Audi
Instalación de Tempomat
S3
Todo el vehículo A3, S3 o Golf que no ha sido equipado de origen de un regulador de velocidad, puede ser instalado fácilmente más tarde. Esta modificación es posile sore todos los modelos de la gama. Su electrónica de aordo contiene contiene en efecto los componentes componentes ! el programa programa necesario. necesario. Sólo asta con comprar comprar el "it correspondien correspondiente. te. #a colocación es simple, siguiendo la instalación detallada a continuación. $ara los modelos equipados de ES$, conviene a%adir un ha& particular, descrito al final de este manual. $ara facilitarle el traa'o, e(pongo imágenes, particularmente en los puntos t)cnicos más destacados *ecesitas los materiales con las siguientes referencias+ $alanca intermitente hasta finales de --, con inscripción en ingl)s, ref. /#- 013 13 2-. Este modelo actualmente es entregado el por Audi 4arria5 A partir partir del a%o modelo modelo --, --, 6ol"s7 6ol"s7age agen n a hecho hecho alguno algunoss me'ora me'orami mient entos os ergonó ergonómic micos os del produc producto to 4aa'o 4aa'o55 ref. ref. Está Está 2- 013 13 - ! dispo disponi nile le e(clusivamente en casa de 68. El precio es de 1/.-- 9 :6A incluido apro(imadamente. El "it de caleado puede ser otenido a'o ref. 2- 0; <1 para cerca de /.-- 9 :6A incluido. =sted tami)n necesitara varios tro&os de cale. Se trata de < hilos ref. --- 0;0 --, 3 hilos ref. --- 0;0 3 ! hilo ref. --- 0;0 33. =sted necesitará diferentes llaves T>?@, de una llave multifaldones de talla para aflo'ar el volante, las típicas claves llanas o de tuo, un soldador para los diferentes empalmes en los conectadores. varios conectores. uente entre < ! B horas de traa'o. Información del montaje
omen&ar por desconectar la atería. 2. #os primeros traa'os son el 3. onviene luego retirar Airag. Tirar *o olvidar uscar primero el código de desmonta'e del revestimiento inferior, el primero la columna de dirección al la radio, necesario en el momento de la lado conductor. $roveerse de un má(imo, luego girar el volante a <1 C puesta en marcha. destornillador T>?@ talla -. para lierar el agu'ero que permite destornillar Airag. 1.
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Da& una marca sore la tuerca del volante, para indicar el nmero de "gs de fuer&a 415 din que no ha! que sorepasar. Aflo'ar luego la tuerca con una llave Tor( talla . 4.
$oner el volante en posición derecha 6. El cale de avasallamiento de antes de retirarlo 4marcación sore el Airag, en forma de un resorte, va con volante5. Fesmontar luego el un clip en la columna de dirección. revestimiento de la columna de ?etirarlo a la chita callando, ! luego dirección. desconecta simultáneamente amos ganchos.
5.
El resultado se parece más o menos a 8. #as manetas están su'etas sore la 9. ?etirar las manetas ! desconectar esto. 6emos mu! ien la ca'a que columna de dirección con una rida sus cone(iones el)ctricas. Fesacoplar contiene el cale de avasallamiento de metálica ! un tornillo T>?@ de -.1. luego la maneta de los Airag ! el captador de cordón. *o Fespu)s de haerlo aflo'ado, un guía limpiapararisas ! la maneta de la lu& girar el interiorH sore la rida, autori&a sólo a retirarla intermitente ! reemplace al ltimo por del e'e de la columna. el del regulador de velocidad
7.
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onectar primero el conector del 11. $ara llegar a esta ca'a de cone(ión, regulador de velocidad, luego volver a desmontar primero los limpiapararisas, montar las manetas sore la columna luego el revestimiento del arcón de agua de dirección. Ii'ar los hilos a la o vierte aguas. Simplemente va a presión i&quierda de la columna, luego hacia a lo largo del cristal. adelante, arria a la i&quierda con destino a la ca'a de cone(ión en el compartimiento motor. 10. c
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#a ca'a de cone(ión se encuentra en el arcón de agua. $ara poder arirlo, ha! que primero retirar la mecánica de los limpiapararisas.
12.
#a mecánica de los limpiapararisas 14. Esto genera astante sitio para retirar 15. on arreglo al modelo, TF: o esta su'eta con 3 tornillos. ?etirar el la tapadera de la ca'a de cone(ión. El Esencia, con o sin ES$, este conector con'unto hacia arria, sin olvidar regulador de velocidad si interfa& al nivel está equipado para sus cone(iones. En desconectar el conectador el)ctrico. de la papeleta negra, llamada T-e. nuestro caso, S3 con ES$, sólo ha! hi'os de origen. Fesconectar el conector.
13.
#os hilos que vienen de la maneta se 17. #os hilos del &ócalo son astante 18. $ara poder enfichar los pins en el enla&an despu)s aa'o sore el &ócalo largos para poder el tirar en la caina ! &ócalo T-e, ha! que primero del conector T-e. $ara facilitar la para poder identificar las cone(iones desloquear el cerro'o 4color malva cone(ión, suelte el clip que su'eta el reservadas para el regulador de 4malva55 del conector empu'ándolo conector del &ócalo del fondo de la ca'a velocidad. con un destornillador 4hacia la derecha ! empu'arlo hacia la caina.. sore esta vista5.
16.
19. #a cone(ión puede hacerse sin esquema el)ctrico. Jasta con respetar la numeración de los hilos ! con insertar los pins en su correspondiente &ócalo tami)n numerado. Fevolver el cerro'o a su sitio 4hasta el KclicK5.
Fevolver el &ócalo T-e en la ca'a de 21. sacar el hilo a&ulMnegro 4flecha cone(ión. Lueda conectar el hilo que se eige5 que viene del emase del queda 4el a&ulMnegro, con conectador fusile * C 1 4flecha verde5. $ara eso, derochale5 sore el emase a fusile. desloquear el cerro'o malva de la $ara eso, destornillar la ca'a de fusiles ca'a de fusiles. Empu'ar fuertemente del importe lateral. ?etirar fusile * C 1. con respecto a la flecha ro'a en el sentido4dirección5 de la flecha amarilla, hasta sacar los ganchos.
20.
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:nsertar el hilo sólo que viene del 23. #legado a este estadio, fi'ar los cales $ara los modelos esencia como es S3, conectador en la ca'a de fusiles *N 1, a'o el talero de mandos, volver a perseguimos a la faricación de un enla&ar4a'ustar5 el hilo que se queda montar la ca'a a fusiles, el volante, el ha& entre el conector T-e en la ca'a conectarlo , luego volver a montar la Airag ! el vestir inferior del talero de ca'a de fusiles sore el importe del mandos. $ara el TF:, el procedimiento se de cone(ión del compartimiento motor ! la ca'a de la gestión motor talero de mandos. para allí. 4centralita5 =tili&aremos para esto < hilos mínimo -.;1 mm 22.
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Realizar un etiquetado de los hilos, y luego la conexión de los mismos, va de la forma siguiente : 1 con ! " con ! # con #$ % & con '( 24. Enla&ar el ha& primero sore el 25. $asar el otro tro&o del ha& a trav)s 26. $ara enla&ar el otro ha& con la ca'a conector T-e, siguiendo los nmeros del pasaMhilos de derecho 4guardar la motor de gestión 4centralita5, retirar el indicados más arria. impermeailidad5, luego cerrar la ca'a de conector sacando la lengOeta detrás cone(ión del conector hacia la i&quierda.
27. $asar el ha& a lo largo del e(istente 28. $ara acceder a los contactos 29. Ahora es posile retirar los roches hacia la papeleta de i&quierda de la ca'a disponiles para el regulador de de cone(ión. Estos están numerados a motor de gestión. Arir el conector velocidad, ha! que retirar la corredera de cada e(tremidad. Pe'or contar los quitando el collar de caleado gris seguridad malva ! luego quitar la 'unta contactos para encontrar la posición claro, luego retirar la vi%eta plástica. tórica anaran'ada. deseada.
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?etirar primero los contactos inutili&ados 4sin hilo5 de empla&amientos que nos interesan. $asar luego cada hilo del ha& a trav)s del pasaMhilo de impermeailidad, luego climpar en el empla&amiento deseado. 30.
ahora a volver a montar el coche como estaa. 6erificar que se quede nada suelto ! sin a'ustar.
31.
?epito+ 1 con ! " con ! # con #$ & con '.
=na ve& acaada la instalación, ha! que activar el regulador de velocidad con la maquina de diagnóstico 6AS 1-1N vag com. Esto se hace por la función - electrónica de motor, despu)s login M procedimiento de acceso, ! luego introducir el código
a solamente nos queda salir a la carretera a proar el coche.
#as imágenes ! las informaciones se derivan en parte de la revista t)cnica alemana K Gute Iahrt K -/Q- R =n procedimiento mucho más completo ! minucioso, ilustrado sore Audi T?*S:T> TEP$>?A# A=T>?:AF>, ha sido reali&ado por nuestro amigo #uisfm
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