIONAMENTO SINALIZADOR DE AFOGADOR SINALIZADOR DE CARGA DO ALTERNADOR SINALIZADOR DE PRESÃO DE ÓLEO SINALIZADOR DE LANTERNA ACESA SINALIZADOR DE FAROL ALTO SINALIZADOR DE SETA E ALERTA R/L

A Z U L

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Diagrama – Simplificado Simplificado

Funções do comutador comutador 30, X (função auxiliar para acessórios)e acessórios)e 15 Entrada

NÓ DE ALIMENTALÇAO

Maior secção mm2

CARGA DE ENTRADA

A D A R T N E E D A N I M A L

BARRAMENTO 30 ENTRADA

Menor secção mm2

POSIÇÃO DE FUSÍVEL

20A

20A

10A

10A

15A

15A

SAÍDAS 30

Maior secção mm2 30A

30A

25A

25A

CARGA DE ENTRADA A D A R T N E E D A N I M A L

BARRAMENTO X ENTRADA MÁXI FUSÍVEL

FIO DE DUAS CORES

SAÍDAS X

FIO DE DUAS CORES POSIÇÃO SEM FUSÍVEL (LIVRE) FIO DE DUAS CORES

FLUXO DE CARGA DA BATERIA

NÓ DE ALIMENTALÇAO CARGA DE ENTRADA

30


87

SOLENÓIDE DO MOTOR DEPARTIDA (AUTOMATICO)

30 86 30

X 15 50



20A

20A

10A

10A

15A

15A

Menor secção mm2

SAÍDAS 15

85 31 87 86 85 30

31

COMUTADOR COM QUATRO FUNÇÕES: 30 REPRESENTA 30 REPRESENTA 12V/24 VOLTS DIRETO DA BATERIA X REPRESENTA UMA VARIÁVEL COMUM A QUALQUER REFERENCIA AUXILIAR PARA ACESSÓRIOS 15 REPRESENTA 15 REPRESENTA 12/24 VOLTS PÓS IGNIÇÃO 50 REPRESENTA 50 REPRESENTA 12/24 VOLTS PARA PARTIDA SEQUENCIA DE FECHAMENTO: PRIMEIRO FECHAMENTO 30-X SEGUNDO FECHAMENTO 30-15 TERCEIRO FECHAMENTO 30-50

Diagrama - Simplificado NÓ DE ALIMENTALÇAO

Entrada Maior secção mm2

CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

Menor secção mm2

SAÍDAS 30

Maior secção mm 2 30A

30A

25A

25A

CARGA DE ENTRADA

BARRAMENTO 15 ENTRADA MÁXI FUSÍVEL


FIO DE DUAS CORES

SAÍDAS 15



Maior secção mm 2 3A

3A

CARGA DE ENTRADA

30

87 85

30

SOLENÓIDE

86

30 15

FUSÍVEL

31

SAÍDAS DE POSIÇÃO LIVRE


Entrada Maior secção mm2 Entrada

CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

Menor secção mm2

SAÍDAS 30


30A

25A

25A

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES

SAÍDAS 15




3A

CARGA DE ENTRADA

SAÍDAS DE POSIÇÃO LIVRE

87 85

30 86

15 30

15+

15

FUSÍVEL

31

RELÉ DE POTENCIA DE IGNIÇÃO

RELÉ DE INIBIÇÃO DA PARTIDA

50

86

COMUTADOR DE PARTIDA

30

Diagrama – Simplificado Simplificado INSTALAÇÃO DO MOTOR DE PARTIDA

30+

15a 50 SOLENÓIDE

85 87

31



Legenda: Instalação Alt. 31012013 T. 01(+), 05(-) E 7(-) SENSOR.......... T. 01(+), 05 (-) E 6(-) SENSOR......... T. 01 (+) E 08 (-)............................. (-)............................. T. 01 (+) E 04 (-).......................... .. T. 01 (+) E 19 (-)............................. (-)............................. T. 01 (+) E 22 (-)............................. (-)............................. T. 12 (+58) E 10(-).. ........................ ........................ T. 10 (-) E 11 (+)............................. (+)............................. T. 13 (+) E 14 (-)............................. (-).............................


A Z U L

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24



CARGA DE ENTRADA

BARRAMENTO 30 ENTRADA Maior secção



20A

20A

10A

10A

15A

15A

Menor secção mm2

SAÍDAS 30

mm2 30A

30A

25A

25A

CARGA DE ENTRADA



SAÍDAS 15 F3A

FIO DE DUAS CORES


FLUXO DE CARGA DA BATERIA T.19(-)/(+)

T.01(+)

LUZ DE CARGA DO ALTERNADOR

87 85

30 86

30 SOLENÓIDE

31 ALTERNADOR K1

PAINEL DE INSTRUMENTOS

30 15

TERMINAL DE RETORNO


D+

TERMINAL DE CARGA

B+



CARGA DE ENTRADA

+ a 0 d 3 a a r t h n i n E L



20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

SAÍDA 15

CARGA DE ENTRADA

a + d 5 a 1 r t a n h n i E L


FIO DE DUAS CORES


Maior secção mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

(+)

(-)

87 30

85 86

31

FUSÍVEL 31 A D Í A S

30 15

ENTRADA


30 velocidade(1) INTERRUPTOR TÉRMICO DE DOIS TERMINAIS




CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

SAÍDA 15

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


Maior secção mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

(+)

(-)

87 30

85 86

31

FUSÍVEL 31

30 15 FLUXO DE CARGA DA BATERIA

30

o ã ç a v i r e D

87 30

85 86 31

velocidade(1) INTERRUPTOR TÉRMICO DE DOIS TERMINAIS




CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

SAÍDA 15

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


Maior secção mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

(+)

C

(-)

87 30

85 86

B

31

FUSÍVEL 31

Alta velocidade(2)

87 o ã ç a v i r e D


30

85 86

31

Saída+ Resistência

30

o ã ç a v i r e D

85 30

Entrada+ 87

86 31


Baixa velocidade(1) INTERRUPTOR TÉRMICO DE TRÊS TERMINAIS

Prof. Gustavo Adolfo

Diagrama – Arrefecimento Arrefecimento Inter. 3t/2 Relé e Resistor FORD Fiesta 1.0 e 1.3 Motor Endura

TRÊS ENTRADAS UMA SAÍDA DUPLA

A- Válvula de admição, balancim e mola B- Tampa de válvulas C- Duto de admição D- Cabeçote E- Água F- Bloco do motor G- Cárter H- Óleo I- Câme do comando de válvulas J- Válvula de escape, balancim e mola K- Vela de ignição L- Duto L- Duto de escape M- Pistão N- Biela O- Mancal de biela P- Virabrequi P- Virabrequim m (arvore de manivela)

Diagrama – Ignição Eletrônica NÓ DE ALIMENTALÇAO


a 0 3 d a a r h t n n i E L




20A

20A

10A

10A

15A

15A

Professor: Gustavo Adolfo ESCOLA DELTA - GUARULHOS Menor secção mm2

Saída 15+ A D A R T N E E D A N I M A L

30A

30A

25A

25A FIO DE DUAS CORES


E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

CABO

87 30

85 86

FUSÍVEL

31

30

654321

15

CABO

31


15+ 1

15+

(-)

31

TRÊS ENTRADAS UMA SAÍDA DUPLA

RPM

TACÔMETRO

PRÉ-RESISTOR

BA

Prof. Gustavo Adolfo ESCOLA DELTA



CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES

Saída 15+ T.01

Retorno 31 (-) T.22


Maior secção mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

30

87

(

(

Indicador de Pressão do Óleo Posição do Painel Instrumentos

85

Interruptor de Pressão do Óleo

FUSÍVEL

86 31

30

15


ESQUEMA DA LUZ DE ÓLEO DE POSIÇÃO POSIÇÃO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Retorno 31 (-) Bloco do Motor





A Z U L

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

15A

15A

15A

15A

SAÍDAS LINHA 58 L/R

6 NÓ DE ALIMENTALÇAO

Entrada Linha 30


Maior secção mm2 CARGA DE ENTRADA



20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

LUZ DE POSIÇÃO DIANTEIRA 58L

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


Maior secção

mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

87 30

DERIVAÇÃO UNIÃO FIXA

85 86

31

POSIÇÃO DE FUSIVEL FUSÍVEL RESERVA


REF: L 6 LINHA 30

LUZ DE POSIÇÃO PILOTO

31

LUZ DE POSIÇÃO TRASEIRA 58L

Diagrama – LUZ DE POSIÇÃO DE LANTERNAS

REF: L 7 LINHA 58





A Z U L

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

15A

15A

15A

15A


6 NÓ DE ALIMENTALÇAO

Entrada Linha 30





20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

LUZ DE POSIÇÃO DIANTEIRA 58L

RELÉ CREPUSCULAR

CARGA DE ENTRADA



SAIDA 15 FIO DE DUAS CORES POSIÇÃO SEM FUSÍVEL (LIVRE)

49

FIO DE DUAS CORES

Maior secção

mm2

E / L

3A

L1

3A

CARGA DE ENTRADA

L2 31

31

87 30

RELÉ CREPUSCULAR AUTOMATICO

85 86

31



DERIVAÇÃO UNIÃO FIXA

REF: L 6 LINHA 30


31

LUZ DE POSIÇÃO TRASEIRA 58L


REF: L 7 LINHA 58

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

15A

15A

15A

15A

SAÍDA LINHA 58

6

DERIVAÇÃO 55 LÂMPADA DE NEBLINA


Entrada Linha 30





20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2 LÂMPADA DE NEBLINA 55.L

31

SAÍDA + LINHA 15

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES

31

FIO DE DUAS CORES POSIÇÃO SEM FUSÍVEL (LIVRE)

87

FIO DE DUAS CORES

Maior secção

mm2

E / L

3A

30

3A

CARGA DE ENTRADA

86 I N T E R R U P T O R

87 30

85 86

85

31



DERIVAÇÃO

ENTRADA + LINHA 15

30 15

SAÍDA + LINHA 15


31

REF: L 7 LINHA 30 LUZ DE POSIÇÃO TRASEIRA 58L

Diagrama – Luz de posição NEBLINA............LINHA. 55 FUNÇÃO PÓS CHAVE LINHA 15

REF: L 6 LINHA 58

LÂMPADA DE NEBLINA 55.R

31

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

15A

15A

15A

15A

SAÍDA LINHA 58

6



Entrada Linha 30





20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A


31

SAÍDA + LINHA 15

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES

31


87

FIO DE DUAS CORES

Maior secção

mm2

E / L

3A

30

3A

CARGA DE ENTRADA

86 I N L T U E M R I N R O U S P T O O R

87 30

85 86

85

31


ENTRADA + LINHA 15



DERIVAÇÃO

31

31



REF: L 6 LINHA 58


31

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

6

15A

15A

15A

15A


Entrada Linha 30





20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

SAÍDA LINHA 58



31

SAÍDA + LINHA 15

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


87

FIO DE DUAS CORES

Maior secção

mm2

E / L

3A

30

3A

CARGA DE ENTRADA

86 SAÍDA + LINHA 58

87 30

85 86

85

31



31 DERIVAÇÃO

ENTRADA + LINHA 58

30 15

I N T E R R U P T O R


31



REF: L 6 LINHA 58


31

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

6

15A

15A

15A

15A


Entrada Linha 30





20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

SAÍDA LINHA 58



31

SAÍDA + LINHA 15

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


87

FIO DE DUAS CORES

Maior secção

mm2

E / L

3A

30

3A

CARGA DE ENTRADA

86

85 86

31


ENTRADA + LINHA 15


31

I N L T U E M R I N R O U S P T O O R

87 30

85


DERIVAÇÃO

31

31



REF: L 6 LINHA 58


31


Entrada Linha 58

7

15A

15A

15A

15A

SAÍDA LINHA 58/58d

6


Entrada Linha 30 a 0 3 d a a r h t n n i E L




20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

SAÍDA 15 FIO DE DUAS CORES

FIO DE DUAS CORES

BOTÃO DE NEBLINA

POSIÇÃO SEM FUSÍVEL (LIVRE) FIO DE DUAS CORES

Maior secção

mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

LANTERNA DE NEBLINA 31

FAROL DE NEBLINA

87 30

85 86

31



REF: L 7 LINHA 30


REF: L 6 LINHA 58 DIAGRAMA – LUZ DE POSIÇÃO

31

Diagrama – Luz de posição NEBLINA............LINHA. 55 FUNÇÃO PÓS CHAVE LINHA 15 FUNÇÃO PÓS CHAVE E PÓS 58


Maior secção mm2 Entrada CARGA DE ENTRADA ENTRADA 56B

COMANDO 56B ENTRADA

Entrada

20A

COMANDO 56AB SAÍDAS

25

10A

10A


Maior secção mm2

24

CARGA DE ENTRADA

ENTRADA 56A

23

COMANDO 56B ENTRADA

Entrada

20A

26

NÓ DE ALIMENTALÇAO Maior secção mm2

20A

20A

10A

10A

Menor secção mm 2

POSIÇÃODE FUSÍVEL

2 0A

20 A

1 0A

10 A

15A

15A

CARGADEENTRADA

UNIÃO FIXA (DERIVAÇÃO)


30A

25A

+

30A

RELÉ DE FAROL BAIXO

25A

A

D A R T N E E D A N I M A L

56B 3A

3A

30

30

86 85

87 85 86

+L4

31

Chave De Comando


Farol baixo

+

L3

56A

56B

L (H7)

56A

L (H1)

87 E / L

56B

L (H7)

+

+

L2

Diagrama – Luz De Posição Farol bAIXO Linha....56B

L (H1)

Barramento De Retorno 31 P 56A

-


Maior secção mm2 Entrada CARGA DE ENTRADA ENTRADA 56B

COMANDO 56B ENTRADA

Entrada

20A

COMANDO 56AB SAÍDAS

25

10A

10A


Maior secção mm2

24

CARGA DE ENTRADA

ENTRADA 56A

23

COMANDO 56B ENTRADA

Entrada

20A

26


20A

20A

10A

10A

Menor secção mm 2


2 0A

20 A

1 0A

10 A

15A

15A

CARGADEENTRADA



30A

30A

25A

25A

RELÉ DE FAROL ALTO

A


56A 3A

3A

30

85 86

+L4

31

Chave De Comando


+

Farol alto

L3

56B

56A

+

L2

Diagrama – Luz De Posição Farol Alto Linha....56A

L (H1)

PAINEL DE INSTRUMENTOS 56A/T11

+

L (H7)

Barramento De Retorno 31

86 85

87 30

56A

56B

L (H7)

L (H1)

87 E / L

+

31/T10

-





A Z U L

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Diagrama – Farol Alto Alto / Baixo.....Linha....56 Com Relé Duplo Opcional

(-)

FAROL

Prof. Gustavo Adolfo ALTO

(-)

FAROL

100W


31

(-) 31 FAROL BAIXO

FAROL

31

FAROL

(+)

BAIXO Entrada

(-) 31 FAROL ALTO

(+)

100W

100W

100W

Menor secção mm 2


20 A

2 0A

10 A

1 0A

15A

15A

CARGADEENTRADA


A


Comando Farol Alto


30A

25A

25A

Comando Farol Baixo

CARGADEENTRADA

SAÍDA 15 FIODE DUAS CORES


FIODE DUAS CORES

FIODE DUAS CORES

B a t . 1 2 V +

Maior secção mm2 E / L

3A

3A

CARGADEENTRADA

C

87 30

85 86

B

31


15

C

E Rfarol Relé de Baixo e Alto

F REF: L 2

30

C

1 5 A

REF: L 3


F

F u s í v e l i n t e r n o

MAXI 1 5 A

REF: L 4

ANEXO

Bateria

311c

31

SIMULAÇÃO DA LUZ DE POSIÇÃO L / R

(-)

Principio De Funcionamento Funcionamento Ensaio De Bancada

31

(+) (-)

49a

RELÉ DE PISCA 3 TERMINAIS FLUXO DE CARGA DA BATERIA

FIO DE ENTRADA +

31 49

31

FIO DE SAÍDA + 15A

15A

FUSÍVEL

(+)

(+)

BATERIA

ANEXO -315a

SIMULAÇÃO DA LUZ DE POSIÇÃO L / R

(-)

Principio De Funcionamento Funcionamento Ensaio De Bancada

31

(+) (-)

49a

RELÉ DE PISCA 3 TERMINAIS FLUXO DE CARGA DA BATERIA

FIO DE ENTRADA +

49

31

(+)

FIO DE SAÍDA + 15A

15A

FUSÍVEL

(+)

(+) (+)

BATERIA

31

(-)

SIMULAÇÃO DA LUZ DE POSIÇÃO DO PAINEL QUANDO L OU R

ANEXO -315a

(-) 31

(+) (-) CHAVE DE COMANDO DE PISCA LADO L / R

LAMPADA DE POSIÇÃO

49a.R

DO PISCA LADO “R”

49a

ANEXO -315b

(-) (+) (-)

49a.L

31

(+) (-) LAMPADA DE POSIÇÃO DO PISCA LADO “L”

(+) (-)

ENSAIO DE BANCADA RELÉ DE PISCA 3 TERMINAIS

49a 31 49


FIO DE ENTRADA +

FIO DE SAÍDA + 15A

15A

FUSÍVEL

(+) LAMPADA DE POSIÇÃO DO PISCA (PAINEL)

31

(+)

(-)

(-) 31

(+) (-) CHAVE DE COMANDO DE PISCA LADO L / R

LAMPADA DE POSIÇÃO

49a.R


49a

ANEXO -315b

(-) (+) (-)

49a.L

31

(+) (-) LAMPADA DE POSIÇÃO DO PISCA LADO “L”

(+) (-)

ENSAIO DE BANCADA RELÉ DE PISCA 3 TERMINAIS

49a 31 49


FIO DE ENTRADA +

FIO DE SAÍDA + 15A

15A

FUSÍVEL

(+) LAMPADA DE POSIÇÃO DO PISCA (PAINEL)

31

(+)

(-)

Entrada


CARGA DE ENTRADA LINHA 30

20A

20A

10A

10A

ANEXO SAÍDA 30

FUSÍVEL

CARGA DE ENTRADA LINHA 15

30A

30A

15A

15A

Relé De Pisca Com Alerta

Menor secção mm2


-315c

CHAVE DE COMANDO DE PISCA LADO L / R

49a.R 49a

SAÍDA 15

FUSÍVEL

49a.L LAMPADA DE POSIÇÃO

(+)


LAMPADA DE POSIÇÃO DO PISCA (PAINEL)

(+) (-)

(-) 31

87 30

(+) (-)

85 86

(-) 31 RELÉ DE PISCA 3 TERMINAIS

31

30 15

31 49a 49 LAMPADA DE POSIÇÃO

(+)

DO PISCA LADO “L”


(-) (+) (-) (-) 31

31 15

30

49

58

R

L

49a

31

(+) (-)

Entrada

Conexão FORD – Fiesta...97 Fiesta...97 em diante Sistema com relé de pisca embutido na Chave de comando de posição R / L.


Entrada 30

20A

20A

10A

10A

FUSÍVEL

Entrada 15

30A

30A

15A

15A

Seta Dir. (R) Dianteira E Traseira CHAVE DE COMANDO REF. L 5 DE PISCA LADO L / R

FUSÍVEL

(-) L 49a.R

49a

49a.L

(+) (-)

87 30 86

31 31

(+) R

Seta Esq. (L) Dianteira E Traseira REF. L 11

49a 85

LAMPADA DE POSIÇÃO DO PISCA (PAINEL)

RELÉ DE PISCA 3 TERMINAIS 49 EMBUTIDO NA CHAVE DE COMANDO (RASTREAMENTO APARTIR DA POSIÇÃO DO RELÉ) (+)

31

30 15

Massa 31 REF.. L 8 REF


15

49

30

ANEXO Prof. Gustavo Adolfo

Saída 15

Saída 30

-315d



CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

Menor secção mm2

SAÍDA LINHA 30 30A

30A

25A

25A

RELÉ AUXILIAR

CARGA DE ENTRADA



DERIVAÇÕES

30

FIO DE DUAS CORES

86 FIO DE DUAS CORES POSIÇÃO SEM FUSÍVEL (LIVRE)

85 87

FIO DE DUAS CORES

Maior secção mm2

E / L

3A

87 30

31 15

31 RELÉ TEMPORIZADOR

3A

CARGA DE ENTRADA

31

87 30

87

30 +

85 86

INTERRUPTOR DE PORTA.......

31

Interruptor Deslizante

POSIÇÃO DE FUSIVEL FUSÍVEL RESERVA +

30

31

15 FLUXO DE CARGA DA BATERIA

Diagrama – LUZ DE CORTEZIA DE TETO COM RELÉ DUPLO Prof. Gustavo Adolfo

ANEXO 326a



20A

20A

10A

10A

SAÍDA LINHA 58L

CARGA DE ENTRADA

ENTRADA LINHA 58 NÓ DE ALIMENTALÇAO


CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


Maior secção mm2

E / L

3A

3A

SISTEMA ALIMENTADO ATRAVÉS DA LINHA 30

CARGA DE ENTRADA

87 30

85 86

31

POSIÇÃO DE FUSIVEL FUSÍVEL RESERVA PAINEL TERMINAL ( 1 )


ALIMNTAÇÃO REF.L7 LINHA30

COMANDO REF.L6 LINHA 58 58

ACENDEDOR ACENDE DOR DE CIGARROS CIGARROS

PAINEL 31 TERMINAL ( 3 )

31 30

58



CARGA DE ENTRADA

0 3 a h n i Maior secção mm2 L



20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

Menor secção mm2

R

Saída Linha 30

(-) 31

30A

Saída Linha 15

CARGA DE ENTRADA

5 1 a h n i L


25A

(+)


(-)


L

FIO DE DUAS CORES

Maior secção mm2

E / L

3A

+ A D A R T N E

87 85 86

31

3A

CARGA DE ENTRADA

30

O R I E S A R T O I E R F

FUSÍVEL 31


DIAGRAMA – LUZ DE FREIO 54

SAÍDA+

INTERRUPTOR DE FREIO TRASEIRO 2 TERMINAIS



CARGA DE ENTRADA

0 3 a h n i Maior secção mm2 L



20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

Menor secção mm2

R

Saída Linha 30

(-) 31

30A

Saída Linha 15

CARGA DE ENTRADA

5 1 a h n i L


25A

(+)


(-)


L

FIO DE DUAS CORES

Maior secção mm2

E / L

3A

+ A D A R T N E

87 85 86

31

3A

CARGA DE ENTRADA

30

O R I E S A R T O I E R F

FUSÍVEL

SAÍDA+

INTERRUPTOR DE FREIO TRASEIRO 4 TERMINAIS

31


ABS DIAGRAMA – LUZ DE FREIO 54

U.C.E



20A

20A

10A

10A

SAÍDA LINHA 58L

CARGA DE ENTRADA

ENTRADA LINHA 58 NÓ DE ALIMENTALÇAO


CARGA DE ENTRADA




20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

Menor secção mm2

CARGA DE ENTRADA



FIO DE DUAS CORES


Maior secção mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

PAINEL TERMINAL ( 12 ) LIGAÇÃO LINHA 15

87 30

85 86

31

POSIÇÃO DE FUSIVEL FUSÍVEL RESERVA PAINEL TERMINAL ( 1 )


PAINEL TERMINAL ( 05) LIGAÇÃO DO INTR.

ALIMNTAÇÃO REF.L7 LINHA30

COMANDO REF.L6 LINHA 58 58

31

PAINEL TERMINAL ( 3 )

1 3

- (negativo)

Continuidade Terminais 30 e 87

Teste Do Relé Auxiliar

+ (positivo) - (negativo) 85 + (positivo) 86 PROCEDIMENTO PARA TESTE: APLIQUE TENSÃO DE 12 VOLTS ENTRE OS TERMINAIS DO CIRCUITO NF DO RELÉ 85(-) E 86(+), MEÇA CONTINUIDADE ENTRE OS TERMINAIS DO CIRCUITO NA DO RELÉ 30 E 87. CASO NÃO SEJA DETECTADO A CONTINUIDADE SUBSTITUA O RELÉ. EM ALGUNS CASOS EM QUE O RELÉ NÃO RESPONDE A CONTINUIDADE PODE HAVER FALTA DE SINAL DE ALIMENTAÇÃO EM ALGUM TERMINAL E OU FIO DO CHICOTE DO CIRCUITO PERTENCENTE AO RELÉ INTERROMPIDO OU COM MAU CONTATO.

SB-6000 Alarme




CARGA DE ENTRADA



20A

20A

10A

10A

15A

15A

Menor secção mm2

DERIVAÇÕES

SAÍDA LINHA 30


30A

25A

25A

CARGA DE ENTRADA A D A R T N E E D A N I M A L

FIO DE DUAS CORES

RELÉ AUXILIAR


30 86

85 87

E / L

3A

30

31 15

31

RELÉ TEMPORIZADOR

FIO DE DUAS CORES

Maior secção mm2

87

3A

CARGA DE ENTRADA

31

87 30

87

30 +

85 86


31


POSIÇÃO DE FUSIVEL FUSÍVEL RESERVA +

30

31

15 FLUXO DE CARGA DA BATERIA

Diagrama – LUZ DE CORTEZIA DE TETO COM RELÉ DUPLO Prof. Gustavo Adolfo

ANEXO 326a

30 Prof. Gustavo Adolfo

Sistema de Cortesi a por Intermédio do Alarme

DERIVAÇÕES

30

RELÉ AUXILIAR 86

87 85

SB-6000

30

87

31 15

31

RELÉ TEMPORIZADOR Pulso negativo (+) 87

31

30 +


+


_ 31

30 Prof. Gustavo Adolfo

Sistema de Cortesi a por Intermédio do Alarme

DERIVAÇÕES

30

RELÉ AUXILIAR 86

87 85

30

87

31 15

31

RELÉ TEMPORIZADOR Pulso negativo (-) 87

30 +

31


+

SB-6000


_ 31

SB-6000


31

30 PORTA 31

86 87

TERRA 31

31

31

P-


31

85

SAÍDA 30


+

) + ( A T E L O I V

Sistema de Cortesia por Intermédio do Alarme COM MECANISMO ELETRONICO

SB-6000


Sistema de Cortesia por Intermédio do Alarme COM MECANISMO ELETRONICO

PORTA 31

VIOLETA (-)

TERRA 31

31

31

P-


31

SAÍDA 30


+

Entrada Linha 58


Maior secção mm2

7

CARGA DE ENTRADA

15A

15A

15A

15A

Sistema de Lanterna por Intermédio do Alarme


Entrada Linha 30





20A

20A

10A

10A

15A

15A

30A

30A

25A

25A

87

Menor secção mm2

30



RELÉ AUX. 4 T TEMPORIZADO FIO DE DUAS CORES


mm2

E / L

3A

3A

CARGA DE ENTRADA

87 30

85 86

31



REF: L 6 LINHA 30


31 15

CARGA DE ENTRADA

Maior secção

SB-6000


6


REF: L 7 LINHA 58

31

31

SB-6000 Desligamento automático do som por intermédio do alarme


Som E Alarme

N e g a t i v o F i o P r e t o

Canal De Auto Falante (-) Cinza Cinz a Canal De Auto Falante Falante (+) Cinza E Preto

31

Fio Positivo Do Start Fio Vermelho

(+) 87

(+) 30

(-) 85

86

(+) DERIVAÇÃO

RELÉ AUXI. 4 TERMINAIS

SISTEMA DE IGNIÇÃO

Linha 15


SB-6000 Sistema de Partida por Intermédio do Alarme

TERMINAL 50

SOLENÓIDE

TERMINAL 30 TERMINAL 15a BOBINA DECHAMADA

BOBINA DERETENÇÃO

BOBINA DE CAMPO

31 TERMINAL DE CAMPO

M 31

INDUZIDO

(+)

(+)

15 31

(-) 31

ESCOVA

(+) 30

87

(+) RELÉ TEMP. 4 TERMINAIS

87

(+) 30 O Ã Ç A V I R E D

(-) 85

86

(+)

RELÉ AUXI. 4 TERMINAIS

SB-6000 Desligamento automático do som por intermédio do alarme

Linha 15

U.C.E TSZ-I TERMINAL 6 BOBINA DE IGNIÇÃO

TERMINAL 15+ SOLENÓIDE

(-)

50 85

31

A D Í A S / A D A R T N E S I E V Í S U F E D L A R T N E C À O Ã Ç I N G I S Ó P S T L O V 2 1 L A N I S E D O N R O T E R

(+)

(-) (+) 86 87 87a (+)

30 (+) (+)

D+

30

ALTERNADOR

RELÉ COMUTADOR RELÉ TEMPORIZADOR 4 TERMINAIS

(+)

(+) (+)

87

30

31 15

56a

S

(-)

F

(-)

56

31

(+)

(+) (+)

87

(+)

30

(-)

85 86

(+)

(+)

U.C Amarelo/Preto FIO DO ALARME PULSO NEGATIVO

RELÉ AUXI. 4 TERMINAIS SAÍDA 30

SAÍDA 30+

ENTRADA 30+ 15A

SAÍDA 15+

15A

ENTRADA 15+

PARTIDA REM REMOT OTA A MODIFICAÇÃO 30 COM 87 – SEGUNDO ESQUEMA 31 56 30

56a

S

87

ALARME....................... (POSITRON-LOOK-ALT)

86 85

F 30

15+ BOBINA DE IGNIÇÃO

30 SAÍDA

50 30 86

87 85

87

RELÉ DE PARTIDA

86

Interruptor de Pressão do Óleo

85 30

Retorno 31 (-) Bloco do Motor

BLOQUEIO DA BOMBA ELÉTRICA


BLOQUEIO DA BOBINA DE IGN.


SOLENÓIDE

TERMINAL 50 TERMINAL 30

SB-6000 Opções de cortes Bloqueio

BLOQUEIO DA IGNIÇÃO Linha 15 RELÉ DE POTÊNCIA

BOBINA DE CHAMADA

BOBINA DE RETENÇÃO

BOBINA DE CAMPO

31

MOTOR DE PARTIDA

TERMINAL DE CAMPO ESCOVA

Linha 15

ESCOVA +

M INDUZIDO

TERMINAL 15+


ENTRADA 30

50 15 86 85

COMUTADOR IGN. PARTIDA 87

Prof. Gustavo Adolfo 30

15A

15A

ENTRADA 15+

SAÍDA 15+ 20A

ENTRADA 30+

20A

SAÍDA 30+

31

SOLENÓIDE



BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA CORTE DIRETO 50/50

BOBINA DE CHAMADA


BOBINA DE CAMPO

31

MOTOR DE PARTIDA


Linha 15

ESCOVA +

M INDUZIDO

TERMINAL 15+


ENTRADA 30

50 15 86


85


30

15A

15A

ENTRADA 15+

SAÍDA 15+ 20A

ENTRADA 30+

20A

SAÍDA 30+

31

SOLENÓIDE



BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA CORTE ENTRE 50/86

BOBINA DE CHAMADA


BOBINA DE CAMPO

31


MOTOR DE PARTIDA


Linha 15

ESCOVA +

M INDUZIDO

TERMINAL 15+


50 15 87 30

86

COMUTADOR IGN. PARTIDA

85 85

87

86 30

31

31

15A

15A

ENTRADA 15+

SAÍDA 15+ 20A

ENTRADA 30+

20A

SAÍDA 30+

31

SOLENÓIDE


SB-6000 BOBINA DE CHAMADA

Opções de cortes Bloqueio

BLOQUEIO DA IGNIÇÃO CONVENCIONAL SISTEMA TSZ-I BOSCH 6 T.


31

BOBINA DE CAMPO

MOTOR DE PARTIDA


Linha 15

TERMINAL 15+ BOBINA DE IGNIÇÃO

ESCOVA +

INDUZIDO

U.C.E TSZ-I TERMINAL 6

ENTRADA 30

6 54321

50 15 86


85


30

15A

15A

ENTRADA 15+

SAÍDA 15+ 20A

ENTRADA 30+

M

20A

SAÍDA 30+

31


o f l o d A o v a t s u G . f o r P



Caixa De Fusível Externa

AUTOMANIACO - Esquema Principal 03092013

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