TUNE UP TOYOTA AVANZA TUJUAN 1. Mempe Memperlamba rlambatt kerusakan kerusakan komponen komponen mesin mesin 2. Menj Menjaga aga kuali kualitas tas mesi mesin n 3. Mengem Mengembalik balikan an kondisi mesi mesin n ke standar awal awal 4. Mengopt Mengoptimal imalkan kan kinerja kinerja mesin mesin menjadi menjadi prima prima A. PERSIA PERSIAPA PAN N DAN KELENG KELENGKAP KAPAN AN KERJA 1. Perleng Perlengkapa kapan n Kese Keselama lamaan an Ker!a Ker!a a. Fender Cover, Cover, pasangkan pasangkan fender fender cover pada kendaraan kendaraan untuk melindungi melindungi fender fender kendaraan kendaraan dari goresan maupun kotoran. b. rill Cover, pasangkan grill grill cover untuk menutup bagian depan kendaraan. c. !teer !teering ing Cover, Cover, pasangkan pasangkan steering steering cover pada roda kemudi agar tidak tidak kotor. kotor. d. Floor Cover, Cover, untuk untuk melindungi melindungi lantai lantai kendaraan bagian bagian depan " driver # e. !eat Cover, Cover, untuk untuk melindungi melindungi tempat tempat duduk duduk bagian bagian depan. f. !epatu !afet$ !afet$,, untuk untuk meli melindungi ndungi kaki. g. %e %earpack arpack,, sebagai sebagai pakaian pakaian kerja. kerja. &. !arung 'anga 'angan, n, untuk melindu melindung ng tangan. i. Maske Masker, r, sebagai sebagai pencega& pencega& kotoran kotoran masuk ke&idun ke&idung g dan mulut. mulut. ". Perlengkapan Ala ker!a
a. 'o 'ool ol Cad$, Cad$, sebagai sebagai tempat tempat pen$i pen$impanan mpanan dan dan wada& wada& alat kerja b. (ain )ap, untuk membersi&kan alat kerja $ang kotor c. !elang udara, sebagai peng&ub peng&ubung ung kompresor kompresor dengan alat kerja tenaga udara ". PE PE#ER #ERIK IKSA SAAN AN KO#PO KO#PONE NEN N a.$
A%r &%ler 'sar%ngan ()ara$
!aringan udara &arus diperiksa dan dibersikan secara rutin , sebab elementn$a berangsur*angsur akan aka n ter tersum sumbat bat den dengan gan debu dan tid tidak ak dapa dapatt mem member berika ikan n udar udaraa $a $ang ng cuk cukup up pada mesin, mesin, men$ebabkan tenaga mesin turun. Mesin avan+a sendiri menggunakan seringan tipe kering.
1. 2. 3. 4. 0.
Pr*se)(re Pemer%ksaan -uka kap mobil )epas 4 pengikat tutup ruma& saringan udara mbil !aringan udara /eriksa elemen elemen saringan saringan udara, apabila suda& sangat kotor maka ganti $ang baru -ersi&kan saringan saringan udara menggunakan air gun dari bagian dalam lalu di bagian luar. luar.
. .
-ersi&kan juga ruma& saringan udara dengan lap atau air gun /asang kembali !aringan udara dan tutup saringan udara
+.$ &(el &%ler 'sar%ngan +a,an +akar$ !aringan ba&an bakar $ang tersumbat akan men$ebabkan berkurangn$a jumla& pengiriman ba&an bakar ke injection pump saat dibutu&kan mesin pada kecepatan tinggipada beban $ang besar. -uka kran penguras dan semprot saringan deng an airgun dari saluran in sampai sisa ba&an bakar &abis.
Pr*se)(re Pemer%ksaanMeletakkan bak di bawa& saringan agar ba&ana bakar tidak tumpa&. Mengendorkan saringan solar $ang bekas dengan memutar berlawanan ara& jarum jam menggunakan tangan. Membersikan tempat pemasangan agar saringan $ang baru dapat dipasang dengan sebaik* baikn$a. Memutar saringan ba&an bakar sampai permukaan$a ber&ubungan. Memutar saringan ba&an bakar dengan menamba& 13*23 putaran. .$ O%l &%ler 'sar%ngan *l%$
5li $ang kotor tidak dapat mencapai bagian*bagian mesin $ang bergerak, bila saringan oli tersumbat, maka bagian*bagian "part# cenderung cepat menjadi aus. 5le& sebab itu saringan oli perlu diganti secara teratur. Pr*e)(re penggan%an *l% /%ler -
Men$iapkan bak oli dibawa& kran penguras. Mengendorkan baut penguras untuk mengeluarkan oli mesin dengan kunci ring 14. 'unggu &ingga oli &abis kemudian pasang kembali baut penguras &ingga kencang. Mengendorkan oli filter dengan memutarn$a berlawanan jarum jam menggunakan kunci filter oli. -ersi&kan tempat saringan 5li /asang saringan oli $ang baru sampai menggunakan tangan lalu kencangkan dengan kunci filter oli. ).$ Eng%ne O%l 'Ol% #es%n$ 5li Mesin merupakan sala& satu bagian terpenting dalam pengoperasian kendaraan. 5li berfungsi sebagai pelumas, pembersi&, pendingin, dan perapat komponen*komponen mesin $ang bekerja secara berkala dan terus menerus selama kendaraan berjalan. Maka diperlukan pengecekan dan pemeriksaan pada 5li Mesin secara berkala agar tidak terjadi kerusakan pada komponen mesin. Pemer%ksaan V*l(me Ol% #es%n -
'arik !tick 5li lalu lap, masukkan lagi sampai mentok lalu tarik. /eriksa volume oli dengan meli&at garis batas low 6 full pada stick oli pabila berada digaris low, maka oli perlu ditamba& dengan 5li standart 'o$ota "'M5# /engisian /enamba&an 5li Mesin dilakukan membuka tutup oli pada cover valve.
Pemer%ksaan k(al%as Ol% 5leskan jari ke stick oli. pabila oli terlalu encer, maka oli perlu diganti. /eriksa kuantitas 5li, apabila oli berwarna * 7itam /ekat tercampur karbon * /uti& !usu tercampur air * Mera& tercampur bensin * (elabu tercampur serbuk bantalan /riksa kebocoran pada c$linder &ead, kemungkinan bocor karena pengencangan baut cover valve kurang atau seal cover valve suda& rusak. /eriksa kebocoran pada oil pan, kemungkinan bocor seal oli rusak, seal crank front rusak atau seal crank rear rusak dan seal cover timming rusak. (ebocoran dekat pompa injeksi, kemungkinan seal 5*ring pompa injeksi rusak. e.$ Van "el 'Tal% K%pas$ 'ali (ipas atau 8an belt berfungsi untuk meng&ubungkan putaran mesin dengan lternator dan (ipas /endingin. 'ali (ipas &arus dalam keadaan $ang tidak terlalu kendor atau juga tiak terlalu kencang agar tidak lepas atau putus. 'ali kipas juga tidak bole& terlalu aus agar tidak terjadi slip dan menimbulkan bun$i saat berputar.
1. 2. 3. 4. 0. .
#emer%ksa K*n)%s% Van "el 1. )epas 8an belt dengan menggerakkan alternator keatas 2. -alik van belt, lalu lipat 3. )i&at kondisi ulirn$a, apabila suda& retak atau aus maka &arus diganti. #en0eel )e/leks% Van "el !iapkan !pring !cale dan penggaris /asang vanbelt pada puli )etakkan ujung penggaris pada sisi van belt 'arik van belt menggunakan spring scale dengan tekanan 19 kg -aca defleksi van belt pada penggaris " !tandar :efleksi *11 mm# pabila kurang atau lebi&, maka setel dengan menggerakkan alternator keatas atau kebawa&, setele& selesai kencangkan kembali alternator. /.$ "aera% 'Ak%$ -aterai sebagai pen$uplai utama arus listrik kekomponen*komponen mesin $ang membutu&kan listrik untuk bekerja seperti motor starter, koil, platina, dll &arus dalam keadaan $ang siap pakai
dan cukup untuk men$ediakan energ$ $ang dibutu&kan ole& mesin. Maka baterai juga perlu untuk dicek dan diperiksa kondisin$a.
1. 2. 3. 4. 0.
1. 2. 3. 4.
#emer%ksa K*n)%s% "aera% Cek kotak baterai dari kebocoran dan cacat -uka tutup ventilasi dan bersi&kan lubang ventilasi -ersi&kan terminal baterai dari kerak dengan air panas atau amplas /eriksa volume elektrolit baterai dengan meli&at garis batas volume elektrolit pabila dibawa& atau berada digaris ;low<, maka perlu ditamba& dengan air aki #emer%ksa Tegangan "aera% !iapkan multi tester dan ara&kan selector pada range 09 :C8 'empelkan testlead negative "&itam# ke terminal negative baterai dan testlead positif "mera&# ke terminal positif baterai. -aca &asil pengukuran pada multi tester "!tandard 12 volt# pabila kurang dari 12 volt maka baterai perlu diisi dengan batter$ c&arger
#eng(k(r "era !en%s Elekr*l% +aera% 1. !iapkan 7$drometer dan masukkan ke lubang pengisian 2. /ompa 7$drometer &ingga elektrolit naik 3. -aca 7asil pengukuran * %arna 7ijau -aterai dalam keadaan baik * %arna /uti& -aterai perlu diisi ulang * %arna Mera& -aterai suda& jelek dan &arus diganti g.$ S%sem Pen)%ng%nan !istem /endinginan merupakan sala& satu komponen mesin $ang berfungsi untuk mengkondisikan dan mensirkulasikan air pendingin agar sesuai dengan keadaan dan kebutu&an mesin.
#emer%ksa S%sem Pen)%ng%nan 1. /eriksa Fisik =adiator dari kerusakan dan kebocoran 2. /eriksa kran penguras, selang dan klem dari kebocoran dan kerusakan 3. /eriksa volume air pendingin pada reservoir tank, apabila dibawa& garis low maka tamba& dengan air suling.
4.
/eriksa kondisi dan kualitas air pendingin, apabila air pendingin suda& sangat kotor maka perlu dikuras dan diganti dengan air pendingin $ang baru. 0. /eriksa suara bearing*bearing dengan stetoskop. . /ergantian air pendingin setiap kelipatan 29.999 km tanpa water coolant, jika menggunakan water coolant pergantian setiap kelipatan 49.999 k m.
#emer%ksa Ke+**ran Ra)%a*r -
1. 2. 3. 4.
!iapkan =adiator 'ester -uka tutup radiator, dan pasang radiatot terster pada lubang pengisian )alu pompa radiator tester sampai tekanan maksimum 9,> kgcm2 'unggu beberapa saat, apabila jarum turun maka terdapat kebocoran pada radiator
#emer%ksa T((p Ra)%a*r -
1. 2. 3.
/asang =adiator 'ester pada tutup radiator /ompa radiator tester sampai tekanan 9.> kgcm2 pabila jarum penunjuk tidak turun maka tutup radiator suda& rusak ,.$ "(s% 'spark pl(g$ -usi merupakan sala& satu komponen mesin $ang sangat penting. 'anpa busi, kendaraan tidak bisa &idup karena tidak ada api $ang membantu pembakaran ba&an bakar udara. (arena terjadi loncatan bunga api secara terus menerus pada elektroda, se&ingga men$ebabkan elektroda &angus dan juga cela&n$a mengecil. Maka perlu dilakukan pengecekan dan pen$etelan pada cela& busi agar sesuai dengan kondisi awal dan meningkatkan kinerja mesin.
1. 2. 3. 4. 0. .
Pemer%ksaan "(s% -uka ruma& saringan udara dengan melepas 0 baut 19mm $ang mengikat. )epas 4 socket sensor koil )epas 4 koil dengan melepas 4 baut 19mm $ang mengikat masing*masing koil )epas 4 busi dengan kunci busi ukuran 1.0 mm -ersi&kan ulir dan elektroda busi dengan sikat kawat pabila elektroda suda& &angus dan aus maka ganti dengan busi $ang baru
29 1. 2. 3. 4.
Pen0eelan ela, "(s% !iapkan !etelan -usi /ili& !etelan pada 1.1 mm /asang setelan busi pada cela& busi )alu setel sesuai dengan spesifikasi
0. !etela& pen$etelan selesai, semprot ruang bakar dengan injector cleaner . /asang kembali busi, koil dan sensor, dan terak&ir pasang ruma& saringan udara. 2.3 Tr*(+les,**%ng T(ne Up T*0*a A4an5a /erbaikan ini dilakukan, apabila ada kerusakan k&usus dalam mesin kendaraan $ang akan mempengaru&i kinerja dari semua bagian sistem ?F@ "?lectronic Fuel @njection#.
'=5A-)?!755' Mesin !usa& 7idup
!@!'?M -?=M!)7
(?MAB(@BB
!istem -a&an bakar, ?F@, umla& suplai ba&an bakar dan /engapian kurang /ompa ba&an bakar rusak -aterai &abis
21 @njector tersumbat atau mati !ocket injector mati -usi tidak memercik kan bunga api Mesin /incang -ergetar :engan (uat
Mesin Mbrebet /ada (ecepatan 'ertentu
!istem /engapian dan ?F@
-usi tidak memercik kan bunga api (oil mati 'idak meng alirkan arus @njector tersumbattidak men$emprotkan ba&an bakar !istem -a&an bakar, ?F@, /ercikan -usi terlalu kecil dan /engapian !aluran ba&an bakar kotor (ualitas ba&an bakar jelek 5li suda& terlalu kotor dan kental @njector kotor !aringan udara kotor Campuran ba&an bakar
udara tidak tepat Cela& katup terlalu rapat
22 Mesin -oros
!istem ?F@ :an /endinginan !etelan ba&an bakar tidak tepat '&rottle tidak rapat !etelan (atup tidak tepat Mesin 5ver&eating !istem saluran ba&an bakar tidak tepat @njector bocor
v )angka& 6 langka& /enanganan Masala& )akukan pemeriksaan pada setiap kemungkinan kerusakan komponen /eriksa keadaan komponen tersebut, menurut standarisasin$a -ila suda& tidak la$ak pakai atau suda& tidak sesuai standar maka dapat dilakukan pergantian atau pen$etelan ulang
