Por la compleja actividad de CONCRETOS DEL SINU S.A., en la prestación de servicios en venta, comercialización y distribución de concreto premezclado es muy difícil crear una tabla de mantenimiento con fechas, que sean válidas para todo el parque automotor debido a las condiciones de uso. Por lo cual se ha definido que para llevar el MANTENIMIENTO PREVENTIVO, se adoptara los kilometrajes de los vehículos como referencias para implementar los mantenimientos, teniendo en cuenta el tipo de vehículo y entorno, sin olvidar los componentes que afectan directamente al buen funcionamiento del vehículo Mixer. Es importante señalar que el mantenimiento preventivo es el mejor tipo de mantenimiento que se le puede practicar a un vehículo o maquinaria, ya que si se hace correctamente nos permitirá ahorrar recursos. Es sabido que los costos de reparaciones en vehículos Mixer son muy altos, además se debe tomar en cuenta también que el tiempo de para en un vehículo Mixer representa una pérdida de dinero considerable...
GENERALIDADES MANTENIMIENTO DIARIO MANTENIMIENTO BÁSICO MANTENIMIENTO MÁS ADELANTE
1.Revisión del nivel de aceite
Todos los días antes de encender el vehículo.
2.Revisar el nivel de Verificar si hay fugas refrigerante
Todos los días antes de encender el vehículo Todos los días antes de encender el vehículo
3. Revisar el nivel de combustible.
4.Revisar la presión de los neumáticos 5.Verificar el nivel de líquido de frenos 6.inspeccionar si hay agua en el separador de combustible/agua 7.verificar
que
Con la vara de nivel de aceite verificar que este entre la línea de máximo y mínimo. Ver en el tanque de reserva. Ver el tablero de instrumentos con el vehículo en contacto
Todos los días, antes La presión es distinta de encender el en cada vehículo y vehículo dependiendo de la carga. Todos los días, antes Rellenar de ser de encender el necesario. vehículo Todos los días, antes Drenar de ser de encender el necesario. vehículo Purgar el filtro de drenado de agua. Todos los días antes
funcionen luces y pitos 8.Calentar el vehículo
de encender vehículo Todos los días
el Dejar calentar el vehículo con el motor encendido por 10 minutos, antes de hacerlo arrancar, sobre todo en las mañanas, esto permite que el aceite llegue a su temperatura ideal de funcionamiento y alcanza todas las partes, todo esto con el fin de disminuir el desgaste del motor por arrancar en frio. Observar y anotar el color del humo de escape, con esto se puede diagnosticar el estado del vehículo. Por las mañanas es normal que bote un poco de agua por el escape, esto se3 debe a la condensación del aire.
Cambio filtro de aceite
Cada 250 horas
Cambio de aceite de motor Cambiar filtros de Revisión de combustible
Cada 250 horas Cada 250 horas
de los Cada 500 horas Cambiar filtros de aire Limpieza conductos de ingreso de motor y turbo de aire
Reemplazar totalmente refrigerante radiador
Lavar a el radiador
del
presión
el Cada 2.000 horas
Si es un filtro importado Puede extenderse el periodo de cambio, máximo hasta los Usar aceite Multigrado, SAE 20W50 o AAE 15W40 Cambiar constantemente, ya que la calidad del combustible local es deficiente Usar filtros originales de la marca. Ajustar bien los sellos. Tener cuidado al manipular el radiador para no causare daños en los conductos que puedan causar fugas Al volver a llenar el radiador, usar el 50% de agua y el 50% de refrigerante para mejor circulación.
Verificar el nivel del líquido de dirección hidráulica Verificar el funcionamiento del limpia brisas y el nivel del liquido Verificar el ajuste y sellado de mangueras y conexiones Verificar el nivel del líquido de embrague Inspección del radiador
Cada 1.000 horas
Cada 1.000 horas
Verificar si hay obstrucción en el paso de líquido. Limpiar de ser necesario
Inspección de batería
Cada 3.000 horas
Verificar el sistema de escape, por si hay fugas, fisuras o sobrecalentamiento
Cada 1.000 horas
Verificar el tiempo de vida de la batería. Verificar la corriente de carga con el alternador Verificar voltaje de funcionamiento Revisar, limpiar, pulir los bornes y conexiones. Anotar el color del humo, sirve como indicio del estado del vehículo
Cada 100 horas
Cada 250 horas
Apriete si fuera necesario
Cada 500 horas
Inspecciones de mangueras de frenos Inspecciones de fundas de transmisión Inspecciones del estado de las pastillas del freno delantero Inspección del estado Verificar el estado del del freno trasero freno de estacionamiento
Cada 250 horas Cada 250 horas Cada 1.500 horas
Cada 2.000 horas en Mixer Cada 750 en camionetas Verificar si hay fuga en Revisar los elementos Cada 250 horas los amortiguadores del sistema de amortiguación, ejes, barras, etc. por si hay fisuras Inspeccione las Cada 2.500 horas tuberías de combustible y sus conexiones Verificar la función Revisión de todos los Cada 750 horas eléctrica del equipo fusibles. Revisión de luces y sistemas eléctricos. Mantenimiento de alternador Cambiar el aceite pesado de la caja de cambios Cambiar el aceite de
Cada 5.000 horas Cada 5.000 horas
Si hay fugas, cambiar los amortiguadores de los dos lados al mismo tiempo. Reparar inmediatamente si hay fugas
Anotar cualquier novedad en la hoja de vida de los vehículos o en la hoja de mantenimiento
transmisión Hacer girar las llantas Comprobar el ajuste Cada 1.500 horas y verificar su presión de los rines Engrasar los extremos de las barras de acoplamiento y las articulaciones de rotula Verificar el correcto funcionamiento de los cinturones de seguridad Verificar el funcionamiento de los asientos Verificar que los ventiladores del enfriador funcionen bien Verificar funcionamiento embrague
Ajuste y verificación Cada 1.500 horas del funcionamiento de las barras de acoplamiento y las articulaciones de rotula A diario
La presión de llantas en cada vehículo es distinta y depende de la carga Engrasar con un grasero a presión insertando grasa den tipo pesado
Hacer pruebas funcionamiento
de
A diario A diario
Hacerlo mientras funciona el vehículo
el Verificar el nivel del A diario del líquido del embrague
Con el vehículo en marcha, el embrague no debe ser ni muy alto ni muy bajo. Tampoco debe demorarse mucho tiempo en embragar, si es así, puede haber aire en el sistema y es necesario purgar el sistema.
Ajuste y calibración de Verificación válvulas tiempos
de Cada 4.000 horas
Mantenimiento del Revisión compresor (frenos de mangueras aire) conductos Mantenimiento de bomba de agua
de Cada 5.000 horas y
Cambiar sellos y purgar el agua
Cada 1.500 horas
Puede observarse salidas de refrigerante por el conducto de desfogue. Cambiar sellos y eje eje de la bomba de agua Lubricación del eje. Verificar el estado de las aspas del turbo. Cambiar empaques, sellos. Limpieza
Mantenimiento turbo
del
Cada 4.000 horas
Mantenimiento booster de freno
del
Cada 750 horas
Cambio de camisas, Revisión del cigüeñal Cada 6.000 horas casquetes Revisar la compresión Cada 4.500 horas del motor. Mantenimiento de la Limpieza de Cada 4.500 horas bomba de inyección inyectores
Esto se hace en un banco de pruebas de inyección diesel Una vez al año se puede usar un solvente especial para limpiar la bomba de inyección
