Troubleshooting Chute Plug Sensor pada Coal Feeder 1C(1).pdf

LAPORAN KERJA PRAKTIK TROUBLESHOOTING CHUTE PLUG SENSOR PADA COAL FEEDER 1C FEEDER 1C PT PJB UP Paiton 1 Oktober 2018 s/d 31 Oktober 2018

Disusun oleh: Dwi Setiawan Widodo (6516010069)

Pembimbing: Charles Tampubolon Wide Cahyo Wijaya

Fakultas Teknik Mesin Politeknik Negeri Jakarta Program Studi Teknik Konversi Energi Peminatan Perawatan Kilang Listrik & Instrumentasi

LNG Academy – Badak Badak LNG Probolinggo 2018

LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN LAPORAN KERJA PRAKTIK TROUBLESHOOTING CHUTE PLUG SENSOR PADA COAL FEEDER 1C FEEDER 1C PT PJB UP Paiton Disusun oleh: Nama

: Dwi Setiawan Widodo

NIM

: 6516010069 6516010069

Diajukan untuk memenuhi tugas mata kuliah Kerja Praktik FAKULTAS TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

Telah diperiksa dan disetujui pada : 2 November 2018 Mengetahui, Supervisor Senior Pemeliharaan Kontrol dan Instrumen

Pembimbing Kerja Praktik

Bayu Nugroho

Wide Cahyo Wijaya

NID. 8107037JA 8107037JA

NID. 9316061ZJY 9316061ZJY

Manager Keuangan dan Administrasi PT PJB UP Paiton

Sugijanto NID. 6787012JA 6787012JA

i

LEMBAR PENGESAHAN UNIVERSITAS LAPORAN KERJA PRAKTIK TROUBLESHOOTING CHUTE PLUG SENSOR PADA COAL FEEDER 1C FEEDER 1C PT PJB UP Paiton

Disusun oleh: Nama

: Dwi Setiawan Widodo

NIM

: 6516010069 6516010069

Diajukan untuk memenuhi tugas mata kuliah Kerja Praktik FAKULTAS TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

Telah diperiksa dan disetujui pada : 31 Oktober 2018

Mengetahui,

Ketua Jurusan

Pembimbing

Listrik & Instrumentasi

Kerja Praktik

Kurnia Bagus Mantik NIP.

Charles Tampubolon NIP.

ii

KATA PENGANTAR Alhamdulillah, puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang atas berkat rahmat dan hidayah-Nya, sehingga kegiatan kerja praktik di PT PJB UP Paiton yang belangsung dari tanggal 1 Oktober 2018 sampai dengan 31 Oktober 2018 dengan judul “Troubleshooting “ Troubleshooting Chute Plug Sensor pada Coal Feeder 1C” 1C” dapat terlaksana dengan baik dan lancar. Sholawat serta salam tak lupa kita haturkan kepada Nabi kita Muhammad ‘alayhi sholatu wassalam, yang telah menyempurnakan akhlak dan mengantarkan manusia dari zaman kebodohan menuju zaman penuh ilmu dan semoga kita mendapat syafa’at Allah melalui beliau di hari akhir kelak. Kerja Praktik ini merupakan salah satu persyaratan kurikulum semester V yang harus ditempuh mahasiswa LNG Academy sebagai sarana pengenalan dunia kerja dan penerapan ilmu teoritis yang didapat selama kuliah dengan kondisi riil dilapangan. Demikian Laporan Kerja Praktik ini disusun. Penulis menyadari masih terdapat beberapa kekurangan dalam penyusunan laporan. Oleh karena itu, penulis memohon maaf dan mengharapkan adanya masukan, kritik, dan saran yang membangun untuk penyempurnaan laporan ini. Semoga Laporan Keja Praktik ini dapat bermanfaat bagi penulis pribadi dan segala pihak yang berkepentingan.

Probolinggo, 31 Oktober 2018

Penulis

iii

UCAPAN TERIMA KASIH Dalam penyelesaian laporan kerja praktik ini, penulis mendapatkan banyak dukungan dan bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada: 1. Allah SWT atas segala rahmat dan hidayah-Nya yang telah diberikan kepada saya dalam menjalankan kerja praktik ini. 2. Bapak Rahayu Widodo dan Santi Prasetiorini selaku orang tua penulis yang telah membimbing. 3. Bapak Ibnu Milan Prajoga selaku Direktur LNG Academy. 4. Bapak Anas Malik Abdillah, Bapak Padang Wikar Hapsoro, dan Bapak Johan Anindito Indriyawan selaku Wakil Direktur LNG Academy. 5. Bapak Kurnia Bagus Mantik selaku Ketua Jurusan Peminatan Listrik dan Instrumentasi LNG Academy. 6. Bapak Charles Tampubolon, selaku dosen pembimbing. 7. Bapak Hendang Suroso selaku Manager SDM. 8. Bapak Misbiantoro selaku Staf SDM. 9. Bapak Bayu Nugraha selaku Supervisor Pemeliharaan Kontrol dan Instrumen. 10. Bapak Wide Cahyo Wijaya selaku Pembimbing Kerja Praktek. 11. Ibu Ila selaku Engineer Pemeliharaan Kontrol dan Instrumentasi. 12. Bapak Abdullah, Bapak Prihastomo, dan Bapak Nuri selaku pembimbing area turbin. 13. Bapak Anton, Bapak Nur Affandi, dan Mas Hardy selaku pembimbing di area boiler . 14. Bapak Gilang, Bapak Faizal, dan Bapak Wide selaku pembimbing di area coal & ash handling . 15. Bapak Wedi, Bapak Rizal, dan Bapak Zaenal se laku pembimbing di area dan analyzer . water treatment plant dan 16. Bapak Chandra selaku pihak Training Badak LNG yang membantu penulis dalam pengurusan kerja praktik ini. 17. Bapak Afi selaku staf Rendal Operasi dan Bahan Bakar.

iv

18. Bapak Surya selaku staf Rendal Pemeliharaan. 19. Bapak Ahmad Ashari selaku operator CCR. 20. Angger dan Ghiyats selaku teman Kerja Praktik. 21. Dan semua pihak yang telah membantu saya dalam menyelesaikan kerja praktik ini. Terima kasih atas bimbingan, bantuan, dukungan dan do’a yang telah diberikan kepada penulis selama proses pembuatan laporan Kerja Praktik ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Probolinggo, 31 Oktober 2018

Penulis

v

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN .......................................... ......................................................... ............... i LEMBAR PENGESAHAN UNIVERSITAS .............................................. ......................................................... ........... ii KATA PENGANTAR ............................................ ................................................................... ............................................. ........................ .. iii ii i UCAPAN TERIMA KASIH ........................................... .................................................................. ....................................... ................ iv DAFTAR ISI ................................................... ........................................................................... .............................................. ............................... ......... vi DAFTAR GAMBAR ......................................................... ................................................................................ .................................... ............. ix DAFTAR TABEL ................................................ ...................................................................... ............................................ ............................. ....... x DAFTAR LAMPIRAN .............. .................................... ............................................ ............................................ ................................ .......... xi BAB I PENDAHULUAN ........................................... ................................................................. ............................................ ...................... 1 1. 1

Latar Belakang....................................... Belakang............................................................ ............................................ .............................. ....... 1

1. 2

Tujuan Kegiatan ......................................................... ................................................................................ .............................. ....... 2

1. 2. 1

Tujuan Umum ..................................................... ............................................................................. .............................. ...... 2

1. 2. 2

Tujuan Khusus ............................................................ .................................................................................. ...................... 2

1. 3

Rumusan Masalah ............................................ ................................................................... ........................................ ................. 3

1. 4

Batasan Masalah ....................................... ............................................................. ............................................. .......................... ... 4

1. 5

Metodologi ............................................ .................................................................. ............................................ ............................. ....... 5

1. 6

Sistematika Penulisan ........................... .................................................. .............................................. ............................. ...... 5

BAB II PENGENALAN PENGENALAN PERUSAHAAN ........................ ............................................... ..................................... .............. 6 2. 1

Profil Perusahaan .............................. ..................................................... ............................................. ................................. ........... 6

2. 1. 1

Sejarah PT PJB .............................................. .................................................................... ................................ .......... 6

2. 1. 2

Sejarah PT PJB UP Paiton ..................................................... ................................................................ ........... 8

2. 1. 3

Lokasi ......................................... ............................................................... ............................................ ................................. ........... 9

2. 1. 4

Kapasitas ........................................... .................................................................. ............................................. ........................ 11

2. 1. 5

Struktur Organisasi.................... Organisasi............................................ .............................................. .............................. ........ 12

2. 1. 6

Visi dan Misi .................................. ....................................................... ............................................. ............................ .... 13

2. 2

Proses Produksi Perusahaan Perusa haan ............................................... ................................................................... .................... 14

2. 3

Sistem Kontrol dan Instrumentasi ...................................... .......................................................... .................... 17

BAB III LANDASAN TEORI ........................................... ................................................................. .................................. ............ 20 3. 1

Coal Firing Sistem (Sistem Pengolahan Bahan Bakar Batubara ).......... 20

3. 1. 1

Definisi Coal Firing Sistem ................................................... ............................................................ ......... 20

vi

3. 1. 2

Fungsi Coal Firing Sistem ..................................................... .............................................................. ......... 20

3. 1. 3

Komponen Coal Firing Sistem ...................................................... ........................................................ 20

3. 1. 4

Alur Coal Sistem................................................................. ........................ 22 Coal Firing Sistem...........................................

3. 2 Burner Management ....................................................... ............ 23 Management Sistem (BMS) ........................................... 3. 2. 1

Definisi BMS ............................................ ................................................................... ...................................... ............... 23

3. 2. 2

Fungsi BMS .......................................... ................................................................ .......................................... .................... 23

3. 2. 3

............................................................... .............................. ......... 24 Switch pada BMS ..........................................

3. 2. 4

Cara Kerja BMS ............................................ .................................................................. .............................. ........ 25

3. 2. 5

Operasi Keamanan BMS ......................................... ............................................................. .................... 25

3. 2. 6

Control Cabinet BMS ........................................... ................................................................. ........................ 27

3. 2. 7

Bagian-bagian Proteksi BMS .......................................... ...................................................... ............ 28

3. 2. 8

Koneksi BMS ............................................ .................................................................. .................................. ............ 29

3. 3

.................................................................. ............................................ ........................... ..... 30 Coal feeder ............................................

3. 3. 1

Definisi Coal feeder .......................................... ............................................................... .............................. ......... 30

3. 3. 2

Fungsi Coal feeder ............................................ .................................................................. .............................. ........ 30

3. 3. 3

Jenis-jenis Coal feeder ......................................... ............................................................... ........................... ..... 31

3. 3. 4

Cara Kerja Coal feeder Gravimetric-type ....................................... ....................................... 32

3. 3. 5

Komponen Coal feeder ............................................ .................................................................. ........................ 34

3. 3. 6

Pait on ........................................... ................................................... ........ 36 Coal feeder di PT PJB UP Paiton

3. 3. 7

Alarm pada Coal feeder ........................................... ................................................................. ........................ 37

3. 4

................................................................... ...................................... ............... 38 Chute Plug Sensor ............................................

3. 4. 1

Definisi Chute Plug Sensor ................................................. ............................................................ ............ 38

3. 4. 2

Fungsi Chute Plug Sensor ................................................... .............................................................. ............ 38

3. 4. 3

Konstruksi Capacitance-type Chute Plug Sensor ........................... ........................... 39

3. 4. 4

Cara Kerja Capacitance-type Chute Plug Sensor ........................... ........................... 39

3. 4. 5

Instalasi dan Spesifikasi Chute Plug Sensor ................................... ................................... 40

3. 4. 6

Koneksi dan Operasi Chute Plug Sensor ........................................ ........................................ 43

3. 4. 7

Alur Alarm Chute Plug Sensor ....................................................... ....................................................... 47

3. 5 Maintenance .......................................... ............................................................... ............................................ ............................ ..... 48 3. 5. 1

Definisi Maintenance .......................................................... ..................................................................... ............ 48

3. 5. 2

Fungsi Maintenance ........................................................ ....................................................................... ................ 49

3. 5. 3

Macam-macam Maintenance ..................................................... ......................................................... ..... 49

BAB IV PEMBAHASAN .......................................... ................................................................ .......................................... .................... 50 4. 1

Permasalahan ............................................ .................................................................. .......................................... .................... 50

vii

4. 2

Tindakan Penanganan........................................... ................................................................. .................................. ............ 52

4. 3

Dampak Kerugian............................................. .................................................................... ...................................... ............... 54

4. 4

Identitikasi ......................................... ............................................................... ............................................ ............................... ......... 56

4. 5

Tindakan Penangan Lanjutan ........................................................ ................................................................. ......... 64

4. 6

Hasil dari da ri Tindakan Penanganan Lanjutan ............................................ .............................................. 66

BAB V PENUTUP.......................................... ................................................................. ............................................ .............................. ......... 67 5. 1

Kesimpulan.......................................................... ................................................................................. ................................... ............ 67

5. 2

Saran ........................................... ................................................................. ............................................ ...................................... ................ 68

DAFTAR PUSTAKA .......................................... ............................................................... ............................................ ............................ ..... 69 DAFTAR LAMPIRAN ................................ ...................................................... ............................................. ................................... ............ 70

viii

DAFTAR GAMBAR Gambar 2. 1 Peta Pet a Persebaran Persebara n Unit Pembangkitan PT PJB ..................................... ..................................... 7 Gambar 2. 2 Lokasi PT PJB UP Paiton........................................................ Paiton................................................................. ......... 10 Gambar 2. 3 Layout PT PJB UP Paiton ......................................... ............................................................... ........................ 10 Gambar 2. 4 Struktur Organisasi PT PJB UP Paiton ................................ ............................................ ............ 12 Gambar 2. 5 Siklus Rankine............................................ Rankine................................................................... ...................................... ............... 14 Gambar 2. 6 Alur Proses di PLTU P LTU ............................................ ................................................................... ........................... .... 16 Gambar 2. 7 Hirarki Sistem Kontrol PLTU .......................................... .......................................................... ................ 18 Gambar 3. 1 Alur darI Coal Firing Sistem ........................................... ........................................................... ................ 22 Gambar 3. 2 Koneksi BMS dengan Coal Firing Sistem ............................. ...................................... ......... 30 Gambar 3. 3 Skema Coal feeder Volumetric dan Gravimetric ............................ ............................ 32 Gambar 3. 4 Cara Kerja Kerja Coal feeder Gravimetric ............................................... ............................................... 32 Gambar 3. 5 Penampakan Coal feeder dari Luar ............................................. ................................................. .... 34 Gambar 3. 6 Spesifikasi Motor Penggerak Belt Feeder ....................................... ....................................... 35 Gambar 3. 7 Penampang Clean Out Conveyor ........................................... .................................................... ......... 35 Gambar 3. 8 Belt V-Guide V -Guide ............................................. .................................................................... ...................................... ............... 36 Gambar 3. 9 Konstruksi Chute Plug Sensor......................................... Sensor......................................................... ................ 39 Gambar 3. 10 Cara Kerja Chute Plug Sensor ........................................... ....................................................... ............ 40 Gambar 3. 11 Instalasi Chute Plug Sensor ........................................... ........................................................... ................ 41 Gambar 3. 12 Kemiringan pada Pemasangan Pemasangan Chute Plug Sensor Sensor ....................... 42 Gambar 3. 13 Koneksi pada Chute Plug Sensor Ammetek ................................ .................................. 44 Gambar 3. 14 Operasi HLFS dan LLFS............................... LLFS..................................................... ............................... ......... 45 Gambar 3. 15 Koneksi pada Chute Plug Sensor Vegacap 64 .............................. .............................. 46 Gambar 3. 16 Alur Alarm dari Chute Plug Sensor .................................. .............................................. ............ 47 Gambar 4. 1 Alur Penanganan Coal feeder Trip Karena Alarm Plugging............ 52 Gambar 4. 2 FTA dari Coal Feeder Trip Alarm "Chute Pluged" .......................... .......................... 54 Gambar 4. 3 WO Identifikasi Chute Plug Sensor 1C............................................ 1C............................................ 57 Gambar 4. 4 Koneksi Daya pada Z-Tron III .......................... ................................................ ............................... ......... 59 Gambar 4. 5 Koneksi Relay Z-Tron III I II .......................................... ................................................................ ........................ 60 Gambar 4. 6 Cara Pengecekan Resistansi .................................. ........................................................ ........................... ..... 61 Gambar 4. 7 WO Penggantian Sensor....................................................... Sensor................................................................... ............ 65 Gambar 4. 8 Setting Se tting Sensor Baru ............................................ .................................................................. .............................. ........ 65

ix

DAFTAR TABEL Tabel 2. 1 Kapasitas Unit Pembangkitan PT PJB ............................................ .................................................. ...... 7 Tabel 2. 2 Pembagian Pengelolaan PLTU Paiton ............................................ .................................................. ...... 9 Tabel 3. 1 Daftar Cabinet BMS.......................................... BMS................................................................ .................................. ............ 28 Tabel 3. 2 Spesifikasi Motor Penggerak Clean Out Conveyor Conveyor ....................... ............................ ..... 34 Tabel 3. 3 Coal feeder di di PT PJB UP Paiton ....................................... ....................................................... ................ 37 Tabel 3. 4 List List Alarm Coal feeder ............................................ ................................................................... ........................... .... 38 Tabel 3. 5 Daftar Chute Chute Plug Sensor di Coal feeder .................................... ........................................... ........ 41 Tabel 3. 6 Spesifikasi AMETEK Z-Tron III ............................................ ........................................................ ............ 42 Tabel 3. 7 Spesifikasi Vega Vegacap 64 .......................................... .............................................................. .................... 43 Tabel 4. 1 Alarm "Coal Feader 1C Chute Pluged" Bulan Februari 2018 ............. 50 Tabel 4. 2 Data False Alarm Chute Plug Sensor Bulan Februari s/d April 2018 . 51 Tabel 4. 3 Data Derating Derati ng Karena Coal feeder Trip .............................. ............................................... ................. 56 Tabel 4. 4 Identifikasi dari FTA.............................................. .................................................................... .............................. ........ 63 Tabel 4. 5 Perbandingan Spesifikasi Sensor Lama dan Baru................................ 64 Tabel 4. 6 Data False Alarm Chute Plug Juli 2018 - Sep 2018 ............................ ............................ 66

x

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Pareto Loss Pada Bulan Februari 2018............................................. 2018............................................... 70 Lampiran 2 Pareto Loss Pada Bulan Maret 2018.................................. 2018................................................. ............... 71 Lampiran 3 Pareto Loss Pada Bulan April 2018 .......................................... .................................................. ........ 71 Lampiran 4 Pareto Loss Pada Bulan Juli 2018 ................................ .................................................... .................... 71 Lampiran 5 Pareto Pare to Loss Pada Bulan Agustus 2018 .......................... .............................................. .................... 71 Lampiran 6 Work Order Identifikasi Chute Plug Sensor 1C ....................... ................................ ......... 71 Lampiran 7 Work Order Penggantian Chute Plug Sensor 1C ............................... ............................... 71

xi

LAPORAN KERJA PRAKTIK PT PJB UP PAITON

1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

BAB I PENDAHULUAN 1. 1

Latar Belakang

Indonesia merupakan salah satu negara berkembang, yaitu negara yang sedang dalam tahap pembangunan demi meningkatkan tingkat kesejahteraan rakyatnya. Pembangunan dilakukan dalam segala bidang, salah satunya dalam bidang infrastruktur. Pembangunan Pembangunan bidang infrastruktur yang sedang hangat hangat adalah proyek pembangkit 35.000 MW. MW. Proyek pembangkit ini selaras dengan kebutuhan listrik yang terus meningkat dari tahun ke tahun. Proyek pembangkit 35.000 MW merupakan suatu gebrakan besar dalam pembangunan nasional. Ketika proyek pembangkit ini tercapai maka akan dibutuhkan tenaga ahli dalam bidang pembangkitan dalam j umlah yang besar. Jadi proyek pembangkitan ini juga harus diiringi dengan pembangunan SDM terutama t erutama anak muda untuk mengimbanginy me ngimbanginya. a. Salah satu tujuan utama dari politeknik adalah menghasilkan SDM yang profesional, handal, dan siap kerja. kerja . Berdasarkan tujuan itu, mahasiswa Politeknik Negeri Jakarta J akarta diwajibkan untuk mengikuti program Kerja Praktik pada semester V. Program Kerja Praktik perlu diadakan untuk mengasah ilmu yang diperoleh mahasiswa selama masa perkuliahan dengan kondisi riil dilapangan dan memperkenalkan mahasiswa terhadap dunia kerja. Kegiatan Kerja Praktik kali ini dilakukan selama satu bulan dari tanggal 1 Oktober 2018 sampai tanggal 31 Oktober 2018. Lokasi kerja praktik adalah di PLTU PT PJB UP Paiton Unit 1 dan Unit 2. Penulis melakukan kerja praktik di bagian pemeliharaan control dan instrumentasi. Kegiatan kerja praktik dilakukan setiap hari Senin – Senin – Jum’at Jum’at dar i jam 07.30 WIB sampai 16.00 WIB. Kegiatan pada minggu pertama adalah pengenalan PLTU secara umum. Kegiatan pada minggu kedua adalah mengikuti kegiatan pemeliharaan yang dilakukan oleh teknisi. Kegiatan pada minggu ketiga adalah

1


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 pengenalan alat-alat a lat-alat instrumentasi di lapangan. Kegiatan minggu keempat adalah pembuatan laporan dan studi pustaka. pustaka. Pada kesempatan kali ini, mahasiswa mengambil permasalahan terkait dengan masalah pada chute plug sensor. Chute plug sensor merupakan salah satu alat proteksi dari coal feeder untuk menghindari adanya penumpukan batubara pada sisi keluaran coal feeder. Permasalahan yang terjadi pada chute plug sensor dari coal feeder 1C adalah mengirimkan false alarm padahal kondisi actual di coal feeder 1C tidak mengalami penumpukan batubara . False alarm ini memaksa coal feeder 1C untuk berhenti beoperasi padahal aktualnya tidak terjadi gangguan yang

mengharuskan untuk berhenti beroperasi. Setelah dilakukan troubleshooting dan penanganan, gangguan dapat teratasi tetapi ternyata masalah tersebut masih muncul muncul kembali bahkan dengan intensitas yang lebih sering. Kerena false alarm kembali muncul bahkan dengan intensitas yang sering, selanjutnya dilakukan troubleshoot kembali terkait permasalahan tersebut. Penanganan permasalah ini dilakukan secara umum pada seluruh chute plug sensor di coal feeder pada Unit 1 maupun pada Unit Unit 2. 1. 2

Tujuan Kegiatan

1. 2. 1 Tujuan Umum

Kegiatan Kerja Praktik ini dilaksanakan untuk memenuhi SKS semester V di Politeknik Negeri Jakarta sebagai syarat kelulusan dan untuk mendapatkan ilmu aplikatif yang sesuai dengan kondisi riil dilapangan guna mempersiapkan diri dalam mengisi kebutuhan tenaga kerja di dunia industri. 1. 2. 2 Tujuan Khusus

Berdasarkan permasalahan yang akan diangkat yaitu terkait dengan false alarm pada chute plug sensor maka tujuannya adalah sebagai berikut:

a. Mengetahui cara chute plug sensor dalam mendeteksi adanya plugging pada discharge coal feeder.

b. Mengetahui cara kerja sistem proteksi yang melibatkan chute plug sensor dalam mengamankan coal feeder.

2


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 c. Mengetahui tindakan yang dilakukan untuk mengatasi false alarm pada chute plug sensor 1C.

d. Mengetahui penyebab masih adanya gangguan false alarm pada chute plug sensor 1C 1C setelah dilakukan tindakan.

e. Mengetahui tindakan lanjutan yang dilakukan untuk menghilangkan gangguan false alarm pada chute plug sensor 1C setelah dilakukan tindakan awal. f. 1. 3

Mengetahui keberhasilan dari tindakan lanjutan. Rumusan Masalah Coal feeder merupakan peralatan yang berfungsi dalam mengatur jumlah

suplai batubara ke boiler agar sesuai dengan kebutuhan bahan bakar yang dibutuhkan dalam melakukan pembakaran. Kehandalan dari coal feeder harus dijaga karena setiap unit hanya mempunyai lima buah coal feeder dan kelimanya buah coal feeder harus bekerja tanpa mempunyai coal feeder lain yang standby. Efek apabila terjadi trip pada coal feeder adalah terjadinya derating produksi listrik. Dalam mengamankan operasinya coal feeder sendiri membutuhkan beberapa proteksi, salah satunya adalah adala h proteksi terhadap plugging yang tejadi di discharge coal feeder. Proteksi yang dilakukan dengan cara memasang chute plug sensor di coal feeder. Tujuan dari pemasangan sensor tersebut adalah untuk

mendeteksi adanya plugging, namun dalam beberapa kejadian chute plug sensor 1C ini memberikan false alarm yang menyebabkan coal feeder 1C trip padahal aktualnya tidak terjadi plugging. Untuk mengatasi hal ini dilakukan tindakan sesuai dengan prosedur untuk menghilangkan permasalahan false alarm pada coal feeder 1C. Hasil dari tindakan ini adalah false alarm bisa teratasi sementara namun

kembali lagi muncul secara berurutan. Setelah menyadari bahwa permasalahan false alarm kembali muncul lagi secara berurutan maka harus dilakukan

penanganan lanjutan untuk mengatasi mengatasi false alarm. Berdasarkan uraian singkat diatas memberi dasar bagi penulis untuk merumuskan pertanyaan-pertanyaan terkait dengan permasalahan tersebut. Pertanyaan-pertanyaannya adalah sebagai berikut:

3


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

a. Bagaimana cara chute plug sensor mendeteksi adanya plugging pada discharge coal feeder ?

b. Bagaimana cara kerja sistem proteksi yang melibatkan chute plug sensor dalam mengamankan coal feeder ? c. Apa tindakan yang dilakukan untuk mengatasi false alarm pada chute plug sensor 1C ?

d. Apakah penyebab masih adanya gangguan false alarm pada chute plug sensor 1C setelah dilakukan tindakan awal?

e. Apa

tindakan

lanjutan

yang

dilakukan

untuk

menghilangkan

menghilangkan gangguan false alarm pada chute plug sensor 1C setelah dilakukan tindakan awal? f. Bagaimana keberhasilan dari tindakan lanjutan yang dilakukan? 1. 4

Batasan Masalah

Agar permasalahan pada laporan Kerja Praktik ini tidak meluas. Maka perlu adanya batasan masalah pada penulisan laporan ini. Batasan masalah dari laporan ini adalah sebagai berikut: a. Fokus pada pembahasan chute plug sensor pada coal feeder 1C b. Membahas cara kerja chute plug sensor dalam melakukan proteksi coal feeder

c. Membahas mengenai permasalahan di chute plug sensor yang berupa false alarm 1C

d. Membahas tindakan yang dilakukan untuk mengurangi adanya false alarm pada coal feeder 1C e. Membahas tindakan lanjutan yang dilakukan untuk mengatasi masih a danya false alarm pada chute plug sensor 1C

4


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 1. 5

Metodologi

Metodologi penelitian yang penulis lakukan dalam proses penyusunan laporan kerja praktik ini adalah sebagai berikut : a. Observasi Melakukan pengamatan secara langsung terhadap kondisi aktual yang ada di lapangan. b. Wawancara/ Diskusi Mengadakan diskusi dengan pekerja, staf ahli dan pihak-pihak yang terkait dengan permasalahan yang dikaji c. Kajian Pustaka Menggunakan literatur sebagai sumber informasi dan pedoman dalam pelaksanaan kerja praktik maupun dalam penyusunan penyusunan laporan 1. 6

Sistematika Penulisan

Dalam penyusunan laporan Kerja Praktik ini, sistematika penulisan yang digunakan adalah sebagai berikut: a. Bab 1 : Pendahuluan. Bab ini berisikan tentang latar belakang, tujuan kegiatan, rumusan masalah, batasan masalah, metodologi, dan sistematika penulisan. b. Bab 2 : Pengenalan Pengenalan Perusahaan. Bab ini berisikan profil secara secara umum PT PT PJB UP Paiton beserta alur proses produksi energi listrik secara singkat. c. Bab 3 : Dasar Dasa r Teori. Bab ini berisikan tentang sistem kontrol di UP Paiton Pait on dan teori mengenai turbin uap, lube oil sistem, dan pressure switch. d. Bab 4 : Pembahasan. Bab ini i ni berisikan tentang t entang permasalahan yang dikaji, spesifikasi peralatan, tindakan pemeriksaan, analisis, dan solusi yang diambil sesuai dengan permasalahan yang ada. e. Bab 5 : Penutup. Bab Bab ini berisikan kesimpulan dan saran atas dasar kegiatan Kerja Praktik yang telah dilakukan.

5


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

BAB II PENGENALAN PERUSAHAAN 2. 1

Profil Perusahaan

2. 1. 1 Sejarah PT PJB

Sejarah PT PJB (PT Pembangkit Jawa Bali) tidak bisa lepas dari sejarah berdirinya PT PLN (PT Perusahaan Listrik Negara), sejarah berdirinya PT PLN diawali dengan didirikannya Perusahaan Listrik dan Gas pada tahun 1945 tepat setelah Indonesia merdeka. Pada tahun 1965, Perusahaan Listrik dan Gas dipisah menjadi dua buah perusahaan, yaitu Perusahaan Listrik Negara (PLN) dan Perusahaan Gas Negara (PGN). Tahun 1972, Perusahaan Listrik Negara (PLN) dijadikan Badan Usaha Milik Negara dengan status Perusahaan Umum (Perum) Sepuluh tahun kemudian, tahun 1982, terjadi restrukturisasi perusahaan dengan memisahahkan unit perusahaan sesuai dengan fungsinya, yaitu PLN Unit Divisi dan PLN Unit Pembangkitan Tenaga Listrik dan Transmisi. Tahun 1994, terjadi perubahan status perusahaan dari yang semula Perusahaan Umum (Perum) menjadi Persero, PT PLN (Persero). Setahun kemudian, restrukturisasi di dalam PT PLN (Persero) dengan pendirian sub-bisnis pembangkitan, tujuannya adalah untuk memisahkan misi perusahaan atas social dan komersial. Pada tanggal 3 Oktober 1995, PT PLN (Persero) membentuk dua anak perusahaan untuk mengelola pembangkit listrik yang memasok energi di Pulau Jawa dan Bali. Kedua anak perusahaan tersebut adalan PT PLN Pembangkit Jawa Bali I (PT PLN PJB I) yang berkantor pusat di Jakarta dan PT PLN Pembangkit Jawa Bali II (PT PLN PJB II) yang berkantor pusat di Surabaya. Pada tahun 2000, PT PLN PJB II berubah naman menjadi PT Pembangkit Jawa Bali atau lebih dikenal dengan PT PJB. Sedangkan PT PLN PJB I berubah nama menjadi PT Indonesia Power.

6


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 2. 1 Peta Persebaran Unit Pembangkitan PT PJB PT PJB sendiri mempunyai enam unit pembangkitan (UP) yang tersebar di Jawa Timur, Jawa Barat, dan DKI Jakarta Jakart a (lihat Gambar 2. 1), 1 ), yaitu UP Gresik, UP Paiton, UP Muarang Karang, UP Muara Tawar, UP Cirata dan UP Brantas. Total kapasitas terpasang mencapai 6.477 MW, yang terdiri dari PLTU, PLTG, PLTGU, dan PLTA. Setiap unit pembangkitan mempunyai kapasitas pembangkitan yang berbeda-beda seperti yang tertera pada Tabel 2.1. No.

Unit Pembangkit

Kapasitas (MW)

1

UP Paiton

800

2

UP Gresik

2260

3

UP Cirata

1008

4

UP Brantas

281

5

UP Muara Karang

1208

6

UP Muara Tawar

920

Tabel 2. 1 Kapasitas Unit Pembangkitan PT PJB PT PJB melaksanakan berbagai kegiatan usaha, antara lain: sebagai penyedia tenaga listrik yang ekonomis, bermutu tinggi, dan handal; melaksanakan

7


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 pembangunan dan pemasangan pembangkit; pembangkit; pemeliharaan pemeliharaa n dan pengoperasian pembangkit; dan usaha-usaha lain yang berkaitan dengan kegiatan kegiatan perseroan dalam rangka memanfaatkan secara maksimal potensi yang dimiliki. Dalam menjalankan bisnisnya, PT PJB menerapkan kaidah-kaidah internasional yang didasarkan pada tiga pilar strategis, yaitu: asset management sebagai company core competence (organization capital), sistem managemen SMANAGET ( human capital), dan teknologi informasi sebagai business enabler (information capital readiness). Tiga pilar strategis tersebut dijabarkan dalam

sepuluh sistem manajemen best practice, antara lain : Manajemen Aset, Manajemen Risiko, Managemen Mutu ISO 9000, Manajemen Lingkungan, Manajemen Teknologi Informasi, Manajemen Pengetahuan, Manajemen SMAGER Berbasis Kompetensi, Manajemen Baldrige, dan Manajemen House Keeping Keeping 5S. 2. 1. 2 Sejarah PT PJB UP Paiton

PLTU Paiton merupakan proyek berskala besar wujud realisa si pemerintah dalam memenuhi tuntutan masyarakat terhadap kebutuhan energi listrik di Pulau Jawa, Madura, dan Bali pada pa da umumnya atau Provinsi Jawa Timur pada khususnya dengan tingkat pertumbuhan rata-rata energi listrik dalam Pelita V sebesar 16% sampai dengan 25%. Pembangunan PLTU diawali dengan dibangunnya 2 unit pembangkit (Unit 1 dan Unit 2) dan sedianya akan dikembangkan lagi Unit 3 dan Unit 4. Dalam rangka pelaksanaan pembangunan unit pembangkitan tersebut, pemerintah menetapkan dalam Surat Keputusan Presiden No. 35 tahun 1987 untuk pela ksanaan pengawasan dan koordinasi pembangunan pembangunan PLTU UP Paiton. PT PJB UP Paiton merupakan salah satu perusahaan pemilik unit pembangkit yang terletak di kawasan PLTU PLTU Paiton. PT PJB UP Paiton sendiri adalah anak perusahaan PT PLN (Persero) yang secara resmi didirikan tanggal 15 Maret 1993 berdasarkan SK Direksi PLN No.030K/023/DIR/1993. No.030K/023/DIR/1993. Kawasan PLTU Paiton mempunyai delapan unit pembangkit, dengan Unit 1 dan Unit 2 dikelola oleh PT PJB UP Paiton sementara unit lainnya dikelola oleh pihak lain. Pembagian

8


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 penggelolaan unit pembangkit di kawasan PLTU Paiton dapat dilihat pada Tabel Ta bel 2.2. Kapasitas/Unit

Kapasitas

(MW)

Total (MW)

400

800

815

815

PT POMI

610

1220

PT Paiton Energi

PT POMI

615

1230

PT PLN (Persero)

PT PJBS

660

660

Unit

Kepemilikan

Operator

1,2

PT PJB

PT IPMOMI

3

PT Paiton Energi

5,6

PT Jawa Power

7,8 9

PT YTL Jawa Timur

Kapasitas Total PLTU Paiton

4725

Keterangan : PT PJB : PT Pembangkit Jawa Bali PT POMI : PT Paiton Operation & Maintenance Indonesia PT PJBS : PT Pembangkit Jawa Bali Service Tabel 2. 2 Pembagian Pengelolaan PLTU Paiton Awalnya PT PJB UP Paiton mempunyai dua fungsi, yaitu fungsi operasi dan fungsi pemeliharaan. Kemudian, pada tahun 1998 melalui Surat Keputusan Direksi No.039K/023/DIR/1998 No.039K/023/DIR/1998 tentang pemisahan pemisa han fungsi pemeliharaan dan fungsi operasi pada semua unit pembangkitan di PT PLN PJB II, nama perusahaan sebelum diganti menjadi PT PJB, menjadi organisasi yang lean and clean dan hanya mengoperasikan pembangkitan untuk menghasilkan listrik/GWh, sedangkan untuk fungsi pemeliharaan dilakukan oleh PT PLN PJB II Unit Bisnis dan Pemeliharaan. 2. 1. 3 Lokasi

PT PJB UP Paiton terletak di Jln. Raya Surabaya-Situbondo 142 km, Desa Bhinor, Kecamatan Paiton, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur. Lokasi tersebut kira-kira 52 km dari arah timur dari Probolinggo atau kira-kira 142 km dari arah Surabaya (dapat dilihat pada Gambar 2. 2). Total area proyek PLTU Paiton adalah + 476 Ha termasuk 200 Ha untuk area ash disposal (tempat pembuangan abu) dan 32 Ha untuk komplek perumahan karyawan.

9


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 2. 2 Lokasi PT PJB UP Paiton Dalam satu komplek PLTU Paiton mempunyai delapan unit pembangkitan yang dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda, PT PJB UP Paiton mengoperasikan

Unit 1 dan Unit 2 bersebelahan posisi dengan unit-unit

pembangkit lain yang yang masing-masing dimiliki oleh PT Jawa Power Power (Unit 5 dan dan Unit 6) , Paiton Energi Co. (Unit 7 dan Unit 8), dan PT PJBS (Unit 9). Layout dari PT PJB UP Paiton dapat dilihat pada Gambar 2. 3.

Gambar 2. 3 Layout PT PJB UP Paiton

10


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 2. 1. 4 Kapasitas

Seperti pada Tabel 2. 2 PT PJB UP Paiton memiliki dua unit pembangkitan yang telah beroperasi sejak tahun 1993 untuk Unit 1 dan tahun 1994 untuk Unit 2. Masing-masing unit pembangkit memiliki kapasitas daya 400 MW. Jadi, jika ditotal kapasitasnya sebesar 800 MW. Pada kondisi operasi normal besar daya netto yang dihasilkan sekitar 760 MW dengan beban rata-rata harian 88% atau sekitar 704 MW. Melalui dua unit pembangkitnya, pembangkitnya, PT PJB UP Paiton mampu memproduksi energi listrik rata-rata 4.924 GWh pertahun.

Energi listrik tersebut kemudian kemudian

dikirim ke pusat-pusat beban melalui jaringan transmisi saluran udara tegangan ekstra tinggi (SUTET) 500 kV dalam sistem interkoneksi Jawa-Bali. Bahan bakar utama yang digunakan untuk melakukan pembakaran di boiler adalah batubara dengan nilai kalori antara 4830 s/d 5140 Kcl/Kg dan HSD ( High Speed Diesel ) yang digunakan untuk proses pembakaran awal ( start up) sampai

pembebanan di generator mencapai 120 MW. Dalam satu tahun, bahan bakar batubara yang dibutuhkan

sebanyak 2.578.900 ton dan HSD sebanyak 3.330

kiloliter. Selain bahan bakar, dalam prosesnya juga membutuhkan boiler make up water sebanyak 438.000 ton yang bersumber dari air tanah dan cooling water condenser yang bersumber dari air laut. Cooling water condenser menggunakan

sistem sirkulasi terbuka dengan satu laluan ( one through).

11


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 2. 1. 5 Struktur Organisasi

Gambar 2. 4 Struktur Organisasi PT PJB UP Paiton Struktur organisasi PT PJB UP Paiton sudah mengalami perubahan (restrukturisasi) dalam rangka untuk mendukung program efisiensi yang dilakukan oleh PLN Holding. Restrukturisasi terakhir yang telah dilakukan sesuai dengan Surat Keputusan Direksi No. 028.K/020/DIR/2012 tentang penyempurnaan organisasi UP Paiton pada PT PJB. Hasil dari restrukturisasi dapat dilihat pada Gambar 2. 4. Pada kegiatan Kerja Praktik kali ini mahasiswa mendapat kesempatan untuk belajar di bagian pemeliharaan pemeli haraan kontrol dan instrument. Pemeliharaan kontrol dan instrument mempunyai fungsi untuk melakukan pemeliharaan harian yang menyangkut sistem kontrol dan instrument di seluruh area pembangkitan guna mendukung pengoperasian yang optimal. Pemeliharaan kontol dan instrument terdiri dari 1 Supervisor , 3 Engineer area area turbin, 3 Engineer area area boiler , 3 Engineer area coal & ash handling, 2 Engineer area water treatment dan analyzer. Posisi dari

12


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 supervisor adalah membawahi 12 engineer , sedangkan mahasiswa Kerja Praktik

berada dibawah engineer . 2. 1. 6 Visi dan dan Misi

Setiap perusahaan atau organisasi dalam mencapai tujuannya harus mempunyai landasan dasar. Landasan dasar ini berfungsi untuk mengarahkan segala usaha dan kegiatan agar efisien dan efektif dalam mencapai tujuan tersebut. PT PJB UP Paiton sendiri mempunyai landasan dasar yang berupa visi dan misi. Visi dari PT PJB UP Paiton, yaitu “Menjadi perusahaan terpercaya dalam bisnis pembangkitan pembangkitan terintegrasi dengan dengan standar kelas dunia”. Misi dari PT PT PJB PJB UP Paiton, yaitu: a. Memberi solusi dan nilai tambah dalam pembangkitan terintegrasi untuk menjaga kedaulatan nasional. b. Menjalankan bisnis pembangkitan secara berkualitas, bersaing, dan ramah lingkungan. c. Mengembangkan kopentensi dan produktivitas Human Capital untuk pertumbuhan yang berkesinambungan. Selain visi dan misi seperti disebut di atas, PT PJB UP Paiton juga mempunyai budaya perusahaan yang dikenal dengan sebutan 5S. 5S merupakan singkatan dari nilai-nilai budaya perusahaan, yaitu: a. Seiri (pemilahan) Singkirkan segala barang yang tidak diperlukan di dalam aktivitas kerja. b. Seiton (penataan) Letakkan barang sesuai posisi sehingga siap digunakan saat diperlukan. c. Seiso (pembersihan) Bersihkan peralatan dan area kerja. d. Seiketsu (pemantapan) Identifikasi metode dan terapkan secara konsisten. e. Shitsuke (pembiasaan) Pemeliharaan kedisiplinan menjadikan 5S menjadi sebuah budaya dan terus ditingkatkan.

13


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 2. 2

Proses Produksi Perusahaan

PT PJB UP Paiton merupakan suatu perusahaan mengoperasikan PLTU untuk menghasilkan listrik. PLTU yang dioperasikan berjumlah dua unit dengan kapasitas masing-masing 400 MW, jadi apabila ditotal PT PJB UP Paiton bisa menghasilkan listrik sebesar 800 MW. PT PJB UP Paiton menggunakan bahan bakar batubara untuk menghasilkan uap yang selanjutnya dimanfaatkan dalam proses pembangkitan listrik di unit pembangkitan pembangkitan miliknya.

Gambar 2. 5 Siklus Rankine Proses pembangkitan listrik di PLTU merupakan aplikasi dari siklus Rankine (ditunjukkan oleh Gambar 2. 5), yaitu sebuah siklus termodinamika yang mengubah panas menjadi kerja. Panas disuplai secara eksternal pada alira n tertutup (closed loop), dengan menggunakan air sebagai fluida kerjanya (fluida yang berfungsi sebagai media pertukaran energi). Secara sederhana siklus rankine pada PLTU terbagi menjadi empat tahap, yaitu:

14


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 a. Evaporasi (4-1), proses pemanasan air yang terjadi pada boiler dengan menggunakan bahan bakar batubara, tujuan dari proses pemanasan ini adalah memanaskan air sampai pada kondisi superheated-nya sehingga air tersebut akan berubah menjadi menja di uap air yang sangat kering keri ng dengan suhu dan energi potensial yang tinggi. b. Ekspansi (1-2), energi potensial dari uap air tersebut akan diubah menjadi energi mekanik oleh turbin dalam bentuk putaran. Generator dikopel langsung dengan turbin, jadi ketika turbin berputar maka putaran tersebut akan diubah menjadi energi listrik di generator. c. Kondensasi (2-3), uap air yang telah dimanfaatkan di turbine akan berkurang energi potensial dan suhunya sehingga tidak bisa digunakan lagi untuk memutar turbin. Uap air tersebut akan diubah menjadi air lagi di melalui proses pendinginan dengan menggunakan bantuan dari condenser melalui air laut. d. Kompresi (3-4), air yang berada dalam condenser akan akan dipompa kembali menuju ke boiler untuk diubah menjadi uap air lagi. Karena air tersebut dipompa maka akan mengalami kenaikan tekanan. Terdapat lima buah peralatan utama yang menunjuang proses perubahan energi kimia dari bahan bakar menjadi energi listrik. Lima peralatan utama ter sebut adalah boiler, turbin, pompa, condenser , dan generator. Dalam produksi energi listrik, juga diperlukan unit sistem sebagai komponen pendukung dari peralatan utama agar proses dapat terus berjalan sesuai dengan tujuan yang diinginkan. diinginkan. Unitunit sistem tersebut antara lain: a. Coal handling unit sistem (unit sistem penanganan batubara) Menangani proses pembongkaran batubara dari kapal tongkang kemudian di transfer sampai ke silo sebelum masuk ke boiler . Pada unit sistem ini juga dilakukan klasifikasi batubara berdasarkan kandungan kalorinya menjadi dua, yaitu medium rank calorific coal dan low rank calorific coal b. Water treatment plant (unit sistem pengolahan air) Menangani proses pengolahan air dari air sumur hingga menjadi air yang mempunyai spesifikasi khusus untuk feed water boiler

15


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 c. Cooling water unit sistem (unit sistem air pendingin) Menangani proses pengolahan air laut yang digunakan sebagai media pendingin di condenser d. Service and instrument air unit sistem (unit sistem udara servis dan udara instrumen) Menangani proses pengolahan udara lingkungan hingga menjadi service air dan instrument air . Air servis merupakan udara bertekanan sedangkan instrument air merupakan udara bertekanan yang kering.

e. Vapor generation unit sistem (unit sistem produksi uap) Merupakan unit sistem yang mengatur apa saja yang dibutuhkan dalam produksi uap pada boiler . Mulai dari mengatur sumber air, sumber bahan bakar, dan sumber udara. f. Ash handling unit sistem (unit penanganan abu). Merupakan unit sistem yang mengatur penanganan terhadap sisa pembakaran/abu hasil dari boiler agar agar tidak mencemari lingkungan. Seluruh unit sistem tersebut saling mendukung satu sama untuk dapat menjaga kehandalan proses yang sedang berjalan. Gambar 2. 6 menggambarkan hubungan dari unit sitem pendukung dengan peralatan utama dalam prosuksi listri k di PLTU.

Alur Proses di PLTU Gambar 2. 6 Alur

16


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 2. 3

Sistem Kontrol dan Instrumentasi

Suatu unit pembangkitan tenaga listrik merupakan suatu susunan beberapa unit peralatan proses yang saling terpadu dan bekerja secara sistematik. Secara keseluruhan, suatu unit pembangkit memiliki tujuan utama memproduksi energi listrik sesuai dengan kebutuhan konsumen. Dalam pengoperasiannya, pengoperasiannya, suatu unit pembangkitan harus memenuhi beberapa persyaratan berdasarkan pertimbangan dari berbagai macam kondisi dalam dinamika pengaruh eksternal (disturbances). Persyaratan-persyaratan tersebut diantaranya adalah masalah spesifikasi produksi, keamanan (safety), pengaruh terhadap lingkungan, maupun batasan operasi (operational constraints). Untuk menjamin semua persyaratan tersebut dapat dipenuhi, maka unit pembangkitan perlu memiliki suatu sistem yang dapat memonitor dan mengendalikan semua proses yang ada di dalamnya supaya tujuannya dapat terpenuhi, sistem tersebut merupakan sistem kontrol dan instrumentasi. Secara umum sistem kontrol dan instrumentasi mempunyai enam fungsi utama, yaitu: sebagai alat ukur dimana sebuah alat bisa menyatakan dinamika kondisi proses dalam sebuah nilai dengan satuan tertentu; sebagai alat kontrol dimana sebuah alat bisa mengendalikan alat lain berdasarkan set point tertentu yang telah dibandingkan dengan variabel proses; sebagai alat indikasi dan proteksi dimana sebuah alat bisa memberikan informasi dan pengamanan terhadap proses ataupun peralatan yang mengalami gangguan melalui alarm; sebagai alat analisa dimana sebuah alat bisa mengetahui spesifikasi dari suatu zat secara terperinci untuk dibandingkan baku mutu tertentu; dan sebagai alat historical dimana sebuah alat bisa merekam dan menyimpan data dari proses yang selalu berubah-ubah.

17


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 BAGAN KONTROL PLTU PAITON 1 & 2

Turbin Management

DIGITAL ELECTRO HIDRAULIC CONTROL

FURNACE SUPERVISORY SAFEGUARD SYSTEM >> Burner Management >> Mill / Feeder Management >> Boiler Proteksi

>> Boiler Management >> Turbin Aux Management >> Monitor Alat Bantu >> Dll.

Generator Proteksi

Turbin Bypass Management

INFI – 90 >> Distribution Control System >>Management Command System >> Process Control View (OIS) >> Sequence Event Record >> Engineering Work Station

TURBIN BYPASS

PANEL RELAY PROTEKSI

MCS,EWS DAN OIS TELAH DIUPGRADE

COAL HANDLING (PLC)

ASH HANDLING (PLC)

SHIP UNLOADER (PLC) *

WTP (PLC)

ASH TRANSPORT (PLC) *

CONDENSATE POLISHING PLANT (Program Logic Control)

CHLORINATIONPLANT (PLC) *

ELECTRIC PRECIPITATOR (PLC)

L egend :

: 50 % - 100 %

(ProcessUpgrade)

: 25 % - 50 % : 0 % - 25 %

Note : *) Stand Alone

:0%

Hirarki Sistem Kontrol PLTU Gambar 2. 7 Hirarki

Hirarki sitem control dan instrumentasi pada PLTU PT PJB UP Paiton ditunjukkan denga Gambar 2. 7. Berdasarkan hirarki tersebut sistem kontrol dan instrumentasi mengatur berbagai proses yang terdiri dari : a. DCS ( Distributed Control Control Sistem) DCS merupakan pusat pengontrolan dan pengolah data dari sistem pengontrolan dibawahnya.Terdapat dua buah DCS yang diguankan untuk Unit 1 menggunakan DCS Bailey Infi 90 (sekarang menjadi ABB) dan untuk Unit 2 menggunakan DCS Emerson Ovation. Control (DEHC), PLC, operasi dan relay proteksi generator. Arsitektur DCS menggunakan sistem double ring. Burner Management Sistem) / FSSS ( Furnace Supervisory Safety b. BMS ( Burner and Safeguard Sistem) Burner Management Sistem (BMS) atau sering disebut juga Furnace Safeguard Supervisory Sistem (FSSS), merupakan suatu peralatan yang

didesain khusus untuk memastikan operasi pembakaran di boiler bisa berjalan dengan aman, berurutan sesuai dengan prosedur, dan tanpa kesalahan terutama dalam eksekusi prosedur. BMS merupakan sistem logika berbasis computer ( Digital Logic Sistem) seperti PLC yang memberikan informasi dan monitoring status selama start up, normal,dan

18


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 shutdown; dan mencegah terjadinya kesalahan operasi dengan penerapan proteksi berupa permisive interlock interlock . Manufakturnya dari BMS adalah ABB Combustion Engineering. Control) c. DEHC ( Digital Electro-Hydraulic Control

DEHC berfungsi sebagai Turbine Supervisory Controller (TSC), yaitu untuk

pengendali

dikontrol

mulai

dan dari

pengaman

proses

start , warming,

operasi

heat

turbin.

soak,

Turbin

synchronizing

hingga menyentuh beban target. DEHC terdiri dari control processor yang mengendalikan Control Valves Steam (CVS) , Intercept Valve Sistem (IVS) dan Main Stop Valve (MSV), serta sistem proteksi turbin yang mendeteksi adanya keadaan bahaya selama turbin dan generator beroperasi sehingga secara otomatis langsung mematikannya (trip). CVS digunakan untuk mengatur banyaknya aliran uap yang masuk ke HP turbin, IVS mengatur banyaknya aliran yang masuk ke IP turbin, sedangkan MSV untuk men- trip-kan turbin apabila ada sinyal trip antara lain

emergency

oil,

suhu

bearing tinggi

DEHC fail, dan

lain-lain.

lube

oil bertekanan

Manufaktur

dari

rendah ,

DEHC

ini

adalah Toshiba Corporation Japan (sekarang Emerson). d. HP/LP Bypass Control Control Menggunakan Sulzer AV6+, merupakan controller pengatur HP/LP bypass valve. Saat uap tidak boleh memasuki turbin (saat turbin shutdown/trip akan tetapi boiler dalam keadaan hidup) HP dan LP bypass ini akan mengarahkan uap menuju condenser tanpa melewati

sudu turbin. e. PLC PLC (Programmable Logic Control ) merupakan kontrol tersendiri yang berbeda dari DCS, akan a kan tetapi t etapi karena terdapat kontrol yang terkait proses utama, PLC dihubungkan dengan DCS, alasan lain adalah sebagai indikasi/monitoring oleh operator agar terbaca melalui CCR. Data tersebut juga dapat digunakan untuk data Plant Information Management Sistem (PIMS). PLC ini digunakan pada Coal Handling, Ash Handling, WTP, CPP, Chlorine Plant, EP, Ship Unloader, WWTP, Aux Boiler.

19


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

BAB III LANDASAN TEORI 3. 1

Sistem Pengolahan Bahan Bakar Batubara ) Coal Firing Sistem ( Sistem

3. 1. 1 Definisi Coal Firing Sistem Coal Firing Sistem / Sistem Pengolahan Bahan Bakar Batubara merupakan

sebuah sistem pengelolaan batubara untuk menjadi bahan bakar yang merupakan kelanjutan dari sistem penanganan batubara. Pada sistem ini terjadi proses pegaturan laju l aju batubara dan proses grinding/ penggilingan batubara menjadi lebih kecil. 3. 1. 2 Fungsi Coal Firing Sistem

Fungsi dari coal firing sistem yaitu berfungsi untuk mengkondisikan batubara sehingga sehingga bisa digunakan menjadi bahan bakar untuk boiler . Batubara dikondisikan laju alirnya dan besarnya. Laju alir batubara disesuaikan dengan kebutuhan pembakaran di boiler dan dan besar dari material batubara dibuat selembut mungkin agar mempermudah dalam proses pembakaran di boiler . 3. 1. 3 Komponen Coal Firing Sistem

Dalam proses coal firing sytem ini terdiri daripada empat buah komponen utama, yaitu: a. Coal bunker Coal bunker /silo merupakan tempat penampungan sementara batubara dari

proses coal handling sistem. Jumlah silo ada lima buah (silo A, B, C, D, E) untuk setiap unit. Silo A, B, dan D pada operasi normal diisi dengan medium rank calorific coal sedangkan silo C dan silo E diisi dengan low rank calorific coal.

b. Coal feeder Merupakan peralatan yang bertugas untuk mengatur laju alir dari batubara agar sesui dengan kebutuhan bahan bakar di boiler . Untuk mengatur laju alir ini menggunakasn sebuah motor penggerak belt conveyor , motor ini bisa

20


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 diubah-ubah kecepatan rotasinya sehingga bisa mempengaruhi laju alir batubara. Coal feeder berjumlah berjumlah lima buah ( coal feeder A, A, B, C, D, dan E) per unit, kelima buah coal feeder tersebut beroperasi semua. Rata-rata kebutuhan bahan bakar di- boiler adalah adalah 200-220 ton/jam, sehingga beban untuk masing-masing coal feeder adalah 40-44 ton/jam. Untuk operasi normal coal feeder ini ini akan mensuplai me nsuplai 60% medium rank calorific coal dan 40% low rank calorific coal . Tetapi pada saat ada salah satu coal feeder yang mati, maka operasinya berubah menjadi 80% medium rank calorific coal dan 20% low rank calorific coal . Apabila yang mati adalah coal feeder

yang mensuplai medium rank calorific coal maka akan dilakukan change over. Change over merupakan pengalihan fungsi coal feeder yang

mensuplai low rank calorific coal menjadi mensuplai medium rank calorific coal dengan cara mengganti batubara yang diisikan pada silo yang berkaitan

dengan coal feeder sehingga sehingga beban tiap coal feeder yang yang beroperasi menjadi 50-55 ton/hr. Primary Air Heater Heater (PAH) c. Primary Air (PAH) Primary Air Heater merupakan sebuah heat exchanger atau alat penukar

kalor antara flue gas dengan udara atmosfir yang dihembuskan oleh Primary Air Fan. Tujuan dari PAH ini adalah membuat udara yang dihembuskan

oleh Primary Air Fan menjadi lebih kering dan menjadi lebih panas sehingga bisa meningkatkan efisiensi pembakaran di boiler . d. Steam coil Merupakan pemanas awal sebelum udara dipanaskan oleh PAH. Fungsinya adalah untuk mengurangi beban pemanasan dari PAH dan mengurangi polusi lingkungan. Polusi pada lingkungan bisa dikurangi karena proses pemanasan udara di steam coil bisa memanaskan udara melebihi acid dew point dari kandungan sulfur pada batubara. Ketika udara bisa panas melebihi acid dew point dari sulfur maka akan menghindari proses kondensasi sulfur

(SOx) sehingga akan meminimalisir terjadinya hujan asam dan korosi. e. Primary Air Fan Primary Air Fan (PA Fan) merupakan sebuah kipas yang berfungsi untuk

mendorong batubara yang telah dihaluskan oleh mill menuju ke-boiler

21


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 untuk dibakar dengan menggunakan udara atmosfir. Terdapat dua buah PA Fan untuk setiap yunit, yaitu PA Fan A dan PA Fan B. f. Mill/Pulverizer Mill merupakan suatu alat yang berfungsi untuk menggiling material

batubara agar berubah menjadi kecil, kecil , hampir seperti debu. Tujuannya agar a gar proses pembakaran batubara menjadi lebih mudah dan meningkatkan efisiensi dari boiler . Material yang tidak bisa dihaluskan oleh mill akan ditampung oleh pyrite reject hopper yang nantinya akan dibuang menuju tempat pembuangan/disposal area. 3. 1. 4 Alur Coal Firing Sistem

Gambar 3. 1 Alur darI Coal Firing Sistem

Alur dari coal firing sistem dapat dilihat pada Gambar 3. 1, batubara dari akan silo akan menuju ke mill melalui bantuan dari coal feeder . Pada coal feeder akan datur laju alir batubara agar sesuai dengan kebutuhan. Batubara yang berada di mill akan dihancurkan menjadi material yang lebih kecil yang selanjutnya akan dihembuskan oleh udara menggunakan PA Fan menuju ke furnace dari boiler .

22


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Udara ini berasal dari atmosfir yang sudah dipanaskan menggunakan steam coil dan PAH. 3. 2

Burner Management Sistem (BMS)

3. 2. 1 Definisi BMS Burner Management Sistem (BMS) atau sering disebut juga Furnace Safeguard Supervisory Sistem (FSSS), merupakan suatu peralatan yang didesain

khusus untuk memastikan operasi pembakaran di boiler bisa bisa berjalan dengan aman, berurutan sesuai dengan prosedur, dan tanpa kesalahan terutama dalam eksekusi prosedur. BMS merupakan sistem logika berbasis computer computer ( Digital Logic Sistem) seperti PLC yang memberikan informasi dan monitoring status selama start up, operasi normal,dan shutdown; dan mencegah terjadinya kesalahan operasi dengan interlock . penerapan proteksi berupa permisive interlock 3. 2. 2 Fungsi BMS

Fungsi dari BMS ada dua, yaitu sebagai burner management dan dan safeguard . Sebagai burner management management bertugas untuk mengawasi, mengontrol dan memonitor operasi boiler dari persiapan sampai pendistribusian masuknya campuran bahan bakar dan udara bakar dalam ruang bakar ( furnace). Sehingga dapat diketahui secara dini apabila ada hal-hal yang abnormal dan berpotensi menyebabkan bahaya. safeguard BMS bertugas untuk memberikan proteksi terhadap Sebagai safeguard malfungsi pada segala sesuatu yang berhubungan dengan boiler , termasuk didalamnya sistem pembakarannya, sistem bahan bakarnya, sistem udaranya, dan sistem generasi uapnya. Proteksi yang dilakukan BMS ini berupa permissive interlock, yaitu suatu sistem pengamanan yang bekerja dengan cara tidak

mengizinkan operasi peralatan tertentu berjalan sebelum semua syarat-syarat pengoperasian telah terpenuhi. Seacara sederhana burner sederhana burner management management itu sebagai pendeteksi apabila ada kondisi abnormal sedangkan safeguard safeguard adalah eksekutor pengamanannya apabila ditemukannya kondisi yang abnormal.

23


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 3. 2. 3 Switch pada BMS

Dalam melakukan fungsi sebagai pengamanan, BMS harus dibantu dengan suatu peralatan yang bisa memberikan gambaran terhadap proses yang terjadi. Untuk memberikan gambaran terhadap proses yang terjadi bisa menggunakan alat yang dinamakan dengan switch atau transmitter. Switch merupakan suatu peralatan elektromekanik yang mendeteksi besaran

proses pada sebuah sistem dan ketika besaran proses tersebut terlalu tinggi atau terlalu rendah dari nilai tertentu/set point yang telah ditentukan, maka peralatan tersebut akan melakukan “ switch” yang berarti akan open/close aliran daya pada peralatan lainnya (hampir seperti saklar). Transmitter merupakan suatu peralatan yang mengukur besaran proses pada sebuah sistem menjadi sebuah sinyal pembacaan. Sinyal pembacaan pembacaa n ini biasanya bi asanya berupa sinyal elektrik (4-20 mA) atau sinyal pneumatic (3-15 psi) yang besarnya proporsional dengan besaran proses yang diukur. Pada kondisi aktual dilapangan, BMS lebih memilih menggunakan switch dibandingkan menggunakan transmitter karena karena beberapa factor, antara lain: a. Faktor kecepatan reaksi Switch memiliki kecapatan reaksi yang cepat jika dibandingkan dengan transmitter. Switch bisa langsung memberikan sinyal on/off kepada peralatan

atau sistem pengamanan apabila besaran proses terlalu tinggi atau terlalu rendah dari set point. Sebagai contoh dalam sistem pengamanan tangki bahan bakar agar tidak terjadi tumpahan, dalam sistem pengamanan ini terdapat level switch yang akan memberikan sinyal off kepada pompa apabila level telah mencapai batas ketinggian permukaan yang telah ditentukan. Karena pompa mati maka ma ka tidak ada a da penambahan bahan bakar sehingga tidak terjadi terja di tumpahan. Hal tersebut berbeda dengan transmitter, pada transmitter untuk menghasilkan sinyal on/off lebih lama karena adanya proses pengubahan sinyal pembacaan menjadi sinyal on/off melalui sebuah controller. b. Faktor harga Secara harga switch lebih ekonomis untuk menghasilkan sinyal on/off jika dibandingkan dengan transmitter. Pada transmitter diperlukan biaya lebih untuk membeli controller agar bisa menghasilkan sinyal on/off.

24


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 3. 2. 4 Cara Kerja BMS

Cara kerja dari BMS adalah memasukkan segala indikasi yang didapat pada suatu logic tertentu dan apabila semua kondisi dari logic tersebut terpenuhi maka BMS akan memberikan perintah boiler untuk untuk trip. 3. 2. 5 Operasi Keamanan Keamanan BMS

Dalam menjalankan fungsinya untuk mengamankan

boiler , BMS

mempunyai enam buah operasi keamanan dalam menjalankan boiler , yaitu: a. Furnace Purge Purging (pembilasan) ruang bakar dilakukan sebelum pembakaran

( firing firing) yang bertujuan untuk menjamin semua gas yang dapat ter bakar dan tidak dapat terbakar telah hilang dari ruang bakar. Purging biasanya terjadi selama lima menit, dengan cara menghembuskan udara ke dalam ruang bakar, dan dapat dilakukan bila semua permissive permissive telah terpenuhi, seperti: 

Satu buah ID Fan dan satu buah FD Fan bekerja



Tekanan udara instrument terpenuhi



Semua oil ignitor valve tertutup



Semua warm-up oil valve tertutup



Semua pulverizer off off



Semua coal feeder off off



dalam posisi modulating Auxiliary air damper damper dalam



menunjukkan “ No Flame” Flame Scanner menunjukkan



Suplai udara lebih dari 30% tetapi kurang dari 40%

b. Warm Up Fuel Warm-up Fuel bertujuan sebagai pemanas awal pada furnace di boiler . Warm up fuel dilakukan setelah operasi purging dengan cara

mengubah fuel oil (Warm-up Oil) gun bar menjadi menjadi kondisi beroperasi ( in service) dari panel operator. Mengubah kondisi menjadi in service bisa permissive telah terpenuhi, seperti: dilakukan apabila permissive 



Purge benar-benar selesai (complete)

yang bersangkutan benar-benar telah menyala ( proven). Ignitor yang

25


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 



Mail oil header trip valve valve open. Oil gun terpasang pada tempatnya dan manual corner oil valve

terpasang. 

untuk media automazing terpenuhi Interlock untuk

c. Main Fuel Main Fuel bertujuan untuk melakukan proses pembakaran bahan

bakar yang utama (batubara) (bat ubara) pada boiler. Main fuel bisa dijalankan (start) bila boiler telah cukup panas akibat dari operasinya warm-up oil maka elevasi A sampai E dapat dioperasikan, normalnya dimulai dari pulverizer elevasi elevasi paling bawah dan semua permissive telah terpenuhi seperti: 

Pengapian pada elevasi yang bersangkutan memberikan e nergi yang cukup



Kondisi “ pulverizer ready ” harus ada. Kondisi ini terpenuhi bila discharge valve pulverizer telah terbuka , oil pulverizer normal, chute untuk pembuangan telah terbuka dan sebagainya.

d. Continous Operation Setelah unit beroperasi BMS terus menerus memonitor kondisi pembakaran dalam ruang bakar melalui sistem logika dan interlock . Bila terdeteksi kondisi yang tidak normal BMS akan memberikan alarm agar operator dengan dengan segera memberikan aksi untuk mengatasi, atau secara otomatis mematikan peralatan sesuai interlock -nya. -nya. e. Normal Shutdown Shutdown

Sebelum melakukan shutdown terhadap pulverizer atau main oil gun, permissive-permissive permissive-permissive tertentu harus terpenuhi. Yang paling penting

adalah tetap adanya energi pengapian yang cukup sebelum menghentikan operasi pulverizer , untuk menjamin terjadinya pembakaran batubara sisa yang terbawa oleh udara primer setelah coal feeder dihentikan; dan juga energi pengapian harus ada sebelum mengoperasikan oil gun sebelum shutdown .

26


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 f. Emergency Shutdown Disebut juga Master Fuel Trip (MFT), karena semua peralatan pembakaran boiler yang yang sedang dioperasikan akan dimatikan ( trip) secara otomatis bila ada kondisi yang berbahaya bagi kelangsungan operasi. Kondisi yang menyebabkan MFT mengirimkan sinyal trip adalah: 

Kedua ID Fan mati yang menyebabkan udara pembakaran tidak mengalir secara lancer menuju ke stack



Inadequate water wall circulation karena kedua pompa Boiler Water Circulating Pump (BWCP) mati



Drum level high/low



Emergency Trip Trip Push Button dioperasikan



Tekanan furnace tinggi



Tekanan furnace rendah



Semua Cooling Water Pump (CWP) trip



Kehilangan sumber daya kritikal



Loss of re-heat re-heat protection protection (kehilangan fluida pada pipa re-heat ) yang

menyebabkan sistem bypass tidak berfungsi 

Flow udara rendah karena kegagalan di damper fan



Kegagalan pada api ( flame failure)



Kehilangan bahan bakar ( lost of fuel)



Kedua FD Fan mati yang menyebabkan suplai udara pembakaran menurun



Sistem penyalaan pada elevasi boiler started and loss of power biasanya terjadi pada poses start -up

3. 2. 6 Control Cabinet Control Cabinet BMS

BMS merupakan controller yang yang kompleks dan hampir mirip dengan DCS. Untuk menjalankan fungsi proteksi, BMS ini terbagi menjadi 23 kabinet dan tiap kabinet mempunyai mempunyai fungsi masing-masing. Kabinet dari BMS tertera pada Tabel 3. 1.

27


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 No

Cabinet

Control

1

PCU 1

Engineering Work Station

2

PCU 2

AC 460 Controller

3

PCU 3

Power Distribution

4

PCU 4

Flame Scanner

5

PCU 5

Elevation A Terminal Box

6

PCU 6

Elevation A Relay

7

PCU 7

Elevation A module

8

PCU 8

Elevation B Terminal Box

9

PCU 9

Elevation B Relay

10

PCU 10

Elevation B module

11

PCU 11

Field Termination

12

PCU 12

Unit TB 346-690

13

PCU 13

Unit Module (FSSS cabinet unit card 1)

14

PCU 14

Unit Module

15

PCU 15

Elevation D Terminal Box

16

PCU 16

Elevation D Relay

17

PCU 17

Elevation D module

18

PCU 18

Elevation E Terminal Box

19

PCU 19

Elevation E Relay

20

PCU 20

Elevation E module

21

PCU 21

Alarm TBU A-E

22

PCU 22

Alarm module (FSSS cabinet elevator alarm Tabel 3. 1 Daftar Cabinet BMS

3. 2. 7 Bagian-bagian Proteksi BMS

Berdasarkan Table 3. 1, dapat diketahui bahwa tiap kabinet mempunyai fungsi masing-masing. Kabinet-kabinet tersebut dibagi menjadi beberapa bagian berdasarkan apa yang dicakup dalam proteksinya, proteksinya, pembagiannya sebagai sebagai berikut: a. Bagian Unit Bagian unit merupakan proteksi pada daerah yang tidak dicakup oleh proteksi bagian elevator. Proteksi bagian unit unit ini meliputi proteksi terhadap furnace pada boiler , seal air fan, ignitor booster fan , flame scanner fan,

28


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 flame scanner , dll. Selain untuk proteksi, bagian unit juga menghubungkan

BMS dengan DCS b. Bagian Elevator A, B, C Bagian ini merupakan proteksi pada semua hal yang berkaitan dengan elevator A, B dan C. proteksi bagian ini meliputi proteksi terhadap mill, feeder, oil gun, warm up oil, ignitor , dan main gas yang berhubungan

dengan elevator A, B, dan C. c. Bagian Elevator D dan E Bagian ini merupakan proteksi pada semua hal yang berkaitan dengan elevator, D dan E. proteksi bagian ini meliputi proteksi terhadap mill, feeder, oil gun, warm up oil, ignitor , dan main gas yang berhubungan dengan

elevator D dan E. 3. 2. 8 Koneksi BMS

Koneksi BMS, DCS, Coal feeder , Boiler , dan Mill ditunjukkan oleh Gambar 3. 2. BMS terhubung ke mill, boiler , dan coal feeder secara secara digital. Sedangkan DSC terhuung ke mill, boiler , dan coal feeder secara analog. BMS terhubung secara digital karena melakukan fungsi proteksi prote ksi sedangkan DCS terhubung secara analog karena melakukan fungsi control dan monitoring. BMS dan DCS dalam melakukan komunikasinya menggunkan high way serial communication . Pada Coal feeder terdapat controller khusus khusus yang disebut Genetix. Genetix ini lah yang terhubung ke BMS dan DCS.

29


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

GENETIX

Gambar 3. 2 Koneksi BMS dengan Coal Firing Sistem 3. 3

Coal feeder

3. 3. 1 Definisi Coal feeder

Pembakaran erat kaitannya dengan adanya segitiga api, yaitu adanya bahan bakar, udara, dan pemantik api. Agar menghasilkannya proses pembakaran yang sempurna maka diperlukannya suplai udara dan bahan bakar yang tepat. Pada PLTU suplai dari udara diatur oleh FD Fan dan PA Fan dengan beban masingmasing 70% dan 30%. Sedangkan suplai dari batubara diatur oleh coal feeder. 3. 3. 2 Fungsi Coal feeder

merupakan peralatan utama pada PLTU yang berfungsi untuk Coal feeder merupakan mengatur laju batubara yang dari coal bunker/silo menuju ke mill/pulverizer untuk untuk dihaluskan. Coal feeder ini bertugas untuk mengatur banyak dan sedikitnya

30


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 batubara yang yang masuk ke mill sesuai dengan kebutuhan bahab bakar yang digunakan dalam boiler . Kebutuhan akan bahan bakar sendiri sangat tergantung dengan besarnya daya yang dibangkitkan. dibangkitkan. 3. 3. 3 Jenis-jenis Coal feeder Coal feeder dibagi menjadi dua jenis berdasarkan cara suplai aliran

barubaranya, yaitu: a. Volumetrik Coal feeder mensuplai barubara didasarkan pada satuan volume.

Suplai batubara sangat tergantung dari kecepatan belt berdasarkan berdasarkan kalibrasi yang dilakukan. Volumetrik merupakan merupakan tipe kontrol dengan loop terbuka, dimana laju batubara ditentukan berdasarkan kecepatan belt yang yang cenderung tetap. Karakteristik dari tipe ini adalah tidak dapat mengkompensasi peerubahan densitas dari material karena tidak adanya pengukuran langsung yang dilakukan, akurasi suplai dengan kebutuhan batubara sangat kurang (tingkat error mencapai 23%), dan diperlukan kalibrasi kecepatan belt secara teratur. b. Gravimetric Coal feeder mensuplai batubara didasarkan pada satuan berat.

Suplai batubara ini sangat tergantung dengan perubahan densitas dari batubara. Gravimetric merupakan tipe kontrol dengan loop tertutup, dimana ada pengaruh dari perubahan densitas dalam penentuan laju alirnya. Pada tipe laju alir batubara bisa berubah-ubah sesuai dengan perubahan densitas yang terjadi, hasilnya adalah laju alir yang akurat dengan kebutuhan bahan bakar di boiler . Karakteristik tipe ini adalah adanya kompensasi berdasarkan perubahan densitas dari batubara, adanya pengukuran secara langsung terhadap densitas batubara yang digunakan sebagai input dari kontroler untuk mengatur kecepatan laju alir, dan mempunyai akurasi performa yang tinggi (tingkat (tingkat error 3%) Akurasi dari suplai batubara dengan kebutuhan pembakaran di boiler sangat sangat dibutuhkan karena akan meningkatkan efisiensi pembakaran, menghemat

31


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 penggunaan batubara, dan mengurangi release-nya NOx ke lingkungan. Sekema dari coal feeder tipe tipe volumetric dan gravimetric ditunjukkan oleh Gambar 3. 3.

Gambar 3. 3 Skema Coal Feeder Volumetric dan Gravimetric 3. 3. 4 Cara Kerja Coal feeder Gravimetric-type

Gambar 3. 4 Cara Kerja Coal Feeder Gravimetric Cara kerja dari coal feeder gravimetric ditunjukkan oleh Gambar 3. 4. Pada coal feeder gravimetric ini terdapat tiga buah input untuk kontroler ( digital scale

32


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 control), yaitu speed signal, weight signal , dan deman signal . Speed signal

dihasilkan oleh speed sensor yang yang berupa satuan kecepatan belt dalam dalam m/s. Weight signal merupakan sinyal yang dihasilkan dari load cell hasil dari pengukuran

langsung terhadap berat batubara, sinyal ini berupa satuan berat dalam kg/m. yang menyatakan kebutuhan batubara Demand signal merupakan sinyal dari boiler yang dalam proses pembakaran, dinyatakan dalam satuan laju alir kg/s. Setelah mendapatkan sinyal input, digital scale control akan memproses sinyal tersebut yang akan menghasilkan sinyal output. Sinyal output berupa sinyal speed control , sinyal feedback , dan totalizer . Sinyal speed control ini adalah sinyal yang digunakan sebagai input oleh motor speed controller , yang nantinya akan digunakan untuk mengatur kecepatan dari belt konveyor . Sinyal feedback mupakan mupakan sinyal input untuk boiler , yang akan digunakan sebagai koreksi terhadap sinyal berupa sinyal yang mengimkan informasi tentang laju alir dan demand . Totalizer berupa total massa dari batubara yang mengalir dengan jangka waktu tertentu. Pada digital scale control terdapat nilai set value (SV), process value (PV), dan control value (CV). SV merupakan nilai yang diinginkan; OV merupakan nilai aktual di proses; dan CV merupakan nilai kontrol yang berfungsi untuk mengubah PV agar sesuai dengan CV. SV ini dinyatakan melalui demand signal ; PV dinyatakan melalui speed signal dan weight signal ; dan CV dinyatakan melalui speed control signal . Proses yang terjadi di digital scale control adalah

membandingkan nilai SV dengan nilai PV, maka akan diperoleh error dari nilai tersebut. Error dari dari nilai tersebut yang akan dijadikan CV yang berguna sebagai input motor speed control . Di PT PJB UP Paiton menggunakan Genetix dari Merrick sebagai digital scale controller -nya. -nya.

33


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 3. 3. 5 Komponen Coal Feeder

Gambar 3. 5 Penampakan Coal Feeder dari Luar Coal feeder terdiri terdiri dari komponen-komponen komponen-komponen penyusun diantaranya:

a. Motor penggerak clean out conveyor fungsinya untuk menggerakkan peralatan pembersih batubara yang tercecer di coal feeder , motor ini disuplai dari breaker boiler MCC 380 V. Spesifikasi lengkap dari motor penggerak clean out conveyor ditunjukkan ditunjukkan oleh Tabel 3. 2. HP

RPM

Voltage

Amps

Hz

1/3

960

380

100

50

Tabel 3. 2 Spesifikasi Motor Penggerak Clean Out Conveyor b. Motor penggerak coal feeder fungsinya fungsinya untuk penggerak belt feeder, motor ini disupply dari breaker boiler MCC 380 V. Spesifikasi lengkap dari motor breaker boiler MCC penggerak belt ditunjukkan ditunjukkan pada Gambar 3. 6.

34


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Spesifikasi Motor Penggerak Belt Feeder Gambar 3. 6 Spesifikasi

c. Belt feeder , berfungsi untuk menyalurkan batubara dari keluaran outlet coal bunker menuju menuju mill, melalui outlet/discharge coal feeder .

d. Clean out conveyor/scraper conveyor untuk pembersih batubara yang tumpah dan tercecer dibawah belt feeder . Tumpahan batubara akan disapu oleh clean out conveyor masuk masuk ke pulverizer melalui melalui discharge chute coal ditunjukkan oleh Gambar 3. 7. feeder . Gambaran dari clean out conveyor ditunjukkan

Gambar 3. 7 Penampang Penampang Clean Out Conveyor e. Head pulley dan take-up pulley, berfungsi sebagai tempat berputarnya belt feeder dari dari atas ke bawah dan dari bawah ke atas. Take-up pulley dilengkapi

dengan adjusting screw yang berfungsi untuk mengatur posisi belt . f.

merupakan sebuah alat yang digunakan untuk mengukur Tachometer motor merupakan kecepatan rotasi dari motor penggerak belt dalam dalam satuan rpm (rotation per minute)

35


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 g. Tension pulley befungsi untuk menjaga agar belt conveyor tidak menjadi kendur. h. Belt V – guide guide (ditunjjukkan oleh Gambar 3. 8), berfungsi sebagai guide (pemandu) agar dalam operasinya belt selalu selalu dalam posisi tengah. Belt Vguide terletak pada bagian tengah belt coal feeder , yang terpasang pada

bottom cover.

Gambar 3. 8 Belt V-Guide i. Local control panel yang panel, berisi relay-relay dan micro-processor micro-processor keyboard yang memberikan informasi status, mode yang dipakai da n alphanumeric display untuk menampilkan kondisi pengoperasian. j.

Coal flow indicator adalah indikasi yang menunjukan besaran batubara

yang masuk ke pulverizer . k. Load cell berfungsi untuk membaca aliran batubara pada coal feeder secara secara gravimetrik .

l.

Coal feeder protection: protection: 

No coal on belt : proteksi untuk pengaman pulverizer akibat tidak

ada batubara didalam belt feeder (yang (yang masuk ke pulverizer ). ). 

Coal feeder outlet pluged : proteksi untuk pengaman adanya plugging di outlet coal outlet coal feeder . Deteksinya menggunakan chute plug sensor.



Motor overload Motor overload : proteksi untuk pengaman motor akibat beban lebih

3. 3. 6 Coal Feeder di PT PJB UP Paiton

yang digunakan PLTU PT PJB UP Paiton adalah coal feeder Coal feeder yang yang berjenis gravimetric karena mempunyai tingkat akurasi yang tinggi jika dibandingkan dengan tipe volumetric. Terdapat 10 coal feeder di di PLTU dengan 5

36


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 buah coal feeder berada berada pada Unit 1 dan 5 buah coal feeder lagi lagi berada pada Unit 2. Data mengenai coal feeder yang yang terpasang terdapat pada Tabel 3. 3. No

Unit

Equipment Number

Manufaktur

1

1A

P1087

Merrick

2

1B

P1088

Merrick

3

1C

P1089

Merrick

4

1D

P1090

Merrick

5

1E

P1091

Merrick

6

2A

P2087

Merrick

7

2B

P2088

Merrick

8

2C

P2089

Merrick

9

2D

P2090

Merrick

10

2E

P2091

Merrick

Tabel 3. 3 Coal feeder di PT PJB UP Paiton 3. 3. 7 Alarm pada pada Coal Feeder

Pada controller coal feeder terdapat beberapa list alarm seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3. 4. No

Alarm

1

Load Cell 1 Overload

2

Load Cell 1 Underload

3

Load Cell 2 Overload

4

Load Cell 2 Underload

5

Load Cell 1 Fail

6

Load Cell 2 Fail

7

High Belt Load

8

Low Belt Load

9

High Belt Speed

10

Low Belt Speed

11

High Feedrate

12

Low feedrate

37


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 13

Load Imbalance

14

Parameter Failure

15

Inferred Load

16

No Flow

17

Chain Motor Overload

18

Discharge Monitor Tabel 3. 4 List Alarm Coal Feeder

3. 4

Chute Plug Sensor

3. 4. 1 Definisi Chute Plug Sensor

adalah salah satu peralatan pengaman pada coal feeder . Chute plug sensor adalah Chut plug sensor merupakan peralatan sejenis level switch mendeteksi level dari

material padat. Level switch yang bisa digunakan untuk mendeteksi material padat ada beberapa tipe, diantaranya adalah: a. Ultrasonic level switch b. Tank Gauges level switch c. Rotating paddle level level switch d. Radiation level switch switch e. Microwave level level switch f. Diaphragm Level switch g. Conductivity level switch h. Capacitance level switch i. Admittance and radio radio frequency level switch j.

Vibrating level switch

Perbedaan dari jenis-jenis level switch tersebut adalah teknologi yang digunakan untuk mendeteksi material padat. 3. 4. 2 Fungsi Chute Plug Sensor

Pada coal feeder , level switch/chute plug sensor ini berguna sebagai alat proteksi pada sisi discharge coal feeder untuk untuk menghindari plugging. Chute plug sensor ini berfungsi untuk mendeteksi ada dan tidaknya penumpukan material

batubara pada sisi discharge coal feeder

38


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 3. 4. 3 Konstruksi Capacitance-type Chute Plug Sensor

PLTU PT PJB UP Paiton dalam mengamankan coal feeder di Unit 1 maupun di Unit 2 menggunakan level switch bertipe capacitance capacitance level switch. Level switch ini memanfaatkan sifat fisika dari batubara yaitu nilai kapasitansinya untuk

dapat bekerja. Level switch ini menggunakan probe sebagai media pendeteksinya. Nilai kapasitansi dari batubara akan dideteksi dideteksi melalui sebuah sebuah probe. Bagian-bagian dari probe dapat dilihat pada Gambar 3. 9.

Gambar 3. 9 Konstruksi Chute Plug Sensor Probe ini terdiri dari bagian yang aktif dan bagian yang tidak aktif. Bagian

yang tidak aktif berupa ground inactive section yang tidak bisa mendeteksi nilai kapasitansi. Sedangkan bagian yang bisa mendeteksi nilai kapasitansi disebut bagian active section . Bagian ini terdiri dari metal rod, polymer insulation, dan polymer plug. Ground inactive section berfungsi agar tidak ada kontak antara bagian aktif

dengan dinding tanki ( coal feeder ). ). Metal rod merupakan metal yang berfungsi sebagai konduktor. Polimer plug berfungsi untuk untuk menutup bagian menutup bagian bawah dari metal rod. Polymer insulation berfungsi untuk menutup bagian samping sa mping dari metal rod

dan berfungsi sebagai material dielektrik.

39


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 3. 4. 4 Cara Kerja Capacitance-type Chute Plug Sensor

Probe yang digunakan pada level switch ini akan mendeteksi perubahan kapasitansi ketika probe tersebut terendam batubara. Pada saat probe tersebut terendam batubara terjadi kenaikan nilai kapasitansi antara probe dengan batubara dan probe dengan dinding vessel ( coal feeder ). ). Kenaikan nilai kapasitansi itu terjadi karena batubara mempunyai konstanta dielectrik yang lebih besar daripada konstanta dielectrik udara (seperti diilustrasikan Gambar 3. 10 ).

Gambar 3. 10 Cara Kerja Chute Plug Sensor Efek dari naiknya kapasitansi adalah adanya arus yang mengalir dari metal rod ke ground (dinding coal feeder) yang akan dideteksi oleh unit elektronik di probe. Arus ini adalah sinyal bagi unit elektronik di probe untuk merubah kondisi

output (posisi kontak). 3. 4. 5 Instalasi dan Spesifikasi Chute Plug Sensor Chute plug sensor dipasang pada seluruh coal feeder baik pada Unit 1

maupun pada Unit 2. Setiap coal feeder dipasangi dengan sebuah chute plug sensor, jadi totalnya ada sepuluh chute plug sensor yang dipasang. Data chute plug yang dipasang di coal feeder ada pada Tabel 3. 5.

40


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 No

Coal feeder

Tag Number

Manufaktur

1

1A

1LSH-BY508A

AMETEK Z-Tron III

2

1B

1LSH-BY508B

VEGA Vegacap64

3

1C

1LSH-BY508C

VEGA Vegacap64

4

1D

1LSH-BY508D

VEGA Vegacap64

5

1E

1LSH-BY508E

AMETEK Z-Tron III

6

2A

1LSH-BY508A

AMETEK Z-Tron III

7

2B

2LSH-BY508B

AMETEK Z-Tron III

8

2C

2LSH-BY508C

AMETEK Z-Tron III

9

2D

2LSH-BY508D

VEGA Vegacap64

10

2E

2LSH-BY508E

AMETEK Z-Tron III

Tabel 3. 5 Daftar Chute Plug Sensor di Coal feeder Chute plug sensor ini dipasang pada sisi discharge discharge coal feeder seperti yang

terlihat pada Gambar 3. 11. Chute plug sensor ini dipasang secara horizontal dengan kemiringan sebesar 20o seperti yang ditunjuukkan pada Gambar 3. 12.

Gambar 3. 11 Instalasi Chute Plug Sensor

41


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 3. 12 Kemiringan pada Pemasangan Chute Plug Sensor Chute plug sensor yang dipasang di coal feeder berasal dari brand Ametek

dengan model Z-Tron III (Spesifikasi dari chute plug sensor ditunjukkan oleh Tabel 3. 6) dan dari brand Vega dengan model Vegacap 64 (Spesifikasi dari chute plug sensor ditunjukkan oleh Tabel 3. 7).

Type

Capacitance Level Switch

Manufacture/ Model

AMETEK/ Z-Tron III

Time delay

Yes, 0-60s

Process Temp. and Pressure

121 degC @ 14 bar

Ambient Temp.

-40 – -40 – 63 63 degC

Sensitivity

0.3pF or less

Temp. Effect

0.5pF/50 degF

Line Voltage Effect

0.2pF/20V @ 120 Vac

Output

DPDT (double-poles-double-throws)

Power Req.

AC Units 95-145 Vac, 50/60 Hz, 1 Watt 215-265 Vac, 50/60 Hz, 1 Watt DC Units 24 Vdc (19-29 Vdc input), 1 Watt

Contact Rating

5A @ 120 Vac 2A @ 230 Vac Tabel 3. 6 Spesifikasi Spesifikasi AMETEK Z-Tron III

42


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Type

Capacitance Level Switch

Manufaktur/ Model

VEGA/ Vegacap 64 0... 20 pF 0… 85 pF

Range

0… 450 pf Double-pole double-throw

Output

20… 253 Vac, 50/60 Hz Operating voltage

20… 253 Vdc

Process Temp.

-50… 150 degC

Process Pressure

-1… 64 bar

Power Supply

10… 30V

Protection

IP 66/67 Spesifikasi Vega Vegacap 64 Tabel 3. 7 Spesifikasi

3. 4. 6 Koneksi dan dan Operasi Chute Plug Sensor

Koneksi pada chute plug sensor AMETEK Z-Tron III ditunjukkan melalui Gambar 3. 13, dengan penjelasan sebagai berikut: a. Power connection merupakan koneksi wet contact yang menghubungkan dengan sumber daya yang berupa tegangan 120 Vac atau 230 Vac. b. Relay connection merupakan koneksi kontak untuk relay. Koneksi relay sensor chute plug ini merupakan tipe dry contact dengan output double-pole double-throw. Relay ini hanya bekerja sebagai switch dan tidak mensuplai

power untuk operasi dari peralatan lainnya.

43


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 3. 13 Koneksi pada Chute Plug Sensor Ammetek

c. Time delay adjustment berfungsi untuk mengatur waktu delay apabila sensor bekerja. Time delay ada dua aksi, yakni forward acting dan reverse acting. Forward acting akan mendelay operasi relay dalam mematikan alarm sedangkan reverse acting akan mendelay operasi relay dalam

menyalakan alarm. d. Set point adjustment merupakan sebuah potensiometer 20 putaran yang berfungsi dalam menentukan pada level apa relay akan bekerja. Pada Pada kondsi kondsi HFLS, apabila LED menyala maka putar potensiometer berlawanan dengan arah jarum jam untuk mencari set point (relay berubah kondisi dan LED mati) dan apabila LED mati maka putar potensiometer searah jarum jam untuk mencapai set point . Pada kondisi LLFS, maka berlaku sebaliknya.

44


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 e. LED Alarm LED Alarm merupakan lampu indikator yang akan menyala apabila relay ter-energize. f.

Fail save selector menentukan kondisi dari relay saat de-energize

dikarenakan kehilangan sumber daya, mengalami kerusakan, dan kondisi level tercapai. Ada dua jenis fail safe, yaitu High Level Failsafe (HFLS) berarti relay akan de-energize saat level tinggi, yang mengindikasikan level tinggi akan menyebabkan kehilangan sumber daya, dan Low Level Failsafe Failsafe (LLFS)

berati

relay akan

de-energize saat

level

rendah,

yang

mengindikasikan level rendah akan menyebabkan kehilangan sumber daya. Ilustrasi dari HLFS dan LLFS terdapat pada Gambar 3. 14.

Operasi HLFS dan LLFS LLFS Gambar 3. 14 Operasi

45


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 3. 15 Koneksi pada Chute Plug Sensor Vegacap 64 Koneksi pada chute plug sensor VEGA Vegacap 64 ditunjukkan melalui Gambar 3. 15, dengan penjelasan sebagai berikut: 1. Potensiometer berfungsi sebagai set point adjustment yang yang menentukan cepat lambatnya relay akan bekerja jika mendeteksi masalah. 2. DIL Switch for measuring measuring range range berfungsi untuk mengubah range deteksi dari sensor, ada tiga tingkat range yaitu 0-20 pF, 0-85 pF, dan 0-450 pF.

46


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Pengaturan potensiometer dan DIL Switch ini bisa mengubah sensitivitas dari probe untuk disesuaikan dengan kondisi proses sehingga probe tersebut bisa diatur untuk mendeteksi benda dengan sifat dielektrik yang rendah maupun benda dengan sifat dielektrik yang tinggi. 3. DIL switch for merupakan switch yang berfungsi untuk f or mode adjustment merupakan mengganti switching status dari output. Ada dua switching status yang digunakan, yaitu max dan min. Max digunakan untuk proteksi terhadap penumpukan/overfill sedangkan min digunakan untuk proteksi terhadap kekurangan level/dry run. 4. Control lamp merupakan lampu yang mengindikasikan switching status. Terdapat diga buah mode lampu, yaitu hijau saat posisi switch close, merah saat posisi switch open, dan merah berkedip-kedip saat ada kerusakan. 5. Ground terminal merupakan tempat koneksi untuk ground. 6. Connection terminal merupakan tempat koneksi untuk relay. 3. 4. 7 Alur Alarm Chute Plug Sensor

Alur Alarm dari Chute Plug Sensor Gambar 3. 16 15 Alur

Alur alarm pada chute plug sensor ditunjukkan pada Gambar 3. 16. Penjelasan dari alur alarm adalah sebagai berikut: 1. Chute plug sensor mendeteksi mendeteksi adanya plugging pada discharge coal feeder

47


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 2. Chute plug sensor memberikan alarm trip kepada controller coal feeder Genetix. 3. Genetix akan memerintahkan coal feeder yang yang bermasalah untuk berhenti. 4. Genetix juga akan mengirimkan sinyal ke BMS yang mengindikasikan bahwa ada coal feeder yang yang trip. 5. BMS akan mengolah sinyal dari Genetix melalui logic tertentu, apabila ada dua buah coal feeder yang yang trip dari lima buah coal feeder yang yang beroperasi maka di BMS akan muncul loss of fuel alarm . Apabila loss of fuel alarm maka BMS akan mengirimkan sinyal ke boiler untuk untuk melakukan emergency shut down dan akan mengirimkan sinyal ke boiler yang yang mengindikasikan

bahwa terjadi emergency shut down. 6. Genetix juga akan mengirimkan sinyal lain ke DCS yang menandakan bahwa adanya coal feeder yang yang mati. 7. Untuk menyesuaikan dengan suplai bahan bakar maka DCS akan mengirimkan sinyal ke generator untuk mengurangi produksi listriknya. feeder trip maka selanjutnya DCS 8. Karena DCS mendapat sinyal bahwa coal feeder trip

akan mengirimkan sinyal ke Genetix untuk menaikkan laju aliran batubaranya agar penurunan produksi listrik tidak terjadi terlalu banyak. banyak. 9. Setelah mendapat sinyal feedback dari dari DCS berupa penambahan laju alir al ir di lain, maka Genetix akan mengatur kecepatan putaran dari motor coal feeder lain, penggerak belt coal feeder menjadi menjadi lebih cepat. 3. 5

Maintenance

3. 5. 1 Definisi Maintenance Maintenance/perawatan adalah suatu usaha yang dilakukan secara sengaja

dan sistematis terhadap peralatan hingga mencapai hasil/kondisi yang dapat diterima dan diinginkan sehingga proses produksi bisa berjalan secara efektif

48


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 3. 5. 2 Fungsi Maintenance

a. Untuk memperpanjang kegunaan aset. b. Untuk menjamin ketersediaan optimum peralatan yang dipasang untuk produksi dan mendapatkan laba laba investasi maksimum yang mungkin. mungkin. c. Untuk menjamin kesiapan operasional dan seluruh peralatan yang diperlukan dalam keadaan darurat setiap waktu. d. Untuk menjamin keselamatan orang yang menggunakan sarana/fasilitas tersebut e. Mencegah terjadinya kerusakan yang berat pada suatu peralatan f.

Menjamin proses produksi bisa berjalan secara lancer tanpa gangguan

3. 5. 3 Macam-macam Maintenance

Secara umum terdapat dua jenis maintenance yang banyak diterapkan dalam suatu perusahaan, yaitu: a. Preventive maintenance adalah salah satu jenis maintenance yang dilakukan untuk mencegah terjadinya kerusakan pada mesin selama operasi berlangsung. Biasanya preventive maintenance maintenance dilakukan secara berkala dalam interval waktu tertentu. b. Corrective maintenance adalah salah satu jenis maintenance yang dilakukan dengan cara mengidentifikasi penyebab kerusakan dan kemudian memperbaiki peralatan yang rusak sehingga dapat beroperasi secar a normal kembali. Corrective maintenance biasanya dilakukan apabila dalam melakuka preventive maintenance ditemukan kejangalan terkait operasi suatu peralatan.

49


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

BAB IV PEMBAHASAN 4. 1

Permasalahan

Pada tanggal 19 Februari 2018 pukul 15:29 WIB coal feeder 1C mengalami trip dengan alarm “coal feeder 1C chute pluged ” (dapat dilihat pada Gambar 4.1).

Alarm “coal feeder 1C chute pluged ” menandakan bahwa pada discharge coal 1C mengalami penumpukan material batubara. feeder 1C

Tabel 4. 1 Alarm "Coal Feader 1C Chute Pluged" Bulan Februari 2018 Efek dari alarm ini adalah membuat coal feeder 1C mengalami trip sehingga hanya ada empat coal feeder yang yang beroperasi dari lima buah coal feeder yang harusnya beroperasi. Kejadian ini akan membuat pasokan batubara untuk bahan bakar ba kar boiler mengalami mengalami penurunan. Efek dari menurunnya suplai batubara ini adalah ikut menurunnya produksi listrik. Untuk kompensasi dari penurunan produksi listrik maka coal feeder yang masih berjalan akan dipaksa untuk menaikkan kecepatan suplai batubaranya. Tetapi, walaupun coal feeder yang yang masih beroperasi kecepatannya dinaikkan tetap tidak bisa mengata si penurunan produksi secara penuh/ tetap terjadi derating. Untuk mengatasi coal feeder 1C 1C yang trip tersebut dilakukan suatu tindakan penanganan agar coal feeder bisa bisa beroperasi kembali. Tetapi pada kondisi aktual

50


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 dilapangan tidak terjadi plugging, jadi dapat disimpulkan bahwa coal feeder 1C 1C trip karena false alarm pada chute plug sensor 1C. Hasil dari tindakan penanganan ini adalah coal feeder yang yang trip bisa beroperasi kembali pada tanggal 19 Februari 2018 pukul 16.04 WIB. WIB. Pada tanggal 22 Februari 2018 pukul 7.15 WIB terjadi alarm “coal feeder 1C chute pluged ” lagi dan saat dilakukan tindakan penanganan, ditemukan fakta

bahwa coal feeder 1C trip karena false alarm lagi dari chute plug sensornya. Masalah tersebut kembali muncul pada tanggal 22 Februari 2018, 28 Februari 2018, dan pada dua bulan berikutnya secara berturut-turut. Data false alarm al arm chute plug 1C dari bulan Februari 2018 sampai bulan April 2018 ditunjukkan pada Tabel 4.2.

Pl ug Sensor Bulan Februari s/d April 2018 Tabel 4. 2 Data False Alarm Chute Plug

51


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

4. 2

Tindakan Penanganan

Ketika mendapat informasi bahwa coal feeder 1C 1C mengalami trip karena alarm “chute “chute pluged” maka dilakukan suatu tindakan untuk mengatasinya. Tindakan yang dilakukan merupakan tindakan corrective maintenance yang berlaku secara universal untuk semua coal feeder yang trip karena alarm ”chute pluged” tanpa terkecuali. Urutan tindakan yang dilakukan ditunjukkan oleh diagram alir pada Gambar 4. 1.

Gambar 4. 1 Alur Penanganan Coal feeder Trip Karena Alarm Plugging

52


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Penjelasan mengenai penaganan apabila terjadi trip pada coal feeder dengan dengan alarm “chute “chute pluged” (ditunjukkan pluged” (ditunjukkan oleh Gambar 4. 3) adalah sebagai berikut: a. Membuka manhole pada coal feeder sebagai akses untuk melakukan pengecekan. b. Dilakukan pengecekan secara visual apakah terdapat penumpukan batubara atau tidak. Jika iya, maka penyebab dari coal feeder trip karena alarm plugging adalah aktual pluging dan jika tidak, maka penyebab dari coal feeder trip feeder trip karena false alarm pada chute plug sensor -nya. -nya.

c. Apabila aktual plugging maka dilakukan pembersihan batubara yang menumpuk, setelah benar benar bersih lalu menutup manhole yang tadi dibuka. Selanjutnya, bisa melakukan start coal start coal feeder d. Apabila masalahnya karena false alarm pada chute plug sensor maka dilakukan pembersihan chute plug sensor dengan dengan cara disemprot dengan air instrument. Penyemprotan menggunakan menggunakan air instrument tidak tidak perlu melepas chute plug sensor . Setelah dibersihkan sensornya, bisa kemudian menutup manhole dan menjalankan coal feeder

Pada kasus tanggal 19 Februari 2018 pukul 15:29 WIB coal feeder 1C mengalami trip dengan alarm “coal feeder 1C chute pluged ” disimpulkan penyebabnya adalah false alarm karena pada saat visual check che ck tidak ditemukannya penumpukan material batubara. Untuk penanganan sesuai dengan penjelasan diatas tadi, apabila ditemukan tidak ada material batubara yang menumpuk maka dilakukan pembersihan chute plug sensor dengan menggunakan air instrument . Setelah dilakukan tindakan penanganan ini coal feeder 1C 1C kembali beroperasi pada pukul 16.04 WIB WIB pada tanggal yang sama. Namum masalah tersebut hanya hanya teratasi sementara dan masalah coal feeder trip karena alarm “chute “chute pluged” kembali muncul secara berurutan pada bulan

Februari 2018 sampai dengan April 2018. Berdasarkan tindakan penanganan masalah ini yang dilakukan sepanjang bulan Februari 2018 sampai April 2018 ditemukan fakta bahwa alarm “chute “chute pluged” yang menyebabkan coal feeder trip merupakan hasil dari false alarm yang dihasilkan oleh chute plug sensor.

53


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 4. 3 Analisis

Setiap permasalahan perlu dilakukan analisa untuk menumukan penyebab permasalahan tersebut agar bisa dilakukan tindakan penanganan yang tepat. Analisa permasalahan dilakukan menggunakan metode Fault Three Analysis (FTA), yaitu merupakan suatu metode yang digunakan untuk identifikasi resiko yang berperan

Gambar 4. 2 FTA dari Coal Feeder Trip Alarm "Chute Pluged"

54


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 dalam terjadinya kegagalan. Metode ini dilakukan dengan menggunakan pendekatan top-down yang diawali dengan asumsi kegagalan dari kejadian puncak (top event) kemudian merinci sebab-sebabnya sampai pada suatu kegagalan dasar (root cause). Pada Gambar 4. 2 menunjukkan analisa FTA dari permasalahan coal

”chute pluged” yang didalamnya terdapat analisa FTA dari feeder trip karena alarm ”chute permasalahan coal feeder trip karena false alarm. Pada Gambar 4. 2 dapat diketahui bahwa masalah coal feeder trip karena alarm “chute “chute pluged” terbagi menjadi dua masalah turunan, yaitu actual pluging dan false alarm dari chute plug sensor. Actual pluging sendiri disebabkan oleh dua kejadian dasar, yaitu discharge coal feeder valve close dan discharge coal feeder pluged. Batubara dari coal feeder keluar melalui sisi discharge-nya, sisi ini terdapat

sebuah valve yang apabila valve tersebut tertutup saat coal feeder beroperasi dapat menyebabkan terhalangnya batubara untuk keluar sehingga bisa terjadi pluging. Tetapi kasus pluging tidak hanya disebabkan kondisi discharge valve close saja, tetapi bisa disebabkan karena memang ada penumpukan material batubara yang berlebih pada sisi discharge-nya. Biasanya permasalahan actual pluging didominasi dengan kasus pluging bukan discharge valve close karena dalam melakukan start-up coal feeder biasanya terdapat permissive permissive interlock yang mensyaratkan discharge coal feeder open. Ciri permasalahan actual pluging biasanya ditandai dengan waktu penanganan yang cukup lama, bisanya lebih dari satu jam, karena dalam penanganannya perlu membersihkan pluging pada discharge coal feeder berbeda dengan permasalahan false alarm yang waktu penangannya cukup singkat karena penanganan awalnya hanya perlu membersihkan sensor dan melakukan reset. Permasalahan actual pluging tidak menjadi pembahasan utama dalam laporan ini, karena berdasarkan data kajadian coal feeder 1C trip pada bulan Februari 2018 hingga April 2018 semua penyebabnya adalah false alarm dari chute plug sensor. 4. 3

Dampak Kerugian

Ketika coal feeder trip maka akan menyebabkan adanya derating pada produksi listrik. Seperti kasus coal feeder trip karena adanya false alarm yang masih terjadi selama tiga bulan berturut-turut ini menimbulkan adanya derating.

55


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Dalam menyatakan kerugian dilakukan dengan cara merekap data mengenai besarnya derating yang terjadi saat coal feeder trip feeder trip karena false alarm dari chute plug sensor dan nantinya data tersebut dikalikan dengan harga jual listrik yang

ditetapkan PLN.

Tabel 4. 3 Data Derating Karena Coal feeder Trip Berdasarkan data pada Tabel 4. 3 dapat diketahui bahwa total derating dari masalah coal feeder trip karena false alarm dalam jangka waktu 3 bulan, dari Februari 2018 sampai April 2018, adalah sebesar 156 MWh. Dengan asumsi harga jual listrik ke PLN sebesar Rp600/kWh, Rp600/kWh, maka kerugian prosuksi sebesar:

600) = 93.600.000 ) (  = 156 ℎ (1000 ℎ ℎ ℎ 4. 5

Identitikasi

Berdasarkan data permasalahan coal feeder 1C trip pada bulan Februari 2018 hingga April 2018 yang semua penyebabnya adalah false alarm dari chute plug sensor-nya dan data kerugian karena permasalahan tersebut, menjadi dasar

untuk malakukan identifikasi. Identifikasi ini berhubungan dengan FTA pada Gambar x.x, jika pada FTA tersebut telah diuraikan kegagalan dasar ( root cause ) dari kejadian utama (top event ) maka pada identifikasi ini dilakukan pengumpulan data dan informasi yang bisa dijadikan dasar dalam pengambilan kesimpulan dari penyebab permasalahan false alarm dari chute plug sensor. Dalam melakukan identifikasi didasari pada WO yang tertera pada Gambar 4. 3.

56


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 4. 3 WO Identifikasi Chute Plug Sensor 1C WO tersebut merupakan permintaan kerja tipe corrective maintenance untuk melakukan identifikasi chute plug sensor feeder 1C . Langkah-langkah pekerjaan dalam melakukan identifikasi chute plug sensor dialakukan dialakukan berdasarkan prosedur dari manufaktur sebagai berikut: a. Melakukan kalibrasi 

Memastikan

level

material

benar-benar

dibawah

sensing

element/probe. 

Putar potensiometer/set point adjustment berlawanan arah jarum jam secara penuh.



Putar set point adjustment searah jarum jam secara perlahan sampai relay beroperasi (LED berubah kondisi menjadi ON yang menandakan bahwa relay bisa ter-energize)



Menaikkkan level material hingga menutupi probe.



Putar set point adjustment searah jarum jam lagi secara perlahan sampai relay beroperasi lagi dan catatlah jumlah putaran dari set point adjustment yang yang searah jarum jam.



Putar set point adjustment kembali kembali berlawanan arah jarum jam satu setengah putaran dari apa yang kita catat tadi.

57


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 

Catat jumlah putaran terakhirnya.



Setelah itu mengatur time delay adjustment, putar searah jarum jam untuk menambah time delay dan putar berlawanan arah untuk mengurangi time delay.

b. Melakukan pengecekan berkaitan instalasinya 

Mengejek apakah penempatan dari sensor berada pada lingkungan yang ada vibrasinya, lingkungan korosif, dan kemungkinan dari kerusakan mekanis.



Memastikan bahwa temperature lingkungan -40-63 oC.



Mengecek berapa jarak probe dari struktur dinding coal feeder , harusnya lebih dari 1 inch. Apabila terlau dekat maka akan menyebabkan false alarm karena sensor yang terlalu dekat dengan wall akan meningkatkan nilai kapasitansi material yang diukur.



Dalam memasang sensor harus menggunakan nozzle dan nozzle tersebut tidak boleh menutupi bagian bagian aktif dari probe.



Mengeek kondisi insulasi dari probe terhadap goresan/ terkelupas.

c. Melakukan pengecekan terhadap koneksi 

Memastikan bahwa sumber tegangan telah mati.



Buka cover penutup dari sensor.



Pastikan bahwa koneksi daya dari probe seperti Gambar 4. 4.

58


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 4. 4 Koneksi Daya pada Z-Tron III

59


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Gambar 4. 5 Koneksi Relay Z-Tron III 



Pastikan bahwa koneksi alarm relay seperti Gambar 4. 5. Review terhadap kesalahan koneksi, input tegangan sesuai dengan

rating, dan koneksi output benar. 

Menyalakan kembali sensornya.

d. Pengetesan elemen elektronik pada probe 

Pastikan bahwa tegangan sesuai dengan rating yang ditetapkan peralatan.



Ganti kondisi dari dari fail safe selector , jika LED masih menyala merah maka terjadi kegagalan pada elemen elektroniknya.

60


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 

Memutuskan semua koneksi daya dari probe dengan cara mengendurkan skrup yang menghubungkannnya, kemudian secara hati hati dilakukan koneksi lagi.



Lakukan proses kalibrasi.



Memutar set point adjustment kekanan kekanan dan kekiri saat kondisi level berada

tepat

menutupi

sensor,

observasi

pergerakan

dari

potensiometer diantara relay on dan relay off. Pada kondisi yang normal, potensiometer hanya membutuhkan ¼ putaran untuk membuat relay beroperasi, jika tidak maka terjadi kegagalan di elemen elektronik. e. Melakukan pengetesan terhadap sensing elemen 

Mengisolasi sensor dari sumber tegangan.



Mengejek dengan menggunakan ohmmeter.



Sensor baru yang kering kering dan bersih akan menunjukkan sifat seperti open circuit . Pengecekan resistansi dilakukan pada

center

conduction spring dengan housing, center conduction spring dengan outer spring, dan outer spring dengan housing. Pengecekan

ditunjukkan pada Gambar 4. 6.

Cara Pengecekan Resistansi Gambar 4. 6 Cara

61


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018



Sensor lama yang kering dan bersih akan menunjuukan resistansi diantara terminal kurang dari 10K maka dapat disimpulkan bahwa tidak ada uap yang terjebak didalam probe. Pada kasus ini, sensor perlu dikeringkan.



Jika proses material materia l konduktif yang diukur, maka dalam pengecekan resistansi akan didapatkan suatu nilai resistansi diantara koneksi elemen. Nilai resistansi minimum yang diijinkan adalah 100 ohm untuk koneksi antara center spring dengan housing, 600 ohm untuk koneksi center spring dengan outer spring, dan 300 ohm untuk koneksi outer spring dengan housing.



Apabila nilainya berada dibawah nilai yang diijinkan berarti ada penempelan material konduktif yang parah pada probe, probe mengalami kerusakan, atau probe menyentuh vessel .



Apabila dalam pengecekan nilai rsistansinya kurang dari 10 ohm maka

diperoleh

kesimpulan

bahwa

elemen

elektroniknya

mengalami kerusakan berupa short. Identifikasi yang dilakukan diatas itu secara berurutan dari point a sampai ke point e. Pada kasus waktu itu menggu me nggunakan nakan sensor Ammetek Z-Tron Z -Tron III, sensor tersebut ketika berada dalam pengetesan bagian kalibrasi terjadi kejadian sulitnya dilakukan proses adjust set point . Ketika pengetesan tersebut sudah ditentukan jumlah putaran pada set point adjustment yang yang tepat saat direndam dengan material batubara agar bisa mengubah kondisi relay (LED menjadi merah). Tetapi ketika dilakukan uji coba kondisi relay dengan cara coal feeder dijalankan dijalankan dan menutup jalur discharge coal feeder sehingga sehingga terjadi plugging, namun sensor tersebut akan mengirimkan alarm pluging sebelum pluging benar-benar terjadi yang dilihat dari kondisi relay yang berubah (LED berubah menjadi merah dari hijau). Kemudian dilakukan pengaturan set point adjustment lagi sehingga diperoleh nilai putaran yang baru, tetapi ketika diuji ulang sensor tersebut selalu memberikan alarm pluging sebelum terjadinya pluging secara actual. Hal tersebut dilakukan kembali

tetapi hasilnya tetap sama maka sisimpulkan bahwa sensor telah mengalami rusak pada set point adjustmen t-nya sehingga yang menyebabkan sensor tersebut terlalu

62


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 sensitif. Untuk bagian time delay adjustment berfungsi secara normal dan tidak terjadi permsalahan. No Kegagalan Dasar AKTUAL PLUGING PLUGING 1. Discharge Coal Feeder Valve Closed 2. Discharge Coal Feeder Valve Pluged FALSE ALARM CHUTE PLUG SENSOR

1.

Set Point Adjustment Failure

2.

Time Delay Adjustment Failure

3.

Kerusakan Mekanis pada Probe

4.

Lingkungan dengan Vibrasi Tinggi

5.

Lingkungan yang Korosif

6.

Kesalahan Pemasangan

7.

Kesalahan Koneksi Relay

8. 9. 10. 11. 12.

Failure of Electronics Element Tegangan Tegangan tidak Sesuai Rating Probe Rusak Probe Kontak dengan Vessel Probe Lembab Build-up Conductive Material on Probe Short Circuit

13. 14.

Hasil

Keterangan

Tidak ditemukan Tidak ditemukan

Normal Normal

Cenderung berputar berlawanan arah jarum jam, menyebabkan lebih sensitive Berfingsi dengan normal Tidak terdapat cacat secara fisik dari sensor Pemasangan jauh dari benda sumber vibrasi Batubara tidak termasuk benda yang korosif Pemasangan dilakukan secara horizontal dengan sudut 20o Koneksi relay sesuai dengan wiring diagram N/A N/A N/A N/A N/A

Rusak

Normal Normal

Normal

Normal

Normal

Normal -

N/A

-

N/A

-

Tabel 4. 4 Identifikasi dari FTA Pengetesan instalasi dilakukan dengan hasil bahwa tidak ada kerusakan pada bagian instalasinya. Secara visual chute plug sensor dalam kondisi bagus tanpa adanya tanda-tanda mengalami kerusakan mekanis. Secara operasional chute plug sensor digunakan pada batubara yang notabennya bukan merupakan benda

yang korosif. Secara struktur pemasangan chute plug sensor jauh dari benda berputar. Secara instalasi sendiri chute plug sensor dipasang secara horizontal dengan sudut kemiringan 20 o dan hal tersebut sesuai dengan panduan umum pemasangan dari manufaktur.

63


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Pengecekan koneksi dilakukan dengan hasil tidak ada kesalahan koneksi. Koneksi relay dan koneksi daya yang terpasang dicocokkan dengan wiring diagram dari manufaktur dan tidak ditemukannya kesalahan pada koneksi tersebut. Sedangkan pada pengetesan pada elemen elektronik dan sensing element tidak dilakukan oleh teknisi sehingga tidak diperoleh data apakah ada kerusakan pada bagian bagian ini. Hasil dari dari pengetesan yang telah dilakukan dirangkum dalam Tabel Tabel 4. 4. Berdasarkan hasil identifikasi diatas maka untuk mengatasi penyebab kejadian dari false alarm dari chute plug sensor ini dilakukannya penggantian

Tabel 4. 5 Perbandingan Spesifikasi Sensor Lama dan Baru sensor karena sensor tersebut mengalami kerusakan pada set point adjustment-nya yang tidak bisa ditangani oleh teknisi. Sensor Ammetek Z-Tron III ini akhirnya digantikan dengan sensor Vega Vegacap 64. Perbandingan spesifikasi antara ZTron III dan Vegacap 64 ditunjukkan pada Tabel 4. 4. 4. 6

Tindakan Penangan Lanjutan

Tindakan penanganan untuk mengatsi masalah false alarm yang kembali muncul setelah dilakukannya penanganan adalah dengan cara melakukan

64


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 penggantian sensor. WO preventive maintenance tentang penggantian sensor ditunjukkan pada Gambar 4. 7.

WO Penggantian Sensor Gambar 4. 7 WO

Pada proses penggantian sensor ini diperlukan waktu sekitar dua bulan untuk melakukan purchase order ( PO) dan dalam jangka waktu tersebut fungsi alarm dari chute plug sensor dimatikan dan hanya difungsikan sebagai indikasi saja. Setelah dilakukan penggantian sensor baru (Vega Vegacap 64) pada tanggal 11 Juli 2018 dan dilakukan dil akukan penyetingan set point (seperti (seperti Gambar 4. 8) dengan DIL

Gambar 4. 8 Setting Sensor Baru

65


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Switch for mode adjustment berada pada posisi max, yang menandakan mode

HLFS, dan angka 2 pada DIL Switch for measuring measuring range, range, yang menandakan range yang digunakan adalah 0-85 pF, dan potensiometer pada posisi angka 4 yang menandakan bahwa respon dari relay adalah sedang saat mendeteksi plugging. 4. 7

Hasil dari Tindakan Penanganan Lanjutan

Setelah dilakukannya tindakan penagananan lanjutan berupa penggantian sensor dari Ammetek Z-Tron III ke Vegacap Ve gacap 64 didapatkan hasil trending mengenai yang trip karena false alarm pada chute plug sensor seperti Tabel 4. 5. coal feeder yang

Data False Alarm Chute Plug Juli 2018 - Sep 2018 Tabel 4. 6 Data

Berdasarkan table diatas dapat dilihat bahwa selama tiga bulan, Juli 2018 sampai September 2018, belum terjadi masalah coal feeder yang yang trip karena false alarm pada chute plug sensor. Untuk menentukan kesimpulan bahwa penggantian

ini benar berhasil masih harus dilihat ternding beberapa bulan kedepan.

66


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

BAB V PENUTUP 5. 1

Kesimpulan

a. Probe pada chute plug sensor ini akan mendeteksi perubahan kapasitansi ketika probe tersebut terendam batubara. Pada saat probe te rsebut terendam batubara terjadi kenaikan nilai kapasitansi kapasitansi antara probe dengan batubara dan probe dengan dinding vessel ( coal feeder ). ). Kenaikan nilai kapasitansi itu terjadi karena batubara mempunyai konstanta dielectric yang lebih besar daripada konstanta dielectrik udara. Efek dari naiknya kapasitansi adalah adanya arus yang mengalir dari metal rod ke ground (dinding coal feeder) yang akan dideteksi oleh unit elektronik di probe. Arus ini adalah sinyal bagi unit elektronik di probe untuk merubah kondisi output output (posisi kontak) b. Chute plug sensor akan akan memberikan alarm bahwa terjadi plugging. Alarm tersebut akan diolah di Genetix, kemudian Genetix akan mematikan coal feeder yang yang bermasalah dan Genetix akan mengirimkan alarm tersebut ke

DCS serta BMS. Pada BMS diolah alarm tersebut pada logic tertentu yang menyatakan hasilnya apakah akan trip atau tidak. Pada BMS nantinya akan diolah untuk kemudian mengirimkan perintah ke generator untuk menurunkan produksinya dan memerintah ke Genetix untuk meningkatkan laju alir coal feeder lain lain c. Tindakan yang dilakukan pertama kali adalah melakukan pembersihan dengan menggunakan instrument air d. Berdasarkan saran troubleshooting oleh manufaktur ditemukan penyebab masih timbul false alarm alarm setelah dilakukan tindakan pada chute plug sensor 1C adalah kerusakan pada potensiometer yang selalu kembali berputar

berlawanan jarum jam (menjadi lebih sensitif) walaupun telah diputar searah jarum jam. Kondisi abnormal pada potensiometer menyebabkan sensor menjadi terlalu sensitif.

67


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 e. Tindakan lanjutan yang dilakukan adalah penggantian dengan sensor yang baru (Vegacap 64) karena sesnsor yang lama (Z-Tron III) ditemukan kerusakan pada potensiometernya f. Setelah penggantian yang dilakukan pada bulan Juli 2018 belum terjadi coal feeder 1 C yang trip sampai bulan September 2018. 5. 2

Saran

a. Melakukan penggantian terhadap semua sensor Z-Tron III karena teknologi yang

digunakan

sudah

termasuk

lama,

kini

sudah

berkembang

menggunakan teknologi multiple-range selection pada set point adjustment nya. b. Menjadikan laporan ini sebagai dasar dari evaluasi lanjutan untuk menentukan kesimpulan dari pengantian sensor apakah hasi lnya bagus atau tidak.

68


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

DAFTAR PUSTAKA ABB, Combustion Engineering Sistem. Sistem. 1993. Furnace Safeguard Supervisory Sistem. Indonesia: Perusahaan Umum Listrik Negara Ammetek, Drexelbrook. 2002. Installation and Operating Instructions Z-Tron III Level Control. Canada: ABLE Instrumen & Controls

Vega. 2017. Operating Instructions Vegacap 64. Gemany: VEGA Grieshaber KG Merrick. 2014. Operating and Maintenance Manua Feeder Controllerl. USA: Merrick Industries. https://smallbusiness.chron.com/objectives-maintenance-management-66201.html (Diakses tanggal 30 Oktober 2018)

69


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Pareto Loss Pada Bulan Februari 2018

70


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Loss Pada Bulan Maret Maret 2018 Lampiran 2 Pareto Loss

71


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Loss Pada Bulan Bulan April 2018 2018 Lampiran 3 Pareto Loss

72


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Loss Pada Bulan Bulan Juli 2018 2018 Lampiran 4 Pareto Loss

73


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Lampiran 5 Pareto Loss Pada Bulan Agustus 2018

74


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018

Lampiran 6 Work Work Order Identifikasi Chute Plug Sensor 1C

75


1 Oktober 2018 – 2018 – 31 31 Oktober 2018 Work Order Penggantian Chute Plug Sensor 1C Lampiran 7 Work

76

Troubleshooting Chute Plug Sensor pada Coal Feeder 1C(1).pdf

Recommend Documents