Actros 932314 HM - Módulo Traseiro

Actros 932314 HM - Módulo traseiro Coleta de material de nossa literatura técnica Elaborado: [email protected]

VPC - Assistência técnica de Caminhões e Sprinter

GF54.21-W-4141MP TIPO

Disposição/função do módulo traseiro (HM)

4.4.02

930, 932, 933, 934

A65 Módulo traseiro (HM)

W54.21-1218-11

Disposição Módulo traseiro (HM)

O módulo traseiro (A65) está fixado no lado interno da longarina direita do quadro. Nos veículos com um eixo traseiro o módulo traseiro (A65) encontra-se diretamente sobre o eixo traseiro e nos veículos de dois eixos traseiros está entre os dois eixos traseiros.

Função Módulo traseiro (HM)

Copyright Daimler AG 05-08-2008 G/05/08. Esta impressão WIS não pode ser registrado pelo Serviço de Alterações.

GF54.21-W-4141-02MP

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GF54.21-W-4141-02MP

Função Módulo traseiro (HM)

O módulo traseiro (A65) é a central eletrônica da região traseira do veículo. Através do CAN do quadro, o módulo traseiro está interligado com o módulo básico e redundante com o módulo frontal. 1

Iluminação externa traseira Fazer leitura da mensagem CAN do módulo básico (A7). Informação através do comando das luzes. Comandar as luzes da iluminação externa. - Lanterna traseira esquerda (E3) e direita (E4) - Luz da placa de identificação - Luz delimitadora traseira de neblina - Luz intermitente - Luz da marcha ré - Luz do freio - Luz periférica - Luz traseira - Luz delimitadora externa esquerda (E56) - Luz delimitadora externa direita (E57) - Luz delimitadora lateral esquerda (E10) - Luz delimitadora lateral direita (E11) Transmitida mensagem CAN para o módulo básico (A7) e redundante para o módulo frontal (A64). Informação através do estado das luzes. -----------------------------------------------------------------------------------------

2 Regulagem do nível (NR) e regulagem da oscilação (WR) O módulo traseiro (A65) possui a função master na regulagem de nível (NR) e na regulagem de oscilação (WR). O mesmo executa todas as funções de comando e de regulagem e, além disso, serve de captação e de emissão dos sinais.

Fazer leitura das mensagens CAN. - Do módulo frontal (A64) Informação para o valor de medição "altura do quadro" do sensor de curso do eixo dianteiro (B51). - Do módulo base (A7)

Comandar os elementos de ajuste. - Blocos de válvulas NR (Y27 e Y28) com válvulas magnéticas integradas - Válvula magnética do eixo de acionamento esquerdo - Válvula magnética do eixo de acionamento direito - Suprir ar para a válvula magnética - Válvula magnética erguer o terceiro eixo - Válvula magnética abaixar o terceiro eixo - Válvula magnética NR do eixo dianteiro (Y26) - Válvula proporcional do primeiro eixo traseiro, esquerda (Y53) - Válvula proporcional do primeiro eixo traseiro, direita (Y54) - Válvula proporcional do segundo eixo traseiro, esquerda (Y55) - Válvula proporcional do segundo eixo traseiro, direita (Y56) - Válvulas magnéticas do agregado Nummek (A39)

Entrada da função de operação através da "unidade de operação fio" ou da correspondente tecla, assim como interruptor do módulo de interruptores 1 do peitoril (A77). - Do instrumento (P2) Informações sobre exibições solicitadas, por ex. carga do eixo. Memorização de parâmetros, processamento de sinais - Memorização de parâmetros, por ex. curvas características da carga sobre o eixo ou da pressão do fole, valor máximo para a pressão do fole, quantidade de eixos, valores nominais para a altura do quadro do chassis etc. - processa os sinais lidos, por ex. cálculo dos valores de medição para a pressão do fole nas respectivas cargas sobre os eixos. - preparo dos sinais para comando dos elementos de ajuste de tal modo que o comando assim como a regulagem para os sistemas de regulagem do nível (NR) e da regulagem de oscilação (WR) ocorram de modo pré-definido.

----------------------------------------------------------------------------------------3 Sistema de manutenção (WS) O módulo traseiro (A65) possui a função Master na captação, avaliação e distribuição dos valores de desgaste. O sistema de manutenção (WS) está integrado ao módulo base (A7). Fazer leitura do valor de medição "desgaste da guarnição do freio do eixo traseiro" dos sensores de desgaste do revestimento do freio do primeiro eixo traseiro esquerdo (B40), primeiro eixo traseiro direito (B41), segundo eixo traseiro esquerdo (B42) e do segundo eixo traseiro direito (B43). Fazer leitura do valor de medição "temperatura do óleo do eixo traseiro" do sensor de temperatura do eixo traseiro (B49). Fazer leitura do valor de medição "temperatura da caixa de

Fazer leitura do valor de medição "altura do quadro do chassis" dos sensores de curso do eixo de acionamento esquerdo (B52) e do eixo de acionamento direito (B53). Fazer leitura do valor de medição "pressão do fole da suspensão pneumática" dos sensores de pressão do eixo de acionamento esquerdo (B54) e direito (B55) e do sensor de pressão do eixo dianteiro (B56). Fazer leitura do valor de medição "pressão hidráulica" da chave de pressão do agregado Nummek (A39). Com "eixo Nummek" instalado.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Com eixo Nummek instalado. Mensagem CAN transmitida. - Ao módulo base (A7), redundante ao módulo frontal (A64) Informações sobre o estado de operação do veículo, por ex. valores de medição calculados (por ex. cargas sobre o eixo), situação das válvulas magnéticas, válvulas proporcionais, dados de diagnose. - No módulo frontal (A66) Informações através do comando das válvulas proporcionais do eixo dianteiro. - No instrumento (P2) Informações para exibição de, por ex., cargas sobre os eixos. ----------------------------------------------------------------------------------------4 Alimentação de ar comprimido, aquecimento do secador de ar, freio de estacionamento, reservatório de combustível Fazer leitura dos valores de medição "pressão de suprimento dos circuitos de freio 1, 2, 3, 4" através do sensor da pressão de suprimento do circuito de freio I e II (B71), do interruptor da pressão de suprimento do circuito de freio III (B25) e a chave de pressão dos consumidores paralelos (B19). Fazer leitura "Sinal de ligação" do aquecimento do secador de ar comprimido (R6). Fazer leitura "Situação do freio de estacionamento" do


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transferência" do sensor de temperatura da caixa de transferência (B50). Fazer leitura do valor de medição "água de condensação do ar comprimido" do sensor da água de condensação (B76). Fazer leitura da mensagem CAN do módulo frontal (A64). Informações sobre os valores de medição lidos "desgaste do freio do eixo dianteiro" e "temperatura do óleo do eixo dianteiro". Transmitir a mensagem CAN para o módulo básico (A7), redundante para o módulo frontal (A64). -----------------------------------------------------------------------------------------

interruptor do freio de estacionamento (B5). Fazer leitura do valor de medição "nível do reservatório de combustível" do sensor de combustível (B22). Transmitir a mensagem CAN para o módulo básico (A7), redundante para o módulo frontal (A64). 5

Basculante/Bordmatik Fazer leitura do valor de medição "pressão do cilindro de basculamento" da chave de pressão de controle do basculamento (B18). Fazer leitura do valor de medição "pressão da direção hidráulica" da chave de pressão Bordmatik. Transmitir a mensagem CAN para o módulo básico (A7), redundante para o módulo frontal (A64). -----------------------------------------------------------------------------------------

6 Bloqueios longitudinais, assim como transversais, do eixo traseiro, bloqueio longitudinal da caixa de transferência O módulo traseiro (A65) possui a função Slave na comutação dos bloqueios longitudinais, assim como transversais, do eixo traseiro e do bloqueio longitudinal da caixa de transferência. As funções executadas limitam-se na captação dos sinais e emissão dos sinais. Fazer leitura da situação dos bloqueios longitudinais, assim como transversais, dos eixos traseiros e do bloqueio longitudinal da caixa diferencial através da posição dos seguintes interruptores: - Dispositivos de controle de débito do óleo do bloqueio transversal do primeiro eixo traseiro (S14) - Dispositivos de controle de débito do óleo do bloqueio transversal do segundo eixo traseiro (S15) - Dispositivos de controle de débito do óleo do bloqueio longitudinal da caixa de transferência (S17) - Dispositivos de controle de débito do óleo do bloqueio longitudinal traseiro (S18) Transmitir a mensagem CAN para o módulo frontal (A64). Informações sobre a situação dos bloqueios longitudinais, assim como transversais, do eixo traseiro e o bloqueio longitudinal da caixa de transferência.


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Denominação:

Nummek assembly Front module (FM) Rear module (HM) Rear module (HM) Rear module (HM) Rear module (HM) Rear module (HM) Ancillary consumers pressure switch Fuel level sensor Brake circuit 3 reservoir pressure switch Left 1st rear axle brake wear sensor Right 1st rear axle brake wear sensor Left 2nd rear axle brake wear sensor Right 2nd rear axle brake wear sensor Rear axle temperature sensor Left drive axle position sensor Right drive axle position sensor Left drive axle pressure sensor Right drive axle pressure sensor Front axle pressure sensor Brake circuit 1 and 2 pressure sensor Brake circuit 1 pressure sensor Brake circuit 2 pressure sensor Frame CAN Overload switch Valid for 3-axle vehicles with leading axle Valid for roll control Valid for 4x2 vehicles Valid for trailing axle Valid for axle load measuring device, full air Valid for axle load measuring device, full air Intermediate connector Intermediate connector Intermediate connector Intermediate connector Weld, NR Weld, NR Weld, reservoir pressure Weld, pressure sensor

Abreviatura:

A39 A64 A65 A65 A65 A65 A65 B19 B22 B25 B40 B41 B42 B43 B49 B52 B53 B54 B55 B56 B71 B71b1 B71b2 CAN 3 S96 U189 U25 U40 U44 U95 U95 X100.5 X100.6 X100.7 X100.8 XR.5.5 XR.5.6 XR.5.7 XR.54.10

Número do documento:pe54.21-w-2403-99a Título do documento: Esquema elétrico do módulo da parte posterior (HM)

34 L 38 L 3A 17 A 32 A 46 A 61 A 59 L 62 L 60 L 48 L 52 L 42 L 46 L 40 L 2L 3L 19 L 20 L 22 L 56 L 55 L 56 L 38 C 32 L 47 B 25 B 7B 31 B 5B 22 B 41 J 45 J 47 J 51 J 17 L 4L 58 L 18 L

Coordenadas:

Denominação:

Weld, pressure sensor Weld Weld Weld Weld Front axle level control solenoid valve Level control solenoid valve block, 2-axle vehicles Ventilate solenoid valve Left drive axle solenoid valve Right drive axle solenoid valve Level control solenoid valve block, 3-axle vehicles Ventilate solenoid valve Left drive axle solenoid valve Right drive axle solenoid valve Raise 3rd axle solenoid valve Lower 3rd axle valve Left 1st rear axle proportioning valve Right 1st rear axle proportioning valve Left 2nd rear axle proportioning valve Right 2nd rear axle proportioning valve

Abreviatura:

XR.54.11 XR.6.3 XR.6.3 XR.6.4 XR.6.4 Y26 Y27 Y27y1 Y27y2 Y27y3 Y28 Y28y1 Y28y2 Y28y3 Y28y4 Y28y5 Y53 Y54 Y55 Y56

Número do documento:pe54.21-w-2403-99a Título do documento: Esquema elétrico do módulo da parte posterior (HM)

24 L 44 L 50 L 43 L 49 L 5L 7L 7L 8L 9L 11 L 11 L 12 L 13 L 14 L 14 L 26 L 27 L 28 L 30 L

Coordenadas:

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Esquema elétrico do módulo da parte posterior (HM) / pe54.21-w-2403-99a TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões I' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 1/4

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Denominação:

Nummek assembly Rear module (HM) Rear module (HM) Rear module (HM) Base module (BM[GM]) Dumper indicator pressure switch Left 1st rear axle brake wear sensor Right 1st rear axle brake wear sensor Left 2nd rear axle brake wear sensor Right 2nd rear axle brake wear sensor Parking brake switch Transfer case temperature sensor Condensation sensor Frame CAN Left side marker lamp Left side marker lamp Left side marker lamp Right side marker lamp Right side marker lamp Right side marker lamp Left taillamp, LHD Left taillamp, RHD Clearance lamp Clearance lamp Taillamp Taillamp Stop lamp Stop lamp Backup lamp Backup lamp Turn signal lamp Turn signal lamp Rear fog lamp, LHD License plate lamp, LHD Right taillamp, LHD Right taillamp, RHD Clearance lamps Clearance lamps Taillamp

Abreviatura:

A39 A65 A65 A65 A7 B18 B40 B41 B42 B43 B5 B50 B76 CAN 3 E10.1 E10.2 E10.5 E11.1 E11.2 E11.5 E3.1 E3.2 E3e1 E3e1 E3e2 E3e2 E3e3 E3e3 E3e4 E3e4 E3e5 E3e5 E3e6 E3e7 E4.1 E4.2 E4e1 E4e1 E4e2

Número do documento:pe54.21-w-2403-99aa Título do documento: Esquema elétrico do módulo traseiro (HM)

63 L 13 A 51 A 64 A 32 L 59 L 36 L 40 L 43 L 47 L 53 L 66 L 35 L 32 C 22 L 23 L 24 L 29 L 28 L 27 L 1L 11 L 6L 14 L 5L 14 L 5L 13 L 4L 13 L 3L 12 L 3L 2L 6L 15 L 7L 15 L 7L

Coordenadas:

Denominação:

Taillamp Stop lamp Stop lamp Backup lamp Backup lamp Turn signal lamp Turn signal lamp Rear fog lamp, RHD License plate lamp, RHD Tml.30 front module fuse Tml.30 front module fuse Tml.30 rear module fuse Tml.30 rear module fuse Compressed air drier heater 1st rear axle interwheel differential lock indicator switch 2nd rear axle interwheel differential lock indicator switch Interaxle differential lock indicator switch in transfer case Rear interaxle differential lock indicator switch Valid for integral rear end Valid for 3-axle vehicles with leading axle Valid for 6x2 vehicles, VLA, 6x2/4 VLA/NLA Valid for trailing axle Valid for left-hand drive (LHD) vehicles Valid for right-hand drive (RHD) vehicles Intermediate connector Intermediate connector Intermediate connector Intermediate connector Tml.30 power distributer Tml.30 power distributer, integral rear end Tml.31 power distributer Tml.31 power distributer, integral rear end Left side-marker lamp weld Right side-marker lamp weld Ground III weld, right rear Ground IV weld, right front Weld Weld Weld

Abreviatura:

E4e2 E4e3 E4e3 E4e4 E4e4 E4e5 E4e5 E4e6 E4e7 F51 F51 F52 F52 R6 S14 S15 S17 S18 U167 U189 U192 U44 U5 U6 X100.5 X100.6 X100.7 X100.8 X128 X128.1 X129 X129.1 XR.11 XR.12 XR.5.3 XR.5.4 XR.5.9 XR.6.1 XR.6.1


16 L 8L 17 L 9L 17 L 9L 18 L 19 L 19 L 68 K 74 K 69 K 75 K 49 L 51 L 55 L 56 L 58 L 73 B 42 B 53 C 62 B 1B 11 B 41 J 45 J 35 J 39 J 67 L 73 L 70 L 76 L 21 L 30 L 61 L 26 L 50 L 39 L 45 L

Coordenadas:

Denominação:

Weld Weld

Abreviatura:

XR.6.2 XR.6.2


38 L 44 L

Coordenadas:

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Esquema elétrico do módulo traseiro (HM) / pe54.21-w-2403-99aa TIPO 930, 932, 933, 934 esquema elétrico II' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 1/5

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Sistema de Assistência à Diagnose

Copyright 1999 Daimler AG

WDB9323149L419743

VIN

Série/amostra

Nº da ordem de serviço

DAS

ACTROS 932.314

Identificação

Instrumento

Denominação

96

MW00

Nível nominal 'eixo de acionamento dir.'

25

MW01

Tensão no terminal 30

28

MW02

Desgaste do freio no 1º eixo traseiro esquerdo

29

MW03

Desgaste do freio no 1º eixo traseiro direito

30

MW04

Desgaste do freio no 2º eixo traseiro esquerdo

31

MW05

Desgaste do freio no 2º eixo traseiro direito

54

MW06

Temperatura do óleo da caixa de transferência

55

MW07

Temperatura do óleo do eixo traseiro

56

MW08

Nível atual 'eixo dianteiro'

57

MW09

Nível especificado 'eixo dianteiro'

58

MW10

Nível atual 'eixo de tração esquerdo'

59

MW11

Nível nominal 'eixo de acionamento esq.'

60

MW12

Nível atual 'eixo de tração direito'

5

MW13

Valor de calibração 'nível normal do eixo dianteiro'

8

MW14

Valor de calibração 'nível normal der eixo de tração esquerdo'

2

MW15

Valor de calibração 'nível normal der eixo de tração direito'

4

MW16

Valor de calibração 'nível superior do eixo dianteiro'

7

MW17

Valor de calibração 'nível superior der eixo de tração esquerdo'

1

MW18

Valor de calibração 'nível superior der eixo de tração direito'

6

MW19

Valor de calibração 'nível inferior do eixo dianteiro'

9

MW20

Valor de calibração 'nível inferior der eixo de tração esquerdo'

3

MW21

Valor de calibração 'nível inferior der eixo de tração direito'

21

MW22

Nível 'Memory 1' do eixo dianteiro

22

MW23

Nível 'Memory 1' do eixo de tração

23

MW24

Nível 'Memory 2' do eixo dianteiro

24

MW25

Nível 'Memory 2' do eixo de tração

61

MW26

Corrente especificada 'amortecedores no eixo dianteiro'

62

MW27

Corrente atual 'amortecedores no eixo dianteiro'

63

MW28

Corrente especificada 'amortecedores no eixo traseiro 1'

64

MW29

Corrente atual 'amortecedores no eixo traseiro 1'

65

MW30

Corrente especificada 'amortecedores no eixo traseiro 2'

66

MW31

Corrente atual 'amortecedores no eixo traseiro 2'

10

MW32

Sinal da velocidade (FR)

11

MW33

Velocidade no eixo dianteiro

12

MW34

O valor do sensor de pressão do eixo dianteiro

13

MW35

Valor do sensor de pressão do eixo de tração esquerdo

14

MW36

Valor do sensor de pressão do eixo de tração direito

87

MW36

Condição do interruptor de sobrecarga 'eixo Nummek'

68

MW37

Nível no tanque

26

MW38

Pressão de alimentação no circuito do freio 1

sexta-feira, 14 de agosto de 2009 11:16:10 04/2009 (2009-03-19)\AddONs: (1140);(1146);(1148);(1155);(1159);(1161);(1169);(1171);(1182);(1186);(1192);(1201);(1202)

Página 1/3



27

MW39

Pressão de alimentação no circuito do freio 2

103

MW41

Conteúdo do tanque adicional

Posição do Bit 76 54 32 10 69

BW01 00 00 00 (00)

Interruptor de pressão 'freio de estacionamento'

70

BW01 00 00 (00) 00

Tecla 'controle da caçamba'

73

BW02 00 (00) 00 00

Tecla 'circuito do freio 3'

74

BW02 (00) 00 00 00

Tecla 'consumidores secundários'

75

BW03 00 00 00 (00)

Interruptor de controle para o bloqueio transversal no eixo traseiro 1

76

BW03 00 00 (00) 00

Interruptor de controle para o bloqueio transversal no eixo traseiro 2

86

BW03 00 00 (00) 00

Condição do interruptor de limitação da pressão 'eixo Nummek'

77

BW03 00 (00) 00 00

Interruptor de controle para o bloqueio longitudinal traseiro

78

BW03 (00) 00 00 00

Interruptor de controle para o bloqueio longitudinal na caixa de transferência

81

BW04 (00) 00 00 00

Condição do terminal %1%

15

BW05 00 00 00 (00)

Condição da válvula eletromagnética 3/2 'admissão de ar'

17

BW05 00 00 (00) 00

Condição da válvula eletromagnética 2/2 'eixo de tração esquerdo'

18

BW05 00 (00) 00 00

Condição da válvula eletromagnética 2/2 'eixo de tração direito'

16

BW05 (00) 00 00 00

Condição da válvula eletromagnética 2/2 'eixo dianteiro'

19

BW06 00 00 00 (00)

Condição da válvula eletromagnética 3/3 'levantar o 3º eixo'

20

BW06 00 00 (00) 00

Condição da válvula eletromagnética 3/3 'baixar o 3º eixo'

82

BW06 00 (00) 00 00

Aquecimento do secador de ar comprimido

83

BW07 00 00 00 (00)

Condição da válvula eletromagnética 'levantar o eixo Nummek'

84

BW07 00 00 (00) 00

Condição da válvula eletromagnética 'baixar o eixo Nummek'

85

BW07 00 (00) 00 00

Condição do relé 'eixo Nummek'

40

BW08 00 00 00 (00)

Luz intermitente traseira esquerda

41

BW08 00 00 (00) 00

Luz intermitente traseira direita

42

BW08 00 (00) 00 00

Luz traseira esquerda

43

BW08 (00) 00 00 00

Luz traseira direita

44

BW09 00 00 00 (00)

Luz da placa, esquerda

45

BW09 00 00 (00) 00

Luz da placa. direita

46

BW09 00 (00) 00 00

Luz de posição lateral esquerda

47

BW09 (00) 00 00 00

Luz de posição lateral direita

48

BW10 00 00 00 (00)

Luz de neblina traseira esquerda

49

BW10 00 00 (00) 00

Luz de neblina traseira direita

50

BW10 00 (00) 00 00

Luz de marcha à ré esquerda


Página 2/3



51

BW10 (00) 00 00 00

Luz de marcha à ré direita

52

BW11 00 00 00 (00)

Luz do freio, esquerda

53

BW11 00 00 (00) 00

Luz do freio, direita

39

BW12 00 00 00 (00)

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'parada'

32

BW12 00 00 (00) 00

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'eixo dianteiro'

33

BW12 00 (00) 00 00

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'eixo de tração'

36

BW12 (00) 00 00 00

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'nível normal'

37

BW13 00 00 00 (00)

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'levantar'

38

BW13 00 00 (00) 00

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'baixar'

34

BW13 00 (00) 00 00

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'Memory 1'

35

BW13 (00) 00 00 00

Condição de seleção da unidade de comando, tecla 'Memory 2'

100

BW14 00 00 00 (00)

Nivel normal

101

BW14 00 00 (00) 00

Nível atual

102

BW14 00 (00) 00 00

Posição do eixo traseiro não tracionado

Instrução

Pressionar a tecla F7 para classificar a tabela conforme os números do Sistema de Assistência à Diagnose. A posição de bit entre parênteses (00) é válida para este parâmetro. Os bits são numerados da direita para a esquerda de 0 até 7

Significado da indicação 00

Não ativo

01

Ativo

10

Não definido

11

Sinal não disponível

Nome do arquivo:

F:\Programme\Das\trees\lkw\hm\hmmp200\hilfe\HHMx0000.s

Coordenadas das células:

13 , 6


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AD00.19-N-9041GA

AD00.19-N-9041GA

Página 1 de 3

Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo traseiro (HM)

Tipo 930, 932, 933, 934

Código de falhas

Descrição dos códigos de falhas

0109

Falha interna no módulo de comando

0201

Sobre tensão no terminal 30

0202

Baixa tensão no terminal 30

0203

Terminal 30 está sem operação.

033C

CAN-Bus (GM-HM) do quadro sem operação

033D

Distúrbio de comunicação no CAN-Bus (GM-HM) do quadro

0346

Distúrbio de comunicação com módulo de comando BS do freio

0347


0348


034A

Distúrbio de comunicação com módulo de comando FR regulagem de rodagem

034B

Distúrbio de comunicação com módulo de comando FR regulagem de rodagem

034D

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando MR regulagem do motor

034E

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando GS das marchas

0350

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando PSM especial parametrizável está com di

0352

Distúrbio de comunicação com módulo de comando INS instrumento

0353

Distúrbio de comunicação com módulo de comando INS instrumento

0355

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando TCO tacógrafo

0357

Distúrbio de comunicação com módulo de comando GM módulo básico

0358


0359


035C

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando MSF campo de comando modular

0364

Falta a mensagem CAN 'velocidade do veículo' dos módulos de comando FR regulagem de ro comando do freio.

0365

A mensagem CAN 'velocidade do veículo' do módulo de comando FR regulagem de rodagem falta falhas.

0366

A mensagem CAN 'rotação do motor' do módulo de comando FR regulagem de rodagem falta ou

0367

A mensagem CAN 'velocidade média no eixo dianteiro' do módulo de comando BS comando do com falhas.

0368

A mensagem CAN 'diferença de velocidade das rodas dianteiras' do módulo de comando BS comando do falta ou está com falhas.

036B

A mensagem CAN 'raio de curvatura' do módulo de comando BS do freio falta ou está com fa

036C

A mensagem CAN 'valor de freio' do módulo de comando BS do freio falta ou está com falhas.

036E

A mensagem CAN 'torque nominal do motor' do módulo de comando FR regulagem de rodage falhas.

036F

A mensagem CAN 'momento de freio' do módulo de comando BS do freio falta ou está com fa

0371

A mensagem CAN 'tempo do sistema e (ou) de Update' do módulo de comando GM básico fal

file://D:\docs\00\AD00.19-N-9041GA.htm

30/3/2010

AD00.19-N-9041GA

Página 2 de 3

falhas. 0373

A mensagem CAN 'situação do CAN-Bus do quadro' do módulo de comando GM básico falta ou es

0377

A mensagem CAN 'situação da unidade de operação' do módulo de comando GM básico falta ou

0379

A mensagem CAN 'solicitação de auxílio da partida (Europa)' do módulo de comando MSF camp modular falta ou está com falhas.

037A

A mensagem CAN 'solicitação de auxílio da partida (Escandinávia)' do módulo de comando MS comando modular falta ou está com falhas.

037B

A mensagem CAN 'solicitação do eixo de sustentação' do módulo de comando MSF campo de com falta ou está com falhas.

037D

A mensagem CAN 'pressão atmosférica' do módulo de comando MR regulagem do motor falta o

037E

A mensagem CAN 'horário atual' do módulo de comando TCO tacógrafo falta ou está com falhas.

037F

A mensagem CAN 'data atual' do módulo de comando TCO tacógrafo falta ou está com falhas.

0381

A mensagem CAN 'sinal do alternador (D+)' do módulo de comando GM básico falta ou está com falhas.

0383

A mensagem CAN 'solicitação do bloqueio longitudinal' do módulo de comando MSF campo de comando falta ou está com falhas.

0384

A mensagem CAN 'solicitação do bloqueio transversal no eixo dianteiro' do módulo de comando MSF cam comando modular falta ou está com falhas.

0385

A mensagem CAN 'solicitação do bloqueio transversal no eixo traseiro' do módulo de comando MSF cam comando modular falta ou está com falhas.

0386

A mensagem CAN 'solicitação da caixa de transferência' do módulo de comando MSF campo d modular falta ou está com falhas.

03E6

Sinal de "acordar" (weck-up) não plausível através do CAN-Bus (GM-HM) do quadro

043C

CAN-Bus (FM-HM) do quadro sem operação

043D

Distúrbio de comunicação no CAN-Bus (FM-HM) do quadro

0461

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando FM módulo frontal

0462

Distúrbio de comunicação com o módulo de comando FM módulo frontal

0474

A mensagem CAN 'situação do CAN-Bus do quadro' do módulo de comando FM módulo frontal fal falhas.

0490

A mensagem CAN 'energia real dos amortecedores no eixo traseiro' do módulo de comando FM módulo f falta ou está com falhas.

0491

A mensagem CAN 'sensor de curso do eixo dianteiro' do módulo de comando FM módulo fro falhas.

0492

A mensagem CAN 'temperatura externa' do módulo de comando FM módulo frontal falta ou es

04E6

Sinal de acordar (weck-up) não plausível através do CAN-Bus (FM-HM) do quadro

0615

O cabo de "acordar" do CAN-Bus do quadro está em curto para massa.(FM-HM)

0719

Alimentação de energia de emergência está ativa.

0F0F

A soma de testes dos dados específicos do módulo de comando está errada.

0F10

Dados específicos do módulo de comando contém valores não válidos.

1432

O cabo massa comum dos sensores de curso da regulagem de nível está com interrupção.

1433

O cabo massa comum dos sensores de curso da regulagem de nível está em curto para mas

1434

O cabo massa comum dos sensores de curso da regulagem de nível está em curto para pos

1532

O sensor de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento esquerdo está com interrupção.

1533

O sensor de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento esquerdo está em curto com massa.


30/3/2010

AD00.19-N-9041GA

Página 3 de 3

1534

O sensor de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento esquerdo está em curto para positivo.

1535

O sensor de curso 'eixo de acionamento esquerdo': resistência de bobina errada

1632

O sensor de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento direito está com interrupção.

1633

O sensor de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento direito está em curto para massa.

1634

O sensor de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento direito está em curto para positivo.

1635

O sensor de curso 'eixo de acionamento direito': resistência de bobina errada

1738

Não operação dos sensores de curso da regulagem de nível no eixo de acionamento direito

191E

O cabo de alimentação comum dos sensores de pressão da regulagem de nível está com interrupção.

191F

O cabo de alimentação comum dos sensores de pressão da regulagem de nível está em curto para mass interrupção.

1920

O cabo de alimentação comum dos sensores de pressão da regulagem de nível está em curto para

1A32

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento esquerdo está com interrupção.

1A33

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento esquerdo está em curto com massa interrupção.

1A34

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento esquerdo está em curto com positivo interrupção.

1B32

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento direito está com interrupção.

1B33

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento direito está em curto com massa, interrupção.

1B34

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento direito está em curto com positivo, interrupção.

1C32

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo dianteiro está com interrupção.

1C33

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo dianteiro está em curto com massa, interrupção.

1C34

O sensor de pressão da regulagem de nível no eixo dianteiro está em curto para positivo.

1D38

Não operação dos sensores de pressão da regulagem de nível no eixo de acionamento direi

1E1E

O cabo de massa comum das válvulas magnéticas para a regulagem de nível está com interrupção.

1E1F

O cabo de massa comum das válvulas magnéticas para a regulagem de nível está em curto para massa.

1E20

O cabo de massa comum das válvulas magnéticas para a regulagem de nível está em curto para positivo

1F1E

A válvula magnética 3/2 'alimentar com ar' da regulagem de nível está com interrupção.

1F1F

A válvula magnética 3/2 'alimentar com ar' da regulagem de nível está em curto para massa.

1F20

A válvula magnética 3/2 'alimentar com ar' da regulagem de nível está em curto para positivo.

201E

A válvula magnética 2/2 'eixo de acionamento esquerdo' da regulagem de nível está com interrupção.

201F

A válvula magnética 2/2 eixo de acionamento esquerdo' da regulagem de nível está em curto para

2020

A válvula magnética 2/2 eixo de acionamento esquerdo' da regulagem de nível está em curto para

211E

A válvula magnética 2/2 'eixo de acionamento direito' da regulagem de nível está com interrupção.

211F

A válvula magnética 2/2 eixo de acionamento direito' da regulagem de nível está em curto para massa.

2120

A válvula magnética 2/2 eixo de acionamento direito' da regulagem de nível está em curto para


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AD00.19-N-9041GB

AD00.19-N-9041GB

Página 1 de 6

Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo traseiro (HM)

Tipo 930, 932, 933, 934

Código de falhas

Descrição dos códigos de falhas

221E

Válvula magnética 3/3 'abaixar o 3. eixo' da regulagem de nível está com interrupção.

221F

Válvula magnética 3/3 'abaixar o 3. eixo' da regulagem de nível está em curto para massa.

2220

Válvula magnética 3/3 'abaixar o 3. eixo' da regulagem de nível está em curto para positivo.

231E

Válvula magnética 3/3 'levantar o 3. eixo' da regulagem de nível está com interrupção.

231F

Válvula magnética 3/3 'levantar o 3. eixo' da regulagem de nível está em curto para massa.

2320

Válvula magnética 3/3 'levantar o 3. eixo' da regulagem de nível está em curto para positivo.

241E

A válvula magnética 2/2 'eixo dianteiro' da regulagem de nível está com interrupção.

241F

A válvula magnética 2/2 'eixo dianteiro' da regulagem de nível está em curto para massa.

2420

A válvula magnética 2/2 'eixo dianteiro' da regulagem de nível está em curto para positivo.

28C8

Falha de plausibilidade ao erguer o eixo dianteiro

28C9

Falha de plausibilidade ao abaixar o eixo dianteiro

29C8

Falha de plausibilidade no eixo de acionamento esquerdo ao erguer

29C9

Falha de plausibilidade no eixo de acionamento esquerdo ao abaixar

2AC8

Falha de plausibilidade no eixo de acionamento direito ao erguer

2AC9

Falha de plausibilidade no eixo de acionamento direito ao abaixar

2C0F

A soma de testes dos parâmetros para a regulagem de nível está errada.

2C10

Os parâmetros da regulagem de nível contém valores não válidos.

2D0F

A soma de testes para a calibragem dos sensores de curso está errada.

2D10

Os dados de calibragem dos sensores de curso contém valores não válidos.

2E0F

A soma de testes para a calibragem dos sensores de pressão está errada.

2E10

Os dados de calibragem dos sensores de pressão contém valores não válidos.

2F0F

A soma de testes dos dados de carga do eixo para a regulagem de nível está errada.

2F10

Os dados de carga do eixo da regulagem de nível contém valores não válidos.

300F

A soma de testes das cargas admissíveis do eixo para a regulagem de nível está errada.

3010

Cargas admissíveis do eixo para regulagem de nível contém valores não válidos.

321E

Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 1 está com interrupção.

321F

Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 1 está em curto para

3220

Cabo massa comum das válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 1 está em curto para

331E

As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 1 estão com interrupção.

331F

As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 1 estão em curto para massa.

3320

As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 1 estão em curto para positivo.

3321

A energia nominal para as válvulas proporcionais dos amortecedores no eixo traseiro 1 não está sendo

341E

As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 2 estão com interrupção.

341F

As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 2 estão em curto para massa.

file://D:\docs\00\AD00.19-N-9041GB.htm

30/3/2010

AD00.19-N-9041GB

Página 2 de 6

3420

As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 2 estão em curto para positivo.

3421

A energia nominal para as válvulas proporcionais dos amortecedores no eixo traseiro 2 não está sendo

351E

Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 2 está com interrupção.

351F

Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 2 está em curto para

3520

Cabo massa comum das válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo traseiro 2 está em curto para

370F

A soma de testes dos parâmetros para a regulagem da oscilação está errada.

3710

Os parâmetros da regulagem da oscilação contém valores não válidos.

3C1E

O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle dos bloqueios diferenciais está com

3C1F

O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle dos bloqueios diferenciais está em curto para

3C20

O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle dos bloqueios diferenciais está em curto para

3D28

O interruptor de controle 'bloqueio transversal no eixo traseiro 1' está em curto para massa.

3D29

O interruptor de controle 'bloqueio transversal no eixo traseiro 1' está em curto para positivo.

3E28

O interruptor de controle 'bloqueio transversal no eixo traseiro 2' está em curto para massa.

3E29

O interruptor de controle 'bloqueio transversal no eixo traseiro 2' está em curto para positivo.

3F28

O interruptor de controle 'bloqueio longitudinal' no eixo traseiro 1 está em curto para massa.

3F29

O interruptor de controle 'bloqueio longitudinal' no eixo traseiro 1 está em curto para positivo.

4028

O interruptor de controle 'bloqueio longitudinal' na caixa de transferência está em curto para massa.

4029

O interruptor de controle 'bloqueio longitudinal' na caixa de transferência está em curto para positivo.

490A

A soma de testes dos parâmetros para os bloqueios do diferencial está errada.

4910

Os parâmetros dos bloqueios diferencial contém valores não válidos.

501E

O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo traseiro 1 está com

501F

O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo traseiro 1 está em curto para

5020

O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo traseiro 1 está em curto para positivo.

5132

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 1 está com interrupção.

5133

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 1 está em curto para massa, interrupção.

5134

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 1 está em curto para positivo, interrupção.

5136

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 1 transgrediu a faixa de medição.

5137

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 1 não alcançou a faixa de medição.

5232

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 1 está com interrupção.

5233

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 1 está em curto para massa, interrupção.

5234

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 1 está em curto para positivo, interrupção.

5236

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 1 transgrediu a faixa de medição.

5237

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 1 não alcançou a faixa de medição.

551E

O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo traseiro 2 está com

551F

O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo traseiro 2 está em curto para

5520

O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo traseiro 2 está em curto para positivo.

5632

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 2 está com interrupção.

5633

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 2 está em curto para massa, interrupção.


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AD00.19-N-9041GB

Página 3 de 6

5634

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 2 está em curto para positivo, interrupção.

5636

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 2 transgrediu a faixa de medição.

5637

O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo traseiro 2 não alcançou a faixa de medição.

5732

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 2 está com interrupção.

5733

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 2 está em curto para massa, interrupção.

5734

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 2 está em curto para positivo, interrupção.

5736

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 2 transgrediu a faixa de medição.

5737

O sensor de desgaste do freio na direita do eixo traseiro 2 não alcançou a faixa de medição.

590F

A soma de testes dos parâmetros para os sensores de desgaste do freio está errada.

5910

Os parâmetros dos sensores de desgaste do freio contém valores não válidos.

5A1E

O cabo de alimentação do sensor da água de condensação está com interrupção.

5A1F

O cabo de alimentação do sensor da água de condensação está em curto para massa.

5A20

O cabo de alimentação do sensor da água de condensação está em curto para positivo.

5B32

O cabo do sinal do sensor da água de condensação está com interrupção.

5B33

O cabo do sinal do sensor da água de condensação está em curto para massa.

5B34

O cabo do sinal do sensor da água de condensação está em curto para positivo.

5F32

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo traseiro 1 está com interrupção.

5F33

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo de acionamento 1 está em curto par

5F34

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo de acionamento 1 está em curto par positivo.

5F36

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo de acionamento 1 transgrediu a faix medição.

5F37

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo de acionamento 1 não alcançou a fa medição.

6032

O sensor da temperatura do óleo do sistema de manutenção da caixa de transferência está com

6033

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção na caixa de transferência está em curto para

6034

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção na caixa de transferência está em curto para positivo.

6036

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção na caixa de transferência transgrediu a faixa medição.

6037

O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção na caixa de transferência não alcançou a fa medição.

630F

A soma de testes dos parâmetros para o sistema de manutenção está errada.

6310

Os parâmetros do sistema de manutenção contém valores não válidos.

641E

A luz intermitente traseira esquerda está com interrupção.

641F

A luz intermitente traseira esquerda está em curto para massa.

6420

A luz intermitente traseira esquerda está em curto para positivo.

6422

Na luz intermitente traseira esquerda no mínimo uma lâmpada está com defeito.

651E

A luz delimitadora traseira esquerda está com interrupção.

651F

A luz delimitadora traseira esquerda está em curto para massa.

6520

A luz delimitadora traseira esquerda está em curto para positivo.

6521

A energia nominal para a luz delimitadora traseira esquerda não é alcançada.


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AD00.19-N-9041GB

Página 4 de 6

6522

Na lanterna delimitadora traseira esquerda no mínimo uma lâmpada está com defeito.

661E

A luz de freio esquerda está com interrupção.

661F

A luz de freio esquerda está em curto para massa.

6620

A luz de freio esquerda está em curto para positivo.

6622

Na luz de freio esquerda no mínimo uma lâmpada está com defeito.

671E

A luz de marcha à ré esquerda está com interrupção.

671F

A luz de marcha à ré esquerda está em curto para massa.

6720

A luz de marcha à ré esquerda está em curto para positivo.

6722

Na luz de marcha à ré esquerda no mínimo uma lâmpada está com defeito.

681E

O farol de neblina traseiro esquerdo está com interrupção.

681F

O farol de neblina traseiro esquerdo está em curto para massa.

6820

O farol de neblina traseiro esquerdo está em curto para positivo.

6822

No farol de neblina traseiro esquerdo no mínimo uma lâmpada está com defeito.

691E

A iluminação esquerda da placa de identificação está com interrupção.

691F

A iluminação esquerda da placa de identificação está em curto para massa.

6920

A iluminação esquerda da placa de identificação está em curto para positivo.

6922

A iluminação esquerda da placa de identificação no mínimo uma lâmpada está com defeito.

6A1E

A luz intermitente traseira direita está com interrupção.

6A1F

A luz intermitente traseira direita está em curto para massa.

6A20

A luz intermitente traseira direita está em curto para positivo.

6A22

Na luz intermitente traseira direita no mínimo uma lâmpada está com defeito.

6B1E

A luz delimitadora traseira direita está com interrupção.

6B1F

A luz delimitadora traseira direita está em curto para massa.

6B20

A luz delimitadora traseira direita está em curto para positivo.

6B21

A energia nominal para a luz delimitadora traseira direita não é alcançada.

6B22

Na lanterna delimitadora traseira direita no mínimo uma lâmpada está com defeito.

6C1E

A luz de freio direita está com interrupção.

6C1F

A luz de freio direita está em curto para massa.

6C20

A luz de freio direita está em curto para positivo.

6C22

Na luz de freio direita no mínimo uma lâmpada está com defeito.

6D1E

A luz de marcha à ré direita está com interrupção.

6D1F

A luz de marcha à ré direita está em curto para massa.

6D20

A luz de marcha à ré direita está em curto para positivo.

6D22

Na luz de marcha à ré direita no mínimo uma lâmpada está com defeito.

6E1E

O farol de neblina traseiro direito está com interrupção.

6E1F

O farol de neblina traseiro direito está em curto para massa.

6E20

O farol de neblina traseiro direito está em curto para positivo.

6E22

No farol de neblina traseiro direito no mínimo uma lâmpada está com defeito.

6F1E

A iluminação direita da placa de identificação está com interrupção.


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AD00.19-N-9041GB

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6F1F

A iluminação direita da placa de identificação está em curto para massa.

6F20

A iluminação direita da placa de identificação está em curto para positivo.

6F22

A iluminação direita da placa de identificação no mínimo uma lâmpada está com defeito.

701E

A luz delimitadora esquerda (externa) está com interrupção.

701F

A luz delimitadora esquerda (externa) está em curto para massa.

7020

A luz delimitadora esquerda (externa) está em curto para positivo.

711E

A luz delimitadora direita (externa) está com interrupção.

711F

A luz delimitadora direita (externa) está em curto para massa.

7120

A luz delimitadora direita (externa) está em curto para positivo.

721E

A luz delimitadora esquerda está com interrupção.

721F

A luz delimitadora esquerda está em curto para massa.

7220

A luz delimitadora esquerda está em curto para positivo.

7222

Na lanterna delimitadora lateral esquerda no mínimo uma lâmpada está com defeito.

731E

A luz delimitadora direita está com interrupção.

731F

A luz delimitadora direita está em curto para massa.

7320

A luz delimitadora direita está em curto para positivo.

7322

Na lanterna delimitadora lateral direita no mínimo uma lâmpada está com defeito.

810F

A soma de testes dos parâmetros para a iluminação externa está errada.

8110

Os parâmetros da iluminação externa contém valores não válidos.

821E

O cabo de alimentação do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 1' está com interrupção.

821F

O cabo de alimentação do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 1' está em curto para

8220


8332

O cabo do sinal do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 1' está com interrupção.

8333

O cabo do sinal do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 1' está em curto para massa,

8334

O cabo do sinal do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 1' está em curto para positivo.

8336

O sensor de pressão do reservatório 'circuito do freio 1' transgrediu a faixa de medição.

8337

O sensor de pressão do reservatório 'circuito do freio 1' não alcançou a faixa de medição.

841E

O cabo de alimentação do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 2' está com interrupção.

841F


8420


8532

O cabo do sinal do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 2' está com interrupção.

8533

O cabo do sinal do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 2' está em curto para massa,

8534

O cabo do sinal do sensor da pressão do reservatório 'circuito de freio 2' está em curto para positivo.

8536

O sensor de pressão do reservatório 'circuito do freio 2' transgrediu a faixa de medição.

8537

O sensor de pressão do reservatório 'circuito do freio 2' não alcançou a faixa de medição.

870F

A soma de testes dos parâmetros para o sistema de ar comprimido está errada.

8710

Os parâmetros do sistema de ar comprimido contém valores não válidos.

881E

O cabo de alimentação comum dos interruptores de pressão 'circuito de freio 3' e 'consumidores paralelos com interrupção.

881F

O cabo de alimentação comum dos interruptores de pressão 'circuito de freio 3' e 'consumidores paralelos


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em curto para massa. 8820

O cabo de alimentação comum dos interruptores de pressão 'circuito de freio 3' e 'consumidores paralelos em curto para positivo.

8928

O cabo do sinal do sensor da pressão 'circuito de freio 3' está em curto para massa.

8929

O cabo do sinal do sensor da pressão 'circuito de freio 3' está em curto para positivo.

8A28

O cabo do sinal do sensor da pressão 'consumidores paralelos' está em curto para massa.

8A29

O cabo do sinal do sensor da pressão 'consumidores paralelos' está em curto para positivo.

8B1E

O aquecimento do secador de ar comprimido está com interrupção.

8B1F

O aquecimento do secador de ar comprimido está em curto para massa.

8B20

O aquecimento do secador de ar comprimido está em curto para positivo.

931E

O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle da caixa de transferência está com

931F

O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle da caixa de transferência está em curto para

9320

O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle da caixa de transferência está em curto para

9428

O interruptor de controle 'posição neutra' na caixa de transferência está em curto para massa.

9429

O interruptor de controle 'posição neutra' na caixa de transferência está em curto para positivo.

9528

O interruptor de controle 'marcha de terreno acidentado' na caixa de transferência está em curto para

9529

O interruptor de controle 'marcha de terreno acidentado' na caixa de transferência está em curto para

9632

O sensor do tanque está com interrupção, em curto para positivo.

9633

O sensor do tanque está em curto para massa.

9634

O sensor do tanque está em curto para positivo.

9636

O sensor do tanque transgrediu a faixa de medição.

9637

O sensor do tanque não alcançou a faixa de medição.

9A0F

A soma de testes dos parâmetros para a indicação do tanque está errada.

9A10

Os parâmetros da indicação do tanque contém valores não válidos.


30/3/2010

Actros 932314 HM - Módulo Traseiro

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