7.3 Diesel

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Motor — 7.3L Diesel

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Manual Table of Contents

´ 303-01C SECCION 303-01C Motor — 7.3L 7.3L Diesel Diesel Aplicación del veh´ıculo: ıculo : Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome CONTENIDO

´ PAGINA

´ Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCI ON Motor............................ Motor............... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .............303-01C-3 303-01C-3 Descripción del motor ............. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................303-01C-3 ..........303-01C-3 Identificación del motor.................... motor................................. ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... ...............303-01C-9 ..303-01C-9 Etiqueta de código odigo de la calibración.......................... on....................................... .......................... .......................... .....................303-01C-10 ........303-01C-10 Sistema de lubricación on — Presión on alta ............ ......................... .......................... .......................... .......................... .....................303-01C-14 ........303-01C-14 Sistema de lubricación on — Presión on baja ............. .......................... .......................... .......................... .......................... ...................303-01C-11 ......303-01C-11 ´ ´ DIAGNOSTICO Y COMPROBACI ON Motor............................ Motor............... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ........................303-01C-15 ...........303-01C-15 ´ EN EL VEHÍCULO REPARACI ON Amortiguador de vibraciones del cigüe uenal nal............. ˜ .......................... .......................... .......................... .......................... ...................303-01C-20 ......303-01C-20 Bomba de aceite ........... ........................ .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .....................303-01C-54 ........303-01C-54 Cabeza de cilindros —Derecha ............ ......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ........................303-01C-29 ...........303-01C-29 Cabeza de cilindros —Izquierda ............. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .....................303-01C-39 ........303-01C-39 Cubierta de válvulas alvulas —Derecha ............. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .....................303-01C-15 ........303-01C-15 Cubierta de válvulas alvulas —Izquierda ............ ......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .....................303-01C-18 ........303-01C-18 Enfriador de aceite ............ ......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .................303-01C-47 ....303-01C-47 Sello de aceite delantero del cigüe uenal ˜ —Delantero ............. .......................... .......................... .......................... .................303-01C-50 ....303-01C-50 Sello de aceite trasero del cigüe uenal............... nal........................... ˜ ......................... .......................... .......................... .......................... ...............303-01C-57 ..303-01C-57 Tapa de punter´ıas, ıas, balanc´ın ın y varilla de empuje .......... ..................... ....................... ....................... ...................... ................303 .....303-01C-26 -01C-26 DESMONTAJE Motor............................ Motor............... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ........................303-01C-60 ...........303-01C-60 DESENSAMBLADO Motor............................ Motor............... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ........................303-01C-69 ...........303-01C-69 DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES Cabeza de cilindros.................... cilindros................................. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .....................303-01C-86 ........303-01C-86 Enfriador de aceite ............ ......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .................303-01C-89 ....303-01C-89 Pistón on............ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... .............303-01C-88 303-01C-88 ENSAMBLADO Motor............................ Motor............... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ........................303-01C-90 ...........303-01C-90 ´ INSTALACI ON Motor............................ Motor............... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ......................303-01C-114 .........303-01C-114 PROCEDIMIENTOS GENERALES Biela............ Biela ......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .............303-01C-124 303-01C-124 Inspección ............ ......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... .............303-01C-124 303-01C-124 Bloque de cilindros ............ ......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ...............303-01C-127 ..303-01C-127 Inspección ............ ......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... .............303-01C-130 303-01C-130 Servicio ........... ........................ .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .................303-01C-127 ....303-01C-127 Bomba de aceite ............. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... .................303-01C-126 .....303-01C-126 Prueba de holgura ............ ......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... .......................... .............303-01C-126 303-01C-126 Prueba de presión on ............ ........................ ......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .............303-01C-126 303-01C-126 Cabeza de cilindros.................... cilindros................................. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ...................303-01C-130 ......303-01C-130 Pistón on............ ......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... ........................303-01C-123 ...........303-01C-123 2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

303-01C-2

CONTENIDO


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´ PAGINA

Prueba de fugas interna del enfriador de aceite ............ ......................... ......................... ......................... ......................303-01C-131 .........303-01C-131 Sincronización del arbol ´ de levas —Cubierta delantera instalada................................303-01C-132 ........................ .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ...............303-01C-134 ..303-01C-134 ESPECIFICACIONES ...........

2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

303-01C-2

CONTENIDO


303-01C-2

´ PAGINA

Prueba de fugas interna del enfriador de aceite ............ ......................... ......................... ......................... ......................303-01C-131 .........303-01C-131 Sincronización del arbol ´ de levas —Cubierta delantera instalada................................303-01C-132 ........................ .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... ...............303-01C-134 ..303-01C-134 ESPECIFICACIONES ...........


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´ Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCI ON Los buzos de válvula alvula hidráulicos aulicos (6500):

Motor

• minimiza el ruido del motor.

Descripción del motor

• mantiene en cero el juego de la válvula. alvula.

El motor diesel 7.3L es:

• incorpora las gu´ıas ıas del seguidor s eguidor del de l árbol arbol de

• un 8 V turbocargado de cuatro ciclos con válvulas alvulas a la cabeza.

levas.

• incorpora un diseño no de seguidor de rodillo que reduce el desgaste del arbol a´ rbol de levas.

• con desplazamiento de 7.3 litros (444 pulgadas

Las cabezas de cilindros (6049) están an diseñadas: nadas:

cubicas). u´ bicas).

• para incorporar los inyectores de combustible

• separado en dos bancos, el banco derecho

(9F593) controlados electrónicamente/activados onicamente/activados hidráulicamente. aulicamente.

numerado 1, 3, 5, 7 y el banco izquierdo numerado 2, 4, 6, 8.

• para ubicar a los inyectores de combustible en el

• clasificado en 215 caballos de potencia a 3000 rpm.

centro de las cámaras amaras de combustión on entre los balancines (6564).

El bloque de cilindros (6010) se ha diseñado nado para soportar las cargas de las operaciones diesel usando:

• con galer´ıas ıas de aceite ac eite de presion ´ alta integradas.

• tapas de rodamiento de bancada de cuatro

El sistema de tapón on de luz incandescente está: a:

tornillos.

• espreas de aceite internas de enfriamiento del pistón on (6C327).

• un cigüe˜ uenal n˜ al de acero forjado (6303). • bielas de acero forjado para trabajo pesado (6200). Los pistones y los anillos están: an:

• hechos de aleación on de aluminio. • ajustados con un anillo de compresión on superior clave.

• ajustados con un anillo de compresión on inferior rectangular.

• ajustados con los anillos de control de aceite. Los tornillos de pistón on (6135) son:

• un tipo de flotación on libre que permite al tornillo del pistón on moverse/flotar libremente en el alojamiento del tornillo de pistón. on.

• retenidos en el pistón on y los anillos por los retenedores de tornillo de pistón on (6140). El arbol a´ rbol de levas (6250):

• está soportado por cinco rodamientos de arbol a´ rbol de

• diseñado nado para precalentar los cilindros para arranques más as rápidos apid os en tiempo ti empo fr´ f r´ıo. ıo.

• controlado por el módulo odulo de control del tren motriz (PCM) (12A650).

• montado directamente dentro de las cabezas de cilindros.

• activado por el módulo odulo de control del tapón on de luz incandescente (12B533). Calentador de aire de admisión on del múltiple: ultiple:

• es diseñado nado para precalentar el aire de admisión on a fin de reducir el humo y el olor durante arranques en fr fr´´ıo. ıo .

• lo controla el módulo odulo de control del tren motriz (PCM).

• está montado en el múltiple ultiple del compresor de aire de admisión on caliente. El calentador opcional del bloque (6A051) :

• esta diseñado nado para calentar el refrigerante del motor y el aceite para p ara arranques arr anques en tiempo fr´ıo ıo mejorados.

• está localizado cerca del filtro de aceite (6731) en el enfriador de aceite (6A642).

levas tipo inserto (6A251).

• es impulsado por el cigüe˜ uenal n˜ al a través es del uso del engrane del arbol a´ rbol de levas y del engrane del cigüe˜ uenal. n˜ al.


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´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ • es energizado por una fuente de energ´ıa externa

• mantiene la presión entre 69-414 kPa (10-60 psi)

de 120 voltios.

• no es reparable, se debe instalar un calentador del bloque nuevo.

para el sistema de presión baja y 2,758-20,685 kPa (400-3,000 psi) para el sistema de presión alta.

• es enfriado por un enfriador de aceite del motor.

El sistema de inyección de combustible que se usa en el motor:

• en el sistema de presión alta se usan en el sensor de presión de control del inyector (ICP) (9F838) y la válvula del regulador de presión de inyección (IPR) (7A139) para mantener y controlar la presión.

• está controlado por el módulo de control del tren motriz.

• utiliza una bomba de combustible eléctrica en l´ınea (9350).

• activa el sistema de calentamiento de

• circula a través de una combinación del ensamble

contrapresión integrado al turbocargador.

del filtro de combustible, el calentador de combustible y el separador de agua.

• en el sistema de presión alta se usa para el inyector de combustible.

• usa ocho inyectores de combustible controlados electrónicamente/activados hidráulicamente.

• mantiene la presión de operación entre 448-482 kPa (65-70 psi). El sistema de lubricación del motor:

• está dividido en dos sistemas: el sistema de presión baja lubrica el motor (6007), el sistema de presión alta activa los inyectores de combustible.


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´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Motor 7.3L (DIT)


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´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Ref.

Numero ´ de parte

Descripcion ´

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

1

6584

Junta de tapa de punter´ıas

30

6049

Cabeza de cilindros

31

445751

Tapón del tubo

2

6766

Tapón de llenado de aceite

32

1815887C1

Anillos ‘‘O’’

3

6582

Tapa de punter´ıas

33

6026

Bola de acero (tapón)

4

1822844C1

Argolla de levantamiento

34

6010

Monoblock

5

9E434

Cubierta del múltiple de admisión

35

6674C

Asiento, bola (parte del equipo 6674)

6

1818188C1

Tapón de drenaje del riel de combustible

36

13722D

Bola, &1/2; pulgada, de metal (parte del equipo 6674)

7

1815734C1

Anillo ‘‘O’’, tapón de drenaje del riel de combustible

37

6670

Cortocircuito del resorte de la válvula

8

1827535C91

Tapón del riel de suministro de aceite

38

6666

Cortocircuito al tapón de la válvula

9

1814546C1

Anillo del riel de suministro de respaldo

39

6674A

Anillo ‘‘O’’ (parte del equipo 6674)

10

1815873C1

Anillo ‘‘O’’ del riel de suministro de aceite

40

6026

Tapón del bloque del motor

11

9410357

Tapón

41

6A008

Vástago de la cabeza de cilindros al bloque

12

9N693


42

—

13

1815944C1

Tapón del drenaje del riel de aceite

Tornillo (parte de 6C329)

43

6051

Junta de la cabeza

14

9N693


44

6507

Válvula de escape

15

9410357

Tapón

45

6505

Válvula de admisión

16

9410357

Tapón

46

6C329

17

9N693


Gu´ıa del seguidor del a´ rbol de levas

18

9F538

Camisa del inyector de combustible

47

437157 R1

19

6026

Tapón de la copa

Anillo del retenedor del alojamiento del adaptador del volante

20

6584

Junta de tapa de punter´ıas

48

6A369

Adaptador de la transmisión

21

6582

Tapa de punter´ıas

49

437157 R1

22

6A527

Tornillo de balanc´ın

Anillo del retenedor del alojamiento del adaptador del volante

23

6564

Balanc´ın

50

6701

24

6518

Cuña del retenedor del resorte de válvula

Sello trasero de aceite del cigüeñal

51

6L080

Rotor de resorte de válvula

Cubierta, trasera del motor

52

20640 R1

Pasador, gu´ıa

53

6031

Ménsula, montaje delantero de soporte del motor

54

—

Tapa, cojinete de bancada (parte de 6010)

25

6514

26

6513

Resorte de válvula

27

6571

Sello del vástago de válvula

28

6564

Balanc´ın

29

6065

Tornillo de la cabeza de cilindros

(Continuación)

(Continuación)


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303-01C-7


Numero ´ de parte

Descripcion ´

55

445684

Tapón del drenaje del enfriador de aceite, 3/8 NPTF

56

444619

Tapón, 1/4-18

57

6C327

58

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

79

6626

Junta del tubo de entrada de la bomba de aceite

80

6730

Tapón de drenaje del cárter

Esprea de aceite de enfriamiento del pistón

81

6734

Junta del tapón de drenaje del cárter

445684

Tapón del drenaje de aceite, 3/8 NPTF

82

6675

Cárter

83

6754F

59

6345

Birlo de la tapa de cojinete de bancada del cigüeñal

Adaptador del tubo del indicador de nivel de aceite (parte de 6754)

84

6754E

60

6A636

Junta, cabezal delantero del enfriador de aceite

61

6881

Cabezal, delantero del enfriador de aceite

Anillo ‘‘O’’, retenedor del adaptador del tubo del indicador de nivel de aceite (parte de 6754)

62

6K649

Anillo ‘‘O’’, interior del enfriador de aceite

85

6754D

63

6C610

Anillo ‘‘O’’, exterior del enfriador de aceite

Brida, retenedor del adaptador del tubo del indicador de nivel de aceite (parte de 6754)

64

6345

Tornillo de la tapa del cojinete de bancada del cigüeñal

86

6754C

Anillo ‘‘O’’ del tubo del indicador de nivel de aceite (parte de 6754)

65

6A642

Enfriador de aceite

87

E2AZ-19562-B

Formador de juntas

66

6345

Tornillo de la tapa del cojinete de bancada del cigüeñal

88

6750

Varilla indicadora del nivel de aceite

67

6A636

Junta, cabezal trasero del enfriador de aceite

89

6754

Varilla indicadora del nivel de aceite

68

6881

Cabezal, trasero del enfriador de aceite

90

—

Tapón del tubo (parte de 8501)

69

6A051

Calentador del bloque

91

8509

Polea de la bomba de agua

70

444814

Tapón

92

8501

Bomba de agua

71

6731

Filtro de aceite

93

1822716C1

72

6K649

Anillo ‘‘O’’, exterior del enfriador de aceite

Niple — Manguera de retorno del calefactor

94

12A648

Sensor de temperatura del refrigerante del motor (sensor ECT)

73

6C610

Anillo ‘‘O’’, interior del enfriador de aceite

74

6619

Anillo O, alojamiento de la bomba de aceite

95

8592

Salida de la bomba de agua

75

6608

Bomba de aceite de gerotor

96

8255

Junta de la salida de agua

76

6616

Alojamiento de la bomba de aceite

97

8575

Termostato de agua

98

8507

Junta del alojamiento de la bomba de agua

99

6700

Sello delantero del cigüeñal

100

6020

Junta de la cubierta delantera del motor

77

78

6A661

6622

Soporte, cubierta de la malla de la bomba de aceite y tubo Cubierta de la malla de la bomba de aceite y tubo

(Continuación)

(Continuación)


303-01C-8


303-01C-8


Numero ´ de parte

Descripcion ´

Ref.

Numero ´ de parte

Descripcion ´

101

444776

Tapón de la galer´ıa de aceite de buzo

106

6619

Junta del depósito de aceite

102

6B041

Pasador, gu´ıa (cubierta delantera del motor)

107

6655

103

444776

Tapón de la galer´ıa de aceite de buzo

Engrane de impulsión de la bomba de aceite de presión alta

108

6B070

Cubierta del acceso del engrane de impulsión de la bomba de aceite

109

6658

Depósito del suministro y cubierta de la bomba de aceite de presión alta

104

6A251

Cojinete del a´ rbol de levas

105

6019

Cubierta delantera del motor

(Continuación)

Cigüenal ˜ del 7.3L (DIT), a´ rbol de levas y pistón

Ref.

Numero ´ de parte

Descripcion ´

Ref.

Numero ´ de parte

Descripcion ´

1

6256

Engrane de impulsión del a´ rbol de levas

4

6250

´ Arbol de levas

5

6500

Buzo de válvula

2

6269

Placa de empuje del a´ rbol de levas

6

6565

Varilla de empuje

3

6L269

Cuña del engrane de impulsión del a´ rbol de levas

7

6140

Retenedor del tornillo del pistón

(Continuación)

(Continuación)


303-01C-9


303-01C-9


Numero ´ de parte

Descripcion ´

8

6148

Juego parcial del anillo del pistón (se requieren 8)

9

6102

Pistón

10

6135

11

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

20

6337

Cojinete de empuje de bancada del cigüeñal

21

6333

Cojinete de bancada del cigüeñal

Tornillo de pistón

22

6B316

Cuña del cigüeñal

6207

Buje de biela

23

—

12

6211

Cojinete de biela

Engrane del cigüeñal (parte de 6303)

13

6212

Tuerca de biela

24

6316

14

6214

Tornillo de biela

Amortiguador de vibraciones del cigüeñal

15

6200

Biela

25

6332

16

6010

Monoblock

Roldana del amortiguador de vibraciones del cigüeñal

17

6379

Tornillo de retención del volante

26

6A340

Tornillo de la polea del cigüeñal

18

6A366

Placa de refuerzo del volante

27

6310

19

6375

Volante — (transmisión automática) (No se muestra)

Anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal

28

6303

Cigüeñal

29

20024 R1

Pasador, gu´ıa

(Continuación)

Identificacion ´ del motor La identificación del veh´ıculo, la localizacio´ n de la clasificación y las placas de datos del veh´ıculo y la información del código del motor se cubre totalmente en la sección 100-01. Para la identificación del motor exacta y espec´ıfica, una etiqueta de código de la calibración del motor está pegada al pilar B. Refiérase a las siguientes ilustraciones para los ejemplos de etiquetado de identificación del motor.


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303-01C-10

´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Etiquetas del motor

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

3

—

Número de serie estampado (sobre el cárter) (parte de 6007)

4

—

Etiqueta de cambio de aceite (parte de 6007)

5

—

Etiqueta de emisiones (parte de 6007)

6

—

Precaución del sistema eléctrico (parte de 6007)

Etiqueta de código de la calibración Refiérase a Manual de diagnóstico de emisiones y control de tren motriz 1.

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

1

—

Etiqueta de código del motor (parte de 6007)

2

—

Precaución del sistema eléctrico (parte de 6007)

(Continuación)

1

Puede adquirirse por separado.


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303-01C-11

´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Sistema de lubricación — Presión baja Flujo de aceite de presión baja

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

1

6658

Depósito de la bomba de aceite de presión alta

4

—

Sello del anillo ‘‘O’’ (parte de 6658)

2

6010

Monoblock

5

—

Resorte (parte de 6658)

3

—

Corto circuito de la tapa del bal´ın de la válvula (parte de 6658)

6

—

Bola de retención (parte de 6658)

(Continuación)

(Continuación)


303-01C-12


303-01C-12

´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

7

—

Galer´ıas de aceite de levantaválvulas (parte de 6010)

13

—

Galer´ıa de aceite principal (parte de 6010)

8

6C327

Esprea de aceite de enfriamiento del pistón

14

6A642

Enfriador de aceite

15

6881

9

—

Galer´ıa de retorno de aceite del turbocargador (parte de 6010)

Cabezal del enfriador de aceite

16

6622

Galer´ıa de suministro de aceite del turbocargador (parte de 6010)

Cubierta de la malla de la bomba de aceite y tubo

17

6608

Bomba de aceite de gerotor

18

6019


10

—

11

—

Válvula de alivio/del regulador de presión (parte de 9155)

12

—

Drenaje de derivación del filtro de aceite (parte de 6881)

(Continuación)

El sistema de lubricación está compuesto de un sistema de presión baja y un sistema de presión alta. El sistema de presión baja proporciona la lubricaci´ on primaria del motor mientras que el sistema de presión alta proporciona la presión hidrá ulica requerida para activar los inyectores de combustible. La bomba de aceite de gerotor drena aceite del cárter del motor (6675) a través del tubo (6622) y la cubierta de malla de la bomba de aceite dentro del conducto de entrada de la cubierta delantera. La bomba de aceite de gerotor entonces bombea el aceite de regreso a través del pasaje de salida en la cubierta delantera. El aceite se separa en dos trayectorias.

Una v´ıa de flujo dirige el aceite dentro de depósito de la bomba de presion ´ alta a través del cortocircuito de la válvula durante el arranque en fr´ıo. Una alimentación sale de la válvula de cortocircuito y entra a la cubierta delantera. Desde ah´ı entra al depósito de aceite de presión alta. La segunda alimentación sale de la válvula del cortocircuito y entra a la galer´ıa de aceite del levantaválvulas del banco izquierdo.


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´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Despué s de salir del pasaje de salida de la cubierta delantera, la segunda v´ıa de aceite env´ıa el aceite a travé s del enfriador de aceite. Una vez dentro del alojamiento trasero del enfriador de aceite, la válvula reguladora/alivio de presió n se puede abrir ventilando el exceso de presión y regresando el aceite dentro del cárter. Despué s que el aceite ha circulado a través del filtro de aceite, la alimentació n de aceite entonces entra a la galer´ıa de aceite principal (integrada al monoblock). Una vez en la galer´ıa de aceite principal, el aceite se dirige a los cinco cojinetes de bancada del cigüeñal (6333) a través de cinco galer´ıas de alimentaci o´ n barrenadas y maquinadas (integradas al monoblock). Los cinco cojinetes del a´ rbol de levas reciben la alimentación de aceite a través de cinco galer´ıas de alimentaci o´ n de aceite barrenadas y maquinadas verticalmente conectadas a las galer´ıas de alimentacio´ n de aceite del cojinete de bancada. La galer´ıa de alimentación de aceite de cojinete de bancada también suministra aceite a la galer´ıa de aceite del levantaválvulas del banco derecho a través de una galer´ıa de alimentación de aceite barrenada y maquinada verticalmente (integrada al monoblock). La galer´ıa de alimentación de aceite del rodamiento de bancada trasero también suministra el aceite al ensamblado del turbocargador a través de una galer´ıa de alimentaci o´ n de aceite barrenada y maquinada verticalmente (integrada al monoblock).

El aceite presurizado que entra al ensamble del turbocargador se utiliza para activar el sistema de calentamiento de contrapresión de escape. El regulador de contrapresión de escape controla el aceite que sale del turbocargador para activar el dispositivo de contrapresio´ n durante temperaturas de ambiente fr´ıas. El aceite se retrodrena a trav´ es del pedestal de montaje del turbocargador y de regreso dentro del cárter. La galer´ıa de aceite del levantaválvulas suministra aceite presurizado a los buzos de válvula y a las espreas de aceite de enfriamiento del pistón. El aceite de los buzos de válvula se dirige hacia arriba hacia el tren de válvulas de la cabeza de cilindros a través de las varillas de empuje huecas (6565). Una vez en la cabeza de cilindros, el aceite se retrodrena al c´ arter a través de los puertos de retorno en cada extremo de la cabeza de cilindros.


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´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Sistema de lubricación — Presión alta Flujo de aceite de presión alta

Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

1

9278

Sensor de presión de aceite

2

6600

Bomba de aceite de presión alta

Ref.

3

6049

Cabeza de cilindros

4

9A332

Mangueras de alimentación de aceite de presión alta

5

—

Riel de aceite de presión alta (parte de 6049)

6

—

Galer´ıas de alimentación de aceite del inyector (parte de 6049)

Numero ´ de parte

Descripcion ´

7

9F593

Inyectores de combustible (se requieren 8)

8

9F838

Sensor de presión de control de inyección (ICP)

9

7A139

Válvula reguladora de presión de inyección (IPR)

10

6019


11

6658

Depósito de la bomba de aceite de presión alta

(Continuación)


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´ Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION ´ Durante arranques en fr´ıo, la bomba de aceite de presión alta (6600) recibe aceite desde la galer´ıa de aceite del levantaválvulas del lado izquierdo a través de la válvula de corto circuito. Una vez que el motor arranca o durante arranques en caliente, la válvula de cortocircuito se cierra y la bomba de aceite de alta presión recibe aceite filtrado desde el depósito de la bomba de aceite de presión alta. La bomba de aceite de presión alta bombea el aceite bajo presiones extremadamente altas (2,758-20,577 kPa [400-3,000 psi]) a través de las mangueras de suministro de presión alta del lado izquierdo y del lado derecho hacia los rieles de aceite de presión alta (integradas a las cabezas de cilindros). Una vez en el riel de aceite, el aceite se alimenta a los barrenos del inyector de combustible a través de cuatro galer´ıas de alimentaci o´ n de aceite barrenadas y maquinadas en la cabeza de cilindros. El aceite de presión alta entonces activa los inyectores de combustible. La válvula IPR controla y mantiene el aceite de presión alta. El PCM usa la información del sensor ICP para ajustar la presión en el sistema.

DIAGN O´ S T IC O Y C O M P R O B A C I O´ N

Motor Para más información, refiérase a Manual de diagnóstico de emisiones y control de tren motriz 2.

´ EN EL VEH ÍCULO R E P A R A C ION

Cubierta de válvulas —Derecha Desmontaje Todos los veh´ıculos 1.

2

Desconecte ambos cables de tierra de la bater´ıa. Para más información, refiérase a Sección 414-01.

Puede adquirirse por separado.


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303-01C-16

´ EN EL VEHÍCU REPARACION ICULO LO (Co (Conti ntinua nuaci cion) ´ 2.

Desconect Descon ectee la la mang manguer ueraa y el con conect ector or eléctrico ectrico del sensor de presión on absoluta del múltiple ultiple (MAP).

3.

Desmonte Desmon te el tub tubo o de entr entrada ada del del enfri enfriado adorr del aire de carga.

Veh´ıculos ıculos con sistema sist ema de A/C auxiliar auxi liar 4.

Separe Sep are las man mangue gueras ras de agua agua del cal calefa efacto ctor. r.

5.

Quit Qu itee el el sop sopor orte te se sepa para rado dor. r.


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303-01C-17

´ EN EL VEHÍCU REPARACION ICULO LO (Co (Conti ntinua nuaci cion) ´ Todoss los veh´ Todo v eh´ıculos ıcu los 6.

Separe el el ar arnés de cableado.

7.

Desmonte Desmon te el el tubo tubo del del indi indicad cador or de de nivel nivel de aceite.

8.

9.

1

Reti Re tire re la tue uerc rca. a.

2

Jalee haci Jal haciaa arri arriba ba y desm desmont ontee el tub tubo. o.

Descon Desc onec ecte te el el cone conect ctor or el´ eléctrico ectrico de nueve terminales del puente del inyector de combustible/del tapón on de luz incandescente. 1

Desc De scon onec ecte te el br broc oche he de re rete tenc nci´ ión. on.

2

Descon Des conect ectee el con conect ector or de de nueve nueve ter termin minale ales. s.

Quitee los diez Quit diez tornill tornillos os y la tapa tapa de punter punter´´ıas. ıas.


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´ EN EL VEHÍCU REPARACION ICULO LO (Co (Conti ntinua nuaci cion) ´ 10. Retire la junta de la tapa de punter´ punter´ıas. ıas. 1

Descon Desc onec ecte te los los cuatr cuatro o conec conecto tore ress eléctricos ectricos de los inyectores de combustible.

2

Descon Desc onec ecte te los los cu cuat atro ro cab cable less eléctricos de los tapones de luz incandescente.

•

Quite la junta.

11.. Para 11 Para su ins insta tala laci´ ción, on, invierta el procedimiento de desmontaje.

Cubierta de válvulas alvulas —Izquierda Desmontaje 1.

Descon Desc onec ecte te amb ambos os cab cable less de tie tierr rraa de de la bater´ bater´ıa; para m´ mas a´ s información, on, refiérase erase a la Sección on 414-01.. 414-01

2.

Desmonte Desmon te el duc ducto to de de salida salida del enf enfria riador dor del del airee de carga; para más air as información, on, refiérase erase a la Sección on 303-12. 303-12.

3.

Desmonte Desmon te el el ducto ducto de entr entrada ada,, el tubo tubo y el ensamble del soporte; para más as información, on, refiérase erase a la Sección on 303-04D. 303-04D.

4.

Descon Desc onec ecte te el el cone conect ctor or el´ eléctrico ectrico de nueve terminales del inyector de combustible/del tapón on de luz incandescente. 1

Desc De scon onec ecte te el br broc oche he de re rete tenc nci´ ión. on.

2

Descon Des conect ectee el con conect ector or de de nueve nueve ter termin minale ales. s.


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303-01C-19

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 5.

Desconecte el cableado de control del motor.

6.

Desmontaje de la tapa de punter´ıas.

7.

1

Quite los diez tornillos.

2

Desmonte la tapa de punter´ıas.

Desconecte los conectores eléctrico de los inyectores de combustible y los tapones de luz incandescente. 1

Desconecte los cuatro cables eléctricos de los tapones de luz incandescente.

2

Desconecte los cuatro conectores eléctricos de los inyectores de combustible.

•

Retire la junta de la tapa de punter´ıas.


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303-01C-20

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ Instalación

1.

Invierta el procedimiento de desmontaje y s´ıgalo.

Amortiguador de vibraciones del cigüenal ˜ Herramientas de servicio especiales

Herramientas de servicio especiales

Camisa del collar´ın 308-049 (T77F-7025-C)

Tornillo forzador 308-092 (T84T-7025-B)

Herramienta del amortiguador del cigüeñal 303-144 (T79T-6316-A)

Manija 205-153 (T80T-4000-W)

Juego de servicio del amortiguador 303-S479 (T94T-6379-AH)

Tubo extractor/insertor 308-052 (T77J-7025-B)

Soporter´ıa y micr o ´ metro de carátula 100-002 (HERRAMIENTA-4201-C) o equivalente

Juego del adaptador de la placa de estribo 205-DS011 (D80L-630-A) o equivalente

(Continuación)


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303-01C-21

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ Desmontaje Todos los veh´ıculos 1.

2.

Prepare el veh´ıculo para quitar el amortiguador de vibración del cigüeñal. 1

Instale un ahorrador de memoria disponible.

2

Desconecte los cables de tierra de la bater´ıa. Para información adicional, refiérase a la Sección 414-01.

3

Quite el radiador. Para mayor información, refiérase a la Sección 303-03.

4

Desmonte la banda de propulsión. Para más información, refiérase a la Sección 303-05.

Verifique el descentramiento del amortiguador de vibración del cigüeñal. 1

Quite la pintura de la superficie del amortiguador de vibración del cigüeñal en cuatro puntos con separación de 90 grados

2

Sujete la herramienta especial al monoblock. Coloque la herramienta especial en una de las superficies despintadas.

3

Usando una palanca disponible, palanquee hacia delante el cigüeñal. Coloque en cero el micrómetro de carátula.

4

Nota: Palanquee el cigüeñal en los mismos puntos y sólo en una dirección para eliminar un posible error causado por el juego axial del cigüeñal. Gire el cigüeñal 90 grados. Palanquee el cigüeñal hacia delante. Anote la medición. Repita en cada superficie sin pintura. X

Si el descentramiento excede la especificación, instale un amortiguador de vibración del cigüeñal nuevo.

Veh´ıculos con transmisi o´ n manual 3.

Impida que el cigüeñal gire. 1

Calce la tracción de las ruedas.

2

Aplique el freno de estacionamiento.

3

Coloque la transmisión en velocidad.

Veh´ıculos con transmisi o´ n automática 4.

Impida que gire el cigüeñal.


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303-01C-22

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 1

Levante y soporte el veh´ıculo.

2

Calce la tracción de las ruedas.

3

Quite los cuatro tornillos y la cubierta de acceso del convertidor de torsión.

4

Usando una herramienta de sujeción del volante disponible, pida que un asistente atranque el motor.

Todos los veh´ıculos 5.

Quite el tornillo y la roldana.

6.

Usando las herramientas especiales, quite el amortiguador de vibración del cigüeñal (6316).

7.

Usando un transportador apropiado, mida el a´ ngulo entre el centro y la marca de sincronización de la cuña. Si el a´ ngulo no está dentro de la especificación, instale un amortiguador de vibración del cigüeñal nuevo. Numero ´ de parte

Ref.

Descripcion ´

1

—

Cuña

2

—

Pieza interna

3

—

Pieza de hule

4

—

Pieza externa

5

—

Marca de sincronización


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303-01C-23


Usando las herramientas especiales y la herramienta especial 308-092, quite el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal (6310). 1

Ensamble las herramientas especiales y la herramienta especial 308-092.

2

Apriete la herramienta especial 308-092 hasta que el anillos de desgaste del amortiguador del cigüeñal salga libremente de la maza del amortiguador de vibración del cigüeñal.


303-01C-24


303-01C-24

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ Instalación Todos los veh´ıculos 1.

Usando las herramientas especiales y el martillo de bola, instale el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal nuevo. 1

Inserte el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal en las herramientas especiales.

2

Coloque las herramientas especiales y el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal dentro del amortiguador de vibración del cigüeñal. Usando un martillo de bola, asiente el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal dentro del amortiguador de vibración del cigüeñal.

Veh´ıculos con transmisi o´ n automática 2.

Usando una herramienta apropiada de sujeción del volante, pida que un asistente desbloquee el motor.


Instale la herramienta especial.


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303-01C-25


Usando la herr Usando herrami amient entaa espec especial ial,, insta instale le el el amortiguador de vibración on del cigüe˜ uenal. n˜ al.

•

5.

Aplique Sellador de silicón on F5TZ-19G204-AB RTV o equivalente que cumpla con la especificación on Ford NAVSTR D15-5012 Tipo II a la cuña na del cigüe˜ uenal n˜ al antes de instalar el amortiguador de vibración del cigüe˜ uenal. n˜ al.

Inst In stal alee un to torn rnil illo lo y rold roldan ana. a.

Veh´ıculos ıculos con transmisi t ransmisi on o´ n manual 6.

Coloqu Colo quee la tr tran ansm smis isi´ ión on en neutral. Quite las calzas.

Veh´ıculos ıculos con transmisi t ransmisi on o´ n automática atica 7.

Instalee los torn Instal tornill illos os y la cubi cubiert ertaa de acces acceso o del convertidor de torsión. on. Quite las calzas. Baje el veh´ v eh´ıculo ıc ulo..

Todoss los veh´ Todo v eh´ıculos ıcu los 8.

Restab Rest able lezc zcaa la la con condi dici´ ción de operación on del veh´ ve h´ıculo ıc ulo.. 1

Instal Inst alee la ba band ndaa im impu puls lsor ora. a. Pa Para ra información on adicional, refiérase erase a la Sección on 303-05. 303-05.

2

Instal Inst alee el ra radi diad ador or.. Para Para in info form rmac aci´ ión on adicional, refiérase erase a la Sección on 303-03. 303-03.

3

Verifique Verifi que el ajus ajuste te corr correct ecto o de de la ban banda da impulsora Para información on adicional, refiérase erase a la Sección on 303-05. 303-05.

4

Conectee los cables de tierra Conect tierra de de la bater bater´´ıa. ıa.

5

Quit Qu itee el el aho ahorr rrad ador or de me memo mori ria. a.


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303-01C-26

´ EN EL VEHÍCU REPARACION ICULO LO (Co (Conti ntinua nuaci cion) ´ 6

Arranque el Arranque el veh´ veh´ıculo ıculo y verif verifique ique si tiene tiene fugas. Repare si es necesario.

Tapa de punter´ pu nter´ıas, ıas, bala balanc´ nc´ın ın y varil v arilla la de empuj empuje e Desmontaje 1.

Desmon Desm onte te la la tapa tapa de de punt punteer´ıas; ıas ; para pa ra mas a´ s información, on, refiérase erase a la Cubiert Cubiertaa de válvulas—Izquierda alvulas—Izquierda o Cubierta de válvulas—Derecha alvulas—Derecha en esta sección. on.

2.

Nota: Los balancines y las varillas de empuje izquierdos y derechos se desmontan de la misma manera. Sólo olo se muestra el lado izquierdo. Quite los 16 tornillos tornillo s de balanc´ bala nc´ın, ın, los ocho oc ho ensambles de balanc´ balan c´ın ın y las varillas va rillas de empuje.

3.

Nota: Tenga cuidado cuando quite el broche de retención del anillo de expansión on del d el balan b alanc´ c´ın. ın. No pierda la bola de acero del d el balanc´ın. ın. Quite el broche de retención on del anillo de expansión.

4.

Desmonte el pedestal de balanc´ balanc´ın ın del balanc´ın. ın.


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303-01C-27


Desmonte Desm onte la bola bola de acero del balan balanc´ c´ın. ın.

Instalación

1.

Coloque la bola de acero Coloque acero en la taza taza del balan balanc´ c´ın ın y lubrique con aceite de motor limpio.

2.

Coloque el pedes Coloque pedestal tal de de balanc´ balanc´ın ın sobre sobre la bola de acero ac ero y eell balanc´ bala nc´ın. ın.

3.

Expand Expa ndaa el el bro broch chee de de ret reten enci´ ción on sobre la ranura del pedestal del balanc´ b alanc´ın. ın.


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303-01C-28


Lubrique los extremos de la varilla de empuje con aceite de motor e instale la varilla, con el extremo cobrizo hacia arriba.

5.

´ PRECAUCION: Asegúrese de seguir los siguientes pasos de este procedimiento para evitar válvulas dobladas. Gire el motor hasta que la marca sobre el amortiguador del cigüeñal esté a las 11 del reloj, para evitar daño cuando instale el balanc´ın de admisio´ n y el balanc´ın de escape.

6.

Nota: Los balancines y las varillas de empuje del lado izquierdo y del lado derecho se instalan de la misma manera. Sólo se muestra el lado izquierdo. Instale las ocho varillas de empuje, y los ocho balancines y los 16 tornillos de balanc´ın.

7.

Instale la tapa de punter´ıas; para más información, refiérase a la Cubierta de válvulas—Derecha o Cubierta de válvulas—Izquierda en esta sección.


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303-01C-29

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´

Cabeza de cilindros —Derecha Herramientas de servicio especiales Herramienta de levantamiento de la cabeza de cilindros 303-D098 (D94T-6000-B)

Grúa de piso de trabajo pesado 014-00071

Herramienta de desconexión de la l´ınea de presión alta 303-625

Desmontaje Todos los veh´ıculos 1.

Desconecte ambos cables de tierra de la bater´ıa. Para más información, refiérase a Sección 414-01.

Veh´ıculos con aire acondicionado 2.

Descargue el sistema de A/C. Para más información, refiérase a Sección 412-03A.


Desmonte el múltiple del compresor del turbocargador.

4.

Desmonte la banda impulsora de accesorios. Para más información, refiérase a Sección 303-05.


303-01C-30


303-01C-30

´ EN EL VEHÍCU REPARACION ICULO LO (Co (Conti ntinua nuaci cion) ´ Veh´ıculos ıculos con generador gen eradores es dobles dobl es 5.

Descon Desc onec ecte te lo loss con conec ecto tore ress el´ eléctricos ectricos del generador inferior.

6.

Desmon Des monte te el el cable cable de tier tierra ra del del moto motor. r.

7.

1

Quite la la tu tuerca.

2

Desmonte Desmon te el el sopor soporte te del del rete retened nedor or del del cabl cablee del motor de arranque.

3

Desmon Des monte te el cab cable le de tie tierra rra del mot motor. or.

Quitee los Quit los to torn rnil illo loss de de ret reten enci´ ción on del soporte de montaje del generador inferior y el soporte de montaje.

Veh´ıculos ıculos con aire air e acondicionad acond icionado o 8.

Descon Desc onec ecte te el el cone conect ctor or el´ eléctrico ectrico del compresor del A/C.


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303-01C-31


Desmontaj Desmon tajee del del sopor soporte te de de mont montaje aje del compresor del A/C. 1

Quit Qu itee lo loss to torn rnil illo los. s.

2

Desm De smon onte te el el sopo soport rtee de mon monta taje je..

Todoss los veh´ Todo v eh´ıculos ıcu los 10. Quite, Quite, como un un ensamble, ensamble, el relevad relevador or del calefactor de aire de admisión/ on/ relevador de buj´ıa ıa incandescen inc andescente te y el soporte. sopo rte.

•

Para información on adicional del relevador de buj´ıa ıa incandescen inc andescente te refi re fiérase e´ rase a Sección on 303-07B.. 303-07B

•

Para información on adicional del relevador del calefactor de aire de admisión, on, refiérase erase a Sección on 303-06B. 303-06B.

Veh´ıculos ıculos con transmisi t ransmisi on o´ n automática atica 11. Desmonte Desmonte el tornill tornillo o y el tubo del indicad indicador or de nivel de aceite de la transmisión. on.

Todoss los veh´ Todo v eh´ıculos ıcu los 12. Desmonte la tapa de punter´ıas. ıas. Para información on adicional, refiérase erase a Cubierta de válvulas—Derecha alvulas—Derecha en esta sección. on.


303-01C-32


303-01C-32

´ EN EL VEHÍCU REPARACION ICULO LO (Co (Conti ntinua nuaci cion) ´ 13. Quite Quite los balancines balancines y las varill varillas as de empuje. empuje. Para información on adicional, refiérase erase a Tapa de punter´ punt er´ıas, ıas, bala balanc´ nc´ın ın y varil va rilla la de empuj e mpujee en esta sección. on. 14. Desconecte la tuber´ tuber´ıa ıa de suministro suministro de combustible.

15. Desco Desconecte necte la manguera manguera del calefacto calefactor. r.

16. Quite Quite los los inye inyectore ctoress de de combu combustib stible. le. Para informaciion informac o´ n adicional, refiérase erase a la Secció on n 303-04C.. 303-04C 17. Usando Usando la herramient herramientaa especial, especial, desconect desconectee la manguera de aceite de presión on alta.


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303-01C-33

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 18. Desmonte el tubo de contrapresión de escape.

19. Quite las dos tuercas y tornillos del múltiple de escape y del tubo del adaptador de escape.

20. Quite los 18 tornillos de la cabeza de cilindros.

21. Instale las herramientas especiales. 1

Coloque la herramienta especial en la cabeza de cilindros.

2

Instale los tornillos.

3



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303-01C-34

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 22. Con un ayudante, levante la cabeza de cilindros y desmóntela del veh´ıculo. 23. Limpie e inspeccione la superficie de contacto de la cabeza de cilindros.

Instalación Todos los veh´ıculos 1.

Instale la junta de la cabeza de cilindros.

2.

Usando las herramientas especiales, con un asistente, levante la cabeza de cilindros y colóquela en el monoblock. Desmonte las herramientas especiales.

3.

´ PRECAUCION: No use demasiado aceite de motor en las cuerdas de los tornillos de la cabeza de cilindros o se pueden ocasionar da˜ nos a las cuerdas y puede dar como resultado un sellado pobre. No use compuestos anticongelantes, grasa o cualquier otro lubricante excepto aceite de motor sobre las cuerdas del tornillo de la cabeza de cilindros porque afectarán la lectura del valor real de apriete de los tornillos. Lubrique ligeramente las cuerdas del tornillo de retención de la cabeza de cilindros y las bridas con aceite de motor limpio e instale los tornillos de retención de la cabeza de cilindros.

•

Apriete los tornillos en la secuencia mostrada en tres etapas.

•

Etapa 1: Usando la primera secuencia, apriete los tornillos a 88 Nm (65 libras-pie).

•


•

Etapa 3: Usando la segunda secuencia, apriete los tornillos a 129 Nm (95 libras-pie).


303-01C-35


303-01C-35


Instale las dos tuercas y tornillos en el múltiple de escape y el tubo del adaptador de escape.

5.

Instale el tubo de contrapresión de escape.

6.

Conecte la manguera de aceite de presión alta.

•

7.

Jale la manguera de aceite de presión alta para asegurarse de que el acoplamiento esté conectado correctamente.

Instale los inyectores de combustible. Para información adicional, refiérase a la Sección 303-04C.


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303-01C-36


Conecte la manguera del calefactor.

9.

Conecte la tuber´ıa de suministro de combustible.

10. Instale los balancines y las varillas de empuje. Para información adicional, refiérase a Tapa de punter´ıas, balanc´ın y varilla de empuje en esta sección. 11. Instalación de la tapa de punter´ıas. Para información adicional, refiérase a Cubierta de válvulas—Derecha en esta sección.

Veh´ıculos con transmisi o´ n automática 12. Instale el tubo del indicador de nivel de aceite de la transmisión y el tornillo.

Todos los veh´ıculos 13. Instale el relevador del calefactor de aire de admisión/ relevador de buj´ıa incandescente y el soporte como un ensamble.

•

Para información adicional del relevador de buj´ıa incandescente, refiérase a Sección 303-07B.

•

Para información adicional sobre el calefactor de aire de admisión, refiérase a Sección 303-06B.


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303-01C-37

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ Veh´ıculos con aire acondicionado 14. Coloque el soporte de montaje del compresor del A/C. Instale los tornillos del soporte de montaje.

15. Conecte el conector eléctrico del compresor del A/C.

Todos los veh´ıculos 16. Instale el ensamble del tensor de la banda de impulsión de accesorios. Para información adicional, refiérase a Sección 303-05.


303-01C-38


303-01C-38

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ Veh´ıculos con generadores dobles 17. Instale el soporte de montaje del generador inferior.

18. Conecte los conectores eléctricos del generador inferior.

19. Instale el cable de tierra del motor. 1

Instale el cable de tierra del motor.

2

Instale el soporte de retención del cable del motor de arranque.

3

Instale la tuerca.

Todos los veh´ıculos 20. Instale el tensor de la banda de impulsión en la banda de impulsión de accesorios. Para información adicional, refiérase a Sección 303-05. 21. Instale el múltiple del compresor del turbocargador. Para información adicional, refiérase a Sección 303-04D.


303-01C-39


303-01C-39

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 22. Reconecte ambos cables de tierra de la bater´ıa. Para información adicional, refiérase a Sección 414-01.

Veh´ıculos con aire acondicionado 23. Recargue el sistema de A/C. Para información adicional, refiérase a Sección 412-03A.

Cabeza de cilindros —Izquierda Herramientas de servicio especiales Herramienta de levantamiento de la cabeza de cilindros 303-D098 (D94T-6000-B)



Desmontaje 1.

Desconecte ambos cables de tierra de la bater´ıa. Para información adicional, refiérase a Sección 414-01.

2.

Desmonte el múltiple del compresor del turbocargador.

3.

Quite el tubo de entrada de aire, ducto y soporte del ducto de entrada. Para información adicional, vaya a Sección 303-04D


303-01C-40


303-01C-40


Desmonte la banda impulsora de accesorios. Para más información, refiérase a Sección 303-05.

5.

Desconecte las tuber´ıas de la dirección hidráulica.


303-01C-41


303-01C-41


Desmontaje del soporte de montaje del generador. 1

Retire los tornillos.

2

Desmonte el soporte de montaje.

7.

Usando la herramienta especial, desconecte la manguera de aceite de presión alta.

8.

Desconecte el conector eléctrico del sensor de presión de inyección.


303-01C-42


303-01C-42


Desmontaje de la tapa de punter´ıas. Para información adicional, refiérase a Cubierta de válvulas—Izquierda en esta sección.

10. Quite los balancines y las varillas de empuje. Para información adicional, refiérase a Tapa de punter´ıas, balanc´ın y varilla de empuje en esta sección. 11. Quite los inyectores de combustible. Para información adicional, refiérase Sección 303-04C 12. Desconecte el tubo de suministro de combustible.


14. Instale las herramientas especiales. 1

Coloque la herramienta especial en la cabeza de cilindros.

2


3



303-01C-43


303-01C-43

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 15. Quite las tuercas y los tornillos del múltiple de escape y del tubo del adaptador de escape.

16. Con un ayudante, levante la cabeza de cilindros y desmóntela del veh´ıculo. 17. Limpie e inspeccione la superficie de contacto de la cabeza de cilindros.

Instalación 1.

Instale la junta de la cabeza de cilindros.

2.

Usando las herramientas especiales, con un asistente, levante la cabeza de cilindros y colóquela en el monoblock. Desmonte las herramientas especiales.


303-01C-44


303-01C-44


´ PRECAUCION: No use demasiado aceite de motor en las cuerdas de los tornillos de la cabeza de cilindros o se pueden ocasionar da˜ nos a las cuerdas y puede dar como resultado un sellado pobre. No use compuestos anticongelantes, grasa o cualquier otro lubricante excepto aceite de motor sobre las cuerdas del tornillo de la cabeza de cilindros porque afectarán la lectura del valor real de apriete de los tornillos. Lubrique ligeramente las cuerdas del tornillo de retención de la cabeza de cilindros y las bridas con aceite de motor limpio e instale los tornillos de retención de la cabeza de cilindros.

•


•


•


•


4.

Instale las tuercas y los tornillos en el múltiple de escape y del tubo del adaptador de escape.

5.

Instale los inyectores de combustible. Para más información, refiérase a la Sección 303-04C.


303-01C-45


303-01C-45


Conecte el tubo de suministro de combustible.

7.

Conecte la manguera de aceite de presión alta.

•

Jale la manguera de aceite de presión alta para asegurarse de que el acoplamiento esté conectado correctamente.

8.

Instale las varillas de empuje y los balancines. Para información adicional, refiérase a Tapa de punter´ıas, balanc´ın y varilla de empuje en esta sección.

9.

Instalacion ´ de la tapa de punter´ıas. Para información adicional, refiérase a Cubierta de válvulas—Izquierda en esta sección.


303-01C-46


303-01C-46

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ 10. Coloque el soporte de montaje del generador e instale los tornillos de retención.

11. Conecte el conector eléctrico del sensor de presión de inyección.

12. Conecte las tuber´ıas de la dirección hidráulica.


303-01C-47


303-01C-47

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´

13. Instale la banda de impulsión de accesorios. Para información adicional, refiérase a la Sección 303-05. 14. Instale el múltiple del compresor del turbocargador. Para más información, refiérase a la Sección 303-04D. 15. Instale el tubo de entrada de aire, ducto y soporte del ducto de entrada. Para más información, refiérase a la Sección 303-04D. 16. Reconecte ambos cables de tierra de la bater´ıa. Para más información, refiérase a la Sección 414-01.

Enfriador de aceite Desmontaje 1.

Drene el radiador; para más información, refiérase a la Sección 303-03.

2.

Eleve y soporte el veh´ıculo; para más información, refiérase a la Sección 100-02.

3.

Desmonte el filtro de aceite.


303-01C-48


303-01C-48


Desconecte el calentador del bloque. 1

Desconecte el retenedor.

2

Desconecte el cable.

5.

Quite los dos tornillos del cabezal delantero del enfriador de aceite.

6.

Quite los tres tornillos del cabezal trasero del enfriador de aceite.

7.

Desmonte el enfriador de aceite.

8.

Desmonte las juntas del cabezal delantero y trasero del enfriador de aceite del motor.

9.

Limpie la superficie de contacto en el motor y en el enfriador de aceite.

Instalación 1.

Coloque el enfriador de aceite en el veh´ıculo.


303-01C-49


303-01C-49


3.

Instale el cabezal delantero del enfriador de aceite. 1

Coloque la junta del cabezal delantero; después coloque el cabezal delantero contra el motor.

2

Instale los tornillos de montaje del cabezal delantero. No apriete los tornillos en este momento.

Instale el cabezal trasero del enfriador de aceite. 1

Coloque la junta del cabezal trasero, después coloque el cabezal trasero contra el motor.

2

Instale los tornillos de montaje del cabezal trasero.

4.

Apriete el tornillo del cabezal delantero del enfriador de aceite.

5.

Conecte el calentador del bloque.

6.

Instale el filtro de aceite.


303-01C-50


303-01C-50


Baje el veh´ıculo; para más información, refiérase a la Sección 100-02.

8.

Llene el radiador; para más información, refiérase a la Sección 303-03.

9.

Arranque el motor y revise para detectar fugas.

Sello de aceite delantero del cig u ¨ enal ˜ —Delantero Herramientas de servicio especiales


Herramienta extractora/insertora del amortiguador T79T-6316-A

Insertor del sello delantero del cigüeñal T94T-6700-AH

Juego de servicio del amortiguador T94T-6379-AH

Martillo deslizable de impacto T59L-100-B

Manija impulsora T80T-4000-W

Extractor del tubo de lubricación T86P-70001-A

Herramienta de sujeción del volante T74P-6375-A

(Continuación)

Desmontaje 1.

Desmonte el radiador; para más información, refiérase a la Sección 303-03.

2.

Levante y soporte el veh´ıculo; para más información, refiérase a la Sección 100-02.


303-01C-51


303-01C-51


Nota: Este paso es sólo para los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Quite los tornillos de la cubierta de la carcasa del volante y la cubierta de la carcasa del volante; para más información, refiérase a la Sección 307-01.

4.

Nota: Para evitar que el cigüeñal gire, use un maneral para el servicio en el veh´ıculo o la herramienta de sujeción del volante para la revisión completa en el banco. Desmonte el amortiguador de vibraciones del cigüeñal, usando el extractor del amortiguador.

5.

Usando el extractor del tubo y el martillo de impacto deslizable, desmonte cuidadosamente el sello delantero del cigüeñal.


303-01C-52


303-01C-52


Desmonte el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal. 1

Ensamble el adaptador de la placa de estribo, el extractor del disco de desgaste del amortiguador, la camisa del collar´ın, el extractor del tubo y el tornillo de forzamiento al amortiguador de vibraciones del cigüeñal.

2

Apriete el tornillo de reforzamiento hasta que el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal se libere de la maza del amortiguador de vibraciones del cigüeñal.

Instalación 1.

Limpie cuidadosamente la superficie de montaje del sello delantero del cigüeñal.

2.

Cubra el sello delantero de cigüeñal nuevo con grasa de usos múltiples.


303-01C-53


303-01C-53


Nota: Si es necesario, gire el insertor del sello delantero del cigüeñal para alinearlo con la cuña del cigüeñal. Nota: Instale un anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal nuevo siempre que el amortiguador de vibraciones del cigüeñal se desmonte. Instale el sello delantero del cigüeñal, usando el insertor del sello delantero del cigüeñal, enrosque el adaptador, la camisa impulsora y el tornillo impulsor/extractor. Instale el sello delantero del cigüeñal hasta que e´ ste se encuentre completamente asentado.

4.

1

Ensamble la manija impulsora al insertor del anillo de desgaste del amortiguador. Inserte el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal dentro del insertor del anillo de desgaste del amortiguador y coloque el ensamble de la herramienta dentro del amortiguador de vibraciones del cigüeñal como se muestra. Use un martillo de punta para asentar el anillo de desgaste del amortiguador del cigüeñal dentro de la maza del amortiguador de vibraciones del cigüeñal.

2

Aplique el sellador RTV al cuñero del cigüeñal antes de la instalación del amortiguador de vibraciones del cigüeñal. Instale el amortiguador de vibraciones usando el tornillo impulsor/extractor, la camisa impulsora y el adaptador roscado.

Nota: Para evitar que el cigüeñal gire, use un maneral para el servicio en el veh´ıculo o la herramienta de sujeción del volante para la revisión completa en el banco. Instale el tornillo de la polea del cigüeñal y la roldana.

5.

Desmonte la herramienta de sujeción del volante.

6.

Instale la cubierta de la carcasa del volante y los tornillos.

7.

Baje el veh´ıculo.


303-01C-54


303-01C-54


Instale el radiador; para más información, refiérase a la Sección 303-03.

9.

Verifique y llene el c´ arter.

Bomba de aceite Herramientas de servicio especiales


Herramienta del amortiguador del cigüeñal 303-144 T79T-6316-A

Martillo de impacto 307-005 (T59L-100-B)

Juego de servicio del amortiguador 303-S479 (T94T-6379-AH)

Extractor del tubo de lubricación 307-160 (T86P-70001-A)

Reemplazo del sello delantero del cigüeñal 303-484 T94T-6700-AH

(Continuación)

Desmontaje 1.

Prepare el veh´ıculo para quitar la bomba de aceite. 1

Drenaje del aceite del motor.

2

Quite el filtro de aceite del motor.

3

Quite el amortiguador de vibración del cigüeñal. Para información adicional, refiérase a Amortiguador de vibraciones del cigüeñal en esta sección.


303-01C-55


303-01C-55


Quite los tornillos y la placa de la carrocer´ıa de la bomba de aceite (6616). Quite y deseche el sello de anillo ‘‘O’’.

3.

Quite los gerotores interno y externo.

Instalación

1.

´ PRECAUCION: El gerotor interno se debe instalar con las palabras ‘‘OUT’’ o ‘‘DAMPER’’ viendo hacia fuera del motor. Nota: El gerotor interno se debe instalar en la nariz del cigüeñal antes de que la bomba de aceite sea instalada en la cubierta delantera del motor. Instale el gerotor interno.

2.

´ PRECAUCION: El gerotor externo se debe instalar con las palabras ‘‘OUT’’ o ‘‘DAMPER’’ viendo hacia fuera del motor. Lubrique la bomba de aceite con aceite de motor limpio. Coloque el gerotor externo en la placa del cuerpo de la bomba de aceite. Instale un sello ‘‘O’’ nuevo. Coloque el gerotor externo y la placa del cuerpo de la bomba de aceite en la nariz del cigüeñal. Instale los tornillos.


303-01C-56


303-01C-56


Usando las herramientas especiales, quite cuidadosamente y deseche el sello delantero del cigüeñal.

4.

Limpie cuidadosamente la superficie de montaje del sello delantero del cigüeñal.

5.

Cubra el sello de aceite delantero del cigüeñal nuevo con Grasa multiusos D0AZ_19584_AA o equivalente que cumpla con la especificación Ford ESB_M1C93_B.

6.

Nota: Si es necesario, gire la herramienta especial 303_484 (T94T_6700_AH) para alinearla con la cuña del cigüeñal. Coloque el sello de aceite delantero del cigüeñal. Instale la herramienta especial.

7.

Usando las herramientas especiales, instale el sello de aceite delantero del cigüeñal nuevo hasta que asiente completamente.


303-01C-57


303-01C-57


Restablezca la condición de operación del veh´ıculo. 1

Instale el amortiguador de vibraciones del cigüeñal. Para información adicional, refiérase a Amortiguador de vibraciones del cigüeñal en esta sección.

2

Instale un filtro de aceite del motor nuevo.

3

Llene el motor con la cantidad correcta y el tipo de aceite de motor.

4

Arranque el veh´ıculo y verifique si hay fugas. Repare si es necesario.

Sello de aceite trasero del cig u ¨ enal ˜ Herramientas de servicio especiales Manija impulsora T80T-4000-W

Juego de servicio trasero del cigüeñal T94T-6701-AH

Desmontaje 1.

Desmonte la transmisión. Para información adicional, refiérase a Sección 307-01 transmisión automática, o Sección 308-03B para transmisión manual.


303-01C-58


303-01C-58


Quite los tornillos, los espaciadores y la placa flexible (para transmisión automática) o el volante (para transmisión manual).

3.

Desmonte los anillos de retención de la carcasa del adaptador del volante.

4.

Nota: Sea muy cuidadoso cuando desmonte el adaptador delantero del volante para evitar daño a los pasadores gu´ıa de alineacion. ´ Desmonte el adaptador delantero del volante.

5.

Quite los tornillos de retención del sello de aceite trasero del cigüeñal y el sello de aceite trasero del cigüeñal.

6.

Inspeccione el sello de aceite trasero del cigüeñal, la camisa de desgaste y los pasadores gu´ıa de alineacio´ n en busca de daño. Instale componentes nuevos si es necesario.


303-01C-59


303-01C-59

´ EN EL VEHÍCULO (Continuacion) REPARACION ´ Instalación 1.

Nota: El sello de aceite trasero del cigüeñal y la camisa de desgaste se deben instalar como un ensamble. Aplique Sellador de silicón F5TZ-19G204-AB RTV o equivalente que cumpla con la especificación Ford NAVSTR SLR al anillo de retención del sello de aceite trasero y a los tornillos de retención del sello de aceite trasero del cigüeñal.

2.

Usando las herramientas especiales, instale el sello de aceite trasero del cigüeñal.

3.


4.

Instale la placa flexible (para transmisión automática), el volante (para transmisión manual), los espaciadores y los tornillos.


303-01C-60


303-01C-60


Instale la transmisión. Para información adicional, refiérase a Sección 307-01 para transmisión automática, o Sección 308-03B para transmisión manual.

DESMONTAJE

Motor Herramientas de servicio especiales


Soporte de levantamiento del motor diesel 303-D043 (D83T-6000-B)

Juego de cubiertas protectoras de combustible/de aceite/del turbo 303-493 (T94T-9395-AH)

Soporte de montaje del motor 303-D097(D94T-6000-A)


Herramienta de la tuber´ıa de combustible 310-5039 (T90T-9550-S)

Argolla de levantamiento 303-D099 (D94T-6000-C)

(Continuación)

Desmontaje 1.

Desconecte ambos cables de tierra de la bater´ıa; para más información, refiérase a la Sección 414-01.

2.

Nota: En veh´ıculos equipados con transmisiones manuales, la transmisión se debe desmontar antes que el motor se pueda desmontar. Desmonte la transmisión; para más información, refiérase a la Sección 308-03B.

3.

Desmonte el ducto de entrada de aire; para más información, refiérase a la Sección 303-12.


303-01C-61


303-01C-61

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 4.

Desmonte el turbocargador; para más información, refiérase a la Sección 303-04D.

5.

Desmonte el radiador; para más información, refiérase a la Sección 303-03.

6.

Desmonte el enfriador del aire de carga; para más información, refiérase a la Sección 303-12.

7.

Desmonte el ensamblado del condensador del A/C, si as´ı est a´ equipado; para más información, refiérase a la Sección 412-03A.

8.

Desmonte los ensambles de la luz de estacionamiento y los faros; para más información, refiérase a la Sección 417-01.

9.

Desmonte la parrilla del radiador, el tablero de abertura de la parrilla del radiador y los soportes superior e inferior del núcleo del radiador; para más información, refiérase a la Sección 501-02.

10. Desmonte la defensa delantera. 11. Desmonte la banda de impulsión de accesorios; para más información, refiérase a la Sección 303-05. 12. Desconecte los conectores eléctricos del generador.


303-01C-62


303-01C-62

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 13. Desconecte la manguera del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) del múltiple del compresor del turbocargador.

14. Desmontaje del múltiple del compresor. 1

Afloje las abrazaderas.

2

Desmonte el múltiple del compresor.

15. Nota: Los pasos 15 y 16 aplican sólo a los veh´ıculos equipados con un sistema de generador doble. Desconecte los conectores eléctricos del generador inferior.

16. Desmonte el cable de tierra del motor del lado derecho del bloque del motor. 1

Desmonte la tuerca.

2

Desmonte el soporte de retención del cable del motor de arranque.

3

Desmonte el cable de tierra del motor.


303-01C-63


303-01C-63

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 17. Desconecte el conector eléctrico del compresor del A/C, si as´ı est a´ equipado.

18. Desconecte las tuber´ıas del múltiple del aire acondicionado del compresor del A/C, si as´ı está equipado.

19. Desconecte las tuber´ıas de la dirección hidráulica.


303-01C-64


303-01C-64

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 20. Nota: El paso 20 aplica sólo a los veh´ıculos equipados con un generador u´ nico. Desmonte el cable de tierra del lado derecho del bloque del motor. 1

Quite el tornillo birlo.

2

Desmonte el cable de tierra.

21. Desconecte el cableado de control del motor.

22. Desconecte la tira de tierra.

23. Desconecte la manguera de retorno del calefactor.


303-01C-65


303-01C-65

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 24. Desconecte la manguera de suministro del calefactor.

25. Usando la herramienta de la tuber´ıa de combustible, desconecte las tuber´ıas de combustible.

26. Nota: El paso 26 aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Desmonte el tornillo de retención del arnés del sensor de la transmisión y el arnés. 27. Nota: El tornillo de retención de la tuber´ıa de combustible se debe quitar antes que los adaptadores de levantamiento del motor se puedan instalar. Quite el tornillo de retención de la tuber´ıa de combustible.


303-01C-66


303-01C-66

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 28. Instale los dos adaptadores de levantamiento.

29. Instale las argolla de levantamiento del motor sobre la cabeza de cilindros del lado derecho, si se requiere. 30. Eleve y soporte el veh´ıculo; para más información, refiérase a la Sección 100-02. 31. Desmonte el motor de arranque; para más información, refiérase a la Sección 303-06B. 32. Quite las tuercas de montaje del motor.

33. Nota: Los pasos 33 y 34 aplican sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Desmonte la cubierta de la carcasa del volante.


303-01C-67


303-01C-67

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 34. Quite las tuercas de retención del convertidor de torsión al volante.

35. Desmonte el filtro de aceite. 36. Desconecte el calentador del bloque.


303-01C-68


303-01C-68

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 37. Nota: Los pasos 37 al 40 aplican sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Quite de la transmisión los tornillos del motor.

38. Baje el veh´ıculo. 39. Coloque un gato adecuado bajo la transmisión. 40. Desmonte el tubo de llenado de la transmisión. 41. Instale la grúa de piso de trabajo pesado y el soporte de levantamiento del motor diesel en el motor. 42. Levante el motor lo suficientemente alto para librar el travesaño nº1 y jale el motor hacia adelante.


303-01C-69


303-01C-69

DESMONTAJE (Continuacion) ´ 43. Desmonte el equipo de levantamiento de motor del motor. 44. Desmonte el volante. 45. Monte el motor sobre un dispositivo de trabajo, usando los soportes de montaje del motor.

DESENSAMBLADO



Herramienta de levantamiento de la cabeza de cilindros 303-D098 (D94T-6000-B)


Herramienta extractora/insertora del amortiguador 303-S215 (T83T-6316-A)

Juego de extractor/insertor del inyector 303-S490 (T94T-9000-AH)


Pistola de succión de aceite 303-D104 (D94T-9000-A)

(Continuación)


303-01C-70


303-01C-70

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ Veh´ıculos con aire acondicionado 1.

Desmontaje del soporte de montaje del compresor del A/C. 1

Quite los tornillos de montaje.

2



303-01C-71


303-01C-71

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ Todos los veh´ıculos 2.

3.

4.

Desmontaje del soporte de montaje del generador. 1


2


Desmontaje de los tubos del adaptador de escape. 1

Quite los cuatro tornillos de montaje y las tuercas.

2

Desmonte los tubos del adaptador de escape.

Desconexion ´ de los conectores eléctricos de nueve terminales del inyector de combustible/del tapón de luz incandescente. 1

Desconecte el broche de retención.

2

Desconecte el conector de nueve terminales.


303-01C-72


303-01C-72

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 5.

Desconecte el conector eléctrico del solenoide de contrapresión de escape.

6.

Desconecte el conector eléctrico del sensor del calentador de combustible/de agua.

7.

Desconecte el conector eléctrico del regulador de la presión de inyección.

8.

Desconecte el conector eléctrico del sensor de la presión de aceite de inyección.


303-01C-73


303-01C-73


Desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura de aceite del motor.

10. Desconecte el conector eléctrico del sensor de presión del aceite del motor.

11. Desconecte el sensor de contrapresión de escape y el conector eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

12. Desconecte el conector eléctrico del sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP).


303-01C-74


303-01C-74

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 13. Desmonte la cubierta. Etiquete y desconecte los cables eléctricos. Quite las dos tuercas y el soporte y el relevador del calefactor de aire de admisión/relevador del buj´ıa incandescente como un ensamble.

14. Desmonte el arnés eléctrico del motor. 1

Desconecte el retenedor de pasador de presión.

2

Desmonte el arnés del motor.

15. Desmonte el pedestal del turbocargador. 1

Quite los tornillos.

2

Desmonte el pedestal.

16. Quite y deseche los dos sellos de anillo ‘‘O’’.


303-01C-75


303-01C-75

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 17. Desmonte el soporte de montaje del tubo del ducto de entrada de aire. 1

Retire las tuercas.

2

Quite el soporte.

18. Desmonte el tubo del indicador del nivel de aceite. 1

Retire la tuerca.

2

Jale hacia arriba y desmonte el tubo del indicador de nivel de aceite.

19. Nota: Las tapas de punter´ıas del lado izquierdo y del lado derecho se desmontan de la misma manera. Sólo se muestra la tapa de punter´ıas del lado derecho. Desmontaje de la tapa de punter´ıas. 1


2

Desmonte la tapa de punter´ıas.

20. Nota: Las juntas de las tapas de punter´ıas del lado izquierdo y del lado derecho se desmontan de la misma manera. Sólo se muestra la junta de la tapa de punter´ıas del lado derecho. Quite las juntas de las tapas de punter´ıas. 1

Desconecte los cuatro conectores eléctricos del inyector de combustible.

2

Desconecte los cuatro conectores eléctricos del tapón de luz incandescente.

3

Retire la junta de la tapa de punter´ıas.


303-01C-76


303-01C-76

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 21. Usando la herramienta especial, quite las dos mangueras de aceite de presión alta.

22. Drenaje de las galer´ıas de combustible en las cabezas de cilindros.

•

Afloje el tapón de la galer´ıa de combustible y drene el combustible.

•

Después que el combustible se ha drenado, apriete el tapón de la galer´ıa de combustible.

23. Drene las galer´ıas de aceite de la cabeza de cilindro.

•

Quite los dos tapones de galer´ıa de aceite.

•

Después que el aceite se ha drenado, apriete los tapones de galer´ıa de aceite.

24. Desmontaje de los balancines. 1


2

Desmonte los balancines y las varillas de empuje.


303-01C-77


303-01C-77

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 25. Desmontaje de los deflectores de aceite. 1

Desmonte el tornillo.

2

Desmonte el deflector de aceite.

26. Quite los cuatro tornillos de montaje de sujeción del inyector de combustible.

27. Usando la herramienta especial, quite los cuatro inyectores de combustible.

28. Quite los dos tubos de combustible de la cabeza de cilindros.


303-01C-78


303-01C-78

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 29. Quite la abrazadera y el tubo de combustible. 1

Retire la tuerca.

2

Desmonte la tuber´ıa de combustible y la abrazadera del tornillo birlo.

30. Desconecte el tubo de contrapresión de escape.

31. Quite los tornillos de sujeción del inyector de combustible.



303-01C-79


303-01C-79

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 33. Desmonte las cabezas de cilindros. 1

Coloque la herramienta especial.

2

Instale los cuatro tornillos.

3

Sujete la herramienta especial y quite la cabeza de cilindros.

34. Desmonte el enfriador de aceite. 1


2

Desmonte el enfriador de aceite y las juntas.

35. Quite el tornillo de la abrazadera retenedora del tubo de drenaje de combustible.

36. Desmontaje del ensamble del filtro de combustible/separador de agua. 1


2

Desmonte el ensamble del filtro de combustible/separador de agua.


303-01C-80


303-01C-80

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 37. Quite el tapón y, usando la herramienta especial 303_D104 (D94T_9000_A), vac´ıe el aceite del depósito.

38. Desmonte los tornillos y la cubierta de acceso.

39. Quite el tornillo y la roldana de retención del engrane de impulsión de la bomba de aceite de presión alta.

40. Desmonte la bomba de aceite de presión alta. 1


2

Desmonte la bomba de aceite de presión alta y la junta.


303-01C-81


303-01C-81

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 41. Desmonte el depósito de la bomba de aceite de presión alta. 1


2

Quite la junta y el dep´ osito. Quite el engrane impulsor de la bomba de aceite de presión alta.

42. Desmonte el sensor de contrapresión de escape y el tubo. 1

Retire la tuerca.

2

Desmonte el sensor y el tubo.

43. Desmonte el sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP). 1

Retire el tornillo.

2

Desmonte la abrazadera retenedora del sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP).

3

Desmonte el sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP).

44. Retire el tornillo. Usando la herramienta especial, quite el amortiguador de vibración del cigüeñal.


303-01C-82


303-01C-82

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 45. Desmontaje la bomba de aceite. 1


2

Quite el alojamiento de la bomba de aceite y el sello de anillo ‘‘O’’.

46. Desmonte el engrane interior gerotor.

47. Desmontaje de los soportes del motor. 1

Quite los tres tornillos.

2

Desmonte los soportes.

48. Drene el c´ arter del motor. 2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

303-01C-83


303-01C-83

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 49. Retire los tornillos del cárter del motor.

50. Desmontaje del cárter. 1

Corte el sellador del cárter todo alrededor del cárter.

2

Palanquee con cuidado sobre el cárter hacia arriba y separando del bloque del motor.

51. Desmontaje del tubo de captación de aceite. 1

Retire la tuerca.

2

Quite los dos tornillos.

3

Desmonte el tubo de captación y la junta.

52. Desmontaje de la cubierta delantera del motor. 1


2

Desmonte la cubierta delantera del motor y las juntas.


303-01C-84


303-01C-84


´ PRECAUCION: No doble la cubierta trasera del motor. Si se dobla la cubierta trasera, no sellará ocasionando fugas de aceite de motor. Desmontaje de la cubierta trasera del motor. 1


2

Usando una espátula de vidriero, corte cuidadosamente el sellador entre la cubierta trasera del motor y el motor. Desmonte la cubierta.

54. Nota: Los dieciséis levantaválvulas se desmontan de la misma manera. Sólo se muestran dos levantaválvulas. Desmonte los levantaválvulas. 1

Retire el tornillo.

2

Desmonte el retenedor del levantaválvulas.

3

Desmonte los levantaválvulas.

55. Desmonte el arbol ´ de levas. 1

Quite los dos tornillos de retención.

2

Desmonte el a´ rbol de levas y el engrane de impulsión.

56. Quite el reborde de carbón de los diámetros de los cilindros.


303-01C-85


303-01C-85

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 57. Nota: Marque y anote todas las bielas de los ocho pistones para asegurarse que sean instaladas dentro de los diámetros de los cilindros correctos durante el ensamble.

Nota: Los ocho ensambles de pistón y biela se desmontan de la misma manera. Sólo se muestra un ensamble de pistón y biela. Desmontaje del ensamble de pistón y biela. 1

Retire las tuercas.

2

Desmonte la tapa de biela y la mitad del rodamiento.

3

Instale las camisas protectoras del tornillo de rodamiento.

4

Empuje el ensamble la biela y pistón hacia abajo fuera del bloque del motor.

58. Desmonte el cigüeñal. 1


2

Desmonte las tapas de rodamiento de bancada y las mitades de rodamiento.

3

Usando una cadena apropiada y la herramienta especial 014_00071, quite el cigüeñal.

59. Nota: Las ocho espreas de enfriamiento de aceite se desmontan de la misma manera. Sólo se muestra una esprea. Desmonte las espreas de enfriamiento de aceite de pistón. 1

Desmonte el tornillo.

2

Desmonte la esprea de enfriamiento.


303-01C-86


303-01C-86

DESENSAMBLADO (Continuacion) ´ 60. Desmonte la tapa de retenedor de la bola de retención de antirretrodrenaje.

61. Quite el resorte.

62. Desmonte la bola de retención de antirretrodrenaje.

D E S E N S A M B L A D O Y E N S A M B L A D O D E S U B E N S A M B L A JE S

Cabeza de cilindros Herramientas de servicio especiales Compresor de resorte de válvula 303-483 (T94T-6513-AH)


303-01C-87


303-01C-87

DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES (Continuacion) ´ Desensamblado

1.

Instale el compresor de resorte de válvula.

2.

Nota: Si es necesario, golpee el extremo del vástago de la válvula con un martillo recubierto de plástico para aflojar las cuñas retenedoras del resorte de válvula. Desmontaje de las cuñas retenedoras del resorte de válvula.

3.

4.

1

Comprima el resorte de válvula.

2

Desmonte las cuñas retenedoras del resorte de válvula.

Desmontaje del rotor de resorte de válvula. 1

Desmonte el compresor de resorte de válvula.

2

Desmonte el rotor de resorte de válvula.

Desmonte el resorte de válvula.


303-01C-88


303-01C-88

DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES (Continuacion) ´ 5.

Desmonte la válvula.

6.

Desmonte el sello del vástago de la válvula.

Ensamblado 1.

Invierta el procedimiento de desmontaje.

Pistón Desensamblado

1.

Nota: Marque el pistón para asegurar el ensamblado con la biela correcta. Nota: Marque la biela para asegurar la orientaci´ on correcta al pistón en el reensamblado. Desmonte los retenedores de tornillo de pistón.


303-01C-89


303-01C-89

DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES (Continuacion) ´ 2.

Nota: Los tornillos de pistón son un tornillo de pistón de tipo flotante y no necesitan una prensa para desmontarlos o instalarlos. Desmonte la biela. 1

Desmonte el tornillo del pistón.

2

Desmonte la biela.

Ensamblado 1.

Siga el procedimiento de desmontaje en orden inverso.

Enfriador de aceite Desensamblado

1.

Golpee suavemente el cabezal delantero para aflojar el anillo ‘‘O’’. Tuerza el cabezal delantero mientras lo jala hasta que el cabezal se libere de la caja del enfriador de aceite.

2.

Golpee suavemente el cabezal delantero para aflojar los anillos ‘‘O’’. Tuerza el cabezal trasero mientras lo jala hasta que el cabezal se libere de la caja del enfriador de aceite.

3.

Desmonte los cuatro anillos ‘‘O’’ de la caja del enfriador de aceite. Deseche los anillos ‘‘O’’.


303-01C-90


303-01C-90

DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES (Continuacion) ´ Ensamblado 1.

Nota: Instale anillos ‘‘O’’ nuevos en la caja del enfriador de aceite. Siga el procedimiento de desmontaje invirtiendo el orden.

ENSAMBLADO



Herramienta de levantamiento de la cabeza de cilindros 303-D098 (D94T-6000-B)


Herramienta extractora/insertora del amortiguador 303-S215 (T83T-6316-A)

Compresor de anillos de pistón 303-D032 (D81L-6002-C)

Micrómetro de carátula con soporter´ıa 100-002 (D78P-4201-B) o equivalente

Plastigage 303-D031 (D81L-6002-B)

Herramienta insertora del inyector de combustible 303-492 (T94T-9000-A)

(Continuación)


303-01C-91


303-01C-91

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ Todos los veh´ıculos 1.

Instale la bola de retención de antirretrodrenaje.

2.

Instale el resorte.

3.

Instale la tapa de retenedor de la bola de retención de antirretrodrenaje.

4.

Nota: Las ocho espreas de enfriamiento de aceite de pistón se instalan de la misma manera. Sólo se muestra una esprea. Instalaci´ on de las espreas de enfriamiento de aceite de pistón. 1

Instale la esprea de enfriamiento.

2



303-01C-92


303-01C-92

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 5.

Instale las mitades superiores de los cojinetes de bancada dentro de los alojamientos del cojinete.

•

Cubra las mitades de rodamiento de bancada con el lubricante de ensamblado Ford D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C80-A después de instalarlas dentro de los alojamientos de rodamiento.

6.

Instale el cigüeñal dentro el bloque de cilindros.

7.

Nota: No gire el cigüeñal mientras lleva a cabo la verificación de la holgura del rodamiento de bancada. Instale la herramienta especial 303_D031 (D81L_6002_B). 1

Instale las mitades inferiores de rodamiento de bancada dentro las tapas de rodamiento de bancada.

2

Coloque una pieza de la herramienta especial en el centro de cada muño´ n de los cojinetes de bancada en el cigüeñal, e instale las tapas de los cojinetes de bancada.

3

Apriete los tornillos de tapa de rodamiento de bancada a la especificación.


303-01C-93


303-01C-93


Desmonte las tapas de rodamiento de bancada y mida la holgura.

•

9.

Instale un cojinete de bancada nuevo si no está dentro de la especificación.

Instale las tapas de rodamiento de bancada. 1

Cubra las mitades de cojinete de bancada con el lubricante de ensamblado Ford D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C80-A. Coloque las tapas de cojinete de bancada.

2


10. Apriete los tornillos de las tapas de los cojinetes de bancada en la secuencia mostrada en dos etapas.

•

Etapa 1: Apriete los tornillos a 102 Nm (76 libras-pie).

•

Apriete los tornillos a 129 Nm (96 libras-pie).


303-01C-94


303-01C-94

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 11. Usando la herramienta especial, mida el juego axial del cigüeñal palanqueando el cigüeñal hacia delante y hacia atrás.

12. Instale los anillos de pistón nuevos.

•

El anillo de compresión intermedio se identifica con dos marcas de muesca y un perfil cuadrado.

•

El anillo de compresión superior se identifica con una marca de indentación y tiene un perfil de parte importante de 15 grados.


303-01C-95


303-01C-95

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 13. Nota: Los ocho pistones y bielas se instalan dentro del bloque de cilindros de la misma manera. Sólo se muestra un pistón y una biela. Instale el ensamblado de pistón y biela. 1

Usando la herramienta especial, inserte el pistón dentro del compresor de anillos de pistón. Coloque el pistón, las bielas y el compresor de anillos de pistón en el diámetro correcto del cilindro.

2

Cubra el diametro ´ interior del compresor del anillo con aceite de motor limpio. Usando un martillo de madera o de plástico, empuje el ensamblado de biela y pistón hacia abajo dentro del diámetro del cilindro.

14. Nota: No gire el cigüeñal mientras lleva a cabo la verificación de la holgura del rodamiento de biela.

Nota: Los ocho rodamientos de biela se verifican de la misma manera. Sólo se muestra un rodamiento de biela. Verifique la holgura del rodamiento de biela. 1

Inserte la mitad superior del rodamiento de biela dentro la biela. Instale la mitad inferior del rodamiento de biela dentro la tapa de biela.

2

Coloque una pieza de la herramienta especial 303_D031 (D81L_6002_B) en el centro del muño´ n del cojinete de la biela en el cigüeñal. Instale la tapa de biela y las tuercas.

15. Desmonte la tapa de cojinete de biela y mida la holgura. Instale un cojinete de biela nuevo si no está dentro de la especificación.


303-01C-96


303-01C-96

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 16. Nota: Las ocho tapas de rodamiento de biela se instalan de la misma manera. Sólo se muestra una tapa de biela. Instale la tapa de biela. 1

Cubra la mitad del rodamiento de biela con el lubricante de ensamblado Ford D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C80-A. Coloque la tapa de biela sobre la biela y asiente la tapa sobre el muño´ n del cigüeñal.

2

Instale las tuercas. Apriete las tuercas en dos etapas. X

X

Etapa 1: Apriete las tuercas a 71 Nm (53 libras-pie). Etapa 2: Apriete las tuercas a 108 Nm (80 libras-pie).

17. Usando un calibrador de hojas, mida la biela a la holgura lateral del ensamble del cigüeñal.


303-01C-97


303-01C-97

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 18. Nota: Cubra cuidadosamente los muñones de rodamiento del a´ rbol de levas con el lubricante de ensamblado Ford D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C80-A antes de instalar el a´ rbol de levas dentro el bloque del motor. Instale el a´ rbol de levas. 1

Inserte cuidadosamente el arbol ´ de levas dentro del bloque del motor.

2

Nota: Puede ser necesario girar el a´ rbol de levas durante la instalación para ayudar en la inserción del a´ rbol de levas a través de los rodamientos del árbol de levas. Antes de asentar el engrane de impulsión del a´ rbol de levas con el engrane impulsado del cigüeñal, gire el engrane impulsado del cigüeñal hasta que la marca de sincronización esté en la posición de las 12 del reloj. Alinee la marca de sincronización sobre el engrane de impulsión del a´ rbol de levas con la marca de sincronización sobre el engrane impulsado del cigüeñal. Asiente el engrane de impulsión del a´ rbol de levas con el engrane impulsión del cigüeñal.

3

Instale los dos tornillos de retención del a´ rbol de levas.

19. Nota: Los dieciséis levantaválvulas se instalan de la misma manera. Sólo se muestran dos levantaválvulas.

Nota: Antes de instalar los levantaválvulas dentro de los alojamientos de levantaválvulas, cubra cuidadosamente los levantaválvulas usando el lubricante de ensamblado Ford D9AZ-19579-D o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C80-A. Instale los levantaválvulas. 1

Inserte los levantaválvulas dentro de los alojamientos de levantaválvulas.

2

Instale la placa retenedora.

3

Instale el tornillo de retención.


303-01C-98


303-01C-98


´ PRECAUCION: Tenga cuidado cuando instale la cubierta trasera del motor. Si la cubierta se dobla, ocurrirán fugas de aceite de motor. ´ PRECAUCION: Tenga cuidado de no usar demasiado sellador RTV sobre la cubierta trasera del motor. Demasiado sellador puede ocasionar la contaminación del aceite del motor y la falla del motor. Nota: La cubierta trasera del motor se debe instalar dentro de tres minutos después de aplicarle el sellador RTV. Si la cubierta no se instala dentro de tres minutos, se debe quitar el sellador RTV y se debe aplicar un cordón nuevo de sellador RTV. Instalaci´ on de la cubierta trasera del motor. 1

Aplique un cordón del sellador de silicón RTV F5TZ-19G204-AB o el equivalente que cumpla la especificación Navistar D15-5012 tipo 2. Coloque la cubierta trasera del motor e instale los tornillos apretados a mano.

2

Apriete los tornillos.

21. Nota: La cubierta delantera del motor se debe instalar dentro de tres minutos después de aplicarle el sellador RTV. Si la cubierta no se instala dentro de tres minutos, se debe quitar el sellador RTV y se debe aplicar un cordón nuevo de sellador RTV. Instalaci´ on de la junta de la cubierta delantera del motor. 1

Aplique a la cubierta delantera del motor un cordón del sellador de silicón RTV F5TZ-19G204-AB o el equivalente que cumpla la especificación Navistar D15-5012 tipo 2.

2

Instale las juntas de la cubierta delantera del motor.


303-01C-99


303-01C-99

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 22. Instalación de la cubierta delantera del motor. 1

Coloque la cubierta delantera del motor sobre el bloque del motor.

2


23. Instalación de la junta del tubo de captación de aceite.

24. Instale el tubo de captación de aceite. 1

Coloque el tubo de captación de aceite e instale los tornillos.

2

Instale la tuerca.


303-01C-100


303-01C-100

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 25. Nota: El cárter se debe instalar dentro de tres minutos después de aplicarle el sellador RTV. Si el cárter no se instala dentro de tres minutos, se debe quitar el sellador RTV y se debe aplicar un cordón nuevo de sellador RTV.

Nota: Se requerirá mayor cantidad de Sellador de silicón RTV en las a´ reas trasera y delantera del cárter. Aplique Sellador de silicón F5TZ_19G204_AB RTV o equivalente que cumpla con la especificación Ford NAVSTR SLR, en el cárter. 1

Aplique un cordón de sellador.

2

Aplique un cordón de sellador.

26. Instalación del cárter. 1

Coloque el carter. ´

2

Instale los tornillos del cárter.

27. Nota: Los soportes del motor izquierdo y derecho se instalan de la misma manera. Sólo se muestra el lado izquierdo. Instale los soportes del motor. 1

Coloque los soportes del motor.

2

Instale los tres tornillos.


303-01C-101


303-01C-101


´ PRECAUCION: El gerotor interno se debe instalar con las palabras ‘‘Out’’ o ‘‘Damper’’ viendo hacia fuera del motor. Nota: El engrane exterior gerotor se debe instalar dentro del alojamiento de la bomba de aceite antes que la bomba de aceite se instale sobre la cubierta delantera del motor. Instale el gerotor interior de la bomba de aceite.

29. Instale la bomba de aceite. 1

Lubrique la bomba de aceite con aceite de motor limpio. Con un anillo ‘‘O’’, coloque el alojamiento de la bomba de aceite con los gerotores externos dentro de la cubierta delantera del motor.

2

Instale los cuatro tornillos.

30. Instale el amortiguador de vibraciones del cigüeñal. 1

Usando una herramienta extractora/insertora de amortiguador, instale el amortiguador de vibraciones sobre el cigüeñal.

2

Instale la roldana y el tornillo del amortiguador de vibración.

•

Aplique Sellador de silicón F5TZ_19G204_AB RTV o equivalente que cumpla con la especificación Ford NAVSTR SLR a la roldana.

31. Instale el sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP). 1

Instale el sensor dentro de la cubierta delantera del motor.

2

Instale el soporte de retención del sensor.

3

Instale el tornillo.


303-01C-102


303-01C-102

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 32. Instale el sensor de contrapresión de escape y el tubo. 1

Coloque el sensor y el tubo.

2

Instale la tuerca.

33. Instale la bomba de aceite de presión alta.

34.

1

Con una junta nueva, coloque la bomba de aceite de presión alta.

2


´ PRECAUCION: Asegúrese que el engrane de impulsión está completamente asentado sobre la bomba de aceite de presión alta antes de instalar el tornillo y la roldana. De lo contrario, el engrane de impulsión no asentará correctamente, causando atoramientos o deslizamientos lo que puede provocar una condición de falta de flujo de aceite. Instale el engrane de impulsión de la bomba de aceite de presión alta.

•

Coloque el engrane de impulsión sobre la bomba de aceite de presión alta. Instale el tornillo y la roldana.


303-01C-103


303-01C-103

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 35. Verifique el contacto entre los engranajes del engrane de impulsión de la bomba de aceite de presión alta. 1

Coloque la herramienta especial dentro del engrane de impulsión.

2

Meza el engrane de impulsión y registre la lectura. X

Instale un engrane de impulsión nuevo si no está dentro de la especificación.

36. Instale la junta sobre la cubierta delantera del motor.

37. Instale el depósito de la bomba de aceite de presión alta. 1

Coloque el depósito sobre la cubierta delantera del motor.

2


38. Instale los tornillos y la cubierta de acceso.

•

Aplique Sellador de silicón F5TZ_19G204_AB RTV o equivalente que cumpla con la especificación Ford NAVSTR SLR a la cubierta de acceso.


303-01C-104


303-01C-104

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 39. Instale el ensamble del filtro de combustible/separador de agua. 1

Coloque el ensamble del filtro de combustible/separador de agua.

2


40. Coloque el tubo de drenaje de combustible e instale el tornillo.

41. Instale el enfriador de aceite del motor. 1

Coloque las dos juntas de cabezal y el enfriador de aceite.

2

Instale los cinco tornillos.

42. Coloque las juntas de cabeza de cilindros sobre el bloque del motor.


303-01C-105


303-01C-105

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 43. Nota: Ambas cabezas del lado derecho y de lado izquierdo se instalan en la misma dirección Sólo se muestra la cabeza de cilindros del lado derecho. Usando las herramientas especiales, instale la cabeza de cilindros.

44.

´ PRECAUCION: No use demasiado aceite de motor en las cuerdas de los tornillos de la cabeza de cilindros o se pueden ocasionar da˜ nos a las cuerdas y puede dar como resultado un sellado pobre. No use compuestos anticongelantes, grasa o cualquier otro lubricante excepto aceite de motor sobre las cuerdas del tornillo de la cabeza de cilindros porque afectarán la lectura del valor real de apriete de los tornillos. Instale los 18 tornillos de la cabeza de cilindros.

•

Lubrique ligeramente las roscas de los tornillos de la cabeza de cilindros y las bridas con aceite de motor limpio.

•


•


•


•



303-01C-106


303-01C-106

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 45. Nota: Asegures de que los orificios de los tornillos estén limpios de aceite antes de la instalación de los tornillos. Instale los tornillos de sujeción de hombro del inyector de combustible.

46. Conecte el tubo de contrapresión de escape.

47. Instale el tubo de combustible. 1

Coloque la abrazadera del tubo de combustible dentro de perno birlo a mano derecha de la cabeza de cilindros.

2

Instale la tuerca.

48. Instale los tubos de suministro de combustible dentro de las cabezas de cilindros.


303-01C-107


303-01C-107

ENSAMBLADO (Continuacion) ´

49. Instale los sellos de anillo ‘‘O’’ y las juntas de cobre nuevas en los inyectores de combustible. Lubrique los inyectores de combustible, los sellos de anillo ‘‘O’’ y las juntas de cobre con aceite de motor limpio. 50. Nota: Los ocho inyectores de combustible se instalan de la misma manera. Sólo se muestra un inyector de combustible.

Nota: Cubra completamente el sello de anillo ‘‘O’’ del inyector de combustible con aceite de motor limpio para ayudar a la instalación. Instale el inyector de combustible. 1

Inserte el inyector de combustible dentro del barreno del inyector de combustible de la cabeza de cilindros.

2

Usando la herramienta especial, asiente el inyector de combustible dentro de la cavidad del inyector de combustible de la cabeza de cilindros.

51. Nota: Asegúrese de que los agujeros de los tornillos estén limpios antes de instalar los tornillos. Instale los tornillos de sujeción del inyector de combustible.


303-01C-108


303-01C-108

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 52. Nota: Los ocho deflectores de aceite se instalan de la misma manera. Sólo se muestra uno de los deflectores de aceite. Instalaci´ on del deflector de aceite.

53.

1

Coloque el deflector de aceite.

2

Instale el tornillo.

´ PRECAUCION: Asegúrese de seguir los siguientes pasos de este procedimiento para evitar válvulas dobladas. Gire el motor hasta que la marca sobre el amortiguador del cigüeñal esté a las 11 horas del reloj, para evitar daño cuando instale el balanc´ın de admisio´ n y el balanc´ın de escape.

54. Nota: Todas las 16 válvulas de empuje y los balancines se deben instalar en el mismo sentido. Sólo se muestra una varilla de empuje y un balanc´ın.

Nota: Instale las varillas de empuje con el extremo de cobre hacia arriba. Instale los balancines. 1

Aplique aceite de motor limpio en la varilla de empuje, e inserte la varilla de empuje con el extremo de cobre hacia arriba, en el motor. Asegúrese que la varilla de empuje asienta sobre el levantaválvulas.

2

Coloque el balanc´ın sobre la cabeza de cilindros.

3


55. Instale las mangueras de aceite de presión alta.

•

Jale las mangueras de aceite de presión alta asegurándose que el acoplamiento esté correctamente asentado.


303-01C-109


303-01C-109

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 56. Nota: Las juntas de las tapas de punter´ıas del lado izquierdo y del lado derecho se instalan de la misma manera. Sólo se muestra la junta del lado derecho. Instale la junta de la tapa de punter´ıas. 1

Coloque la junta sobre la cabeza de cilindros.

2

Instale los cuatro cables eléctricos de tapón de luz incandescente.

3

Instale los cuatro conectores eléctricos de inyector de combustible.

57. Nota: Las tapas de punter´ıas del lado izquierdo y del lado derecho se instalan de la misma manera. Sólo se muestra la tapa de punter´ıas del lado derecho. Instalaci´ on de la tapa de punter´ıas. 1

Coloque la tapa de punter´ıas sobre la cabeza de cilindros.

2


58. Instalación del tubo del indicador de nivel de aceite. 1

Coloque el tubo del indicador dentro del cárter.

2

Coloque el retenedor del tubo del indicador dentro del tornillo birlo.

3

Instale la tuerca.

59. Instale el soporte de montaje del tubo del ducto de entrada de aire.


303-01C-110


303-01C-110

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 60. Instale los dos sellos de anillo ‘‘O’’ en el motor.

61. Instalación del pedestal del turbocargador. 1

Coloque el pedestal del turbocargador.

2


62. Coloque el arnés del motor sobre el motor. 63. Conecte el conector eléctrico del sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP).

64. Coloque el arnés del motor y sujete el retenedor de pasador de presión.


303-01C-111


303-01C-111

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 65. Instale el ensamble del soporte y el relevador del calefactor de aire de admisión/relevador del tapón brillante y las dos tuercas. Conecte los cables eléctricos.

66. Conecte los conectores eléctricos del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) y el sensor de contrapresión de escape.

67. Conecte el conector eléctrico del sensor de presión de aceite de motor.

68. Conecte el conector eléctrico del sensor de temperatura de aceite del motor.


303-01C-112


303-01C-112

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 69. Conecte el conector eléctrico del sensor de presión de aceite del inyector.

70. Conecte el conector eléctrico del regulador de presión de inyección (IPR).

71. Conecte el conector eléctrico del calentador de combustible/separador de agua.

72. Conecte el conector eléctrico del solenoide de contrapresión de escape.


303-01C-113


303-01C-113

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ 73. Nota: Los conectores de nueve terminales del lado izquierdo y del lado derecho se instalan de la misma manera. Sólo se muestra el lado derecho. Conecte el conector de nueve terminales del inyector de combustible/del tapón de luz incandescente, acople el broche de retención.

74. Instalación de los tubos del adaptador de escape. 1

Coloque los tubos.

2

Instale los cuatro tornillos de montaje y las tuercas.

75. Instale los tornillos de montaje y el soporte de montaje del generador.


303-01C-114


303-01C-114

ENSAMBLADO (Continuacion) ´ Veh´ıculos con aire acondicionado 76. Instale los tornillos de montaje y el soporte de montaje del compresor de A/C.

INSTALACIO´ N


Herramientas de servicio especiales Juego de cubiertas protectoras de combustible/de aceite/del turbo 303-493 (T94T-9395-AH)

Soporte de levantamiento del motor diesel 303-D043 (D83T-6000-B)

Soporte de montaje del motor 303-D097 (D94T-6000-A)

(Continuación)

(Continuación)


303-01C-115


303-01C-115

´ (Continuacion) INSTALACION ´ Herramientas de servicio especiales Grúa de piso de trabajo pesado 014-00071

Argolla de levantamiento 303-D099 (D94T-6000-C)

Instalación 1.

Desmontaje del motor del dispositivo de trabajo.

2.

Instale el soporte de levantamiento del motor y la grúa de piso de trabajo pesado.

3.

Levante el motor lo suficientemente alto para librar el travesaño nº 1, después coloque el motor dentro del veh´ıculo.

4.

Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Alinee los birlos del convertidor de torsión con los barrenos en el volante del motor, después baje el motor sobre las torres de montaje de motor.

5.

Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones manuales. Baje el motor sobre las torres de montaje de motor.


303-01C-116


303-01C-116

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 6.

Desmonte la grúa de piso de trabajo pesado y el aditamento de levantamiento del motor.

7.

Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Coloque el tubo de llenado de la transmisión dentro de la transmisión.

8.

Levante y soporte el veh´ıculo; para más información, refiérase a la Sección 100-02.

9.

Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Instale los tornillos de la transmisión al motor.

10. Nota: Los pasos 10 y 11 aplican sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Instale las tuercas de retención del convertidor de torsión al volante.


303-01C-117


303-01C-117

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 11. Instale la cubierta de la carcasa del volante.

12. Instale las tuercas de retención de montaje del motor del lado izquierdo y del lado derecho.

13. Conecte el calentador del bloque.

14. Instale el filtro de aceite. 15. Instale el motor de arranque; para más información, refiérase a la Sección 303-06B. 16. Baje el veh´ıculo. 17. Desmonte las argolla de levantamiento del motor de la cabeza de cilindros del lado derecho, si se requiere.


303-01C-118


303-01C-118

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 18. Desmonte los dos adaptadores de levantamiento.

19. Coloque la tuber´ıa de combustible e instale el tornillo.

20. Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones automáticas. Instale el arnés del sensor de la transmisión y el tornillo de retención. 21. Conecte las dos tuber´ıas de combustible.


303-01C-119


303-01C-119

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 22. Conecte la manguera de suministro del calefactor.

23. Conecte la manguera de retorno del calefactor.

24. Conecte la tira de tierra.

25. Conecte el cableado de control del motor.


303-01C-120


303-01C-120

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 26. Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con un generador u´ nico. Instale el cable de tierra sobre el lado derecho del bloque del motor. 1

Coloque el cable de tierra.

2

Instale el tornillo birlo.

27. Conecte las tuber´ıas de la dirección hidráulica.

28. Conecte las tuber´ıas del múltiple del aire acondicionado al compresor del A/C, si as´ı está equipado.


303-01C-121


303-01C-121

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 29. Conecte el conector eléctrico al compresor del A/C, si as´ı est a´ equipado.

30. Nota: Los pasos 30 y 31 aplican sólo a los veh´ıculos equipados con generadores dobles. Instale el cable de tierra del motor sobre el lado derecho del bloque del motor. 1

Coloque el cable de tierra del motor.

2

Coloque los cables y el soporte del motor de arranque.

3

Instale la tuerca.

31. Conecte los conectores eléctricos del generador inferior.

32. Conecte los conectores eléctricos del generador.


303-01C-122


303-01C-122

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 33. Instalación del múltiple del compresor. 1

Coloque el multiple ´ del compresor.

2

Coloque y apriete las abrazaderas.

34. Instale la manguera del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP).

35. Instale la banda de impulsión de accesorios; para más información, refiérase a la Sección 303-05. 36. Instale la defensa delantera. 37. Instale los soportes del núcleo del radiador superiores e inferiores, el tablero de abertura de la parrilla del radiador y la parrilla del radiador; para más información, refiérase a la Sección 501-02. 38. Instale el ensamble de los faros y la luz de estacionamiento; para más inf ormación, refiérase a la Sección 417-01. 39. Instale el ensamble del condensador del A/C; para más información, refiérase a la Sección 412-03A. 40. Instale el enfriador del aire de carga; para más información, refiérase a la Sección 303-12.


303-01C-123


303-01C-123

´ (Continuacion) INSTALACION ´ 41. Instale el radiador; para más información, refiérase a la Sección 303-03. 42. Instale el ducto de entrada de aire; para más información, refiérase a la Sección 303-12. 43. Nota: Este paso aplica sólo a los veh´ıculos equipados con transmisiones manuales. Instale la transmisión; para más información, refiérase a la Sección 308-03B. 44. Verifique y llene la transmisión automática. 45. Conecte ambos cables de la bater´ıa; para más información, refiérase a la Sección 414-01. 46. Llene el depósito de la dirección hidráulica; para más información, refiérase a la Sección 211-00.

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Pistón Herramientas de servicio especiales Juego de calibrador de anillo de pistón clave 303-477 (T94T-6002-AH)

Inspección

1.

´ PRECAUCION: No use una solución limpiadora cáustica o un cepillo de alambre para limpiar los pistones. ´ PRECAUCION: Se debe tener mucho cuidado cuando se limpian las ranuras de anillo de pistón en los pistones de aluminio. Limpie los pistones con jabón l´ıquido y agua.


303-01C-124


303-01C-124

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacion) ´ 2.

Nota: Use el anillo de compresión superior para limpiar la ranura de anillo superior y el anillo de compresión inferior para limpiar la ranura de anillo inferior. Debido a que las ranuras de anillo son de diseños diferentes, usando el anillo de compresión incorrecto para limpiar la ranura de anillo incorrecta se dañará el pistón. Rompa los anillos de compresión viejos a la mitad, después use los anillos de compresión para limpiar las a´ reas de la ranura de anillo del pistón en el pistón.

3.

Inspeccione las landas de anillo de pistón, las faldas, las esquinas de la muesca del anillo de aceite y las protuberancias del tornillo en busca de excoriaciones, rozamiento o grietas. Reemplace cualquier pistón que muestre estos tipos de daño.

4.

Mida el desgaste de la ranura del anillo de pistón clave.

5.

1

Instale el calibrador de anillo de pistón clave.

2

Instale los tornillos de calibración en la ranura adecuada.

3

Usando un micrómetro, mida la distancia entre los tornillos de calibración. Reemplace cualquier pistón que no esté dentro de especificación.

Mida el diametro ´ exterior del tornillo del pistón y el diámetro interior del alojamiento del tornillo del pistón. La diferencia entre las dos lecturas es la holgura del tornillo al alojamiento del tornillo del pistón. Reemplace cualquier tornillo de pistón o pistón que no esté dentro de especificación.

Biela Inspección 1.

Limpie cuidadosamente la biela y la tapa de biela.


303-01C-125


303-01C-125


Marque cada biela y su tapa de biela correspondiente para la instalación adecuada.

3.

Mida el diametro ´ interior del buje del tornillo del pistón. Reemplace el buje de tornillo de pistón si no está dentro de especificación.

4.

Si el buje de tornillo de pistón se quitó de la biela, mida el diámetro interior del alojamiento del buje del tornillo del pistón. Reemplace la biela si el alojamiento del buje del tornillo de pistón no está dentro de especificaciones.

5.

Usando un micrómetro adecuado, mida el diámetro del alojamiento del cojinete de biela. 1

Desmonte los cojinetes de biela de la biela y la tapa de biela. Instale la tapa de biela sobre la biela.

2

Adicionalmente apriete las tuercas de la tapa de biela.

3

Mida y registre el diámetro interior del alojamiento del rodamiento de biela como se indica. Reemplace todas las bielas que no estén dentro de especificación.


303-01C-126


303-01C-126


Usando un micrómetro adecuado, inspeccione la conicidad del diámetro interior del alojamiento del rodamiento de biela. 1

Mida el diametro ´ interior del alojamiento del rodamiento cerca del chaflán grande.

2

Mida el diámetro interior del alojamiento del rodamiento cerca del chaflán pequeño. X

La diferencia entre las dos lecturas es la conicidad del alojamiento. Reemplace todas las bielas que no estén dentro de especificación.

Bomba de aceite Herramientas de servicio especiales Calibrador de hojas 303-D027 (D81L-4201-A)

Prueba de presión 1.

Sujete un manómetro a un puerto de galer´ıa de aceite.

2.

Arranque el motor y observe el manómetro de presión de aceite. Si las lecturas son más bajas que la especificación, quite la bomba de aceite y lleve a cabo la prueba de holgura de la bomba de aceite.

Prueba de holgura 1.

Inspeccione la bomba de aceite (6600) en busca de part´ıculas excesivas de metal.

2.

Inspeccione la bomba de aceite en busca de marcas de herramienta, grietas o rayas profundas.

3.

Inspeccione los rotores de engrane interior y exterior en busca de daño o desgaste excesivo.


303-01C-127


303-01C-127


Usando una regla y el calibrador de hojas, mida la holgura de la altura entre el alojamiento de la bomba de aceite y los rotores interior y exterior. Si la medida no cumple las especificaciones, instale los gerotores nuevos como un juego.

5.

Usando el medidor de hojas, mida la holgura entre el rotor exterior y el alojamiento de la bomba de aceite. Si la medida no cumple las especificaciones, instale gerotores nuevos como un juego.

Bloque de cilindros Servicio 1.

El método de limpieza del bloque de cilindros deseado es el método del ‘‘tanque caliente’’. Todos los tapones de galer´ıa se deben quitar antes de aplicar el método del tanque caliente al bloque de cilindros. Si no está disponible un tanque caliente, el jabón y el agua es el método de limpieza alternativo aprobado.

2.

Quite los tapones de galer´ıa.

3.

1

Quite los tapones de galer´ıa de aceite de buzo.

2

Quite el tapon ´ de la galer´ıa de aceite principal.

Nota: Se debe aplicar un compuesto sellador a los tapones de galer´ıa antes de la instalaci o´ n. Aplique una capa del compuesto sellador de sellado perfecto F2AZ-19554-AA o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M18P2-A y ESE-M4G115-A.


303-01C-128


303-01C-128


´ PRECAUCION: Roc´ıe continuamente las paredes del cilindro con el penetrante e inhibidor de oxidación F2AZ-19A501-A o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C56-A mientras rectifica (honea). No exceda más de 25 golpes por alojamiento de cilindro porque se podr´ıa quitar demasiado material de la pared del cilindro. Rocié la pared del cilindro con el penetrante e inhibidor de oxidación F2AZ-19A501-A o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C56-A.

5.

´ PRECAUCION: Desmonte las espreas de aceite de enfriamiento del pistón antes de honear los cilindros. De no hacerlo de esta manera se pueden da˜ nar las espreas de aceite de enfriamiento del pistón. ´ PRECAUCION: Siempre desmonte la honeadora de los cilindros mientras la honeadora aún está girando. De no hacerlo de esta manera se puede formar un patrón inconsistente permitiendo al aceite de motor en exceso entrar a la cámara de combustión. Nota: No es necesario desmontar el cigüeñal para honear el bloque de cilindros, si embargo se recomienda lubricar los muñones del cigüeñal, después envolverlos con toalla de taller limpia y con cinta. Nota: Se requiere un taladro eléctrico con velocidad ajustable abajo de 100 rpm para honear los cilindros. Si el taladro que cumple estos requerimientos no está disponible, no se puede llevar a cabo el honeado del cilindro. Nota: Se requiere una ‘‘honadora flexible’’ de clasificación de grado 120 de 4 pulgadas para honear los cilindro de este motor diesel. Inserte la honeadora dentro de un cilindro y empiece a honear durante tres segundos a un ciclo de dos golpes por segundo. Desmonte la honeadora del cilindro.


303-01C-129


303-01C-129


Limpie una sección de la pared del cilindro e inspeccione el rayado en patrón cruzado comparándolo con el del cilindro vecino (sin tocar).

7.

´ PRECAUCION: Roc´ıe continuamente las paredes del cilindro con el penetrante e inhibidor de oxidación F2AZ-19A501-A o el equivalente que cumpla la especificación Ford ESR-M99C56-A mientras honea. No exceda más de 25 golpes por alojamiento de cilindro porque se podr´ıa quitar demasiado de la pared del cilindro. Repita el proceso de honeado hasta que la pared del cilindro tenga un acabado parecido al del sat´ın o se haya alcanzado el máximo de 25 golpes.

8.

´ PRECAUCION: Si no se hace el siguiente paso, los diámetros de alojamiento de los cilindros se pueden oxidar. Limpie y preserve los diámetros de alojamiento de cilindro. 1

Limpie los diámetros de alojamiento de cilindro usando jabón l´ıquido y agua.

2

Seque los diametros ´ de alojamiento de cilindro cuidadosamente usando un trapo limpio, libre de pelusa.

3

Empape un trapo limpio en aceite de motor limpio e impregne los diámetros de alojamiento de cilindro con el trapo.

4

Pase un trapo limpio sobre el bloque de cilindros para eliminar los contaminantes de los diámetros de alojamiento de cilindro.


303-01C-130


303-01C-130

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacion) ´ Inspección

1.

´ PRECAUCION: No hay reparación autorizada para las grietas en el bloque de cilindros. Si hay grietas presentes, reemplace el bloque de cilindros. Nota: No substituya el alcohol para frotar en lugar del alcohol de madera. Inspección del bloque de cilindros en busca de grietas no detectables visualmente. 1

Cubra el a´ rea sospechosa con una mezcla de 25 por ciento de querosena y 75 por ciento de aceite ligero de motor.

2

Limpie y seque e inmediatamente aplique una capa de o´ xido de zinc disuelto en alcohol de madera. Si hay grietas presentes , la capa se decolorará en el a´ rea dañada.

Cabeza de cilindros Inspección 1.

Nota: Las cabezas de cilindros que se usan en este motor diesel no se pueden pulir. Reemplace la cabeza de cilindros si está agrietada o alabeada. Inspeccione la cabeza de cilindros en busca de grietas, válvulas o asientos quemados y rayas o marcas en la superficie de contacto de la junta.

2.

Nota: Si se sospecha que la cabeza de cilindros ha sido remaquinada, usando un micrómetro adecuado, mida el espesor de la cabeza de cilindros en cuatro puntos diferentes. Mida el espesor de la cabeza de cilindros. Si las mediciones de cubierta a cubierta no están dentro de especificación, reemplace la cabeza de cilindros.


303-01C-131


303-01C-131

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacion) ´

Prueba de fugas interna del enfriador de aceite Herramientas de servicio especiales Probador de presión del enfriador de aceite 014-00944

Prueba de fuga interna 1.

Desmonte el enfriador de aceite del motor; para más información, refiérase a Enfriador de aceite en la porción ‘‘Desensamblado y ensamblado de los subensamblados’’ de esta sección.

2.

Quite y deseche las juntas de cabezal del enfriador de aceite.

3.

Coloque el ensamble del enfriador de aceite sobre el probador de presión e instale los tornillos de montaje.

4.

Pruebe el enfriador de aceite. 1

Conecte una fuente de aire comprimido al acoplamiento en el probador de presión del enfriador de aceite.

2

Coloque la manguera del indicador en una taza de agua.

3

Gire la válvula de ajuste de la presión del aire hasta que el manómetro refleje 275.8 kPa (40 psi) y verifique la taza de agua en busca de burbujas. Las burbujas indican que una fuga interna está presente.


303-01C-132


303-01C-132


Si se detecta una fuga, refiérase a la Enfriador de aceite en la porción ‘‘Desensamblado y ensamblado de los subensamblados’’ en esta sección.

Sincronizacion ´ del a´ rbol de levas —Cubierta delantera instalada Inspección

1.

Nota: La sincronización del a´ rbol de levas se puede verificar mientras el motor está en el veh´ıculo y la cubierta delantera del motor se instala. Sin embargo, si la sincronización del a´ rbol de levas necesita ajustarse, el motor se debe desmontar del veh´ıculo y la cubierta delantera del motor se debe desmontar. Desmonte el sensor de posición del a´ rbol de levas. 1

Alinee la marca de sincronización en el amortiguador de vibraciones del cigüeñal con la marca de sincronización en el amortiguador de vibraciones del cigüeñal.

2

Desmonte el conector eléctrico del sensor de posición del a´ rbol de levas.

3

Quite el tornillo y el sensor de posición del a´ rbol de levas de la cubierta delantera del motor.


303-01C-133


303-01C-133


Nota: Si la paleta de claro angosto está en la parte superior o en el fondo del diámetro de alojamiento del sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP), la sincronización mecánica del a´ rbol de levas está corrida un diente y requiere reparación; para más información, refiérase a la Motor en la porción ‘‘Desensamblado’’ de esta sección. Nota: Si la paleta de claro angosto no es visible para nada en el diámetro de alojamiento del sensor de posición del a´ rbol de levas, verifique el punto muerto superior (TDC) del cilindro nº 1. Si se verifica el TDC del cilindro nº 1 y la paleta de claro angosto aún no es visible, entonces la sincronización mecánica requiere reparación; para más información, refiérase a la Motor en la porción ‘‘Desensamblado’’ de esta sección. Viendo a través del diámetro de alojamiento del sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP) en la cubierta delantera del motor, verifique que la paleta de claro angosto en el engrane de impulsión del a´ rbol de levas esté localizado a la mitad del diámetro de alojamiento.

3.

Instale el sensor de posición del a´ rbol de levas dentro la cubierta delantera del motor.


303-01C-134


303-01C-134

ESPECIFICACIONES Especificaciones del motor Diametro ´ de alojamiento y carrera

Orden de encendido

Presion ´ de aceite caliente @ 3300 rpm kPa (PSI)

4.11pulg x 4.18 pulg.

1-2-7-3-4-5-6-8

276-482 kPa (4070)

Tipo y numero ´ de cilindros del motor

Relacion ´ de compresion ´

O.H.V. V-8

17.5 a 1

Tensión de la banda impulsora Metodo ´ de tensado

Tension ´ de la banda

Automática

378 N (85 libras) min.

Cabeza de cilindros Diametro ´ interior de la gu´ıa de valvula ´

Admisi´ on 0.3736 pulg. 0.3746 pulg.

Ancho del asiento de valvula ´

Escape

Admision ´

Escape

0.3736 pulg. 0.3746 pulg.

1.6512.413 mm (0.065 pulg. 0.095 pulg.)

1.6512.413 mm (0.065 pulg.0.095 pulg.)a

a

a b

Asiento de valvula ´ Arreglo descentramientova´ lvula TIR frente hacia Maximo ´ atras ´

Superficie Planicidad Junta

Dimension ´ de banco a banco

Izquierdo I-E-I-E-I-E-IE Derecho E-I-E-I-E-I-E -I

0.025 mm (0.001 pulg.) en 2 pulg. 0.10 mm (0.004 pulg.) Total b

129.41129.67 mm (5.095 pulg.5.105 pulg.)

0.05 mm (0.002 pulg.)

´ Angulo de asiento de válvula — admisión 30° y escape 37.5°. Acabado de la superficie de la junta — 63-125 pulg.

Flecha de balanc´ın, varillas de empuje y buzos de valvula ´ Buzo de válvula o levantaválvulas

Tipo Rodillo hidráulico Seguidor a b c

Descentramiento de la varilla de empuje Diametro ´ TIR Maxima ´ Estandar ´ 0.5 mm máx. (0.02 pulg.)

23.39123.411 mm (0.9209 pulg. 0.9217 pulg.)

Claro al diametro ´ 0.0270.086 mm (0.0011pulg.0.0034 pulg.)

Levantava´ lvulas Holgura del hidraulico ´ buzo Rango de colapsado fuga (Holgura) 18-90 seg. para 0.125 pulg. Viaje b

0.185 Max. ´

c

a

- L´ımite de servicio — (0.005) Tiempo requerido para que el e´ mbolo se mueva 0.125 pulg. bajo una carga de 50 libras con el l´ıquido de prueba a temperatura ambiente del cuarto. Medida en la punta de la válvula al balanc´ın.


303-01C-135


303-01C-135

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Resortes de la válvula Resorte de válvula Presión de compresión Libras. @ Altura especificada

Admisi´ on

Escape

71-79 Lbs. @ 1.833 a 206-220 Lbs. @ 1.352 a

Resorte de válvula longitud libre (aproximada)

71-79 Lbs. @ 1.833a 206-220 Lbs. @ 1.352

L´ımite de servicio —

±

Admision ´

Escape

52.70 mm ± 3.8 mm (2.075 pulg.) ± 0.150 pulg.)

52.70 mm ± 3.8 mm (2.075 pulg.) ± 0.150 pulg.)

Altura ensamblada de resorte de valvula ´

Admision ´ 44.881 mm (1.767 pulg.)

Escape 46.558 mm (1.833 pulg.)

Resorte de valvula ´ fuera de escuadra máxima 1.981 mm (0.078 pulg.)

8 Lbs.

Valvulas ´ ´ Angulo de la cara de válvula 45.5 grados

Holgura del vástago a la gu´ıa de valvula ´

Admisi´ on 0.140 mm (0.0055 pulg.) a

Escape

Admision ´

0.140 mm (0.0055 pulg.)a

a

30 grados

Descentramiento de la cara de la valvula ´ TIR Maxima ´

Escape 37.5 grados

0.050 mm (0.002 pulg.)

Holgura de servicio — .0055

Valvulas ´ (continuación) Recesión relativa de la cabeza de la valvula ´ a superficie del banco Margen m´ınimo de la cara de la valvula ´ — Válvulas de admisión

Margen m´ınimo de la cara de la valvula ´ — Válvulas de escape

2.84 mm (0.112 pulg.)

1.37 mm (0.054 pulg.)

Diametro ´ del vastago ´ de la valvula ´ 7.921-7.939 mm 0.311850.31255 pulg.)

Admision ´ 1.17-1.47 mm (0.046-0.058 pulg.)

Escape 1.32-1.63 mm (0.052-0.064 pulg.)

´ Arbol de levas Espesor de la placa de empuje del arbol ´ de levas

Juego axial 0.051-0.203 mm (0.0020.008 pulg.)

Mun˜ on ´ del arbol ´ de levas a holgura de rodamiento 0.051-0.165 mm (0.002-0.006 pulg.)

Admision ´ — Alzada del lobulo ´ 6.44 mm (0.2535 pulg.) Máxima

Escape — Alzada del lobulo ´ 6.43 mm (0.2531 pulg.) Máxima

´ Area de empuje 3.835-3.937 mm (0.1510.155 pulg.)

Fuera del area ´ de empuje 3.784-3.987 mm (0.1490.157 pulg.)


303-01C-136


303-01C-136

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Impulsi´ on del arbol ´ de levas Diametro ´ interior del rodamiento del arbol ´ de levas

Nº1 53.3953.48 mm (2.1022.105 pulg.) a b

Nº2 53.3953.48 mm (2.1022.105 pulg.)

a

Nº3 53.3953.48 mm (2.1022.105 pulg.)

Nº4 53.3953.48 mm (2.1022.105 pulg.)

Nº5 53.3953.48 mm (2.1022.105 pulg.)

Ubicaci´ on del cojinete delantero del arbol ´ de levas 0.0200.050 pulg.

b

Juego entre engranes 0.038-0.305 mm (0.0015-0.012 pulg.)

Todos los mun˜ ones del a´ rbol de levas están a 53.31-53.34 mm (2.099-2.100 pulg.) Distancia en pulgadas del extremo delantero del rodamiento que se instala abajo de la cara delantera del bloque de cilindros.

Bloque de cilindros Diametro ´ interior de los cilindros Estándar

a

Diametro ´ interior del rodamiento de bancada 84.206-84.231 mm (3.3152-3.3162 pulg.)

b

Planicidad de la superficie de la junta de la cabeza

Acabado de la superficie de la junta de la cabeza

Tamano ˜ del diametro ´ del cilindro

0.003 en 6 pulgadas cualesquiera. 0.006 pulg. Total

(RMS) 63-125

104.384-104.402 mm (4.1096-4.1103 pulg.)

0.010 sobremedida

84.206-84.231 mm (3.3152-3.3162 pulg.)


(RMS) 63-125

104.502 mm (4.11425 pulg.)

0.020 sobremedida

84.206-84.231 mm (3.3152-3.3162 pulg.)


(RMS) 63-125

104.756 mm (4.12425 pulg.)

0.030 sobremedida

84.206-84.231 mm 3.3152-3.3162 pulg.)


(RMS) 63-125

105.010 mm (4.13425 pulg.)

a b

Fuera de redondez máxima — 0.013 mm (0.0005 pulg.); conicidad máxima — 0.013 mm (0.0005 pulg.); acabado de la superficie del diámetro del cilindro — RMS 15-30. Con tapas de rodamiento apretadas en su lugar.


303-01C-137


303-01C-137

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Cig¨ uenal ˜ y volante

Diametro ´ del cigüenal ˜

Diametro ´ del mun˜ on ´ del cojinete de bancada

Estándar

79.13979.340 mm (3.12283.1236 pulg.)

0.010 De menor tamaño

79.06579.085 mm (3.11283.1136 pulg.)


78.81178.831 mm (3.10283.1036 pulg.)


78.55778.577 mm (3.09283.0936 pulg.)

Fuera de redondez maxima ´ del mun˜ on ´ de rodamiento de bancada

0.0056 mm (0.00022 pulg.)

0.0056 mm (0.00022 pulg.)

0.0056 mm (0.00022 pulg.)

0.0056 mm (0.00022 pulg.)

Descentramiento TIR máximo de la cara de Conicidad empuje máxima por del pulgada del rodamiento mun˜ on ´ de de rodamiento de bancada bancada 0.025 mm (0.001 pulg.)

0.025 mm (0.001 pulg.)

0.025 mm (0.001 pulg.)

0.025 mm (0.001 pulg.)

Acabado Acabado RMS RMS maximo ´ Ancho máximo de la del del cara de mun˜ on ´ mun˜ on ´ empuje del de del rodamientorodamientorodamiento de de de empuje bancada bancada

0.0038 mm (0.00015 pulg.)

31.50931.585 mm (1.24051.2435 pulg.)

10

20

0.0038 mm (0.00015 pulg.)

31.50931.585 mm (1.24051.2435 pulg.)

10

20

0.0038 mm (0.00015 pulg.)

31.50931.585 mm (1.24051.2435 pulg.)

10

20

0.0038 mm (0.00015 pulg.)

31.50931.585 mm (1.24051.2435 pulg.)

10

20

Cig¨ uenal ˜ y Volante (continuacion) ´

Diametro ´ del cigüenal ˜ Estándar

Diametro ´ del mun˜ on ´ de la biela

Conicidad maxima ´ por pulgada del mun˜ on ´ de biela

Juego axial del cigue ¨ nal ˜

Descentramiento Concentricidad del volante y del volante y de la corona de la corona

63.45-63.47 mm (2.49802.4990 pulg.) a

0.0066 mm (0.00026 pulg.)

0.063-0.216 mm (0.00250.0085 pulg.) b

0.203 mm (0.008 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)


63.20-63.22 mm 2.488-2.489 pulg.)

0.0066 mm (0.00026 pulg.)

0.063-0.216 mm (0.0025-0.0085 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)


62.94-62.96 mm 2.478-2.479 pulg.)

0.0066 mm (0.00026 pulg.)

0.063-0.216 mm (0.0025-0.0085 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)


62.69-62.71 mm (2.468-2.469 pulg.)

0.0066 mm (00026 pulg.)

0.063-0.216 mm (0.0025-0.0085 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)

0.203 mm (0.008 pulg.)

a b

Fuera de redondez máxima — 0.0056 mm (0.00022 pulg.) L´ımite de servicio — 0.51 mm (0.020 pulg.)


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303-01C-138

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Rodamientos del cigue ¨ nal ˜ Cojinete de la biela a ajuste selectivo de holgura del cigüenal ˜ Deseado

Cojinete de bancada a ajuste selectivo de la holgura del cigue ¨ nal ˜

Admisible

0.038-0.114 mm (0.0015-0.0045 pulg.)

Deseado

0.038-0.114 mm (0.0015-0.0045 pulg.)

Admisible

0.046-0.117 mm (0.0018-0.0046 pulg.)

0.046-0.117 mm (0.0018-0.0046 pulg.)

Biela Alineaci´ on de la biela Diferencia total máxima Longitud de la biela de centro a centro

I.D.de cojinete de biela 63.51363.564 mm (2.50052.5025 pulg.) a b

181.10 mm 7.130 pulg.)

Torcimiento/pulg. 0.05 mm (0.002 pulg.)

Biela al claro lateral ensamblada al cigue ¨ nal ˜

Alabeo/pulg. 0.025 mm (0.001 pulg.)

0.30-0.61 mm (0.012-0.024 pulg.)

ab

Fuera de redondez máxima del diámetro de alojamiento del rodamiento de la biela — 0.0005 y conicidad máxima del diámetro de alojamiento — 0.0005. Con las tapas de biela apretadas en su lugar.

Biela (continuaci´ on) Diametro ´ interior de rodamiento

I.D. del buje del tornillo de piston ´

Motor 7.3L

33.23-33.25 mm (1.308-1.309 pulg.)

I.D. del alojamiento del buje del tornillo de piston ´ 36.37-36.41 mm (1.432-1.433 pulg.)

Diametro ´ interior del cojinete del broche del cigue ¨ nal. ˜ 68.339-68.364 mm (2.6905 pulg.2.6915 pulg.)

Maximo ´ Descentrado 0.013 mm (0.0005 pulg.)

Maximo ´ Conicidad por pulgada 0.013 mm (0.0005 pulg.)

Pist´ on

Diametro ´ de la falda 104.31525104.33305 mm

a

Pist´ on a ajuste selectivo de holgura del alojamiento Vea la nota C abajo

Diametro ´ de alojamiento del tornillo del piston ´ b

33.235 — 33.248 mm (1.3085 ± 1.3088 pulg.)

104.31525104.33305 mm 4.10690-4.10260 pulg.)

Vea la nota C abajo

33.235-33.248 mm (1.3085 ± 1.3088 pulg.)

104.31525104.33305 mm 4.10690-4.10760 pulg.)

Vea la nota C abajo

33.235-33.248 mm (1.3085 ± 1.3088 pulg.)

a b c

Altura del piston ´ arriba del carter ´

Disponible sobremedida pistones

0.010-0.031

104.5782 mm c (0.010 pulg.) (4.11725 pulg.)

0.010-0.031

104.8385 mm (0.020 pulg.) 4.12725 pulg.)

0.010-0.031

105.08615 mm (0.030 pulg.) 4.13725 pulg.)

Medido a 90 grados al tornillo, a 42.77 mm (1.684 pulg.) abajo de la ranura del anillo de aceite a la temperatura ambiente del cuarto. claro de los diámetros interiores de cilindro: 0.1143-0.14986 mm (0.0045-0.0059 pulg.) Todas las especificaciones del pistón de servicio sobremedida son ± 0.13208 mm (0.0052 pulg.)


303-01C-139


303-01C-139

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Tornillo de pistón

Longitud

Diametro ´

75.9-76.2 mm (2.99-3.00 pulg.) a

33.220-33.226 mm (1.3079-1.3081 pulg.)

A la holgura del diametro ´ del tornillo del piston ´

A la holgura del buje de la biela

0.007-0.018 mm (0.0003-0.0007 pulg.)

0.010-0.023 mm (0.0004-0.0009 pulg.)

a

Ajuste selectivo.

Anillos del pist´ on Holgura del anillo Compresion ´ Holgura lateral del anillo (sólo segundo anillo)

Parte superior

Segundo

Aceite

sobremedida

—

0.35-0.61 mm (0.014-0.024 pulg.)

1.57-1.83 mm (0.062-0.072 pulg.)

0.30-0.61 mm (0.012-0.024 pulg.)

0.010 pulg. 4.120 pulg.

0.05-0.10 mm (0.002-0.004 pulg.)

0.35-0.61 mm (0.014-0.024 pulg.)

1.57-1.83 mm (0.062-0.072 pulg.)

0.30-0.61 mm (0.012-0.024 pulg.)

0.020 pulg. 4.130 pulg.

0.05-0.10 mm (0.002-0.004 pulg.)

0.35-0.61 mm (0.014-0.024 pulg.)

1.57-1.83 mm (0.062-0.072 pulg.)

0.30-0.61 mm (0.012-0.024 pulg.)

0.030 pulg. 4.140 pulg.

Multiple ´ de escape

Contacto entre los engranajes de impulsion ´

Alabeo máximo permisible

Rebajado de material máximo permisible

0.13 mm (0.005 pulg.) Entre puertos 0.25 mm (0.010 pulg.) Total

mm

Pulgadas

0.035-0.038

0.0012-0.0015

0.25 mm (0.010 pulg.)

Bomba de aceite, enfriador de aceite y capacidad de aceite Presiones de la bomba de aceite

Marcha m´ınima restringida 69 kPa (10 psi) a

Capacidad de aceite del motor

3300 rpm

Litros

Ctos. EE.UU.

276-482 kPa 40-70 (psi)

13.2

11.6

a

Claro radial del engrane de Ctos. impulsion ´ de la imperiales.bomba de aceite 14

0.71-0.81 mm (0.028-0.032 pulg.)

Claro del extremo del engrane de impulsion ´ de la bomba de aceite 0.02-0.08 mm (0.001-0.003 pulg.)

Agregue 2 cuartos EE.UU. (1.66 cuartos imperiales o 1.9 litros) cuando reemplace el filtro de aceite. Reemplace el filtro de aceite con el filtro FL-1995.

Especificaciones generales Art´ıculo

Especificaciones generales Especificacion ´

Lubricantes Lubricante de ensamblado Ford D9AZ-19579-D Grasa multiusos D0AZ-19584-AA

ESR-M99C80-A

Art´ıculo Penetrante e inhibidor de o´ xido F2AZ-19A501-A

Especificacion ´ ESR-M99C56-A

(Continuación)

ESR-M1C159-A y ESBM1C93-A

(Continuación)


303-01C-140


303-01C-140

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Especificaciones generales Art´ıculo

Especificacion ´

Selladores Sellador de silicón RTV F5TZ-19G204-AB Compuesto sellador de sellado perfecto F2AZ-19554-AA

NAVSTR SLR ESR-M18P2-A y ESE-M4G115-A

Especificaciones de apriete Descripcion ´

Nm

Libras-pie

Libras-pulgadas

47

35

—

17-23

13-17

—

Tornillos de la cubierta de acceso

27

20

—

Sensor de posición del a´ rbol de levas (CMP) a la cubierta delantera del motor

24

18

—

Placa de empuje del árbol de levas a los tornillos de retención del motor

24

18

—

a

—

—

287

212

—

a

—

—

Tornillos de la cubierta delantera del motor

20

15

—

Tornillos de montaje del motor

150

111

—

Tuercas de montaje del motor

96-127

71-94

—

Tornillos de la cubierta trasera del motor

20

15

—

Múltiple de escape y tornillos del tubo del adaptador de escapeb

24

18

—

Múltiple de escape y tuercas del tubo del adaptador de escapeb

24

18

—

Tornillos de montaje de la cubierta de la carcasa del volante

18-23

14-17

—

Tornillos de montaje del volante (transmisión automática)

31-53

23-40

—

Tornillos del alojamiento del filtro de combustible

31

23

—

Tornillos de sujeción del inyector de combustible

14

10

—

Soporte del generador a la cabeza de cilindros

47

35

—

Soporte del generador a la cabeza de cilindros, inferior

47

35

—

Tornillos de retención de la bomba de aceite de presión alta

24

18

—

Tornillos de retención de la placa de retención de levante

20

15

—

a

—

—

Tornillos de retención del cabezal delantero del enfriador del motor

24

18

—

Tornillos de retención del cabezal trasero del enfriador de aceite

24

18

—

Tornillos retenedores del deflector de aceite

14

10

—

Soporte de montaje del compresor de A/C al motor Tuber´ıa del m u´ ltiple del A/C al compresor

Tuercas del la biela Tornillo del amortiguador de vibraciones del cigüeñal/ tornillo de la polea del cigüeñal Tornillos de la cabeza de cilindros

Tornillos de la tapa del cojinete de bancada

(Continuación)


303-01C-141


303-01C-141

ESPECIFICACIONES (Continuacion) ´ Especificaciones de apriete Descripcion ´

Nm

Libras-pie

Libras-pulgadas

Tuerca del adaptador del tubo del indicador de nivel de aceite

33

25

—

Tuerca del adaptador del tubo del indicador del nivel de aceite

33

25

—

Cárter al monoblock

24

18

—

Tornillos del alojamiento de la bomba de aceite

14

10

—

Tornillos de la cubierta de la malla de la bomba de aceite y de la brida del tubo

24

18

—

Tuerca de retención de la cubierta de la malla de la bomba de aceite y el tubo

24

18

—

Acoplamiento de la tuber´ıa de suministro de aceite a la cabeza de cilindros

26

20

—

Tornillos de retención del chorro del enfriador de aceite del pistón

11

—

98

c

—

—

Tornillos de la cubierta del balanc´ın

11

—

98

Tornillos de sujeción del pedestal del balanc´ın

27

20

—

Tuercas de retención del convertidor de torsión al volante

30-40

23-30

—

Tornillos de la transmisión al motor

52-70

39-52

—

Tornillos de montaje del pedestal del turbocargador

24

18

—

Tornillos del tubo de entrada de escape del turbocargador al múltiple de escape

28

21

—

Tornillos y tuercas de retención de la tapa de punter´ıas

11

—

98

M4

3

—

27

M5

7

—

62

M6

11

8

—

M8

27

20

—

M10

52

38

—

M12

78

58

—

M14

125

92

—

M16

193

142

—

M6

14

10

—

M8

35

26

—

M10

68

50

—

M12

100

74

—

M14

160

118

—

M16

248

183

—

M20

483

357

—

M24

835

618

—

9

—

80

Tornillos de retención del sello de aceite trasero

Sujetadores métricos clase 9.8

Sujetadores métricos clase 10.9

Sujetadores UNC grado 5 &1/4; pulgada (Continuación)


7.3 Diesel

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