INTRODUCCIÓN Actualmente y a nivel mundial la productividad de las empresas depende en gran parte al buen mantenimiento que se realice a los equipos que la componen. En este ámbito ámbito el mantenimiento mantenimiento industrial es entendido entendido como un campo especializado, especializado, con mucha muchass exige exigenc ncia iass técni técnica cass por por cumpl cumplir ir,, que tien tienee como como func funció iónn prin princi cipal pal la preservación de los sistemas productivos de las empresas con el fin de proporcionar un nivel de operatividad confiable a un costo mnimo. !entro de este contexto, una buena aplicación del mantenimiento preventivo es el que garanti garantiza za la ope operat rativi ividad dad de los equ equipo iposs y su con conserv servaci ación ón en con condic dicion iones es optimas de funcionamiento" teniendo como ob#etivo evitar la ocurrencia de fallas, minimizar las mismas y prevenir incidentes antes de que ocurran, de esta forma las acciones acciones que se llevan llevan a cabo alargan alargan la vida $til del equipo previniendo previniendo paradas de planta innecesarias. En este orden de ideas, ideas, la industria %enezolana está siendo exigida cada da más a la producción producción de bienes y servicios servicios de mayor calidad, calidad, exigencia exigencia esta que viene viene siendo impulsada por el proceso de globalización, transformación y cambio que se ha dado de manera progresiva en el campo del mantenimiento. A esta realidad no escapa la industria del petróleo que en el transcurrir del tiempo ha visualizado la importancia de establecer establecer diversidad diversidad de planes y proyectos proyectos enfocados al mantenim mantenimiento iento de sus activos. Este Este traba#o traba#o se sustent sustentaa en la propuest propuestaa de estrat estrategi egias as de manten mantenimi imiento ento preventivo para los intercambiadores de calor E&'((' A)*A A)*A )A+A) +-&+*, ubicados en la estación principal /!%A&/E0123E!E42" con la finalidad de cont contri ribu buir ir al cont contro roll de las las acti activi vida dade dess de mant manten enim imie ient ntoo gara garant ntiz izan ando do su operat ope rativi ividad dad y vida vida $til $til de manera continua continua para evitar evitar paradas paradas innecesari innecesarias as del equi equipo po que conl conlle leven ven a la dism dismin inuc ució iónn de las las espec especif ific icaci acion ones es técn técnic icas as en la obtención de un crudo liviano a partir producción de crudo extra pesado.
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/ara el logro de los ob#etivos trazados se llevarán a cabo diversas actividades en campo, tales como6 visita a la planta, monitoreo y registro de los parámetros operacionales, verificación y caracterización de los fluidos, recolección de data, análisis de criticidad, análisis de fallas y la planificación de las actividades de mantenimiento preventivo del equipo estudiado para un periodo de 75 semanas, correspondientes al equivalente de un a8o de traba#o. !e igual igual forma forma el enfoque o postura postura teórica teórica del presente presente traba#o traba#o se basa en las las técnicas de mantenimiento más conocidas" entre ellas, antenimiento /roductivo 0otal o Total 90/:, :, ant anten enim imie iento nto 3ent 3entra rado do en tal Prod Produc ucti tive ve Main Mainte tena nanc ncee 90/ 3onfiabili 3onfiabilidad dad o Reliability Centered Maintenance 913: .e decidió decidió traba#ar con el 13 debido a que se a#usta adecuadamente, seg$n la importancia que tiene la empresa como estratégica para el pas. )a presente investigación está estructurada en los siguientes captulos6 3aptulo 3aptulo ;. El /roblema de ;nvestigaci ;nvestigación. ón. En este captulo captulo se describe describe la causa y el origen de la problemática estudiada, se determinan los ob#etivos generales y especficos, la delimitación de la investigación y la #ustificación de la misma. ;;. arco arco 0eóric eóricoo de la ;nvesti ;nvestigac gación ión.. Este Este captu captulo lo con contem templa pla el context contextoo o teoras teoras donde se desarrolla desarrolla la investigación, investigación, as como también también los antecedentes, antecedentes, la fundamentación teórica y el glosario. 3A/< 3A/<0= 0=)2 )2 ;;;. ;;;. eto etodo dolo log ga. a. En este este cap captu tulo lo se refl refle# e#aa la estr estrat ateg egia iass meto metodo doló lógi gica cass que que se util utiliz izar arán án,, las las técn técnic icas as de reco recole lecc cció iónn de dato datoss y los los instrumentos empleados, finalmente se presenta la descripción de las técnicas y herramientas de procesamiento y análisis de datos, donde se describen los pasos llevados a cabo para recolectar la información necesaria para el desarrollo de la investigación.
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/ara el logro de los ob#etivos trazados se llevarán a cabo diversas actividades en campo, tales como6 visita a la planta, monitoreo y registro de los parámetros operacionales, verificación y caracterización de los fluidos, recolección de data, análisis de criticidad, análisis de fallas y la planificación de las actividades de mantenimiento preventivo del equipo estudiado para un periodo de 75 semanas, correspondientes al equivalente de un a8o de traba#o. !e igual igual forma forma el enfoque o postura postura teórica teórica del presente presente traba#o traba#o se basa en las las técnicas de mantenimiento más conocidas" entre ellas, antenimiento /roductivo 0otal o Total 90/:, :, ant anten enim imie iento nto 3ent 3entra rado do en tal Prod Produc ucti tive ve Main Mainte tena nanc ncee 90/ 3onfiabili 3onfiabilidad dad o Reliability Centered Maintenance 913: .e decidió decidió traba#ar con el 13 debido a que se a#usta adecuadamente, seg$n la importancia que tiene la empresa como estratégica para el pas. )a presente investigación está estructurada en los siguientes captulos6 3aptulo 3aptulo ;. El /roblema de ;nvestigaci ;nvestigación. ón. En este captulo captulo se describe describe la causa y el origen de la problemática estudiada, se determinan los ob#etivos generales y especficos, la delimitación de la investigación y la #ustificación de la misma. ;;. arco arco 0eóric eóricoo de la ;nvesti ;nvestigac gación ión.. Este Este captu captulo lo con contem templa pla el context contextoo o teoras teoras donde se desarrolla desarrolla la investigación, investigación, as como también también los antecedentes, antecedentes, la fundamentación teórica y el glosario. 3A/< 3A/<0= 0=)2 )2 ;;;. ;;;. eto etodo dolo log ga. a. En este este cap captu tulo lo se refl refle# e#aa la estr estrat ateg egia iass meto metodo doló lógi gica cass que que se util utiliz izar arán án,, las las técn técnic icas as de reco recole lecc cció iónn de dato datoss y los los instrumentos empleados, finalmente se presenta la descripción de las técnicas y herramientas de procesamiento y análisis de datos, donde se describen los pasos llevados a cabo para recolectar la información necesaria para el desarrollo de la investigación.
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3A/<0=)2 ;%6 1esultados de la ;nvestigación. En este captulo se plasma la técnica y el instrumento seleccionado para la obtención de los resultados en la investigación desarrollada. E) 3A/<0=)2 %6 3onclusiones y 1ecomendaciones de la ;nvestigación. e presentan las conclusiones en función de los ob#etivos planteados y se formula una serie de recomendaciones.
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CAPÍTULO I EL PROBLEMA Planteamiento del Problema El mantenimiento industrial es entendido como un campo especializado, con muchas exigencias técnicas por cumplir, que tiene como función principal la preservación de los sistemas productivos de las empresas con el fin de proporcionar un nivel de operatividad confiable a un costo mnimo. /or lo que se promueve la planeación y control como la determinación de necesidades dentro de una organización para lograr el alcance en las me#oras de un proceso de mantenimiento aplicando tecnologas para producir y ofrecer productos con técnicas modernas a través del me#oramiento continuo de los sistemas y procesos para incrementar la productividad y su posición en el mercado. =na buena aplicación del mantenimiento preventivo es el que garantiza la operatividad de los equipos y su conservación en condiciones optimas de funcionamiento" teniendo como ob#etivo evitar la ocurrencia de fallas, minimizar las mismas y prevenir incidentes antes de que ocurran. )as acciones que se llevan a cabo alargan la vida $til del equipo previniendo paradas de planta innecesarias. Actualmente y a nivel mundial se sabe que la productividad de las empresas depende en gran parte al buen mantenimiento que se le realice a los equipos que la componen, estos equipos a su vez constan de sub sistemas, componentes y partes mecánicas que requieren una atención especial en cuanto al mantenimiento se refiere, de tal forma que permita aumentar la confiabilidad operacional del equipo en todo su con#unto por lo que se hace necesario implementar un plan de mantenimiento que genere mayor productividad a menor costo. A nivel mundial las empresas han adoptado programas de mantenimiento y prevención de fallas para optimizar la disponibilidad de los equipos, lo que le
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garantiza a cada pas un desarrollo industrial, cientfico y tecnológico acorde a los nuevos tiempos. En %enezuela, la industria del petróleo, en el transcurrir del tiempo ha visualizado la importancia de establecer diversidad de planes y
proyectos enfocados al
mantenimiento de sus activos y de esta manera, promover la planeación como la determinación de necesidades de los sistemas de la aplicación de diversas actividades para alcanzar el ob#etivo establecido. /aralelamente a estas actividades, se debe implementar el control, que es la comparación de los resultados reales con los planificados para descubrir oportunamente las variaciones potenciales o verdaderas y de existir desviaciones adoptar las acciones correctivas. )as áreas industriales en /etróleos de %enezuela, 9/!%A .A: poseen numerosas instalaciones distribuidas a lo largo de todo el territorio nacional, para los procesos operativos y el mane#o del crudo extra pesado 9extracción, tratamiento, deshidratación y distribución:, la empresa petrolera cuenta con plantas industriales encargadas de la deshidratación y tiramiento de la mezcla petróleo & agua. =na planta de deshidratación de crudo extra pesado es de vital importancia ya que tiene como ob#etivo fundamental separar el exceso de agua que contiene el petróleo extrado del subsuelo, llevarlo a las condiciones de temperatura presión y porcenta#e de agua establecido para su posterior refinación y obtención de productos como, gasolina de ba#o y alto octana#e, combustible diesel, gas butano, propano, y otros productos derivados del petróleo. En la industria del petróleo en %enezuela, actualmente se viene aplicando sistemas de mantenimiento en los cuales se hacen uso de recursos propios para optimizar los costos y aumentar la rentabilidad. /ara ello se hace necesaria la capacitación del personal en nuevas tecnologas y métodos facilitando as la nueva visión revolucionaria que estará al servicio de las distintas ramas de la industria, entre las que se destaca la deshidratación y tratamiento de crudo extra pesado.
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En las plantas , los intercambiadores de calor tipo placa&placa son de considerable importancia para el proceso por lo que requiere contar con un plan de mantenimiento concebido ba#o normas y procedimientos contemplados que permita disminuir los costos y tiempos a través de una planificación y control de calidad durante el desarrollo de las actividades. 0odo esto debido a que las partes internas están expuestas a sólidos " arena proveniente de los pozos productores, lo cual ocasiona taponamiento y obstrucción en los filtros y ranuras entre placa y placa, lo que conlleva a la ba#a eficiencia del equipo como6 disminución en el intercambio de temperatura, disminución en la presión y caudal del fluido ,lo que produce un cuello de botella aguas ba#o del proceso , y se traduce esta situación en la obtención de un crudo fuera de especificaciones para su refinación o dificultando esta, tal y como está ocurriendo en la Estación /rincipal /!%A&/E0123E!E42 ubicada al sur del estado Anzoátegui, en la población de an !iego de 3abrutica. )ugar este donde se llevara a cabo este traba#o de investigación. /or estas necesidades de cambio, la empresa requiere de estrategias de mantenimiento preventivo para el intercambiador de calor E&'((' en el proceso de deshidratación de crudo extra pesado, debido a que en los $ltimos a8os han presentado m$ltiples condiciones de fallas por obstrucción entre sus placas, ocasionando deficiencias en el proceso, obstrucciones estas que se producen además de los sólidos @arena proveniente de pozos productores " por la ausencia de un programa de mantenimiento efectivo y que se lleve a cabo de manera permanente y continua en el tiempo. Esta falta de mantenimiento a estos equipos ocasionan que el proceso no se lleve a cabo de la manera esperada traduciéndose esto en la obtención de un crudo deshidratado fuera de especificaciones, lo que traera como consecuencia ,de mantenerse esta situación" la obtención de un crudo poco atractivo en el mercado nacional e internacional produciéndose pérdidas económicas considerables.
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3on la finalidad de contrarrestar esta problemática, surge la necesidad de proponer estrategias de mantenimiento preventivo para el intercambiador de calor E&'((', a fin de proponer las alternativas para el control documental de mantenimiento como por e#emplo ho#as de datos de equipos, rutinas de inspección, órdenes de traba#o, entre otros, as como la utilización eficiente y racional de los recursos disponibles 9humanos y materiales:, permitiendo identificar las posibles fallas, mantener los equipos en estado óptimo y por ende incrementar la eficiencia del personal, la efectividad en el control y disminución de las consecuencias negativas que en cualquier momento pudieran generarse. OBJETIVOS
Obeti!o "eneral /roponer estrategias de mantenimiento preventivo para los intercambiadores de calor E&'((' del proceso de deshidratación de crudo extra pesado en la Estación /rincipal /!%A C /E0123E!E42.
Obeti!o# E#$e%&'i%o# () !iagnosticar la situación actual del intercambiador de calor E&'(('. *) !eterminar los componentes más crticos del intercambiador de calor E&'((' +) Analizar los odos y Efectos de *alla del intercambiador de calor E&'(('. ,) !esarrollar estrategias de mantenimiento preventivo para el intercambiador de calor E&'(('.
-) 1ealizar un estudio técnico para evaluar la factibilidad económica de la propuesta.
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JUSTI.ICACIÓN /artiendo de la problemática planteada, surge la necesidad de profundizar la investigación sobre el estudio de planeación y control en el monitoreo del proceso de mantenimiento del intercambiador de calor E&'((' que e#ecuta la empresa mixta /!%A & /E0123E!E42, a fin de desarrollar un modelo gerencial que permita definir decisiones estratégicas como me#orar los procedimientos, atacar las obsolescencia de los equipos, identificar las nuevas necesidades de recursos y adquirir tecnologa de punta. Esta propuesta es considerada teóricamente oportuna ya que fortalecerá la gestión del proceso de mantenimiento mayor en intercambiadores de calor de la industria petrolera. /ara lo cual se fundamentará en la teora de !uffuaa, 0orres y oubray, tanto para el proceso de planificación como de control de los proyectos de mantenimiento. En otras palabras la investigación es un modelo de apoyo para cualquier empresa que desee desarrollar e implantar planes de mantenimiento que permitan acercarse a los pronósticos estimados. Este traba#o consiste en la propuesta de estrategias de mantenimiento preventivo para los intercambiadores de calor E&'((',
con el fin
de llevar una me#or
planeación y control del mantenimiento, permitiendo una rentabilidad económica dentro de los tiempos establecidos, As como también, permitirá definir las etapas e identificación de los elementos que intervienen en el proceso con las evidencias e indicadores para refle#ar las debilidades, y que sin dudas, permitirá darle solución al problema planteado. )a elaboración de este proyecto servirá de herramienta a la Escuela de ;ngeniera de la =niversidad ororiental /rivada 9=FA:, en el área de ;ngeniera, como aporte documental a otras investigaciones futuras contribuyendo con una propuesta que a nivel académico permitirá aclarar criterios y principios básicos de mantenimiento además de promover la participación del estudiantado en las me#oras de los sistemas actuales y su aporte como parte de la comunidad en el desarrollo de
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nuevos modelos y métodos de mantenimiento que generen me#ores resultados en los campos operativos y de proyectos en la industria petrolera %enezolana. *inalmente, su elaboración permitirá al autor cumplir con los $ltimos requisitos académicos exigidos para la obtención del ttulo de ;ngeniero de antenimiento ención ;ndustrial, además de que el mismo adquirirá profundos conocimientos sobre diversas aéreas de interés actual como lo son6 programación, planificación y control, elaboración de formatos, identificación de fallas y aplicación de metodologa y técnicas para el cumplimiento de ob#etivos.
ALCANCE DE LA INVESTI"ACIÓN El tema principal del presente traba#o de investigación está enfocado a una evaluación inicial de los intercambiadores de calor E&'((', y seg$n los resultados proponer un plan de mantenimiento para los mismos. Aunque en la planta existe un total de ocho intercambiadores E&'((', solo se considerara un solo equipo para la realización del presente traba#o de investigación, por poseer todos caractersticas exactamente iguales. )os intercambiadores de calor E&'((', están ubicados en la estación principal /!%A&/E0123E!E42, en la población de an diego de 3abrutica al sur del Estado Anzoátegui. 3on la realización de este traba#o no se pretende la implementación y e#ecución del plan de mantenimiento preventivo propuesto, su aplicación o no será potestad de los gerentes operacionales, estratégicos y de mantenimiento as como su incorporación a los planes de mantenimiento de la empresa. e consideraran seis 9?: meses para la aplicación de rutinas de mantenimiento propuesta. o se considera un adiestramiento especial al personal de mantenimiento encargado de e#ecutar la actividad
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CAPÍTULO II MARCO TEÓRICO Ante%edente# de la In!e#ti/a%i0n )os antecedentes de la investigación, se8ala 1odrguez 95((B:6 @e refieren a los estudios previos vinculados con el tema a través de sus elementos teóricos, metodológicos o de otra naturaleza que constituya una contribución o complemento para la investigación 9p. DD:. En este sentido, a continuación se rese8an algunos traba#os que guardan estrecha relación con la presente investigación6 )a primera investigación consultada fue la de /aridas, F. 95(H7:, quien elaboró un traba#o especial de grado denominado6 @!ise8o de un /lan de antenimiento basado en la 3onfiabilidad 933: para los motores principales !etroit !iésel y 3ummins en las embarcaciones de la Ferencia de *lota 1emolcadores de /!% arina. El mismo tuvo como propósito dar respuesta a las fallas que ocurren en los motores. )a muestra de estudio estuvo conformada por los motores principales de siete remolcadores. El estudio fue desarrollado como una investigación no experimental de tipo aplicado. Ia que se planteó un modelo a seguir para la corrección de las fallas en los equipos. En él traba#ó se analizó un historial de falla de los motores para identificar las diferentes fallas y organizarlas utilizando el análisis y efecto de fallas 9AE*:. e evaluaron diferentes alternativas de mantenimiento para evitar fallas en estos equipos. e desarrolló un plan de mantenimiento preventivo y correctivo para prevenir el alto ndice de las fallas en los motores diesel. e establecieron indicadores de gestión para realizar el seguimiento en los equipos. El autor concluyo que El 33 se presenta como un enfoque del mantenimiento que combina armoniosamente prácticas y estrategias correctivas, preventivas y predictivas, con la finalidad de maximizar la vida de los activos y asegurar el cumplimiento de sus funciones.
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Esta investigación sirvió de referencia bibliográfica y técnica ya que abarco el tema relacionado a la teora de mantenimiento basado en la confiabilidad 933:, que es la lnea teórica investigativa seleccionada para el desarrollo de la presente investigación, por lo cual su aporte se considera de alta relevancia. 3ede8o J. 95(H':, realizó un traba#o especial de grado denominado @/ropuesta de /lan de antenimiento /reventivo basado en la orma 3ovenn '(>G&G' /ara la /lanta de ezcla de *luidos de /erforación en )a Empresa /roamsa, aturn Estado onagas, de la =niversidad =E-/2. El fin de la creación de este plan de mantenimiento fue el de optimizar las operaciones de la planta, orientado a la disminución del tiempo de procesamiento de fluidos base aceite en los taladros. !entro de los ob#etivos propuestos para su desarrollo, fue necesario describir la condición actual de los equipos y maquinarias, as mismo identificar las fallas que afectan su funcionamiento, y en consecuencia analizar los costos que se generan para la puesta en marcha de un plan de mantenimiento. )a modalidad de la investigación fue de un proyecto factible, apoyada en una investigación de campo y documental, con un nivel descriptivo, ya que se propuso la solución a una problemática mediante técnica de recolección de datos y de análisis. El autor concluye que con la aplicación de la propuesta de las me#oras del plan de mantenimiento preventivo en todas sus etapas, se garantiza un me#or funcionamiento de las maquinarias permitiendo la disminución de las fallas recurrentes que puedan presentarse. Este traba#o guarda vinculación con la investigación a desarrollar ya que está enfocado en un /lan de antenimiento /reventivo para la optimización de operaciones de planta, por lo que sirve de base documental y de orientación para describir la condición actual de los equipos y maquinarias, as mismo para identificar las fallas que afectan su funcionamiento, y en consecuencia para analizar los costos que se generan para la puesta en marcha de un plan de mantenimiento.
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Jimenez, J. 95(HH:, realizo un traba#o de grado denominado @ )a evaluación de los intercambiadores de calor pertenecientes al 0ren de /recalentamiento en *ro de la =nidad de 3rudo del e#orador de /!%A /etropiar, de la =niversidad =E-/2, el mismo tuvo como finalidad proponer un programa de mantenimiento y de limpieza preventivo en función de la pérdida de eficiencia de los equipos por ensuciamiento. /ara lo cual se creó un modelo de simulación con el softKare /ro ;; versión B.( y una ho#a de cálculo con un procedimiento a fin de comparar resultados. )o anterior permitió conocer que los intercambiadores de calor H(&E&((G, H(&E&((? A&!, H(&E&((B A&! y H(&E&((> AL+L3, tienen un ba#o rendimiento en el proceso de transferencia de calor debido al elevado factor de ensuciamiento que presentan, por lo que los valores de calor transferido actualmente presentan deficiencias de B?M, B5M, >7M y 5'M respectivamente para cada uno de estos equipos con respecto al calor que se espera transfieran por dise8o. 3omo conclusión se recomendó realizar el mantenimiento preventivo inmediato de los intercambiadores de calor mencionados. El traba#o realizado por Jimenez J, guarda relación con esta investigación, por cuanto trata el tema de los intercambiadores de calor y la pérdida de eficiencia de los mismos por ensuciamiento, siendo que en cierto grado está relacionado con la implementación de un plan de mantenimiento preventivo, además de que se apoyó en el enfoque documental a nivel descriptivo, aspectos que se tomaron como referencia para este estudio.
Ba#e# Te0ri%a# )as bases teóricas representan las referencias conceptuales del ob#eto de estudio" es por ello que toda investigación debe estar estructurada en una teora, por tanto, se hace necesario conocer los asientos sobre los cuales se establece en la práctica lo que conlleva a la revisión bibliográfica de todo tipo de información, por cuanto existen autores que definen los puntos, ba#o diversos criterios. Al respecto, 1odrguez 95((B: se8ala que las bases teóricas6 @/ermiten los constructos y concepciones sobre los cuales se apoya la
H> investigación 9p. >?:. Es decir, en este aspecto se sistematizan, clasifican y relacionan entre s los fenómenos particulares a estudiar.
Pro%e#o de de#1idrata%i0n 2 tratamiento de %r3do eg$n el anual de /rocesos de 0ratamiento de 3rudos interno de /etrocede8o, el proceso de deshidratación y tratamiento de crudo se inicia cuando el petróleo que llega a la estación principal /E0123E!E42 a través de troncales proveniente de los pozos productores, este petróleo no es H((M puro ya que #unto a él vienen asociados otros elementos como el agua y el gas, estos elementos deben ser separados del crudo por lo que el mismo debe ser sometido a un proceso de deshidratación y desgasificación para llevarlo a condiciones especificas de un máximo de 5M de contenido de agua. El agua en exceso es tratada en otra planta e inyectada nuevamente en el subsuelo a través de pozos inyectores, el gas igualmente es tratado y usado en otros sistemas o sub procesos
para su aprovechamiento ya sea en la misma industria o para su uso
domestico. 4Ver .i/3ra Nro) (5
.i/3ra Nro) ( 6 E#ta%i0n Prin%i$al PETROCEDE7O
.3ente8 E#ta%i0n $rin%i$al PDVSA Petro%ede9o *:(;
H7 El agua asociada al crudo se puede conseguir en dos formas, emulsionada 9emulsión aguaLcrudo:, la cual requiere del proceso de deshidratación para su separación y el agua libre, la cual se separa del petróleo fácilmente por gravedad una vez que la velocidad del fluido es bastante ba#a. En la industria es de suma importancia separar el agua del petróleo ya que la misma además de no tener ning$n valor comercial posee sales inorgánicas que provocan corrosión e incrustaciones a los diferentes equipos del proceso yLo a los medios de transporte como las tuberas, lo que puede provocar que estos fallen si no se les aplica un mantenimiento preventivo adecuado y monitoreo continuo de las condiciones del material. 0al es el caso del intercambiador de calor de placas paralelas E&'((' el cual ha presentado fallas cuyas causas se mencionaron anteriormente y sus partes se muestran en la figura ro. 5.
.i/3ra Nro) * 6 Parte# del inter%ambiador de %alor de $la%a# $aralela#
.3ente8 e#)#lide#1are)net *:(; Mantenimiento eg$n los archivos tomados del congreso internacional de la 23!E de HG?', +aldin 9HGD5, p.HG: @e entiende por mantenimiento, a la función empresarial a la que se
H? encomienda el control constante de las instalaciones y equipos" as como el con#unto de traba#os de reparación y revisión necesarios para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de conservación de dichas instalaciones, sistemas productivos, servicios e instrumentación de los establecimientos
Obeti!o# del Mantenimiento +aldin 9HGD5:" plantea que @)os ob#etivos del mantenimiento permiten tener una visión de lo que se espera alcanzar con la aplicación del mantenimiento en el / y los beneficios económicos que tendrá para la empresa 9p.>7:. Entre los ob#etivos mencionados por este autor se tienen6
Evitar, reducir, y dado el caso" reparar las falla causadas a los bienes de la
empresa.
!isminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar accidentes, incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
3onservar
los bienes
productivos
en
condiciones
seguras
y
preestablecidas de operación.
+alancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro
cesante.
Alcanzar o prolongar la vida $til de los bienes.
Ti$o# de Mantenimiento Existen diferentes formas de diferenciar el mantenimiento que me#or se adapte al equipo, a la circunstancias y a las necesidades del momento, en la *igura ro. ', se muestran los tipos de mantenimiento más com$nmente usados.
HB
.i/3ra Nro) + 6 Ti$o# de Mantenimiento
.3ente8 Norma UNE (++:; 4*:((5 ;gualmente,
seg$n
el
sitio
en lnea
de
antenimiento
undial
9http6LLKKK.mantenimientomundial.comLsiteLmmLtipos.asp:" existen cinco tipos de mantenimiento que se diferencia uno del otro por los resultados que esperan alcanzar los encargados de realizar el mantenimiento, que incluye6
Mantenimiento $re!enti!o o ba#ado en la %ondi%i0n" que consiste en
inspeccionar los equipos a intervalos regulares y tomar acción para prevenir las fallas o evitar las consecuencias de las mismas seg$n condición. ;ncluye tanto las inspecciones ob#etivas 9con instrumentos: y sub#etivas 9con los sentidos:, como la reparación del defecto 9falla potencial:.
Mantenimiento $re!enti!o o ba#ado en el tiem$o" consiste en
reacondicionar o sustituir a intervalos regulares un equipo o sus componentes, independientemente de su estado en ese momento.
HD
Mantenimiento dete%ti!o o b<#=3eda de 'alla#" consiste en la
inspección de las funciones ocultas a intervalos regulares, para ver si han fallado y reacondicionarlas en caso de falla 9falla funcional:.
Mantenimiento
%orre%ti!o
o
a
la
rot3ra"
consiste
en
el
reacondicionamiento o sustitución de partes en un equipo una vez que este ha fallado, es la reparación de la falla 9falla funcional:, ocurre de urgencia o emergencia.
Mantenimiento meorati!o o Redi#e9o" consiste en la modificación o
cambio de las condiciones originales del equipo o instalación. o es tarea de mantenimiento propiamente, aunque lo puede hacer mantenimiento.
Plani'i%a%i0n del Mantenimiento )a planificación del mantenimiento, eg$n /rado, 1. 9HGG?: 9p.'5:" se lograra de acuerdo a lo siguiente6 3arga de antenimiento6 e realiza mediante algunos factores que inciden en los equipos como la edad del equipo, mantenimientos realizados, funcionalidad, entre otros" que a través de estos, pudiesen tomarse decisiones futuras para determinar lo que se realizara, tomar las previsiones del caso y ser eficiente en el mane#o de los recursos. 3apacidad y 1esponsabilidad6 esta cuenta con la responsabilidad de mane#ar los recursos para la realización de la carga de mantenimiento, debe de suministrarle los recursos indispensables para la e#ecución de las actividades, esto se lograra mediante la comunicación constante entre los distintos niveles dentro de la organización del mantenimiento" ya que si no la hubiese no se determinara la planeación adecuada para el mantenimiento a mediano o largo plazo.
HG !irección del antenimiento6 tienen la obligación de orientar los recursos necesarios y tomar decisiones con el fin de que todas las personas que conforman el departamento, se involucren y se produzca una me#ora continua para el logro de las metas y ob#etivos. /rogramación6 para que haya una adecuada programación, es necesario que el personal responsable de la capacidad de mantenimiento, provea todos los recursos indispensables para el personal, para determinar lo que se desea hacer y para que en el futuro sea viable la programación.
Si#tema de Mantenimiento =n sistema es un con#unto de componentes que traba#an de manera combinada hacia un ob#etivo com$n. El mantenimiento puede ser considerado como un sistema con un con#unto de actividades que se realizan en paralelo con los sistemas de producción. )os sistemas de mantenimiento también contribuyen en el logro de las metas al incrementar las utilidades y la satisfacción del cliente. Estas se logran reduciendo el mnimo el tiempo muerto de la planta, me#orando la utilidad, incrementando la productividad y entregando oportunamente los pedidos a los clientes. El 2b#etivo del mantenimiento es asegurar la competitividad de la empresa por medio de6 o
Faranta de la disponibilidad y confiabilidad planeada.
o
atisfacción de todos los requisitos de calidad.
o
aximizar el beneficio global.
o
Adecuada disponibilidad de equipos e instalaciones al costo más
conveniente.
Plani'i%a%i0n 2 Pro/rama%i0n del Mantenimiento Es el dise8o de programas de actividades de mantenimiento, distribuidas en el tiempo, donde la frecuencia puede ser conocida o desconocidas, los recursos asignados dependiendo de la situación actual y contexto de los equipos y permite mantener los
5( equipos en operación para cumplir con las metas de producción preestablecidas por la organización. =n plan de mantenimiento es el con#unto de tareas de mantenimiento programado, agrupadas o no, siguiendo alg$n tipo de criterio, y que incluye a una serie de equipos de la planta, que habitualmente no son todos.
A%ti!idade# =3e en/loba 3n Plan de Mantenimiento H. )as actividades rutinarias que se realizan a diario, y que normalmente las realiza el equipo de operaciones. 5. )as actividades programadas que se realizan a lo largo del a8o. '. )as actividades que se realizan durante las paradas programadas. )as tareas de mantenimiento son la base de un plan de mantenimiento. )as diferentes formas de realizar un plan de mantenimiento, no son más que formas de determinar las tareas de mantenimiento que formaran el plan. A cada tarea se le debe determinar cinco informaciones referentes a ella6
()5 .re%3en%ia) Existen dos formas para fi#ar la frecuencia6 H. iguiendo periodicidades fi#as. 5. !eterminándola a partir de las horas de funcionamiento.
*)5 E#$e%ialidad) En la elaboración del plan de mantenimiento es conveniente diferenciar las tareas que realizan unos profesionales u otros, de forma que al generar las órdenes de traba#o correspondientes no se enve al especialista eléctrico lo que debe realizar el especialista mecánico y viceversa.
+)5 D3ra%i0n) )a estimación de la duración de las tareas es una información complementaria del plan de mantenimiento. iempre se realiza de forma aproximada, y se asume que esta estimación lleva implcito un error por exceso o por defecto.
,)5 Ne%e#idad de 3n $ermi#o de trabao e#$e%ial)
5H !eterminadas tareas requieren de un permiso especial para llevarlas a cabo. As, las tareas de corte y soldadura, las que requieren la entrada en espacios confinados, las que suponen un riesgo eléctrico, etc., requieren normalmente de un permiso de traba#o especial. 1esulta $til que en el plan de mantenimiento esté contenida esta información, de manera que estén diferenciados aquellos traba#os que requieren de un permiso, de aquellos que se realizan simplemente con una orden de traba#o.
-)5 Ne%e#idad de $arar la ma=3ina) /ara llevar a cabo una tarea de terminada puede ser conveniente que el equipo, el sistema al que pertenece o incluso toda la planta estén paradas o en macha. 1esulta $til que este extremo esté indicado en el plan de mantenimiento, ya que facilita su programación. El inicio de mantenimiento es la planificación, donde se prepara la e#ecución de los traba#os, consiguiendo la participación de todos los recursos y resolviendo todos los problemas que puedan afectar su eficiente e#ecución.
.ilo#o'&a a%t3al del Mantenimiento En los $ltimos a8os se ha contemplado un crecimiento muy importante en las filosofas aplicadas a la gestión de mantenimiento, debido a que se han ido a8adiendo nuevas técnicas y enfoques que han marcado tendencia de tal forma que, actualmente se agrupan todos éstos cambios en lo que se denomina @la cuarta generación del mantenimiento. Estas técnicas y los diferentes enfoques con que se descrito el mantenimiento desde mediados del siglo pasado y principios del presente, han sido posible y van de de la mano con el avance de la tecnologa, cronologa esta que va desde el simple mantenimiento correctivo 9/rimera generación en el a8o HG>(:, hasta la aplicación de programas computacionales de gran importancia como el A/, FA2, etc. 9Aplicados a partir de la cuarta generación en el a8o 5(((:. En la *igura ro. > se observa gráficamente dicha evolución del mantenimiento industrial.
55
.i/3ra Nro) , 6 E!ol3%i0n del Mantenimiento Ind3#trial
.3ente8 U/ma mantenimiento (*:(()blo/#$ot)%om 4*:((5 "e#ti0n de Mantenimiento +E3E11A,
*abiana
en
una
de
sus
notas
titulada
@"ESTION
DE
MANTENIMIENTO /lantea que6 @Festión de mantenimiento es un parámetro de referencia para evaluar, a través, de la supervisión de6 la planificación, e#ecución y control el con#unto de actividades propias de la función, que permiten el uso efectivo y eficaz de los recursos con que cuenta la 2rganización, para alcanzar los ob#etivos que satisfacen los requerimientos de los diferentes grupos de interés, cuyo ob#etivo básico consiste en incrementar la disponibilidad de los / 9activos:, partiendo de la e#ecución de los mismos, mediante las me#oras incrementales a ba#o costo, para ser competitivo, logrando que funcionen de forma eficiente y confiable dentro de un contexto de operación. !e lo anterior, se infieren las razones para interpretar los paradigmas de la Festión del antenimiento" por tal motivo debe existir un entendimiento general de lo que implica esta función con el fin de generar los cambios necesarios y permitir la transformación de la situación actual contribuyendo as a dar respuesta al Npor quéO es necesario desplegar premisas que se adapten al presente, tras estar inmersos en escenarios ricos en variación.
5' +a#o este contexto se aprecia en la figura ro. 7, como los elementos que forman el mantenimiento 93onfiabilidad, antenibilidad y !isponibilidad: satisfacen los requerimientos de los grupos de interés en cuanto a /roducción, Empresa y egocio" as como las necesidades de los clientes.
.i/3ra Nro) - 6 Con%e$to a%t3al de Mantenimiento
.3ente8 "e#ti0n de Mantenimiento > .abiana M) Be%erra P) 4*::;5 Pro%edimiento# de Mantenimiento eg$n 3ampell, J 95((B:, @)os procedimientos de mantenimiento son reglas, modelos y criterios, contra los cuales son efectuadas comparaciones y estimaciones 9p.DG:.
An?li#i# de Criti%idad El análisis de criticidad, tal y como lo establece el 3;E! 95((>:, @permite establecer niveles #erárquicos en procesos, sistemas, equipos y componentes en función del impacto global que se generan, con el ob#etivo de facilitar la toma de decisiones. 0ambién es el análisis de confiabilidad que establece un orden de prioridades de
5> mantenimiento sobre una serie de instalaciones y equipos, otorgándole un valor numérico o estatus, en función de ciertos factores a tomar en cuenta. Para reali@ar 3n
an?li#i# de %riti%idad #e debe8 de'inir 3n al%an%e 2 $ro$0#ito $ara el an?li#i# e#table%er lo# %riterio# de e!al3a%i0n 2 #ele%%ionar 3n mtodo de e!al3a%i0n $ara erar=3i@ar la #ele%%i0n de lo# #i#tema# obeto del an?li#i#)4$) (5) El análisis se orienta a través de tormenta de ideas en una reunión de traba#o con un grupo multidisciplinario conformado por la lnea supervisora y traba#adores de operaciones y mantenimiento, ingeniera de procesos o infraestructura y analista de mantenimiento, con la finalidad de unificar criterios y validar la información. =n esquema general para la elaboración de un análisis de criticidad es similar al que se muestra en la grafica >, cuyos principales criterios son6 o
eguridad.
o
Ambiente.
o
/roducción.
o
3ostos 92peracionales y de antenimiento:
o
0iempo promedio para reparación.
o
*recuencia de *alla.
.i/3ra Nro) ; 6 E#=3ema "eneral $ara la erar=3i@a%i0n de e=3i$o#)
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
57
Cla#i'i%a%i0n de lo# E=3i$o# #e/
)os equipos se
clasifican de acuerdo a su criticidad en 3ategoras6
Vital) Al fallar el equipo, inmediatamente se producen perdidas de producción, ba#an los niveles de seguridad o se afecta el medio ambiente.
Criti%o) Al fallar el equipo se incrementan los riesgos de pérdida de producción, se puede afectar el ambiente, la salud y el bienestar general del personal.
Se%3ndario) =na falla en el equipo no afecta la producción, la seguridad o el ambiente. A continuación se presenta la metodologa para determinar la criticidad, los tipos de mantenimiento seg$n la criticidad y la matriz de criticidad, ver *igura ro. B, *igura ro.D y 0abla ro. H.
5?
.i/3ra Nro) 6 Metodolo/&a 3tili@ada $ara determinar la %riti%idad de lo# e=3i$o#)
.3ente8 Man3al e#$e%i'i%o de $rod3%%i0n SINCOR) 4*:::5
.i/3ra Nro) 6 Ti$o# de mantenimiento #e/
5B
.3ente8 Man3al e#$e%i'i%o de $rod3%%i0n SINCOR) 4*:::5
Tabla Nro) ( 6 Matri@ de Criti%idad
5D
Con'iabilidad 3uando existe la probabilidad de que un / no falle en un momento dado ba#o condiciones establecidas, se está hablando de confiabilidad .El estudio de confiabilidad es el estudio de fallos de un equipo o componente. i se tiene un equipo sin fallar, se dice que el equipo es ciento por ciento confiable o que tiene una probabilidad de supervivencia igual a uno. i la efectividad de un equipo disminuye, es posible de que este se haga menos confiable debido a la reducción del tiempo entre fallas.
Con'iabilidad O$era%ional) Es la capacidad de una instalación o sistema 9integrados por procesos, tecnologa y gente:, para cumplir su función dentro de sus lmites de dise8o y ba#o un contexto operacional especfico) En otras palabras, como se muestra en la figura ro. G la confiabilidad operacional la forman diferentes parámetros como6 3onfiabilidad humana, la confiabilidad de los equipos, la confiabilidad de los procesos y el mantenimiento de los equipos.
.i/3ra Nro) F 6 A#$e%to# de la %on'iabilidad O$era%ional
5G
.3ente8 Ro#endo G3erta Mendo@a El an?li#i# de %riti%idadH 3na metodolo/&a $ara meorar la %on'iabilidad o$era%ional) 4(FFF5 An?li#i# de Modo# 2 E'e%to# de .alla 4AME.5 4Aland0n (FF(5 define el AME. como una metodologa sistemática que permite identificar los problemas antes que estos ocurran y puedan afectar o impactar a los procesos y productos en un área determinada, ba#o un contexto operacional dado. 3on la realización del AME., se obtiene la información necesaria para poder prevenir las consecuencias o efectos de las posibles fallas, a partir de la selección adecuada de actividades de mantenimiento, las cuales actuarán sobre cada modo de falla y sus posibles consecuencias. eg$n lo citado anteriormente se puede inferir que el análisis de modos y efectos de falla, es un proceso sistemático para la identificación de las fallas potenciales del dise8o de un producto o de un proceso antes de que éstas ocurran, con el propósito de eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a las mismas.
'(
A#$e%to# /enerale# del AME.8 .3n%i0n del A%ti!o. e define como el desempe8o esperado de un equipo o herramienta para cumplir con un propósito especfico.
.3n%ione# Primaria#. Es el propósito fundamental del activo, para lo que fue concebido, es decir, para lo que se necesita y de lo que es capaz.
.3n%ione# Se%3ndaria#) on las que soportan el cumplimiento de las funciones primarias, entre ellas, integridad ambiental y estructural, seguridad, control, confort, apariencia y dispositivos de protección.
.alla .3n%ional. e define como el incumplimiento de una función, esta puede ser parcial o total. )a falla funcional total es aquella en la que se evidencia una imposibilidad absoluta de cumplir la función principal del activo mientras que en la falla funcional parcial la función se cumple pero no de forma total.
Modo# de 'alla. on las distintas formas, modos y maneras en las que puede fallar un equipo o componente de un equipo capaz de generar una pérdida parcial o total de su función. )os modos de falla pueden ser definidos para cualquier tipo de activo, desde un nivel muy general, hasta uno muy particular.
'H
E'e%to de la 'alla. Es la evidencia o los hechos de que la falla ha ocurrido, e indica la secuencia de eventos desde que se inicia hasta que culmina la falla, y donde es recomendable establecer las consecuencias de la misma, esto incluye impacto en la seguridad, higiene, económico y operacional de la falla.
Ti$o# de AME.) o
AME. de Si#tema# 4S6AME.58 Asegura la compatibilidad de los
componentes del sistema. o
AME. de Di#e9o 4D6AME.58 1educe los riesgos por errores en el
dise8o. o
AME. de Pro%e#o 4P6AME.56 1evisa los procesos para encontrar
posibles fuentes de error.
.i/3ra Nro) (: 6 Eta$a# del AME.
.3ente8 Lean Sol3tion#) 4*:((5
'5
Pa#o# $ara reali@ar 3n AME.) H. !eterminar el producto o proceso a analizar. 5. !eterminar los posibles modos de falla. '. )istar los efectos de cada potencial modo de falla. >. Asignar el grado de severidad de cada efecto. everidad a la consecuencia de que la falla ocurra. 7. Asignar el grado de ocurrencia de cada modo de falla. 2currencia a la probabilidad de que la falla ocurra. ?. Asignar el grado de detección de cada modo de falla. !etección a la probabilidad de que la falla sea detecte antes de que llegue al cliente. B. 3alcular /1 9umero /rioritario de 1iesgo: de cada efecto. /1 R everidad S 2currencia S !etección. D. /riorizar los modos de falla. G. 0omar acciones para eliminar o reducir el riesgo del modo de falla. H(. 3alcular el nuevo resultado del /1 para revisar si el riesgo ha sido eliminado o reducido.
Periodo de O$era%i0n Normal) e caracteriza porque el ndice da fallas permanece aproximadamente constante a medida que transcurre el tiempo. Este periodo cubre la mayor parte de la vida $til de un / y es tan probable que suceda una falla ahora como que suceda mas tarde. )as fallas son debidas a acumulación de esfuerzos por encima de la residencia de dise8o y de las especificaciones, falta de lubricación, mala operación e imponderable como lo constituyen las fallas en otros / interconectados, materia prima, fluctuaciones de la energa, u otros. 3omo es un periodo de gran duración, da tiempo a planificar bien su mantenimiento y las polticas a dictarse deben ser tendentes a mantener los / aplicando antenimiento 1utinario, /rogramado, 3ircunstancial 9si es el caso tpico:.atacar y corregir averas y a
'' medida que se hagan los estudios y análisis respectivos a las fallas, tender hacia el antenimiento /reventivo.
An?li#i# de .alla#. Es el estudio sistemático y logstico de las fallas de un /, para determinar la probabilidad, causa y consecuencia de las mismas.
.re%3en%ia de .alla#) Es la probabilidad casi inmediata de falla de un / al llegar a - horas de operación.
Plani'i%a%i0n del Mantenimiento. El mantenimiento se planifica a partir de los vol$menes de traba#o aprobados, ello implica que a partir de ese momento los técnicos encargados de la reparación comienzan los traba#os de planificación del mantenimiento. El traba#o de planificación del mantenimiento se programa de la siguiente manera6 H. e separan los listados de los insumos. 5. e relaciona y revisa todas las piezas de repuestos necesarios para la e#ecución del mantenimiento. '. e preparan los listados de las herramientas. >. e planifica la plantilla necesaria para le e#ecución
de los traba#os
preparatorios y de mantenimiento. 7. e elabora el plan de interrelación entre las tareas de mantenimiento y la e#ecución de los traba#os de talleres. ?. 3omo una etapa de preparación necesaria se debe instruir el personal en los métodos de traba#o que se podrán en práctica durante el mantenimiento.
Pro/rama%i0n del Mantenimiento) e refiere al orden de realización de las actividades de mantenimiento seg$n los modelos planteado y tomando en cuenta la periodicidad" se basa en el orden en que se
'> deben realizar los mantenimientos seg$n su urgencia, disponibilidad del equipo de mantenimiento y del material necesario. )a programación está dada seg$n el equipo y la inspección que se realicen en la industria" esta programación es6 diaria, semanal, quincenal, mensual, etc.
Pa#o a #e/3ir $ara la elabora%i0n de 3n Plan Mae#tro de Mantenimiento 9,: ()6!etectar los requerimientos de mantenimiento de los sistemas, de acuerdo al programa de producción, recomendaciones del fabricante, polticas y procedimientos establecidos. =na poltica de reemplazo es factible cuando un gran n$mero de partidas idénticas de ba#o costo son cada vez más propensas a fallar a medida que enve#ecen.
*)6Estimar los recursos necesarios para el mantenimiento de los sistemas de acuerdo al programa de producción. )as necesidades de recursos materiales son estimadas de acuerdo al inventario de los sistemas. )as necesidades de recursos humanos son estimadas de acuerdo a los requerimientos de mantenimiento. )as necesidades de recursos económicos son estimadas de acuerdo a los requerimientos de mantenimiento, las necesidades de recursos materiales, recursos humanos de mantenimiento, polticas y procedimientos establecidos. )a utilización de un sistema o una metodologa que permita administrar y controlar el mane#o de insumos, los repuestos y las materias primas de mantenimiento se considera un instrumento avanzado, ya que mediante su aplicación se logran sustanciales ahorros de gestión y la operación del mantenimiento industrial, como también se logran me#ores logsticas en el servicio de mantenimiento. )os hechos que generan la no funcionalidad de los equipos pueden ser tres6 H.
0areas proactivas 9mantenimientos planeados:.
'7 5.
1eparaciones
9mantenimientos
no
planeados6
correctivos
o
modificativos:. '.
1etrasos en el suministro de repuestos, insumos, materias primas de
mantenimiento o recursos humanos.
+)6 *ormular el plan maestro de mantenimiento de acuerdo al programa de producción de acuerdo a6 a.
)os requerimientos de mantenimiento detectados en los sistemas.
b.
)os recursos materiales estimados.
c.
)os recursos humanos estimados.
d.
)os recursos estimados en términos contables.
e.
A la información técnica con que cuenta la empresa.
f.
)as polticas y procedimientos establecidos.
,)6Elaborar el presupuesto de mantenimiento de acuerdo al plan maestro del área y seg$n las partidas disponibles de mano de obra, materiales, medios y herramientas y servicios contratados.
-)6 !ise8ar los programas de mantenimiento de los sistemas de acuerdo al presupuesto 93ronograma:. A continuación se presenta flu#ograma para la elaboración de un /lan de antenimiento, ver *igura ro. HH.
'?
.i/3ra Nro) (( 6 .l3o/rama $ara la Elabora%i0n de 3n Plan de Mantenimiento)
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
Mantenimiento de Dato#) Elemento# '3ndamentale# de 3n $ro/rama de mantenimiento 3ualquier sistema informático de mantenimiento, necesita una base de datos de partidas de mantenimiento que permita describir la empresa a mantener. /or otra parte hay algunos documentos de traba#o que de forma obligada deben aparecer a ellos se refiere a continuación.
La# ba#e# de dato#
'B !esde un punto de vista técnico el primer traba#o importante a realizar en la implantación de un sistema informático, es la descripción de la empresa. Esta descripción no es más que una descomposición sistematizada de todos aquellos elementos que se van a mantener 9se deben colocar los datos de procesos, máquinas o equipos individuales:. !epende del tipo de informatización elegida, la necesidad de una descripción más o menos exhaustiva de la empresa. /ueden establecerse dos modos de descomposición6 por subsistemas 9cubiertas, /rotección contra incendios, aires acondicionados: o por partidas 9caldera, quemador, válvulas, extintores, boca de incendio:. En cualquier caso se deberá disponer de un listado de operaciones de mantenimiento asociadas y su periodicidad de acuerdo con la normativa vigente.
Lo# do%3mento# '3ndamentale# de la /e#ti0n del mantenimiento on muchas las prestaciones de algunos sistemas informáticos. /odemos encontrar listados de todo tipo, calendarios, cálculo de carga de traba#o, control de repuestos, empresas subcontratadas, etc. pero sin duda los documentos básicos para establecer una sistematización mnima son los siguientes6 o
;nventario.
o
/artes de traba#o.
o
3ontrol de costos pendientes.
o
3ontrol de costos realizados.
o
Archivo histórico.
El an?li#i# del %om$ortamiento de la em$re#a )a adopción de un sistema informatizado debe permitir siempre la retroalimentación del sistema, es decir, debe permitir modificar procesos sobre la base de la experiencia que se va acumulando. El plan de mantenimiento es un documento abierto, además una correcta explotación del archivo histórico permitirá conocer el funcionamiento de determinada soluciones contractivas y aparatos, de modo que se pueda economizar las inversiones futuras.
'D
La in'ormati@a%i0n $ermitir?6 o
Establecer criterios de mantenimiento uniformes.
o
3ontrolar la e#ecución del mantenimiento.
o
3omprobar la idoneidad de soluciones constructivas, técnicas o de
materiales. o
3ontrolar la intervención de terceros.
o
3ontrolar el mantenimiento correctivo.
o
!eterminar en función de la experiencia los presupuestos de
mantenimiento. El ob#etivo a largo plazo debe ser el de conseguir un grado de conocimiento tal que permita establecer los parámetros a partir de los cuales sea posible proyectar empresas con soluciones que, a través de un mnimo mantenimiento preventivo garantice un mnimo mantenimiento correctivo durante el perodo de vida $til.
Se debe %on#iderar =3e8 H. )a informatización es un medio para me#orar la gestión de mantenimiento. 5. )a informatización no siempre es necesaria. '. 3ada caso requiere un nivel de informatización diferente. >. )a informatización no resolverá nada si de forma previa no hay establecida una metodologa de mantenimiento. 7. El me#or de los sistemas de informática no funcionara si no se ha planteado correctamente yLo no es alimentado de forma continua.
Ti$o# de tarea# de Mantenimiento =3e $3ede in%l3ir 3n $lan de mantenimiento
In#$e%%ione# !i#3ale#
'G )as inspecciones visuales se refieren a monitoreo de las condiciones evidentes de los equipos sin ir mas allá que a una simple observación del funcionamiento del equipo, estas inspecciones siempre son rentables. ea cual sea el modelo de mantenimiento aplicable, las inspecciones visuales suponen un coste muy ba#o.
L3bri%a%i0n 3onsiste en poner aceite a las partes que as lo requieran y que sean accesibles al operador de tal forma de mantener y dar un diagnostico de primera mano de las condiciones de lubricación del equipo, las tareas de lubricación, por su ba#o coste, siempre son rentables. %erificaciones del correcto funcionamiento realizados con instrumentos propios del equipo 9verificaciones on&line:. Este tipo de tareas consiste en la toma de datos de una serie de parámetros de funcionamiento utilizando los propios medios de los que dispone el equipo. on, por e#emplo, la verificación de alarmas, la toma de datos de presión, temperatura, vibraciones, etc. i en esta verificación se detecta alguna anomala, se debe proceder en consecuencia. /or ello es necesario, en primer lugar, fi#ar con exactitud los rangos que entenderemos como normales para cada una de las puntos que se trata de verificar, fuera de los cuales se precisará una intervención en el equipo. 0ambién será necesario detallar como se debe actuar en caso de que la medida en cuestión esté fuera del rango normal. %erificaciones de los correctos funcionamientos realizados con instrumentos externos del equipo. e pretende, con este tipo de tareas, determinar si el equipo cumple con unas especificaciones prefi#adas, pero para cuya determinación es necesario desplazar determinados instrumentos o herramientas especiales, que pueden ser usadas por varios equipos simultáneamente, y que por tanto, no están permanentemente conectadas a un equipo.
>(
E#ta# !eri'i%a%ione# #e di!iden en do# %ate/or&a#8 H. )as realizadas con instrumentos sencillos, como pinzas amperimétricas, termómetros por infrarro#os, tacómetros, vibrómetros, etc. 5. )as realizadas con instrumentos comple#os, como analizadores de vibraciones, detección de fugas por ultrasonidos, tomografas, análisis de la curva de arranque de motores, etc.
Tarea# %ondi%ionale#) e realizan dependiendo del estado en que se encuentre el equipo. o es necesario realizarlas si el equipo no da sntomas de encontrarse en mal estado.
Tarea# #i#tem?ti%a#) 1ealizadas cada ciertas horas de funcionamiento, o cada cierto tiempo, sin importar como se encuentre el equipo. Estas tareas pueden6 o
)impiezas.
o
A#ustes.
o
ustitución de piezas.
Frandes revisiones, también llamados Mantenimiento Cero Horas, Overhaul o Hard Time, que tienen como ob#etivo de#ar el equipo como si tuviera cero horas de
funcionamiento.
Plan de Mantenimiento Ba#ado en la# In#tr3%%ione# de lo# .abri%ante#) En plantas que no tienen ning$n plan de mantenimiento implantado, puede ser conveniente hacer algo sencillo y ponerlo en marcha. Eso se puede hacer siguiendo las recomendaciones de los fabricantes o basándose en la experiencia propia o de otros. Esta forma de elaborar el plan tiene generalmente ' fases, como se aprecia en la *igura ro. H5.
>H
.i/3ra Nro) (*) Plan de Mantenimiento Se/
.3ente8 ii#$a%e#)%om6Prin%i$io# de Mantenimiento6Im$lementa%i0n de 3n Plan de Mantenimiento) 4*:(;5 .a#e (8 Re%o$ila%i0n de man3ale# 2 de in#tr3%%ione# de lo# 'abri%ante#) o es más que recopilar toda la información existente en los manuales de operación y mantenimiento de estos equipos y darle al con#unto un formato determinado. El $ltimo paso será recopilar toda la información contenida en el apartado Tmantenimiento preventivoU que figura en esos manuales, y agruparla de forma operativa.
.a#e *8 Re%o$ila%i0n de la eK$erien%ia de lo# t%ni%o#.
>5 Es conveniente contar con la experiencia de los responsables de mantenimiento y de los propios técnicos, para completar las tareas que pudieran no estar incluidas en la recopilación de recomendaciones de fabricantes.
.a#e +8 Mantenimiento le/al) o debe olvidarse que es necesario cumplir con las diversas normas reglamentarias vigentes en cada momento. /or ello, el plan debe considerar todas las obligaciones legales relacionadas con el mantenimiento de determinados equipos. on sobre todo tareas de mantenimiento relacionadas con la seguridad. Algunos de los equipos su#etos a estas normas en una planta son los siguientes6 a. E1. b. istemas de Alta 0ensión. c. 0orres de 1efrigeración. d. /uentes gr$a. e. %ehculos. f.
0uberas y Equipos a presión.
g. ;nstalaciones de tratamiento y almacenamiento de aire comprimido. h. istemas de control de emisiones y vertido i.
istemas contraincendios.
#.
istemas de climatización de edificios.
V. ;ntercambiadores de placas. l.
Almacén de productos qumicos, etc.
Plan de Mantenimiento Ba#ado en In#tr3%%ione# "enri%a#. El esquema para elaborarlo puede verse en la *igura ro. H'.
.i/3ra N (+) Plan de Mantenimiento Ba#ado en la# In#tr3%%ione# "enri%a#
>'
.3ente8 ii#$a%e#)%om6Prin%i$io# de Mantenimiento6Im$lementa%i0n de 3n Plan de Mantenimiento) 4*:(;5 )a consulta a los manuales de los fabricantes se hace después de haber elaborado un TborradorU inicial del plan, y con la idea de complementar éste. Esa es la principal diferencia con la elaboración de planes de mantenimiento basados en las instrucciones del fabricante. En la fase final se a8aden las obligaciones legales de mantenimiento.
.a#e (8 Li#ta de e=3i$o# #i/ni'i%ati!o#.
>> !el inventario de equipos deben listarse aquellos que tienen una entidad suficiente como para tener tareas de mantenimiento asociadas. Este listado puede incluir motores, bombas,
válvulas,
determinados
instrumentos,
filtros,
depósitos,
etc.
=na vez listados, es conveniente agrupar estos equipos por tipos, de manera que sepamos cuantos tipos de equipos significativos tenemos en el sistema que estemos analizando.
.a#e *8 Li#tado de tarea# /enri%a# $ara %ada ti$o de e=3i$o) /ara cada uno de los tipos de equipos, debemos preparar un con#unto de tareas genéricas que les seran de aplicación. As, podemos preparar tareas genéricas de mantenimiento para transformadores, motores, bombas, válvulas, etc.
.a#e +8 A$li%a%i0n de la# Tarea# "enri%a#) /ara cada motor, bomba, trafo, válvula, etc., se aplican las tareas genéricas preparadas en el punto anterior, de manera que obtendremos un listado de tareas referidas a cada equipo concreto.
.a#e ,8 Com$roba%i0n de la# in#tr3%%ione# de lo# 'abri%ante#. En este punto, incluimos las recomendaciones de los fabricantes, tratando de ver que no se ha olvidado nada importante.
.a#e -8 A9adir mantenimiento le/al. ;gual que en caso anterior, es necesario asegurar el cumplimiento de las normas reglamentarias referentes a mantenimiento que puedan ser de aplicación en determinados equipos. Algunos de los equipos su#etos a estas normas en una planta industrial son los siguientes6 a. E1 b. istemas de Alta 0ensión. c. 0orres de 1efrigeración.
>7 d. /uentes gr$a. e. %ehculos. f.
0uberas y Equipos a presión.
g. ;nstalaciones de tratamiento y almacenamiento de aire comprimido. h. istemas de control de emisiones y vertidos. i.
istemas contraincendios.
#.
istemas de climatización de edificios.
V. ;ntercambiadores de placas. l.
Almacén de productos qumicos, etc.
Plan de Mantenimiento Ba#ado en RCM El 13 o Reliability Centered Maintenance es una metodologa para el desarrollo de un plan de mantenimiento basado en el análisis de fallos de la instalación o equipo. Esta metodologa es sin duda la que me#ores resultados puede dar, pues estará orientado a evitar los fallos que pueda tener la instalación. 3on pocos recursos pero con un buen conocimiento de la instalación y algo de tiempo se puede desarrollar esta metodologa y beneficiarse de sus excelentes resultados, espectaculares en algunos casos.
>?
.i/3ra Nro) (, 6 Plan de Mantenimiento Ba#ado en RCM
.3ente8 ii#$a%e#)%om6Mantenimiento Ind3#trial 4*:(;5
Pa#o# a #e/3ir $ara el an?li#i# del mantenimiento $re!enti!o E!al3a%i0n del e=3i$o6 e hace una evaluación previa de las especificaciones del equipo a modo de registro de entrada del mismo.
Dia/no#ti%ar el e=3i$o6 e eval$a el funcionamiento del equipo, as como su estado fsico, su desempe8o y el estado de sus partes.
Dete%tar 'alla#6 0ratar de detectar y reparar fallas en el equipo. Bene'i%io# del mantenimiento $re!enti!o o
e#orar la continuidad de frecuencia y duración del equipo.
o
Asegurar la protección de las instalaciones y del personal.
>B
o
antener las maquinas en perfectas condiciones.
o
e#orar la calidad.
Ventaa# del mantenimiento $re!enti!o El mantenimiento preventivo se lleva a cabo para contrarrestar las causas conocidas de fallas potenciales de un equipo o maquinaria. Es por esta razón que el mantenimiento preventivo, se enfoca para la administración de los activos. )as venta#as del mantenimiento preventivo, son las siguientes6 H. /reviene una falla y reduce su frecuencia. 5. 1educe la severidad de la falla y mitiga sus consecuencias. '. /roporciona un aviso de una falla inminente o incipiente para permitir una reparación planeada. >. 1educe costos globales para la administración de los activos.
De'ini%i0n de Trmino# B?#i%o# Si#tema Prod3%ti!o 4S)P)5 on aquellas siglas que identifican a los sistemas productivos dentro de los cuales se pueden encontrar dispositivos, equipos, instalaciones yLo edificaciones su#etas a acciones de mantenimiento.
"e#ti0n de Mantenimiento) Es la efectiva y eficiente utilización de los recursos materiales, económicos, humanos y de tiempo para alcanzar los ob#etivos de mantenimiento.
Obeti!o# de Mantenimiento) Es mantener un / en forma adecuada de manera que pueda cumplir su misión, para lograr una producción esperada en empresa de producción y una calidad de servicios exigida, en empresas de servicios, a un costo global óptimo.
>D
Trabao# de Mantenimiento) on las actividades a e#ecutar para cumplir con los ob#etivos de la organización.
Re%3r#o# de Mantenimiento) on todos los insumos necesarios para realizar la gestión de mantenimiento, tales como6 humanos, materiales, financieros, u otros.
Mantenimiento R3tinario8 Es el que comprende actividades como6 lubricación, limpieza, protección, a#ustes, calibración u otras, su frecuencia de e#ecución es de hasta periodos semanales, generalmente es e#ecutado por los mismos operarios de los / y su ob#etivo es mantener y alargar la vida $til de dichos / evitando sus desgate.
Mantenimiento Pro/ramado8 0oma como basamento las instrucciones técnicas recomendadas por los fabricantes, constructores, dise8adores, usuarios y experiencias conocidas, para obtener ciclos de revisión yLo sustituciones para los elementos más importantes de un /, a ob#eto de determinar la carga de traba#o que es necesario programar. u frecuencia de e#ecución cubre desde quincenal hasta generalmente periodos de un a8o. Es e#ecutado por las cuadrillas de la organización de mantenimiento que se dirigen al sitio para realizar las labores incorporadas en un calendario anual.
Mantenimiento $or A!er&a o Re$ara%i0n8 e define como la atención a un / cuando aparece una falla. u ob#etivo es mantener en servicio adecuadamente dichos sistemas, minimizando sus tiempos de parada. Es e#ecutado por el personal de la organización de mantenimiento. )a atención a las fallas debe ser inmediata y por tanto no da tiempo a ser @programada@pues implica un aumento en costos y de paradas innecesarias de personal y equipos.
>G
Mantenimiento Corre%ti!o 3omprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una manera integral a mediano plazo. )as acciones más comunes que se realizan son6 modificación de elementos de maquinas, modificación de alternativas de procesos, cambios de especificaciones, ampliaciones, revisión de elementos básicos de mantenimiento y conservación. Este tipo de actividades es e#ecutado por el personal de la organización de mantenimiento yLo por entes foráneas, dependiendo de la magnitud, costos, especialización necesaria u otros" su intervención tiene que ser planificada y programada en el tiempo para que su ataque evite paradas in#ustificadas.
Mantenimiento Cir%3n#tan%ial) Este tipo de mantenimiento es una mezcla entre rutinario, programado, avera y correctivo ya que por su intermedio se e#ecutan acciones de rutina pero no tienen un punto fi#o en el tiempo para iniciar su e#ecución, porque los sistemas atendidos funcionan de alterna" se e#ecutan acciones que están programadas en un calendario anual pero que tampoco tiene un punto fi#o de inicio por la razón anterior ,se atienden averas cuando el sistema se detiene, existiendo por supuesto otro sistema que cumpla su función" y el estudio de la falla permite la programación de su corrección eliminado dicha avera a mediano plazo. )a atención de los / ba#o este tipo de mantenimiento depende no de la organización de mantenimiento que tiene a dichos / dentro de sus planes y programas, sino de otros entes de la programación del / , los cuales sugieren aumento en capacidad de producción, cambios de procesos, disminución en ventas reducción de personal yLo turnos de traba#o.
Mantenimiento Pre!enti!o) El estudio de fallas de un / deriva de dos tipos de avera" aquellas que generan resultados que obliguen a la atención de los / mediante mantenimiento correctivo y las
7( que se presentan con cierta regularidad y que ameritan su prevención. El mantenimiento preventivo es el que utiliza todos los medios disponibles, incluso los estadsticos, para determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones, sustitución de piezas claves, probabilidad de aparición de averas, vida $til u otras. u ob#etivo es adelantarse a la aparición o predecir la presencia de las fallas.
R3tina de Mantenimiento Pre!enti!o 4PMR5 /rograma de chequeo rutinario de equipos y sistemas, los cuales se realizan cada cierto tiempo u horas de servicio de los equipos" generalmente cada seis meses.
.alla) Es un evento no previsible, inherente a los / que impide que estos cumplan función ba#o condiciones establecidas o que no la cumplan. e dice que un componente o equipo ha fallado cuando llega a ser completamente inoperante, puede todava operar, pero no puede realizar satisfactoriamente la función para la que fue dise8ado o por serios da8os es inseguro su uso, es decir, no puede o ha perdido la capacidad para cumplir su ob#etivo a satisfacción, ya sea en cantidad, calidad u oportunidad.
Ti$o# de .alla#) Par%ial) Es aquella que origina desviaciones en las caractersticas de funcionamiento de un /, fuera de lmites especificados, pero no la incapacidad total para cumplir su función.
Total) Es aquella que origina desviaciones o pérdidas de las caractersticas de funcionamiento de un /, tal que produce incapacidad para cumplir su función.
7H
E!idente) ituación en la que la persona encargada de operar un equipo puede detectar una condición anormal utilizando $nicamente sus sentidos, por e#emplo cuando observa un incremento en la presión diferencial de un filtro, puede advertir que este se está taponando, o cuando observa que una bomba no descarga la presión requerida por posible excesivo desgaste del impulsor, o cuando nota una alta temperatura de un rodamiento como consecuencia de deficiencias en la lubricación.
O%3lta) o se puede detectar durante la operación normal del equipo, estas fallas ocurren cuando se activa un evento secundario, por e#emplo una válvula de seguridad se mantiene stand by hasta que cierta presión es alcanzada por el recipiente que esta protege, en ese momento es cuando sabemos si traba#a correctamente o no.
Pro/re#i!a) Es aquella en la que se observa la degradación de funcionamiento de un / y puede ser determinada por un examen anterior de las caractersticas del mismo.
Intermitente) Es aquella que se presenta alternativamente por lapsos limitados de tiempo.
S
Menor) Es aquella que no afecta los ob#etivos de producción o de servicio.
75
Ma2or) Es aquella que afecta parcialmente los ob#etivos de producción o de servicio.
Criti%a) Es aquella que afecta totalmente los ob#etivos de producción o de servicio.
Inde$endiente#) on fallas del / cuyas causas son inherentes al mismo.
De$endiente#) on fallas del / cuyo origen es atribuible a una causa externa.
E=3i$o) Está constituido por un grupo de partes ubicadas dentro de un paquete identificable, el cual cumple al menos una función de relevancia en forma independiente. Además se considera como un bien económico y técnico su#eto a mantenimiento. 9E#. otores, bombas, intercambiador de calor, compresores de turbinas, ca#as reductoras, etc.:
Criti%idad de e=3i$o#) Es una calificación que se establece seg$n consecuencia de la falla de los / en la misión de la organización. )os criterios para la calificación son6 efectos sobre la producción, disponibilidad, seguridad y servicio.
Con'iabilidad) e define como la probabilidad de que un equipo o sistema opere sin falla por un determinado perodo de tiempo, ba#o unas condiciones de operación previamente establecidas.
7'
Di#$onibilidad) Es la probabilidad de que un / este en capacidad de cumplir su misión en un momento dado ba#o condiciones determinada.
Inter%ambiador de %alor) Es un equipo de transferencia de calor cuya función es cambiar la entalpa de una corriente. En otras palabras, un intercambiador transfiere calor entre dos o más corrientes de proceso a diferentes temperaturas. =sualmente no existen partes móviles en un intercambiador de calor, sin embargo, hay excepciones, tales como los regeneradores. Es un dispositivo dise8ado para transferir calor entre dos medios que estén separados por una barrera o que se encuentren en contacto. on equipos de transferencia de calor y pueden clasificarse seg$n su construcción o el servicio que prestan 9?:
Cla#i'i%a%i0n de lo# inter%ambiadore# de %alor #e/
Conden#ador6 =nidades de carcasa y tubo que se utilizan para la condensación de vapores de desecho. 93ontacto directo:.
7>
En'riador) =nidad en la cual una corriente del proceso intercambia calor con agua o aire sin cambio de fase.
Calentador) Aumenta la entalpia de una corriente sin cambio de fase.
Re1er!idor8 =n vaporizador que provee calor latente de vaporización.
"eneradore# de !a$or8 4%aldera#5) Sobre %alentador8 3alienta el vapor por encima de la temperatura de saturación.
Va$ori@ador) 3onvierte el lquido en vapor. 9)quidos diferentes al agua:.
Cla#i'i%a%i0n de inter%ambiadore# de %alor Se/ +ar en los tubos. Estos intercambiadores se #ustifican económicamente si el área requerida es menor de '( m5.
Inter%ambiador de %ar%a#a 2 t3bo8
77 3onsiste en un haz de tubos paralelos encerrados en una carcasa cilndrica llamado coraza.
Ti$o#6 Cabe@al 'io8 0iene ambos extremos del cabezal de tubos su#etos a la carcasa. Cabe@al m0!il8 0iene un solo extremo del cabezal de tubos su#eto a un extremo, y el otro a un cabezal móvil.
Inter%ambiador de %alor de $la%a#) 3onsiste en una sucesión de laminas de metal armadas en un bastidor y conectadas de modo que entre la primera y segunda placa circule un fluido, entre la segunda y tercera otro y as sucesivamente. Estas placas están separadas por #untas, fi#adas en una coraza de acero. )a circulación de estos fluidos puede tener varias configuraciones, en paralelo o en contracorriente.
Ti$o#8 Del ti$o $la%a 2 arma@0nH similares a un filtro prensa Del ti$o de aleta de $la%a %on #oldad3ra. Estos admiten gran variedad de materiales de construcción y están limitados a presiones peque8as.
De A%3erdo al Pro%e#o de Tran#'eren%ia) De Conta%to Dire%to8 En este tipo de intercambiador, el calor es transferido por contacto directo entre dos corrientes en distintas fases 9generalmente un gas y un lquido de muy ba#a presión de
7? vapor: fácilmente separables después del proceso de transferencia de energa" como e#emplo se tienen las torres de enfriamiento de agua con flu#o de aire. El flu#o de aire puede ser forzado o natural.
De Conta%to Indire%to8 En los intercambiadores de tipo contacto indirecto, las corrientes permanecen separadas y la transferencia de calor se realiza a través de una pared divisora, o desde el interior hacia el exterior de la pared de una forma no continua. 3uando el flu#o de calor es intermitente, es decir, cuando el calor se almacena primero en la superficie del equipo y luego se transmite al fluido fro, se denominan intercambiadores tipo transferencia indirecta, o tipo almacenador o sencillamente regenerador. )a intermitencia en el flu#o de calor es posible debido a que el paso de las corrientes tanto caliente como fra es alternado" como e#emplo pueden mencionarse algunos pre calentadores de aire para hornos. Aquellos equipos en los que existe un flu#o continuo de calor desde la corriente caliente hasta la fra, a través de una delgada pared divisora son llamados intercambiadores tipo transferencia directa o simplemente recuperadores" éstos son los más usados a nivel industrial.
De A%3erdo a lo# Me%ani#mo# de Tran#'eren%ia de Calor) )os mecanismos básicos de transferencia de calor entre un fluido y una superficie son6 o
3onvección en una sola fase, forzada o libre.
o
3onvección con cambio de fase, forzada o libre6 condensación ó
ebullición. o
=na combinación de convección y radiación.
3ualquiera de estos mecanismos o una combinación de ellos pueden estar activos a cada lado de la pared del equipo. /or e#emplo, convección en una sola fase se encuentra en radiadores de automóviles, enfriadores, refrigeradores, etc. 3onvección monofásica de un lado y bifásica del otro se puede encontrar en evaporadores, generadores de vapor,
7B condensadores, etc. /or su parte la convección acompa8ada de radiación térmica #uega un papel importante en intercambiadores de metales lquidos, hornos, etc.
De A%3erdo al N
De A%3erdo a la Di#$o#i%i0n de lo# .l3ido#) )a escogencia de una disposición de flu#o en particular depende de la eficiencia de intercambio requerida, los esfuerzos térmicos permitidos, los niveles de temperatura de los fluidos, entre otros factores. Algunas de las disposiciones de flu#o más comunes son6
Inter%ambiadore# de Calor de Pa#o ni%o) Se di#tin/3en tre# ti$o# b?#i%o#8 a: .l3o en Paralelo8 En este tipo ambos fluidos entran al equipo por el mismo extremo, fluyen en la misma dirección y salen por el otro extremo. )as variaciones de temperatura son idealizadas como unidimensionales 0ermodinámicamente es una de las disposiciones más pobres, sin embargo, se emplea en los siguientes casos6 cuando los materiales son muy sensibles a la temperatura ya que produce una temperatura más uniforme" cuando se desea mantener la misma efectividad del intercambiador sobre un amplio intervalo de flu#o y en procesos de ebullición, ya que favorece el inicio de la nucleación. b: .l3o en Contra%orriente o Contra'l3o6 En este tipo los fluidos fluyen en direcciones opuestas el uno del otro. )as variaciones de temperatura son idealizadas
7D como unidimensionales Esta es la disposición de flu#o termodinámicamente superior a cualquier otra. c: .l3o Cr3@ado8 En este tipo de intercambiador, los flu#os son normales uno al otro. )as variaciones de temperatura son idealizadas como bidimensionales. 0ermodinámicamente la efectividad de estos equipos es intermedia a las dos anteriores.
Inter%ambiadore# de Calor de Pa#o# M
De A%3erdo a la Com$a%ta%i0n de la S3$er'i%ie) !e acuerdo a la relación superficie de transferencia de calor a volumen ocupado, los equipos también pueden ser clasificados como compactos o no compactos. =n intercambiador compacto es aquel cuya relación superficie a volumen es alta, mayor de B(( m5Lm' 95H' ft5Lft': valor que es arbitrario. )as venta#as más resaltantes de un intercambiador compacto son los ahorros de material, espacio ocupado 9volumen: y costo, pero tienen como desventa#as que los fluidos deben ser limpios, poco corrosivos y uno de ellos, generalmente, en estado gaseoso.
"3&a $ara la #ele%%i0n del meor ti$o de Inter%ambiador. )a me#or gua para la selección del tipo de intercambiador de calor a usar, es la experiencia basándose en equipos similares operando en condiciones seme#antes. o obstante, si no se posee experiencia previa, deben ser tomados en cuenta los siguientes factores6 si la presión de operación está por deba#o de '( bar y la temperatura de operación por deba#o de 5(( W3, los intercambiadores de placas deben ser tomados en consideración, particularmente el de placas empacadas. A altas temperaturas y presiones,
7G la elección debe estar entre uno de tubo y carcasa, de placas no empacadas y de doble tubo. El $ltimo es particularmente competitivo para aplicaciones que involucran peque8as capacidades de transferencia de calor y altas presiones.
O$era%ionali@a%ion de Variable#) )a operacionalización de la variable es un paso importante en el desarrollo de la investigación. 3uando se identifican las variables, el próximo paso es su operacionalización, la cual comprende tres tipos de definiciones, a saber"
Nominal 9es el nombre de la variable que le interesa al investigador:. Real 9consiste en determinar las dimensiones que contienen las variables nominales: y O$era%ional o indi%adore# 9esta da las base para su medición y la definición de los indicadores que constituyen los elementos más concretos de una variable y de donde el investigador derivará los tems o preguntas para el instrumento con que recolectará la información:.
T%ni%a de an?li#i# de dato#) Es la actividad de transformar un con#unto de datos con el ob#etivo de poder verificarlos muy bien, dándole al mismo tiempo una razón de ser o un análisis racional, en otras palabras, es analizar los datos de un problema e identificarlos.
.a%tibilidad e%on0mi%a. )os estudios de factibilidad económica incluyen análisis de costos y beneficios asociados con cada alternativa del proyecto. 3on análisis de costosLbeneficio, todos los costos y beneficios de adquirir y operar cada sistema alternativo se identifican y se hace una comparación de ellos. /rimero se comparan los costos esperados de cada alternativa con los beneficios esperados para asegurarse que los beneficios excedan a los costos. !espués la proporción costoLbeneficio de cada alternativa se compara con las proporcionan costoLbeneficio de las otras alternativas para identificar la alternativa que
?( sea más atractiva en su aspecto económico. =na tercera comparación, por lo general implcita.
?H
OPERACIONALIACIÓN DE LAS VARIABLES /artiendo de la definición de sus conceptos, se presenta a continuación el cuadro de operacionalización de variables que sustenta esta investigación.
Tit3lo8 Estrategia de antenimiento preventivo para los ;ntercambiadores de 3alor E& '((' del /roceso de !eshidratación de 3rudo Extra /esado&Estación /rincipal /!%A& /E0123E!E42.
Tabla Nro) * > C3adro de O$era%ionali@a%i0n de la# !ariable#) Objetivos Específicos
Variable: Definición Nominal
Dimensión: Definición Real
Indicadores: Definición Operacional
Instrumentos de Recolección y/o plicación
H: !iagnosticar la situación actual del ;ntercambiador de 3alor E&'(('.
3ondición 2peracional de los ;ntercambiadores de 3alor E&'(('.
&0emperatura de los *luidos. &/resión de los *luidos. &*lu#o entre placas.
&W3 A la entrada y salida. &+ar A la entrada y salida. &+/! mane#ados.
&2bservación en itio. &Encuesta.
5:!eterminar los componentes más crticos de los intercambiadores de calor E& '(('
3riticidad de los componentes del equipo.
&3riticidad &1iesgo, 0//1 &*recuencia &3onsecuencia
Análisis de 3riticidad.
Análisis 3álculos
': Analizar los odos y Efectos de *alla de los intercambiadores de calor E& '(('.
odo y Efecto de las fallas
&/1 &2currencia &everidad &!etección
&1iesgo alto &1iesgo medio &1iesgo ba#o
0abla de Análisis de odo y Efecto de *alla
>: !esarrollar métodos de antenimiento preventivo para los intercambiador de calor E& '((', como indicador de la gestión de mantenimiento.
Actividades de me#oramiento a la Festión de antenimiento.
umero de actividades destinadas al análisis del plan de antenimiento.
&/orcenta#e de actividades que forman el plan. &istema de Festión.
&Acción. &Entrevistas.
7:1ealizar un estudio técnico para evaluar la factibilidad económica del plan de mantenimiento propuesto
!eterminación de la factibilidad económica.
Análisis económico
&%/ &1elación +eneficioL3osto.
0abla de costos unitarios y totales 3álculos
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
CAPÍTULO III
?5
MARCO METODOLÓ"ICO Ti$o de In!e#ti/a%i0n Este traba#o de grado se basa en dos tipos de investigaciones, entre estas6 descriptiva y aplicada. Es de tipo descriptiva, ya que identifica rasgos y tendencias de operatividad de los equipos precalentadores E&'((', en su estado natural. En este sentido, irian +alestrini Acu8a 95((H: define a la investigación descriptiva @como una investigación que traba#a sobre realidades de hechos y su caracterstica fundamental es la de presentarnos una interpretación correcta 9p. H'7:. Asimismo, es de tipo aplicada porque se apoya en la solución de un problema especfico poniendo en práctica no solo los conocimientos adquiridos en la carrera, sino también otras habilidades. eg$n %élez, 3 95((H: la investigación Aplicada @/ersigue fines inmediatos y concretos, a través de la b$squeda de nuevos conocimientos técnicos con aplicación a un problema determinado. 9p.'(:
Di#e9o de la In!e#ti/a%i0n El dise8o de esta investigación es de campo, porque la misma permite indagar in situ y recolectar los datos directamente de la realidad. En este sentido abino 9HGGD: define el dise8o de campo como6 @Aquella que consiste en la recolección directamente del lugar del ob#eto de estudio, de los su#etos investigados, o de la realidad donde ocurren los hechos 9datos principales:, sin manipular o controlar variable alguna, es decir, el investigador obtiene la información pero no altera las condiciones existentes. 9p. 'H:. Esta afirmación se hace debido a que los datos fueron recabados directamente del medio en donde acontecen.
?'
Pobla%i0n 2 M3e#tra Pobla%i0n )a población se refiere básicamente a los ob#etos de la investigación que pertenecen a la empresa, en este sentido, eg$n Arias, * 95((?:, se8ala que la población @Es un con#unto finito o infinito de elementos con caractersticas comunes para los cuales serán extensivas las conclusiones de la ;nvestigación. 9p.DH: ;gualmente Arias, * 95((?:, define la población finita como6 @Agrupación en la que se conoce la cantidad de unidades que la integran. Además, existe un registro documental de dichas unidades. 9p.D5:. En este estudio la /oblación está representada por los equipos E&'((' series AL+L3L!. )os equipos E&'((' AL+L3L! forman parte del subsistema de calentamiento y este a su vez de los trenes de producción de la estación principal de /!%A /etrocede8o. A continuación los mismos se ilustran en la 0abla X '
Tabla N +) Pobla%i0n
?> =+ ;0EA !E 3A)E0A;E02 /!%A&/E0123E!E42 EY=;/2 !;%;;2 J=; 2+1E 0AF !E31;/3;Z 3A0. E0A3;2 /1E 3A)E0A!21E /E0123E!E42 /1;3;/A) E&'((' AL+L3L! 31=!2L31=!2 01E A
*uente6 El Autor 95(H?:
M3e#tra )a muestra se extrae de la población y es aplicable a los demás activos de la empresa. eg$n Arias, * 95((?: @Es el subcon#unto representativo y finito que se extrae de la población accesible. 9p.D':) En la estación principal de /!%A /etrocede8o
existen (' tipos de equipos
intercambiadores de calor, identificados como E&'((H, E&'((' y E&'((7, de ellos se seleccionaron como muestra los equipos E&'((' 9precalentadores crudoLcrudo:. En cuanto al tipo de la muestra es probabilstica, aquella en las que todos los elementos de la población tienen la misma posibilidad de ser escogido. )os criterios de selección se basaron por el n$mero de fallas recurrentes presentadas a diferencia de los otros equipos intercambiadores de calor. En este estudio la muestra está representada de la siguiente manera6 9ver tabla ro. >:
Tabla Nro) ,) M3e#tra en e#t3dio
?7 =+ ;0EA !E 3A)E0A;E02 /!%A&/E0123E!E42 EY=;/2 !;%;;2 J=; 2+1E 0AF !E31;/3;Z 3A0. E0A3;Z /E0123E!E42 /1;3;/A) 01E A
E&'(('
A
/1E 3A)E0A!21E 31=!2L31=!2
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 T%ni%a# e In#tr3mento# de re%ole%%i0n de Dato# )as técnicas e instrumentos utilizados en este estudio se basaron en la revisión, análisis de referencias bibliográficas de libros, tesis, formatos, manuales y archivos electrónicos asociados a los equipos y ub sistema de calentamiento" con la finalidad de buscar, ordenar, gestionar y comprender lo ledo. eg$n, abino 95((5:6 @)as técnicas de recolección de datos son @cualquier recurso de que pueda valerse el investigador para acercarse a los fenómenos y extraer
de
ellos
información 9p. GG:. )as técnicas de recolección de datos son las distintas formas o maneras de obtener la información, mientras que los instrumentos utilizados para ello son los medios materiales que se emplean para recoger y almacenar la información, tales como papel, lápiz y pendrive. 3abe destacar que son necesarias ciertas técnicas que deben ser utilizadas para la recopilación de la información, entre las cuales se encuentran6
La Ob#er!a%i0n El uso de esta técnica permitió seleccionar y organizar toda la información y data necesaria recabada en las visitas al campo para el desarrollo de los ob#etivos planteados,
?? que permitirán en consecuencia ayudar a resolver el problema identificado en la investigación. En relación a esto, [urtado 95(((: la define como6 @)a apertura integral de la persona 9sentido interno y sentido externo, vivencias, percepción, intelecto:. )a selección, registro sistemático y codificación de un con#unto de hechos, situaciones o conductas 9p. >>G:.
Re!i#i0n Do%3mental Esta técnica abarcó la revisión y consulta de diferentes textos y manuales del proceso de deshidratación de crudo extra pesado, con la finalidad de obtener la información necesaria para determinar las actividades preventivas para los equipos y con ello sus respectivas frecuencias. eg$n [ernández, 1., *ernández, 3. y +aptista, /. 95((':, la 1evisión !ocumental, se utiliza en todo el proceso de la investigación, realizándose un estudio de la información técnica, manuales, normas, traba#os de tesis con ttulos referidos al tema. Esta revisión se realizara a través de b$squeda por ;nternet, bibliotecas y archivos de la empresa.
Entre!i#ta E#tr3%t3rada Esta técnica se aplicó para la buena continuidad de la investigación con el propósito de recabar información para abordar el tema ob#eto de estudio, la misma se aplicó al personal que labora en el área de mantenimiento y en operaciones de la empresa. En este sentido, el instrumento para la recolección de los datos será la gua de entrevista. Al respecto, [urtado 95(((: menciona que6 @3onsiste en formular preguntas de manera libre, con base en las respuestas que va dando el interrogatorio.
?B o existe estandarización del formulario, y las respuestas deben variar de un interrogatorio a otro 9p.>?5:.
T%ni%a# de An?li#i# de Dato# /ara el caso de esta investigación se emplearon elementos de las técnicas de transformación de datos y el análisis racional, ya que hubo confrontación de opiniones con revisión documental y hechos observables, as como" datos numéricos de archivos históricos. )as más importantes fueron6
An?li#i# de Criti%idad Este análisis, permitió la #erarquización de los equipos y componentes del sub sistema de calentamiento" en función de su criticidad, es decir, seg$n el impacto que producen a nivel de operaciones, seguridad y medio ambiente, logrando establecer una clasificación de los mismos, con el ob#eto de determinar los equipos más crticos. Al respecto endoza, 95((H: opina que6 @Esta metodologa permite establecer la #erarqua o prioridades de procesos. A través de ella se determinaron las fallas más recurrentes y las de mayor relevancia dentro del sistema, creando una estructura que facilito la toma de decisiones acertadas y efectivas, dirigidas hacia los elementos del sistema que requieren la aplicación preventiva del mantenimiento, me#orando de esta forma la confiabilidad operacional de los equipos en consideración 9p.57:.
An?li#i# de Modo# 2 E'e%to# de .alla# 4AME.5)
?D ediante este análisis se realizó un estudio exhaustivo de las causas más probables que generan una falla al equipo E&'((', as como a sus componentes, al igual que los efectos que dicho evento puede causar al proceso y por ende a la organización. El AE* sirvió de base para la selección de las herramientas predictivas empleadas en el estudio. En este sentido Alandón, 9HGGH:, define el AE* como6 @=na
metodologa
sistemática
que
permite
identificar los problemas antes de que estos ocurran y puedan afectar o impactar a los procesos y productos en un área determinada, ba#o un contexto operacional dado 9p.7D:.
CAPÍTULO IV ANLISIS DE LOS RESULTADOS El presente capitulo corresponde al análisis e interpretación de resultados de la investigación llevada a cabo en el proceso de deshidratación 9ub sistema de calentamiento:, de crudo extra pesado de la Estación /rincipal de /!%A& /E0123E!E42, para proponer un plan de mantenimiento al intercambiador de 3alor E&'((', considerando el logro de los ob#etivos especficos planteados, a través de las actividades asociadas en función a la metodologa aplicada para obtener los resultados esperados.
Obeti!o Nro) ( 6 !iagnosticar la situación actual del ;ntercambiador de 3alor E&'(('. A%ti!idad Nro) ( & Estructurar el Equipo atural de 0raba#o 9E0:. e estableció un equipo natural de traba#o, cuyas funciones serian6 %erificar los datos técnicos del equipo, establecer el método o metodologa a usar y documentarla, recopilar
?G información acerca de los datos de fallas del equipo, dise8ar cuestionarios y formatos de entrevistas, documentar toda la información necesaria del equipo. El E0 quedo conformado de la siguiente manera6 •
uperintendente de /roducción.
•
;ngeniero de /rocesos.
•
upervisor de /lanta.
•
0écnico de 2peraciones de /lanta.
•
uperintendente de antenimiento.
•
0écnico de mantenimiento.
En la tabla que se presenta a continuación se consideran los criterios de aprobación del Equipo atural de 0raba#o.
Tabla Nro) -) Criterio de A$roba%i0n del E=3i$o Nat3ral de Trabao CAR"O UE DESEMPE7A
Pro'e#i0n)
.3n%ione# del
EK$erien%ia)
Car/o) #i
no
Cono%imiento# en el rea) Me%) Pro%) #i no #i no
Re%ono%imiento# %om$robado# en el rea) #i No
Valida%i0n)
Pro!eer todo# lo# S$tte) De Prod3%%i0n)
re%3r#o# ne%e#ario# In/)
$ara
el
0$timo
K
K
K
K
H(( M
K
K
K
K
H(( M
K
K
K
K
H(( M
K
K
K
K
H(( M
'3n%ionamiento de la $lanta) "aranti@ar %on lo#
In/) De Pro%e#o#)
In/) De Pro%e#o#)
re%3r#o# di#$onible#H
el
$ro%e#o
de
$rod3%%i0n) Veri'i%ar el b3en S3$) De Planta)
T)S)U o In/)
Petrolera# 4Te#i#ta5
lo#
e=3i$o#
$lanta Lle!ar
Te%) E#$)O$era%ione#
'3n%ionamiento de
T)S)U
a
tarea# /aranti%en $rod3%%i0n)
en %abo =3e la
B( "aranti@ar el b3en
S$tte) De Mantenimiento) Te%) De Mantenimiento)
In/)
'3n%ionamiento de
K
K
K
K
H(( M
K
K
K
K
H(( M
lo# e=3i$o#) Ee%3ta tarea# de T)S)U
mantenimiento #e/
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 En con#unto se establecieron las pautas necesarias para el levantamiento de información requerida para explicar la situación actual del equipo y que permitirá dar respuesta oportuna de las condiciones del sub sistema de calentamiento en el proceso, al igual que verificar las herramientas con las que se cuenta.
A%ti!idad Nro) * 6 1egistrar los !atos del Equipo. )a elaboración de un formato que recopile la información detallada del ;ntercambiador de 3alor E&'((', es de vital importancia para familiarizarse con el equipo, y a su vez establecer una base de datos que permita su rápida y fácil ubicación mediante una ficha técnica. A continuación se muestran las fichas técnicas 90abla ro. ?:, en condiciones normales de operación para el ;ntercambiador de 3alor E&'(('6
Tabla Nro) ; .i%1a T%ni%a E6+::+ Par?metro /.Entrada de la Emulsión. /. alida de la Emulsión. 0. Entrada de la Emulsión. 0. alida de la Emulsión.
Valor O$era%ional H5,7 +ar D,7 +ar >> W 3 G'W 3
Par?metro /.Entrada del /etróleo. /. alida del /etróleo. 0. Entrada del /etróleo 0. alida del /etróleo.
Valor O$era%ional B,( +ar >,> +ar H>(W 3 DGW 3
BH *lu#o Entrada de la Emulsión. *lu#o alida de la Emulsión.
H('D m'Lhr H(BD m'Lhr
*lu#o Entrada del /etróleo. *lu#o alida del /etróleo.
/resión de !ise8o
HG +ar
/resión de !ise8o
0emperatura de !ise8o.
H77 W 3
0emperatura de !ise8o.
H(>B m'Lhr H((? m'Lhr H',? +ar
H77W3
.3ente8 El A3tor Q Al'a Labal 4*:(;5 En la 0abla ro. B se puede apreciar la situación actual del ;ntercambiador de 3alor E&'((' seg$n los parámetros operacionales.
Tabla Nro) 6 Sit3a%i0n A%t3al del Inter%ambiador de Calor E6+::+ /arámetro /.Entrada de la Emulsión. /. alida de la Emulsión. 0. Entrada de la Emulsión. 0. alida de la Emulsión.
%alor 2peracional H7 +ar
>> W 3
/arámetro /.Entrada del /etróleo. /. alida del /etróleo. 0. Entrada del /etróleo 0. alida del /etróleo.
%alor 2peracional H( +ar
B5 *lu#o Entrada de la Emulsión. *lu#o alida de la Emulsión.
H('D m'Lhr G(( m'Lhr
*lu#o Entrada del /etróleo. *lu#o alida del /etróleo.
/resión de !ise8o
HG +ar
/resión de !ise8o
0emperatura de !ise8o.
H77 W 3
0emperatura de !ise8o.
H',? +ar H77W3
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 e logro verificar en sitio que el equipo es completamente accesible para inspección, limpieza qumica y manual. *ácil reemplazo de todas sus partes. o requiere de espacio adicional para mantenimiento. e pudo observa igualmente que algunos parámetros operacionales son erróneos y en otros casos no posee instrumento indicador.
A%ti!idad Nro) + C Elaborar !iagrama de Entrada, /roceso, alida 9E/:. e realizó una visita a campo que permitió establecer las variables de entrada y salida para el ;ntercambiador de 3alor E&'(('. )os intercambiadores de calor básicamente son recipientes a presión en los cuales se realiza un intercambio de calor entre dos fluidos de traba#o, uno frio y otro caliente 9%er anexo H:. El dise8o del recipiente a presión está regulado por distintas normas y códigos internacionales, sin embargo la más utilizada a nivel mundial es la AE ección %;;;, división ;. En la *igura ro. H7 se grafica el !iagrama de Entrada, /roceso, alida 9E/:.
.i/3ra Nro) (- 6 Dia/rama EPS E6+::+
B'
&Petr0leo Lim$io Ga%ia Bomba# de EK$orta%i0n &/etróleo Emulsionado [acia G6+::( %ariables de alida
6Petr0leo Lim$io de#de #e$aradore# de $rod3%%i0n 6Petr0leo Em3l#ionado de#de E6+::( %ariables de Entrada
Ca3dal8 Pre#i0n8 Tem$erat3ra 6
Ca3dal8 Pre#i0n8 Tem$erat3ra8
/roceso dentro del equipo 0ransferencia de calor por conducción y convección
.3ente8 e#)#lide#1are)netQE#ta%i0n Prin%i$al PDVSA 6 Petro%ede9o !e acuerdo, a lo indicado en la grafica anterior la entrada al proceso está representada por la corriente de flu#o que viene desde la salida de los eparadores de /roducción a una presión de H( +ar, presión esta que es errónea ya que en condiciones normales la presión debera ser de B,( +ar, esto debido a la obstrucción por arena proveniente de los pozos productores, entre sus placas. )os otros parámetros operacionales 90emperatura, *lu#o: no se registraron al momento de hacer la visita a campo ya que carece de instrumentos de medición, el crudo entra al sistema con el ob#etivo de disminuir su viscosidad lo que permite aumentar su movilidad hacia las bombas de exportación donde debera alcanzar una presión de >,> +ar y una temperatura de DG W3. imultáneamente la emulsión proveniente de los pozos entra al E&'((' para intercambiar temperatura con el crudo limpio mencionado anteriormente , aumentando su temperatura de tal forma que al llegar al horno calentador [&'((H la función de este sea más eficiente.
Obeti!o Nro) * & !eterminar los componentes más crticos del ;ntercambiador de 3alor E&'(('.
B>
A%ti!idad Nro) ( C 1ealizar Análisis de 3riticidad. /ara determinar los componentes más crticos e importantes del ;ntercambiador de 3alor E&'((' fué necesario realizar una #erarquización de los mismos a través de un análisis de criticidad, por lo que se usó la metodologa basada en la 0E21;A !E) 1;EF2, la cual genera resultados semi cuantitativos. !esde el punto de vista matemático la 3riticidad, el 1iesgo, la *recuencia, 3onsecuencia y 0//1 se expresan como se muestra a continuación6 3riticidad R *recuencia x 3onsecuencia 1iesgo R *recuencia S 3onsecuencia
9H: 95:
*recuencia R umero de fallas en un tiempo determinado
9':
3onsecuencia R 9;mpacto operacional S *lexibilidadS 0//1:\3osto de mantenimiento \ ;mpacto en seguridad\ ;mpacto en el Ambiente 0//1 R ] 0/1
9>:
97:
^ *allas En la ecuación ro. H la frecuencia está asociada al n$mero de eventos o fallas que presenta el sistema, equipo o componente evaluado" y la consecuencia está referida al impacto en la flexibilidad operacional, seguridad y el ambiente. En función a lo anterior se establecen como criterios fundamentales para realizar el análisis de criticidad, los siguientes6
eguridad.
edio ambiente.
/roducción.
*recuencia de fallas.
*lexibilidad.
0//1.
3osto de mantenimiento.
B7
A%ti!idad Nro) * C Elaborar [istorial de *allas. /ara el desarrollo del análisis de criticidad los datos de 0/1, umero de *allas y 3osto de 1eparación se obtuvieron de los registros del sistema, guardados en el departamento de antenimiento, seguidamente se calculó el 0//1 seg$n la ecuación ro. 7" es importante se8alar que algunos valores no corresponde a la actualidad ya que desde hace alg$n tiempo no se lleva a cabo esta actividad. En la tabla ro. D se muestra el resumen de los datos.
Tabla Nro) 6 Gi#torial de .alla# TPR TPPR de .alla# 2 Co#to de Re$ara%i0n de lo# %om$onente# =3e 'orman el E6+::+ $ara el a9o *::-) 0/1
0//1
^ *A))A
3202 !E 1E/A1A3;2 9_:
H7,H
H,'
H5
'?.>75
HB
(.DG
HG
>H.'5H
?(,'
',5
HG
5.'75.?((
5(
5,G
B
B>7.H((
32/2E0E +arra oporte ;nferior o oporteria +arra oporte uperior o Fua 0uberas de Entradas y alidas /ernos o 0ornillera
>5 D.> 7 H.7H5.H(( .3ente8 El A3tor Q Re/i#tro# del de$artamento de Mantenimiento 4*:(;5
/lacas
A%ti!idad Nro) + C 3álculo de ;mpacto de fallas en la flexibilidad operacional, seguridad y el ambiente. =na vez definidos el n$mero de eventos o fallas que presenta el equipo evaluado" se determinó el impacto en la flexibilidad operacional, seguridad y el ambiente. En función a lo anterior se presentan en la 0abla ro. G los punta#es obtenidos.
Tabla Nro) F 6 Criterio# de E!al3a%i0n $ara el an?li#i# de %riti%idad) 31;0E1;2 H:
;mpacto en la eguridad Afecta la eguridad [umana
/=0AJE D
B?
5: ':
>:
7:
?:
B:
Afecta las ;nstalaciones causando da8os severos /rovoca da8os menores o provoca da8os a personas o instalaciones ;mpacto en el edio Ambiente ; 2 ;mpacto en la /roducción L 2peraciones /arada total del Equipo /arada del ub sistema y tiene 1epercusión sobre otros ;mpacta en niveles de 3alidad o genera ning$n efecto ignificativo *recuencia de *allas enos de una falla por a8o Entre H y ? fallas por a8o Entre ? y H5 fallas por a8o Entre H5 y 75 fallas por a8o ayor a 75 fallas por a8o *lexibilidad o existe opción de producción y no hay función de repuesto. [ay opción de repuesto almacén. Existe opción de producción. 0//1 90iempo /romedio para 1eparar: enos de ' horas Entre ' y D horas Entre D y 5> horas ás de 5> horas 3osto de antenimiento enos de 7(( _ Entre 7(( _ y H _ ás de H _
7 ' ( B ( H( B > H H 5 ' > ? > 5 H H 5 > ? 5 7 H(
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 e tomo el siguiente criterio, 9ya que el promedio de los datos del riesgo total es H(5G.5 y el promedio de la consecuencia es D7.>, 0A+)A W H(:, se determinaron los siguientes niveles de criticidad y cuyos resultados se muestran en la 0A+)A W H(. !onde6 /romedio de 3onsecuencia R D7.> /romedio de datos del riesgo total R H(5G.5 i 1iesgo 0otal ` H(5G el equipo es 31;0;32 i D7 1iesgo 0otal H(5G el equipo es %;0A) i 1iesgo 0otal D7 el equipo es 2 31;0;32 2 E3=!A1;2
Tabla N (:) Re#3ltado del An?li#i# de Criti%idad) 3omponente
*rec.
;mpacto 2peracional
*lexibilidad
0//1
3ostos
;mpacto
;mpacto
tto.
eguridad
Ambiental
3onsecuencia
1iesgo 0otal
3riterio
BB
oporteria
H5
B
H
?
5
7
(
>G
7DD
%ital
Fuas
HG
B
H
?
5
7
(
>G
G'H
%ital
0uberas
HG
H(
5
?
7
D
B
H>(
5??(
3ritico
0ornillera
B
H
H
?
5
'
(
HH
BB
/lacas
7
B
>
?
7
7
(
HBD
DG(
o 3ritico
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 Obeti!o Nro) + C Analizar los odos y Efectos de *allas del ;ntercambiador de 3alor E&'(('. /ara dar respuesta a este ob#etivo se realizaron una serie de actividades que permitieron analizar las fallas de los diferentes componentes del ;ntercambiador de 3alor E&'(('" seg$n el resultado mostrado en la 0A+)A W H(. ;nicialmente se identificaron los componentes del equipo, luego se elaboró el historial de fallas con el propósito de calcular el n$mero de prioridad de riesgo 9/1: a través de la determinación de la 2currencia, everidad y !etección a los modos de fallas y por $ltimo se aplicó el AE*. Actividad ro. H C ;dentificar los 3omponentes del ;ntercambiador de 3alor E&'(('. El ;ntercambiador de calor E&'((' consiste en un con#unto de placas preformadas con unos canales en disposición paralela por donde circulan los fluidos. Estas placas están montadas sobre un bastidor de acero y dos placas de acero su#etas por espárragos de apriete que compactan las placas. 3ada placa dispone de cuatro bocas por donde circulan los fluidos en paralelo mientras que un fluido es conducido por las placas pares y el otro por las impares, consiguiendo as el necesario intercambio de calor entre ambos. 3omo referencia, en la siguiente figura" se muestran las partes y componentes del equipo a analizar6
%ital
BD
.i/3ra Nro) (;8 Parte# de 3n Inter%ambiador de Calor de Pla%a# Paralela#)
.3ente8 e#)#lide#1are)net 4*:(;5
En resumen se estableció la siguiente tabla de componentes principales6
Tabla Nro) (( 6 Com$onente# Prin%i$ale# del Inter%ambiador de Calor de Pla%a# Paralela#) EUIPO
COMPONENTES oportera ;0E13A+;A!21 !E Fuas 0uberas 3A)21 0ornillera 9E&'((': /lacas .3ente8 El A3tor 4*:(;5
BG
A%ti!idad Nro) * & !eterminar el historial de falla del ;ntercambiador de 3alor E&'(('. 3on la información obtenida de la investigación de campo, y las entrevistas realizadas al personal de la estación, se pudo elaborar la tabla del historial de fallas del ;ntercambiador de 3alor E&'((' , y con la ayuda de la data archivada en el sistema A/ de /!%A&/E0123E!E42 se determinó los costos de reparación, en algunos casos similares 9ver 0abla ro. H5:.
Tabla N (*) Gi#torial de .alla# del Inter%ambiador de Calor E6+::+ $ara lo# 3ltimo# Cin%o a9o#)
D(
.3ente8 El A3tor Q Re/i#tro# del de$artamento de mantenimiento 4*:(;5
/ara simplificar la distribucion porcentual de las fallas se agruparon los diferentes componentes de forma general " es decir todas las tuberias 9;nternas , de salida de
DH entrada en una sola como tuberias" todas las placas en una sola ,placas " al igual como los soportes, guias y tornileria:, como se muestra en la *igura ro. HB.
.i/3ra Nro) ( 6 Di#trib3%ion $or%ent3al de 'alla# de lo# %om$onente# del E6+::+)
.3ente 8 El A3tor 4*:(;5 =na vez recopilada la data de las fallas generadas en los $ltimos cinco a8os de operación del equipo y evaluados los costos de mantenimiento por cada uno de sus componentes, se llevó a cabo el levantamiento de la información, la cual permitió determinar la cuantificación de las fallas que se presentan en el ;ntercambiador de 3alor E&'((' de la Estación /rincipal de /!%A C /E0123E!E42. En este sentido, se registró la mayor frecuencia de fallas en la soportera, a consecuencia de la corrosión externa y en la tornillera por corrosión respectivamente. in embargo los mayores
D5 costos asociados reparación se presentan en la tubera por corrosión interna como se puede apreciar en la 0abla ro. H'.
Tabla Nro) (+ 6 Re#3men de Gi#torial de .alla del E6+::+ 2 #3# Co#to# A#o%iado#) COMPONENTE
MODO DE .ALLA
.RECUENCIA DE .ALLA EN
3orrosión
TUBERIA
SOPORTERIA
TORNILLERIA "UIA
;nterna 1uptura 3orrosión Externa *ractura 3orrosión Externa *ractura 3orrosión Externa
TOTALES
COSTO
- A7OS
TOTAL
4B#'5
?
5H
>D.G7(,((
7(
'
HH
''.5((,((
'>
G
'5
G.('(,((
G
(
(
(
(
7
HD
H.B((,((
5
5
B
H.>7(,((
H
'
HH
>.5((,((
>
*
(::
F)-+:::
(::
.3ente8 El A3tor Q Re/i#tro# del de$artamento de mantenimiento 4*:(;5 A%ti!idad Nro) + & %erificar los modos y efectos de falla del ;ntercambiador de 3alor E& '(('. En función al historial de falla se puede verificar los modos y efectos de fallas por componentes, agrupando las fallas tpicas seg$n su descripción en término de operatividad. %er tabla ro. H>.
Tabla Nro)(, 6 .alla# T&$i%a# del E6+::+ Se/
Modo de .alla 3orrosión ;nterna 1uptura
E'e%to de .alla +a#o *lu#o y *luctuaciones en la 0emperatura. *iltración. +a#o *lu#o en el /roceso y derrame de *luido.
D'
oporteria 0ornillera Fuas
3orrosión Externa *ractura 3orrosión Externa *ractura 3orrosión
!eterioro de la oporteria %ibración o 1uido !eterioro de los 0ornillos o 0uercas %ibración o 1uido !eterioro de las Fuas
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 A%ti!idad Nro) , & 3alcular el n$mero de prioridad de riesgo 9/1:. Es un valor que establece la #erarquización de las prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas que permiten direccionar el esfuerzo y los recursos a aquellas áreas donde es más importante o necesario me#orar la confiabilidad y administrar el riesgo, de tal forma que se tomen las acciones preventivas en cada modo de falla, identificando las caractersticas crticas de ocurrencia, severidad y detección. El cálculo de /1 proviene de la multiplicación de los grados de 2currencia, everidad y !etección. )as consecuencias son evaluadas en términos de 2currencia y se define como la probabilidad de que una causa en particular ocurra y resulte en un modo de falla durante la vida esperada del producto.
O%3rren%ia8 /ara obtener el valor de la 2currencia se ha definido una escala del H al H(, la escala se divide en la siguiente forma6 uy ba#a, +a#a, oderada, Alta, y uy Alta, cada una de estas escalas dependerá de la frecuencia de falla que se le ha asignado , si la falla que se encuentra es mayor a cinco a8os entonces se define que la probabilidad del incidente es casi nulo, si la frecuencia es cada dos a8os se define que es ba#o, si la frecuencia es diaria se define como muy alta. En la 0A+)A W H7 se muestra la forma como se realizo el criterio de evaluación y clasificación de la 2currencia, en caso de obtener valores
D> intermedios se tomo el superior inmediato, y si se desconoció totalmente la probabilidad de falla se asumió una 2currencia igual a H(.
Tabla Nro)(- Criterio de e!al3a%i0n S3/erido 2 Cla#i'i%a%i0n de la O%3rren%ia O Probabilidad de .alla
.re%3en%ia de .alla
Pondera%i0n
!iaria emanal ensual
H( G D
3ada 5 eses
B
3ada ' eses 3ada ? eses Anual
? 7 >
3ada 5 A8os
'
3ada 7 A8os
5
ayor a 7 A8os
H
uy Alta6 )a falla es casi ;nevitable. Alta6 )a falla es frecuente, o está asociada a fallas frecuentes en otros /rocesos. oderada6 )a falla es ocasional, o esta asociada a fallas ocasionales en otros procesos. +a#a6 *alla aislada en el proceso. uy +a#a6 )a falla está asociada a fallas aisladas en otros procesos. 1emota6 )a falla es improbable.
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 Se!eridad8 El primer paso para analizar el riesgo es cuantificar la severidad de los efectos. )os efectos se cuantifican en una escala determinada. /ara el análisis en estudio se determino una escala del H al H(, siendo el H( el más severo y el H el menos severo. e asume que todos los efectos se producirán cuando el modo de falla ocurre. /ara determinar la severidad es necesario tomar en cuenta lo siguiente6 i el modo de falla interrumpe o no la operación, si impacta la calidad del producto, si ocurre con previo aviso o no y el impacto en la operación segura del equipo.
Tabla Nro)(; 6 Criterio de E!al3a%i0n 2 Cla#i'i%a%i0n de la Se!eridad S E'e%to
Criterio
Pondera%i0n
D7
/eligro sin Aviso
/eligro con Aviso
uy Alto
)a falla ocurrirá sin previo aviso. /uede poner en peligro a otros sistemas yLo puede afectar la operación segura del sistema ba#o análisis. e incumple con alguna regulación gubernamental. )a falla ocurrirá con previo aviso. /uede poner en peligro a otros sistemas yLo puede afectar la operación segura del sistema ba#o análisis. e incumple con alguna regulación gubernamental. *alla menor del sistema. )os controles actuales no pueden mantener el sistema operativo y requiere fuerte intervención del operador para su correcto funcionamiento.
H(
G
D
Alto
*alla menor del sistema. )os controles actuales no pueden mantener el sistema operativo y requiere moderada intervención del operador para su correcto funcionamiento.
B
oderadamente Alto
*alla menor del sistema. )os controles actuales no pueden mantener el sistema operativo y requiere ligera intervención del operador para su correcto funcionamiento.
?
oderado
*alla menor del sistema. )os controles actuales pueden mantener el sistema operativo pero requiere fuerte intervención del operador para su correcto funcionamiento.
7
+a#o
*alla menor del sistema. )os controles actuales pueden mantener el sistema operativo pero requiere moderada intervención del operador para su correcto funcionamiento.
>
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
Contin3a%i0n Tabla (; Criterio de E!al3a%i0n 2 Cla#i'i%a%i0n de la Se!eridad S uy +a#o
enor
*alla menor del sistema. )os controles actuales pueden mantener el sistema operativo pero requiere ligera intervención del operador para su correcto funcionamiento. *alla enor del sistema. 3on los controles actuales
'
5
D?
inguno
)a falla no tiene efectos en el sistema
H
Dete%%i0n8 =n valor de detección se asigna a un tipo de control, lo cual representa una habilidad colectiva de detectar 3ausas y odos de *allas.
Tabla Nro) (6 Criterio de E!al3a%i0n 2 Cla#i'i%a%i0n de la Dete%%i0n D Dete%%i0n ;ncertidumbre 0otal uy 1emota 1emota uy +a#a +a#a oderada oderadamente Alta Alta uy Alta 3asi 3erteza 0otal
Criterio El control no detecta la causa de la falla o no hay control. [ay posibilidad muy remota de que el control detecte la causa de la falla. [ay posibilidad remota de que el control detecte la causa de la falla. [ay una muy ba#a posibilidad de que el control detecte la causa de la falla. [ay una ba#a posibilidad de que el control detecte la causa de la falla. [ay una moderada posibilidad de que el control detecte la causa de la falla. [ay una moderadamente alta posibilidad de que el control detecte la causa de la falla. [ay una alta posibilidad de que el control detecte la causa de la falla. [ay una muy alta posibilidad de que el control detecte la causa de la falla. El control detecta casi con certeza total la causa.
Pondera%i0n H( G D B ? 7 > ' 5 H
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 En función de la valoración que la empresa haga de las consecuencias, desde catastrófica como sera un fallo con un n$mero elevado de muertes o unas pérdidas muy cuantiosas en producción y activos, hasta leve como sera por e#emplo un fallo concreto de una válvula de corte o de un controlador. As como de la probabilidad de ocurrencia de las mismas, desde muy improbable que no se espera que suceda en toda la vida de la planta hasta frecuente, se podrá catalogar el escenario dentro de un rango de aceptabilidad definido por6
DB
•
3riticidad alta 91iesgo alto:
•
3riticidad media 91iesgo medio:
•
3riticidad ba#a 91iesgo ba#o:
A continuación se establece el nivel de riesgo para el cálculo del /1.
Tabla Nro) ( 6 "rado de rie#/o > N
NPR
CRITERIO
H.((( 7(( a GGG H57 a >GG 5 C H5>
*A))A ;;E0E A)02 1;EF2 !E *A))A 1;EF2 !E *A))A E!;2 1;EF2 !E *A))A +AJ2 1;EF2 !E *A))A =I
H
RIES"O A)02 E!;2 +AJ2
+AJ2 2 E-;0E 1;EF2 !E
(
LA
*A))A
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 =na vez establecidos los criterios, clasificación y ponderación dada a la 2currencia, everidad y !etección" as como también haberse determinado el grado de riesgo seg$n las tablas H>, H7,H? y HB respectivamente, se procede a calcular el /1 con respecto a los modos y efecto de falla del ;ntercambiador de 3alor E&'((', la cual se indica a continuación. 0A+)A W HG
Tabla Nro) (F 6 Cal%3lo del NPR del Inter%ambiador de Calor E6+::+) Com$onente
Modo de .alla
0uberasL/lacas 3orrosió n ;nterna 1uptura
E'e%to de .alla +a#o *lu#o y *luctuaciones en la 0emperatura. *iltración. +a#o *lu#o en el /roceso y
O
S
D
NPR
Ni!el de Criti%idad
H(
'
G
5B(
E!;2
G ?
H( H(
5 H(
HD( ?((
E!;2 A)02
DD
oporteria
0ornillera
Fuas
derrame de *luido 3orrosió !eterioro de n Externa la oporteria %ibración o *ractura 1uido !eterioro de 3orrosió los 0ornillos n Externa o 0uercas %ibración o *ractura 1uido 3orrosió !eterioro de n las Fuas
'
5
H
?
+AJ2
H
G
5
HD
+AJ2
'
5
'
HD
+AJ2
H
'
5
?
+AJ2
H
>
5
D
+AJ2
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 A%ti!idad Nro) - & Aplica Aplicarr el odo y Efecto Efecto de *allas *allas 9AE*: 9AE*: al ;ntercambiad ;ntercambiador or de 3alor E&'(('. =na vez identificado la situación actual y el pasado del equipo, se procedió a realizar un Análisi Análisiss de odos y Efectos Efectos de *alla, *alla, con la finalidad finalidad de me#orar me#orar los los planes de mantenimiento para una operación más confiable. En el siguiente cuadro, 0abla ro. 5(" se muestra la información generada del ;ntercambiador de 3alor E&'((', donde se recoge la función del sistema, sus modos de falla, efectos de falla, y las acciones preventivas de mantenimiento recomendadas.
DG
Tabla Tabla Nro) *: 6 An?li#i# de Modo 2 E'e%to de .alla# del Inter%ambiador Inter%ambiad or de Calor E6+::+ Equipo6 ;ntercambiador de 3alor
3omponente
0ag6 E&'(('
*unción edio
odo de *alla de
!istribuye
*luctuaciones en la 3orrosión 3orrosión ;nterna. ;nterna.
y
0uberasL/lacas
la
!
/1
3ontroles Actuales Alarma visual en sala de control,
H(
'
G
5B(
0emperatura. y presión. *iltración.
canaliza los fluidos en
2
+a#o *lu#o y
0ransporte 0ransporte de los *luidos *luidos de de 0raba#o. 0raba#o.
Efecto de *alla
=bicación6 Estación /rincipal /!%A&/E0123E!E42
e procede a revisión de instrumentos localmente.
G
H(
5
HD(
en trtr ad ad a, a,
onitoreo en sitio de forma rutinaria.
Acción /reventiva 1ecomendada 0ratamiento qumico
1evisión6 *echa6 3ódigo6 1esultado de la Acciones 1ecomendadas
1esponsable
2 0ec. !e sala de controlL0ec. controlL0ec.
del fluido para eliminar 2perador L0ec. 0ratamiento agentes corrosivos.
qumico
0ratamiento qumico
0ec. 2perador L0ec.
del fluido para eliminar
0ratamiento qumico L
agentes corrosivos.
ecánico
dentro y en la salida del equipo. 3ontiene los fluidos de traba#o a presión y
a isisl ad ad os os
1uptura.
+a#o *lu#o en el /roceso y derrame de *luido
Alarma visual y sonora en sitio y ?
H(
H(
?((
en sala de control, se procede a sacar de servicio el equipo.
d el el
onitoreo programado de los niveles de
;nspector de corrosión y
corrosión del equipo yLo
ecánico.
vibraciones.
exterior. antiene
la
estructura estable y 3orrosión Externa oporterias
)e da form formaa al
Fuas
oporteria
'
5
H
?
;nspecciones %isuales, registro de datos.
rgida. equipo.
0ornillera
!eterioro de la
*ractura
=ne las piezas de la 3orrosión Externa soporteria y de las *ractura guas. Alinea los soportes de la estructura
3orrosión
%ibración o 1uido
H
G
5
HD
!eterioro de los 0ornillos o 0uercas
'
5
'
HD
%ibración o 1uido
H
'
5
?
!eterioro de las Fuas
H
>
5
D
;nstalar sistemas anticorrosión 9ánodo de
0ec. 2perador L ;nspector.
sacrificio:
onitoreo de vibraciones e
A#uste correcto de
0ec. 2perador L0ec.
inspecciones visuales.
tornillera y soportes.
ecánico.
;nspecciones %isuales, registro de
;nstalar sistemas
0ec. 2perador L;nspectorL
datos. onitoreo de vibraciones e
anticorrosión, engrase. A#uste correcto de
mecánico. 0ec. 2perador L0ec.
inspecciones visuales.
tornillera y soportes.
ecánico.
;nspecciones %isuales, registro de
;nstalar sistemas
0ec. 2perador
datos.
anticorrosión.
LecánicoL;nspector.
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
G(
Obe Obeti ti!o !o Nro) Nro) , & !esarrol !esarrollar lar las estrat estrategi egias as de manteni mantenimie miento nto prevent preventivo ivo para para los intercambiadores de calor E&'(('.
A%ti A%ti!i !ida dadd Nro) Nro) ( C !e !esa sarr rrol olla larr /lan /lan de ant anten enim imie ient ntoo /rev /reven enti tivo vo para para los los intercambiadores E&'(('. =na vez concluido concluido el Análisis Análisis de odo y Efecto de *allas *allas 9AE*: se procedió a desarrollar el plan de antenimiento /reventivo para el E&'((' como propuesta e indicador de la gestión de antenimiento. /or ser este el ob#etivo general de este traba#o estará enfocado a reducir las deficiencias operacionales. Este plan estará compuesto por actividades como6 ;nspecciones %isuales, ;nspecciones /laneadas, recomendaciones del
!
/1
G(
Obe Obeti ti!o !o Nro) Nro) , & !esarrol !esarrollar lar las estrat estrategi egias as de manteni mantenimie miento nto prevent preventivo ivo para para los intercambiadores de calor E&'(('.
A%ti A%ti!i !ida dadd Nro) Nro) ( C !e !esa sarr rrol olla larr /lan /lan de ant anten enim imie ient ntoo /rev /reven enti tivo vo para para los los intercambiadores E&'(('. =na vez concluido concluido el Análisis Análisis de odo y Efecto de *allas *allas 9AE*: se procedió a desarrollar el plan de antenimiento /reventivo para el E&'((' como propuesta e indicador de la gestión de antenimiento. /or ser este el ob#etivo general de este traba#o estará enfocado a reducir las deficiencias operacionales. Este plan estará compuesto por actividades como6 ;nspecciones %isuales, ;nspecciones /laneadas, recomendaciones del fabricante y personal de planta que conocen la función del equipo.
A%ti!idad Nro) * C Elaborar formatos de rutina y de registros de inspecciones, fallas, equipos y de orden de traba#o de para el intercambiador de calor E&'(('. 3on el historial historial de fallas fallas del E&'((' 90A+)A 90A+)A W H5: y el 1esultado 1esultado del Análisis Análisis de 3riticidad 90A+)A W H(: se establecen las prioridades y la importancia de cada componente para crear la rutina de inspecciones con el ob#etivo de llevar un registro ordenado de dichas inspecciones. Este plan de mantenimiento se centra básicamente en la realización de inspecciones visuales y planeadas ya que a partir de sus resultados se pasara a la siguiente fase que consiste en la aplicación de mantenimientos preventivo mayor yLo correctivo. Es importante indicar que este plan de mantenimiento consta a su vez de varias rutinas de inspecciones las cuales se discriminan en el tiempo de la siguiente forma6 /1 91utina de antenimiento /reventivo: /1 !iario. /1 H E. /1 ' EE.
GH
PLAN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA EL INTERCAMBIADOR DE CALOR E6+::+ Tabla N *() R3tina de mantenimiento Pre!enti!o E6+::+6PMR Diario PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PMR DIARIO PMR DIARIO
PMR ( MES
TA"8 E6+::+ .ECGA8
PMR + MESES
OBSERVACIONES INSPECCION VISUAL ACTIVIDADES A REALIAR TUBERIAS Q PLACAS
• • • •
SOPORTES
• • • •
"UIAS
•
•
TORNILLERIA
•
• •
INSTRUMENTOS
• •
.RECUENCIA
;nspección %isual Feneral. %erificar /rotecciones 0érmicas. %erificar /osibles *ugas. ;nspección %isual Feneral. %erificar en busca de corrosión externa. ;nspeccionar en busca de posibles fracturas. !eterminar si existe ruido excesivo. ;nspección %isual Feneral. %erificar en busca de corrosión externa.
5 H H 5 H H H
;nspección %isual Feneral. %erificar si posee lubricación y protección contra la corrosión. ;nspeccionar en busca de fracturas, cortes o desgastes. ;nspección %isual Feneral. 3ote#ar funcionamiento y parámetros con sala de control. [acer pruebas si aplica.
5 %eces da H %ez da
5 %eces da H %ez da
H %eces da 5 %eces da H %ez da
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 1E/2A+)E6 0ec. 2perador, ecánico, ;nspector, 0ec de sala de control. ombre6 *irma6
%eces da %ez da %ez da %eces da %ez da %ez da %ez da
G5
Tabla N **) R3tina de mantenimiento Pre!enti!o E6+::+6PMR Men#3al PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PMR MENSUAL PMR DIARIO
PMR ( MES
TA"8 E6+::+ .ECGA8
PMR + MESES
OBSERVACIONES INSPECCION VISUAL ACTIVIDADES A REALIAR TUBERIAS Q PLACAS
•
;nspección %isual Feneral. %erificar Estado de %álvulas y #untas soldadas. %erificar 3orrosión Externa. [acer pruebas. ;nspección %isual Feneral. %erificar en busca de corrosión externa. [acer pruebas. ;nspeccionar en busca de posibles fracturas.
H H H H H H
•
;nspección %isual Feneral.
H %ez mes
•
;nspección %isual Feneral. 3olocar lubricación.
H %ez mes H %ez mes
•
;nspección %isual Feneral.
H %ez mes
• • • •
SOPORTES
"UIAS TORNILLERIA INSTRUMENTOS
.RECUENCIA
•
•
%ez mes %ez mes %ez mes %ez mes %ez mes %ez mes
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 1E/2A+)E6 0ec. 2perador, ecánico, ;nspector, 0ec de sala de control. ombre6 *irma6
Tabla N *+) R3tina de mantenimiento Pre!enti!o E6+::+6PMR + Me#e#
G'
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PMR + MESES PMR DIARIO
PMR ( MES
TA"8 E6+::+ .ECGA8
PMR + MESES
OBSERVACIONES INSPECCION VISUAL
Se/
TUBERIAS Q PLACAS
• • • • •
SOPORTES
• •
"UIAS TORNILLERIA INSTRUMENTOS
;nspección %isual Feneral. 1ealizar edición de Espesores. 1ealizar monitoreo de vibraciones. [acer /ruebas. %erificar flu#o y presión a través de las placas. ;nspección %isual Feneral. 1ealizar monitoreo de vibraciones. %erificar estado de la soporteria.
.RECUENCIA
H %ez cL ' meses
H %ez cL ' meses
;nspección %isual Feneral. 1ealizar onitoreo de vibraciones.
H %ez cL ' meses
•
;nspección %isual Feneral. 3olocar lubricación.
H %ez cL ' meses
•
!esmontar instrumentos y hacer pruebas.
H %ez cL ' meses
• •
•
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 1E/2A+)E6 0ec. 2perador, ecánico, ;nspector, 0ec de sala de control. ombre6 *irma6
Tabla N *,) .ormato de In#$e%%ione# Planeada# $ara E=3i$o# E#t?ti%o#)
G> Di!i#i0n 8 Sitio8 In#$e%tor8 N ( * + , ; F (: (( (*
N
Condi%i0n Re=3erida)
SI NO
.e%1a8
NQA
Ob#er!a%i0n
Re#$)
La# V?l!3la# '3n%ionan %orre%tamente) La# %oneKione# 2 t3ber&a# e#t?n en b3ena# %ondi%ione#) La# !?l!3la# de #e/3ridad '3n%ionan %orre%tamente) Lo# in#tr3mento# de medi%i0n #on lo# ade%3ado# 2 '3n%ionan %orre%tamente) Lo# #o$orte# e#t?n en $er'e%ta# %ondi%ione#) Lo# a%%e#orio# 4tornillo# et%)5 e#t?n en b3ena# %ondi%ione#) El e=3i$o e#t? libre de %orro#i0n eKterna) EKi#ten lo# re$orte# de in#$e%%i0n 2 %erti'i%ado# %orre#$ondiente#) Son lo# #i#tema# de $rote%%i0n lo# ade%3ado#) La# l&nea# de 'l3ido# e#t?n debidamente identi'i%ada# 2 %erti'i%ado# %orre#$ondiente#) EKi#te re/i#tro de mantenimiento re%iente al e=3i$o o a #3# %om$onente#) EKi#te orden 2 lim$ie@a en el ?rea)
A%%i0n Corre%ti!a Q De#%ri$%i0n)
.e%1a
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 Q Man3al de In#$e%%ione# Planeada# SINCOR 4(FFF5 Tabla N *-) .ormato de Re/i#tro de .alla# del E=3i$o) DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
G7 RE"ISTRO DE .ALLAS E=3i$o
C0di/o
Parada .e%1a
Ca3#a de la Parada
Arran=3e
Gora
.e%1a
Gora
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
Tabla N *;) .ormato de Gi#torial del E=3i$o DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO .e%1a Mantenimiento Tiem$o Materiale# Mano
Gora# de
Co#to
Co#to de
G?
E'e%t3ado
M3erto
2 re$3e#to#
de Obra
de Prod3%%i0n mano Perdida de obra
materiale# 2 re$3e#to#
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
Tabla N *) .ormato de orden trabao DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Orden de trabao n
ORDEN DE TRABAJO T3rno A
D$to) #oli%itante Co#to n
GB
Ubi%a%i0n E=3i$o n
B C Emer/en%ia Pro/ramada
De$artamento Unidad Normal
Ur/ente
El trabao debe %om$letar#e #in interr3$%i0n De#%ri$%i0n /eneral del trabao)
#i
No
Mano de obra
Materiale# Tiem$o Parte# Gabilidade# E#t) Real De#%ri$%i0n De#%) Parte 4o'i%io o detallada del n
A$roba%i0n del trabao
Pre%io Unidad
Total
.e%1a de termina%i0n .3ente8 El A3tor 4*:(;5
Obeti!o - & 1ealizar un estudio técnico para evaluar la factibilidad económica del plan de mantenimiento propuesto. /ara evaluar la factibilidad económica de esta propuesta se consideraron los siguientes indicadores6 *lu#o de ca#a, *lu#o eto de Efectivo, tasa inflacionaria promedio, tasa de inflación, 0asa nima Atractiva de 1etorno, valor presente neto, Análisis de ensibilidad y 1elación 3osto C +eneficio.
GD
A%ti!idad Nro) ( C 3alcular el *lu#o de 3a#a. /ara calcular el *lu#o de 3a#a se tomó en cuenta una inversión inicial aproximada realizada por la empresa de +s. H5(.7((.((( y un ingreso para el primer a8o de HG(.57(.((( +s. 3on incrementos de H7, H(, 57 y H>M en los siguientes cuatro a8os respectivamente 9%er 0abla ro. 5D:.
Tabla Nro) * Cal%3lo del .l3o de Caa) H7M
H(M
57M
H>M
H
5
'
>
7
9\: ;ngresos
HG(.57(.(((
5HD.BDB.7((
5>(.???.57(
'((.D'5.DH'
'>5.G>G.>(?
9&:3ostos por tto.
?>.''G.(7(
B'.GDG.G(D
DH.'DD.DGD
H(H.B'?.H5'
HH7.GBG.HD(
=tilidad arginal
H57.GH(.G7(
H>>.BGB.7G'
H7G.5BB.'75
HGG.(G?.?G(
55?.GB(.55?
?.5G7.7>D
B.5'G.DD(
B.G?'.D?D
G.G7>.D'7
HH.'>D.7HH
*lu#oLa8o
9&:/atente 97M:
(
0otales
H.5G'.>D7.G?G >'B.>''.H7G D7?.(75.DHH >5.D(5.?>5
GG
9&:;..).1. 95GM:
'?.7H>.HB?
>H.GGH.'(5
>?.HG(.>'5
7B.B'D.(>(
?7.D5H.'??
9&:Apartado de prestaciones 9H5M:
H7.H(G.'H>
HB.'B7.BHH
HG.HH'.5D5
5'.DGH.?('
5B.5'?.>5B
+eneficio
?B.GGH.GH'
BD.HG(.B((
D?.((G.BB(
H(B.7H5.5H5
H55.7?'.G55
(
(
(
(
(
A#uste por deprec.
\?(.7>(
\?(.7>(
\?(.7>(
\?(.7>(
\?(.7>(
/ago de /rés. \ ;nt.
(
(
>(.(((
57.(((
'(.(((
?D.(75.>7'
BD.57H.5>(
D?.('(.'H(
H(B.7>B.B75
H55.7G>.>?5
;nversión
&H5(.7((.(((
020A) *)=J2 !E 3AJA
&H5(.7((.(((
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 A%ti!idad Nro) * C 3alcular el *lu#o eto de Efectivo 9*E:. /ara calcular el *lu#o eto de Efectivo, se tomaron en cuenta los flu#os de ca#a por ingresos y egresos 9costos generados por los mantenimientos correctivos realizados al ;ntercambiador E&'((':. En cada a8o, 9ver 0abla ro. 5G:.
Tabla Nro) *F 6 .l3o Neto de E'e%ti!o 4.NE5 A9o
In/re#o#
E/re#o#
H 5 ' > 7
HG(.57(.((( 5HD.BDB.7(( 5>(.???.57( '((.D'5.DH' '>5.G>G.>(?
?>.''G.(7( B'.GDG.G(D DH.'DD.DGD H(H.B'?.H5' HH7.GBG.HD(
Utilidad
ISLR
Utilidad
Br3ta
4*F5
Neta
H57.GH(.G7( H>>.BGB.7G' H7G.5BB.'75 HGG.(G?.?G( 55?.GB(.55?
.NE
'?.7H>.HB? ?B.GGH.GH' ?B.GGH.GH' >H.GGH.'(5 BD.HG(.B(( BD.HG(.B(( >?.HG(.>'5 D?.((G.BB( D?.((G.BB( 7B.B'D.(>( H(B.7H5.5H5 H(B.7H5.5H5 ?7.D5H.'?? H55.7?'.G55 H55.7?'.G55 0otal *E
.3ente8 El A3tor 4*:(;5
>?5.5?D.7HB
5>D.577.'H? H(5.B5?.''B >?5.5?D.7HB &H5(.7((.((( '(5.B(( G7.((( '>H.GB?.5HB
H(( El *lu#o eto de Efectivo para los próximos cinco a8os se estima que sea de >?5.5?D.7HB +sf.
A%ti!idad Nro) + C 3alcular la 0asa ;nflacionaria. e calculó la tasa inflacionaria promedio, utilizando el método de regresión lineal para determinar el periodo de inflación considerando siete 9B: a8os desde el 5((G hasta el 5(H7 9ver 0abla ro. '(:.
Tabla Nro) +: 6 Ta#a in'la%ionaria $romedio) A42
-
I
x.y
x5
y5
5((G 5(H( 5(HH 5(H5 5(H' 5(H> 5(H7 Totale#
&' &5 &H ( H 5 ' :
5?.GH 5B.>( 5G.(( 57.H( 75.B( ?D.H( HD(.(( ,:F)*(
&D(.B' &7>.D &5G ( 75.B( H'?.5 7>( -;,)+
G > H ( H > G *
B5>.H7 B7(.B? D>H,( ?'(,( 5.BBB,' >.?'B,? '5.>((,( ,*);:
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 A fin de calcular la tasa inflacionaria futura para los próximos cinco 97: a8os se determinaron los parámetros a y b, aplicando las siguientes ecuaciones6
*uente6 Evaluación de proyectos de inversión 95(H>: Aplicando las ecuaciones antes descritas se obtuvo el siguiente resultado6
bR BS7?>.'B & 9(S>(G.5H:R 5(.5
aR >(G.5H C 5(.5S9(: R 7D.>?
H(H BS5D & 9(:5
B
e determinó aR 7D.>? y bR 5(.5, estos valores sirvieron para calcular la tasa de inflación de los a8os 5(H? a 5(5(. 0al como se muestra en la siguiente tabla6
Tabla Nro) +( 6 Ta#a de in'la%i0n a9o# '3t3ro# A42 5(H? 5(HB 5(HD 5(HG 5(5(
0AA !E ;*)A3;Z
/1220;32
7D.>? \ 5(.5SH? 7D.>? \ 5(.5SHB 7D.>? \ 5(.5SHD 7D.>? \ 5(.5SHG 7D.>? \ 5(.5S5( /12E!;2 0AA !E ;*)A3;Z .3ente8 El A3tor 4*:(;5
9M: 'DH.?? >(H.D? >55.(? >>5.5? >?5.>? >55.(?
A%ti!idad Nro) , & 3alcular la 0asa nima Atractiva de 1etorno 90A1:. e calculó la 0asa nima Atractiva de 1etorno 90A1:, considerando la tasa de inflación de >55.(?. /ara ello se utilizó la siguiente ecuación6 0A1 R 9;* \ 01: \ 9;*S01: *uente6 ;ngeniera Económica 95(H7: e consideró una 0asa de 1iesgo 901: para la empresa de un H(M 9(.H(: y un 55.(? 9>.55(?: 016 0asa de 1iesgo.
;*6
0A1R 9;* \ 01: \ 9;* S 01: 0A1R 9>,55(? \ (,H(: \ 9>,55(? S (,H(: R >,B>5?? S H(( R >B>,5BM
H(5 0A1R >B>.5BM 9>.B>5B: 3on la 0asa nima Atractiva de 1etorno 90A1: en un >B>.5BM se evidencia que la rentabilidad de la propuesta es mucho mayor de lo que se estimaba ganar. =na vez obtenida la tasa mnima atractiva de retorno 90A1:, se procedió a calcular el *lu#o Actual eto Efectivo /royectado por un periodo de 7 a8os, considerando los costos de mantenimientos realizados al ;ntercambiador de 3alor E&'((' y la tasa de inflación calculada desde el 5(H? hasta el 5(5(.
Tabla Nro) +* 6 .l3o E'e%ti!o Neto $ro2e%tado a - a9o#. A42
3)3=)2 *E
*)=J2 E02 !E E*E30;%2
H 5 ' > 7
?B.GGH.GH' x 9H\ >,B>5B: BD.HG(.B(( x 9H\ >,B>5B : D?.((G.BB( x 9H\ >,B>5B : H(B.7H5.5H5 x 9H\ >,B>5B: H55.7?'.G55 x 9H\ >,B>5B:
'G(.>7B.H7G >>G.(57.B'' >G'.G5D.'(? ?HB.>H(.'D( ?>?.>5(.D'7
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 A%ti!idad Nro) - C 3alcular el %alor /resente eto. e calculó el %alor /resente eto 9%/: por cada a8o para estudiar la factibilidad de la propuesta, considerando la ;nversión ;nicial realizada por la empresa de +s.6 H5(.7((.(((. %er tabla X. 5D
Tabla Nro) ++ 6 Valor Pre#ente Neto Total A7O H 5 ' > 7
CALCULO V)P)N) 'G(.>7B.H7GL 9H\ >.B>5B:SH >>G.(57.B''L 9H\ >.B>5B:S5 >G'.G5D.'(?L 9H\ >.B>5B:S' ?HB.>H(.'D(L 9H\ >.B>5B:S> ?>?.>5(.D'7L 9H\ >.B>5B:S7 ]%./. .3ente8 El A3tor 4*:(;5
V)P)N ?B.GGH.GH' 'G.(G7.'7( 5D.??G.G5' 5?.DBD.(7' 55.7H5.BD> HD7.H>D.(5'
H(' e consideraron los siguientes criterios para analizar el %/6 -
i el resultado del %/ es `(, significa que el plan propuesto es factible económicamente.
-
i el resultado del %/ R(, significa que la inversión se puede recuperar, pero la propuesta no generara ganancias.
-
i el resultado del %/ es (, significa que la sumatoria de los flu#os de efectivos descontados a la tasa establecida no es suficiente para recuperar la inversión, por lo tanto no resultara favorable tomar en cuenta la propuesta.
/ara calcular el 020A) %/ se aplicó la ecuación6 020A) %/R ]%/ C ;o 020A) %/ R HD7.H>D.(5',(( C H5(.7((.(((,(( 020A) %/ R ?>.?>D,(5 El resultado indica que el %/ es `(, es decir el plan propuesto para los ;ntercambiadores de 3alor E&'((', es factible económicamente. Es preferible para la empresa invertir en este plan preventivo en vez de realizar mantenimientos correctivos.
A%ti!idad Nro) ; C 3alcular el 3osto C +eneficio. /ara calcular la relación 3osto C +eneficio se aplicó la ecuación6 +L3 R;ngresos Lcostos de ;nversión
iendo" +L3 R H.5G'.>D7.G?G,(( L H5(.7((.(((,(( +L3 R H(,B' e consideraron los criterios para analizar la 1elación 3osto C +eneficio6 -
i +L3 ` H, significa que el plan propuesto es aceptable.
-
i +L3 H, significa que el plan no es favorable económicamente.
H(> El resultado obtenido para el +L3 es ` H, por lo que esta propuesta es factible económicamente para la empresa.
A%ti!idad Nro) C Elaborar Análisis de sensibilidad. /ara realizar el Análisis de sensibilidad se calcularon variaciones de la 0A1 a tasas de H(M, H7M y 5(M, utilizando la siguiente ecuación6 %ariación de la 0A1 %/0A1 R ;o\*E 9/LA,M0A1,: C F1A!;E0E 9/LF,M0A1,:
e incrementó el porcenta#e para evaluar la sensibilidad de la 0A1, considerando una tasa variada y a8o fi#o 97:, seg$n el flu#o de ca#a. A continuación se presenta la tabla con los valores obtenidos6
Tabla N +,) VPTMAR %on ta#a !ariable 2 a9o# 'io) 0A1
A42
;o
*..E.
/LA
F1A!;E0E
/LF
%/0A1
H(M
7
&H5(.7((.(((
>?5.5?D.7HB
',BG(D
5(((
?,D?HD
H.?'H.D7'.BBH
H7M 5(M 57M
7 7 7
&H5(.7((.((( &H5(.7((.((( &H5(.7((.(((
>?5.5?D.7HB >?5.5?D.7HB >?5.5?D.7HB
','755 5,GG(? 5,?DG'
5((( 5((( 5(((
7,BB7H >,G(?H >,5('7
H.>5G.H(>.GB5 H.5?H.G7(.>H7 H.H55.?B(.'H?
.3ente8 El A3tor 4*:(;5) !e igual forma, se estimo %/0A1 con una tasa fi#a de H7M y a8os variados, tal como se muestra en la tabla W '7.
Tabla N +-) VPTMAR %on#iderando ta#a 'ia 2 a9o# !ariable#) 0A1
A42
;o
*..E.
/LA
F1A!;E0E
/LF
H7M
'
&H5(.7((.(((
>?5.5?D.7HB
5,5D'5
5(((
5,(BH5
G'>.G>B.''?
H7M H7M
? D
&H5(.7((.((( &H5(.7((.(((
>?5.5?D.7HB >?5.5?D.7HB
',BD>7 >,>DB'
5((( 5(((
B,G'?D H5,>D(B
H.?5D.G'G.'5G H.G7'.DH5.777
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 Fráficamente6
%/0A1
H(7 [aciendo uso de la ho#a de cálculo del programa Excel se realizaron las graficas correspondientes de %/ vs 0A1 9con n fi#o: y %/ vs n 9con 0A1 fi#a:, quedando representadas de la siguiente manera.
.i/3ra Nro) ( 6 Varia%i0n del VP %on la TMAR 45 4N .io5
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 En la figura ro. HD, se muestra una Fráfica del %/ vs la 0A1 considerando a8os fi#os. )a pendiente negativa indica que la decisión de aceptar la propuesta con base en %/ es bastante sensible a variaciones en la 0A1. !e esta forma si la 0A1 es muy alta es poco rentable el proyecto.
.i/3ra Nro) (F6 Varia%i0n del VP %on N 4a9o#5 4TMAR .ia5
H(?
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 .i/3ra N *:)Sen#ibilidad de la $ro$3e#ta $lanteada)
.3ente8 El A3tor 4*:(;5 En la *igura ro. 5( el punto de equilibrio ilustra que el %/ depende del M de la 0A1 y del ro. de A8os. /ara x ` H?M y mayor a cinco a8os la decisión es favorable.
H(B
CAPÍTULO V CONCLUSIONES W RECOMENDACIONES CONCLUSIONES En base a los ob#etivos logrados en la presente investigación se puede desarrollar las siguientes conclusiones6 3on el diagnostico realizado a la situación actual de los intercambiadores de calor E& '((' a través del Equipo atural de 0raba#o, se pudo demostrar en sitio que el equipo es completamente accesible para inspección, limpieza qumica y manual, con fácil reemplazo de todas sus partes y no requiere de espacio adicional para mantenimiento. El !iagrama de Entrada. /roceso y alida, determinó que la entrada al proceso representada por la corriente de flu#o que viene desde la salida de los eparadores de /roducción refle#a una presión de H( +ar, presión esta que es errónea ya que en condiciones normales la presión debera ser de B,( +ar. )os otros parámetros operacionales 90emperatura, *lu#o: no se registraron al momento de hacer la visita a
H(D campo ya que carece de instrumentos de medición, el crudo entra al sistema con el ob#etivo de disminuir su viscosidad lo que permite aumentar su movilidad hacia las bombas de exportación donde debera alcanzar una presión de >,> +ar y una temperatura de DG W3. /ara determinar los componentes más crticos e importantes del ;ntercambiador de 3alor E&'((', se llevó a cabo un Análisis de criticidad, usando la metodologa basada en la 0E21;A !E) 1;EF2, la cual generó resultados semi cuantitativos, resultando en estado crtico las tuberas del ;ntercambiador de 3alor, con una consecuencia de H>( y un riesgo total de 5??(. 3on el Análisis de los odos y Efectos de fallas, se determinó una falla potencial, la ruptura de las tuberas debido al ba#o flu#o en el proceso y derrame de fluido con un nivel alto de criticidad. )os controles que se toman actualmente en la empresa son utilizar una alarma visual y sonora en sitio y en sala de control o sacar de servicio el equipo, por lo que se considera necesario para solventar esta falla hacer un onitoreo programado de los niveles de corrosión del equipo yLo vibraciones. 3omo estrategias de mantenimiento preventivo se propuso la realización de inspecciones visuales y planeadas, lo que consistió a su vez de varias rutinas de inspecciones las cuales se discriminan en el tiempo de la siguiente forma6 /1 91utina de antenimiento /reventivo:, /1 !iario, /1 H E, /1 ' EE. e propone realizar inspecciones periódicas y aplicar los formatos establecidos para el control de las actividades de mantenimiento. El análisis de factibilidad económica reveló que el proyecto es factible. El resultado del %/ es deR ?>.?>D,(5" lo que indica que el %/ es `(, es decir el plan propuesto para los ;ntercambiadores de 3alor E&'((', es factible económicamente. Es preferible para la empresa invertir en este plan preventivo en vez de realizar mantenimientos correctivos y el resultado obtenido para el +L3 es ` H, por lo que este plan es factible económicamente para la empresa.
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RECOMENDACIONES
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;mplementar el plan de mantenimiento propuesto para los ;ntercambiadores de 3alor E& '((', con la finalidad de contribuir al control de las actividades de mantenimiento garantizando la operatividad y vida $til de los equipos de manera continua para evitar paradas innecesarias que conlleven a la disminución de las especificaciones técnicas en la obtención de un crudo liviano.
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3apacitar al personal de mantenimiento y a los involucrados en la operación de los ;ntercambiadores a los fines de contar con una mano de obra calificada y con las competencias necesarias para llevar a cabo las asignaciones requeridas.
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=tilizar los formatos establecidos en este traba#o, para el control de las actividades de mantenimiento, asimismo llevar los registros de fallas actualizados y mantener un control estadstico, para un diagnostico pro&activo e integrado con la finalidad de identificar las acciones correctivas y pro&activas que puedan reducir los costos a través
HH( de la reducción de la ocurrencia de fallas y eventos no deseados, lo que minimizará en consecuencia, el impacto en el proceso operativo. &
El plan de mantenimiento propuesto permitirá a su vez aplicar 3onfiabilidad 2peracional, como un proceso de me#ora continua, lo que implica incorporar en forma metódica, las herramientas de diagnóstico y metodologas basadas en la confiabilidad en la b$squeda de optimizar la planificación y la toma de decisiones más eficientes.
RE.ERENCIAS BIBLIO"R.ICAS H. AE!2)A, ). @odelos ixtos de 3onfiabilidad, %alencia, Espa8a 95((5: 5. +A)E01;;, 9HGGD:. 3omo realizar un /royecto de ;nvestigación. 3aracas, %enezuela. '. +E3E11A, /. *abiana. @Festión de antenimiento&Articulo para la 1evista Ecuador.doc & 5((? >. 3;E! 5((( & ;ntroduccion a la 3onfiabilidad 2peracional. 7. E!2A [. 1osendo.El Análisis de 3riticidad, una etodologa para e#orar la 3onfiabilidad 5((?. ?. 21A =E E&H''(?65(HH&=na orma de Espa8a. B. 12JA, . y 21A)E [. @!esarrollo de un !ise8o de 3ontrol de antenimiento a ;ntercambiadores de 3alor ubicados en la Estación /rincipal /!%A&/E0123E!E42. D. A+;2, 3. 9HGG':. 3omo hacer una tesis. 95da edición.:. 3aracas, %enezuela Editorial Epistema.
