Aplicación del Método de Valoración del Costo de Viaje en el Parque Nacional Volcán Poás Prof: M.Sc. Rocío Hartley Ballestero
2010
Elaborado por: Lilliana Agüero Noguera Luis Miguel Alfaro Paniagua Andrea Vargas Calderón
Universidad Nacional Escuela de Economía Curso de Economía y Ambiente Jueves 24 de junio de 2010
Tabla de Contenidos Introducción .................................................................................................................................................. 2 Objetivos ....................................................................................................................................................... 3 Objetivo General ....................................................................................................................................... 3 Objetivos Específicos ................................................................................................................................ 3 Marco teórico................................................................................................................................................ 4 Métodos de Valoración Ambiental ........................................................................................................... 4 Importancia de los Métodos de Valoración Ambiental ............................................................................ 4 Método de Costo de Viaje ........................................................................................................................ 4 Importancia del Método de Costo de Viaje .............................................................................................. 5 Ventajas del Método Costo de Viaje......................................................................................................... 7 Limitaciones del Método Costo de Viaje .................................................................................................. 8 Metodología .................................................................................................................................................. 9 1.
Población de estudio ....................................................................................................................... 10
2.
Marco muestral ............................................................................................................................... 10
3.
Diseño muestral .............................................................................................................................. 10
4.
Instrumento .................................................................................................................................... 10
5.
Trabajo de campo ........................................................................................................................... 11
Resultados de la encuesta .......................................................................................................................... 12 Conclusiones ............................................................................................................................................... 26 Bibliografía .................................................................................................................................................. 27 Anexo .......................................................................................................................................................... 28
1
Introducción El presente trabajo tiene como objetivo estudiar la valoración de bienes y servicios ambientales con la aplicación del método del costo de viaje, con el fin de obtener un análisis final donde se trata de explicar la actual importancia de la utilización de dicho método basándonos en la aplicación de la encuesta para obtener información necesaria para comprender y estudiar de forma empírica cómo funciona el método y que beneficios nos puede traer dicha aplicación en la sociedad costarricense. La escogencia de este método se debe a que su concepto y aplicación es simple, clara y concisa, el método se utiliza para valorar los servicios recreativos que suministra la naturaleza, cuando la persona tiene que trasladarse a un ambiente específico para divertirse y recrearse. Una vez definido el método continuamos con la escogencia del lugar recreativo el cual nos decidimos por el Parque Nacional Volcán Poas, lugar que orgullosamente es conocido en la esfera mundial y como costarricenses estamos complacidos y admirados de tal paraje natural y belleza escénica que este coloso nos regala. El Parque, es uno de los atractivos naturales más importantes para el turismo nacional e internacional, es una de las áreas del sistema que recibe mayor afluencia de visitantes. El volcán se ubica sobre la Cordillera Volcánica Central, 37 km al norte de la ciudad de Alajuela y a 10 km de la comunidad de Poasito, cantón de Poás, provincia de Alajuela. Tiene una extensión de 6.506 hectáreas. Su cráter principal es un espectáculo y está considerado como uno de los más grandes del mundo, se puede disfrutar además de la Laguna Botos, los senderos naturales, así como su gran diversidad de paisajes tales como: el bosque enano que posee áreas sin vegetación o vegetación escasa, el área de los arrayanes y el bosque nuboso donde abundan las plantas epífitas como musgos, helechos, bromelias y orquídeas que crecen sobre los troncos de los árboles. Además cuenta con servicios de carreta asfaltada, centro de visitantes, miradores, áreas de picnic y senderos. El análisis que presentamos tiene como primera parte la descripción del método del costo de viaje, luego en una segunda parte nos basaremos en definir el instrumento que utilizaremos para la medir la valoración del costo del viaje. Finalmente realizaremos el análisis respectivo sin omitir la aclaración de todos aquellos puntos conceptuales necesarios para obtener el justo entendimiento de la metodología debido a que el análisis se enfrasca en la teoría más que en la aplicación del modelo.
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Objetivos
Objetivo General
Aplicar el método de valoración del costo de viaje en el Parque Nacional Volcán Poás
Objetivos Específicos
Describir el método del costo de viaje
Aplicar en forma practica el uso del método de valoración ambiental
Aplicar la encuesta en el Parque Nacional Vocal Poás
3
Marco teórico Métodos de Valoración Ambiental Dentro de la economía se ha segregado una nueva rama conocida como economía ambiental, la cual es definida de la siguiente manera “es una rama de la economía que incorpora el medio ambiente en sus análisis habituales y se considera a la variable medioambiental como un aspecto más que influye en los hechos económicos”1, dentro de las herramientas que utiliza la economía ambiental son fundamentales los Métodos de Valoración Ambiental, entiéndase “valoración ambiental un conjunto de técnicas y métodos que permiten medir las expectativas de beneficios y costos derivados de acciones como: el uso de un activo ambiental, la realización de una mejora ambiental ó la generación de un daño ambiental”2.
Importancia de los Métodos de Valoración Ambiental Los métodos de valoración Ambiental tienen gran importancia en la búsqueda del desarrollo sustentable, ya que se evidencia la necesidad e importancia del uso de la valoración económica de modo que permita la práctica de políticas efectivas y económicamente eficientes para un manejo sustentable de especies y ecosistemas. “El empleo de los métodos de valoración económica ambiental permite conocer los beneficios que la sociedad atribuye a mejorar la calidad ambiental y los costos que los distintos niveles de intervención implican en el desempeño de los bienes y servicios ambientales”3. Además es importante tener presente que el asunto no es escoger entre desarrollo y medio ambiente, sino proponer incorporar medidas de costo-eficiencia para restablecer, sustentar y proteger los sistemas naturales. Para efectos de este trabajo se va hacer referencia específicamente de un solo método de valoración ambiental, el de costo de viaje.
Método de Costo de Viaje Dicho método de valoración ambiental antes mencionado consiste en utilizar la información relacionada con la cantidad de tiempo (costo de oportunidad) y de dinero (costo real) que una persona o familia emplea en visitar un espacio natural4. Además consiste en analizar la relación entre bienes y servicios privados y ambientales complementarios. El ejemplo típico de este tipo de relación complementaria es el consumo de los servicios ambientales que puede proveer un bosque, un Parque Nacional o una Reserva Natural, y el consumo de otros bienes privados como el costo de viaje, el costo de entrada al lugar (en caso de que se cobrara), el tiempo de viaje, la estadía, etc. En estos casos, lo que se obtienen son estimaciones de los valores de uso asociados con ecosistemas y sitios destinados a actividades de recreación. 1
http://www.ciberconta.unizar.es/Leccion/medio12/200.htm http://www.monografias.com/trabajos28/economia-ambiental/economia-ambiental.shtml 3 http://www.revistafuturos.info/futuros13/economia_ambiental.htm 4 Johansson Romero, (1997) 2
4
Supuesto Básico: Parte de la premisa de que el tiempo y el dinero empleados para realizar el viaje al sitio bajo estudio representa el precio de acceso al mismo. Por consiguiente, la disposición a pagar para visitar el sitio se puede estimar a partir del número de visitas que realiza la gente incurriendo en diversos costos de viaje.
Importancia del Método de Costo de Viaje El método de costo de viaje se puede utilizar para estimar los costos y los beneficios resultantes de: Cambios en los costos de acceso a un sitio donde se desarrollan actividades recreativas, la eliminación de un determinado espacio natural que provee servicios de recreación, la creación de un nuevo sitio recreativo, cambios en la calidad del ambiente de un sitio recreativo. Además el Método de Costo de Valoración Ambiental se usa para estimar beneficios o costos económicos que resultan de la premisa básica de este método que es el tiempo y los gastos de viajes que la gente emplea para visitar a un sitio, representa el precio, definiendo precio como, “Se denomina precio al valor monetario asignado a un bien o servicio Conceptualmente, se define como la expresión del valor que se le asigna a un producto o servicio en términos monetarios y de otros parámetros como esfuerzo, atención o tiempo”5 de acceso al sitio. Así la DAP para visitar el sitio puede ser estimada basada en el número de viajes que la gente realiza al sitio a diferentes costos de viajes. Por otra parte existen tres opciones para aplicar un Método de Costo de Viaje (MCV): 1. Un Método de Costo de Viaje (MCV) zonal, usando principalmente datos secundarios con algunos datos simples colectados desde visitantes, el Método de Costo de Viaje Zonal se caracteriza por tener los siguientes aspectos: el MCV zonal es el más simple y más barato de los MCV, determinar un valor para los servicios recreativos del sitio como un todo, no puede usarse fácilmente para valorar un cambio en la calidad de recreación de un sitio, puede que no considere alguno de los factores que pueden ser determinantes importantes del valor, permite obtener información sobre el número de visitas al sitio desde distancias diferentes. Dado que los costos de viaje y de tiempo incrementan con la distancia, tal información permite al investigador calcular el número de visitas compradas a distintos precios. Esta información se usa para construir la función de demanda del sitio y estimar el excedente del consumidor o beneficio económico de los servicios recreativos del sitio.
5
http://es.wikipedia.org/wiki/Precio
5
Dentro de los pasos para aplicar un método de este tipo en específico, se pueden seguir los siguientes pasos:
Definir un conjunto de zonas alrededor del sitio (círculos concéntricos, divisiones geográficas, etc.). Obtener información sobre el número de visitantes desde cada zona y el número de visitas realizadas en el último año. Para la situación hipotética asuma que se conoce el número de visitantes y su dirección, lo cual puede usarse para calcular el total de visitas por zona en el último año. Calcular la tasa de visitas por 1000 habitantes en cada zona. Simplemente se divide el total de visitas por año desde tal zona entre la población de la zona en miles.
2. Un Método de Costo de Viaje (MCV) individual, usando un levantamiento de información más detallada de los visitantes, este método es similar al MCV zonal, pero usa información levantada de individuos (visitantes) en el análisis estadístico, en vez de datos de cada zona, requiere de mayor cantidad de datos, el análisis estadístico es un poco más complicado, pero da resultados más precisos. Además la información que se levanta (por visitante) incluye: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Localización de la residencia del visitante cuán lejos ellos viajan al sito. Cuantas veces ellos visitaron al sitio en el año pasado o temporada. Cuánto dura el viaje hasta el sitio. Cuanto tiempo se está en el sitio. Cuáles son los gastos del viaje. Ingreso de visitante u otra información sobre el valor e su tiempo. Condiciones socioeconómicas del visitante. Otros sitios visitados durante el viaje y el tiempo utilizado en cada uno de ellos. Otras razones para el viaje ( el viaje es sólo para visitar al sitio o por otros propósitos) 10. Éxito de lo que busca en el sitio. 11. Percepción de la calidad ambiental del sitio y de otra calidad que busca el visitante. 12. Sitios substitutos que la persona puede visitar en vez del sitio. Con respecto al procedimiento de este método se debe tomar en cuenta lo siguiente:
6
Con los datos del levantamiento, realizar un análisis de regresión entre el número de visitas, los costos de viaje y otras variables relevantes (el investigador usa datos individuales en vez de datos de la zona. La ecuación de regresión proporciona la curva de demanda del visitante promedio al sitio y el área bajo la curva suministra el excedente de consumidor promedio. El valor obtenido se multiplica por la población origen de donde vienen los visitantes, calculándose el excedente del consumidor total para el sitio. 3. Un MCV basado en la utilidad del azar, utilizando levantamiento de información y otros datos, y técnicas estadísticas más complicadas, describiendo este método es el MCV más caro y complicado de aplicar, método de costo de viaje más apropiado para estimar beneficios para características especificas, cambios de calidad de sitios, mejores que para el sitio como un todo. Asimismo, es el más apropiado cuando hay muchos sitios substitutos, en el ejemplo hipotético, a lo mejor lo que se quiere conocer es la pérdida económica cuando decrece la población de peces, mejor que cuando se pierde todo el recurso pesquero. Este método es el apropiado porque se focaliza en la selección entre sitios alternativos que tiene calidades diferentes. El método asume que los individuos seleccionarán el sitio que ellos prefieren, de todos los posibles sitios de pesca. Los individuos intercambian calidad del sitio con el precio de viajar al mismo. Esto requiere información de todos los posibles sitios que un visitante pueda seleccionar, las características de calidad de los sitios y los costos de viaje a cada sitio.
Es importante mencionar algunas ventajas y desventajas del Método de Costo de Viaje en general:
Ventajas del Método Costo de Viaje •
El método se asemeja a la forma más empírica usadas por economistas para estimar valores económicos basados en precios.
•
Se basa en conducta actual y real, lo que la gente hace, en vez de preguntarle un valor en una aplicación hipotética.
•
No es tan caro de aplicar.
•
Encuestas en el sitio permiten entrevistar muestras grandes, ya que los visitantes les interesa participar.
•
Los resultados son relativamente fácil de explicar e interpretar.
7
Limitaciones del Método Costo de Viaje •
Asume que la gente percibe y responde a los cambios en costo de viaje de la misma forma como ellos responderían a cambios en precios de las entradas.
•
El modelo más simple asume que los individuos hacen un viaje con un solo propósito, visitar al sitio de recreación. Si el viaje tiene más de un propósito, el valor del sitio se sobrestima. Es difícil conocer el aporte de cada propósito para dividir el costo de viaje entre los mismos.
•
Es problemático definir y medir el costo de oportunidad del tiempo o el valor del tiempo empleado viajando. Si la gente disfruta del tiempo empleado viajando, el tiempo es un beneficio y no un costo, por lo que los resultados se sobrestiman.
•
La disponibilidad de los sitios substitutos afectará el valor. Si dos personas viajan la misma distancia, se asume que tienen el mismo valor. Sin embargo si una persona tiene muchos sitios substitutos y va a uno determinado, ella valora más a éste.
•
Esos que valorizan ciertos sitios, prefieren y seleccionan vivir cerca de éstos. Si este es el caso, ellos tendrán bajo costo de viaje, pero valorizan mucho el sitio. El método no toma esto en cuenta.
•
Entrevistar personas en el sitio puede introducir sesgos muéstrales en el análisis.
•
Los MCV estándar provee información acerca de las condiciones actuales, pero no de ganancias y pérdidas provenientes de cambios anticipados en las condiciones del recurso.
•
Para estimar la función de demanda, se necesita diferencias suficientes entre las distancias viajadas para afectar los costos de viaje y para las diferencias en costo de viaje para afectar el número de viajes hechos. Esto no es adecuado para sitios cercanos a centros muy poblados, donde muchas visitas pueden ser desde “zona de origen” que son a lo mejor cerca una de otra.
•
Requiere participación del usuario. No sirve para valorar atributos fuero del sitio ni para otros atributos del sitio a la recreación. No permite valorar valores de no uso. Si hay sitios que tienen cualidades únicas que son valoradas por no usuarios, el MCV subestima el valor.
•
La selección de la forma funcional afecta los resultados, así como la selección de las variables y del método de estimación.
8
Metodología Para el presente trabajo, cuyo objetivo principal consiste en determinar el método del costo del viaje, se definió una metodología basada en la construcción de una encuesta (la cual se anexa al final de trabajo). Dicho instrumento está basado en la elaboración de un cuestionario de preguntas que se dirige a un grupo de población elegida a partir de un conjunto predeterminado de criterios, seleccionados con anterioridad para cumplir con el objetivo planteado.
Planeamiento
Construcción
Aplicación
Para realizar un proceso de planeamiento, construcción y aplicación de la encuesta se aplicaron los siguientes procesos:
a. Identificamos y se define el asunto o temas de interés, en este caso nos centramos en la disponibilidad de pago como un criterio central en la valoración del costo de viaje. b. Se elaboro un plan y ordenación del trabajo de previo y de campo. Se elaboran las preguntas del cuestionario y se define que se realizaran entrevistas personales. Para tal fin se programa el día de visita al Parque Nacional Volcán Poas como el trabajo de campo, donde previamente es necesario solicitar el respectivo permiso ante las autoridades del Parque. Para ello, se presenta a la administración del lugar la debida carta de permiso firmada por la Escuela de Economía. c. Se valoran los resultados mediante la aplicación de la encuesta, tabulación y análisis de los datos mediante el programa Statistical Package for the Social Sciences (SPSS). d. Se desarrolla el plan realizándose el trabajo de campo, se recopila y verifica los cuestionarios completados y se procedió a la interpretación de resultados y preparación del informe.
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1. Población de estudio La población de estudio se entrevisto a 37 km al norte de la ciudad de Alajuela, en el Parque Nacional Volcán Poas, cantón de Poás, provincia de Alajuela. Para cumplir con el requisito en el plan de trabajo, y está conformada por todas aquellas personas de nacionalidad estrictamente costarricense distinguiéndose por ser turistas que visitan el parque el día que se realizo el trabajo de campo (sábado 5 de junio de 2010), de acuerdo a un criterio de filtro previo de selección de la muestra. La selección de los entrevistados fue al azar, siendo la única pregunta inicial si era costarricense o no, y una vez confirmada esta condición se procedía a la aplicación del cuestionario respectivo. No se discrimino por edad, genero o por condición socio/económica.
2. Marco muestral El marco muestral está compuesto a partir de una población total de los turistas costarricenses que visitaran el Parque el día que se realizaría el trabajo de campo, excluyendo a los extranjeros que visitaran el lugar en ese día. Es un marco muestral definido para un conjunto determinado de observaciones, donde una vez obtenido el número de encuestas determinado, se concluye el proceso de entrevistado y de aplicación del instrumento.
3. Diseño muestral La población objetivo está determinada por el conjunto de unidades estrictamente costarricense, el conjunto está conformado por 150 personas, determinado a partir del criterio de experto la profesora del curso, MSc. Rocio Hartley. Se plantea un diseño de encuesta exhaustiva o censal donde la investigación se realiza sobre todas y cada una de las unidades que forman la población, hasta cumplir con el número de observaciones propuesto en el diseño muestral.
4. Instrumento A continuación se indica la relación entre los términos de referencia y las preguntas incluidas en el cuestionario, cuya base inicial fue la propuesta del grupo de trabajo del curso y se conto con la asesoría, corrección y validación de la profesora. Esta tarea se realizó durante dos semanas del semestre. Es importante mencionar que la primera pregunta corresponde al filtro planteado para este instrumento, que consistía en la nacionalidad.
10
Termino de Referencia
Pregunta
Caracterización del entrevistado (información básica): genero, edad, nivel de educación y ingreso familiar
2, 3 , 4 y 15
Lugar de Residencia
5
Motivo de visita al Parque
6
Acerca de la visita al Parque Disponibilidad a pagar Tiempo de traslado y permanencia
7, 8 y 9 10 11 y 12
Medio de transporte
13
Frecuencia de visita
14
5. Trabajo de campo El trabajo de campo se realizo el sábado 5 de junio de 2010. Para el levantamiento de la información se conto con estudiantes del grupo de trabajo del curso de Ambiente y Economía, el cual fue previamente capacitado y recibió una inducción en el Parque acerca del trabajo a realizar. Sobre todo, con respecto a introducir una pregunta adicional sobre el pago de combustible para trasladarse al Parque. Este interrogante se realizo cuando se aplicaba la pregunta 13.
11
Resultados de la encuesta
Pregunta #1 (pregunta de filtro): ¿Es usted costarricense? Frecuencia
Válidos
Sí
Porcentaje
150
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
100.0
100.0
100.0
Como es de esperar la encuesta fue aplicada en su totalidad a una muestra 100% costarricense.
Pregunta #2 Género Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
Masculino
70
46.7
46.7
46.7
Femenino
80
53.3
53.3
100.0
150
100.0
100.0
Total
De la muestra encuestada un 46,7% son hombres y el restante mujeres.
Pregunta #3 Rango de edad Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
Menores a 17 años
6
4.0
4.0
4.0
Entre 18 y 23 años
31
20.7
20.7
24.7
Entre 24 y 29 años
35
23.3
23.3
48.0
Entre 30 y 35 años
32
21.3
21.3
69.3
Entre 36 y 45 años
20
13.3
13.3
82.7
Entre 46 y 55 años
20
13.3
13.3
96.0
6
4.0
4.0
100.0
150
100.0
100.0
Más de 56 años Total
Con estos datos se genera el siguiente histograma:
12
Como se puede apreciar en el gráfico anterior las personas que se entrevistaron en su mayoría están en el rango de la categoría 2 a la 4 esto sería de los 18 a los 35 años, siendo la moda el rango de edad de 24 a 29 años.
Pregunta #4 Nivel de educación Frecuencia
Válidos
Primaria incompleta
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
2
1.3
1.3
1.3
Primaria completa
12
8.0
8.0
9.3
Secundaria incompleta
15
10.0
10.0
19.3
Secundaria completa
16
10.7
10.7
30.0
Universidad incompleta
45
30.0
30.0
60.0
Universidad completa
50
33.3
33.3
93.3
10
6.7
6.7
100.0
150
100.0
100.0
(Bach., Lic.) Estudios superiores (Maestrías, Posgrados, etc) Total
Con los datos anteriores el SPSS genera el siguiente histograma:
13
Podemos observar que de las personas encuestadas un 63,3% tienen un nivel de educación universitario, ya sea incompleto o completo, y si suponemos que los encuestados con un grado de universidad incompleta aún siguen siendo estudiantes, esto generaría una alta utilización del precio especial para estudiantes (600 colones) en comparación con la entrada general a las personas nacionales (1.000 colones).
Pregunta #5 Lugar de residencia Frecuencia
Válidos
Valle Central
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
144
96.0
96.0
96.0
Zona Norte
3
2.0
2.0
98.0
Pacífico Norte
1
.7
.7
98.7
Zona Sur
1
.7
.7
99.3
Caribe
1
.7
.7
100.0
150
100.0
100.0
Total
Al estar el parque nacional en el Valle Central es de esperar que su visitación se mayor de personas provenientes de esta región, sin embargo la encuesta nos revela que es un porcentaje muy elevado los prevenientes del Valle Central (96%).
14
Pregunta #6 ¿Por qué decidió venir a este lugar? Frecuencia
Válidos
Clima Paisaje, belleza,
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
1
.7
.7
.7
12
8.0
8.0
8.7
94
62.7
62.7
71.3
8
5.3
5.3
76.7
21
14.0
14.0
90.7
4
2.7
2.7
93.3
10
6.7
6.7
100.0
150
100.0
100.0
naturaleza Turismo, recreación, pasear, llevar familia Acompañar amigos extranjeros Conocer Día del ambiente Por trabajo Total
Un 62,7% fue al volcán por turismo, recreación o pasear en familia, el 14% (21 personas) iban para conocer el volcán y el restante se dividen entre las distintas categorías que se muestran en la tabla anterior.
Pregunta #7 ¿Qué es lo que más le atrae de todo el parque nacional? Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
Cráter, volcán
77
51.3
52.0
52.0
Naturaleza, vegetación,
47
31.3
31.8
83.8
Laguna
6
4.0
4.1
87.8
Senderos, caminar
5
3.3
3.4
91.2
Fauna
2
1.3
1.4
92.6
Clima
11
7.3
7.4
100.0
Total
148
98.7
100.0
2
1.3
150
100.0
paisaje
Perdidos Total
99
15
Es interesante ver que al 48% de los encuestados les atrae otra cosa distinta que al propio cráter del volcán, como la naturaleza, la vegetación del lugar, el paisaje que se tiene al igual que el clima del lugar.
Pregunta #8 Cuando ha venido a visitar este parque, ¿con quién viene? Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
Con la familia
87
58.0
58.0
58.0
Con la pareja
20
13.3
13.3
71.3
Con amigos
39
26.0
26.0
97.3
Sól@
4
2.7
2.7
100.0
Total
150
100.0
100.0
Casi el 60% de los encuestados iba con su familia a visitar el parque nacional, por lo que sigue siendo mayoritariamente un destino turístico para pasear con la familia, por lo que hay que considerar que el gasto para visitar el volcán será un poco alto viéndolo como familia, sin embargo se disminuyen costos como en el transporte.
Pregunta #9 Enumere 3 actividades que realiza en el parque Casos Válidos N
Perdidos
Porcentaje
N
Porcentaje
Total N
Porcentaje
Cráter, parque, volcán
52
34.7%
98
65.3%
150
100.0%
Laguna
29
19.3%
121
80.7%
150
100.0%
126
84.0%
24
16.0%
150
100.0%
13
8.7%
137
91.3%
150
100.0%
29
19.3%
121
80.7%
150
100.0%
Comer, tomar café, picnic
45
30.0%
105
70.0%
150
100.0%
Fotografía
65
43.3%
85
56.7%
150
100.0%
Expedición, observar, recreación, compartir
54
36.0%
96
64.0%
150
100.0%
Caminar, senderos, mirador Flora, fauna, naturaleza, vegetación, estudiar bosque, paisaje Visita al museo, galería de arte, video de historia del parque, souvenirs
con los amigos, conocer, respirar aire puro
16
Esta pregunta es diferente a todas las demás en su forma de comprensión y análisis de los resultados ya que las opciones no tienen que sumar el 100% ya que los encuestados mencionaban 3 actividades las cuales pueden repetirse o no en diferentes ocasiones. El área sombreada es lo que importa para la compresión de las respuestas, donde se puede observar que la actividad que más hacen las personas es caminar, ir a los senderos y al mirador, seguido por fotografiar (43,3%). Según los resultados de esta encuesta, apenas el 34,7% de las personas respondieron entre sus 3 actividades la visita al cráter –atractivo primordial del Parque Nacional-.
Pregunta #10 Indiferentemente de lo que le cobraron en la entrada, ¿cuánto estaría usted dispuesto a pagar por ingresar al Parque Nacional? Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
500
1
.7
.7
.7
1000
38
25.3
25.5
26.2
1500
8
5.3
5.4
31.5
2000
42
28.0
28.2
59.7
2500
14
9.3
9.4
69.1
3000
20
13.3
13.4
82.6
4000
2
1.3
1.3
83.9
5000
22
14.7
14.8
98.7
10000
2
1.3
1.3
100.0
149
99.3
100.0
1
.7
150
100.0
Total Perdidos
Porcentaje
99
Total
Pregunta #10: Estadísticos N
Válidos Perdidos
149 1
Media
2466.44
Mediana
2000.00
Moda
2000
Desv. típ.
1575.428
Varianza
2481974.424
Rango
9500
Mínimo
500
Máximo
10000
17
Una de las preguntas más importantes para la concepción del método del costo de viaje es esta pregunta. A los encuestados se les preguntó que indiferentemente de lo que les cobraron en la entrada del parque (1.000 colones entrada general para nacionales, 600 colones nacionales con carné de estudiantes) cuánto estaban dispuestos a pagar por visitar el Parque Nacional Volcán Poás y el 73,8% de los datos válidos reflejan que los encuestados están dispuestos a pagar más de 1.000 colones por el ingreso, siendo la moda de respuesta 2.000 colones (un 100% más de lo que se paga actualmente). Con el histograma podemos observar que hay una fuerte concentración a estar dispuestos a pagar entre mil y tres mil colones, también hay que destacar que casi un 15% de las respuestas reflejan una disposición a pagar inclusive 5.000 colones por el ingreso al parque. Estos resultados son reflejo de lo que los encuestados nos conversaban, y es que la entrada al parque se concibe como muy barata, sin embargo también se daban casos donde los encuestados nos condicionaban la respuesta, donde estaban dispuestos a pagar más de los mil colones siempre y cuando la administración del parque hiciera mejoras o más atractivos, la respuesta de mayor tendencia era la de arreglar o asfaltar el camino desde la entrada hasta el cráter. El rango (es de 9.500 colones) de las repuestas varía entre los 500 y los 10.000 colones.
18
Pregunta #11 ¿Cuánto tiempo piensa durar dentro del parque? Horas
Válidos
Frecuencia
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
.50
4
2.7
2.7
2.7
1.00
13
8.7
8.7
11.3
1.50
6
4.0
4.0
15.3
2.00
53
35.3
35.3
50.7
2.50
4
2.7
2.7
53.3
3.00
40
26.7
26.7
80.0
3.50
1
.7
.7
80.7
4.00
13
8.7
8.7
89.3
5.00
9
6.0
6.0
95.3
5.50
5
3.3
3.3
98.7
6.00
2
1.3
1.3
100.0
Total
150
100.0
100.0
Diagrama de Cajas
Con el diagrama anterior se muestra que existe una alta tendencia en durar dentro del parque de 2 a 3 horas y hay 8 datos que se salen de lo normal donde sus respuestas sobrepasan las 5 horas de permanencia dentro del parque.
19
Pregunta #12 Desde la salida de su lugar de procedencia hasta la llegada al parque, ¿cuánto tiempo tardó en total? Horas
Válidos
Frecuencia
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
.10
1
.7
.7
.7
.40
1
.7
.7
1.3
.50
9
6.0
6.0
7.3
.75
4
2.7
2.7
10.0
1.00
30
20.0
20.0
30.0
1.20
1
.7
.7
30.7
1.25
2
1.3
1.3
32.0
1.50
40
26.7
26.7
58.7
1.70
1
.7
.7
59.3
1.75
2
1.3
1.3
60.7
2.00
30
20.0
20.0
80.7
2.50
9
6.0
6.0
86.7
3.00
13
8.7
8.7
95.3
3.50
1
.7
.7
96.0
4.00
4
2.7
2.7
98.7
5.00
2
1.3
1.3
100.0
Total
150
100.0
100.0
20
En el diagrama anterior refleja los datos de la tabla de la pregunta 12, donde se observa que las personas duran entre el mínimo de tiempo hasta cerca de tres horas y media, sin embargo hay una fuerte concentración de los datos entre 1 y 2 horas, también, están los datos extremos donde las personas duran entre 4 o 5 horas para llegar al parque.
Pregunta 13 ¿Por qué medio llegó al parque? Frecuencia
Válidos
Automóvil
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
108
72.0
72.0
72.0
Autobús
11
7.3
7.3
79.3
Buseta
24
16.0
16.0
95.3
7
4.7
4.7
100.0
150
100.0
100.0
Otro medio Total
Como lo refleja la tabla y el histograma, el 72% de los encuestados llegan al parque por medio de su propio automóvil y un 16% de las personas encuestadas se organizan para su traslado al parque en buseta.
21
Pregunta #14 ¿Con qué frecuencia visita este parque nacional? Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
Menos de 1 vez al año
68
45.3
47.9
47.9
Una vez al año
29
19.3
20.4
68.3
Más de 1 vez al año
45
30.0
31.7
100.0
142
94.7
100.0
8
5.3
150
100.0
Total Perdidos
Porcentaje
99
Total
El 47,9% de los encuestados indicó que su frecuencia de visita al parque es de “menos de una vez al año”, por el contrario el porcentaje restante lo hacen como mínimo una vez cada 12 meses.
Pregunta #15 Ingreso familiar (por mes) Frecuencia
Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
Menor a 206.000 colones
14
9.3
9.5
9.5
Entre 206.001 - 350.000
22
14.7
15.0
24.5
19
12.7
12.9
37.4
24
16.0
16.3
53.7
35
23.3
23.8
77.6
19
12.7
12.9
90.5
14
9.3
9.5
100.0
147
98.0
100.0
3
2.0
150
100.0
colones Entre 350.001 – 500.000 colones Entre 500.000 – 750.000 colones Entre 750.001 – 1.000.000 colones Entre 1.000.000 – 1.500.000 colones Mayor a 1.500.000 colones Total Perdidos Total
99
22
La moda del ingreso familiar por mes de las personas es de la categoría 5 (entre 750.000 y 1.000.000), con el histograma vemos que los datos se comportan como una curva normal donde hay más cantidad de personas con ingresos de la categoría 5. Analizando los datos sin la categoría 5, vemos que la variación (en frecuencia) entre una categoría y otra no es mucha, por lo que se observa que la muestra fue aplicada a personas de diferentes rangos salariales, predominando ingresos correspondientes a clase media.
23
Pregunta Extra ¿Cuánto se gasta en dinero en combustible en total? Colones
Válidos
Total
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
1500
2
1.3
1.9
1.9
2000
3
2.0
2.8
4.6
2500
5
3.3
4.6
9.3
3000
13
8.7
12.0
21.3
4000
4
2.7
3.7
25.0
5000
26
17.3
24.1
49.1
6000
16
10.7
14.8
63.9
7000
1
.7
.9
64.8
7500
1
.7
.9
65.7
8000
7
4.7
6.5
72.2
10000
25
16.7
23.1
95.4
12000
1
.7
.9
96.3
12500
1
.7
.9
97.2
15000
1
.7
.9
98.1
40000
1
.7
.9
99.1
100000
1
.7
.9
100.0
108
72.0
100.0
42
28.0
150
100.0
Total Perdidos
Frecuencia
99
Con esta pregunta extra lo que se quería saber era la aproximación al gasto que hacen las personas en combustible para llegar al parque, ya sea en vehículo propio, buseta o bus, las respuestas de otros medios se excluyeron debido a que una respuesta es de un gasto de 20.000 colones ya que se traslado en taxi y ese resultado nos sesgaría los demás resultados. En la tabla anterior podemos observar que existen 3 bloques mayoritarios donde los encuestados respondieron en su gasto de combustible, el primer bloque es desde los 1.500 a los 3.000 colones donde se encuentra el 21,3% de los datos, el segundo bloque es de los 4.000 a los 6.000 colones que corresponde al 42,6% de las respuestas dadas, y por último está el bloque 3 que comprende desde los 8.000 a los 10.000 colones un 29,6%. Los datos anteriores nos dan una perspectiva general del gasto que hacen las personas para trasladarse hasta el parque nacional.
24
Con la utilización del programa SPSS, generamos una tabla de contingencia, donde relacionamos las respuestas de la pregunta de la disposición de las personas a pagar por la entrada al parque con las respuestas del ingreso familiar por mes, la tabla es la siguiente:
Tabla de contingencia Indiferentemente de lo que le cobraron en la entrada, ¿cuánto estaría usted disponible a pagar por ingresar al Parque Nacional? * Ingreso familiar (por mes) Recuento Ingreso familiar (por mes)
Indiferenteme nte de lo que le cobraron en la entrada, ¿cuánto estaría usted disponible a pagar por ingresar al Parque Nacional? Total
Total
Mil
Menor a 206.00 0 colones
Entre 206.00 1350.00 0 colones
Entre 350.00 1– 500.00 0 colones
Entre 500.00 0– 750.00 0 colones
Entre 750.00 1– 1.000.0 00 colones
Entre 1.000.0 00 – 1.500.0 00 colones
Mayor a 1.500.0 00 colones
0,5
0
1
0
0
0
0
0
1
1
9
6
4
5
6
3
4
37
1,5
0
2
1
1
3
0
0
7
2
3
4
5
6
14
5
4
41
2,5
0
3
3
2
3
3
0
14
3
2
1
2
4
6
3
2
20
4
0
0
1
0
1
0
0
2
5
0
4
2
6
2
4
4
22
10
0
0
1
0
0
1
0
2
14
21
19
24
35
19
14
146
Los datos de la tabla anterior lo que nos indican es que no hay una relación proporcional ni directa entre un mayor ingreso familiar y una disposición a pagar más, ya que existen diversas respuestas en proporción parecida, sin importar el nivel de ingreso.
25
Conclusiones Los encuestados mostraron en sus respuestas que una gran parte de ellos no es tan motivado a ir al parque por ver el cráter, sino que hay más razones por la cuales ir, ya sea un paseo en familia, o por el clima o la vegetación, hacen que las personas se vean motivadas a visitar el parque nacional. Además como lo vimos anteriormente con la presentación de los datos, los clientes de este parque natural ven como muy barato el costo de la entrada y estarían dispuestos a pagar más de los mil colones la mayoría de los encuestados. Otro factor importante es que el costo de la entrada no va a depender del nivel de ingresos de las personas, ya que la disposición a pagar va más allá del nivel de ingresos. Con los datos anteriores podemos hacer un perfil de un cliente que contenga la mayoría de las respuestas, enfocándonos en los gastos en que incurre, al presentar estos análisis debemos de presentar dos casos y es por el hecho de que hay un porcentaje casi idéntico de las personas que gastan 5.000 y 10.000 colones de combustible, a estos datos se les suma los mil colones de ingreso al parque y me da la idea de cuánto gastan los clientes, y más importante aún la relación del gasto en combustible respecto al costo de la entrada al parque. En el primer perfil la relación es de 5/1 el gasto de la gasolina con respecto a la entrada y en el caso del perfil 2, la relación se incrementa a 10/1. Donde se muestra de nuevo que las personas están dispuestas a incurrir en gastos un poco altos para poder ingresar al Parque Nacional. Por último, se recomienda a la administración del parque que podría hacer una reestructuración en los precios del ingreso al parque para los nacionales, donde el incremento no hará que las personas dejen de visitar el parque, como usualmente lo hacen.
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Bibliografía
http://webdelprofesor.ula.ve/cidiat/prjose/.../Metodo%20del%20costo
http://es.wikipedia.org/wiki/Parque_Nacional_Volc%C3%A1n_Po%C3%A1s
http://www.ciberconta.unizar.es/Leccion/medio12/200.htm
http://www.monografias.com/trabajos28/economia-ambiental/economiaambiental.shtml
http://www.revistafuturos.info/futuros13/economia_ambiental.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Precio
27
Anexo Encuesta para desarrollar en el Volcán Poás (Método Costo de Viaje) Sólo aplicado a costarricenses
Buenos días. Vengo de parte de la Escuela de Economía de la Universidad Nacional. Estamos realizando una encuesta para una investigación en educación ambiental, por lo que le agradecería me dedicara algunos minutos de su tiempo para que conversemos al respecto. 1. ¿Es usted costarricense? (Pregunta de filtro) a. Sí b. No (Fin de la encuesta) 2. Género: a. Masculino b. Femenino 3. Rango de Edad: a. Menores a 17 años b. Entre 18 y 23 años c. Entre 24 y 29 años d. Entre 30 y 35 años e. Entre 36 y 45 años f. Entre 46 y 55 años g. Más de 56 años 4. Nivel de educación: a. Primaria incompleta b. Primaria completa c. Secundaria incompleta d. Secundaria completa e. Universidad incompleta f. Universidad completa (Bachiller o Licenciatura) g. Estudios superiores (Maestrías, Posgrados, etc.) 5. Lugar de residencia: a. Valle Central b. Zona Norte c. Pacífico Norte d. Pacífico Central e. Zona Sur f. Caribe 6. ¿Por qué decidió venir a este lugar? ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________
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7. ¿Qué es lo que más le atrae de todo el parque nacional? ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ 8. Cuando ha venido a visitar a este parque, ¿con quién viene? a. Con la familia b. Con la pareja (Novio o Novia) c. Con amigos d. Sólo 9. ¿Enumere 3 actividades que realiza en el parque? a. ___________________________________________________________________ b. ___________________________________________________________________ c. ___________________________________________________________________ 10. Indiferentemente de lo que le cobraron en la entrada, ¿cuánto estaría usted disponible a pagar por ingresar al Parque Nacional? a. ______________ colones 11. ¿Cuánto tiempo piensa durar dentro del parque? a. ______________ horas 12. Desde la salida de su lugar de procedencia hasta la llegada al parque, ¿cuánto tiempo tardó en total? a. ______________ horas 13. ¿Por qué medio llegó al parque? a. Automóvil b. Autobús c. Buseta d. Otro medio 14. Ingreso familiar (por mes) a. Menor a 206.000 colones b. Entre 206.001 – 350.000 colones c. Entre 350.001 – 500.000 colones d. Entre 500.000 – 750.000 colones e. Entre 750.001 – 1.000.000 colones f. Entre 1.000.000 – 1.500.000 colones g. Mayor a 1.500.000 colones ¡Gracias por su tiempo!
29
