“AÑO DE LA PROMOCIÓN P ROMOCIÓN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMATICO”
PROGRAMA DE APRENDIZAJE DUAL
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA DE PROCESOS EN LA EMPRESA
COMPRESOR DE AMORTIGUADORES AMORTIGUADORES MCPHERSON
ABANCAY – APURIMAC 2014
ÍNDICE I.
PRESENTACIÓN.......................... ............ ................. ... ……………………………………..2
II.
Presentación de los participantes ........................................................ 3
III.
Denominación del proyecto de Innovación .......................... ............. .......................... ................ ... 4
IV.
Antecedentes ......................... ............ .......................... .......................... .......................... ........................... ....................... ......... 5
V.
Objetivos .......................... ............. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ................ ... 6
VI.
Ventajas ......................... ............ ......................... .......................... ........................... .......................... .......................... .................. ..... 7
VII.
Descripción del proyecto.......................... ............ ........................... .......................... ......................... ............... ... 8-9
VIII.
Plano del proyecto ......................... ............ .......................... .......................... .......................... ......................... ............ 14
IX.
Plano del taller ......................... ............ .......................... ........................... ........................... .......................... .................. ..... 16
X.
Materiales y costos ......................... ............ .......................... .......................... .......................... ......................... ............ 17
XI.
Tiempo empleado ........................... .............. .......................... .......................... .......................... ......................... ............ 18
XII.
Conclusiones finales ......................... ............ .......................... .......................... .......................... ....................... .......... 19
XIII.
Bibliografía ......................... ............ .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ............ 20
I. PRESENTACION Nos complacemos en presentar el siguiente anteproyecto que se denomina: compresor de resortes Mac Pherson con asistencia hidraulica. El compresor de resortes es una herramienta de mucha utilidad en el campo automotriz, ya que facilita el trabajo de armado y desarmado de los sistemas de suspensión, el cual dará un gran apoyo a los técnicos que realizan esta actividad, mejorando así la calidad de trabajo, disminuyendo el tiempo y brindando mayor seguridad al personal. El cual está elaborado en cumplimiento del rol, disposiciones legales vigentes de la institución, y asi optar po el título de: Técnico de nivel operativo en la carrera de mecánica automotriz.
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III. PRESENTACIÓN DE LOS PARTICIPANTES INTEGRANTES DEL PROYECTO No
ID
APELLIDOS Y NOMBRES
1 2 3
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IV. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN
“COMPRESOR DE RESORTES MAC PHERSON HIDRAULICO”
EMPRESA
: “MECANICA AUTOMOTRIZ J Y J CHAVO”
DIRECCIÓN
: AV.PANAMERICANA S/N
MONITOR
: JORGE AGUIRRE CAMACHO
TELÉFONO
: 983646134
FECHA DE INICIO
: 21/07/2014
FECHA DE PRESENTACION: 22/08
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V. ANTECEDENTES
La empresa
”
Mecánica Automotriz J Y J CHAVO ”
brinda los servicios
de
mantenimiento y reparación en general de vehículos, contamos con herramientas de primera necesidad como cualquier otro taller, debido a la gran demanda
de
mantenimiento y/o reparación de motores, y siendo una
necesidad de contar con un equipo industrial para ensamblar
los
amortiguadores telescópicos del tipo Mac Pherson, decidimos fabricar un compresor de resortes hidráulico que nos permita mejorar el trabajo optimizando los tiempos y la calidad del servicio. Puesto que el sistema de ensamblado actual en el taller es manual demandando mucho esfuerzo y mano de obra. Siendo conocedores del armado y desarmado del sistema de suspensión, diseñamos una herramienta adaptada para ejecutar dicho trabajo. En nuestro medio este trabajo es realizado de acuerdo al ingenio y creatividad del mecánico, sin emplear herramientas diseñadas para este fin lo cual puede generar pérdidas de tiempo e inclusive accidentes. Con este nuevo sistema diseñado se realizará trabajos con precisión y mejores estándares de calidad, y de esta manera satisfacer a nuestros clientes. Por eso los practicantes optamos por diseñar y fabricar un compresor de resortes que es una herramienta fundamental para realizar trabajos en el sistema de suspensión.
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VI. OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES
Mejorar los resultados en los trabajos realizados en el sistema de suspensión y brindar mayor seguridad al técnico, menor esfuerzo físico, reducir el tiempo empleado
con la herramienta adecuada. “compresor de
resortes mac pherson ”
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Confeccionar las partes del compresor de resortes McPherson.
Someter a prueba las piezas elaboradas.
Emplear los materiales apropiados que garanticen la durabilidad.
Adaptar compresor de resortes Mac Pherson a las necesidades del taller.
Analizar la composición y funcionamiento de los elementos elásticos y amortiguación del espiral.
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VII.- VENTAJAS
Reducir el esfuerzo físico.
Brindar mayor seguridad y confianza al técnico en el ensamblado.
Reducir del tiempo de ejecución del trabajo de 30 minutos a 15 Minutos, como sabemos el armado y desarmado requieren de un tiempo Considerado.
Cumplir con los estándares de calidad de trabajo, debido a la gran demanda del mercado automotriz y los avances tecnológicos se requiere prestar servicios de calidad con márgenes de error mínimos.
Mejorar la calidad del trabajo, los ingresos y la imagen de la empresa.
Disminuir el personal.
Reducir el tiempo de espera del cliente.
Reducir la contaminación ambiental.
Mejorar el ambiente de trabajo.
Facilitar el conocimiento técnico, práctico.
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VIII. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La Suspensión Mac Pherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles modernos, toma su nombre de Earl S. Mac Pherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso en 1951. Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero, actualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. La suspensión Mac Pherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles modernos. Toma su nombre de Earl S. Mac Pherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso en 1951, en el modelo Ford Cónsul y después en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. Estructuras similares para el eje trasero son denominadas suspensión Chapman. Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo de fabricación, tiene un problema geométrico, ya que debido a su configuración no es posible que el movimiento de la rueda sea vertical, sino que el ángulo vertical varía algunos grados durante su movimiento. Además transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis, lo que provoca ruidos y vibraciones en el habitáculo. El proyecto denominado PHERSON”es
“COMPRESOR
DE
RESORTES
DE
MAC
una herramienta que ayudara mucho a comprimir el resorte del
amortiguador para el cambio de resortes en el sistema de suspensión, puesto que la gran mayoría de vehículos motorizados actuales utilizan este sistema. El compresor de resortes del sistema de suspensión ha sido proyectado exclusivamente para tensar y destensar muelles cilíndricos y cónicos en columna de suspensión Mac Pherson. Para realizar una
compresión de
resortes de forma fácil y segura. Sus sujetadores a presión mantienen el resorte en una posición óptima y segura para trabajar con él. 8
El diseño especial en los brazos del compresor tiene un sistema de rotación lo cual nos ayuda a sujetar resortes de estilo cónico para realizar un trabajo de alta precisión, el compresor de resorte tendrá las siguientes características.
Compresor de resortes de Mac Pherson tendrá un funcionamiento a base de un sistema hidráulico (gata hidráulica), cuya fuerza es de dos toneladas el cual facilita la compresión y extracción de resortes, con esta herramienta se podrá comprimir muelles de cuatro a ocho espirales, el peso aproximado del equipo supera los 80 kg, tiene un tamaño de altura 1.40mts y es de material hierro fundido.
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IX. COMPONENTES DEL COMPRESOR DE RESORTES MACPHERSON HIDHAULICO ALETA SUPERIOR: la aleta superior fijo es de un acero dulce, tiene un ángulo de 5º de doblado como finalidad de sujetar todo el del espiral. BRAZO DE LA ALETA SUPERIOR MOVIBLE: su principal funcionamiento es dar al espiral un apoyo fijo para sostener el comprimido del espiral y es de un material de acero forjado. UÑAS CORREDIZOS DE LOS BRAZOS: tiene la función de sostener el espiral y es de acero dulce. ASIENTO DE MAC PERSHON TIPO U: está construido de una plancha de acero dulce y tiene un ángulo de 180º, la función es de sostener toda presión del espiral en el momento de ser comprimido. SOPORTE SUPERIOR FIJO: es un tubo cuadrado de acero dulce, la función es de sostener, aleta principal y lo brazos, tiene la finalidad de sostener toda la presión de la gata hidráulica al momento de ser comprimido el espiral. GATA HIDRAULICA: PALANCA DE ACCINAMIENTO DE LA GATA HIDRAULICA: su función es accionar la botella hidráulica. PLANCHA: es una plancha estriada acerada, a ello se suelda un fierro angular para una buena estabilidad, asentado en labor del trabajo. PARANTE FIJO: es un tubo cuadrado que tiene la longitud de 1.40mts, es de acero dulce su función es de sostener todos los componentes del compresor de resortes y la base de la gata hidráulica que se ubica encima de la plancha principal. SOPORTE INFERIOR DESLIZANTE: su función es deslizarse de abajo hacia arriba junto con el pin de la botella hidráulica mediante la fuerza de la gata.
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X: PLANOS DEL PROYECTO
COMPRESOR DE RESORTE MAC PHERSON “VISTATRIDIMENSIONAL”
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“VISTA LATERAL”
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“VISTA FRONTAL”
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XI. CONCEPTOS TECNOLÓGICOS DE SEGURIDAD Y CALIDAD EMPLEADOS EN LA INNOVACIÓN.
La seguridad es muy importante en cualquier área de trabajo, en este caso en el área de mecánica automotriz es muy exigente por constantes peligros que puedan presentarse. La seguridad debe ser en todo aspecto como trabajo, limpieza, disciplina, protección personal, etc. Por lo tanto se deben seguir normas legales para el reciclado, almacenaje, eliminación de los siguientes materiales: Aceites de motor y transmisión, solventes, ácidos, líquidos de freno, grasas, baterías, productos químicos, descartables, metales, etc. La calidad es otro de los factores que se requiere para un buen desempeño de la empresa, cumpliendo con la seguridad podremos realizar trabajos de calidad que estén a la altura delos avances tecnológicos de hoy en día. Para poder hacer un trabajo de calidad se requiere de: orden, limpieza, seguridad personal, personal técnico en constante capacitación, buena atención al cliente, entre otros.
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XII. PLANO DEL TALLER
AV. PANAMERICANA 16
XIII. MATERIALES Y COSTOS
Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Material Tubo cuadrado 3”x 3mm
Plancha gruesa 0.5 mm Plancha delgada 0.2mm Platina ¼ Soldadura supecito 60/19 Soldadura punto azul 70/11 Disco de corte 7” Disco de devastar 7”
Una hoja de sierra N° 24 Una gata hidráulica botella de 60 toneladas Broca de ¼ Broca de ½ Bisagra de ½ Lija áspera N° 60 Lija fina N° 120 Pintura Esmalte rojo Eléctrico Una macilla plástica Thiner Mano de obra Otros
Unidad de Medida metros metros metros metros Kg Kg unidad unidad unidad unidad unidad unidad unidad unidad unidad Galón Kg Galón
TOTAL
Cantidad
Precio Unitario
Costo Total
2 2 1 3 1.5 1.5 1 1 1 1
S/. 19.50 S/. 15.00 S/. 17.00 S/. 9.00 S/. 11.00 S/. 11.00 S/. 12.00 S/. 12.00 S/. 3.50 S/. 78.00
S/. 39.00 S/. 30.00 S/. 17.00 S/. 27.00 S/. 16.50 S/. 16.50 S/. 12.00 S/. 12.00 S/. 3.50 S/. 78.00
1 1 2 2 2 1 1 1
S/. 4.50 S/. 6.00 S/. 4.50 S/. 2.00 S/. 2.00 S/. 20.00 S/. 11.00 S/. 20.00 S/. 250.00 S/. 50.00
S/. 4.50 S/. 6.00 S/. 9.00 S/. 4.00 S/. 4.00 S/. 20.00 S/. 11.00 S/. 20.00 S/.250.00 S/. 50.00 S/. 630.00
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XIV. TIEMPO EMPLEADO
El presente trabajo se realiza del 07 de febrero hasta el 18 dejunio del 2012, y el lugar de ejecución del proyecto es el taller de “mecánica automotriz J,J CHAVO”.
CUADRO DE PROGRAMACIÓN JULIO
ACTIVIDADES
Análisis de procesos operacionales Método de Trabajo Propuesta de método mejorado Ejecución y presentación del ante proyecto Ejecución del proyecto Presentación del proyecto Sustentación del proyecto
AGOSTO
SETIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s x x x x x x x x
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XV. CONCLUSIONES FINALES
Gracias al apoyo de todas las personas que nos incentivaron y motivaron en la formulación y ejecución del proyecto.
Disminuye el tiempo de trabajo.
Da mayor seguridad al técnico al momento de realizar el cambio del sistema de suspensión.
Calidad de ensamblado
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XVIII. BIBLIOGRAFIA
http://es.m.wikipedia.org. http://noticias.autocosmos.com.mx. ww.google.com. Manualde sistema de suspensión de II semestre SENATI - ABANCAY
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