Tracción Resistencia de materiales nota 5,1 PolimerosDescripción completa
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ENSAYOS DE SOLDADURA INTRODUCCIÓN En la fabricación de cualquier producto soldado es necesario utilizar procedimientos de control para determinar la calidad de la soldadura. Por ello, en este informe explicaremos como se realizan algunos ensayos para determinar la calidad de la soldadura. Usaremos los ensayos de tracción y de doblez (ensayos destructivos) para determinar si la soldadura a sido bien eca seg!n el código "#$E sec. sec. %&.
OBJETIVO 'erificar si la soldadura de un tubo a sido realizada de manera óptima, con tal que pueda soportar los esfuerzos a los que ser sometido en su uso.
PARTE TEÓRICA Para atender las diferentes exigencias en el control de calidad se an desarrollado distintos tipos de ensayos. En principio puede clasificarse en tres grandes tipos *ontrol visual Ensayos no destructivos Ensayos +estructivos
EXAMEN VISUAL *onsiste en examinar la soldadura directamente o con la ayuda de una lupa realizando un examen cuidadoso del cordón en b!squeda de defectos superficiales como grietas, faltas de penetración, faltas de fusión, desbordamiento de metal fundido.
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS Permiten controlar la calidad de las estructuras soldadas sin destruirlas ni alterar su capacidad de servicio, son preferibles sobre los ensayos destructivos en piezas de gran tamao y costo elevado. Entre los ensayos no destructivos se tienen %nspección mediante part-culas magnticas. %nspección mediante tintas penetrantes. *orrientes %nducidas. %nspección radiogrfica. *ontrol por ultrasonido.
ENSAYOS DESTRUCTIVOS En los ensayos destructivos se usan pequeas muestras de la estructura soldada (probetas), que se someten a cargas crecientes o constantes repetitivas asta provocar falla. Entre los ensayos ms frecuentes estn /racción *ortadura 2
0esilencia Uniformidad de soldadura +oblez
Ensayo de doblez /iene como ob1etivo medir la ductilidad de la unión soldada, adems sirve para detectar la presencia de discontinuidades en la cara sometida a tracción.
Ensayo de tracción 2sicamente sirve para verificar la unión del material de aporte con el material de la pieza, seg!n los criterios la probeta no debe romperse en la parte de la unión por soldadura al momento de realizar la tracción. Para este ensayo se sigue los procedimientos establecidos en "#/$ E3.
3
INFORME TECNICO (Lab. Nº 7 - 20!" F#$%a& 45 de 6oviembre del 7849 1.- Antecedentes: #e recibió una muestra de planca metlica soldada de 45 mm con la finalidad de realizarle ensayo impacto, de doblez y tracción para obtener las propiedades de la soldadura
2.-
De La Muestra:
#e identificó como material acero ":;9
3.- Condiciones De Ensayo: $edio ambiente, /emperatura 4<=* >umedad 39?
4.- Equipos tilizados: :$aquina Universal de Ensayos, $arca #eiso@u@o, *apacidad 788 toneladas :'ernier +igital, $arca $itutoyo :Punzón :$quina ABic@C0oell para ensayo de impacto $odelo *apacidad "proximación
Pa'a a )'a$$*+,& #e maquina probetas de HL 3M N "ncoL 4 O N eL 5C3 En la sección de tracción K L ; O N anco L QM N 0L4M
$.- %esultados: "ara la tracción:
Area
Espesor
Ancho
Fuerza
Esfuerzo
Mm2
mm
mm
max
max
19.31
KN 11.42
Mpa 612
296.6
15.36
Obs.
!omp"o en #a so#$a$ura
5
#i comparamos con el esfuerzo de rotura del material vemos que el esfuerzo a la que fue sometido en la experiencia es mayor que el esfuerzo de las tablas del acero ":;9 (88$Pa).
6
&.- Conclusión: #eg!n el ensayo realizado la fractura de la soldadura de la muestra presenta una fractura d!ctil, esto se sustenta con el valor elevado de su resiliencia que comparando con la norma "#/$ E7;:R7 cumple con el rango de resiliencia el cual es el fin de este ensayo que es comprobar si se encuentra en el rango del tipo de soldadura y el material con el cual se soldó. +emostrando de esta manera el alto grado de ductibilidad que presentaba este material al ser soldado tanto para el ensayo de ra-z ,cara y doblez. #eg!n el ensayo y anlisis de las probetas, la probeta soldada sometida a doblez resistió la prueba sin fractura, es decir la soldadura es buena. Para las probetas soldadas sometidas a tracción se comprobó que el esfuerzo de rotura al cual fue sometido (947 $Pa) es superior al de metal base (88 $Pa) sin embargo la rotura se dio en el material de aporte por lo que los resultados no pueden ser aceptados.
%
ANEXOS CRITERIO DE ACEPTACION PARA ENSAYO DE TRACCION