Esquema Elétrico do Alternador
31
Condensador
Rotor
Estator
+ B+
Anel e Escova
31
D+ Linha
15
Ponte retificadora
Luz de excitação Do Painel Regulador De Voltagem 31
Símbolo
Diagrama – Alternador Alternador CAIXA DE FUSÍVEL NÓ DE ALIMENTALÇAO
Entrada Maior secção mm2
CARGA DE ENTRADA
A D A R T N E E D A N I M A L
POSIÇÃO DE FUSÍVEL
20A
20A
10A
10A
15A
15A
Prof. Gustavo Adolfo
Menor secção mm2
Maior secção mm2 30A
30A
25A
25A
CARGA DE ENTRADA A D A R T N E E D A N I M A L
FIO DE DUAS CORES
FIO DE DUAS CORES POSIÇÃO SEM FUSÍVEL (LIVRE)
Símbolo
FIO DE DUAS CORES
Maior secção mm2
E / L
3A
3A
CARGA DE ENTRADA
Condensador
C 30
85 86
Rotor
31
87
FUSÍVEL
Estator
31
+
B 30
B+
15
3 1
FLUXO DE CARGA DA BATERIA
Anel e Escova
D+
50
Ponte retificadora
Partida
Luz de excitação Do Painel Prof. Gustavo Adolfo
Regulador De Voltagem 31
Rotor Anel coletor Mancal de acionament ac ionamento o
Ventoinha
Rolamento
Placa de rolamen rolamento to
Espaçador
Regulador de voltagem
Isolantes Arruela / espaçador
Mancal lado coletor
Polia Porca da polia
Ponte retificadora Parafuso tirante
Arruela de pressão
Porta escovas
Estator
Porca da polia
Condensador de interferência
Suporte do rolamento
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O alternador se baseia no princípio de indução eletromagnética para gerar energia elétrica, que a partir de um cond utor (um fio ou espira) é atravessado pelas linh as de um campo magnético, uma voltagem é induzi da neste condutor. condutor. Isto indepen de do movimento entre o campo magnético e o condutor. Imagine um condutor imóvel com um campo magnético em rotação. Se a s extremidades do conector estão conectadas a um voltímetro, será possível verificar que a voltagem tomará uma forma alternad a, devida à variação da posição da espira em relação aos pólos. Se a rotação desta espira é constante, a curva de tensão por posi ção (ângulo de rotação) da espira será senoidal. No caso dos alter nadores, o campo magnético citado anterior mente é gerado por eletroímãs. O termo eletromagnetismo também inclui o fenômeno físico de que condutores também inclui o fenômeno físico de que condutores submetidos submetidos a uma corrente elétrica são rodeados por um campo magnético. No caso de uma bobi na, a força do campo magnético gerado depende do número de espiras e ma magnitude da corrente que fl ui através dela (na prática, utiliza-se uma bobina com grande número de espiras, que também é conhecida como armadura). Este campo magnético pode ser ampliado com o uso de núcleos de ferros magnetizáveis. O uso destes princípios no alternador leva ao fato de que se pode aumentar ou reduzi r a intensidade do campo magnético e, desta forma, aumentar ou reduzir a voltagem induzida. Quando a corrente de excitação de um eletroímã para de circular, o campo campo magnético de suas espi ras também se extingue, com exceção de uma pequ3na parcela residual. A corrente de excitação pode vir de uma font3 externa de energia, pó exemplo, da bateria ou do próp rio circuito elétrico do gerador. Nos parágrafos anteriores, tratamos a geração de corrente alternada monofásica. No entanto, a corrente gerada nos alter nadores é trifásica. Uma vantagem da corrente trifásica é que ela permite o uso mais eficiente do potencial do alternador. No alternador há três bobinas idênticas (u, v, w), dispostas a 120º uma da outra. De acordo com o princípio da indução, à medida que o rotor gira são geradas três correntes alternadas de mesma mesma freqüência e magnitude, porém defasadas em 120º. Estas três correntes são chamadas de corrente al ternada trifásica. Normalmente, um alternador precisaria de seis fios para conduzir a corrente induzida nas três bobinas. No entanto, é possível reduzirmos o número de conexões para três, ligando as bobinas entre si. Há dua s formas possíveis de se fazer esta l igação: em triângulo ou em estrela. Nos alternadores dos automóveis, foi provado que é mais vantajoso alojar este arranjo de bobinas na parte estacionári a do equipamento, também chamada de estator. estator. Os pólos do magneto, que é atravessado pela corrente de excitação, ficam na parte móvel do equipamento ou rotor`. Esta corrente de excitação é uma corrente contínua, pulsante, que gera um campo magnético na armadura do rotor, que por sua vez, induz uma corrente alternada trifásica no estator.
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Seqüencia de funcionamento do alternador (Fonte Permanente) Professor. Gustavo Adolfo
Regulador de voltagem
Bateria Fonte temporária
Escovas e Anéis coletores do rotor
Terminal Termi nal 30/ pólo positivo
Campo magnético do rotor (Indutor)
51/B+
Sistema Elétrico do Veículo
61/D+
Receptores elétricos e caixa de fusível
Lâmpada de excitação
Retificadores (Diodo)
Indução de campo magnético Induzido no enrolamento do Estator Trifásico
Seqüencia de funcionamento do alternador (Fonte Permanente) Professor. Gustavo Adolfo
Regulador de voltagem
Bateria Fonte temporária
Escovas e Anéis coletores do rotor
Terminal Termi nal 30/ pólo positivo
Campo magnético do rotor (Indutor)
51/B+
Retificadores (Diodo Excitação)
Sistema Elétrico do Veículo
61/D+
Receptores elétricos e caixa de fusível
Lâmpada de excitação
Indução de campo magnético Induzido no enrolamento do Estator Trifásico
Seqüencia de funcionamento do alternador Professor. Gustavo Adolfo
Regulador de voltagem
Bateria
Escovas e Anéis coletores do rotor
Terminal Termi nal 30/ pólo positivo
Campo magnético do rotor
Lâmpada de excitação 51/B+
Sistema Elétrico do Veículo Receptores elétricos e caixa de fusível
61/D+
Retificadores (Diodo)
Indução de campo magnético Induzido no enrolamento do Estator Trifásico
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Diagrama – Teste Teste De Bancada Do Alternador Prof. Gustavo Adolfo
Símbolo do Alternador
e i r é S m e o r t e m í r e p m A
Condensador
Rotor
31
Estator +
D+
A
B+
B+ 31
FLUXO DE CARGA DA BATERIA
Anel e Escova
D+
Ponte retificadora
B+ D+
de excitação Acumulador (Bateria) Luz 12V Do Painel
Alternador (Gerador Permanente) Permanente) 14V Regulador De Voltagem 31
R V
Reostato em Paralelo Voltímetro Voltímetro em Paralelo
Mínimo 13V Mínimo 55A Alternador K1 – Bosch: FIAT: Uno 1.3, 1.5
9. 1
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