TdS_Taller Textil El Genizaro_Simulacion en Excel, Vensim, Arena_Trabajo Final.pdf

Técnicas de Simulación

Universidad Centroamericana

Taller Textil “El Genízaro”

FACULTAD DE CIENCIA, TECNOLOGIA Y AMBIENTE Departamento de Desarrollo Tecnológico Ingeniería Industrial Técnicas de Simulación Trabajo Final de Curso

“Simulación en el Taller Textil El Genízaro” Docente: MSc. Randall Pérez Grupo: Elaborado por: “Grupo Los V’s” Vicky Valeria Fonseca Gutiérrez Valeria Auxiliadora García Marin Víctor Manuel Mantilla Sosa

Managua, Jueves 22 de Agosto de 2013

Índice Introducción

Pág. 3

Descripción de la Empresa

Pág. 4 Descripción de los Modelos

Simulación en Excel

Pág. 4

Simulación en Vensim

Pág. 4

Simulación en Arena

Pág. 4 I. Simulación en Excel

Logística de Transporte

Pág. 5

Utilidades y Margen de Ganancia: Primes trimestre de Producción

Pág. 8

Pronostico de Ventas

Pág. 11

Comparación del Pronostico con Ventas reales

Pág. 12

II. Simulación en Vensim Transporte

Pág. 12 III. Simulación en Arena

Proceso de Elaboración de Mochilas por Operarios

Pág. 18

Conclusiones

Pág. 24

Recomendaciones

Pág. 24

TECNICAS DE SIMULACION

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Introducción El Taller Textil “El Genízaro” es un plantel que se dedica a la elaboración de artículos escolares tales como: mochilas y cartucheras, así mismo tiene una línea que se basa en la elaboración de Gorras, es el primer el Taller que posee una certificación especializada por la ISO 9001, la cual sirve como instrumento organizativo y de gestión de aquellas organizaciones y empresas que deseen la definición de sus procesos, y el sometimiento en el cumplimiento de sus propios procedimientos. A demás sirve a aquellas organizaciones que diseñan y estandarizan sus servicios y sus procesos como garantía de la satisfacción de sus clientes. La misión que posee este taller textil se basa en ser una empresa textil con proyección sólida y estable. Diseñan, producen y comercializan útiles escolares y gorras, reflejo del esfuerzo del grupo humano, brindando el más alto grado de satisfacción a nuestros clientes, garantizando un óptimo nivel de rentabilidad para nuestros socios. Es importante mencionar que la visión de esta empresa que comienza en su caminar es trabajar unidos para ser una de las mejor empresa en el área textil, con el fin de lograr en un plan más alto posicionamiento y rentabilidad en los mercados nacionales con productos de inmejorable calidad y diseño, cumpliendo con los más altos estándares de servicio buscando la satisfacción total de nuestros clientes. Este Taller Textil, surge en el año 2001, tras la idea de su propietario (MSc. Delvin Solís Salazar), la idea principal consistía en un taller de alta calidad que estuviera certificado bajo alguna norma ISO, la cual en el año de 2002 logro ser certificado bajo la norma 9001 antes mencionado, y desde ese momento y hasta la actualidad se han venido haciendo mejoras continuas al taller con lo que respecta a calidad del producto, materia utilizada y métodos y procedimientos. La Pyme en estudio cuenta con un total de 10 líneas de producción, siendo las principales la que elaboran mochilas (8lineas), una línea de producción que elabora cartucheras y otra que elabora gorras, cabe destacar que las líneas de producción de cartucheras y gorras por lo general están fuera de uso, ya que estas trabajan solamente si tienen pedidos, en cambio la de elaboración de mochilas están siempre activas, ya que son las líneas principales que alimentan la economía del negocio. Citando la economía del negocio cabe señalar que la productividad de la empresa se enfoca en la productividad del operario, ya que todo el proceso de elaboración de una mochila lo hace un solo operario, lo que ha traído consecuencias en fallas drásticas y notorias en el proceso y acabado de la mochila, ya que los operarios trabajan con tiempos saturados. En el siguiente trabajo final de la disciplina de Técnicas de Simulación, se basa en distintos escenarios simulados por software de ayuda tales como Excel, Vensim y Arena, Cada uno tiene el objetivo de mejorar el funcionamiento del taller en estudio.


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Descripción de la Empresa Taller Textil “El Genízaro”, es un micro pyme ubicada en la ciudad de Nagarote, producto de una idea de mejora continua de su propietario, el taller en cuestión es la primer micro pyme de la ciudad que está certificada bajo la norma ISO 9001:2000. Su economía se basa en la producción de artículos escolares tales como mochilas, cartucheras y una línea de producción destinada a la fabricación de gorras serigrafiadas, no obstante es importante hacer mención que sus principales líneas de producción son las de elaboración de mochilas estilo sencillo, las cuales equivalen a 8 operarios encargados de esas líneas de manufactura, las demás (línea de gorras y cartucheras) se puede afirmar que son líneas muertas, es decir que solamente trabajan cuando a la empresa llegan pedidos de gran cantidad. Al hacer referencia de líneas de producción es substancial aclarar que el ritmo de la producción del taller es por operario, al referirnos a esto, quiere decir que una mochila es elaborada por un solo operario y no en diferentes etapas o procesos, a demás el taller en estudio cuanta con un proceso detallado para la elaboración de sus productos. Con lo que respecta con el organigrama de la empresa, estamos hablando de una micro pyme, por lo tanto no han detallado diversos departamentos, podemos hacer mención a la gerencia que está compuesta por el propietario y un asesor, al departamento de producción (labores de operarios), y al área de mantenimiento (la cual solo opera cuando la maquinaria falla, ya que el mantenimiento que le dan es correctivo y en algunas ocasiones trae perdidas a la empresa) Al hablar de los principales clientes señalaremos que son pequeñas tiendas ubicadas en la ciudad de Mateare, La Paz Centro, Puerto Sandino y algunas tiendas del mismo Nagarote, a demás la alcaldía municipal de la ciudad hace grandes pedidos y es un cliente prioritario en ese taller.

Descripción de los Modelos a Simular Simulación en Excell Anteriormente hicimos referencia a los principales clientes que tiene el Taller textil, con ayuda del software de excell y conocimientos previos de la asignatura de Técnicas de Simulación, construiremos un modelos enfocado en el transporte para la entrega del producto terminado, teniendo en cuenta kilómetros recorridos (kilometraje entre puntos de ventas y la empresa), la empresa hace entrega de productos 2 veces al mes, cuenta con un micro bus de entrega que consta de un conductor y un promotor de venta. Los pedidos de hacen por teléfono y el mantenimiento del vehículo es únicamente correctivo.

Simulación en Vensim Con la ayuda del software de Vensim sumándole los conocimientos adquiridos en la clase de Técnicas de Simulación construiremos un modelo enfocado a la organización interna del taller y al proceso de elaboración y ventas de las áreas de producción de mochilas y tendremos la oportunidad de trabajar con el área de producción de cartucheras ya que en el primer trimestre de producción hubo pedidos significativos en esta área permitiéndole a la empresa registrar esos datos en su libro diario de producción.

Simulación en Arena Habiendo realizado un estudio de tiempos en el Taller en estudio, identificando al operario más rápido, al más lento y a operarios promedios, simularemos la elaboración de mochilas basándonos en los procesos de elaboración con la variable condicional de tiempo con ayuda del Software de Arena y conocimientos previos adquiridos en la clase de Técnicas de Simulación


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Simulación en Excel Aunque hay programas más adecuados, la sencillez y flexibilidad de Excel también puede ser aprovechada para efectuar experimentos simples de simulación, el presente modelo se fundamenta en una simulación realizada en el Taller Textil “El Genízaro” con el propósito de poner a prueba los conocimientos adquiridos en la asignatura de Técnicas de Simulación. El modelo de Simulación se basa en tres partes fundamentales: Logística de Transporte, Utilidades de la Empresa y un Pronóstico de Ventas para años futuros. a.- Logística de Transporte: El Taller en estudio, a pesar de ser una micro pyme cuenta con un sistema de entrega que le permite a sus clientes tener el producto en la puerta de su negocio en tiempo y formas establecidas por la empresa y el cliente, algunas de las principales características de este sistema de entrega son: Los pedidos realizados por los clientes se hacen de manera telefónica, lo cual permite que no incurran gastos de visiteo por parte de la empresa para realizar dichos pedidos. Las entregas sin importar la cantidad de unidades requeridas por los clientes se realizan dos veces al mes, es decir los quince y los treinta de cada mes. La empresa tiene establecidas un ruta constante para la entrega, la cual comprende de Nagarote a Mateare, Mateare a La Paz Centro, La Paz Centro a Puerto Sandino y finalmente se regresa a Nagarote. Variables de la Simulación Para la realización de la Simulación de Logística de Transporte se tomaron como variables principales las entregas realizadas en el primer trimestre de producción: X1: Entrega realizada el 15 de Enero de 2013= 2920 unidades X2: Entrega realizada el 30 de Enero de 2013= 4260 unidades X3: Entrega realizada el 12 de Febrero de 2013= 2900 unidades X4: Entrega realizada el 28 de Febrero de 2013= 2690 unidades X5: Entrega realizada el 15 de marzo de 2013= 1715 unidades X6: Entrega realizada el 30 de marzo de 2013= 1716 unidades Teniendo definida las variables de las entregas realizadas, se efectuó una matriz detallada abordando los kilometrajes recorridos en las diferentes entregas sabiendo que:

Teniendo definido el kilometraje entre las ciudades donde existen clientes del Taller, se realizo una variable llamada “Kilometraje acumulado en el trimestre”, la cual consiste en la sumatoria progresiva de los kilómetros recorridos


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Por ejemplo: Utilizando la tabla 2, se puede observar la variable Kilometraje Acumulado, cual se obtiene de la suma de los kilómetros ya recorrido, es decir cuando la empresa hace recorridos de Nagarote a Mateare y de Mateare a La Paz Centro, teniendo en cuenta que las distancias son 25 km y 36 km respectivamente, el kilometraje Acumulado es de 61 km (25 km + 36 km), el objetivo de la introducción de esta nueva variable radica en tener un control para la realización de algún tipo de mantenimiento. Una variable de gran valor en la simulación es la variable “Costos de Combustible” ya que por cada kilometro recorrido hay una inversión de gasolina Costos de Combustible, es una variable condicionada por los kilómetros recorridos, el costo del combustible, el rendimiento del vehículo que realiza la entrega y la capacidad de almacenamiento de gasolina, teniendo definidas las variables, se ejecutara un ejemplo de cálculo para obtener el costo del combustible:

Costo del Combustible: C$ 28.89 Rendimiento del Vehículo: 35 km/galón Capacidad de Almacenamiento: 3.785 galones Sabiendo que la distancia entre La Paz Centro a Puerto Sandino es de 57 km (referencia Tabla 1) tenemos que: (

) (

⁄

)

Teniendo ya definido el factor transporte, se procederá a definir el factor humano, es decir el pago del conductor y del promotor de ventas que lo acompaña, la variable “Salario de los trabajadores”, se relaciona con las entregas, ya que por cada entrega la empresa paga su valor, es indispensable mencionar que aunque la entrega se realice un quince del mes, este saldo es acumulativo ya la fechas de pago están estipulada los treinta de cada mes. Para el cálculo de esta variable es necesario tomar en cuenta: El Salario por entrega (Conductor C$800 y Promotor de Ventas C$700) Numero de Entregas que Realizan (2 entregas en un mes) INSS Patronal 16% INATEC 2%


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A demás de las variables definidas anteriormente es trascendente definir la variable “Otros Costos” ya que además del factor gasolina y factor humano existen otros pagos que se realizan tales como: Identificación del Personal de Ventas, Seguro Vehicular e Impuestos de Rodamiento, todos estos valores se pagan mensualmente

Definidas las variables anteriores se procederá a calcular los Costos Por tiempo de nuestra simulación, esta expresada en variables trimestres es decir que los valores anterior mente definidos es necesarios multiplicarlos por 3. Para la variable Salario de los trabajadores, se recuerda que el salario del conductor y promotor de ventas es diferente por lo tanto es necesario conceptualizarlas en una sola para esto se sumaran ambos valores y se multiplicará por tres, para obtener el pago trimestral

La Tabla 6, demuestra el costo por día, es decir lo que la empresa paga cada día al personal, a demás se involucran los gastos de Seguro, impuestos de Rodamiento e Identificación del Personal

Así mismo calcular Los Costos por Distancia, es decir el costo por kilometraje ya que por cada kilometro recorrido implica un costo. Lo que la tabla 6 demuestra es que por cada kilometro que se recorre con combustible el taller gasta C$ 3.12 y en mantenimiento incurren gastos de C$0.44

Teniendo calculado y definidos mis costos por distancia y costos por tiempo puedo efectuar mi simulación, lo primero que se tiene que hacer es utilizar la formula =ALEATORIO.ENTRE (), la cual me generara valores aleatorios, los rangos que tengo que usar es 1, 72, ya que hay 72 días laborados a lo que se tendría =ALEATORIO.ENTRE (1,72), habiendo generado mi valor aleatorio lo multiplico por mi costo por día que en este caso es de C$255.63 (Calculado en la tabla 6)


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El sentido de la simulación es ver los costos incurridos dependiendo del día, es decir que utilizando de ejemplo la tabla 8, sabemos que en el día 45 habré consumido C$11,503.35 con lo que respecta pago al personal, seguro, impuestos de rodamiento e identificación del personal, así sucesivamente el día numero 31, 46, 22, etc.)

Posterior a esto, se utilizara nuevamente la formula =ALEATORIO.ENTRE (), esta vez con rangos de 186 como mínimo y como máximo 13500, los cuales corresponden a los kilómetros recorridos en solo un recorrido y los kilómetros acumulados en el trimestre respectivamente, teniendo así =ALEATORIO.ENTRE (186,13500) y luego se multiplica por C$3.56 que corresponde al costo por distancia calculado anteriormente. La tabla 9 representa a la simulación terminada en el Software de Excel, Lo que demuestra que en 35 días laborales del Taller Textil El Genízaro, gasta un total de C$ 8,947.05 en pago al persona, seguro, impuestos de rodamiento e identificación del personal, en esos 35 días han recorrido 1,479 km incurriendo un gasta de C$5,265.25. En 35 días de producción han tenido un gasto de C$14,212.29

Anteriormente se había planteado que la Simulación en el Software de Excel contaba de 3 ítems, Logística de Transporte, Calculo de utilidades y un Pronóstico, a continuación se planteara la Simulación del Cálculo de Utilidades. Para el primer trimestre de manufactura, Taller textil El Genízaro produjo 16,160 mochilas


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En la ficha de costos se reflejan los costos directos e indirectos de fabricación, así mismo pudimos obtener que cada mochila tiene un costo neto de C$103.23 sin involucrar el margen de ganancia, la empresa tiene establecida un margen de ganancia constante para todos sus productos, el que corresponde a un 25%, lo que el costo unitario de la mochila para ventas es de C$129.03, lo que quiere decir que a cada producto la empresa le gana C$ 25.81, recordando las ventas realizadas en el primer trimestre se procedió a calcular la ganancia por cada venta realizada

Lo que esto indica es que para un lote de producción de 16160 mochilas el costo de producción es de CS 1, 1668,160.00 con un margen de ganancia del 25% de C$417,040.00, lo que indica que en el primer trimestre de producción la empresa realizo ventas de C$2, 085,200.00


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El siguiente grafico muestra todas la ventas realizadas en el primer trimestre de Manufactura del Taller, así mismo refleja lo que costo producir (color azul) y lo que se gano en la venta realizada (color rojo), por ejemplo: la primera venta que se realizo el 15 de enero de 2013 fue de 2920 unidades, el costo de producir ese lote es de C$301,424.95, teniendo una ganancia del lote de C$75,356.24 Uno de los principales problemas de este taller, es que no cuenta con un sistema de inspección final de los productos, lo que algunas mochilas son regresadas, la empresa tiene la política que si un articulo sale dañado ellos lo componen pero no hay devolución de dinero, a continuación se presenta la tabla por ventas realizadas en el trimestre de algunas unidades que fueron devueltas en el trimestre


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Simulación del Pronóstico La función PRONÓSTICO en Excel realiza un pronóstico por medio de valores históricos o conocidos. Los valores conocidos son valores X y valores Y existentes. El pronóstico se lleva a cabo realizando una regresión lineal. La puedes emplear para realizar tendencias en inventarios o previsiones de ventas, entre otras. Para la realización del Pronóstico se tomaron datos históricos de producción de los años 2010, 2011, 2012, así mismo se hizo una comparación del pronóstico del primer trimestre del año 2013 con las ventas reales realizadas. Es importante mencionar que la función =PRONOSTICO () de Excel tiende a disminuir su pronóstico cada año esto se debe a que toma en cuenta la depreciación del artículo, en nuestro casa el modelo de la mochila


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La grafica demuestra que para el primer trimestre de producción las ventas reales pasaron a lo que se tenía pronosticado para vender en un 92%, es decir que casi el doble del pronostico se vendió, en el segundo mes el pronóstico fue casi cumplido con respecto a las ventas reales pero le falto un 3% para que las ventas reales igualaran al pronostico y en el tercer mes de producción las ventas solo representaron el 72% de lo que se tenía pronosticado para vender

Simulación en Vensim. Antes de iniciar con el modelaje en Vensim cabe recalcar que los datos fueron adquiridos previamente con un estudio de métodos y medición del trabajo. Para la simulación en este software, se construyo un modelo enfocado en el transporte para la entrega de producto terminado, teniendo en cuenta el kilometraje recorrido entre los diversos puntos de ventas y el taller Textil el Genízaro, cabe mencionar que esta empresa cuenta con solamente un microbús para la realización de todo el recorrido. En el taller Textil el Genízaro luego que los principales clientes realizan los pedidos por teléfono, la empresa hace entrega de las mochilas 2 veces al mes (cada 15 días); por lo cual la simulación se trabajo por mes. La distancia que recorre del microbús por viaje es de 25 km desde Nagarote-Mateares, 36 km Mateares-La Paz Centro, 57 km La Paz Centro-Puerto Sandino y 68 km Puerto Sandino- Nagarote; pero como se menciono anteriormente al mes se realizan dos viajes, por lo cual la distancia recorrida por el microbús será del doble. Con respecto a la demanda mensual de mochilas el modelo tiene el mismo sentido, es decir la demanda que se pide cada quince días, se asumió que será la misma demanda de la próxima quincena por lo cual también se multiplica por dos que equivale a dos veces en el mes. La simulación se trata con el fin de entender el comportamiento del tanque de combustible, lo cual se trato simular una disminución en la compra de combustible relacionando esta última variable con tiempo para corregir el tanque, nivel deseado del tanque, carga de combustible y capacidad del tanque. También se indico otra variable de nivel que es efectivo la cual no tiene mucha relación con el modelo en general, pero se trato de simular relacionando esta variable con ventas y compras. Posteriormente se detallare mejor cada una de las variables del modelo. El modelo “Nuevo modelo de Taller Textil el Genízaro” se trabajo por 36 meses que equivale a tres años con el fin de comprender la interacción entre la compra de combustible, el tanque de combustible, las cargas de combustible. Y la segunda interacción entre las ventas obtenidas, el efectivo y las compras. En el siguiente cuadro brindara los datos más relevantes que se utilizo en el modelo.


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Nagarote - Mateare

50

Demanda de mochilas(Mochilas/mes) 2872

Mateare - La Paz Centro

72

2513

La Paz Centro - Puerto Sandino

114

2236

Puerto Sandino - Nagarote

136

0

Rutas

Precio de mochila(córdobas) Precio del combustible(córdobas/galón) Construcción del modelo

Kilometraje Recorrido(km/mes)

130 109,35

Para ello se inicio con los parámetros de la simulación, que es donde se especifica el tiempo de corrida de la simulación. Se correrá el modelo para un periodo de 36 meses que equivale a tres años.

Luego se procedió a construir las variables de nivel, tanto como Tanque y Efectivo.


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Variable de nivel Tanque Con respecto a Tanque se puede observar, en la figura posterior como variable de entrada se encuentra la compra de combustible, y como variable de salida la carga de combustible.

La compra de combustible (galón/mes) se relaciona con la capacidad de tanque, que es de 32 galones durante el mes (galón/mes), y con la carga de combustible que está dada por galón/mes, el tiempo para corregir el inventario (mes), y el nivel deseado del tanque (galón) La carga de combustible tiene un poco mas de complejidad ya que relaciona el recorrido del microbús (Kilómetros/viaje), la cantidad de viajes (viajes/trimestre) y el consumo de microbús (Kilómetros/galón). Ecuaciones Compra de combustible= ((Nivel deseado del tanque-Tanque)/Tiempo para corregir el Tanque)+ (Capacidad del tanque-Carga del combustible) Carga de combustible= (("Microbús a Nagarote-Mateares"*"Cantidad de viaje a Nagarote-Mateares")+("Microbús a Mateares-La Paz Centro"*"Cantidad de viajes a Mateares-La Paz centro")+("Microbús a La Paz Centro-Puerto Sandino"*"Cantidad de viajes a La Paz Centro-Puerto Sandino")+("Microbús a Puerto Sandino-Nagarote"*"Cantidad de viajes a Puerto Sandino-Nagarote"))/Consumo por microbús) Tanque= Compra de Combustible - Carga del combustible


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Variable de nivel Efectivo Con respecto a Efectivo, se tiene como variable de entrada las Ventas, y como variable de salida Compras.

Ecuaciones Ventas= ((Demanda a La Paz Centro + Demanda a Mateares + Demanda a Puerto Sandino)*Precio de Mochila)


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Compras= Compra de combustible*Precio de combustibles Efectivo= Ventas-Compra Ahora se observa los resultados de la corrida de simulación del modelo de Vensim y se examinara el comportamiento por medio de las graficas.


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Resultados de la corrida de simulación. Tanque 40

galon

-70

-180

-290

-400 0

4

8

12

16 20 Time (mes)

24

28

32

36

Tanque : Gasolina2

Como se puede observar en la figura de los galones de gasolina del tanque este empieza a disminuir conforme van pasando los meses, en los resultados de la simulación se tiene que el primer mes el tanque tiene un valor inicial de 32 galones y en el mes 36 el valor adquirido es de -364.03. Efectivo 40 M

cordobas

30 M

20 M

10 M

0 0

4

8

12

16 20 Time (mes)

24

28

32

36

Efectivo : Gasolina2

Se observa en la variable de nivel efectivo tiende a aumentar conforme pasa el tiempo; en el primer mes es de 30000 córdobas y para el mes 36 el efectivo es de 3908.697 córdobas. Compra de Combustible 20

galon/mes

15

10

5

0 0

4

8

12

16 20 Time (mes)

24

28

32

36

Compra de Combustible : Gasolina2


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Según los parámetros establecidos en la simulación; la compra de combustible tiende a subir conforme pasa el tiempo en el primer mes la compra es de 7.82077 galón/mes y para el mes 36 es de 18.3421 galón/mes. Se procedió a realizar un análisis de sensibilidad en una de las variables, en este caso se modifico el tiempo para corregir el tanque de 36 meses a 60 meses, para que influya en la variable compra del combustible.

Compra de Combustible 20

galon/mes

15

10

5

0 0

4

8

12

16 20 T ime (mes)

24

28

32

36

Compra de Combustible : Gasolina3 Compra de Combustible : Gasolina2

Como se observa en la figura la simulación de Gasolina 3, indica que el primer mes se compro 7.65082 galones/mes y en el mes 36 fue de 15.1896 galones/mes. Es decir que para corregir la discrepancia entre el tanque y el nivel deseado, es más favorable corregir en 60 meses que en 36 meses.

Simulación en ARENA Para la utilización del software ARENA se decidió modelar el proceso de producción que presenta la empresa. El taller Textil el Genízaro presenta 8 líneas de elaboración de mochilas, pero debido a problemas en la producción actualmente solo están en funcionamiento 7; el ritmo de producción del taller es por operario puesto que cada artesano realiza la mochila de principio a fin. Previamente se había realiza un estudio de método en dicho taller por lo que se contaba con algunos datos previamente recolectados. Antes de dar inicio al modelo se comenzó realizando una plantilla en Excel para asignar a cada estación un tiempo determinado puesto que solo se contaba con el tiempo total de elaboración de la mochila. Cabe mencionar que para dicha asignación de tiempo al momento de colocar el porcentaje de tiempo a cada estación es una consideración según la importancia dada a cada procedimiento.


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El modelo en ARENA fue realizado basándose en el diagrama de bloque de elaboración de la mochila también previamente elaborado para el estudio de métodos. A continuación se presenta dicho diagrama.


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Se dio inicio usando un el icono de create en el que se asigno el nombre, las unidades, la cantidad de llegadas máxima de llegadas entre otras cosas a continuación se presenta el ejemplo.

Luego se procedió a colocar cada una de las 15 partes del proceso colocando las respectivas unidades y los tiempos previamente establecidos. Luego de esto se coloco la salida, en la actualidad solo 7 de las ocho líneas están en funcionamiento pero para llevar a cabo la simulación solo se tomaron 4 como muestra.

El modelo completo quedo de la siguiente manera, aquí se puede apreciar las cuatro líneas de producción cada línea es operada de principio a fin por una sola persona. No se agregaron recursos debido a que la versión de ARENA utilizada solo permite un número determinado de veces repetir el mismo tipo de recursos y en este caso como el procedimiento era demasiado largo antes de si quiera terminar de asignar al primer proceso el software advertía problemas. Por lo tanto se procedió a omitir esa parte no por falta de interés sino por motivos ajenos al control que se tenía sobre el modelo.


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Las especificaciones al momento de correr el programa fueron las siguientes:


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Luego de hacer correr la simulación los resultados fueron los siguientes:

Luego de correr el modelo se muestra que en promedio total salieron 173 mochilas por cada ciclo. En este caso por cada una de las 5 repeticiones.


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El grafico anterior muestra la utilización por cada entidad, como utiliza en una escala de 0 a 100 sus recursos en este caso sería el tiempo por lo tanto el 51% del tiempo que se asigno el operario lo ocupa para realizar sus actividades productivas. El 49% restante el trabajador o esta ocioso o usa su tiempo para hacer otras cosas. La cuarta grafica ejemplifica el tiempo promedio de espera en el sistema de cada una de las entidades.


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Conclusiones Al finalizar la elaboración de las simulaciones en los diversos software, tales como Excel, Vensim y Arena, podemos concluir: El ritmo de Producción del taller es la del Operario, la cual representa cuellos de botellas a los operarios más lentos, teniendo ventaja en la producción el Operario más rápido. El Margen de Ganancia por cada unidad de mochilas pedidas es de 25%, lo que permitirá a la empresa realizar diversas promociones para mejorar las ventas a partir de los meses de marzo. El ritmo de ventas del taller pronosticada para los años futuros tiende a bajar, lo que es necesario la aplicación de marketing para mejorar las ventas Con respecto a transporte, los viaje los hace cada quince día, sin importar la cantidad de mochilas En el primer trimestre de producción las ventas reales pasaron a lo que se tenía pronosticado para vender en un 92%, es decir que casi el doble del pronostico se vendió, en el segundo mes el pronóstico fue casi cumplido con respecto a las ventas reales pero le falto un 3% para que las ventas reales igualaran al pronostico y en el tercer mes de producción las ventas solo representaron el 72% de lo que se tenía pronosticado para vender Según la simulación en Arena, la utilización por cada entidad, es del 51% del tiempo que se asigno el operario lo ocupa para realizar sus actividades productivas. El 49% restante el trabajador o esta ocioso o usa su tiempo para hacer otras cosas.

Recomendaciones Establecer un nivel optimo que tenga el tanque de combustible Con respecto a las demanda de mochilas se recomienda que se aproveche en el trayecto de Puerto Sandino-Nagarote se entregue los pedidos que realizaron los clientes y que se distribuyan a los puntos de ventas de Nagarote. Ya que cuando el microbús va de regreso hacia Nagarote no trae mochilas, y por lo tanto es un gasto mas de gasolina. El microbús con que cuenta la empresa consta de un conductor y un promotor de ventas, por lo cual se recomienda que por lo menos contraten a dos ayudantes, para agilizar el trabajo y disminuir la fatiga. En caso que haiga un pedido grandes de mochilas no esperar las entregas normales programadas, sino entregarlas de inmediatos. El ritmo de ventas del taller pronosticada para los años futuros tiende a bajar, lo que es necesario la aplicación de marketing para mejorar las ventas


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