Biomagnetismo, Elementos de la medicina China, puntos de Sedación. puntos de Estimulación. Orbita microcósmica.Descripción completa
Descripción: IMPUESTO A LA RENTA 5ta CATEGORIA OFICINA DE RRHH - REMUNERACIONES RED DE SALUD RIMAC - SMP - LO
Descripción: RENTA DE 5TA CATEGORIA
Descripción: trabajo de accion de riesgo
Fase 2 Diseño de InstrucciónDescripción completa
what ever
Descripción: Rueda del año pagana.
Full description
Full description
Descripción: Importantes pautas para el trabajo con la rueda medicinal
Descripción: Sabbat Wiccas
Cuatro de los arcanos mayores del Tarot , corresponden, para cada individuo, a su personalidad, su medio de nacimiento, las metas a las que puede aspirar, y a la reflexión, una vez llegada s…Descripción completa
Full description
Descripción: Contacto entre la rueda de tren y el carril.
consti law I
Tractoras Información general
Información general Con el fin de aprovechar al máximo todas las aplicaciones de l a tractora y no afectar a las prestaciones del vehículo, es importante seguir la normativa nacional e internacional al seleccionar la distancia entre ejes y la posición de la quinta rueda.
Distancia entre ejes La elección de la distancia entre ejes se ve afectada por factores como los que se indican a continuación: •
Voladi Voladizo zo delante delantero ro del semirr semirremo emolqu lquee
•
Normativa Normativa nacional nacional sobre sobre longitud longitud del vehículo vehículo y peso máximo máximo autorizado autorizado
6 0 3 3 1 3
Estos factores limitan las posibilidades de modificar la posición longitudinal de la quinta rueda. Por lo general deberá elegirse la distancia entre ej es más corta posible.
Posición de la quinta rueda La posición de la quinta rueda se ve afectada por los factores indicados a continuación: •
Tip Tipo de de ch chasis asis
•
Dist Distan ancia cia entr entree ejes ejes
•
Equi Equipo po de chas chasis is
•
Peso Peso sobr sobree el eje requer requerido ido
•
Leg Legisla islaci ció ón
05:10-01 Edición 3 es-ES
1 (9)
Tractoras Posición de la quinta rueda
Directrices generales para la posición de la quinta rueda No es posible dar recomendaciones exactas para la posición de la quinta rueda puesto que entran en juego muchos factores. Al determinar la posición de la quinta rueda se debe tener en cuenta lo siguiente:
ADVERTENCIA •
Compruebe siempre el peso sobre el eje para cada caso individual al determinar la posición de la quinta rueda.
•
Compruebe que haya suficiente espacio entre el semirremolque y la parte trasera del bastidor del chasis. No debe haber riesgo de que el se mirremolque golpee la cabina o el extremo trasero del bastidor del chasis.
•
Si el pivote de mangueta de la quinta rueda se coloca excesivamente alejado en la parte frontal del eje motriz de un vehículo de 2 ejes, ocurre lo siguiente: – La manejabilidad se ve afectada – Aumenta el riesgo de exceder el peso sobre el eje delantero permitido
•
Si la distancia entre la quinta rueda y el centro del eje trasero o bogie es corta, el semirremolque desplazará lateralmente la tractora durante la desviación (viraje o patinaje), lo cual supone un peligro sobre firmes resbaladizos. El desplazamiento varía en función de la carga, las condiciones del firme y la magnitud de la aceleración o el retardo.
•
Para sacar el mejor provecho del peso máximo sobre el eje delantero en las tractoras largas, la quinta rueda se suele situar muy adelantada, lo que aumenta el riesgo de que se produzcan oscilaciones del bastidor.
05:10-01 Edición 3 es-ES
0 9 4 4 1 3
2 (9)
Tractoras Posición de la quinta rueda
La posición de la quinta rueda indicada a continuación proporciona al vehículo unas buenas cualidades de conducción y un peso sobre el eje delantero relativamente bajo: •
En vehículos de 2 ejes: 10% de la distancia entre ejes delante del eje trasero.
•
En vehículos de 3 ejes: 10% de la distancia entre ejes delante del centro teórico del bogie. Posición de la quinta rueda ligeramente adelantada para aumentar el peso sobre el eje delantero.
Coloque la quinta rueda con el pivote de mangueta a 760 mm como máximo delante del eje trasero en tractoras de 2 ejes, ya que la conducción con un semirremolque concentra significativamente la carga sobre el bastidor del chasis.
Nota:
max 760 mm
5 7 8 7 1 3
El centro teórico del bogie se especifica en el ICD (diagrama de chasis individual)
Póngase en contacto con un concesionario Scania si tiene la necesidad especial de colocar la quinta rueda adelantada.
Número de entrega de fábrica Las unidades tractoras se suministran en 4 versiones diferentes: •
Completa
•
Solo con soporte de montaje
•
Sin soporte de montaje
•
Con soporte de montaje y placa de montaje
05:10-01 Edición 3 es-ES
Si se realiza montaje en servicio: Siga la descri pción bajo la sección Montaje de la quinta rueda.
3 (9)
Tractoras Posición de la quinta rueda
Normativa especial en cumplimiento de la directiva 96/53/CE Para poder transportar un semirremolque de 13,6 m de largo en la UE con una longitud total de 16,5 m como máximo, la dist ancia entre la parte delantera de la tractora y el centro de la quinta rueda no debe ser superior a 4500 mm. En un semirremolque de la UE, la distancia entre el pivote de mangueta (kingpin) y el borde trasero del semirremolque es de 12 m.
max 4 500 mm
9 8 5 5 1 3
05:10-01 Edición 3 es-ES
4 (9)
Tractoras Equipo adaptable para distintos tipos de transporte
Equipo adaptable para distintos tipos de transporte Para poder usar la tractora para distintos tipos de transporte, se puede escoger entre distintos tipos de quintas ruedas regulables y mecanismos de bloqueo extraíbles.
Quinta rueda deslizante Una quinta rueda que se puede desplazar a lo largo del sentido longitudinal de la tractora permite lo siguiente: 0 9 5
•
Adaptación a la normativa nacional de los distintos países en lo que respecta al peso sobre el eje y a las longitudes de los vehículos
•
Optimización de la distribución del peso entre el eje delantero y el eje trasero
•
Adaptación a distintos tipos de semirremolques
5 1 3
Mecanismo de bloqueo extraíble Un mecanismo de bloqueo extraíble permite colocar cargas de distintos pesos sobre todo tipo de superficies. Varía entre distintos pasadores de remolque con un diámetro entre 2 y 3,5 pulgadas.
1 9 5 5 1 3
05:10-01 Edición 3 es-ES
5 (9)
Tractoras Combinación de vehículos y equipo con arreglo a la norma ISO 1726
Combinación de vehículos y equipo con arreglo a la norma ISO 1726 La ISO 1726 es una norma internacional que abarca las c aracterísticas y posición de la quinta rueda y la separación que requiere el semirremolque. Desde un punto de vista puramente técnico, todas las tractoras y semirremolques que cumplen con la norma se pueden combinar entre sí.
IMPORTANTE Además de la posibilidad técnica de intercambio, es importante tener en cuenta la normativa sobre las dimensiones exteriores y los pesos sobre el eje de la combinación de vehículos.
Posición vertical de la quinta rueda Para la posición vertical de la quinta rueda se aplican las dimensiones indicadas a continuación. Combinación de vehículos
Mínimo
Máximo
Tractora cargada
1150 mm
1150 mm
-
1400 mm
1025 mm
1100 mm
Tractora adaptada para graneles sin remolque
-
1150 mm
Tractora adaptada para graneles cargada con quinta rueda de montaje directo
900 mm
975 mm
Tractora adaptada para graneles sin remolque con quinta rueda de montaje directo
-
1000 mm
Tractora sin remolque Tractora cargada, adaptada para graneles
05:10-01 Edición 3 es-ES
A 7 4 2 3 4 3
A = Altura de la quinta rueda por encima de la superficie
6 (9)
Tractoras Combinación de vehículos y equipo con arreglo a la norma ISO 1726
Ángulo mínimo de inclinación Para asegurarse de que haya una separación suficiente entre la tractora y el semirremolque en todas las condiciones de conducción, la tractora debe admitir los siguientes ángulos de inclinación del remolque: •
Hacia delante: 6° (ω1)
•
Hacia atrás: 7° (ω2)
•
Lateralmente: 3° (α1=α2)
ω 1
ω 2
Los siguientes ángulos se aplican a tractoras con quinta rueda de montaje bajo: 3 9 5
•
Hacia delante: 3,5° (ω1)
•
Hacia atrás: 4,5° (ω2)
•
Lateralmente: 2° (α1=α2)
Nota:
5 1 3
a1 a2
La norma ISO 1726 especifica el ángulo de inclinación ω como la separación con respecto a los neumáticos. 6 4 2 3 4 3
Ángulos de la quinta rueda
05:10-01 Edición 3 es-ES
7 (9)
Tractoras Combinación de vehículos y equipo con arreglo a la norma ISO 1726
Separación para el voladizo delantero del semirremolque Para poder maniobrar libremente la tractora, la cota diagonal del voladizo delantero del semirremolque (BEP-L078) no debe exceder de 2040 mm.
G
La sección trasera de la tractora también debe tener la separación suficiente. La distancia mínima permitida entre el pasador de remolque y la pata de apoyo del semirremolque se indica en G.
BEP-L078
BEP-L079
Deje una separación adicional de 100 mm entre los radios BEP-L079 y G para tener en cuenta las diferencias entre la tractora y el semirremolque. Compruebe la cota a un ángulo de la dirección de +/- 45°. 6 1 6 5 1 3
BEP-L078: 2040 mm como máximo BEP-L079: 2200 mm como máximo G:
2300 mm como mínimo
P
Comprobación de la intercambiabilidad entre tractora y semirremolque Y
Se ha ideado un perfil de acoplamiento que se puede usar para asegurar que el semirremolque tenga una separación suficiente con respecto a la tractora. El perfil de aco plamiento indica los límites de medición más importante que aseguran la posibilidad de intercambio entre los vehículos.
R
Todas las tractoras y semirremolques construidos con arreglo a la norma ISO 1726 cumplen estos límites de medición.
G
7 1 6 5 1 3
P = Mínimo 750 mm Y = Máximo 4° R = Máximo 450 mm G = Mínimo 2300 mm 05:10-01 Edición 3 es-ES
8 (9)
Tractoras Cálculo del valor D según la directiva 94/20/CE
Cálculo del valor D según la directiva 94/ 20/CE
U
El valor D define una fuerza de referencia horizontal teórica para dispositivos de tracción para las fuerzas en el sentido longitudinal del vehículo. El dispositivo de tracción seleccionado debe tener un valor superior o igual al del tren de carretera previsto.
D = g ·
T
0,6 · T · R (kN) T + R - U
T = Peso máximo técnicamente admisible en toneladas para la tractora R = Peso máximo técnicamente admisible en toneladas para el semirremolque U = Carga vertical en toneladas sobre la quinta rueda g = Gravitación (9,81 m/s²)
