E6-1 E6-17 7 7701 770102 0234 3493 9328 284 4 Eje Eje Pi Piñ Bom Bomba ba Ace Aceiite 250 250T TT Rp Rp
1
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TT Adventour 250 Motor ESPECIFICACIONES.
Capacidad de aceite del motor
Al drenar
1.6 Litros
--------------------------
Al desarmar
1.7 Litros
--------------------------
Visc os idad SA SAE 10 10W40
-------------
0.11 - 0.14 mm
0. 2 mm
0.11 - 0.14 mm
0. 2 mm
0.04 - 0.06 mm
0. 15 mm
9. 98 mm
9. 95 mm
Aceite para motor cuatro tiempos tiempos Clasificación Aceite de motor recomendado API, SG , MA2 Holgura ent re los rotores interior y ext erior Rotor de la bomba de aceite (clucth y volante)
Eje dos bombas
Holgura entre el rotor exterior y la carcasa de la bomba Holgura entre los rotores y la base de la carcasa de la bomba
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TT Adventour 250
Motor
DIAGNÓSTICO DE FALLAS LUBRICACION
Desgaste excesivo del piñon de pasta que mueve la bomba ó posible desgaste en los rotores internos y externos de la bomba . Caída de presión en el sistema de lubricación.
Diagnóstico de fallas
Se genera por particulas metalicas o de asbesto que no alcansan a ser atrapadas por el filtro.
Bomba de lubricación rayada.
Retenedores de lubricación defectuosos.
Recalentamiento subito del motor por tardansa en los periodos de cambio de aceite.
Ajuste inadecuado inadecuado del reten en las carcasas por el uso, ó rupturas del material.
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TT Adventour 250 Motor ESQUEMA GRAFICO DRENADO ACEITE
No es necesario retirar los filtros en su orden, hay que retirarlos todos para su limpieza entre cambio y cambio de aceite.
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Motor
TT Adventour 250 ESQUEMA SIMBOLICO DRENADO ACEITE
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TT Adventour 250 Motor VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE. Para verificar el nivel de aceite coloque la motocicleta en posición vertical, esto para evitar medidas incorrectas en el aceite de la motocicleta. Fig. 01 Fig. 01
En la tapa discos de clutch derecha, encontramos un visor del nivel de aceite (A) por este medio verificamos el nivel de aceite, este debe estar en su nivel máximo.
Nivel máximo
El nivel de aceite, se debe verificar con la motocicleta totalmente fría. Realice los cambios de aceite según la tabla de mantenimiento periódico (primera de 500 a 1000 km y luego cada 2000 km).
Nivel bajo
Fig. 02
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Motor
TT Adventour 250
Desinstalación bomba de aceite derecha (bomba primaria clucth). Drene el aceite de motor retire la carcasa derecha (carcasa clucth), inspeccione el estado de todos sus componentes.
Inspeccione el estado de los piñones (A) que comandan la bomba de aceite, retire los pines de seguridad (B) y la arandela de ajuste (C) Fig. 04
B
Fig. 04
A
Remueva la arandela (A), el pasador de bloqueo del piñón (B) y los tres tornillos (C) M 5X 18 mm y retire la carcasa de la bomba. Fig. 05
B
C
Inspección de la bomba de aceite. Fig. 05
Inspeccione las superficies de contacto de todos los elementos, si encuentra
C
A
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TT Adventour 250 Motor Mida la holgura entre el rotor externo y la carcasa. Fig. 07 Medida std 0.11 - 0.14 mm
Mida la holgura horizontal entre los rotores y la base de la carcasa Fig. 08
Fig. 07
Medida std 0.04 - 0.06 mm
Fig. 08
Desinstalación bomba de aceite izquierda (bomba secundaria volante). Fig. 08
Inspección de la bomba de aceite. Remueva los tres tornillos (A) M 5X 12 mm y retire la tapa de la bomba. Fig. 09 Inspeccione las superficies de contacto de todos los elementos, si encuentra alguna irregularidad rayones o
A
Fig. 09
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TT Adventour 250
Motor
Mida la holgura entre el rotor externo y la carcasa. Fig. 11 Medida std 0.11 - 0.14 mm
Mida la holgura horizontal entre los rotores y la base de la carcasa Fig. 12
Fig. 11
Medida std 0.04 - 0.06 mm
Elementos de suma importancia del sistema de lubricación. Fig. 12
Aspersor de aceite. Este es el encardo de lubricar la falda del pistón y mantener refrigerado el bulón del pistón y parte inferior de la cabeza pistón. Fig. 13