Tutorial KAJI

Langkah – langkah menggunakan Software Soft ware KAJI

1.

Pendahuluan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) adalah panduan yang dipe diperl rluk ukan an untu untuk k pere perenc ncan anaa aan n pera peranc ncan anga gan n dan dan oper operas asii fasilitas lalu!lintas "alan di Indonesia# $erangkat lunak KAJI menerapkan menerapkan metode metode perhitunga perhitungan n yang dikem%ang dikem%angkan kan dalam dalam MKJI# &u"uannya adalah menganalisis kapasitas dan per%edaan kine kiner" r"aa dari dari fasi fasili lita tass lalu laluli lint ntas as "ala "alan n (mis (misal alny nya' a' ruas ruas "ala "alan n simp simpan ang g dll) dll) pada pada geom geomet etri ri dan dan arus arus lalu lalu!l !lin inta tass yang yang ada ada dengan le%ih mudah#

2.

Analisis Data $ada $ada manu manual al KAJI KAJI ini ini kita kita akan akan meng menggu guna naka kan n kasu kasuss di  persimpangan %erlampu %erlengan %erlengan empat ondong atur tahun *++# *++# ,ata yang terekam se%agai %erikut' • Kota ' -ogyakarta • Luas kota ' ./ "uta •  0ama $ersimpangan $ersimpangan ' ondong catur  • 1aktu ' Januari *++ • 2ase ' 3 2ase • ycle time ' +.* detik   • L&I (Lost time) ' 3 detik   • 4reen time dan I4 (Inter 4reen)

• • • • •

2ase + (utara) ' +5 detik dan 5 detik  2ase  (timur) ' .* detik dan 5 detik  2ase . (selatan) ' / detik dan 5 detik  2ase 3 (%arat) ' ./ detik dan 5 detik  ,ata 6olume kendaraan

Ara h

L7

87

M

K&9(kendara an tak   %ermotor)

: ;& :S&

+<< .=

= >

= +.

:L&?

+<>

++

>/* * 5 /<

+3>

+

>>*

/

SS&

+5=

+*

.+

S;& &L&?

<. .=.

+= .

&S&

/5>

3=

&;& 9L&?

++/ 5*

= <

+*  =*3 +35 < +5< 3 3+3 .=>

9S&

5./

33

+3

9;&

+>.

*

+5 . +* =

+=

; 

SL&? ; 

; 

 3 +. +/ +*

; 

<

Keterangan' o L&?;' Left turn on red (%elok kiri "alan terus)

o

;&' ;ight turn S&' Stright turn I4' waktu dimana tidak ada hi"au yaitu dimana detik pada

o

saat kuning ditam%ah dengan detik saat kondisi merah semua (all red) L&I (Lost time)' waktu yang hilang dari I4 %erdasarkan

o o

total semua fase yang ada

3. Manual KAJI a. Halaman Utama

Gambar 1.1 8alaman :tama

*Keterangan :ntuk memulai men"alankan software KAJI tekan ENTER

b. Menu Bar

Gambar 1.2 Menu 9ar 

*Keterangan: • 

•

:ntuk studi kasus yang akan di%ahas tentang simpang  %ersinyal maka pilih “Signalised intersections” $ada ta% purpose terdapat . pilihan yaitu  Planing ' yaitu untuk menganalisa dan o

o

o

merencanakan traffic yang %ersifat "angka  pan"ang#  Desain: yaitu mem%uat traffic yang %elum ada se%elumnya Operation: yaitu menganalisa traffic yang telah ada se%elumnya#

Untu asus ini ita !enggunaan “Operation”" Kli “#o”

c.

Input data

Gambar 1.3 Input data +

@Keterangan' :ntuk pengisian form $pproac% &dentities tidak harus terpaku dengan penamaan di atas hanya %erfungsi memudahkan user  untuk menginput kan data setelahnya#Khusus untuk form %elok kiri dikosongkan#

Gambar 1. Input data 

@Keterangan'

o

Isikan form ada sesuai dengan data yang telah

o

ditentukan di atas :ntuk L&?; tidak perlu diisikan akan secara otomatis ketika masuk di form kedua

d. Analisis lebar pende!at

Gambar 1." 2orm isian le%ar pendekat +

Gambar 1.# 2orm isian le%ar pendekat  e.

$%rm &IG'2 ( detail )l%*s 9eralih ke form SI4  dengan klik 'or!s ( S&# ) detail flows

9elok kanan

Gambar 1.+ 2orm isian 6olume kendaraan

@Keterangan o

,ata isian diisikan %erdasarkan data yang telah

o

ditentukan se%elumnya di atas# ,ata isian diisikan pada form yang %erwana hi"au $erlu diperhatikan isian data 6olume kendaraan %elok 

o

o

kanan diisikan terpisah %erdasarkan penamaan form  pada SI4 + yang %erdiri sendiri# Itu dikarenakan tingginya rasio 6olume kendaraan yang %elok kanan# :ntuk SI4 .! intergreen times dilewatkan# ,ikhususkan untuk mem%ahas "ika terdapat e6aluasi atau traffic lig%t in redesign

).

$%rm &IG  ( calculati%n

Ini adalah salah satu formulir yang kompleks dalam perangkat lunak KAJI, meskipun data yang dimasukkan sedikit.

Layar formulir SIG-4 adalah seperi pada gambar di baah ini.

Gambar 1., Analisis +

Gambar 1.- Analisis 

!Keterangan "ari #orm SIG 3 – calculation ini menampilkan hasil perhitungan dari dera$at ke$enuhan %"egree of saturation&,

yang dalam keterangan 'KJI ())* dapat menyimpulkan kondisi lalu lintas. "engan batasan ma+imal nilai dera$at ke$enuhan adalah 0,85, lebih dari itu dikatakan buruklalu lintas padat.

g. Form SIG 5 – result 8asil utama dari model simpang %ersinyal terdapat di formulir ini# 2ormulir ini %erisi rangkuman dari semua hasil utama untuk masalah tertentu %erisi tundaan pan"ang antrian dera"at ke"enuhan ds%# Layar  formulir ini dapat dilihat pada gam%ar %erikut ini .

Gambar 2.0 #inal result !Keterangan ntuk melengkapi hasil, data yang telah dianalisis dapat di simulasikan menggunakan issim /.0. Akan dibahas pada bab berikutnya.