TATA CARA PELAKSANAAN SURVAI INVENTARISASI JALAN DAN JEMBATAN KOTA
NO. 017/T/BNKT/1990
DIR DIREKTORAT
JENDERAL JENDERAL BINA
MARGA
DIREKTORAT PEMBINAAN JALAN KOTA
Dalam
rangka rangka
mewuju mewujudkan dkan
peranan peranan
penting penting
jalan
dalam
mendorong mendorong
perke erkemb mban anga gan n kehi kehid dupan upan ban bangs gsa, a, sesu sesuai ai den denga gan n U.U. U.U. no. 13/1980 13/1980 Tent Tentan ang g Jalan, Peme Pemeri rint ntah ah
berk berkew ewaj ajib iban an
mela melaku kuka kan n
pemb pembin inaa aan n
yang yang
menj menjur urus us
ke
arah arah
profesiona profesionalisme lisme dalam dalam bidang bidang pengelolaan pengelolaan jalan, jalan, baik baik di pusat maupun maupun di daerah. Adanya
buku-buku
S pe p e si s i fi f i ka k a s i, i, perencanaan,
standar,
m a up up u n
baik
M et e t od od a
pelaksanaan,
mengenai
Tata
P en e n gu g u ji j i an an ,
pengoperasian
Cara
Pelaksanaan,
yang b er e r ka k a it i t an an
dan
pemeliharaan
d en e n ga ga n merupakan
kebutuh kebutuhan an yang yang mende mendesak sak guna guna menuju menuju ke peng pengelo elolaa laan n jalan jalan yang yang lebih lebih baik, efisien dan seragam. Sambil
menunggu menunggu
terbitnya terbitnya
buku-buku buku-buku
standar standar
dimaks dimaksud, ud,
"T
buku ini
d i ke ke l ua ua r ka ka n
g u na na
m e m en en u hi hi
k e b ut u t u ha ha n
in i n te rn
di
l i ng ng k un un g a n
Direktorat Pembinaan Jalan Kota. Menyadari akan belum sempurnanya buku ini, maka pendapat dan saran dari semua pihak akan kami hargai hargai guna guna penyempu penyempurnaan rnaan di kemudian kemudian hari.
Jakarta,
DJOKO ASMORO
i
1990
Dalam
rangka rangka
mewuju mewujudkan dkan
peranan peranan
penting penting
jalan
dalam
mendorong mendorong
perke erkemb mban anga gan n kehi kehid dupan upan ban bangs gsa, a, sesu sesuai ai den denga gan n U.U. U.U. no. 13/1980 13/1980 Tent Tentan ang g Jalan, Peme Pemeri rint ntah ah
berk berkew ewaj ajib iban an
mela melaku kuka kan n
pemb pembin inaa aan n
yang yang
menj menjur urus us
ke
arah arah
profesiona profesionalisme lisme dalam dalam bidang bidang pengelolaan pengelolaan jalan, jalan, baik baik di pusat maupun maupun di daerah. Adanya
buku-buku
S pe p e si s i fi f i ka k a s i, i, perencanaan,
standar,
m a up up u n
baik
M et e t od od a
pelaksanaan,
mengenai
Tata
P en e n gu g u ji j i an an ,
pengoperasian
Cara
Pelaksanaan,
yang b er e r ka k a it i t an an
dan
pemeliharaan
d en e n ga ga n merupakan
kebutuh kebutuhan an yang yang mende mendesak sak guna guna menuju menuju ke peng pengelo elolaa laan n jalan jalan yang yang lebih lebih baik, efisien dan seragam. Sambil
menunggu menunggu
terbitnya terbitnya
buku-buku buku-buku
standar standar
dimaks dimaksud, ud,
"T
buku ini
d i ke ke l ua ua r ka ka n
g u na na
m e m en en u hi hi
k e b ut u t u ha ha n
in i n te rn
di
l i ng ng k un un g a n
Direktorat Pembinaan Jalan Kota. Menyadari akan belum sempurnanya buku ini, maka pendapat dan saran dari semua pihak akan kami hargai hargai guna guna penyempu penyempurnaan rnaan di kemudian kemudian hari.
Jakarta,
DJOKO ASMORO
i
1990
Halaman
............................................................... ...................................... ......................... i
........................................................... ........................................ ................... ii
....................................................... ........................................ ............... 1
1.1. 1.1.
Maks Maksud ud dan dan Tuju Tujuan an
.... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 1
1.2. .2.
Ruang Ruang Ling Lingku kup p
1.3. 1.3.
Pengert Pengertian ian ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ... 2
.... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 1
......................................... 3
............................................ ...................................... ...... 4
3.1. 3.1.
Formulir Formulir
.... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... .4
3.2. 3.2.
Team Team Survai Survai
3.3. 3.3.
Pera Perala lata tan n Team Team Surva Survai i .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 4
3.4. 3.4.
Pemba Pembagia gian n Daer Daerah ah Survai Survai .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 5
3.5.
Waktu Waktu Pelak Pelaksan sanaan aan .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 5
3.6. 3.6.
Orga Organi nisa sasi si Pela Pelaks ksan anaa aan n .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... .5
3.7. 3.7.
Kend Kendar araa aan n Oper Operasi asion onal al .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 5
.... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 4
..................................................... ..................................... ................ 6
....................................................18
-. Gamba Gambar r Bagan Bagan Alir Alir Organi Organisas sasi i Pelaksan Pelaksanaan aan A. Lembar IJK IJK - 1
.... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ...1 .18 8
.......... ................ ............ ........... .......... .......... ........... ........... .........19 ....19
B. Lembar Lembar IJK IJK - 2 ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....21 .21 C. Lembar IJK IJK - 3
...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....22 .22
D. Lembar IJK IJK - 4 .......... ................ ........... .......... ........... ............ ........... .......... ..........23 .....23 E. Lembar IJK - 5 ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....24 .24 F. Himpunan-himpunan .................................................25 G. Daft Daftar ar Buku Buku Stan Standar dar Dire Direkt ktor orat at Pemb Pembina inaan an Jalan Jalan Kota Kota . .... ...... .... .... ....2 ..28 8 H. Daft Daftar ar nama-n nama-nama ama pemrak pemrakar arsa sa dan tim pembaha pembahas s ...... .......... ........ ....... ....... ....30 30
ii
Tata c ara ini dimaksudkan sebagai acuan dan Survai,
dan
pelaksanaan
pihak-pihak lainnya survai inventarisasi
yan g
jalan
pegangan bagi Tim
b erk ep ent ing an dan
jembatan
d al am
kota
agar
lebih lancar dan terarah.
Tata
cara
ini bertujuan
untuk
menyeragamkan
cara
pelaksanaan
survai inventarisasi jalan dan jembatan di wilayah administrasi perkotaan, yang meliputi jalan Arteri, Kolektor dan jalan-jalan lainnya yang dianggap penting.
Tata
car-a
ini memuat
u raian
tentang
rangka mendapatkan data teknis dan
pelaksanaan
survai
dalam
non teknis dari jalan dan
jembatan (termasuk kondisinya), antara lain: -
panjang, lebar dan konstruksi jalan
-
panjang, lebar dan konstruksi jembatan
-
kondisi jalan dan jembatan
-
bentuk persimpangan jalan utama
-
bangunan pelenykap yang ada di sebelah kanan/kiri jalan
-
gambar
skema
lokasi
dan
persimpangan.
1
situasi
pada
ru as
jalan
dan
: - Data
yang berhubungan
teknis
masalah
jalan ataupun jembatan,misalnya
dimensi, struktur : - Data
dengan
yang
Dengan
jalan/jembatan.
tidak
masalah
jembatan,
ada
hubungannya
teknis jalan
misalnya
disekitar
jalan
atau
ataupun
:
situasi
jembatan.
: - Petugas yang mengkoordinir dan bertanggung
jawab atas semua hasil pekerjaan.
: - Petugas
yang
membantu
untuk mengurus
koordinator
administrasi, keuangan,
peralatan dan operasi,serta bertanggung jawab
kepada
: - Petugas
koordinator.
yang
kegiatan
survai
mengawasi
seluruh
di lapangan, mengatur
pemakaian alat dan formulir dan memberi penjelasan
kepada
surveyor
keragu-raguan / kesulitan
bila
ada
dalam
hal
pengisian formulir. - t en a g a
in i
diambil
dari
pegawai
PU setempat. : - Petugas sebagai pelaksana teknis survai yaitu ukuran,
pencatatan konstruksi,
data
kondisi
gamb ar ske ma lokasi. : - Petugas yang membantu surveyor.
2
- data dan
1.
S ebe lum m ela ks an aka n s urv ai h a ru s m e nd ap a t i zi n I n st a ns i y an g berwenang dari Pemerintah Daerah setempat.
2. Dalam pelaksanaan survai diusahakan agar tidak menggangu kelancaran lalu-lintas. 3. Kesehatan, keselamatan petugas survai dan pemakai jalan dijaga. 4. Dalam melaksanakan survai, surveyor harus : -
membawa surat keterangan tugas
-
membawa tanda pengenal (kartu penduduk, dan atau lainnya)
-
membawa petunjuk waktu (arloji)
-
mendalami pekerjaan/tugas yang akan dilakukan dengan mengikuti penjelasan-penjelasan sebelumnya.
-
dapat
membawa
diri,
dengan
waktu bertugas.
3
bersikap
sopan
dan
wajar
pada
Ada 5 jenis Formulir yang dipakai dalam pelaksanaan survai yaitu : - IJK - 1 IJK - 2
Untuk Survai Inventarisasi Jalan Kota
- IJK - 3 IJK - 4
Untuk Survai Inventarisasi Jembatan Kota.
IJK - 5
Untuk melaksanakan ke dua jenis survai tersebut di atas diperlukan dua team survai a.
Team Survai Inventarisasi Jalan.
b.
Team Survai Jembatan.
Masing-masing Team Survai terdiri dari : a.
Dua orang petugas pencatat dan penilai (surveyor)
b.
Dua orang pembantu.
a.
Roll meter panjang 50 m dan atau 30 meter, Halda meter.
b.
Helling meter (inclinometer).
c.
Papan alas (clip board) dan alat-alat tulis.
4
Pada
umumnya
ruas
jalan-jalan
dalam
kota
ruasnya
pendek
dan
jumlah jaringan jalannya banyak. Oleh karena itu jaringan dalam kota tersebut dibagi dalam beberapa seksi yang sama panjang.
Pelaksanaan s etia p
Survai
ha ri,
kepadatan
Jalan
deng an
lalu-lintas
dan
Jembatan
mempe rhat ikan yang
sangat
Kota
dapat
faktor -faktor berpengaruh
pada
dilaksanakan cuaca
dan
kelancaran
survai.
Agar
pelaksanaan
survai
berjalan
lancar,
maka
diperlukan
suatu
organisasi lapangan sebagai berikut : 1.
Koordinator
2.
Pembantu Umum
3.
Ketua Kelompok (Jalan dan Jembatan)
4.
Surveyor
5.
Pembantu
M as in g- ma si ng
group
b ai k
ti m
in ve nt ar is as i
j al an
m au pu n
inventarisasi jembatan disediakan sebuah kendaraan operasional.
5
t im
1.
Kenali dan kuasai terlebih dahulu lokasi-lokasi yang akan dilakukan survai inventarisasi jalan/jembatan ini.
2. Hitung
jumlah
tenaga
surveyor
dan
tenaga
lainnya
yang
akan
dipergunakan. 3. Beri
penjelasan-penjelasan
kepada
t en ag a
s urv ey or
a ta u
t en ag a
lainnya tentang bagaimana cara melakukan survai. 4.
Cara pengisian formulir yang akan digunakan adalah sebagai berikut:
Lembar
ini
adalah
daftar
petunjuk
u nt uk
m en gi si
j aw ab an
d a ri
pertanyaan IJK - 1. Pada dasarnya ada enam bagian besar jawaban, yaitu : 1.
Permukaan beserta kondisinya.
2. Bangunan pelengkap. 3. Drainase. 4. Bahu/trotoar. 5. Kelandaian. 6.
Banjir.
Sebagai
langkah
Kotamadya,
nama
pertama jalan,
adalah serta
mengisi
batas
nomor
persimpangan
Kemudian isi nomor dari node k e nod e, d an meter.
6
form, jalan
nama ke
Kota/ jalan.
pa nj an g ja la n da lam
Setiap lembar IJK maksimal dipakai survai sepanjang 300 meter, di mana setiap pengukuran diidentifikasikan situasi jalan per 50 meter. No Form, diisi nomor lembar keberapa. Kota, diisi dengan nama Kota/Kotamadya yang akan disurvai. Nama jalan, diisi nama jalan yang disurvai. Batas persimpangan jalan ..ke jalan .., diisi nama-nama jalan yang membatasl jalan yang disurvai. Dari node .
ke node .
diisi pada kotak tersebut kode angka yang
sesuai dengan daftar node kota terlampir, yang menunjukkan arah dari pelaksanaan survai. Klasifikasi fungsi jalan, diisi sesuai dengan yang telah ditetapkan
oleh Pembina Jalan.
Panjang, diisi dalam meter, dari node (titik) saat survai dilaku kan ke node yang dituju. Struktur jalan, ialah lapisan jalan yang ada antara lapis tanah dasar
dan
lapis
penutup.
Sebutkan
sumbernya
berasal
dari
mana
(dapat ditanyakan pada PU setempat). Permukaan, base dan sub base, diisi dengan melihat daftar permukaan dan
tuliskan
nomor yang dipilih
pada kolom
yang
tersedia
setiap 50 meter. Penampang situasi
melintang, jalan
gambar
diantara
penampang
node,
melintang
berdasarkan
segment
diambil yang
dari telah
ditentukan. Penampang melintang tersebut harus menggambarkan damija, lebar bahu, trotoar, lebar perkerasan, pemisah tengah, pemisah luar, pagar, tiang listrik, pohon, patok batas (bila ada).
7
- D dibatasi Pembina
(Damija) oleh Jalan
lebar dengan
dan
adalah
tinggi
suatu
hal
ruang
t erte nt u
sepanjang yang
tertentu sesuai
jalan
yang
di kua sa i
o le h
dengan
peraturan
perundang-undangan yang berlaku. Lebar Damija diukur dalam meter, jarak dari as jalan ke arah kiri dan kanan sampai pagar halaman/ patok batas. Bila patok ini tidak terdapat di lapangan, supaya ditanyakan pada P.U kota setempat. Bila tak ada keterangan yang jelas, Damija diisi sama dengan lebar badan jalan . - L
ialah bagian permukaan jalan yang dipakai untuk lalu-
lintas kendaraan. - L
ialah bagian tepi jalan yang dibatasi oleh tepi
perkerasan/aspalan sampai tepi selokan. - L
, diisi lebar saluran sebelah kiri dan kanan dari
jalan . - P
adalah bagian dari badan jalan yang dipergunakan untuk
memisahkan arus kendaraan dua arah. - P
adalah
bagian
badan
jalan
yang
dipergunakan
untuk
memisahkan arus kendaraan cepat dengan arus kendaraan lambat. - K diisi sesuai daftar petunjuk terlampir. - K
adalah
kebebasan
pandangan mata di
atas
jalan, dalam
meter, sebagai contoh : terhalangnya pandangan mata disebabkan po ho n yang tumbuh di atas median, d i m an a c ab an g ny a me nj o ro k k e atas jalan. - M
ialah tinggi permukaan air banjir (bila ada) diukur
dari permukaan badan jalan. (lihat dari daftar dengan mengambil data dari PU setempat).
8
- K
ialah
prosentase
dari
tanjakan/
turunan
jalan
tersebut
sepanjang 50 m. U nt uk t an ja ka n d ib er i t an da (+) s ed an g u nt uk p en ur un an d ib er i tanda (-). (perhatikan cara membaca/mempergunakan alat Helling Meter). - K
diisi kemudian.
- P
ialah pekerjaan terakhir yang pernah dilaksanakan
pada
jalur
jalan
tersebut,
seperti
peningkatan
(pelebaran),
rehabilitasi (perbaikan), pembangunan baru dan lain-lain. Diisi bulan dan tahun waktu pelaksanaan pekerjaan tersebut. - J
diisi ada berapa lajur pada ruas jalan tersebut.
- L
, d ii si n am a pe tu ga s d an p em er ik sa , ta ng ga l su rv ai ,
lembar ke berapa dari total lembar.
IJK - 2 adalah gambaran situasi jalan antar node. Hal-hal yang ada di
damija,
bahu
dan
trotoar
digambarkan
dengan
jelas
dan
skala
bebas.
diisi sama dengan I.J.K - 1.
Pada gambar ini dijelaskan penggunaan tanah disekitar jalan. Notasi tandatanda diberikan sesuai dengan petunjuk. diperuntukkan denah lokasi dan situasi. sudah jelas.
9
Formulir ini dipergunakan sebagai laporan inspeksi jembatan. Pada dasarnya cara melakukan survai ini hampir sama dengan cara melakukan inventarisasi jalan kota yang ditambah beberapa komentar.
,
diisi
nama
kota/kotamadya
yang
disurvai,
rute
dan
nomor
formulir. , diisi nomor node pada rute yang telah ditentukan. , diisi nomor segment , adalah lokasi jembatan yang diukur dari awal node dan pada meter keberapa jembatan tersebut. k , diisi nama jembatan, bila tidak diketahui tanyakan ke PU setempat. , diisi bahannya terbuat dari apa. , diisi baja, beton, dll , diisi tiang pancang langsung, sumur, dll Pagar, diisi bahannya , berapa meter bentang jembatan , diisi rumput, dll
10
, dii si berapa cm jarak antara batas perkerasan dengan trotoar , diisi berapa cm tinggi kereb. , diisi berapa meter lebar trotoar. diisi kias jembatan (tanyakan kepada PU setempat) , diisi berapa ton kekuatan jembatan terhadap beban (tanyakan kepada PU setempat) ,
diisi
kecepatan
maksimum
yang
diizinkan
kendaraan
meliwati jembatan. , diisi berapa tahun umur jembatan. Biasanya tertulis tahun pembuatannya pada jembatan. Kalau tidak ada tanyakan pada PU setempat. diisi tahun diisi kemudian
Komentar disini dimaksudkan jembatan
di
saat
dilakukan
survai,
Bangunan atas
Bangunan induk
Pilar dan Kepala jembatan
Bangunan Atas
- O - K
adalah komentar mengenai keadaan yang
, diisi keadaan timbunannya. , diisi baik, sedang, jelek
11
dibagi atas tiga bagian:
- P
diisi balk, sedang, jelek
- T - L - T - D - T
diisi teratur, rusak, dll diisi balk, sedang, jelek, perlu penanganan, dll diisi balk, sedang, rusak diisi ada, tidak ada, rusak diisi balk, sedang, rusak
- E - T
diisi jelas, tidak kelihatan, rusak, dll diisi pernah dilakukan atau tidak.
* B diisi retak , ada atau tidak - L - B
terjadi atau tidak diisi :
- skrup/baut, diisi longgar, karatan, hilang, dll - korosi, diisi terjadi atau tidak dan berapa % - Cat, apakah cat baja tersebut rusak dil
- K
diisi :
- pelapukan, diisi ada atau tidak (beri gambaran) - rayap, disebabkan apa - baut/anker, ada atau hilang, karatan
- P
diisi
: - Pelengkungan, ada atau tidak (beri gambaran) - voussoir, bagus, jelek dll - spandrel wall, bagaimana
12
* P bagaimana (beri gambaran) - G
ada atau tidak (beri gambaran)
- P
ada atau tidak (beri gambaran) bagaimana
situasi
saluran
atau
kestabilan saluran (beri gambaran) - B
bila t erj adi hujan b ag ai ma na k ea da an ny a t er h ad a p
jembatan - P
ada penggerusan atau tidak disebabkan banjir
Formulir
ini
dipergunakan
untuk
melakukan
inventarisasi
jembatan
kota. - K
kota, diisi seperti pada I.J.K - 1 diisi seperti I.J.K - 1 ditulis nama jembatan/gorong-gorong yang disurvai
dengan huruf cetak. - M
maksudnya ialah jarak dari
nomor node sebelah
kiri
sampai ke jembatan yang disurvai. - S
digambar
dengan teliti walaupun memakai s kala yan g kasa r, t api tidak mengurangi
nilai
proses-proses
teknis
pra
yang
disain.
umumnya
Data-data
perlu kasar
diperhatikan tentang
pads
perkisaran
Tinggi Muka Air Rendah (M.A.R) juga dicatat. - D
dig amb arkan
po si si
j em ba ta n/ go ro ng -g or on g
alinyemen jalan/sungal, mengarah ketelitian
13
pada bentuk
t er ha d ap tikungan
j al an /s un ga i
da n
u ku ra n
ja lu r
l alu -l in ta s,
y ang
mu ng ki n
berpengaruh dalam menempatkan rencana baru (pelebaran, upgrading, dan lain-lain). Juga digambarkan posisi bangunan-bangunan lain yang ada di sekitarnya yang dapat dilihat. - T
maksudnya ialah macam tanah asli yang ada di bawah
konstruksi jembatan tersebut. Pilihlah salah satu yang memadai dan berikan tanda. - K
diisi
menurut perkiraan yang mendekati/kenyataan, bagian terdalam dari sungai, diukur
dari
permukaan
air normal sampai dengan dasar
sungai. - T
diisi menurut
pengukuran dengan roll meter dari permukaan lantai jembatan sampai dengan perkiraan air normal. - T
adalah panjang total jembatan diukur
antara ujung konstruksi jembatan ke ujung lainnya, termasuk l en gk un g- le ng ku ng
t am ba ha n b il a
ad a.
U nt uk
j em ba ta n y an g
putus/belum ada, diukur dari tepi sungai pada keadaan air normal. - L
adalah lebar bersih lantai
jembatan, yang diukur dari tepi dalam ke tepi dalam konstruksi. - L
adalah lebar lantai jembatan yang
disediakan untuk lalu-lintas orang. - K
diisi menurut kelas jembatan dari peraturan lama
(kelas I, II, III, III-A, dst). Pilihlah salah satu yang memadai dan berilah tanda. - T
diisi tahun pada saat jembatan tersebut selesai dibuat
(lengkap). Bila meragukan dapat diisi misalnya : sebelum Perang Dunia/catatan lain. - B
untuk
konstruksi dan kondisinya, pilihlah salah satu yang memadai dan berikan tanda.
14
- M
diisi
menurut dugaan berapa tingginya permukaan air banjir besar yang pernah beberapa kali terjadi terhadap permukaan air normal. - P
maksudnya ialah periode kejadian banjir.
- S
yang
dimaksud
ialah
sifat
dari
banjir
yang
berpengaruh pada keadaan sekitarnya. - Y
yaitu benda-benda yang terbawa pada waktu banjir.
Pilihlah salah satu yang memadai dan berikan tanda. - B
cukup jelas.
- N
cukup jelas
Formulir
ini
dipergunakan
untuk
melakukan
survai
inventarisasi
gorong-gorong.
Cara pengisian formulir ini serupa dengan cara pengisian formulirformulir sebelumnya. sudah jelas. diisi jarak gorong-gorong terhadap node pertama. Arah arus, sudah jelas. diisi salah satu keterangan di bawah. sudah jelas diambil dari keterangan di bawah
15
diconteng bila terjadi diisi sesuai dengan keterangan di bawah. diisi nama surveyor.
Formulir ini dipergunakan untuk menghimpun hasil inventarisasi jalan kota.
1. N 2. N
diisi nomor ruas jalan jalan, sudah jelas.
3. N diisi serupa dengan IJK - 1. 4. P
diisi dengan mengambil data
dari keterangan di bawah.
Formulir
ini
dipergunakan
untuk
menghimpun
hasil
inventarisasi
jembatan kota.
1. K 2. A 3. N
cukup jelas. diisi ke kanan atau kiri diisi nama dan nomor jembatan
16
4. D
diisi nomor node lokasi jembatan
5. P 6. T
cukup jelas diisi lebar trotoar kiri dan kanan
7. T
diisi dari
data di bawah
17
LAM P I RAN - LAM P I RAN
STRUKTUR ORGANISASI PELAKSANAAN
18
D EP A R T EM E N P E K E R J A A N U M U M D I R EK T OR A T J E N DE R A L B I NA M A R G A D I R EK T OR A T P E M BI N A A N J A L A N K OT A
INVENTARISASI JALAN KOTA
I .a.
PE RMUK AA N
I.b. KONDISI PERMUKAAN
A.
MATERIAL
B.
1. Aspal Baton 2. Asbuton 3. Asphalt Shout 4. Penestrasi Mae Adam 5. Surface Dressing 6. Kerikil 7. Ubin 8. Tanah 9. Lainnya
DEPORMASI 1. A l u r 2. Kerlting 3. Ambles 4. Mengembung 5. Bergelombang
D.
LAINNYA 1. Lubang 2. Lopes 3. Melelah 4. Aus
II. BANGUNAN PELENGKAP F. KONDISI 1. Balk 2. Sedang 3. Rusak 4. Rusak Berat
Ill.
DRAINAGE
G.
TYPE 1. Torbuka 2. Tertutup 3. Sungai 4. Tidak ads
V.
KELANDAIAN
J.
KELANDAIAN 1. 0-1% 2 . 1 % - 3% 3. 3 % - 6 % 4.5% - 7% 5. 7% - 9% 6. 9 % - 11 %
L.
FREKWENSI
IV. BAHU / TROTOAR II.
MATERIAL 1. Baton 2. Ubin 3. Batu Pecah 4. Bata 5. Tanah 6. Lainnya 7. Tidak ads
VI. BANJIR K.
MUKA AIR 1. < 60 cm di stas 2.> 50 cm dl stas 3. < 50 cm di bawah 4. > 60 cm dl bawah
1. sering 2. Jarang 3. Tidak pernah
19
C. KERETAKAN 1. Retak buaya 2. Retak pinggir 3. Ratak memanjang 4. Ratak memanjang
E. CATATAN 0- 0% 1 < 6% 2>5 %
H. MATERIAL 1. Masonry 2. B e t o n 3. P i p a 4. T a n a h 6. La i n n n y a
20
21
22
23
24
LAPORAN VISUAL ARAH HILIR
ARAH HULU
OPRIT MASUK
Difoto oleh :
Tanggal
OPRIT KELUAR
diperiksa oleh :
25
Tanggal
26
27
D A FTA R B U K U S TA N D AR D I R E K T O R A T P E M B I N A A N J A L A N K O TA NO
2.
JUDUL BUKU
Produk Standar Untuk Jalan Perkotaan Standar Perencanaan Geometrik
NO.REGISTRASI
Februari 1987 Januari 1988
Untuk Jalan Perkotaan 3.
Standar Specification For Geometric
4.
Peta Klasifikasi Fungsi Jalan
January 1988 Desember 1986
Seluruh Indonesia (Tentative) 5.
Panduan Survai dan Perhitungan
01/T/BNKT/1990
Waktu Perjalanan Lalu-lintas 6. 7.
Panduan Survai Wawancara Rumah
02/T/BNKT/1990
Petunjuk Perambuan Sementara
03/T/BNKT11990
Selama Pelaksanaan Pekerjaan 8.
Petunjuk Tertib Pemanfaatan Jalan
04/T/BNKT11990
9.
Petunjuk Pelaksanaan Pemasangan
05/T/BNKT/1990
Utilitas 10.
Petunjuk Pelaksanaan Pelapisan
06/T/BNKT/1990
Ulang Jalan Pada Daerah Kereb Perkerasaan dan Sambungan 11.
Petunjuk Perencanaan Trotoar
07/T/BNKT/1990
12.
Petunjuk Desain Drainase Permukaan
08/T/BNKT/1990
Jalan 13.
Petunjuk Pelaksanaan Perkerasan
09/T/BNKT/1990
Kaku Beton Semen 14.
Panduan Penentuan Klasifikasi
10/T/BNKT/1990
Fungsi Jalan di Wilayah Perkotaan 15.
Standar Spesifikasi Kereb
11/S/BNKT/1990
16.
Petunjuk Perencanaan Marka Jalan
12/SIBNKT11990
17.
Petunjuk Lokasi dan Standar
13/S/BNKT/1990
Spesifikasi Bangunan Pengaman
28
NO
JUDUL BUKU
NO.REGISTRASI
18.
Tata Cara Perencanaan Pemisah
014/T/BNKT/1990
19.
Tata Cara Perencanaan
015/T/BNKT/1990
Pemberhentian Bus 20.
Tata Cara Pelaksananan Survai
016/T/BNKT/1990
Inventarisasi Jalan Dan Jembatan Kota 21.
Tata Cara Peleksanaan Survai
017/T/BNKT/1990
Penghitungan Lalu-Iintas Cara Manual 22.
Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota
29
018/TIBNKT/1990
