Trabajo de Materiales (Motores de Combustion Interna)

TRABAJO DE MATERIALES Y MECANISMOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA 2T Y 4T

TABLA DE CONTENIDO Pag.

INTRODUCCION 1.

5 6

2. OBJETIVOS 2.1. OBJETIVO GENERAL

6

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

6

JUSTIFICACIÓN 3.

7

FUNDAMENTO 4. TEORICO



4.1. MOTORESDECOMBUSTIONINTERNA 4.1.1. T!"#$ "%!&'!"a()$ 4.1.2. C(a$!*!'a'!+&,)(#$a(-)%&a-!#$$)g/&)('!'(# 5. COMPONENTES DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA 5.1. BLOUE MOTOR 5.1.1. PARTESDELBLOUEMOTOR 5.1.1.1. PISTÓN 5.1.1.2. ANILLOS O SEGMENTOS DEL PISTON

  0 0 11 12

5.1.1.3. 5.1.1.4. BIELA BULON 5.1.1.5. CILINDRO 5.2. CULATA 5.2.1. PARTES DE LA CULATA 5.2.1.1. CMARA DE COMBUSTIÓN 5.2.1.2. VLVULAS 5.2.1.3. ASIENTOS  GUAS DE LAS VLVULAS 5.2.1.4.A RBOL DE LEVAS 5.2.1.5. BUJAS 5.3. CRTER 5.3.1. PARTES DEL CARTER 5.3.1.1. CIGEAL 5.3.1.2. COJINETES 5.3.1.3. VOLANTE DE INERCIA 5.3.1.4. AMORTIGUADORDEVIBRACIONES 5.4. COLECTORES 5.4.1. COLECTORDE ADMISION 5.4.2. COLECTOR DE ESCAPE 6. SISTEMASDEALIMENTACIONDELMOTOR 2

12 13 13 14 15 16 17 17 17 1 10 2 21 22 22 23 23 24 25 25 26 26

Pag. 6.1. 6.1.1. 6.1.2. 6.1.3. 6.2.

ALIMENTACIONDE AIRE FILTRO DE AIRE VLVULA DE MARIPOSA COLECTORDE ADMISIÓN ALIMENTACIÓNDECOMBUSTIBLE

26 27 27 2 20

6.2.1. POR CARBURADOR 20 6.2.2. POR INECCIÓN 3 7. SISTEMA DE ENCENDIDO 31 .S ISTEMA DEREFRIGERACION 33 0.S ISTEMA DELUBRICACION 34 1. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA 36 1.1. MOTORDE4TIEMPOS8CICLOOTTO9 37 1.2. MOTOR DIESEL 8CICLO OTTO9 3 1.3. MOTOR TIEMPOS DE 2 30 CONCLUSIONES 11.

41

BIBIOGRAFIA 12.

42

3

LISTA DE IMÁGENES Pag.

Imagen 1.E $:;)
1 1

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12

11

13 14 14 15 16 17 1 10 2

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21 22

1. INTRODUCCI$N L#$ <#-#%)$ ,) '#<;$-!+& !&-)%&a Ha& )#(;'!#&a,# ,)$,) $;$ !&!'!#$ Ha$-a )( ,@a ,) H#= -!)<"#$ a-%$ (a$ #%a,# )& ,!)%$#$ a$")'-#$ "a$# ,) -)&)% ;& %)&,!#%@a$ )& (#$ '#<;$-!()$
5

2. OBJETI%OS 2.1. 

OBJETI%O GENERAL

Da% a '#&#')% ,) ;&a
2.2.

OBJETI%OS ES&EC'(ICOS



C#&#')% :;) )$ ;& <#-#% ,) '#<;$-!+& !&-)%&a $; '#&$-!-;'!+& *@$!'a $;$ )()<)&-#$ '#&$-%;'-!#$ *;&,a<)&-a()$.



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

A,)<$ )!,)&'!a% (#$ "%#')$#$ ,) (#$ <#-#%)$ ,) ,#$ -!)<"#$ 82T9.

6

3. JUSTI(ICACI$N La !<"#%-a&'!a ,) )$-) -%aa># %a,!'a )& :;) (#$ <#-#%)$ ,) '#<;$-!+& !&-)%&a $#& "a%-) *;&,a<)&-a( ';&,# $) -%a-a ,) g)&)%a% g%a&,)$ "#-)&'!a$ :;) $) ;$a& a (a H#%a ,) ,)$a%%#((a% ;&a a'-!!,a, :;) (# %):;!)%a. E$-#$ <#-#%)$ Ha& !&-)%)&!,# ,) ;&a # ,)( 'a<"# ag%@'#(a. P#% )((# ;&a ,) (a$ (a#%)$ ,)( !&g)&!)%# # ,) ';a(:;!)% ")%$#&a :;) $) !,)&-!*!:;) '#& ;&a a'-!!,a, ag%@'#(a () )$ ,) <;'Ha !<"#%-a&'!a a,:;!%!% (#$ '#&#'!# =
.

4. (UNDAMENTO TE$RICO 7

A;g;$- O--# '#&$-%;=+ )( "%!<)% <#-#% ,) ';a-%# -!)<"#$ ,) (a H!$-#%!a a$a,# )& (#$ "%!&'!"!#$ ,) B)a; ,) R#'Ha$. E$-) <#-#% !&g%)$a%@a a( a&'# ,) "a-)&-)$ '#& )( &/<)%# 36571. A ")$a% ,) :;) (a "a-)&-) ,) O--# *;) !&a(!,a,a )& A()#%a$ $!g&!*!'a-!a$ )( $!$-)
4.1.

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

U& m)*)+ ,e -)m/ 0*n n*e+na )$ ;& -!"# ,) <:;!&a :;) #-!)&) )&)%g@a <)'&!'a ,!%)'-a<)&-) ,) (a )&)%g@a :;@
4.1.1. T)0 +n-ae0 

A(-)%&a-!#$. •

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8

•

 

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La -;%!&a ,) ga$. E( <#-#% %#-a-#%!#.

4.1.2. Ca0-a-n ,e )0 a* e+na*)0 0eg7n e --) • •

D) ,#$ -!)<"#$ 82T9 )*)'-/a& ;&a 'a%%)%a /-!( ,) -%aa># )& 'a,a g!%# D) ';a-%# -!)<"#$ 84T9 )*)'-/a& ;&a 'a%%)%a /-!( ,) -%aa># 'a,a ,#$ g!%#$.

E!$-)& (#$ ,!K$)( = ga$#(!&a -a&-# )& 2T '#<# )& 4T. 1

5. COM&ONENTES DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA E& )( <#-#% ,) '#<;$-!+& !&-)%&a -a&-# )& (#$ <#-#%)$ ,) 2 -!)<"#$ = 4 -!)<"#$ (a *!&a(!,a, ,) 'a,a $!$-)
B(#:;) <#-#% C;(a-a C%-)% C#()'-#%)$

E$-a$ "a%-)$ ,)( <#-#% $#& (a$ "a%-)$ !-a()$.

9

Imagen 1. E$:;)
10

Imagen 2. E$:;)
5.1.

BLO8UE M OTOR

P%!<)%a<)&-) )$ !<"#%-a&-) ,!*)%)&'!a% (#$ '#<"#&)&-)$ ,)( (#:;) <#-#%. E$ (a "a%-) <$ g%a&,) ,)( <#-#% ,#&,) $) a%a& ;&#$ ,;'-#$ "a%a<+!()$ )( (@:;!,# ,) %)*%!g)%a&-) = #-%#$ "a%a"a%a )( a')!-) :;) (;%!'a (a$ ,!)%$a$ "a%-)$ ';)&-a -a<!K& '#& #%!*!'!#$ (a$ a%!((a$ ,) (a$ (;(a$ )& <#-#%)$ :;) ;-!(!a& )$-) $!$-)
Imagen 3. B(#:;) <#-#%. 5

5.1.1. &ARTES DEL BLO8UE MOTOR 5.1.1.1.

&IST$N

S) ,)&#;$-a a( !&-)%!#% ,) (a$ "a%),)$ ,)( '!(!&,%# <),!a&-) a%#$ *()!()$ ((a# "a%a ,!$
Imagen 4. P!$-+& = $;$ "a%-)$. 6

5.1.1.2.

ANILLOS O SE GMENTOS DEL &ISTON

L#$ a&!((#$ # $)g<)&-#$ $) !&$-a(a& )& (a$ %a&;%a$ ,) (#$ "!$-#&)$. E!$-)& a&!((#$ :;) $) )&'a%ga& ,) '#&-%#(a% (a '#<"%)$!+& 8a&!((# ,) *;)g#9 = )!$-)& a&!((#$ :;) $) )&'a%ga& ,) '#&-%#(a% (a ")(@';(a ,) (;%!'a'!+&. E&-%) )( "!$-+& = )( '!(!&,%# )!$-) ;&a -#()%a&'!a (a ';a( a a $)% '#&-%#(a,a = $)((a,a "#% )( a&!((# ,) -a( a& ,)&-%# ,)( '!(!&,%# "#% -a( <#-!# ,)) )!$-!% ;&a ")(@';(a "a%a )!-a% )( ,)$ga$-) ,) '!(!&,%#$ = a&!((#$ )$-a ")(@';(a ,)) )$-a% '#&-%#(a,a "#% (#$ a&!((#$ ,) '#&-%#( ,) a')!-).

13

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Imagen 5. A&!((#$ ,)( P!$-+&. 4

5.1.1.3.

BIELA

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&e ,e ea9 ")%;&-# B!)(a = P!$-+&. 7

14

5.1.1.4.

BULON

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Imagen . B;(+& = '#&>;&-# ,) "!$-+&?a&!((#$. 

5.1.1.5.

CILINDRO

15

E( -n,+) ,) ;& <#-#% )$ )( %)'!&-# "#% ,#&,) $) ,)$"(aa ;& "!$-+&. S; &#<%) "%#!)&) ,) $; *#%;&-# '#& "!$-#&)$ (;(a$ <)'a&!$<#$ ,) %)g;(a'!+& -%a&$# a a(-a -)<")%a-;%a '#& )"(#$!#&)$ '#&$-a&-) ,) '#<;$-!() (# :;) (# $#<)-) a ;& -%aa># )')$!# a># '#&,!'!#&)$ )-%)
Imagen !. B(#:;) <#-#% ,) 6 '!(!&,%#$ )& (@&)a. 2

5.2.

CULATA

16

C#&$-!-;=) )( '!)%%) $;")%!#% ,)( (#:;) <#-#% )& ,#&,) $) )&';)&-%a& (a$ (;(a$ ,) a,) ,) ()a$ (a$ ;>@a$ = (a$ ') ,) ()a$ $) )&'#&-%aa )& (a "a%-) !&*)%!#% ,)( <#-#%. La ';(a-a -a<!K& -!)&) '#&,;'-#$ ,) %)*%!g)%a'!+& = (;%!'a'!+& a( !g;a( :;) )( (#:;) <#-#%.(()a S! )(#%!*!'!#$ <#-#% %#$'a,#$ ,) '#<;$-!+& )$ (a$ ,) ;>@a$. )&')&,!,# "%##'a,# 8<#-#% O--#9 ,#&,)!&-)%&a $) $!-/a& E& 'a$# ,) $)% ,) )&')&,!,# "#% '#<"%)$!+& 8<#-#% D!)$)(9 )& $; (;ga% (()a (#$ #%!*!'!#$ "a%a (#$ 8!&=)'-#%)$9. La ';(a-a )$ (a "a%-) )$--!'a ,)( <#-#% :;) <$ $) 'a(!)&-a "#% )$# $; '#&$-%;''!+& Ha ,) $)% <;= ';!,a,#$a. U&a ';(a-a ,)) $)% %)$!$-)&-) a (a "%)$!+& ,) (#$ ga$)$ =a :;) )& (a '#%a% (a %)*%!g)%a'!+& $)% %)$!$-)&-) a (a '#%%#$!+& = "#$))% ;& '#)*!'!)&-) ,) ,!(a-a'!+& )a'-a<)&-) !g;a( a( ,)( (#:;) <#-#%. 1

Imagen ". C;(a-a ,)( <#-#%. 0

5.2.1. &ARTES DE LA CULATA

17

5.2.1.1.

CÁMARA D E CO MBUSTI$N

E$ ;& )$"a'!# a'@# :;) )$- ;!'a,# )& (a ';(a-a ,#&,) -!)&) (;ga% (a '#<;$-!+& ,) (a <)'(a ,) a!%) = '#<;$-!(). E& (a '@a = )& a(g;&#$ 'a$#$ )( !&=)'-#% ,) '#<;$-!() 8)& 'a$# ,) !&=)''!+& ,!%)'-a9. La$ -)<")%a-;%a$ a('a&a,a$ )& (a '
Imagen 1#. C
5.2.1.2.

%ÁL%UL AS

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18

D;%a&-) (a 'a%%)%a ,) )$'a") ")%
Imagen 11. T!)<"# ,) (;(a$. 4

5.2.1.3.

ASIENTOS Y GU'AS DE LAS %ÁL%ULAS

S#& "!)a$ "#$-!a$ '#(#'a,a$ a "%)$!+& $#%) (a ';(a-a = $#%) (a$ ';a()$ a$!)&-a& (a$ (;(a$ "a%a (#g%a% )( '!)%%) H)%
Imagen 12. A$!)&-# = g;@a ,) (;(a. 2

19

5.2.1.4.

ARBOL DE LE%AS

E( <#!a,#% :;) a'-/a $#%) (a$ (;(a$ = :;) $) ,)&#
20

Imagen 13. %#( ,) ()a$. 2

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21

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Imagen 14. B;>@a$. 11

5.3.

CÁRTER

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Imagen 15. Ca%-)% = $;$ '#<"#&)&-)$. 12

22

5.3.1. &ARTES D EL CARTER 5.3.1.1.

CIG;E
E( '!g)a( )$ ;& )>) a'#,a,# :;) -%a&$a ,) 'a<!#$ ,!*)%)&'!a( )& )( 'a$# ,) ;& )H@';(#. E& )( '!g)a( $) -%a&$*#%)$ '#%%)a$ -%a")#!,a()$ )-'. L#$ "%!&'!"a()$ )()<)&-#$ :;) a%%a$-%a )( '!g)a( $#& %#( ,) ()a$ #<a$ ,) a')!-) = ag;a ,!$-%!;!,#% ,) )&')&,!,# #<a ,) !&=)''!+& ,) ga$#!( a(-)%&a,#% = #-%#$. E( <#!
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La "#-)&'!a "%!&'!"a( $) -%a&$a ,) 'a<!#$. E( #-%# )-%)<# )$- %)$)%a,# "a%a -%a&$
Imagen 16. C!g)a(. 13

23

5.3.1.2.

COJINETES

E$ ;& )()<)&-# '#&*#%!&)-)$ a,)<$ ,) $#"#%-a% )()a,a$ 'a%ga$ = %)(a'!#&)$ ,) "%)$!+& )(#'!,a, $))%a$ ,))%& a$)g;%a% ;&a )')()&-) ,!*;$!+& -K%!&)-). U& *a((# )& ;&# ,) (#$ '#>!&)-)$ '#&,;') !%%)<),!a()<)&-) a ;&a a)%@a g%a) ,)( <#-#% "%##'a&,# $; "a%a,a. 7

Imagen 1. S)!&)-)$ ,) *%!''!+&. 7

24

5.3.1.3.

%OLANTE DE INERCIA

E( #(a&-) ,) !&)%'!a )$ ;&a "!)a '!%';(a% ")$a,a ;&!,a a( '!g)a( ';=a # '#&$!$-) )& a(;&-# (a '#<")&$a'!+& ,)
Imagen 1!. V#(a&-) ,)( <#-#%. 2

5.3.1.4.

AMORTIGUADOR DE %IBRACIONES

E( a<#%-!g;a,#% ,) !%a'!#&)$ -a<!K& ((a
25

Imagen 1". A<#%-!g;a,#% ,) !%a'!#&)$ a'#"(a,# a( '!g)a(. 2

5.4.

COLECTORES

S#& -;#$ )&'a%ga,#$ ,) '#<;&!'a% (#$ #%!*!'!#$ ,) (a ';(a-a "a%a (a )&-%a,a = $a(!,a ,) (#$ ga$)$ (#$ ,) )&-%a,a '#& (a a(!<)&-a'!+& = (#$ ,) $a(!,a '#& )( -;# ,) )$'a").

Imagen 2#. C#()'-#% ,) a,
5.4.1. COLECTOR DE ADM ISION E( '#<"#%-a
<)>#% $)a )( (()&a,#


P)%# "#$!() 8a!%)'#<;$-!() )& (#$ <#-#%)$ ga$#(!&a = $#(# a!%) )& )( 'a$# ,) (#$ <#-#%)$ D!)$)(9. Ma&-)&)% (a <)'(a H#<#gK&)a = )$-a() )!-a&,# g%a,!)&-)$ -K%
5.4.2. COLECTOR DE ESCA&E E( '#()'-#% ,) )$'a") >;&-a<)&-) '#& -#,# )( $!$-)#%a% )( %)&,!#% *#%#%a% )( "%#')$# ,) %)&#a'!+& ,) (a a( 'a%ga )& )(,) !&-)%!#% ,)$#& (a '


Fa'!(!-a% (a %"!,a $a(!,a ,) (#$ ga$)$. M!&!;&-a<)&-) '#& )( '#()'-#% ,) a,#%a ,)( "%#')$# ,) %)&#a'!+& ,) (a 'a%ga )& )( !&-)%!#% ,) (a '
6. SISTEMAS DE ALIMENTACION DEL MOTOR 6.1.

ALIMENTACION DE AIRE

E( $!$-)
P#% (# -a&-# )( #>)-!# ,)( $!$-)
E( *!(-%# ,) a!%) )$ )( )&'a%ga,# ,) (!<"!a% )( a!%) :;) "%#!)&) ,)( )-)%!#% :;!-&,#() -#,a$ (a$ !<";%)a$ :;) ";),a Ha)% )& (a a-<+$*)%a 8"#(# a%)&a )-'.9. E( *!(-%# ,) a!%) '#&$-a ,) ;&a (a "a$a% )( a!%) ")%# &# (a$ "a%-@';(a$ (@:;!,a$ = $+(!,a$. C#& )$-# '#&$)g;!<#$ :;) a( <#-#% $#(# () (()g;) a!%) ";%# = ,) )$-a
Imagen 21. F!(-%# ,) a!%).

28

6.1.2. %ÁL%ULA DE MAR I&OSA La (;(a ,) ) ,)( ')&-%# "a%a a%!% # ')%%a% )( '#&,;'-# ,) a!%). E$-a "!)a %)g;(a )( 'a;,a( ,) a!%) :;) )&-%a% )& )( '!(!&,%# "#% -a&-# )$ (a "!)a :;) a''!#&a<#$ &#$#-%#$ )& )( <#<)&-# :;) "!$a<#$ )( a')()%a,#% "a%a :;) )&-%) <$ a!%) # <)&#$. E& (#$ <#-#%)$ ,) 4 -!)<"#$ D!)$)( )$-a (;(a &# Ha') *a(-a ):;!"a%(a =a :;) $!)<"%) )$- a!)%-a '#<"()-a<)&-) )( a')()%a,#% &# a'-/a "a%a (a )&-%a,a ,) a!%) )& )( <#-#% $!&# :;) a'-/a $!<"()<)&-) )& (a !&=)''!+& ,) '#<;$-!(). E& (#$ <#-#%)$ O--# '#& 'a%;%a'!+& )$- (
Imagen 22. V(;(a
29

6.1.3. COLECTOR DE ADM ISI$N E( '#()'-#% ,) a,a,# )& (a ';(a-a -#'a&,# '#& )( '!(!&,%# = (a$ (;(a$ ,) a,#%a% )( (()&a,# ,) (#$ '!(!&,%#$. E& 'a"@-;(# a&-)%!#% ,) '#()'-#%)$ $) ,)-a((a ;& "#'a <$ $#%) )$-a "!)a.

Imagen 23. C#()'-#% ,) a,
30

6.2.

ALIMENTACI$N D E CO MBUSTIBLE

E( $!$-))-!# -%a$(a,a% )( '#<;$-!() Ha$-a )( '!(!&,%# = <)'(a%(# '#& )( a!%) )& (a$ "%#"#%'!#&)$ a,)';a,a$. S!& )$-))( $!$-);&-#. Pa%a <)'(a% )( a!%) '#& )( '#<;$-!() )& (a$ "#%'!#&)$ &)')$a%!a$ $) ;-!(!a& ,#$ $!$-)
A(!<)&-a'!+& "#% 'a%;%a,#% S!$-)
6.2.1. &OR CARBURADOR E$-) $!$-)
Imagen 24. Ca%;%a,#%.

31

6.2.2. &OR INYECCI$N E( $!$-)#%a%@a <;'H# )& -)
Imagen 25. I&=)'-#% ,) ga$#(!&a 8
32

. SISTEMA DE ENCENDIDO Imagen 26. M#,)(# ,)( $!$-)
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33

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11. CONCLUSIONES 42

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12.BIBLIOGRA('A 1.

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