ANALISIS PENCEMARAN UDARA AKIBAT KEMACETAN LALU LINTAS DI KOTA SURABAYA
disusun guna memenuhi tugas mata kuliah pencemaran lingkungan
ARTIKEL
Oleh OKSI TRIPRADANTI 102110101145
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT UNIVERSITAS JEMBER 2013
ABSTRACT
Air pollution from the transport sector in the city of Surabaya has reached a dang danger erou ouss tipp tippin ing g poin point, t, wher wheree the the city city of Sura Suraba baya ya is one one of the the cities cities in Indonesia which has a fairly high level of air pollution. Unequal Unequal width of the road with a number of vehicles and poor transport systems caused jam almost every road road in Surab Surabaya aya.. The traffi trafficc conges congestio tion n will will eventua eventually lly trigger trigger caused caused air pollution. Air pollution in Surabaya as a result of traffic congestion can interfere with the balance of the environment and cause adverse effects on public health. Keywords: air pollution, transportation, congestion, negative impact.
BAB 1 PENDAHULUAN
11
L!"!# Bel!$!%&
Udara sebagai atmosfir bumi merupakan media lingkungan yang sangat diperlu diperlukan kan.. Setiap Setiap makhlu makhluk k hidup hidup diperm dipermuka ukaan an bumi bumi memerlu memerlukan kan udara udara dan dapat dapat memper memperole olehny hnyaa dengan dengan bebas bebas tanpa tanpa kesulit kesulitan. an. Udara Udara juga juga merupa merupakan kan pelindung kehidupan di bumi dari radiasi matahari di siang hari dan pencegah hilangnya hilangnya panas ke ruang angkasa angkasa pada malam hari (Rini,2005 (Rini,2005. . !etabolisme !etabolisme di dalam tubuh makhluk hidup tak mungkin berlangsung tanpa oksigen yang berasal dari udara. Setiap orang de"asa memerlukan pergantian udara paling sedikit ## m#$jam (Umar, %&'&. di ndonesia, kendaraan bermotor merupakan sumber utama polusi udara di perkotaan. )0* sumber pencemar udara berasal dari emisi gas buang kendaraan bermotor. !enurut +orld +orld ank, dalam kurun "aktu - tahun sejak %&&5 hingga 200% 200% terdap terdapat at pertum pertumbu buhan han jumlah jumlah kendar kendaraan aan bermot bermotor or di ndone ndonesia sia sebesar sebesar hampir %00*. Sebagian besar kendaraan bermotor itu menghasilkan emisi gas buang yang buruk, baik akibat pera"atan yang kurang memadai ataupun dari penggunaan bahan bakar dengan kualitas kurang baik (misal kadar timbal$/b yang yang tingg tinggi. i. dengan dengan pertum pertumbuh buhan an jumlah jumlah kendar kendaraan aan bermot bermotor or yang yang tinggi tinggi
menyebabkan pencemaran udara di ndonesia menjadi sangat serius. di tahun 200) jumlah kendaraan bermotor meningkat tajam !asalah kemacetan yang terjadi dan semakin meningkat, memberikan dampak lain bagi lingkungan yaitu polusi yang semakin membuat Surabaya semakin panas dan memiliki udara yang tidak sehat. !enurut epala adan 1ingkungan idup /ropinsi 3a"a 4imur, e"i 3. /utriatni, Surabaya menduduki peringkat ketiga sebagai kota di ka"asan 6sia yang memiliki polusi udara tertinggi setelah angkok dan 3akarta. al ini tentu saja sangat memprihatinkan mengingat Surabaya merupakan kota yang hampir setiap tahun mendapatkan anugerah 6dipura dari epartemen 1ingkungan idup (7itriana dan Rasetya"an, tanpa tahun. Saat ini meningkatnya kegiatan industri dan kegiatan pada area transportasi telah menjadi permasalahan tersendiri bagi kualitas udara di ota Surabaya. !asalah pencemaran udara pada area transportasi menjadi lebih dominan, dan sudah saatnya mendapat perhatian yang serius. /erkembangan transportasi yang pada a"alnya hanya merupakan gengsi namun sekarang telah berubah menjadi suatu kebutuhan yang dapat disejajarkan dengan kebutuhan primer seperti pangan maupun papan. 7enomena transportasi ini bisa dilihat dari pertumbuhan transportasi yang selalu naik setiap tahunnya, dimana menurut "alikota Surabaya, ambang , untuk kendaraan roda empat mencapai &* sedangkan roda dua sebanyak 2#*. ingga tahun 200', kendaraan roda dua di Surabaya sebanyak �.000 unit sedangkan roda empat sebanyak 2%&.000 unit (7itriana dan Rasetya"an, tanpa tahun. 4erjadinya kemacetan lalu lintas di kota Surabaya merupakan salah satu permasalahan yang penting karena dapat memberikan dampak yang cukup besar terhadap lingkungan, dan kesehatan masyarakat terutama akibat penggunaan bahan bakar fosil yang menjadi penyebab utama terjadinya pencemaran udara. /encemaran udara akibat lalu lintas dipengaruhi oleh 8olume lalu lintas, proporsi kendaraan berat, kecepatan, dan jarak antara sumbu jalan dengan titik yang di tinjau. Saat kemacetan terjadi, polusi otomatis meningkat. al ini dikarenakan
kendaraan yang merayap menghasilkan emisi gas buang %2 kali lipat dibanding saat kendaraan berjalan normal. . Salah satu kebutuhan dasar masyarakat Surabaya adalah pemenuhan terciptanya kualitas lingkungan perkotaan yang bersih dan sehat, termasuk dalam hal ini adalah kualitas udara emisi dan ambient. /er"ujudan kualitas lingkungan yang sehat merupakan bagian pokok di bidang kesehatan. Udara sebagai komponen lingkungan yang penting dalam kehidupan perlu dipelihara dan ditingkatkan kualitasnya sehingga dapat memberikan daya dukungan bagi mahluk hidup untuk hidup secara optimal %.2 4ujuan ajian %. Untuk mengetahui gambaran umum kemacetan lalu lintas di Surabaya 2. Untuk mengetahui pengaruh kemacetan lalu lintas terhadap kualitas udara di Surabaya #. Untuk menegetahui bahan pencemar yang timbul akibat kemacetan lalu lintas di Surabaya 9. Untuk mengetahui dampak yang timbul dari turunnya kualitas udara akibat kemacetan di Surabaya. 5. Untuk mengetahui upaya yang dilakukan untuk mengatasi penurunan kualitas udara akibat kemacetan di Surabaya
BAB 2 METODE PENULISAN
!etode yang digunakan dalam penyusunan artikel ini adalah dengan menggunakan studi literatur. !etode Studi literatur dilakukan untuk mendapatkan informasi dan teori:teori yang penunjang yang berkenaan dengan permasalahan yang akan dibahas. al ini dilakukan dengan mengumpulkan informasi yang ditulis oleh para peneliti atau ilmuan dari berbagai sumber pustaka, baik berupa referensi buku, literatur maupun jurnal yang membahas tentang permasalahan tentang pencemaran udara terutama yang berhubungan dengan kemacetan lalu lintas. 1angkah:langkah penulisan yang telah ditempuh pada artikel ini adalah sebagai berikut %. /engumpulan ata dan nformasi /ada tahap ini penulis mengumpulkan berbagai sumber data baik dari buku, jurnal ilmiah, berita, dan google search. 4ujuannya yaitu untuk menambah referensi tentang materi yang berkaitan dengan masalah pencemaran udara akibat kemacetan lalu lintas di Surabaya 2. /engolahan ata dan atau nformasi eberapa data dan informasi yang diperoleh pada tahap pengumpulan data kemudian diolah dengan menggunakan metode analisis deskriptif #. 6nalisis ata 6nalisis
data
dilakukan
sebagai
suatu
proses
pengklasifikasian
dan
pengelompokan data yang selalu didasarkan pada tujuan yang ingin dicapai. 9. Simpulan asil
analisis
ditarik
kesimpulan
mengenai
gagasan
yang
akan
diimplementasikan. 5. Saran asil analisis, alternatif solusi, dan kesimpulan membutuhkan saran dengan pihak:pihak yang terkait.
BAB 3 HASIL KAJIAN DAN PEMBAHASAN
31 '!()!#!% U(*( Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- ., K/"! S*#!)!!
/erkembangan transportasi yang pada a"alnya hanya merupakan gengsi namun sekarang telah berubah menjadi suatu kebutuhan yang dapat disejajarkan dengan kebutuhan primer seperti pangan maupun papan. 7enomena transportasi ini bisa dilihat dari pertumbuhan transportasi yang selalu naik setiap tahunnya, dimana menurut "alikota Surabaya, ambang , untuk kendaraan roda empat mencapai &* sedangkan roda dua sebanyak 2#*. ingga tahun 200', kendaraan roda dua di Surabaya sebanyak �.000 unit sedangkan roda empat sebanyak 2%&.000 unit (7itriana dan Rasetya"an, 4anpa 4ahun. 4idak seimbangnya lebar jalan dengan jumlah kendaraan bermotor serta buruknya sistem transportasi menyebabkan kemacetan hampir disetiap ruas jalan di Surabaya, terutama "ilayah:"ilayah yang strategis seperti pusat perbelanjaan, perkantoran, daerah industri. engan kepadatan penduduk baik asli maupun pendatang (urban, semakin menambah kesemra"utan kota Surabaya emacetan adalah kondisi dimana terjadi penumpukan kendaraan di jalan. /enumpukan tersebut disebabkan karena banyaknya kendaraan tidak mampu diimbangi oleh sarana dan prasana lalu lintas yang memadai. 6kibatnya, arus kendaraan menjadi tersendat dan kecepatan berkendara pun menurun (ergkamp, 20%%. eadaan lalu lintas dan polusinya di ota Surabaya pada jam:jam sibuk, yaitu 0).00 dan %-.00 +, kemacetan lalu lintas tidak dapat dihindari karena pada jam:jam tersebut para "arga siap melakukan berbagai akti8itas di antaranya berangkat kerja, berangkat sekolah, dan keperluan lainnya. Sebaliknya pada %-.00 +, saat para "arga pulang dari kerja kembali memadati arus lalu luntas. Rutinitas ini menimbulkan kemacetan lalu lintas dan polusi$pencemaran udara akibat pembuangan asap melalui knalpot kendaraan bermotor (oediningsih, 20%%. !asalah kemacetan yang terjadi di Surabaya, memberikan dampak lain bagi lingkungan yaitu polusi yang semakin membuat Surabaya semakin panas dan memiliki udara yang tidak sehat.
32
Pe%&!#*h Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- "e#h!.! K*!l,"!- U.!#! .,
S*#!)!!
/olusi udara sebagai akibat kemacetan lalu lintas, turut andil mencemari lingkungan hidup, sebab di kota:kota metropolitan di ndonesia seperti Surabaya akibat tingginya 8olume kesibukan dari "arga kotanya tentunya tidak terlepas dengan pemakaian jalan:jalan untuk keperluan atau akti8itas sehari:hari. Sejalan pula dengan kemajuan teknologi terutama yang berkaitan dengan bidang otomotif mengangkut kendaraam bermotor yang menggunakan ahan akar !inyak (! seperti premi;, premium, dan solar tentunya mengakibatkan pembuangan asap (emisi yang tidak mungkin terelakkan lagi di jalan:jalan ota Surabaya (oediningsih, 20%%. epadatan lalu lintas di Surabaya mengalami peningkatan. /ertumbuhan ekonomi pun menjadi penyebab mobilitas seseorang meningkat sehingga kebutuhan pergerakkannya pun meningkat melebihi kapasitas sistem prasarana transportasi yang ada dan hal ini akan meyebabkan transportasi tidak berfungsi secara efisien (4amin, 2005. engan meningkatnya pertumbuhan ekonomi dan berdampak pula terhadap meningkatnya pendapatan per kapita masyarakat. hal ini membuat semakin banyak orang yang menggunakan kendaraan bermotor baik itu mobil maupun motor dalam menjalankan akti8itas. Untuk pergi ke sekolah, pelajar sudah umum menggunakan kendaraan baik kendaraan umum (angkot maupun kendaraan pribadi, orang:orang yang akan pergi bekerja ke kantor, ke pabrik maupun ke tempat:ternpat lainnya (pasar untuk mengefisienkan "aktu maka menggunakan kendaraan adalah pilihan yang tepat.
tersebut, etika arus lalu lintas padat maka terjadilah kemacetan lalu lintas. alam kondisi lalu lintas macet, pembakaran bahan bakar (bensin, solar pada mesin kendaraan bermotor tetap berlangsung. /ada proses pembakaran ini maka akan dikeluarkan senya"a:senya"a berbahaya dimana senya"a tersebut selalu terdapat dalam bahan bakar dan minyak pelumas mesin. /embakaran bensin maupun solar akan lebih efisien jika mobil atau motor dilarikan dengan kecepatan yang konstan, dan mengurangi frekuensi pengereman dan menstarter. Sebaliknya dalam kondisi jalanan macet maka pembakaran bahan bakar kendaraan bermotor tidak akan efisien lagi dan tidak sempurna. /embakaran tidak sempurna terjadi karena udara untuk pembakaran tidak mencukupi. etidak sempurnaan pembakaran akan membentuk karbon monoksida dan uap air. Selain mengurangi efisiensi bahan bakar, ketidak sempurnaan pembakaran juga menghasilkan asap yang mengandung gas:gas karbon dioksida, karbon monoksida (=>, nitrogen dioksida, partikel karbon, dan sisa bahan bakar lainnya, yang mayoritas bersifat racun. >leh karena itu, pembakaran tak sempurna akan mencemari udara. alam kondisi macet, kendaraan yang merayap menghasilkan emisi gas buang %2 kali lipat dibanding saat kendaraan berjalan normal dan pada saat itu yang terjadi adanya pengumpulan senya"a:senya"a yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor pada satu tempat. isa kita lihat bagaimana kepulan asap hitam kendaraan bermotor terutama kendaraan jenis truk, bus (yang menggunakan bahan bakar solar yang mengakibatkan sesak nafas dan mata menjadi pedih. 4anpa disadari, kemacetan selama ini telah berkontribusi terhadap polusi udara. /asalnya, pembakaran bahan bakar dalam mesin kendaraan yang terjebak kemacetan tidak pernah terbakar dengan sempurna.
2 B!h!% Pe%+e(!# U.!#! !%& T,()*l A$,)!" Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- ., S*#!)!! 6dapun bahan : bahan pencemar yang timbul akibat kemacet lalu lintas di
Surabaya adalah 6. arbon !onoksida (=>
=> adalah suatu gas yang tak ber"arna, tidak berbau dan juga tidak berasa. ?as => dapat berbentuk cairan pada suhu diba"ah :%&2@=. ?as => sebagian besar berasal dari pembakaran bahan bakar fosil dengan udara, berupa gas buangan. Selain itu, gas => dapat pula terbentuk karena akti8itas industri. Sedangkan secara alamiah, gas => terbentuk sebagai hasil kegiatan gunung berapi, proses biologi dan lain:lain "alaupun dalam jumlah yang sedikit. => yang terdapat di alam terbentuk melalui salah satu reaksi berikut % /embakaran tidak lengkap terhadap karbon atau komponen yang mengandung karbon. 2 Reaksi antara =>2 dengan komponen yang mengandung karbon pada suhu tinggi. # /enguraian =>2 menjadi => dan >. erbagai proses geofisika dan biologis diketahui dapat memproduksi =>, misalnya akti8itas 8ulkanik, pancaran listrik dari kilat, emisi gas alami, dan lain: lain. Sumber => lainnya yaitu dari proses pembakaran dan industri. Sebagian besar gas => yang ada di Surabaya berasal dari kendaraan bermotor dan ini menunjukkan korelasi yang positif dengan kepadatan lalu lintas. Semakin lama rotasi atau putaran roda kendaraan per menit, semakin besar kadar => yang diemisikan. . ksida (<>; ;
karena oksida nitrogen
mempunyai dua bentuk yang sifatnya berbeda, yaitu gas <>2 dan gas <>. +alaupun ada bentuk oksida nitrogen lainnya, tetapi kedua gas tersebut yang paling banyak diketahui sebagai bahan pencemar udara. 2 ber"arna coklat kemerahan dan berbau tajam. Reaksi pembentukan <>2 dari <> dan >2
terjadi dalam jumlah relatif kecil, meskipun dengan adanya udara
berlebih. ecepatan reaksi ini dipengaruhi oleh suhu dan konsentrasi <>. /ada suhu yang lebih tinggi, kecepatan reaksi pembentukan <>2 akan berjalan lebih lambat. Selain itu, kecepatan reaksi pembentukan <>2 juga dipengaruhi oleh konsentrasi oksigen dan kuadrat dari konsentrasi <>. al ini berarti jika konsentrasi <> bertambah menjadi dua kalinya, maka kecepatan reaksi akan naik
empat kali. berkurang setengah, maka kecepatan reaksi akan turun menjadi seperempat. tidak ber"arna, tidak berbau, tidak terbakar, dan sedikit larut di dalam air. <> terdapat di udara dalam jumlah lebih besar daripada <>2. /embentukan <> dan <>2 merupakan reaksi antara nitrogen dan oksigen di udara sehingga membentuk <>, yang bereaksi lebih lanjut dengan lebih banyak oksigen membentuk <>2. adar <>; di udara daerah perkotaan yang berpenduduk padat akan lebih tinggi dibandingkan di pedesaan karena berbagai macam kegiatan manusia akan menunjang pembentukan <>;, misalnya transportasi, generator pembangkit listrik, pembuangan sampah, dan lain:lain. ; berasal dari gas buangan hasil pembakaran bahan bakar gas alam. adar <>; di 3akarta yang timbul akibat kegiatan transportasi sebesar 59*.
adar <>; di udara
dalam suatu kota ber8ariasi sepanjang hari tergantung dari intensitas sinar matahari dan akti8itas kendaraan bermotor. ari perhitungan kecepatan emisi <>; diketahui bah"a "aktu tinggal rata:rata <>2 di atmosfer kira:kira # hari, sedangkan "aktu tinggal <> adalah 9 hari dan gas ini bersifat akumulasi di udara yang bila tercampur dengan air akan menyebabkan terjadinya hujan asam. =. idrokarbon (= idrokarbon terdiri dari elemen hidrogen dan karbon.
= dapat
berbentuk gas, cairan maupun padatan. Semakin tinggi jumlah atom karbon pembentuk
=, maka molekul = cenderung berbentuk padatan. = yang
berupa gas akan tercampur dengan gas:gas hasil buangan lainnya. Sedangkan bila berupa cair maka = akan membentuk semacam kabut minyak, bila berbentuk padatan akan membentuk asap yang pekat dan akhirnya menggumpal menjadi debu. Sumber = antara lain transportasi, sumber tidak bergerak, proses industri dan limbah padat. Sebesar ''* hidrokarbon di 3akarta dihasilkan dari kegiatan transportasi sebesar. = merupakan sumber polutan primer karena dilepaskan ke udara secara langsung. !olekul ini merupakan sumber fotokimia dari oAon. ila pencemaran udara oleh = disertai dengan pencemaran oleh
nitrogen oksida (<>;, maka akan terbentuk ero!y Acetyl "itrat dengan bantuan oksigen . 4imbal (/b 4imah hitam ( /b merupakan logam lunak yang ber"arna kebiru:biruan atau abu:abu keperakan dengan titik leleh pada #2),5@= dan titik didih %.)90@= pada tekanan atmosfer. Senya"a /b:organik seperti /b:tetraetil dan /b:tetrametil merupakan senya"a yang penting karena banyak digunakan sebagai Aat aditif pada bahan bakar bensin dalam upaya meningkatkan angka oktan secara ekonomi. /embakaran /b:alkil sebagai Aat aditif pada bahan bakar kendaraan bermotor merupakan bagian terbesar dari seluruh emisi /b ke atmosfer berdasarkan estimasi skitar '0B&0* /b di udara ambien berasal dari pembakaran bensin tidak sama antara satu tempat dengan tempat lain karena tergantung pada kepadatan kendaraan bermotor dan efisiensi upaya untuk mereduksi kandungan /b pada bensin. adar /b akibat aktifitas trasportasi ini di 3akarta mencapai &0*. C. Sulfur >ksida (S>; 6da dua macam gas sulfur oksida (S>;, yaitu S>2 dan S>#. ?as S>2 berbau tajam dan tidak mudah terbakar, sedangkan gas S>#
sangat reaktif.
onsentrasi S>2 di udara mulai terdeteksi oleh indra penciuman manusia ketika konsentrasinya berkisar antara 0,#:% ppm. ?as hasil pembakaran umumnya mengandung lebih banyak S>2 dari pada S>#. /encemaran S>; di udara terutama berasal dari pemakaian batubara pada kegiatan industri, transportasi dan lain sebagainy. /ada dasarnya semua sulfur yang memasuki atmosfer diubah dalam bentuk S>2 dan hanya %:2* saja sebagai S>#. /encemaran S>2 di udara berasal dari sumber alamiah maupun sumber buatan. Sumber alamiah adalah gunung berapi, pembusukan bahan organik oleh mikroba, dan reduksi sulfat secara biologis. /roses pembusukan akan menghasilkan 2S yang akan berubah menjadi S>2. Sedangkan sumber S>2 buatan yaitu pembakaran bahan bakar minyak, gas, dan terutama batubara yang mengandung sulfur tinggi. i 3akarta sendiri kadar sulfur oksida sebesar #5*, dimana banyak disumbangkan oleh kendaraan bus, truk, dan kendaraan berbahan solar lainnya. 7. /artikel
/artikel adalah pencemar udara yang dapat berada bersama:sama dengan bahan atau bentuk pencemar lainnya. /artikel dapat diartikan secara murni atau sempit sebagai bahan pencemar yang berbentuk padatan. /artikel merupakan campuran yang sangat rumit dari berbagai senya"a organik dan anorganik yang terbesar di udara dengan diameter yang sangat kecil, mulai dari D % mikron sampai dengan maksimal 500 mikron. /artikel debu tersebut akan berada di udara dalam "aktu yang relatif lama dalam keadaan melayang:layang di udara dan masuk ke dalam tubuh manusia melalui saluran pernafasan. /artikel pada umumnya mengandung berbagai senya"a kimia yang berbeda dengan berbagai ukuran dan bentuk yang berbeda pula, tergantung dari mana sumber emisinya. engan seringnya terjadi kemacetan di 3akarta maka tingkat pencemaran udara oleh partikel juga semakain besar. 33 D!(!$ T*#*%%! K*!l,"!- U.!#! A$,)!" Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- ., S*#!)!!
Sektor transportasi memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pencemaran udara perkotaan. egiatan transportasi mengeluarkan Aat:Aat pencemar udara yang memberikan dampak negatif terhadap kesehatan dan kesejahteraan manusia, serta lingkungan hidup. Sumber pencemar ini juga menimbulkan dampak terhadap lingkungan atmosfer yang lebih besar seperti hujan asam, dan pemanasan global. 6. ujan 6sam ujan asam adalah hujan yang memiliki kandungan p (derajat keasaman kurang dari 5,-. S>2 dan <>; (<>2dan <># yang dihasilkan dari proses pembakaran bahan bakar fosil (kendaraan bermotor dan pembakaran batubara (pabrik dan pembangkit energi listrik akan menguap ke udara. Sebagian lainnya bercampur dengan >2 yang dihirup oleh makhluk hidup dan sisanya akan langsung mengendap di tanah sehingga mencemari air dan mineral tanah. S>2 dan <>; (<>2 dan <># yang menguap ke udara akan bercampur dengan embun. engan bantuan cahaya matahari, senya"a tersebut akan diubah menjadi tetesan:tetesan asam yang kemudian turun ke bumi sebagai hujan asam. 2 dan <>2 dalam bentuk butiran:butiran padat dan halus turun ke
permukaan bumi akibat adanya gaya gra8itasi bumi, maka peristi"a ini disebut dengan deposisi asam . /emanasan ?lobal adar =>2 yang tinggi di lapisan atmosfer dapat menghalangi pantulan panas dari bumi ke atmosfer sehingga permukaan bumi menjadi lebih panas. /eristi"a ini disebut dengan efek rumah kaca (green house effect. Cfek rumah kaca ini mempengaruhi terjadinya kenaikan suhu udara di bumi (pemanasan global. /emanasan global adalah kenaikan suhu rata:rata di seluruh dunia dan menimbulkan dampak berupa berubahnya pola iklim. /ermukaan bumi akan menyerap sebagian radiasi matahari yang masuk ke bumi dan memantulkan sisanya. 2 di lapisan atmosfer maka pantulan radiasi matahari dari bumi ke atmosfer tersebut terhalang dan akan kembali dipantulkan ke bumi. 6kibatnya, suhu di seluruh permukaan bumi menjadi semakin panas (pemanasan global. /eristi"a ini sama dengan yang terjadi di rumah kaca. Rumah kaca membuat suhu di dalam ruangan rumah kaca menjadi lebih panas bila dibandingkan di luar ruangan. al ini dapat terjadi karena radiasi matahari yang masuk kedalam rumah kaca tidak dapat keluar. Sedangkan dampak kesehatan yang ditimbulkan oleh sektor transportasi berdasarkan Aat pencemar antara lain 6. arbon !onoksida (=> eracunan gas monoksida (=> dapat ditandai dari keadaan ringan, berupa pusing, sakit kepala, dan mual. eadaan yang lebih berat berupa menurunnya kemampuan gerak tubuh, gangguan pada sistem kardio8askuler, serangan jantung hingga kematian. arakteristik biologik yang paling penting dari => adalah kemampuannya untuk berikatan dengan haemoglobin, pigmen sel darah merah yang mengangkut oksigen ke seluruh tubuh. Sifat ini menghasilkan pembentukan
karboksihaemoglobin (b=>
yang
200
kali
lebih
stabil
dibandingkan oksihaemoglobin (b>2. /enguraian b=> yang relatif lambat menyebabkan terhambatnya kerja molekul sel pigmen tersebut dalam fungsinya memba"a oksigen ke seluruh tubuh. ondisi seperti ini bisa berakibat serius, bahkan fatal, karena dapat menyebabkan keracunan. Selain itu, metabolisme otot
dan fungsi enAim intra:seluler juga dapat terganggu dengan adanya ikatan => yang stabil tersebut. ampak keracunan => sangat berbahaya bagi orang yang telah menderita gangguan pada otot jantung atau sirkulasi darah periferal yang parah. ampak dari => juga ber8asiasi tergantung dari status kesehatan seseorang pada saat terpajan. /ada beberapa orang yang berbadan gemuk dapat mentolerir pajanan => sampai kadar b=> dalam darahnya mencapai 90* dalam "aktu singkat. 4etapi seseorang yang menderita sakit jantung atau paru:paru akan menjadi lebih parah apabila kadar b=> dalam darahnya sebesar 5B%0*. => juga bisa mempengaruhi janin. /engaruh terhadap janin pada prinsipnya adalah karena pajanan => pada kadar tinggi dapat menyebabkan kurangnya pasokan oksigen pada ibu hamil yang konsekuensinya akan menurunkan tekanan oksigen di dalam plasenta dan juga pada janin dan darah. al ini dapat menyebabkan kelahiran prematur atau bayi lahir dengan berat badan lebih rendah dibandingkan keadaan normal. . ksida (<>; edua bentuk nitrogen oksida, <> dan <>2, sangat berbahaya bagi manusia. <>2 merupakan gas yang toksik bagi manusia dan pada umumnya gas ini dapat menimbulkan gangguan sistem pernapasan. <>2 dapat masuk ke paru: paru dan membentuk 6sam 2 dan 6sam # yang merusak jaringan mukosa. <>2 dapat meracuni paru:paru. 3ika terpapar <>2 pada kadar 5 ppm setelah 5 menit dapat menimbulkan sesak nafas dan pada kadar %00 ppm dapat menimbulkan kematian. ?angguan sistem pernapasan yang terjadi dapat menjadi empisema. ila kondisinya kronis dapat berpotensi menjadi bronkitis serta akan terjadi penimbunan nitrogen oksida (<>; dan dapat menjadi sumber karsinogenik atau penyebab timbulnya kanker. =. idrokarbon idrokarbon diudara akan bereaksi dengan bahan:bahan lain dan akan membentuk ikatan baru yang disebut plycyclic aromatic hidrocarbon (/6 yang banyak dijumpai di daerah industri dan padat lalulintas. ila /6 ini masuk dalam paru:paru akan menimbulkan luka dan merangsang terbentuknya sel:sel
kanker./engaruh hidrokarbon terhadap kesehatan manusia dapat dilihat pada tabel diba"ah ini 4abel %.2 3enisB3enis idrokarbon 6romatik dan /engaruhnya pada esehatan !anusia 3enis idrokarbon
onsentrasi
enAene (=--
4oluena (=)'
ampak esehatan
(ppm %00 #.000 ).500
ritasi membrane mukosa 1emas setelah E : % jam /engaruh sangat berbahaya
20.000 200
pemaparan % jam ematian setelah pemaparan 5:%0 menit /using, lemah, dan berkunang:kunang
-00
setelah pemaparan ' jam ehilangan koordinasi,
bola
setelah
mata
terbalik setelah pemaparan ' jam Sumber CbeneAer, dkk (200-. /engaruh ahan akar 4ransportasi terhadap /encemaran Udara dan Solusinya. . 4imbal ?ejala klinis keracunan timah hitam pada indi8idu de"asa tidak akan timbul pada kadar /b yang terkandung dalam darah diba"ah '0 mg /b$%00 g darah namun hambatan akti8itas enAim untuk sintesa haemoglobin sudah terjadi pada kandungan /b normal (#0B90 mg. ?angguan kesehatan adalah akibat bereaksinya /b dengan gugusan sulfhidril dari protein yang menyebabkan pengendapan protein dan menghambat pembuatan haemoglobin, ?ejala keracunan akut didapati bila tertelan dalam jumlah besar yang dapat menimbulkan sakit perut muntah atau diare akut. ?ejala keracunan kronis bisa menyebabkan hilang nafsu makan, konstipasi lelah sakit kepala, anemia, kelumpuhan anggota badan, ejang dan gangguan penglihatan. C. Sulfur >ksida (So; ?as S>2 yang ada di udara dapat menyebabkan iritasi saluran pernapasan dan kenaikan sekresi mukosa. engan konsentrasi 500 ppm S>2
dapat
menyebabkan kematian pada manusia. adar S>2 yang berpengaruh terhadap gangguan kesehatan adalah sebagai berikut
4abel %.% /engaruh onsentrasi S> terhadap esehatan
onsentrasi (ppm
Cfek
#:5 ' :%2
3umlah terkecil yang dapat dideteksi dari baunya 3umlah terkecil yang segaera mengakibatkan iritasi
20
tenggorokan : 3umlah terkecil yang akan mengakibatkan iritasi
#
: 9
50 : %00
mata dan batuk 3umlah maksimum yang diperbolehkan untuk
konsentrasi dalam "aktu lama !aksimum yang diperbolehkanuntuk kontak singkat (#0
menit 5 900 : 500 erbahaya meskipun kontak secara singkat Sumber """.depkes.go.id Selain berpengaruh terhadap kesehatan manusia, S>2 juga berpengaruh terhadap tanaman dan he"an. /engaruh S>2 terhadap he"an hampir menyerupai pengaruh S>2 terhadap manusia. Sedangkan pada tumbuhan, S>2 dapat menyebabkan terjadinya perubahan "arna pada daun dari hijau menjadi kuning atau terjadinya bercak:bercak putih pada daun tanaman. 7. /artikel /engaruh partikel debu bentuk padat maupun cair yang berada di udara sangat tergantung kepada ukurannya. Ukuran partikel debu yang membahayakan kesehatan umumnya berkisar antara 0,% mikron sampai dengan %0 mikron. /ada umumnya ukuran partikel debu sekitar 5 mikron merupakan partikel udara yang dapat langsung masuk ke dalam paru:paru dan mengendap di al8eoli. 2 yang terdapat di udara juga. Selain dapat berpengaruh negatif terhadap kesehatan, partikel debu juga dapat mengganggu daya tembus pandang mata dan juga mengadakan berbagai reaksi kimia di udara.
/artikel udara dalam "ujud padat yang berdiameter kurang dari %0 Fm yang biasanya disebut dengan /!%0 (particulate matter sebagai pemicu timbulnya infeksi saluran pernafasan, karena partikel padat /!%0 dapat mengendap pada saluran pernafasan daerah bronki dan al8eoli. /!%0 sangat memprihatinkan karena memiliki kemampuan yang lebih besar untuk menembus ke dalam paru. Sedangkan rambut di dalam hidung hanya dapat menyaring debu yang berukuran lebih besar dari %0 Fm. 4 U!!U!! !%& B,-! .,l!$*$!% U%"*$ Me%&!"!-, Pe%+e(!#!% U.!#! A$,)!" Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- ., S*#!)!! 6dapun upaya yang bisa dilakukan untuk mengatasi penurunan udara
akibat kemacetan lalu lintas di 3akarta adalah sebagai berikut 6. /enempatan petugas pada jam:jam sibuk al ini dilakukan dalam rangka penertiban dan mengatur arus lalu lintas sebagai solusi untuk mengatasi kemacetan lalu lintas serta untuk me"ujudkan budaya tertib lalu lintas bagi "arga 3akarta. . /engendalian Cmisi endaraan ermotor % !engembangkan substitusi bahan bakar dengan tujuan untuk mengurangi polutan (substitusi ini bisa berupa bahan bakar tanpa timbal ataupun gas. 2 !engembangkan sumber tenaga alternatif yang rendah polusi (sumber tenaga bisa berupa tenaga listrik, tenaga surya, ataupun tenaga angin. # !emodifikasi mesin untuk mengurangi jumlah polutan yang terbentuk (modifikasi mesin bisa dilakukan baik dengan menggunakan turbo cyclone, memperbaiki sistem pencampuran bahan bakar, maupun dengan mengatur pendinginan di dalam ruang bakar. 9 !engembangkan sistem pembuangan yang lebih sempurna (sistem pembuangan dari gas buang bisa disempurnakan dengan menggunakan semacam reheater, ataupun dengan menggunakan catalytic con8erter yang biasanya dipasang pada kendaraan me"ah. 5 !emperbaiki sistem pengapian (sistem pengapian kendaraan dapat diperbaiki dengan mengatur ignition time dan delay period dari motor bakar salah satunya adalah dengan menggunakan power ignition, C7 ( #lectronic $ull Injection. - !enghindari cara pemakaian yang justru menghasilkan polutan yang tinggi (beberapa cara pemakaian yang salah adalah dengan mengerem
mendadak, melakukan balapan di jalan raya, menambahkan pelumas pada knalpot kendaraan sehabis diser8is, dan beban angkut yang melebihi kapasitas daya angkut motor. =. !elakukan penanaman pohon di pinggir:pinggir jalan engan melakukan penanaman pohon di pinggir:pinggir jalan maka akan menghasilkan oksigen yang kita perlukan sementara karbondioksida yang dihasilkan dari mesin:mesin kendaraan bermotor maupun sarana transportasi lainnya akan diserap oleh tumbuhan tersebut. Selain itu tumbuh:tumbuhan yang rindang dapat mengatasi panasnya suhu yang diakibatkan oleh pembakaran pada mesin kendaraan bermotor terutama pada saat lalu lintas macet.
BAB 4 PENUTUP 1 Ke-,(*l!% emacetan lalu lintas di Surabaya merupakan salah satu pemicu timbulnya
polusi udara. Saat kondisi lalu lintas macet, pembakaran bahan bakar (bensin, solar pada mesin kendaraan bermotor tetap berlangsung. /ada proses pembakaran ini maka akan dikeluarkan senya"a:senya"a berbahaya dimana senya"a tersebut selalu terdapat dalam bahan bakar dan minyak pelumas mesin. endaraan yang merayap menghasilkan emisi gas buang %2 kali lipat dibanding saat kendaraan berjalan normal, akibatnya udara menjadi tercemar sehingga kualitas udara di Surabayapun menurun. ahan : bahan pencemar yang timbul akibat kemacet lalu lintas di Surabaya adalah karbon monoksida (=>, nitrogen oksida (<>;, hidrokarbon (=, timbal (/b dan Aat pencemar lain yaitu sulfur oksida (S>; serta partikel:partikel kecil seperti bedu. 4urunnya kualitas udara di Surabaya menimbulkan dampak terhadap lingkungan atmosfer yang lebih besar seperti hujan asam, dan perubahan iklim global. ualitas udara yang buruk juga berpengaruh terhadap kesehatan masyarakat, terutama terhadap sistem pernafasan dan sistem kardio8askuler. Gat pencemar tersebut menimbulkan reaksi yang berbeda tiap indi8idu,tergantung jenis polutan, tingkat paparan, status kesehatan indi8idu dan genetik. anyak upaya yang bisa dilakukan untuk mengatasi penurunan kualitas udara Surabaya yaitu seperti penempatan petugas pada jam:jam sibuk, pengendalian emisi kendaraan bermotor, penanaman pohon:pohon dipinggir jalan. 42 S!#!% % jalan yang sempit dan ra"an macet jika memungkinkan bisa dilebarkan, sebaiknya juga dilakukan pelebaran jalan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas karena jalan yang sudah ada memang sudah tidak mungkin lagi 2
menampung mobil$kendaraan bermotor yang ada 6parat petugas$polisi lebih meningkatkan semangat kerja, kejujuran, dan kedisiplinan dalam melaksanakan tugas sehingga petugas selalu ada di tempat tugas terutama pada jam:jam sibuk untuk mengatur kemacetan lalu lintas dan menindak tegas bagi siapa saja yang melanggar rambu:rambu lalu lintas tanpa pengecualian dan tidak memungut$menerima uang HdamaiI dari pelanggar
lalu lintas sehingga bagi pelanggar lalu lintas akan berpikir panjang apabila #
melakukan pelanggaran lalu lintas karena sanksinya jelas. alam hal ini pemerintah harus membuat sarana untuk meminimalisir pencemaran udara tersebut misalnya dengan pembuatan paru:paru kota berupa taman di tengah kota, penyuluhan kepada masyarakat agar mau
9
menanam tumbuh:tumbuhan disekitar pekarangan rumah. Untuk masyarakat yang mempunyai kendaraan bermotor agar memeriksakan kendaraannya jangan sampai kadar emisi gas buang melebihi ambang batas, terutama dengan pemeliharaan kendaraan yang baik dan benar.
DAFTAR PUSTAKA
6rya +ardhana ,+. 2009. ampak encemaran %ing&ungan. Jogyakarta /enerbit 6ndi ergkamp, ennis. 20%%. 'emacetan %alu %intas ('I )a&arta.KSerial >nlineL. http$$ekonomi.kompasiana.com$bisnis$20%%$%%$%5$kemacetan:lalu:lintas: dki:jakarta:9%09'#.html. K29 7ebruari 20%#L. oediningsih, +idya"ati. 20%%. ampak epadatan 1alu 1intas 4erhadap /olusi Udara. 3urnal 7akultas ukum. Mol. NN. (20 al %%&:%#' =handra, udiman. 200-. engantar 'esehatan %ing&ungan. C?=. 3akarta 7ardiaA, Srikandi. %&&2. olusi Air dan Udara. Jogyakarta arnisius 7itriana, rna dan /rasetya"an, Judha. 4anpa 4ahun. Analisis (ampa& *encana embangunan +usway Terhadap 'emacetan %alu %intas ada )alur Utara Selatan (engan ende&atan Sistem (inami& . 3urnal 4eknik ndustri al %:%0. Surabaya nstitut 4eknologi Sepuluh fyar G. 2000. erencanaan dan emodelan Transportasi. andung 4
Umar, 7ahmi 6hmadi.%&'&. Analisis *esi&o #fe& encemaran Udara 1o dan b/ Terhadap endudu& )a&arta. 3akarta7! U.
