VCDS MODIFICAÇOES
APÓS A CONEXÃO DO CABO NA PORTA ODB2, CONECTE A EXTREMIDADE USB NO SEU COMPUTADOR E LIGUE O COMPUTADOR •COM O COMPUTADOR LIGADO E PRONTO PARA USO, VIRE A CHAVE DO CARRO NO CONTATO NA POSIÇÃO ACC •FECHE AS PORTAS DO CARRO E DESTRAVE TODAS AS PORTAS CARRO PARA PODER TER ACESSO À TODAS CENTRAIS INSTALADAS •APÓS A CONCLUSÃO DO PROCEDIMENTO DE MUDANÇA, FECHE O PROGRAMA, DESLIGUE E RETIRE A CHAVE DO CONTATO, ABRA A PORTA E TRANQUE O CARRO ACIONANDO O ALARME, ISTO É NECESSÁRIO PARA QUE A CENTRAL CAN RECONEHÇA A MUDANÇA E FAÇA EFEITO
Faça um scan geral e salve o arquivo .txt, pois nele vai estar a configuração original do seu carro;
CALIBRAÇÃO PEDAL ACELERADOR
- Central 01 Engine - Basic Settings 04 - Group 63 - Active the Basic Settings - on/off/next - Pressione o pedal ate o final por 2 segundos - Campo 04 aparecera ADP OK
INDICADOR DE MARCHA NO PAINEL
Ao invés de aparecer D ou S, aparece D1, D2, S1, S2, D6, etc... dependendo da marcha que estiver em uso Plataforma: Jetta Sedan (até 2010), Jetta Variant (Todas), Tiguan (Todas) Alterar via VAG o coding do endereço "02-Auto Trans" de "0000840" (Tiguan North American Region - NAR) para "0000328" (Tiguan Rest of World -RoW).
PISCA DE 3 PARA 5
3 para cinco, via VAG; acessei a central 09-Central Elétrica, depois fui em Adaptação, escolhi Piscapisca Conforto (Ciclos) e mudei de 3 para 5 e finalmente em Salvar, conforme telas abaixo:
FECHAMENTO DOS VIDROS
FUNÇÃO AUTO FAROL
Pessoal que enfrenta problema com o sensor automático de acendimento dos faróis ! RLS é o Rain Light Sensor. Com o VCDS acesse a central 09. Depois acesse o coding e selecione a opção RLS no menu. O coding original do meu carro era: 03302D. Os dois primeiros números ativam ou desativam funções da central RLS. Nos dois dígitos centrais se ajusta a sensibilidade para o acendimento dos faróis pelo sensor de luz. Os dois dígitos finais são a sensibilidade do sensor de chuva. Os dígitos do coding estão em hexadecimal, se convertidos para decimal representam o percentual de sensibilidade. Quanto menor o valor em decimal, mais sensível fica. No caso do sensor de luz ele acende mais tarde e apaga mais cedo. No sensor de chuva quanto menor mais rápida a resposta. 30 em Hexadecimal significa 48 em decimal. 2D em Hexadecimal significa 45 em decimal. Site que ajuda a converter os valores Dec->Hex: http://easycalculation.com/decimal-converter.php Eu indico colocar o coding 030A0A, fica com 10% de sensibilidade nas duas funções. Alguns carros já estão vindo com 0A no coding do sensor de chuva. Se colocarem 7% no sensor de luz por exemplo, a noite se parar em um semáforo com algum poste de luz próximo, o carro apaga o faról. Não recomendo reduzir abaixo de 10 (0A). Com 10% seu carro vai acender os faróis as 17:30 e vai apagar muito mais rápido, sem a insistência em ficar aceso como o original. Por exemplo, saindo de uma garagem de dia, dentro o sensor acende os faróis, saindo ele não demora 5s e já apaga com a sensibilidade em 0A.
Pelo VCDS é possível testar o sensor antes de levar na css e pedir a troca. É só ir no campo das medições." LANTERNA ESTILO FERRARI (acende so o arco)
MUDAR SOM DO ALARME
Aí vai o caminho: Na 46-central conv entrar no adaptation-10 e no botão de opções escolha horn adjustment. No campo stored value troque o valor original "3" pelo valor "0" (great britain 10 tamper alarm). Os outros valores não mudam o som do alarme apenas o volume. BIP DO ALARME
)Acesse a Central 09 2)Acesse Coding 3)Abra o Long Coding Helper 4)Acesse o Byte 05 5)Para ativar o bip no travamento, marque o Bit 1 6)Para ativar o bip no destravamento, marque o Bit 4 7)Feche a Janela 8)Confirme em Do It!
PISCA/FAROL CONJUGADO
AVISO PASTILHA DE FREIO
Central 17 Coding Ativar bit 0
SENSIBILIDADE ASSISTENCIA ELETRICA DA DIREÇÃO
ATIVANDO PADDLE SHIFT
Abra o endereço 16 - STEERING WHEEL:
Click em LONG CODING HELPER:
-Vá no BYTE 1 Assinale o BIT 4 - STEERING WHEEL WITH TIPTRONIC BUTTONS INSTALED
ATIVANDO TPMS
1º Acessa a central 19 (CAN gateway) acessar "Installation list" e selecionar a opção: 4 C - Tire Pressure II - Salvar tudo.
2º Acessar a centra 03 (ABS brakes) acessar "coding e long coding", no byte 18 confirmar se esta tudo zerado no byte 17 selecionar o bit 2 no byte 16 selecionar o bit 2 - Atenção: no byte 16, na linha binary, os 3 ultimos digitos tem que ser 1"... o digito do meio estará como "0" alterar manualmente e salvar tudo.
3º - Este ponto é o que fará aparacer as mensagens no painel, pode ser que algumas versões de painel esta opção já esteja ativada. Acessar a centra 17 (Instruments), acessar "coding e long coding", no byte 2 selecionar o bit 0, salvar tudo.
Pronto tudo configurado, vamos ao computador de bordo: Acessar as configurações e selecionar a opção de "pressão pneus", depois "guardar" e por ultimo "confirmar", ira aparecer uma mensagem "pressão dos pneus foi g uardada", nesta ultima tela atentem se para o luz do TPMS que irá piscar, informando que o sistema esta em funcionamento, esta luz fica proximo ao valor de 180 km/h, depois ficará apagada.
Pronto processo finalizado... Vejam abaixo as mensagens que aparecem quando o sistema esta ativo Enquanto o sistema não foi resetado novamente, a luz do tpms fica acesa:
E a mensagem abaixo irá aparecer quando o sistema detectar o pneu com baixa pressão e toda vez que vc ligar o carro, só irá apagar assim que vc calibrar os pneus novamente.
CALIBRANDO CORPO DE BORBOLETA (TBI) (Motor Frio)
Central Engine Control > Basic Settings > Group 060 > Go > ON/OFF/NEXT
ATIVAR FAROL AO DESTRAVAR
